Anvelope de iarnă Yokohama ice guard 65. Anvelope Yokohama iceGuard Stud iG65. Yokohama Ice Guard IG65 - siguranță completă pe drumurile de iarnă
Yokohama Ice Guard IG65 - siguranță completă pe drumurile de iarnă
Anvelope de iarnă Gheață Yokohama Guard IG65, proiectat de ingineri dintr-o companie japoneză de holding de anvelope, și-a făcut debutul la nivel global (martie 2017). În timpul testelor efectuate în faza de dezvoltare a acestui model, produsul a demonstrat performanțe impresionante, controlabilitate și dinamică activată drumuri alunecoase... Datorită designului special al benzii de rulare, cauciucul asigură o frânare sigură pe zăpadă, ține cu încredere drumul pe viraje bruste și răspunde instantaneu la comenzile de direcție.
Proiectarea și funcționarea elementelor benzii de rulare
Partea de rulare a anvelopei de iarnă Yokohama Ice Guard IG65 constă din următoarele elemente:
- Coasta centrală cu contururi din dinte de fierăstrău este responsabilă pentru stabilizarea mișcării și creșterea stabilității direcționale pe un drum drept și reduce timpul de accelerație.
- Știfturile, ale căror baze sunt tăiate adânc în structura internă a compusului, asigură protecție fiabilă din alunecarea și alunecarea roților pe asfaltul acoperit cu o crustă de gheață.
- Suporturile în trepte interblocate îmbunătățesc tracțiunea și vă ajută să navigați în siguranță pe drumurile acoperite de zăpadă.
- Blocurile de umăr cu muchii ascuțite cresc tracțiunea pe zăpadă și gheață prin lovirea pe suprafețe alunecoase. De asemenea, acestea împiedică alunecarea laterală necontrolată a roților la manevră.
- Șanțurile de drenaj în formă de pană drenează murdăria și topesc apa de sub roți, împiedicând anvelopele să piardă aderența pe suprafețele umede.
Compus din cauciuc adaptat
Pentru a adapta anvelopa la fluctuațiile extreme de temperatură și a îmbunătăți aderența pe suprafețele înzăpezite, dezvoltatorii au crescut concentrația de siliciu și aditivi de siliciu din compusul din cauciuc. Datorită conținutului crescut al acestor ingrediente, compusul rămâne rezistent și elastic chiar și pe vreme extremă rece, când anvelopele de clasă economică mai ieftine încep să „pietreze” și își pierd flexibilitatea.
Respectarea cerințelor de mediu
Componentele care fac parte din cauciuc au o bază naturală și nu prezintă cel mai mic pericol pentru mediu. Respectarea ecologică a anvelopelor se datorează și faptului că mașina consumă mai puțin combustibil cu acestea, deoarece suprafața elementelor benzii de rulare are o rezistență la rulare destul de redusă. În consecință, atunci când conduceți, mașina va polua aerul înconjurător într-o măsură mai mică. gaze de esapament care pot conține substanțe toxice.
Sinonime: Yokohama Ice Guard IZH65, Yokohama Ice Guard IG65, Yokohama Ice Guard AJ 65, Yokohama Ice Guard IG65, Yokohama Ice Guard IZH65, Yokohama Ice Guard IG65, Yokohama Ice Guard AJ 65.
Anvelopă de iarnă Yokohama iceGuard Stud iG65 este conceput pentru gamă largă mașini premium și crossover-uri. IceGuard Stud iG65 încorporează tehnologie de ultimă oră de la ingineri și tehnologi japonezi pentru a îmbunătăți dramatic performanța anvelopei pe gheață. Anvelopa Yokohama iceGuard Stud iG65 garantează un echilibru excelent de performanță pe toate tipurile de drumuri de iarnă.
Un nou tip de clemă cu miez de poligon larg oferă o aderență îmbunătățită în toate direcțiile. Datorită poziționării sale optimizate și a numărului crescut de știfturi, iG65 oferă o tracțiune îmbunătățită și distanțe de frânare mai mici pe gheață. Baza poligonală fixează ferm știftul în gaură, prevenind pierderea prematură.
Yokohama iceGuard Stud iG65 are un model direcțional al benzii de rulare cu silice și ulei portocaliu. Alinierea optimă a rampei de intersecție, canelurilor laterale largi și în zigzag a îmbunătățit performanța anvelopei pe drumuri înghețate, înzăpezite și umede. Combinația de lamele 2D și 3D autoblocante a oferit benzii de rulare cu margini de prindere suplimentare, fără a pierde rigiditatea blocului.
Pavel despre anvelopa Yokohama Ice Guard IG65
Coasta longitudinală din partea centrală a peștilor îmi amintește de ce glumim eu și soția mea - este timpul să schimbăm ferăstrăul sau este prea devreme. Nu este prea devreme, am fugit trei săptămâni pe noutatea sezonului trecut. Acesta se dovedește a fi al doilea sezon, nu este încă bogat în gheață și zăpadă și vă spun cum a mers primul. Și am ajuns pe gheața goală, și într-o ciupercă de zăpadă și în bălți la sfârșitul sezonului. Ce pot să spun, Yokohama își cunoaște afacerea și inginerii, proiectând desenul și ținând cont de toate componentele produsului, nu-și mănâncă pâinea degeaba, deoarece controlul mașinii îmi face plăcere. Mă simt confortabil și conduc cu încredere, fără să mă strecur în așteptarea vybryk din partea mașinii pe cauciuc, iar mai devreme iarna a fost o perioadă dificilă, deoarece mașina funcționa pe cauciuc rusesc nativ, asta e tot, nu voi cumpăra un produs din cauciuc dezvoltat de specialiștii noștri. Doar yokagama, deși nu cel mai ieftin.Mașină: Ford Fiesta
Scor ICO: 4,77
Nikita Matyashin despre anvelopa Yokohama Ice Guard IG65
Obișnuiam să merg cu IG55, pentru că am decis să testez IG65 din producție. Pe scurt, vechi model Am fost complet mulțumit, dar cu IG65 a devenit clar că nu există nicio limită la perfecțiune) Ia-o, nu vei regreta!Mașină: Toyota Avensis
Cumpără-l din nou? Categoric da
Evaluare: 5
Nikita despre anvelopa Yokohama Ice Guard IG65
Am pus roțile la prima lovitură rece. Nu era zăpadă. Primii 200-300 km pe asfalt uscat au fost îngrozitori! La o viteză ușor peste 40 - ca și cum ai conduce tractor pe șenile! La 100 km / h mă durea capul. (bine, poate că capul este așa, mai mult din frustrare, probabil)Apoi, acest sunet a început să meargă la viteze mai mari.
Acum - după 2000 km - sunetul a revenit la normal. Da, el este, dar foarte normal, nu am dureri de cap!) Nu mai observ. Și când este zăpadă pe drum, în general se face liniște.
Cauciucul este confortabil. Suspensia pentru a doua generație Tiguan este rigidă. Acest cauciuc amortizează foarte bine umflăturile de pe drum. Spinii sunt la locul lor. Și sunt foarte simțiți deasupra nivelului de cauciuc.
Îmi place acest IG65. Recomand. Dar nu vă faceți griji imediat după instalare - zgomotul va dispărea.
Mașină: Volkswagen Tiguan
Scor: 4,85
Eugene despre anvelopa Yokohama Ice Guard IG65
A luat cauciuc Yokohama Ice Guard Ig65 205? 55 r16. Înainte de asta, timp de 12 ani, am călătorit iarna doar în iarna Gislaved. Nord îngheț 5 au rămas 4 sezoane, după al treilea practic nu au mai rămas vârfuri și s-a decis să încerc ceva nou. Ice Guard IG65 este doar o noutate din 2017 și și-a atras atenția atât pentru prețul cât și pentru designul anvelopei. În plus, anvelopele mele de vară de la această companie au fost demne de 4 ani. Pe 29 octombrie 2018, au fost instalate anvelopele. La momentul redactării acestei recenzii, aceasta a parcurs 2.900 km. După ce a parcurs aproximativ 800 km, a fost testat pe asfalt uscat, pe pistă umedă, pe gheață și, de asemenea, pe zăpadă. Impresii de operare ... Spre deosebire de Gislaved, lipsa zumzetului la o viteză de aproximativ 90 km / h face plăcere. Zgomotul spinilor din cabină nu se aude deloc. Cineva a scris că se comportă urât până la genunchi ... Am condus în ploaie, zăpadă și terci ... Cine locuiește în Sankt Petersburg și conduce de-a lungul autostrăzii Vyborg, știe ce fel de pistă adâncă pe banda stângă lângă Osinovaya Roshcha. Cauciucul s-a comportat cu demnitate .. Mașina nu aruncă nicăieri. În ceea ce privește condusul pe zăpadă, acesta ține și drumul bine, mașina nu derapează la viraje, deși de mai multe ori am încercat în mod deliberat să introduc mașina într-o derapaj. Dar despre zăpadă adâncă ... Modelul benzii de rulare nu este pentru off-road, desigur ... Dar până acum nu m-am blocat niciodată. Box, dar canotaj și tragere ... Nu regret că am cumpărat mult. În timp ce toți spinii sunt la locul lor. După sfârșitul sezonului de iarnă, va fi clar care este calitatea garniturii, dar acum toate știfturile sunt la locul lor și își îndeplinesc funcțiile remarcabil!Mașină: Renault Megane
Cumpără-l din nou? Cel mai probabil
Scor: 4,85
Vadim despre anvelopa Yokohama Ice Guard IG65
Nu am condus mult, dar o să spun imediat - foarte moale, rezolvă bine umflăturile, manevrabilitatea este excelentă pe pistă, pe gheață fără probleme, singurul lucru la ieșirea din rută este lipsa unei zone de umăr mai dezvoltate , în general sunt mulțumit, anvelope foarte decente.Mașină: Renault Duster
Cumpără-l din nou? Cel mai probabil
Scor ICO: 4,92
Mishan despre anvelopa Yokohama Ice Guard IG65
Aceasta este cea mai mare dezamăgire pe care am trăit-o. După ce au urmărit recenzii video și articole bântuite, bloggerii au cumpărat acest samurai. Înainte de asta, a existat BU hack 7 și știi că am fost mai mulțumit și mai calm cu privire la comportamentul mașinii mele. Mokka cu cursul încă zumzăie, dar nu lucrez deloc la această șuviță de cauciuc: zăpada se lipeste doar de suprafață și se obține un efect de alunecare. M-a enervat teribil. Nu este confortabil pe asfalt uscat, nu face mult zgomot, dar în ceea ce privește aderența - o vacă pe gheață. Nu este deloc clar ce element este pentru ea. După un astfel de cauciuc, mi-am dorit foarte mult, da, cel puțin un velcro karmoron pentru 20 de ruble decât acesta pentru 35. În timpul iernii am pierdut 1 ghimpe.Mașină: Opel Mokka
Cumpără-l din nou? Absolut nu
Scor ICO: 3,38
Alexander pe anvelopa Yokohama Ice Guard IG65
Anvelope normale. Frâne și accelerații excelente. Păstrează drumul normal. ESP tace. Nu scump. Singurul lucru pe care par să fie mic atunci când stăteau în geam lângă anvelopele altor mărci. Pentru mine, nu zgomotos :) mașina normală Shumka din fabrică nu a fost furată, deoarece fură pe coreeană și Mașini japoneze... Cu siguranță mai bine și mai sigur decât fricțiunea. Recomanda.Mașină: Volvo XC70
Cumpără-l din nou? Cel mai probabil
Evaluare: 5
