Înlocuirea uleiului pe Mitsubishi Lancer 10

Înlocuirea motorului în motor pe Mitsubishi Lancer. 10 De asemenea, la cerere ca pe orice altă mașină. Conform reglementării producătorului Schimbarea uleiului din motorul Lancer X este produsă la fiecare 15.000 kilometri de kilometri atunci când trecea următoarea. În unele cazuri, când mașina este acționată în condiții dure (grele), schimbarea uleiului din Lancer 10 este produsă la fiecare 7.500 de kilometri de rulare.Numai în centre tehnice specializate și echipate corespunzător pot și trebuie să producă Înlocuirea uleiului în motor pe Mitsubishi Lancer. X. Tot motorul, indiferent de volumul de lucru, care este echipat cu Lancer 10 pe teritoriul Federației Ruse, are un volum de lucru al carterului 4.3L. În acest sens, centrul nostru comercial are în mod constant în stoc Ambalarea de grad mare a uleiului original Mitsubishi pentru 200L. Și când înlocuiți petrolul pe Mitsubishi Lancer 10, acesta este de 4,3 litri de ulei de motor Mitsubishi care este umplut și setat la comenzi-outfit.

Înlocuirea uleiului pe Mitsubishi Lanser X 1.5 / 1.8 / 2.0 2985rub. *

(Original Mitsubishi Mobile + original filtru de ulei + lucrare)

* Prețul nu include eliminarea - instalarea protecției paletei carterului,dar este inclusă diagnosticare gratuită Masina pe lift.

Non-calitate ulei de DV.Sau o procedură de înlocuire incorectă (de exemplu: nu este înlocuită de dopul de evacuare a paletului DVS pe lancer), duce foarte des la consecințe deplorabile.

Centrul nostru tehnic "Skr-Auto" achiziții ulei de motor MITSUBISHI LANCER X 1.5 4A91 și MITSUBISHI LANCER X 1.8 / 2.0 4B10 / 4B11 pentru Mitsubishi Lancer X 1.5. Numai original Mitsubishi. Dealerul oficial al transferului bancar în recipiente (butoaie) de 208 de litri.

Acest ulei În toți parametrii, îndeplinește cerințele producătorului de mașini Mitsubishi de la Lancer la Mitsubishi pajero. IV, cel puțin numai pentru că este Mitsubishi în sine, care este petrolul și reprezintă pe piața rusă.

Și vă asigurăm, motorul original uleiul Mitsubishi. confirmată de toate certificatele necesare, în ambalajul original la stație întreținere și repararea mașinilor Skr-Auto puteți cumpăra numai 450 de ruble pe litru.

Procedura de înlocuire a uleiului pe Mitsubishi Lancer 10

1. Pentru a scurge uleiul pe Lancer, este necesar să se elimine protecția paletei Palter

Pe multe Mitsubishi Lancer 10 setați protecția metalică a paletei Palter, care, la rândul său, orificiul tehnologic pentru răsucirea dopului de scurgerepaletul, dar pentru o scurgere mai mare de ulei de la motorul Lancer, este mai bine să eliminați această protecție.

Șuruburile ipotecare care sunt furnizate pentru atașarea protecției subframei și panoului frontal sunt adesea prăbușite și trebuie să înlocuiască întregul set de corpuri de protecție a paleților carterului pe Lancer, care constă din cinci ipoteci.

Costul setului de instalare al paletei 750 de ruble.

Astfel încât aceasta nu ar trebui neapărat să se ocupe de aceste șuruburi cu o lubrifiere specială de protecție, înainte de instalarea protecției paletei înapoi.

2. Executarea uleiului vechi din motor

Când sunt deșurubate dopuri de scurgere, este necesar să înlocuiți! Inel de garnitură de aluminiu unic, deoarece atunci când răsuciți inelul este înghețat, oferind astfel o legătură strânsă cu carcasa paletei și împiedică deșurubarea spontană. Și dacă acest inel este reutilizat, atunci nu va fi nicăieri să fie înghețate și sarcina lui, după sigiliu, nu va efectua inelul. Ei bine, ce se va întâmpla dacă pluta coboară și iese dintr-un ulei de la motor, credem că nu este necesar să spui ....

3. Înlocuirea filtrului de ulei pe Mitsubishi Lancer 10

În procedura de înlocuire a filtrului de ulei pe Lancer, în principiu nu există nimic complicat. Filtrul de ulei pe Mitsubishi Lanser X este situat în loc accesibil. Înainte de a roti un nou filtru, este necesar să lubrifiați uleiul de etanșare a inelului de etanșare din cauciuc, astfel încât atunci când strângeți inelul O al filtrului de ulei nu sa schimbat la momentul apăsării blocului cilindrului motorului Mitsubishi Lancer.

4. Golful de ulei nou în motor

Pentru a umple un nou ulei în motor, este necesar să fie extrem de atent, deci nu ar schimba o parte din uleiul de pe motor și nu va permite introducerea uleiului ușor inflamabil la galeria de evacuare, care la rândul său este foarte încălzită în timpul motorului motorului Mitsubishi Lancer.

De asemenea, este foarte important să turnați uleiul în motor exact la fel de mult ca și la nivelul. Dacă nivelul este mai mic decât Lancer 9 permis în motor, pot apărea foamete de ulei ceea ce poate duce la capitalrepararea motorului MITSUBISHI LANCER 10. Și dacă nivelul uleiului din motorul Lanserov va fi mai mare, atunci carterul poate apărea și fluxurile de ulei. De regulă, cu o cantitate excesivă de ulei în motorul Mitsubishi, Lancer 10 nu reușește garniturile arborelui cotit ca din față și din spate. În cazul în care un Înlocuirea transportatorului de petrol al arborelui cotit pe Lancer 10 Costul 2650ru. ., atunci deja Înlocuirea garniturii spate a arborelui cotit pe Mitsubishi Lancer 10 costă 6500rub, Deoarece pentru a înlocui etanșarea din spate a arborelui cotit, trebuie să scoateți cutia de viteze.

Calitatea fluidului motorului determină funcționarea multor componente ale mașinii, în special a unității sale de alimentare. Dacă uleiul își pierde proprietățile, atunci utilizarea ulterioară nu are sens. Astăzi veți afla cum se schimbă uleiul de motor pentru Mitsubishi ASX și ce material de cheltuieli este mai bine de ales.

[Ascunde]

Ce turnare de ulei?

La ce ulei se toarnă - fiecare proprietar al lui Mitsubishi ASX a fost întrebat. Și nu e de mirare, deoarece aceste mașini sunt sensibile la golful fluidului lubrifianți, ceea ce înseamnă că alegerea consumabilelor ar trebui să fie adecvată cu toată responsabilitatea. Prin urmare, compania lui Mitsubishi, ca mulți alți producători auto, a stabilit producția de petrol propriu.

În mașinile AUC, producătorul recomandă turnarea unui ulei de motor lichid exclusiv original. În clasa sa de vâscozitate, acest mm (ulei de motor) corespunde clasificării de 5W30 și este un material consumabil complet sintetic. Aceasta corespunde internaționalelor specificațiile API și ilec.

Cât de mult trebuie să se toarnă? La înlocuirea fluidului motorului în motor va introduce aproximativ 4,2 I de material, deci înainte de înlocuire, se recomandă achiziționarea unei canini lichide de cinci litri. Este de dorit să aveți un mic stoc de ulei la îndemână, astfel încât, dacă este necesar, ar putea fi abordată. Conform reglementărilor, înlocuirea mm ar trebui să apară la fiecare 15 mii km de alergare. Dar dacă nu luați în considerare nici condiția de combustibil de înaltă calitate și de funcționare a mașinii pe drumurile casnice, atunci acest interval este de a reduce până la 10 mii km de alergare. Cu toate acestea, cei mai mulți proprietari de mașini Mitsubishi ASX fac.

În orice caz, mașinile de producție japoneză necesită golful de numai de înaltă calitate MM. Prin urmare, recomandările producătorului ar trebui luate cu atenție. Dacă nu ați găsit o astfel de mm în orașul dvs., încercați să contactați distribuitorul și să comandați produse prin el. De asemenea, puteți încerca să achiziționați ulei prin Internet.

Realizăm un înlocuitor

Procesul de înlocuire a materialului lubrifiant din motor nu este prea complicat, astfel încât orice entuziast de mașină poate face față acestuia.

De ce ai nevoie?

Înainte de a conduce lucrări tehnice Pregătiți tot ce aveți nevoie în acest proces:

• ulei de motor de ulei de motor nou în pachet de cinci litri;
• filtru de ulei nou de motor;
• gudron pentru colectarea petrecută MM;
• wD-40 lichid;
• Şurubelniţă;
• inel de etanșare pentru gaura de scurgere.

Pregătiți toate acestea, puteți trece la procesul direct al schimbării uleiului de motor.

Instrucțiuni pas cu pas

Mai întâi trebuie să găsiți o groapă sau un lift - este mult mai convenabil să se schimbe mm.

1. După oprire pe groapă, luați cheia și lichidul WD-40 și apoi urcați mașina. Trebuie să dezmembrați protecția motorului Mitsubishi ASX. Pentru a face acest lucru, lubrifiați șuruburile de fixare WD-40 și așteptați câteva minute pentru a fi pliate. De regulă, șuruburile vor fi aruncate și, în acest caz, trebuie să fie îndepărtate foarte atent, deoarece există o posibilitate de deteriorare a acestora. Deci, deșurubăm cele patru șuruburi care fixează protecția motorului Mitsubishi ASX.
2. După îndepărtarea protecției, veți vedea o gaură plug.
3. Apoi, luați recipientul pentru a colecta lubrifiant uzat și a înlocui-o sub dop. Notă! Gaura de conectare trebuie deșurubată când motorul este ușor răcit. Pe motorul fierbinte lichidul motorului Este extrem de recomandat să-l schimbați, deoarece uleiul fierbinte poate fi ars, deci lăsați unitatea de ceva timp să se răcească.
4. Rulați capacul gaurei de scurgere. Procesul de scurgere a consumabilelor de evacuare a început. Așteptați aproximativ 30-40 de minute până la MM nu se îmbină.
5. Dacă schimbați mm cu o spălare a motorului, strângeți capacul orificiului de scurgere. Apoi, se toarnă aproximativ patru litri de fluid de spălare în motor, porniți motorul. Lasă-l să lucreze pentru o vreme și este mai bine să mergi în spatele volanului și să facă o călătorie. La cel puțin 10 kilometri, este necesar să se conducă cel puțin 10 kilometri, astfel încât lichidul să treacă pe tot sistemul și să asambleze toate sedimentele și murdăria. După aceea, trebuie să mergeți la groapă și să repetați procedura de scurgere a "spălare".
6. Acum trebuie să dezmembrați filtrul de ulei. Se află sub fundul de lângă dopul de scurgere, astfel încât acesta va fi ușor îndepărtat de sub fund. Se amestecă la el o cârpă pentru a face mai ușoară, deoarece unele probleme pot apărea cu dezmembrarea sa. Dacă nu puteți scoate elementul de filtrare, nu puteți utiliza o cheie specială - este un lanț care este înfășurat pe filtru pentru o mai mare dezmembrare.
7. Acum urcați din nou sub fundul mașinii și înlocuiți inelul de etanșare pentru gaura de scurgere. Cel vechi se poate strecura, deci luați șurubelnița și eliminați toate rămășițele inelului vechi.
8. Apoi trebuie să rotiți capacul gaurei de scurgere.
9. Instalați noul filtru de ulei în locul vechiului, pre-variind în ea un mic lubrifiant. De asemenea, nu uitați să lubrifiați elementele de cauciuc de pe filtru însuși, dacă există.
10. Deschideți gâtul pentru bayul UM în motor și se toarnă aproximativ patru litri de substanță în ea. Amintiți-vă că atunci când înlocuiți mm în Mitsubishi ASX la sistem, 4.2 litri ar trebui să meargă la sistem, dar dacă lichidul de evacuare nu este sticlă, atunci, în consecință, va fi necesar să se toarnă mai puțin. În orice caz, utilizați dipstitk-ul pentru a controla nivelul de fluid.
11. Rulați motorul și lăsați-l să funcționeze pentru câteva minute la inactivitate.
12. Îndepărtați motorul, verificați nivelul de ulei existent în acesta. Dacă totul este în ordine, strângeți capacul gâtului fuzzy.
13. Faceți clic în partea de jos a mașinii și o inspectați vizual pentru scurgeri. Dacă totul este normal, înșurubați protecția motorului în poziție.

Pentru fiecare mașină cu motorul combustie interna După un anumit interval de timp sau distanța a trecut momentul înlocuirii filtrului de ulei și ulei în motor. Și fiecare proprietar responsabil de mașini al Nintului Lancer este mai devreme sau mai târziu ca câteva întrebări: care interval de înlocuire a uleiului, ce și în ce cantitate să umpleți uleiul în motor? Dacă vă uitați la orice magazin auto specializat, ne vom confrunta cu o mare selecție de uleiuri de motor, deoarece fiecare dintre ele diferă de ceilalți cu caracteristicile sale: compoziția chimică (sintetică, semi-sintetică sau minerală), vâscozitatea, setul de aditivi și, Cel mai important, de calitate. Pentru a nu avea astfel de întrebări și dificultăți, să încercăm să înțelegem toate acestea.

Atenţie! Toate următoarele sfaturi și instrucțiuni sunt scrise de proprietarul obișnuit al Nintului Lancer, care se bazează pe mulți ani de exploatare. mașina asta. Ei nu pot garanta 100% din corectitudinea raționamentului, deci ascultați-le sau nu, pentru a vă rezolva numai dvs.

Volumul uleiului.

Volumul uleiului. - Acesta este volumul total al uleiului turnat, incluzând volumul filtrului de ulei. De regulă, cu orice înlocuire a uleiului pe orice motor, este imposibil să se scurgă complet uleiul de motor, astfel încât în \u200b\u200bmotorul cel mai adesea rămâne aproximativ 0,2 - 0,3 litri de ulei vechi. Nu este nimic teribil în acest sens, nu este deosebit de îngrijorat.

Intervalul de înlocuire a uleiului

Intervalul de înlocuire a uleiului "recomandat" în motor pentru 9 Lancer este de 15.000 km. În citate, pentru că Acest interval vă va ajuta cel mai probabil să vă purtați mai repede la uzura motorului, după care puteți începe să dobândiți un alt subiect - creșterea uleiului Zhore în motor. Dacă căutați informațiile despre Internet despre acest lucru, puteți găsi un număr incredibil de mare de recenzii ale proprietarilor de mașini furioși din Lancerul Generației a IX-a, care pot ajunge la 1 litru timp de 1000 km. Nu iau ca exemplu, recenzii ale celui de-al doilea (sau mai mulți) proprietari ai Lancer, deoarece pe kilometru evidențiază cifra de aproximativ 50.000 - 100.000 km, iar în realitate, kilometrajul poate fi de mai multe ori mai mult.

Timp de funcționare și studiul forumurilor a relevat un mic model. Cine are 15.000 km de intervalul de înlocuire a uleiului, iar problemele de ulei Zhora au început să apară după 60000 km, care au schimbat uleiul mai des - au existat mult mai puține probleme.

În multe, perioada de înlocuire a uleiului se bazează pe distanța mașinii parcursă, dar acest lucru nu este în întregime corect. La urma urmei, toate motoarele cu combustie internă își continuă activitatea pe semafoare atunci când mașina se află într-o stare staționară sau, în blocajele de trafic, când viteza medie poate fi de 5-10 km / h.

Să efectuăm calcule minore. Luați ca exemplu o perioadă de înlocuire a petrolului de 10.000 km și trei proprietari. Primul dintre aceștia își îndeplinește mișcarea într-un punct dens populat pe blocajele de trafic la o rată medie de 10.000 km - 20 km / h. Cel de-al doilea este, de asemenea, în jurul orașului, dar deja fără blocaje de trafic, iar viteza medie a fost de 40 km / h. A treia depășește extrem de distanța de-a lungul autostrăzii la o viteză medie de 70 km / h. Prin calculul nu foarte complex, calculează numărul de ceasuri cu probleme cu motor: pentru primele - 500, al doilea - 250 și al treilea ~ 143.

Ce se poate face de la asta? Un interval de schimbare a uleiului pentru toată lumea ar trebui să aleagă individual, în funcție de stilul de conducere și de locație, dar în orice caz, schimbarea uleiului este mai bună nu mai puțin de 10.000 km.

Îți voi spune despre mașina mea. Începând de la 30 km la 200.000 km, perioada de înlocuire a motorului din motor a fost de aproximativ 7500 km. Până la 15.000 de metri, nu au existat absolut nici o problemă, după 15.000.000 km, a apărut un mic consum: până la 0,5 litri cu 7500 km.

Alegerea uleiului de motor

Proprietatea principală a uleiului de motor este vâscozitatea sa, adică. Dependența de temperatura ambiantă în timpul pornirii la rece a motorului în timpul iernii la temperatura maximă a uleiului din motor la sarcina maximă în timpul verii. Mai ales pentru aceasta, clasificarea - SAE acceptată în general la nivel internațional, care aduce intervalul de temperatură pentru funcționarea în siguranță a motorului. Plant Mitsubishi. Acesta recomandă aplicarea următoarelor tipuri de uleiuri pentru 9 lancer în funcție de temperatura ambiantă:

După abreviere Sae. Urmați mai multe numere separate W. și dash, de exemplu, 5W-40., care este uleiul universal al întregului sezon, poate fi decriptat: 5w. - vâscozitatea la temperaturi scăzute care arată că motorul începând cu iarna este posibil la o temperatură nu mai mică de -35 ° C (de la număr înainte de w este necesar să se ia 40). Cel de-al doilea număr (vâscozitatea la temperaturi ridicate) este imposibil să se ia și să se traducă într-un limbaj normal și ușor de înțeles, deoarece Acest indicator este o prefigurare care indică vâscozitatea minimă și maximă a uleiului la temperaturile de funcționare (100-150 ° C) ale motorului. Cu cât acest număr este mai mare, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului la temperaturi ridicate.

Uleiul universal pentru 9 Lancer este SAE 5W-30, SAE 5W40, SAE 10W40 (pentru locuri foarte reci). Ce să alegeți producătorul, rezolvați numai dvs. Nu este necesar să urmăriți uleiurile scumpe, este mai bine să luați mai ieftin, dar este mai des schimbat. În întreaga istorie a operațiunii 9 lancer lil ulei semi-sintetic Helix Shell. Plus 10W40 (vara) și Helix Shell 5W40 (iarna) și nu a experimentat niciodată probleme cu lansarea din cauza uleiului.

Ce ulei se toarnă? Spuneți-ne despre asta în comentarii.

Pe durata funcționării centralei electrice înainte de debut revizia Mulți factori afectează. Dintre acestea, un rol important este jucat de calitatea uleiului utilizat și de fulmentul termenelor sale de înlocuire.

Ulei de motor, umplut în forța agregatului Efectuează o mulțime de funcții. Împiedică frecare de suprafețe metalice uscate, îndepărtează căldura, reduce încărcarea șocurilor și vibrațiile și are, de asemenea, aditivi anti-coroziune și detergent. În timpul funcționării, lubrifiantul este expus la efecte termice, precum și oxidarea combustibilului combustibil. Prin urmare, necesitatea apare la timp pentru a schimba uleiul. În caz contrar, nu este capabil să efectueze funcții atribuite acestuia.

ATENŢIE! A găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. Și acum salvează 35.000 de ruble pe an în benzină!

Selectarea uleiului turnat în motor

Sintetic este preferat ca bază pentru ulei. Este permisă utilizarea și lubrifierea semi-sintetică. Ulei mineral În motoarele Mitsubishi, nu se recomandă utilizarea în legătură cu incapacitatea de funcții complet atribuite.

Volumul de ulei de umplere depinde de care este instalat unitatea de alimentare. Tabelul de mai jos prezintă volumul estimat de realimentare din Lancer X.

În cazul în care motorul nu mănâncă ulei, atunci recipientul de 4 litri trebuie achiziționat. Dacă mașina bântuie massenerul, este mai bine să cumperi 5 litri de lubrifiant.

Vâscozitatea uleiului pentru LANSER 10 ar trebui aleasă în funcție de condițiile climatice și de pragul porilor. Din fabrică în combustia internă ulei original SAE 0W20 și SAE 5W30. Acest ulei este recomandat de dealerii oficiali în primii 1-3 ani de funcționare. Primul este utilizat în principal în motoare la 1,5 și 1,6 litri, iar al doilea la 1,8 și 2,0 litri centrale electrice. Dacă este necesar, schimbați lubrifiantul cu unul similar.

Dependența de vâscozitate lubrifiantul motorului de la temperatura ambiantă

Referindu-se la revizuirile proprietarilor de mașini și recomandările Avtoexperts, următoarea listă a uleiurilor recomandate de uleiuri cu vâscozitatea necesară în funcție de anul mașinii. Când cumpărați un ulei, este important să controlați originalul și nu un fals.

Uleiul necesar pentru Lancer X, în funcție de anul de producție

Costul uleiului de litru poate varia de la 350 la 800 de ruble pe litru. Canisterul de patru litri poate costa respectiv de la 1.400 la 3200 de ruble. Cel mai bun ulei oferă o resursă mai mare motorului, care, în cele din urmă, permite proprietarului mașinii mai mult decât reparațiile de capital.

Consumul de ulei în unitatea de alimentare

Producătorul indică aceeași rată a consumului de ulei de către întregul conducător. Este un litru de lubrifiere pe o mie de kilometri. Aceste toleranțe sunt prea mari. În realitate, doar un motor de 1,5 litri suferă de masener. Alte motoare au o scădere a uleiului aproape nu este vizibilă. Apariția consumului de lubrifiere este posibilă numai dacă fluxul motorului.

Ca rezultat al croilor inele de piston Sau dacă există un gât de undă de ulei pentru scurgeri inițial, se poate observa consumul de până la 200 de grame la 1000 de kilometri. Cu o creștere suplimentară a masenerului, se recomandă repararea centralei electrice.

Intervalul de înlocuire a uleiului

Producătorul recomandă înlocuirea la fiecare 15.000 kilometri de kilometri. Un astfel de interval lung poate fi rezistat numai în absența unor condiții complexe de funcționare. Călătorie dinamică, în picioare în blocajele de trafic și alte sarcini suplimentare pe motor, conduc la necesitatea de a scurta intervalul de înlocuire. Prin urmare, proprietarii de mașini recomandă turnarea unui nou ulei atunci când rulează 7,5-10 mii km. Înlocuirea pe o perioadă anterioară nu este adecvată pentru Lancerul 10, utilizat în condiții normale. Pentru versiunile sportive, a căror lansare a fost înființată începând cu anul 2008, cu o plimbare dinamică, intervalul de înlocuire a uleiului este de 5-6 mii km pe kilometraj.

Înlocuirea uleiului poate fi necesară mai devreme, dacă a existat o supraîncălzire a motorului. Aditivii pot opri complet îndeplinirea funcțiilor lor ca urmare a distrugerii termice. De asemenea, se potrivește un nou ulei înainte de termenul limită va trebui să obțină altul fluid tehnic. Dacă situația a apărut la creșterea nivelului de lubrifiere, atunci înainte de a înlocui uleiul, este necesar să eliminați cauza acestui lucru.

Procesul de înlocuire a uleiului cu propriile mâini

Nu este deosebit de dificil să se efectueze un înlocuitor al uleiului. Pentru a face acest lucru, se recomandă să adere la următoarea secvență:

Înlocuirea Uleiului Mitsubishi Lancer 10 este una dintre procedurile de bază ale serviciului tehnic periodic. Aceasta înseamnă că va trebui să se confrunte în mod regulat, dar nu este atât de greu de făcut. Pe aceste fotografii, se arată cum să schimbați uleiul cu propriile mâini pe Lancer X 2015 cu motorul 1.6 în corpul sedanului. Înlocuirea lancerului de ulei 10 1.5 este similară.

La schimbarea uleiului - de obicei, uleiul este schimbat cu 15.000 km de kilometraj, tăind la 10.000 în condiții grele Operarea, care include călărie într-un oraș mai mare sau un teren puternic cu praf. În același timp, Ghidul de reparare Lancer 10 este recomandat de un interval de înlocuire a uleiului de 12.000 km sau la fiecare 6 luni în condiții normale și 6.000 și 3 luni în greutate. Este demn de remarcat faptul că schimbarea frecventă a uleiului poate dăuna numai portofelului.

Cât de mult ulei pentru a încărca - Aproximativ 4,3 litri de lubrifiant nou, sau mai degrabă, este posibil să se determine măsurarea volumului uleiului fuzionat și verificarea nivelului dipstick. Escape urmează doi canturi - cu 4 și 1 litru.

Ce ulei pentru a umple - Manual de reparare recomandă turnarea în motor uleiul de sezon Calitatea nu este mai mică decât ACEA A3 și SG API, SAE 0W30 Viscozitate, SAE 5W30, SAE 5W40. Popular Motoare Mitsubishi. Uleiul original și eneos super benzină.

Cu toate acestea, toți acești parametri sunt, de asemenea, destul de individuali - pentru motorul 1.5 Se recomandă umplerea uleiului cu calitatea API-SN / CF și ILSAC - GF-5 și pentru motorul 1.6 - API - SM / CF și ILSAC - GF- 4. Este mai bine să selectați în funcție de condițiile climatice ale regiunii.

Înlocuirea uleiului Mitsubishi Lancer 10 Faceți-vă singur

Ce aveți nevoie: tastele de la 13 și 17 (sau capul de clichet), filtru de ulei, ambalaje goale, capabile să găzduiască 4,5 litri de ulei vechi, o cârpă curată, pâlnie.

Uleiul se schimbă pe un motor încălzit, astfel încât acesta este mai bine fuzionat. Dacă deșurubați capacul umpluturii și ridicați dipsticul, atunci uleiul va curge mai repede.

Este mai convenabil să schimbați uleiul pe pasaj, rampă, lift sau pit de observare. Dar este posibil și pe o suprafață plană, blocând roțile, subdomenii partea din față și instalarea suportului. De asemenea, este mai bine să scoateți imediat panoul protector al paletei, acesta este fixat cu cinci șuruburi la cheie la 13.

Sub tava de ulei trebuie să instalați recipientul de scurgere a uleiului, apoi să slăbiți ștecherul cu tasta la 17 și deșurubați din mână. Este necesar să trageți cu atenție ștecherul - la urma urmei ulei cald și poate arde. Este demn de acord cu o atenție la priza de evacuare, dacă este deformată, uleiul va scurge - este necesară o garnitură nouă. Când uleiul se oprește curge, puteți roti ștecherul înapoi.

Dacă noul ulei este o altă marcă decât cea ocupată anterior - trebuie să spălați sistemul de lubrifianți!

Drenarea untului vechi și filtrul vechi de ulei, trebuie să turnați în motor spălați uleiul sau noul marcă.. Apoi porniți motorul și dați-l să funcționeze la 10 minute inactive. După ce a înecat motorul, îmbinați uleiul și continuați înlocuirea filtrului de ulei.

Înlocuirea filtrului de ulei Poate solicita ca dacă filtrul nu vrea să deșurubeze de la mână. În același timp, un anumit ulei este turnat din acesta, deci este necesar să se facă un recipient. O bandă de cauciuc dintr-un nou filtru de ulei trebuie lubrifiată cu ulei proaspăt înainte de a se întoarce. Filtrul este răsucite manual, înăsprirea nu mai mult de trei sferturi de cifră de afaceri după prima rezistență.

Asigurați-vă că filtrul și dopul de scurgere sunt bine răsucite, puteți să vărsați ulei nou. Pentru a face acest lucru, setați pâlnia în gâtul combustibilului și se toarnă patru cu un litru mic de ulei. Încărcați întregul volum imediat nu este cel mai de succes gândire - are consecințe negative.

Prin urmare, golful este puțin mai puțin necesar, trebuie să rotiți capacul și să rulați motorul timp de câteva minute. În timp ce funcționează, puteți verifica filtrul și dopul de golire pe sublifting. Dacă există, înseamnă să strângeți. Încărcarea motorului și fluturând puțin în timp ce uleiul curge în palet, este necesar să se verifice nivelul uleiului. Ar trebui să fie între etichete, mai aproape de partea de sus (max). Protecția paletei este plasată în ordinea inversă.

Catalog Consumatori pentru înlocuirea lancerului de petrol 10

• Original ulei de motor MITSUBISHI MOTORS Ulei originale SAE 5W30 (Canister pentru 4 litri) - MZ320757. Prețuri aproximativ 1640 de ruble.
• Ulei de motor original Mitsubishi Motors Oil autentic SAE 5W30 (1 litru Canister) - MZ320756. Prețuri aproximativ 460 de ruble.
• Original plugul de evacuare - MD050317. Prețuri aproximativ 35 de ruble.
• Filtru original de ulei 1.6 - MZ690070. Analogi: Mann W6103, Mahle C196, FILTRON P575 și alții. Prețul pentru original este de aproximativ 520 de ruble, ca analogi de 100-200 de ruble.
• Original filtru de ulei Pentru motorul 1.5 - MR984204. Analogi: Mann W67, Purflux LS287, MAHLE C495. Prețul pentru original este de aproximativ 650 de ruble, analogi aproape 250-300 de ruble.

Prin însumarea, costul înlocuirii uleiului cu propriile lor mâini va costa aproximativ 2700 de ruble - acesta este prețul aproximativ provizii În primăvara anului 2017.

Protecția paletului petrolier.

Deșurubați 5 șuruburi de montare prin tastă la 13.

Îndepărtați protecția.

Dop de scurgere.

Slăbiți plută cu cheia (sau capul cu un clichet) la 17.

Deșurubați de la mână.

Trageți cu grijă ștecherul și scurgeți uleiul.

Când uleiul este oarecum, puteți roti ștecherul înapoi.

Dop de scurgere. Dacă garnitura veche este deformată, trebuie înlocuită cu una nouă.

Filtru de ulei.

Deșurubați sau utilizați pulverizatorul. Dacă mâna nu este deșurubată, dar nu există nici un dispozitiv de tragere, atunci puteți rupe filtrul cu o șurubelniță mai aproape de partea inferioară și deșurubați folosind o șurubelniță ca o pârghie.

Un pic de ulei va rula cu filtrul.

Prin urmare, este mai bine să înlocuiți recipientul.

Filtru de ulei vechi și nou.

Ungeți un nou filtru cu ulei proaspăt.

Ștergeți scaunul.