Дистильована вода в акумулятор як правильно залити. Звичайна, кип'ячена і фільтрована вода в акумулятор. Чи можна заливати і що буде? Що можна доливати якщо немає дистильованої води

Головна / Різне

Автомобіль - організм не живий, але примхливий. Всі знають, що поганий бензин або солярку, антифриз і масло в нього не заллєш. Але ж і вода йому потрібна правильна - дистильована! Розбираємося, як використовувати її з максимальною користю для свого залізного коня.

Багато хто дивується, дивлячись на пляшки з прозорою рідиною, з позначкою «ГОСТ 6709-72»: мовляв, це ж просто вода, як вона може коштувати так дорого? Адже її навіть пити не можна!

Тільки ось дистильована вода - це не проста вода, А очищена перегонкою через дистилятор. Вона містить мінімум домішок і володіє низькою питомою електропрводностью. Саме тому вона є незамінною при обслуговуванні автомобіля, і економити на ній не потрібно.

Пропонуємо чотири способи використання дистильованої води:

1. Доливати дистильовану воду в акумулятори

Доливка води в акумулятор при википанні електроліту - звичайна, але дуже відповідальна процедура. В якості розчинника повинна використовуватися тільки дистильована вода, інакше термін служби батареї скоротиться більш ніж в 2-3 рази.

Рідина, яку заправлений акумулятор, являє собою розчин сірчаної кислоти з добавками, дорогими і складними компонентами на зразок інгібіторів саморозряду, солей барію і стронцію. Ці присадки в електроліт зберігають деталі в первозданній чистоті і забезпечують стабільну роботу батареї.

Звичайна вода містить солі кальцію, магнію, заліза, цинку і інші домішки - практично половину таблиці Менделєєва! Якщо долити її в акумулятор, крихке хімічну рівновагу порушиться. Пластини електродів покриються нальотом, акумулятор почне «пустувати» - погано заряджатися і не тримати струм. Через це почнуться проблеми з запуском.

2. Розбавляти дистильованою водою антифриз при падінні рівня охолоджуючої рідини

Напевно ви помічали, що з часом рівень охолоджувальної рідини в системі охолодження падає, хоча течі в ній немає. Відбувається це тому, що з антифризу випаровується вода. За рік з системи охолодження може зникнути до 1 літра охолоджуючої рідини. Різниця ж між мінімальною і максимальною позначкою рівня антифризу зазвичай не перевищує 0,5 літра!

Чим нижче рівень охолоджувальної рідини, тим більше ризик, що повітря потрапить у верхню частину радіатора, грубку і канали охолодження. В критичний момент двигун почне перегріватися, і як результат - ризик поломки зросте на порядок. Тому якщо течі в системі охолодження немає, а рівень рідини впав, доливайте дистильовану воду, щоб відновити концентрацію антифризу. Знайти дистильовану воду набагато простіше, ніж відповідну охолоджуючу рідину. Крім того, в цьому випадку не потрібно думати про сумісність антифризів, та й вийде в підсумку дешевше.

До речі, автомайстра використовують дистильовану воду для того, щоб полоскати систему охолодження при заміні антифризу. ця проста процедура перешкоджає утворенню накипу і інших шкідливих відкладень. А чистота в системі охолодження - запорука того, що проблем в роботі двигуна не буде.

3. Використовувати дистильовану воду замість омивача скла

У мануалах провідних автовиробників чорним по білому написано, що в бачок омивача можна заливати тільки дистильовану воду. Інакше в системі омивання з'являться вапняний наліт, осад і навіть твань. Згодом ці забруднення заб'ють сопла розпилювачів і порушать їх роботу.

Дистильовану воду в якості омиває рідини можна використовувати як в варіанті соло, так і розбавляти нею омивачі-концентрати (як літні, так і зимові), які куди краще справляються з брудом або слідами комах.

4. Використовувати дистильовану воду вдома

Білий вапняний наліт на чорній тканині після того, як ви вигладили абсолютно чисту річ - звичайна проблема тих, хто заливає в праску звичайну воду з-під крана. Фільтрація і кип'ятіння з домішками у водопровідній воді не справляються. Заливайте в праски дистильовану воду, і тоді ніякі неприємних сюрпризів вам не страшні. Також її можна залити і в систему індивідуального опалення в приватному будинку - вона теж чутлива до шкідливих відкладень.

А ще дистильовану воду рекомендують використовувати виробники електрокамінів, в яких ефект полум'я формується за допомогою світла і парів води. Як і системи автомобіля, такі прилади дуже вимогливі до якості рідини і пропрацюють набагато довше, якщо заливати в них дистильовану воду.

При експлуатації акумуляторів рівень електроліту в банках неминуче знижується. З необслуговуваними АКБ простіше - рівень рідини в відсіках практично не змінюється протягом 5-6 років. Що стосується обслуговуються акумуляторів - власникам постійно доводиться контролювати рівень електроліту і своєчасно вживати заходів. У статті розповімо, як долити дистильовану воду в акумулятор, скільки її потрібно і чи можна чимось замінити.

Років 20 тому у автомобілістів питань про придбання дистильованої води не виникало - вона продавалася практично в кожній аптеці. Зараз ситуація змінилася. Справа в тому, що ця рідина придатна для використання в медичних цілях протягом трьох діб, тому дістати її можна тільки в аптечному пункті, що має свій дистилятор.

Сучасні альтернативні варіанти:

магазини автозапчастин;
автозаправні станції, які мають торговельну точку;
господарські магазини (дистильована вода використовується в праски і відпарювачів).

Ще один варіант - пошук води в інтернет-магазинах. Підійде він тим, хто хоче зробити запас на користь. Термін доставки в залежності від регіону може бути кілька тижнів, для екстреної доливання рідини в АКБ такий спосіб не походить.

Деякі автомобілісти не хочуть витрачати час на відвідування магазинів, і задаються питанням, чи можна заливати в акумулятор просту або кип'ячену воду. Перший варіант не підходить категорично. У воді з-під крана присутні сторонні речовини - хлор, магній, фосфор і т.д. При зарядці акумулятора вони осядуть на свинцевих пластинах. У кращому випадку це призведе до зниження ємності АКБ, в гіршому - до замикання і виходу батареї з ладу.

Що стосується кип'яченої води - повноцінно замінити дистильовану вона не зможе, в ній є солі металів, нехай і в невеликій кількості. Такий варіант підійде, якщо потрібно терміново привести акумулятор «в бойову готовність», але потім доведеться промивати кожну банку і заливати новий електроліт.

Спроба замінити дистильовану воду кип'яченої або який-небудь інший може привести до зниження ємності батареї, руйнування свинцевих пластин та інших неприємних наслідків.

Як доливати дистильовану воду в автомобільний акумулятор правильно

Якщо у вашому акумуляторі збільшилася щільність електроліту або ви помітили, що він не видає потрібної напруги - швидше за все причина в зниженні кількості дистильованої води. У нормі її має бути 65% на 35% сірчаної кислоти.

Послідовність робіт при доливці дистиляту в акумулятор.

Щоб правильно долити рідину в банки скористайтеся інструкцією.

Приберіть бруд і пил з верхньої частини акумулятора, особливо - навколо пробок.
Протріть область навколо горловин ганчіркою, змоченою в содовому розчині, для нейтралізації сірчаної кислоти, яка могла виплеснутися при зарядці.
Обережно відкрутіть пробки - бережіть руки від впливу електроліту.
Візьміть медичну спринцовку, шприц або ареометр, наберіть дистильованої води.
Залийте рідину в банки з недостатнім рівнем електроліту.
Закрутіть пробки.
Через 2-3 години перевірте щільність електроліту ареометром (нормальне значення в таблиці нижче).
Якщо все зроблено правильно - поставте АКБ на зарядку.

Доливка дистильованої води в акумулятор повинна проводитися на горизонтальній поверхні. В іншому випадку рівень рідини в банках буде різний, тому ви або переллєте воду, або недольете.

Щоб при вимірюванні щільності електроліту результат був точним - тримайте ареометр вертикально, не допускайте торкання поплавка його стінок. Набравши електроліт в колбу, поступово знижуйте тиск, щоб поплавок вільно плавав. Якщо ви змогли цього досягти - зверніть увагу на місце зіткнення рідини зі шкалою. Це і буде щільність електроліту в акумуляторі.

Перевірте щільність електроліту після додавання дистильованої води в АКБ.

Скільки дистильованої води доливати в акумуляторну батарею

У сучасному акумуляторі найпростіше зрозуміти, скільки потрібно заливати дистильованої води. Його корпус виготовлений з прозорого пластика з нанесеною на ньому шкалою. Досить стежити, щоб не було перевищено рекомендований виробником рівень.

У разі, якщо у вас акумулятор іншого типу, скористайтеся наступними порадами.

У деяких АКБ трохи нижче горловини банки розташований металевий або пластмасовий «язичок». Рівень електроліту повинен бути вище «язичка» на 5 мм.
Якщо ніяких відміток в банку немає - доливайте дистильовану воду так, щоб рівень електроліту був вище свинцевих пластин на 10-15 мм.
Якщо ви не можете візуально визначити, скільки електроліту в банку - візьміть скляну трубку, опустіть її в відсік, затисніть верхню частину пальцем і акуратно витягніть. Кількість рідини в ній буде рівним відстані від свинцевих пластин до поверхні електроліту.

Намагайтеся дотримуватися правил заливки, щоб домогтися вірного співвідношення соляної кислоти до дистильованої води.

Якщо кислоти буде більше - вона зруйнує свинцеві деталі акумулятора, якщо менше - акумулятор розморозить при мінусовій температурі.

Як отримати дистильовану воду в домашніх умовах

Деякі автолюбителі воліють не купувати дистильовану воду, а робити її самостійно. Зазвичай це люди старшого покоління, які звикли до часів дефіциту і не бажають перебудовуватися. Але і жителям віддалених селищ, в яких немає магазинів, доводиться пристосовуватися подібним чином.

Відразу зауважимо, що отримати якісну дистильовану воду в домашніх умовах неможливо. Для цього потрібен дистиллятор, вартість якого не порівняти з ціною за пляшку води. В якості альтернативи можна використовувати самогонний апарат, якщо вийняти з нього змійовик. Але вихід дистильованої води при такому способі незначний - близько склянки за 3-4 години.

Дистильована вода має формулу H 2 O, тобто не містить сторонніх домішок. Як би ви не старалися, отримати подібний результат вдома практично неможливо - незначна частина солей металів у воді залишиться.

Якщо вам потрібно терміново долити в акумулятор воду - наберіть її в пластмасову пляшку і приберіть в холодильник на 2-3 години. Потім злийте незамерзаючих воду в раковину, а лід розтопіть і користуйтеся для заливки в банки. В цьому випадку збиток для АКБ буде мінімальним.

Можна збирати в пластмасовий посуд дощову воду, потім ретельно фільтрувати і використовувати за призначенням.

Важливо, щоб вода не стикалася з металами. Наприклад, та, що стікає з жерстяних дахів, для заливки акумулятора не підійде.

Підведемо підсумки

Тепер ви знаєте, як долити дистильовану воду і при цьому не зіпсувати акумулятор. Рекомендуємо придбати ареометр, щоб контролювати щільність електроліту в банках. Без цього приладу досягти потрібної щільності неможливо, а її зміна може вивести з ладу вашу АКБ. Дивіться відео на тему, щоб отримати більш наочне уявлення про процес.

До мене на блог часто приходять повідомлення щодо обслуговування акумулятора, зокрема потрібно (і можна) чи додавати дистильовану воду всередину? Скільки її потрібно? Для чого це робиться, і чи не буде від цього шкоди. Я вже писав кілька статей з цього приводу, але предметно саме ці питання не розбирав. Сьогодні я хочу закрити цю прогалину, як зазвичай буде і відео версія в кінці. Окремо я зупинюся на необслуживаемом АКБ. Так що читаємо-дивимося, однозначно корисна інформація …

вода в акумуляторної батареї - це наше все! Без неї вона не буде працювати нормально, все тому що вона є частиною електрохімічної рідини, попросту - електроліту. Однак під впливом температури вона від туди може випаровуватися.

електроліт

Як ми з вами знаємо, електроліт (всередині АКБ) складається з двох основних компонентів:

Це сірчана кислота. Її приблизно 35% від усього обсягу
Дистильована вода. Її приблизно 65%

При змішуванні цих двох субстанцій і повчає потрібний для роботи електроліт, щільністю - 1,27 г / см3. Більше 35% кислоти додавати не рекомендується, якщо задерти щільність до 1,3 - 1,4 г / см3, то при такій концентрації свинцеві пластини будуть страждати і можуть завчасно зруйнується.

Тобто така щільність вивірена багатьма експериментами і є еталонною, варто відзначити - що на півночі допускається до 1,29 г / см3

Вода всередині АКБ

Як ми розібралися води АЖ - 65%! Але вона, а дистильована без будь-яких домішок (потрібно це з багатьох причин, хоча б тому що - зменшується опір всередині, немає ніяких опадів на пластинах і т.д.).

Але її рівень не постійний. Як відомо від високих температур в підкапотному просторі, від зарядки генератора (іноді), вода може випаровуватися з банок, рівень електроліту падає.

Сірчана кислота не випаровується, а тому її концентрація починає рости, для батареї це погано за кількома:

Висока щільність негативно впливає на пластини, руйнуючи їх
Рівень падає, а це значить, оголюються пластини, тим самим падає ємність батареї і вона не здатна завести ваш авто.
При високих концентраціях кислоти, можливо

Щоб цього уникнути, потрібно обов'язково заповнити - додати води всередину АКБ до необхідного мінімуму.

Як додати воду в акумулятор?

Для початку розберемо обслуговується варіант - коли зверху батареї є пробки. Тут все елементарно:

перше - потрібно купити дистильовану воду в магазині або ж.

Друге - просто відкручуємо пробки зверху і дивимося на пластини. Якщо вони оголені, рівень електроліту нижче, потрібно додати так щоб вода їх закрила. Скільки лити розповім трохи нижче

третє - після додавання ставимо на зарядку, можна використовувати автоматичні зарядні пристрої

Як бачите, все елементарно - ніяких проблем немає.

обслуговуються акумулятор

А ось якщо взяти обслуговуються АКБ (наприклад BOSCH, VARTA, MUTLU і багато інших), то тут так просто не вийде додати. Конструкція не передбачає додавання всередину води, тобто вам доведеться «хімічити».

Справедливості заради варто відзначити, що найчастіше зроблені з і втрата води у них дуже не велика. Однак через 4 - 5 років рівень все одно падає і бажано його довести до норми

ДО РЕЧІ - багато такі АКБ, здають в спеціалізовані магазини, коли він вже не запускає авто і купують нові. АЛЕ НЕ БАГАТО знають, що просто потрібно долити туди води і тоді працездатність відновиться.

ЯК ЖЕ долити, покрокові інструкції:

Для початку визначте рівень електроліту. Несильно потрясіть батарею вправо і вліво, якщо там мінімальний рівень, тоді варто додавати воду. Якщо ж є відчуття що його там досить, то можливо вода вам не допоможе (може у вас сталось обвалення або сульфатация)
Визначаємо, де у вас знаходяться пластини (на якій висоті). Якщо акумулятор прозорий (має білий корпус, як скажімо у BOSCH) його можна просвітити ліхтариком. А ось якщо корпус чорний, то тут так просто не вийде, варто прикидати «на око»
Відступаємо від пластин приблизно 1,5 - 2 см вгору. Беремо свердло на 2-3 мм і свердлимо невеликі отвори.

Беремо дистильовану воду і шприц з голкою. Наповнюємо шприц і через отвори заливаємо в акумулятор

Додавати варто до того, як через отвори почне сочитися рідина
Потім кладемо батарею на бік і запаює отвори звичайним паяльником
Далі просто заряджаємо

Доводиться «колгоспів», інакше ніяк. Деякі свердлять дірочки зверху, але таким чином неможливо контролювати рівень (а переливати також не можна).

Скільки доливати води в банки?

Ще одна важлива умова. На деяких акумуляторах є спеціальний рівень (зазвичай на корпусі збоку) саме до нього варто додати води (переливати не можна).

Однак велика кількість АКБ такого рівня не мають, так скільки ж лити?

ОДНЕ дуже просте правило. Пластини повинні бути закриті електролітом на 1 - 1,5 см (заміряється спеціальними мірними трубочками). При такому рівні як раз і виходить щільність в 1,27 г / см3

Щоб при википанні електроліту його щільність не збільшувалася в рази, необхідно своєчасно доливати в акумулятор дистильовану воду. Як правильно долити дистильовану воду в акумулятор? Розглянемо цей процес більш докладно.

Особливості заливки дистиляту

Перед тим, як приступати до процесу заливки дистиляту (електроліту), акумулятор необхідно підготувати. Його потрібно відключити, вийняти, встановити на рівну поверхню, очистити його від пилу і забруднень. Очищення акумулятора є обов'язковим пунктом, оскільки навіть найдрібніші частинки бруду при попаданні всередину можуть привести до його повного виходу з ладу. Очистити акумулятор найпростіше розчином звичайної харчової соди.

Всередині джерела струму є спеціальні ризики, які вказують на мінімальний і максимальний рівень для дистиляту.

Для того, щоб в акумулятор не потрапила бруд, для заливки дистильованої води використовуйте звичайний шприц. Він дозволить налити рідину не тільки абсолютно гігієнічно, але і максимально точно.

Після заливки закрийте акумулятор і встановіть його на місце.

Ні в якому разі не заливайте рідину відразу після того, як ви відключили двигун. Йому необхідно відстоятися мінімум шість-вісім годин. Тільки після «відпочинку» акумулятор можна відкрити і приступити до процесу заливки.
Після заповнення водою також не можна відразу запускати апарат в роботу. Зачекайте хоча б до ранку наступного дня, інакше можливе закипання, яке призведе до фатальних наслідків.
Дозалівка дистилятом зробить пристрій новим, а просто трохи поліпшить його функціонування. Якщо акумулятор вже витратив свій ресурс, то краще замінити його на новий.
Перед запуском акумулятора в роботу перевірте обсяг рідини всередині. Можна почати його експлуатацію тільки в тому випадку, якщо рівень води - в межах норми.
І ні в якому разі не використовуйте для дозалівкі звичайну воду, а тільки спеціальну дистильовану, придбану в спец. магазинах в закритій тарі. При заливці звичайної води відбудеться руйнування пластин і повний вихід з ладу акумулятора.
Заливка води в акумулятор повинна проводитися при кімнатній температурі в закритому приміщенні.

У багатьох початківців автомобілістів виникає питання, як в акумулятор долити дистильовану воду, якщо він з категорії обслуговуваних АКБ. Відповідно, виникає друге питання, скільки необхідно додавати рідини і чи можна це зробити самостійно в побутових умовах.

Призначення дистильованої води

Дистильована вода є важливою складовою в рідини автомобільної акумуляторної батареї, забезпечує її повноцінну функціональність, підтримує потрібну щільність електроліту, в якому її міститься 65%. А процентний вміст сірчаної кислоти становить всього лише 35%.

Сірчана кислота - це досить висококонцентрований хімічна сполука, що представляє в чистому вигляді небезпеку для АКБ. Для зниження її концентрації необхідна очищена вода. Співвідношення Н2О / H2SO4 \u003d 65/35 забезпечує в момент зарядки акумуляторної батареї накопичення електричної енергії, яка згодом використовується для запуску і руху транспортного засобу.

Дистильована вода (ДВ) - це звичайна вода, очищена від органічних сполук (продукти життєдіяльності рослинності і тварин, бактерії, віруси) і неорганічних домішок (солі, мінеральні добавки, інші речовини). Вона складається з двох хімічних елементів: водню (H) і кисню (O).

Перед тим як дізнатися, скільки доливати в акумулятор дистильованої води, важливо зрозуміти, що для подібної процедури звичайна вода не підходить. У ній міститься велика кількість різних домішок (солі, хлор, вапно та інші), які сприяють швидкому виходу автомобільного акумулятора з ладу. Не можна заливати в АКБ і прокип'ячену воду, так як звичайне кип'ятіння не дистилюють (не очищати) рідина в повному обсязі.

Чому використовується не електроліт

В процесі експлуатації акумулятора, особливо в літній період, відбувається нагрівання батареї, в результаті чого банки можуть закипіти. ДВ в цей момент випаровується. Кислота - це нелетка рідина, відповідно вона залишається і зменшується концентрація води. Щільність суміші виростає іноді до 1,4 г / см 3. Тому, щоб електроліт привести до нормальної щільності, необхідно додавати ДВ.

Якщо лити електроліт, щільність зменшиться, але недостатньо.

Важливо пам'ятати про випаданні солей в осад і руйнуванні пластин. Тому, щоб зменшити щільність рідини до встановленої норми, додається виключно ДВ. Це правило потрібно завжди пам'ятати!

А також варто запам'ятати, що вода доливається лише в акумуляторні батареї обслуговується типу, які відрізняються максимальним випаровуванням. Необслуговувані АКБ обладнані литим герметичним корпусом, що випаровується рідина не виходить назовні, вона випадає в осад всередині банки. В цьому випадку відбувається замкнутий цикл, додавати воду немає необхідності.

Там, де необхідно заправка АКБ

Більшість фахівців вважають, що акумулятора авто технічне обслуговування не вимагається. Відповідно долівка в нього води є неактуальною, але за умови експлуатації АКБ в нормальних умовах. Обов'язково перевіряти рівень рідини необхідно автомобілістам, які здійснюють на власному авто поїздки на далекі відстані. У цьому випадку найбільша ймовірність перетворення рідини в пароподібний стан. А також активний процес випаровування води здійснюється у разі виходу з ладу реле-регулятора.

Основні показники поломки реле-регулятора:

в період експлуатації транспортного засобу акумуляторна батарея сильно нагрівається;
на корпусі АКБ спостерігаються краплі електроліту;
з заливних горловин виходить сильний пар.

Потрібно враховувати варіант конструкції АКБ. В обслуговуються моделях відбувається набагато більше випаровування H2O. Тому саме для них варто знати, скільки води доливати в акумулятор. У необслуговуваних моделях випаровування рідини в навколишнє середовище запобігає герметичний литий корпус. Такі АКБ не вимагають додаткового технічного обслуговування.

Перевірка рівня електроліту

Наявність електроліту перевіряється виключно в обслуговуваних АКБ. Вони найчастіше обладнані прозорим корпусом, тому огляд проводиться візуально. Для цього на поверхні зроблені спеціальні позначки, що відповідають певному об'єму рідини.

Випускаються також акумуляторні батареї обслуговується типу з непрозорим корпусом. Щоб визначити, до якого рівня доливати в акумулятор воду в такому випадку, власникові транспортного засобу знадобиться спеціальна прозора трубочка діаметром 0,5 см.

Послідовність перевірки рівня рідини:

відкручується кришка АКБ;
прозора трубка опускається в рідину, при цьому вона повинна впертися в дно баночки;
її зовнішній отвір затискається щільно пальцем;
потім вона дістається з акумулятора для визначення рівня електроліту.

Така трубка має поділу мінімуму і максимуму. Відповідно, якщо набрати рідину знаходиться в цих межах - обсяг електроліту в нормі. Якщо рідина нижче мінімуму - необхідно долити ДВ.

Скільки потрібно додавати води

В акумуляторах сучасного типу простіше розібратися, скільки додавати ДВ в систему. Їх корпус частіше виробляють з прозорого пластика, на якому розбита шкала обсягу рідини. Потрібно просто візуально стежити за її рівнем в системі. Її не повинно бути менше або більше допустимої норми.

У деяких моделях акумуляторів трохи нижче горловини банки облаштований пластмасовий (металевий) «язичок». Заливати рідину необхідно на 0,5 см вище нього.
У разі відсутності в банку будь-яких відміток, доливати воду треба на 1,5 см вище свинцевих пластин.
Якщо неможливо візуально визначити наявність електроліту в АКБ, тоді рекомендується скористатися спеціалізованою скляною трубкою зі шкалою.

Важливо правильно виконувати долівку ДВ, щоб щільність електроліту відповідала встановленим нормам. При більшій концентрації соляна кислота буде руйнувати свинцеві пластини.

При її нестачі можна розморозити автомобільний акумулятор при значних мінусових температурах.

Як правильно доливати рідину

Якщо щільність електроліту в автомобільному акумуляторі підвищилася або АКБ не дає потрібне напруження, значить, причина в випаровуванні ДВ. За нормою електроліт складається: H2SO4 (сірчана кислота) - 35%; H2O - 65%.

Інструкція доливання ДВ в АКБ:

Доливка рідини здійснюється тільки на горизонтальній поверхні, інакше рівень буде показувати неправильний обсяг. А також варто враховувати той факт, що в різних кліматичних умовах відрізняється щільність електроліту. Наприклад, в Росії:

на півдні країни - 1,25 г / см 3;
в центральних регіонах - 1,27 г / см 3;
на північних територіях - 1,29 г / см 3.

Щоб точно виміряти щільність рідини, ареометр повинен знаходитися строго в вільному стані, вертикальному положенні і не стикатися зі стінками ємності. Опустивши акуратно ареометр в рідину, потрібно дочекатися, коли він повністю перестане коливатися, потім зняти показання за шкалою в точці його перетину з поверхнею електроліту. Це і є щільність рідина.

Отримання дистиляту в побуті

Є автомобілісти, які не йдуть в магазин за ДВ. Вони її виробляють самостійно в домашніх умовах. Це в основному старше покоління, застало часи дефіциту, і люди, які проживають у віддалених від міста населених пунктах, Куди многая продукція просто не надходить.

При бажанні самостійно приготувати ДВ варто розуміти, що вона не буде відрізнятися високою якістю, так як для цього необхідно мати спеціальне дороге обладнання - дистилятор. Але в якості альтернативи підійде звичайний самогонний апарат без змійовика. Продуктивність ДВ при використанні цього варіанту складе приблизно 1 стакан за 3-4 години.

Формула дистильованої води - Н2О. Якісна рідина не повинна містити сторонніх домішок. У побутових умовах досягти такого результату неможливо, невеликий вміст солей металу все-таки залишиться.

Якщо необхідно терміново долити воду в акумуляторну батарею, можна набрати її з-під крана в пластикову пляшку і покласти в морозилку на 2-3 години. Використовувати потрібно тільки лід, який попередньо розтоплюється. Незамерзаючих вода зливається в раковину. Отримана таким способом ДВ буде завдавати мінімальної шкоди АКБ.
Ще один спосіб - збір дощової води в пластикову ємність, ретельна фільтрація, подальше використання за призначенням.

Важливо! Зібрана вода для акумуляторної батареї не повинна стикатися з залізними предметами. Наприклад, вода, що стікає з металевого даху будинку, непридатна для цих цілей.