Негласні правила водіїв або чого немає в пдд. «Негласні правила дорожнього руху» Каторі повинен знати і враховувати кожен водій Негласні пдд

Чи знаєте ви, що на дорозі існують неписані правила, яких слід дотримуватися поряд з Правилами дорожнього руху, Затвердженими урядом на законодавчому рівні? На жаль, під час навчання в автошколі деякі речі інструктори не пояснюють, акцентуючи увагу лише на ПДР. Але без неписаних правил водіння вам буде важко на дорозі. Ось сім основних негласних, які бажано дотримуватися.

1. Ви повинні бути ввічливим на дорозі і знати, як віддячити іншого водія, який вас пропустив

Ви ніяк не можете влитися в основний рух, або на нерегульованому перехресті? Ви нервуєте і не знаєте, як вбудуватися в рух на головній дорозі? Ніхто вас не пропускає, як ніби не помічаючи? Знайоме? На жаль, дуже часто люди неуважні до оточуючих. Але не всі такі.

Тому навіть якщо ви простоїте довгий час на дорозі, все одно знайдеться той, хто вас помітить і поступиться дорогу, зупинивши свою машину. Природно, ви повинні будете віддячити свого рятівника. Але як? Просто підніміть руку і злегка кивніть. Також можете, виїхавши на дорогу, включити на короткий час аварійку, за допомогою якої ви покажете відступив вам дорогу водію, що ви йому вдячні.

2. Керувати автомобілем в рукавичках зручніше

Напевно коли ви навчалися в автошколі, вам навряд чи хто говорив, що керувати автомобілем в рукавичках зручніше і комфортніше. Особливо якщо мова йде про спеціальні автомобільних рукавичках. Вся справа в тому, що рукавички не дають ковзати рукам по кермовому колесу.

У підсумку всі ваші дії будуть більш чіткими і правильними.

3. Як уникнути дорожньої агресії з боку інших учасників дорожнього руху

На жаль, в автошколах нічого не розповідають про те, як уникнути з боку учасників дорожнього руху агресивної поведінки по відношенню до вас. Ви знаєте? Чому ці речі не пояснюють в автошколах?

Адже це дуже важлива частина безпеки на дорозі. Але, на жаль, автоінструктора в автошколах, навпаки, вчать майбутніх водіїв не звертати уваги на інших учасників дорожнього руху. Головне, на їхню думку, - це суворе дотримання правил дорожнього руху. Решта - проблеми оточуючих.

Напевно ви бачили, як автомобілі автошкіл часто провокують на дорозі пробки і небезпечні ситуації. З одного боку, до курсантів, що сидить за кермом цих машин, потрібно ставитися з розумінням.

Адже вони поки що ще недосвідчені водії. Тому помилки можна і пробачити. Але, з іншого боку, чому автоінструктора не вчать майбутніх водіїв, в свою чергу, з розумінням ставитися до оточуючих? У підсумку недосвідчені водії, тільки що отримали права, виїжджають на дороги і без докорів сумління починають тупити на дорозі, не звертаючи уваги ні на кого навколо.

Так, звичайно, нахабство - друге щастя, але все ж кожен водій повинен знати, як керувати автомобілем так, щоб нікого не провокувати на агресію. Пам'ятайте, що ви не одні на дорозі.

4. Як не потрібно паркувати автомобіль

Ви напевно помічали, як жахливо паркуються багато водіїв. На жаль, це стосується не тільки до тих, хто недавно за кермом. На жаль, багато людей в нашому суспільстві живуть за принципом «ні собі ні людям».

Наприклад, про що ви думаєте, коли паркуєте свою машину на громадської парковці? Звичайно, всі ми дбаємо про те, щоб поставити автомобіль так, щоб його, не дай бог, ніхто не пошкодив.

Але, на жаль, в момент парковки ми дуже часто забуваємо про інших, в результаті ставлячи машину як попало, позбавляючи інших водіїв паркувального простору. А знаєте, чому так відбувається найчастіше? Ні, не через те, що на дорозі більшість автолюбителів егоїсти. Все простіше.

Справа в тому, що багато хто про це навіть не замислюються. А ось якби автоінструктора ще в процесі навчання привчали новачків правильно паркувати автомобіль, думаючи про інших, то тоді сьогодні на дорогах було б більше уважних водіїв.

Так що прийшла пора переглянути. Почніть з простого - паркуйтесь хоча б строго по лініях, розкресленим на стоянці.

І не потрібно уподібнюватися тим, хто неправильно припаркувався, за принципом «раз хтось зробив неправильно, так і я зроблю те ж саме».

5. Не потрібно відразу стартувати з місця, як тільки загориться зелений сигнал світлофора

Для багатьох водіїв на дорозі зелений сигнал став як червона ганчірка для бика на кориді. Ви напевно бачили не раз на дорозі, як водії стартують зі світлофора, немов на треку, забуваючи подивитися на перехресті по сторонам, що часто призводить до ДТП. Ні в якому разі не рушайте різко відразу, як тільки загориться зелений сигнал світлофора. Особливо якщо мова йде про перехресті.

Адже відразу після включення зеленого сигналу хтось, можливо, ще не встиг завершити свій маневр на проїзд перехрестя або хтось вирішив випробувати долю, проїхавши на жовтий сигнал світлофора. На жаль, не всі автоінструктора вчать рушати на зелений сигнал світлофора. Але ви повинні взяти собі подібну манеру руху за правило. Так ваше водіння буде набагато безпечніше.

6. попереджає людей про небезпеку на дорозі

Ось ще одна річ, про яку забувають розповісти автоінструктора в автошколах. Йдеться про те, щоб в разі небезпеки попереджати інших учасників руху про небезпеку. Наприклад, уявіть ситуацію, коли ви рухаєтеся по швидкісному шосе, під'їжджаєте до пішохідного переходу (на жаль, в нашій країні на відміну від інших країн дуже багато пішохідних переходів на швидкісних автомагістралях), де на узбіччі стоїть пішохід. Згідно із законодавством ви зобов'язані поступитися йому.

Природно, вам доводиться в цьому випадку досить-таки різко гальмувати. Але при різкому зниженні швидкості на швидкісному шосе автомобіль, що йшов ззаду вас, може не встигнути зупиниться. Особливо якщо не вчасно помітить, що ви різко знижуєте швидкість. Щоб цього не сталося, ви повинні думати на дорозі не тільки про себе, а й про інших учасників дорожнього руху.

Наприклад, в цій ситуації вам потрібно в момент зниження швидкості. Для цього включіть аварійну сигналізацію. Бажано це зробити заздалегідь, ще до початку зупинки. Так ви попередите інших учасників дорожнього руху про небезпеку, що дасть їм час для безпечної зупинки.

7. Як дати зрозуміти, що ви поступаєтеся?

Знаєте, яка одна з найчастіших причин аварій? Так, звичайно, це. Але не завжди ДТП трапляються через порушення законодавства. Дуже часто водії потрапляють в аварію через нерозуміння один одного. Причому нерідко подібні аварії відбуваються на рівному місці.

Наприклад, часом ввічливі і порядні водії намагаються поступитися один одному дорогу. Але іноді при такому взаємній повазі трапляються і непорозуміння. Наприклад, буває так, що ви, вирішивши дати дорогу іншому водієві, бачите, що він не зрозумів ваших намірів. У підсумку ви вирішуєте продовжити шлях, який може бути несподівано перегороджений водієм, який із запізненням зрозумів, що ви хотіли поступитися. Дуже часто такі ситуації закінчуються дурними аваріями.

Але як же дати зрозуміти іншому водієві, що ви вирішили дати дорогу? Дуже просто. Моргнути водієві фарами дальнього або ближнього світла. Також можете показати своє бажання поступитися жестами. Так ви збільшите шанси, що вас зрозуміли.

Підказки далекобійників, як правило, сильно полегшують життя іншим учасникам дорожнього руху. Правда, тільки тим, хто їх розуміє.

Мова - основа спілкування і вербальний спосіб передачі інформації в усіх сферах життя. Професійний мова спілкування є у інженерів, маркетологів, музикантів, IT - розробників і, звичайно ж, у водіїв. Він навіть прописаний в правилах дорожнього руху. Його використання пріоритетною обов'язком кожного водія є

1. сигнал правого повороту. Коли ви плануєте обігнати вантажний автомобіль або інше великогабаритний транспортний засіб, у якого включений сигнал правого повороту, це означає, що дорога вільна, і ви можете зробити маневр. Разом з тим водій автомобіля, що їде попереду, також може поступитися вам дорогу, кілька знизивши швидкість і притулившись до узбіччя.

2. сигнал лівого повороту. Водій вантажівки, який помітив, що автомобіль, що їде ззаду, збирається піти на обгін, може включити лівий сигнал повороту. Таким чином він попереджає, що їде позаду про небезпеку: про автомобіль на зустрічній смузі або про будь-якому іншому перешкоджанні. Не ігноруйте це попередження, дочекайтеся дозволяючого сигналу (див. П. 1) і робіть цей ризикований маневр тільки в умовах максимальної видимості.

3. одинарне миготіння дальнім світлом. Такий сигнал часто використовується водіями автомобілів, що їдуть по зустрічній смузі руху. Він вказує на те, що попереду є небезпека: ДТП, ведуться ремонтні роботи і т. п. слід зменшити швидкість і рухатися з підвищеною обережністю. У нічний час такий сигнал, особливо якщо він тривалий, може означати, що на вашому автомобілі несправні фари або ж ви зліпите зустрічних водіїв дальнім світлом.

4. подвійне блимання дальнім світлом. Сигнал, знайомий багатьом водіям в Україні і часто використовуваний ними. Чи означає, що ви наближаєтеся до небезпечної ділянки дороги.

5. багаторазове блимання дальнім світлом. Такий сигнал їде позаду машини означає прохання дати дорогу. Увага! Тільки в тому випадку, якщо у вас є така можливість, включіть правий сигнал повороту і поступіться дорогу. У разі якщо немає - просто залиште миготливим правий сигнал повороту. Таким чином ви покажете водієві автомобіля, що їде позаду автомобіля, що поступіться йому дорогу, як тільки випаде така можливість.

6. миготіння аварійною сигналізацією. Аварійна сигналізація - найбільш універсальний сигнальний інструмент для "Спілкування" автомобілістів. Водії використовують її не тільки в разі аварійної зупинки або гальмування при засліпленні в темний час доби, як це пропонується правилами дорожнього руху, але і в інших випадках. Наприклад, сигнал "аварійку" часто використовують для вираження подяки іншому водієві - поступився дорогою, дав можливість перебудуватися і т. П. Крім того, за допомогою аварійної сигналізації можна вибачитися перед іншими водіями, якщо ви розумієте, що ледь не створили аварійну ситуацію або доставили їм незручності своїм маневруванням.

7. перемикання фар з ближнього світла на дальній. Цей сигнал водій найчастіше використовує, коли хоче показати зустрічним, що світло їх фар його сліпить.

8. перемикання фар з далекого на ближнє світло. Коли ви бачите, що їде позаду автомобіль обганяє або випереджає вас, переведіть фари з дальнього світла на ближній. Так ви не засліпити водія обганяє автомобіля світлом ваших фар через дзеркало заднього виду. Так само слід чинити і тоді, коли помітите на зустрічній смузі інший автомобіль, або ж побачите світло його фар за пагорбом. Це дозволить уникнути засліплення і значно знизить ймовірність ДТП в темну пору доби.

Для довідки варто відзначити, що більшість цих сигналів і неформальне спілкування прийшли до нас з Європи. Їх в буквальному значенні привезли українські далекобійники, яким довелося пристосуватися до європейських формальним і неформальним правилам водіння. Тому, якщо ви де-небудь в Німеччині вирішите подякувати водія за допомогою аварійної сигналізації, він напевно зрозуміє, що ви хотіли сказати, і відзначить вашу ввічливість на дорозі, хоча в Європі нині в основному використовуються неформальні сигнали лівого (див. П. 2) і правого (див. п. 1) повороту.

Всі зазначені приклади дорожнього сленгу також є частиною системи безпеки на дорогах. Про них варто знати, проте важливо пам'ятати, що ці сигнали є лише додатковими підказками для вас, і ні в якому разі не можна подавати сигнал, якщо він може ввести в оману інших учасників дорожнього руху.

Беручи до уваги сигнали далекобійників, водій легкового автомобіля може вибудувати схему здійснення такого маневру, як обгін - найчастіше водії «моргають» лівим поворотником, або дають інші знаки.

Необхідно пам'ятати про те, що обгін в більшості випадків є забороненим маневром, і здійснювати його потрібно дуже обережно, переконавшись, що поблизу не стоять дорожні знаки «Обгін заборонено» і немає ніяких видимих \u200b\u200bперешкод.

Основні поняття

Виїжджаючи на дорогу, водій повинен знати наступне:

Обгін - це маневр, робилися водієм з метою випередження рухається попереду тихохідного або великогабаритного ТС.

При обгоні доводиться виїжджати на зустрічну смугу, через що маневр вважається небезпечним. Його не слід здійснювати, якщо водій помітив заборонний знак.

Фото: дорожній знак 3.20 Обгін заборонено

У чому він полягає

Водій, який має невеликий стаж, часто не розуміє сигналів, які дають водії фури, наприклад, коли вони моргають аварійкою або фарами, включають світлові вогні в певному порядку.

Допомога далекобійників полягає в тому, що вони дають сигнали, що попереджають їдуть позаду водіїв про ту чи іншу небезпеку.

Дані сигнали не регламентовані нормами ПДР, Тому давати їх водії не зобов'язані. За власним бажанням, водій фури, використовуючи аварійку і поворотники може дати водієві знак, коли можна або не можна обганяти фуру.

Так, сигнал лівого поворотника «говорить» про те, що в даний момент обганяти машину не рекомендується.

Водіям слід придивлятися до таких знаків, оскільки через великі габарити фури оцінити обстановку самостійно може бути дуже важко, а іноді - неможливо.

Однак, незважаючи на сигнали, водій все ж повинен оцінювати ситуацію самостійно, не покладаючись ні на кого, оскільки в разі аварії вся вина ляже саме на нього.

Чинна нормативна база

Нормативні акти, які повинні враховуватися російськими водіями:

1. Постанова уряду Російської Федерації № 1090 - ПДД. Додатковий документ - Положення щодо допуску ТЗ до експлуатації.
2. ФЗ № 195 - КоАП РФ. У нормативному акті вказані норми для покарання водіїв, які порушили Правила дорожнього руху.
3. ФЗ № 63 - Кримінальний кодекс РФ. У разі, якщо в результаті обгону була заподіяна шкода здоров'ю та життю громадян, то наступає кримінальна відповідальність для водія.

Знання російського законодавства дозволить водіям дотримуватися діючі норми і набагато рідше потрапляти в складні ситуації на дорозі.

Сигнали далекобійників допомогу на дорозі. Правила етикету далекобійників на дорозі: сигнали поворотниками

Іду на обгін "
Ситуація: Автомобіль наздоганяє інший автомобіль і хоче обігнати його.
Світлові сигнали: Водій автомобіля включає лівий покажчик повороту і короткочасно включає дальнє світло фар.
Значення: Цим водій звертає увагу іншого водія на те, що він йде на обгін.
Уточнення: Деякі водії замість цього або разом з цим використовують звуковий сигнал.
Пункт 19.10.ПДД визначає, звукові сигнали можуть застосовуватися тільки:
- для попередження інших водіїв про намір зробити обгін поза населеними пунктами;
- у випадках, коли це необхідно для запобігання дорожньо-транспортної пригоди.
Пункт 19.11 ПДР Для попередження про обгін замість звукового сигналу (або спільно з ним) може подаватися світловий сигнал, який представляє собою в світлий час доби - періодичне короткочасне включення і виключення світла фар, а в темну пору доби - багаторазове перемикання фар з ближнього на дальній світло.

Сигнал №5: "Можна обганяти"
Ситуація: Автомобіль №1 наздоганяє автомобіль №2 і хоче його обігнати, але видимість обмежена і він не може зважитися на обгін. Водієві №2 проїжджа частина видна відмінно. Він бачить бажання водія №1 йти на обгін.
Світлові сигнали: Водій №2 короткочасно включає правий покажчик повороту.
Значення: У даній ситуації водій №2 повідомляє водієві №1 то, що проїжджа частина вільна і він не буде створювати перешкод при обгоні.
Уточнення: Найчастіше цей прийом використовують водії великовантажних автомобілів. Однак, необхідно бути обережним і особисто переконатися в безпеці при маневрі. Іноді водій №2 включає лівий покажчик повороту і їм попереджає "обганяє МОЖНА". Зазвичай таким чином сигналізують про перехід переривчастої осьової лінії в суцільну чи іншому перешкоджанні.

Сигнал №6: "Пропусти"
Ситуація: Автомобіль наздоганяє попутно йде автомобіль і хоче його випередити.
Світлові сигнали: Короткочасне включення дальнього світла (один або два рази).
Значення: Прохання водія йде позаду автомобіля прийняти вправо, щоб звільнити смугу для випередження.
Уточнення: Цей прийом можна застосовувати тільки при русі на 2-х (або більше) - смугової дорозі на лівій / середній смузі (і тільки в разі, якщо смуга, розташована правіше - вільна). При русі по односмуговою дорозі безглуздо "моргати", засліплюючи водія йде попереду авто - навряд чи хтось з'їде на узбіччя, щоб пропустити йде ззаду автомобіль. При цьому також необхідно не забувати, що зараз за їзду по узбіччю передбачений штраф в розмірі 500 руб.
Якщо права смуга дороги вільна, необхідно рухатися по ній, щоб не створювати перешкод для випередження інших автомобілів, що йде на більшій швидкості. При цьому ймовірність засліплення водія світловими сигналами, що йде позаду автомобіля (за допомогою дзеркал) зводиться до мінімуму.

На трасі водієві з невеликим стажем бувають незрозумілі сигнали попереду фури. А між тим, далекобійники часто допомагають зорієнтуватися в обстановці, включаючи відповідні світлові вогні. Сигнали далекобійників - це взаємодопомога на дорозі водіям інших авто і собі самому.

При цьому, робити цього вони не зобов'язані, ніякими ПДР ці сигнали не регламентовані. Це люб'язність водіїв, які допомагають учасникам дорожнього руху абсолютно добровільно.

Вони показують аварійками і поворотниками, коли можна обганяти, а коли цього робити не варто.

• притискаючись вправо, вона звільняє дорогу для обгону.
• Або попереджає про те, що попереду небезпека, включаючи лівий сигнал повороту і обганяти не можна.

Через великі габарити фури, огляд для оцінки ситуації на дорозі водієві позаду автомобіля, що йде утруднений. Тому й існує ряд певних світлових сигналів, якими одні водії допомагають іншим водіям безпечно рухатися на трасі.

Це неофіційні сигнали і вони не регламентовані ні в одному з пунктів правил дорожнього руху. Проте, вони живуть своїм життям вже десятки років і знати, що вони означають дуже корисно.

Дякувати за сигнали далекобійників, допомога на дорозі яких безцінна, і яку вони не зобов'язані нам надавати, потрібно обов'язково.

Це дорожня етика, хоч ніхто і не зажадає від вас неодмінно дякувати за люб'язно. Це ваша справа і питання вашої вихованості.

Візьміть за правило

Не забувайте моргнути в знак подяки аварійками або обома поворотниками.

Головне, пам'ятати про те, що керуватися в ухваленні рішення потрібно не стільки сторонньою допомогою, скільки власною головою.

Запам'ятайте якнайміцніше

За будь-яка дія на дорозі відповідальність несе водій. Тільки він і ніхто інший.

Оцінюйте дорожню ситуацію самі, не озирайтеся ні на кого. Ніколи не завадить включити власні мізки. Або тримати їх в робочому стані постійно, особливо за кермом. Це гарантія того, що ви уникнете безлічі проблем, а, найімовірніше, не раз збережете і здоров'я, і \u200b\u200bжиття: свою, своїх пасажирів і тих, хто опинився на вашому шляху.

У пропонованому внизу поста відео немає одного з сигналів. Тому опишемо його окремо.

Сигнал аварійками про ремонт дороги або пробці

Коли попереду йде ремонт дороги або намічається пробка, то фура починає торможеніе.І якщо фура робить гальмування до повної зупинки, то, при гальмуванні, водій фури короткочасно включає аварійки.

Це означає, що не потрібно лізти на обгін. Спокійно зупиняйтеся і подавайте той же сигнал позаду йде машині.

І звичайно, не забувайте подякувати водія-далекобійника, за допомогу сигналами. Він не зобов'язаний цього робити. Його робота неймовірно важка і часом небезпечна. Він, краще за інших розуміє, що допомога на трасі допоможе уникнути трагедій, зробить дорогу легшою і безпечної для всіх учасників руху.

Наочно про сигнали далекобійників

А тепер відео. І спасибі, вам, дальнобоя.

Подяка далекобійникові, що залишився невідомим

Вже давно хочу подякувати водія фури, який запропонував мені допомогу і тащівшемуся разом зі мною зі швидкістю 30 км на годину по трасі до обласного центру. Він міг рухатися швидше, але не кинув мене вночі, на занесеної трасі, в найсильнішу заметіль.

Мені шкода, що я не бачила номерів фури, коли водій (більше сотні кілометрів!) Вів мою сімку в сильний снігопад по шосе, якого було не видно. Поворотними вогнями він показував мені напрямок поворотів самої дороги. Імовірність збитися, виїхати прямо в поле і там застрягти була більш ніж очевидна.

Рух по трасі можливо було лише за вогнями габаритів, колії, яку залишала фура і сигналам аварійки, якими він мене попереджав про те, що гальмує. По суті справи він і пробивав дорогу по нечітким контурах узбіччя. Навіть номер його машини на кузові і рамі був заліплений снігом і тому невиразний.

Розлучилися ми тільки тоді, коли він повернув у обласного центру на іншу трасу, Поблимавши мені на прощання аварійками, як літак крилами.

Спасибі тобі, хлопець. Мені шкода, що я не запитала твого імені і не бачила номера машини.

Відео Сигнали далекобійників

Звуковий сигнал водій використовує для попередження пішоходів і водіїв інших транспортних засобів про своє наближення, про початок обгону і в інших випадках, коли треба привернути чиюсь увагу. Звукові сигнали у населених пунктах забороняється. Але, як виняток, для попередження дорожньо-транспортної пригоди подача звукового сигналу Правилами дозволяється. Однак не всі водії користуються цим винятком і в результаті роблять наїзди на пішоходів. Вони розуміють Правила буквально і вважають, що це виняток є крайнім заходом, і не використовують його. А дарма. Досвід показує, що в великих населених пунктах в цілому ряді випадків, особливо для попередження пішоходів, звуковий сигнал просто необхідний. При цьому абсолютно не потрібен довгий, гучний сигнал, досить і коротких «попіківаній». Головне - подати його вчасно.

Аналіз ДТП показує, що чимало наїздів відбулося лише тому, що водій не подав звуковий сигнал Необачному пішоходу, що не застеріг його від поспішного виходу на проїжджу частину.

Поза населеними пунктами звуковий сигнал не заборонений. Але і тут їм треба користуватися вміло. Сигнал, поданий несподівано і при русі з великою швидкістю, може налякати пішоходів, і вони в розгубленості можуть втратити контроль над собою. Особливо небезпечний несподіваний сигнал для велосипедистів, дітей, тварин. Злякавшись кінь може кинутися під автомобіль.

Попереджувальні сигнали світловими покажчиками поворотів - дуже ефективний засіб в справі забезпечення безпеки руху. Вони попереджають учасників руху про наміри водіїв зробити маневр, зупинитися або почати рух, що дуже важливо.

Правила вимагають, щоб ці сигнали подавалися завжди і обов'язково завчасно, до початку виконання маневру. На жаль, на дорогах можна нерідко зустріти ситуації, коли водії цими вимогами просто нехтують або користуються покажчиками поворотів неправильно. Найбільш грубою помилкою водіїв є виконання маневру без подачі попереджувального сигналу. Ось характерний приклад.

Мал. 1. Водій автомобіля перебудувався для лівого повороту, включивши покажчик поворотів лише після зупинки для пропуску зустрічних транспортних засобів

На дорозі з інтенсивним рухом транспорту з двома смугами руху в даному напрямку водій автомобіля 1 (рис. 1) завчасно перебудувався в лівий ряд і перед перехрестям зупинився, щоб пропустити транспортні засоби, що рухаються в зустрічному напрямку. Тільки після зупинки він включив лівий покажчик поворотів і оточуючим стало ясно, що він має намір повернути ліворуч. Слідував за ним на малій дистанції автомобіль 2 (а за ним і інші) змушений був також зупинитися. Для продовження руху тепер вони повинні перебудуватися в перший ряд, що можна зробити, лише пропустивши всі транспортні засоби, що рухаються в цьому ряду. У такій обстановці особливо нетерплячі водії з другого ряду почнуть втискуватися в перший ряд, не чекаючи розриву в транспортному потоці і створюючи тим самим аварійну ситуацію. Ось до чого призводить виконання маневру без подачі попереджувального сигналу. Адже слідували за автомобілем 1 водії автомобіля 2 і інших машин і не підозрювали, що він має намір робити лівий поворот. Якби вони заздалегідь бачили включений на автомобілі 1 сигнал лівого повороту, вони завчасно перебудувалися б в перший ряд і спокійно продовжували рух.

Сигнали ввічливі водії.

В наш час, коли на дорозі стало так багато "хамів" потрібно бути ввічливим на дорозі і більшість часто просто не розуміють таких сигналів і вони навіть викликають подив. Тому я представлю деякі з них найбільш поширені. МИ ВСІ ПОВИННІ ЇХ ПАМ'ЯТАТИ І намагайтеся дотримуватися І НА ДОРОЗІ БУДЕ БІЛЬШЕ ПОРЯДКУ!
1. Дворазове миготіння світлом фар зустрічних автомобілів означає, що попереду знаходиться прихований пост ГИБДД, що попереду є якась небезпека: дорожньо-транспортна пригода, сильний туман, ожеледь, і т.д.
2. При зустрічному роз'їзді, при виконанні особливо лівого повороту, проїзду перехресть, два коротких моргання дальнім світлом фар говорить про те, що вам поступаються дорогою. Проїхавши, подякуйте важливого водія двократним миготінням аварійної сигналізації
3.Вас наздоганяє автомобіль, що рухається по вашій смузі і починає моргати дальнім світлом фар - значить просить дати йому дорогу. У даній ситуації не поспішайте залишати свою смугу руху поки не переконаєтеся в безпеці маневру (тобто перестроювання).
4.Водітель зустрічного автомобіля повідомляє вам про те, що світло ваших фар його сліпить, поперемінним перемиканням ближнього світла фар на дальній, в такому випадку потрібно негайно переключитися на ближнє світло фар
5.Ви наздоганяєте попереду рушійний транспортний засіб через якого у вас обмежена видимість дороги і хочете його обігнати, включивши покажчик повороту, раптом бачите що попереду автомобіль теж включив поворот і перешкоджає вам зробити маневр - це для вас сигнал доброго жесту ПОПЕРЕДУ НЕБЕЗПЕКА. Якщо через деякий час попереду автомобіль, що рухається включив покажчик правого повороту - значить дорога вільна. (Найчастіше це відбувається з великих вантажівок)
6. Аварійна сигналізація може використовуватися для вираження подяки. (Але не завжди: так, якщо в нічний час доби вас обігнали і посигналили аварійкою, то найімовірніше ви забули перемкнути світло фар з далекого на ближній)
Однак не завжди є можливість передати інформацію водієві іншого автомобіля за допомогою світлових приладів. У такому випадку можна використовувати жести руками
7. Якщо водій їде поруч машини явно вказує вам своєю рукою на узбіччя, то як можна швидше зупиніться: у вашої машини трапилася якась несправність.
8.У водія автомобіля, що їде поруч автомобіля нещільно закриті двері - вкажіть рукою в бік цих дверей так, щоб вас побачили. При необхідності можна попередньо привернути увагу цього водія сигналом (звуковий, світло фар).
9.Водітель сусіднього автомобіля ляскає долонею по повітрю, явно адресуючи цей жест вам - саме час подивитися в дзеркало: багажник вашої машини буде відкритий.
10.Іногда у вантажних автомобілів між задніми колесами застряє кругляк. Щоб попередити водія про те, що між задніми колесами його машини застряг булижник, просто покажіть йому дулю. Жест, звичайно, непривабливий, але в даному випадку вам за нього будуть вдячні.
11.Якщо у машини проблема з колесом, потрібно окреслити в повітрі коло і вказати на нього пальцем, тим самим давши зрозуміти водієві, що у нього не справно колесо або колеса

Є ще правило «три Д» - «Дай дорогу дурневі!» Якщо раптом Ви помітили на дорозі неадекватного водія, який елозіт з ряду в ряд, виходить на зустрічну смугу, шалено сигналить - краще пропустіть його. Йому і Вам здоровіше буде!

Згідно із законом в кабіні у водія повинен бути встановлений тахограф. Це прилад для реєстрації швидкості, режиму праці та відпочинку. Залежно від часу, проведеного за кермом, далекобійник повинен відпочивати певну кількість часу. Під відпочинком мається на увазі не тільки сон, а й перерву на обід. Якщо водій порушує режим роботи і відпочинку, йому загрожує штраф.

Деякі намагаються обдурити прилад, наприклад, щоб швидше дістатися до пункту призначення і приступити до наступної перевезення.

Сплять водії найчастіше прямо в машині. В сучасних фурах за місцем водія розміщена повноцінна ліжко з матрацом. У старіших машинах спати доводиться прямо в водійському кріслі.

Небезпечно ночувати в фурі, стоячи на узбіччі - там у вантажівку може в'їхати інший водій, або далекобійник стане жертвою грабіжників. Нести відповідальність за втрачений або зіпсований вантаж водій буде самостійно.

Переважно всього ночувати на спеціальних охоронюваних майданчиках для далекобійників. Там можна прийняти душ і нормально поїсти. Проблема в тому, що таких майданчиків в Росії мало, і не всі готові витрачати на це гроші.

Іноді фірма оплачує ночівлю в придорожньому готелі. Але тут водії готові йти на хитрість: можна поспати в кабіні і надати фальшиву квитанцію про ночівлю в готелі, а гроші забрати собі. Фальшиві квитанції і чеки продають спеціальні люди, що працюють біля трас.

Чи безпечно переночувати можна і на ділянках, де далекобійники зупиняються «купкою». Там може стояти 10-20 вантажівок за раз. Правда, є ризик, що поки водій буде спати, у нього зіллють солярку. Довести що-небудь буде неможливо.

У далекобійників є прикмета: харчуватися краще там, де не бояться їсти даішники. Якщо у вантажівці є холодильник, це сильно спрощує завдання. Багатьом в поїздку готують дружини.

З псуються з собою зручно брати консерви, тушонку, згущене молоко, чай, сіль і запас питної води.

Правила далекобійників. Правила далекобійника

Читачеві, напевно, може здатися, що проблема криміналу на дорогах - проблема заздалегідь «роздута» і не має під собою підстав для побоювання і установки особистої охорони. Однак це не так. Практично всі далекобійники перетиналися з кримінальними організаціями та угрупуваннями. Тому, якщо всерйоз побоюєтеся за вантаж, і що важливо за власних водіїв, на несприятливих ділянках дороги, найкраще скористатися VIP охороною. Ростов, Кавказ, Урал по праву можуть вважатися одним з найнебезпечніших місць.

Нижче представлена \u200b\u200bневелика добірка правил від далекобійників, це лише невелика частина того, що слід знати

• Розраховувати свій графік таким чином, щоб не опинитися вночі в межах або поблизу міста.
• Розрахувати маршрут, підлаштовуючись під колег і товаришів, щоб не довелося долати маршрут одному, а в «зчепленні» зі своїми товаришами. Автоколона - один з найефективніших способів убезпечити себе і свій вантаж від бандитів. У більшості випадків, якщо маршрут товаришів зажадає зробити коло, найкраще піти за ними, ніж їхати одному.
• Відпочинок краще проводити в багатолюдних місцях, де є скупчення далекобійників. Вночі з з заглохнувшім мотором, ми беззбройні.
• Обов'язково потрібно запасатися дизельним паливом. Багато досвідчені водії, беруть близько 200 літрів палива, додатково на борт.
• Бути обережніше зі «випадковими» попутниками.
• Майте на увазі, що клич по рації про допомогу - це елемент фільму - бойовика. Практика показує зовсім протилежне: лише в 5% випадків далекобійники відгукуються на клич про допомогу, в більшості випадків проїжджають повз, і їх можна зрозуміти! Тому «недбалість» і безвідповідальність може привести до трагедії.
• Перш ніж виїхати на незнайомому автомобілі іншої марки потрібно ознайомитися з технічним пристроєм автомобіля, особливо, якщо він обладнаний пневматикою.

1. Водій механічного ТЗ зобов'язаний мати при собі, а на вимогу співробітників поліції передавати їм для перевірки:

водійське
посвідчення

• водійське посвідчення тієї категорії, яка відповідає категорії транспортного засобу. До ТЗ категорії А відносяться мотоцикли, а до МС категорії В - легкові та вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою не більше 3,5 тонни, у яких кількість передбачених конструкцією пасажирських місць не більше восьми;
• реєстраційні документи (свідоцтво про реєстрацію) на транспортний засіб, а при наявності причепа - і на причіп;
• страховий поліс обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності (ОСАЦВ);
• в спеціально обумовлених випадках - інші документи, передбачені Правилами.

пристебнути
ремінь безпеки

2. При русі на ТЗ бути пристебнутим ременем безпеки і домогтися від пасажирів, в тому числі тих, хто їде на задніх сидіннях легкового автомобіля, щоб вони теж були пристебнуті ременями.

При управлінні мотоциклом бути в застебнутому мотошоломі і не перевозити пасажирів без застебнутого мотошлема.

3. Перед виїздом перевірити й у шляху забезпечити справний технічний стан свого ТЗ.

4. На вимогу співробітників поліції проходити огляд на стан сп'яніння, яке може бути проведено на місці зупинки або в наркологічній лабораторії.

5. Надавати своє ТЗ у випадках передбачених законодавством:

• співробітникам поліції;
• співробітникам федеральних органів державної охорони;
• співробітникам ФСБ;
• медичним і фармацевтичним працівникам для перевезення громадян до найближчого лікувально-профілактичний заклад у випадках, які загрожують їх життю.

Право зупинки ТЗ надано регулювальникам. Особи, які мають право зупинки транспортних засобів, зобов'язані пред'являти на вимогу водія службове посвідчення, або номерний жетон.

водієві забороняється

Керування ТЗ в
нетверезому вигляді

• керувати транспортним засобом в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння, під впливом лікарських препаратів, що погіршують увагу і уповільнюють реакцію, в хворобливому або стомленому стані, що ставить під загрозу безпеку руху;
• передавати управління особам, які перебувають у такому стані;
• вживати п'янкі речовини між вчиненням ДТП і проходженням огляду на стан сп'яніння, або між зупинкою з метою проведення огляду та його проведенням;
• передавати управління особам, які не мають посвідчення водія або не вписатися в страховий поліс ОСАГО;
• перетинати організовані транспортні і пішохідні колони і займати місце в них;
• керувати транспортним засобом з порушенням режиму праці та відпочинку;
• користуватися під час руху телефоном, не обладнаним технічним пристроєм «хенд-фрі», яке дозволяє вести переговори без використання рук.

Дії водія при ДТП

При дорожньо-транспортній пригоді за постраждалими або загиблими водій, причетний до нього, зобов'язаний:

виставити знак
аварійної зупинки

1. Негайно зупинитися, включити аварійну сигналізацію і виставити знак аварійної зупинки. Чи не переміщати предмети, що мають причетність до пригоди.
2. Викликати «швидку медичну допомогу» або рятувальників (з мобільного телефону - за номером 112). До їх прибуття надати першу допомогу пострадавшім.В виняткових випадках допускається відправка постраждалих до найближчої лікувальної установи на попутному або на власному транспортному засобі. В останньому випадку після доставки потерпілого до лікарні учасник ДТП зобов'язаний повернутися на місце події.
3. Повідомити про те, що трапилося в поліцію (з мобільного телефону - за номером 112). Записати прізвища та адреси очевидців і очікувати прибуття співробітників поліціі.Освобождать проїжджу частину можна тільки по команді співробітників поліції. Однак якщо рух інших транспортних засобів неможливо, то водій повинен зафіксувати в присутності свідків все сліди і предмети, що мають причетність до пригоди і організувати їх об'їзд. Після цього можна звільнити проїжджу частину.
4. Сповістити про подію свою страхову компанію. Після оформлення ДТП співробітниками поліції заповнити спільно з іншими учасниками події Повідомлення про ДТП. Згодом заповнене повідомлення подається в страхову компанію разом з документами, оформленими співробітниками поліції:
   • копією довідки про ДТП;
   • копією протоколу про адміністративне правопорушення;
   • копією постанови по справі про адміністративне правопорушення.

При ДТП без постраждалих необхідно виконати пункти 1, 3 і 4. До прибуття поліції слід ретельно оглянути місце події і пошкодження на своєму транспортному засобі.

Зібрана вами інформація може дуже стати в нагоді при оформленні ДТП.

Якщо в ДТП немає потерпілих і розбіжностей між його учасниками, то допускається замість виклику ГИБДД самостійно приїхати до найближчого поста ДПС або в підрозділ поліції з складеної і підписаної обома учасниками схемою ДТП.

Оскільки схема ДТП є доказом у справі про дорожньо-транспортну пригоду, підписувати її можна, тільки переконавшись, що все зображене на схемі відповідає дійсності.

Якщо в ДТП без постраждалих бере участь тільки два ТС, власники яких мають діючі поліси ОСАГО, і відсутні розбіжності з приводу обставин події та характеру заподіяних ушкоджень, допускається не залучати співробітників поліції до оформлення події, а обмежитися заповненням Повідомлення про ДТП, щоб страхова компанія відшкодувала потерпілому заподіяну шкоду.

При цьому потерпілий повинен мати на увазі, що при спрощеній процедурі оформлення максимально можлива сума відшкодування складає 25 тисяч рублів. Якщо попередня оцінка заподіяної шкоди перевищує цю суму, необхідно оформити ДТП із залученням співробітників ГИБДД.

Обов'язки пасажирів

1. Пасажири зобов'язані:

• під час поїздки в транспортному засобі бути пристебнутими ременями безпеки, а при поїздці на мотоциклі бути в застебнутому мотошоломі;
• посадку і висадку з автомобіля робити з боку тротуару чи узбіччя і тільки після повної зупинки. Посадка і висадка з боку проїжджої частини допускається за умови, що це буде безпечно для пасажира і не створить перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

2. Пасажирам забороняється:

• відволікати водія під час руху;
• при поїздці на вантажному автомобілі з бортовою платформою стояти, сидіти на бортах або на вантаж вище бортів;
• відкривати двері ТС під час його руху.

Обов'язки пішоходів

1. Пішоходи повинні рухатися по тротуарах, узбіччях або пішохідними доріжками. При відсутності тротуарів, пішохідних доріжок та узбіч пішоходи можуть рухатися в один ряд по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів.
2. Пішоходи повинні перетинати проїжджу частину по пішохідних переходах, а при їх відсутності - на перехрестях по лінії, що продовжує лінію тротуару чи узбіччя. на нерегульованих пішохідних переходах і перехрестях пішоходи можуть виходити на проїжджу частину тільки після того як оцінять відстань до наближаються ТЗ і їх швидкість, і переконаються в тому, що перехід дороги буде для них безпечний.
   При відсутності в зоні видимості переходу чи перехрестя дозволяється переходити дорогу строго поперек проїжджої частини за умови, що ділянка дороги не має розділової смуги й огороджень і добре проглядається в обидві сторони.
3. У місцях де рух регулюється, пішоходи повинні керуватися сигналами світлофора або регулювальника.
4. Якщо до місця, де пішохід переходить дорогу, наближається ТС з включеними спецсигналами (синім проблисковим маячком і сиреною), то пішохід повинен утриматися від переходу. Пішохід, який в цей момент вже знаходиться на проїжджій частині, повинен негайно звільнити її, не створюючи перешкод спеціальному ТС.
5. Очікувати трамвай, тролейбус, автобус, маршрутне і звичайне таксі дозволяється тільки на посадкових майданчиках, а при їх відсутності - на тротуарі або на узбіччі. Виходити на проїжджу частину для посадки в ТС дозволяється лише після його зупинки (це вимога відноситься і до посадки в трамвай, що зупинився посередині проїжджої частини).

сигнали

У цій статті ми розповімо про негласних правилах водіїв на дорозі.

Практично кожен водій знає про офіційні правила дорожнього руху, але крім них існують ще негласні, якими керуватиметься повинен кожен водій. Додаткові правила дозволяють комфортно водити і забезпечувати додаткову безпеку на дорогах. Вони дуже прості, і запам'ятати їх зможе абсолютно кожен.

За допомогою поворотников можна відмінно спілкуватися і попереджати на дорозі про різних ситуаціях.

• Якщо ви бачите, що попереду йде машина їде з постійно включеним лівим поворотником, це означає, що ви не можете її обігнати, так як попереду або зустрічний рух, або хтось вже попереду здійснює обгін. Якщо навпаки включений правий поворотник, то ви можете здійснювати маневр обгону або перестроювання.
• Якщо при їзді ви помітили, що у йде попереду машини включена аварійна сигналізація, то вам слід зробити те ж саме, щоб попередити водіїв, що їдуть позаду вас. Це більш убезпечить потік машин і не дасть приводу для появи аварійних ситуацій або.
• Якщо потрібно вибачитися або подякувати - включіть аварійну сигналізацію на одну дві секунди.
• Якщо аварійну сигналізацію включили на тривалий час, значить у цього авто надзвичайна ситуація (щось несправне, водій засліплений, проблеми зі здоров'ям і т.п).
• Великогабаритні фури і автобуси на трасі, яким зверху добре видно все, що діється попереду, можуть йде ззаду показувати поворотником:

Лівим: "Hе вилазь, попереду зустрічний!";
- правим: "Давай, тисни на газ - попереду вільно!"
Цей сигнал корисно б застосовувати всім, тому що невідомо, наскільки бачить водій "наступає на п'яти" транспортного засобу ситуацію попереду.

Сигнал дальнім світлом фар

Такий сигнал подається в різних ситуаціях. Він може служити сигналом про наближення до посту ДПС, Попередження про небезпеку попереду, або прохання дати дорогу.

І так докладніше:
Два коротких дальнім світлом - попереду засада ДАІ, або якась небезпека.

Три довгих сигналу дальнім - обережно, аварія. Вночі можливо і ще одне значення - " Вирубали ДАЛЬНИЙ СВІТЛО!”.

Один довгий дальнім в спину - поступися дорогу. Аналогічне значення-серія коротких в спину.
Один довгий дальнім в обличчя або в бік - пропусти.

При русі вночі, якщо тобі «светанулі» в обличчя одним довгим далеким, значить у тебе:
- Ви не вимкнули дальнє світло;
- або щось у тебе на так.

Краще зупинись в призначеному безпечному місці і оглянь машину.
Зустрічається інша варіація: серії коротких сигналів дальнім світлом.

І ще ...

Кілька коротких натиснень на гальма - "збільшити дистанцію!" Або ви, або вас сліпить світло позаду машини, що йде.
Одиночне короткий "бібікання" - "СПАСИБО!" У населених пунктах не використовується (відповідно до ПДР). Зустрічається рідко. Більш поширене - аварійкою.
Довгий звуковий гудок, який супроводжується частим морганням дальнього світла означає, що Вам необхідно негайно з'їхати на узбіччя і зупинитися, так як Ваша машина несправна або далі чекає небезпека.
Якщо водій описує рукою коло, а потім вказує вниз - це означає, що одне з коліс на Вашій машині не справно.
Якщо водій рукою вказує на узбіччя дороги - це означає, що Ваша машина має поломки і треба зупинитися, щоб запобігти їх.
Якщо рука водія б'є повітря - це означає, що у Вашої машини відкритий багажник.
Рука водія вказує на двері автомобіля - одна з ваших дверей нещільно закрита або щось застрягло в отворі.

Правильні манери на дорозі

Якщо вам дали можливість перебудуватися, після прохання, то скажіть «спасибі», адже це зовсім не важко і покаже вашу ввічливість. Зробити це можна посередництвом аварійної сигналізації, включите її буквально на секунду, Щоб подякувати поступився вам дорогу водія. Так само за допомогою аварійної сигналізації можна вибачитися, Якщо ви не правильно зробили маневр і випадково «підрізали» найближчу машину.

В дорозі може трапитися все, що завгодно - водії зі стажем підтвердять. Всі дії на дорозі регламентовані законом і правила дорожнього руху, проте іноді водії використовують власний «мова жестів».

Що значить миготливий дальнє світло у зустрічної машини, навіщо водій показав вам дулю, і чому у фури включений правий поворотник, але вона не повертає? Якщо ви коли-небудь стикалися з подібними явищами і не знаєте, що це значить, обов'язково ознайомтеся з нашою статтею про негласних правилах водіння. Негласні - не означає, що заборонені або порушують закон. Мова йде про прийняті жестах, що не мають юридичної сили.

1. Миготіння дальнім світлом у зустрічного автомобіля, як правило, попереджає про небезпеку у вигляді аварії, ремонту дороги, співробітників ГИБДД і інші неприємності. У світовій практиці цей знак розцінюється як заклик знизити швидкість - рекомендуємо трактувати його таким же чином.

2. Дальнє світло (або миготіння) в спину говорить про те, що водій дуже поспішає і просить дати йому дорогу. У більшості подібний жест властивий водіїв з агресивним стилем водіння, тому краще пропустити їх і спокійно продовжити поїздку.

3. Короткий дальнє світло збоку говорить про те, що водій просить пропустити його. Як правило, використовується у випадках, коли йде щільний потік, в який важко вбудуватися. Якщо збоку виїжджаєте ви, то короткий сигнал автомобіля означає «пропускаю».

4. Короткий миготіння аварійками (1-3 рази) символізує подяку або вибачення за неакуратний маневр. Якщо хтось пропустив вас чи поступився дорогою - поморгайте аварійкою, проявіть ввічливість.

5. Короткий гудок - двоїстий знак, який може означати як подяку, так і залучення вашої уваги з якоїсь іншої причини. Все залежить від ситуації.

6. Жести поворотниками зазвичай використовують на трасі водії автобусів і довгих предметів.

Увага! Вся відповідальність лежить на вас, тому слідуйте простому правилу: якщо є хоча б тисячна частки невпевненості - не робіть обгін.

7. Постійне мерехтіння дальнім світлом від зустрічного транспорту може означати, що з вашими фарами щось не в порядку, швидше за все, вони сліплять зустрічних водіїв.

8. Багато водіїв часто використовують жести. Так, якщо рука малює коло, а потім показує вниз, це говорить про те, що у вас спустило колесо. Зупиніться і перевірте тиск в шинах.

9. Якщо хтось плескає долонею по повітрю, значить ви забули закрити багажник або двері.

10. Якщо водій вказує на узбіччя, це говорить про поломку або несправності вашого автомобіля: потрібно обов'язково зупинитися і оглянути автомобіль.

11. Самий дивний жест - фіга або дуля. Багато водіїв дивуються, коли його бачать, і навіть ображаються. Насправді він нешкідливий і символізує, що в колесі або поруч з ним застряг камінь, кругляк або інший сторонній предмет. Як правило, цей жест поширений серед далекобійників.

12. Часто водії показують жести, стоячи на узбіччі через поломку транспорту. Голосують за каністрою - закінчилося паливо, з тросів - необхідна буксирування, з ключем - потрібен інструмент, і так далі.

Крім негласних правил і жестів є знаки ввічливості, які також допоможуть в дорозі:

Розуміння і грамотна трактування негласних правил і жестів допоможе вам бути впевненим на дорозі і дасть можливість передбачити дорожню ситуацію наперед. Будьте ввічливі і допомагайте іншим водіям.

Сигнали спілкування водіїв на дорозі

У повсякденній їзді, крім взаємин на дорозі, які регламентуються Правилами дорожнього руху, так чи інакше водіям доводиться спілкуватися між собою. Існують так звані негласні правила спілкування водіїв на дорозі, які виражаються в мерехтінні фарами, використанні покажчиків поворотів і за допомогою жестикуляції. Зауважте, тут, в перерахованих способах, відсутня застосування звукового сигналу, оскільки його (звуковий сигнал) дозволено використовувати тільки для попередження нещасних випадків в небезпечній ситуації.

На думку водіїв, подібні сигнали допомагають створити доброзичливу атмосферу на дорозі і підвищити безпеку пересування. На жаль, не всі цю мову розуміють, а хтось використовує його абсолютно безграмотно, створюючи, тим самим, знервовану обстановку і вводячи інших учасників руху в оману.

Проте, навіть якщо вам ця «дорожня азбука» абсолютно не знайома, але ви побачили, що зустрічний автомобіль «підморгує» решті потоку, то це повинно якось насторожити - попереду по вашому руху, можливо, зачаїлося перешкоду, або здійснюється контроль за безпекою на дорозі.

Ось невеликий перелік негласних сигналів спілкування водіїв між собою на дорозі.

Миготіння дальнім світлом фар

1. Миготіння дальнім світлом один раз

Попередження зустрічного водія про якусь небезпеку попереду по його руху, яку він ще не бачить, наприклад, через перелом в поперечному профілі дороги, або небезпека знаходиться за поворотом. Вам можуть моргнути і не один, а кілька разів поспіль, з метою привернути увагу.

2. Миготіння дальнім світлом два рази

Попередження зустрічного водія про те, що попереду, по руху «причаївся» мобільний пост ДПС або поліцейський радар.

3. Миготіння дальнім світлом від автомобіля, що їде позаду

Прохання пропустити. Часто це прохання наздоганяючого водія звільнити крайній лівий ряд на дорогах в дві смуги і більше. Наздоганяє автомобіль рухається зі швидкістю трохи більшої швидкості потоку машин, і поки крайня ліва смуга зайнята, випередити потік машин немає можливості. Звідси і прохання - звільнити смугу.

4. Багаторазове короткочасне мигання дальнім світлом від зустрічного автомобіля в темний час доби

Прохання водія зустрічного автомобіля переключитися на ближнє світло фар. Світло фар вашого автомобіля засліплює водіїв зустрічного потоку.

5. Включення з деякою затримкою дальнього світла від зустрічної машини при завершенні обгону

Прохання знизити швидкість або «посунутися» на дорозі, щоб дати можливість обганяє повернутися на свою смугу по завершенні обгону.

Але подібне «попередження» може слідувати в разі будь-якої небезпеки, а не тільки по завершенні обгону, наприклад, попереду по руху зустрічної машини є якась перешкода, яке водій ще не бачить, а машина їде дуже швидко.

6. Короткий перемикання на дальнє світло під час обгону вашого автомобіля вантажівкою в темний час доби

Це робиться для того, щоб дати зрозуміти водієві вантажівки або подати йому сигнал, що обгін завершений, і той може повернутися на свою смугу.

7. Одноразове миготіння дальнім світлом на перетині доріг або в неоднозначній ситуації

Пропозиція проїхати першим, або «я вас пропускаю». Коли ви маєте пріоритет, і поступаєтеся при цьому дорогу, ви не порушуєте ПДР.

Миготіння аварійною сигналізацією або покажчиком повороту

1. Одно- або дворазове миготіння аварійною сигналізацією

Подяка за допомогу, наприклад, за надання пріоритету в складній ситуації, або вибачення за необачний вчинок на дорозі, наприклад, підрізали, різко загальмували, або сталася якась нестандартна ситуація в результаті ваших дій.

2. включився лівий покажчик повороту у далекоміра або вантажівки, що їде попереду вас

Обганяти не можна. Якщо ви пішли на обгін довгомірного вантажівки, а його водій включив лівий покажчик повороту, то обгін краще припинити, і повернутися на свою смугу. З високою кабіни вантажної машини краще видно дорогу, тим більше, якщо дорога має незначний перелом в поперечному профілі. Коли водій далекоміра через якийсь час включить правий «поворотник», то можна почати обгін.

Безпосередньо перед початком обгону поза населеного пункту можна (але не обов'язково) подати звуковий сигнал для залучення уваги водія обганяємо автомобіля.

3. Лівий покажчик повороту у автомобіля, що їде позаду

Прохання дати обігнати себе. Значення сигналу в цій ситуації аналогічно морганню дальнім світлом (пункт 3).

Таке буває на дорогах в 2 смуги і більше під час руху по крайній лівій смузі. Наздоганяє автомобіль не може вас обігнати, оскільки, обгін в цій ситуації заборонений, і такий сигнал буде проханням звільнити лівий ряд.

4. Лівий покажчик повороту у автомобіля, завершального обгін. При цьому обганяє не йде з зустрічної смуги, а продовжує рухатися по ній.

Зустрічна смуга вільна для обгону, тобто небезпеки попереду немає.

Сигнал для тих, хто їде позаду і бажаючих піти на обгін попутника, означає, що на зустрічній смузі далеко попереду небезпеки для обгону немає. Зустрічна смуга вільна, і якщо хтось із тих, хто їде позаду водіїв бажає, то може сміливо починати обгін услід за обігнав автомобілем.

• Виставлена \u200b\u200bрука водія через спущене скло двері - прохання пропустити виїжджає з другорядної дороги.

Предмети в руках

Коли хтось із водіїв голосує на дорозі, стоячи поруч зі своєю машиною і тримаючи в руці якийсь предмет, потрібно звернути увагу на те, що він тримає в руках. Часто, цей предмет в руці буде підказкою, що саме потрібно водієві:

• Шланг або каністра (пляшка) - можливо, закінчилося паливо;
• Трос або інший м'який буксир (строп-стрічка) - можливо, потрібна буксирування;
• Аптечка - можливо, потрібні медикаменти, або медична допомога;
• Гайковий ключ - потрібен якийсь інструмент.

Це, зрозуміло, не всі неформальні сигнали спілкування водіїв на дорозі. Деякі жести, які не ввійшли до цього переліку, можуть бути інтуїтивно зрозумілі. Головне усвідомити, якщо вам жестом на щось вказують, можливо, причина серйозна. Ну а взяти до відома або ігнорувати підказку, вирішувати, безумовно, вам.

Це може бути цікаво

Якщо поле під заголовком пусте, ймовірно в вашому браузері включений AdBlock.

Сім правил гарного водія

Кожен автолюбитель переоцінює свої навички водіння, стверджують психологи. Чим же відрізняється хороший водій від середньостатистичного? Пропонуємо вам п'ять негласних правил, які бездоганно дотримується будь-який хороший водій.

Критерії оцінки хорошого і поганого водія не завжди досить очевидні. Адже у кожного водія своє розуміння «що є добре, а що є погано на дорогах». І шановний Володимире Маяковський з його дитячими віршами тут, на жаль, вже не авторитетний.

Здавалося б, все гранично просто. Той водій, який дотримується абсолютно всі вимоги ПДР (правила дорожнього руху), неодмінно є хорошим водієм, а той, який не дотримується, неодмінно є поганим водієм. Але насправді, в дійсності, все йде трохи інакше.

правило 1. Хороший водій обов'язково пристібається ременем безпеки. І робить він це не через те, що так належить правилами дорожнього руху і йому можуть виписати штраф, а тому що прекрасно розуміє той факт, що будь-який транспортний засіб, в найпершу чергу, є об'єктом підвищеної небезпеки. За численними спостереженнями, ті водії, які пристібаються ременем безпеки, набагато ввічливіше і тактовніше на дорогах, ніж їх «не пристебнуті» колеги. Корисний ортопедичний матрац на цьому сайті.

правило 2. Хороший водій ні в якому разі не буде викидати недопалок сигарети з вікна свого автомобіля. Крім культурного значення для екології, хороший водій знає, що сніп іскор від недопалка сигарети добре видно в нічний час доби, і він може налякати інших водіїв і спровокувати тих на небажаний маневр, який, в свою чергу, може сприяти розвитку дорожньо-транспортної пригоди.

правило 3. Хороший водій при інтенсивному русі в міській пробці завжди пропустить перед собою один автомобіль, який виїжджає з примикає другорядної дороги, або того водія, який бажає перебудуватися з сусідньої смуги. Хороший водій пам'ятає правило: «сьогодні я його пропустив, а завтра він пропустить мене». Звичайно, не варто перестаратися, пропускаючи абсолютно всі автомобілі, в такому випадку ви вже створюєте перешкоду тим водіям, які їдуть позаду вас.

правило 4. Хороший водій пам'ятає, що обов'язково потрібно подякувати того, хто його пропустив. Для цього достатньо на короткий проміжок увімкнути аварійну сигналізацію. Важко визначити, звідки сталася дана традиція, але дуже приємно бачити на дорогах, що щодня кількість водіїв, що користуються цим методом подяки на дорозі, постійно збільшується.

правило 5. Хороший водій обов'язково пропустить перед собою того водія, хто про це просить, моргаючи ближнім або дальнім світлом. Слід постійно пам'ятати, перебуваючи за кермом, що наше життя непередбачувана і деколи, хтось дуже поспішає відвезти рідну людину в лікарню або ж всього від декількох хвилин, можливо, залежить подальша доля людини. Звичайно ж, не йдеться про нахабу на дорогах.

правило 6. Хороший водій обов'язково попередить зустрічних водіїв про подальшу «засідці» співробітників ГИБДД. Цікавим є той факт, що дана традиція склалася тільки на дорогах країн, які входили в колишній Радянський Союз. Так, звичайно, це може не зовсім правильно і необхідно з точки зору виховної профілактичної роботи співробітників ГИБДД, але ця традиція, говорить про солідарності багатьох водіїв.

правило 7. Хороший водій не поділяє всіх інших водіїв, які беруть участь у дорожньому русі, за статевою ознакою. Для нього немає різниці, хто знаходиться за кермом, чоловік або жінка. Хороший водій вважає статеву дискримінацію - пережитком минулого. Вимагати, щоб всі чоловіки-водії пропускали всіх жінок-водіїв тільки через те, що вони є жінками, швидше за все, не зовсім коректно. Або ж стверджувати, що будь-який чоловік більш досвідчений і кращий водій, ніж жінка, теж, по крайней мере, помилково. Кожна людина, яка сідає за кермо автомобіля, є повноправним учасником дорожнього руху.

Наприклад, водій, який виконує вимогу дорожнього знака, Що обмежує швидкість руху до 10 кілометрів на годину на трасі М4 «Ростов-Дон», який просто-напросто забули зняти після того, як виконали ремонтні роботи по ремонту дорожнього полотна, може стати головною причиною кілометрової «тягучки» за ним. Або тільки уявіть, яка може утворитися дорожня пробка де-небудь на Московському проспекті, якщо всі учасники руху будуть строго-настрого виконувати абсолютно всі вимоги ПДР, і будуть дотримуватися швидкісного режиму не більше 40 кілометрів на годину. Подібних прикладів можна наводити скільки завгодно багато, але основна суть в них - це те, що часом недостатньо просто дотримуватися абсолютно всі вимоги ПДР, поряд з цим необхідно залишатися ввічливим і розумним водієм.

Слід розуміти, що офіційний документ ПДР просто не може прописати всіх аспектів, які стосуються дорожнього руху по нашим дорогам. Тому серед водіїв і існує ряд неофіційних, негласних, але зрозумілих кожному, правил, виконуючи які можна значно збільшити комфорт і безпеку пересування по дорогах загального користування. Ось саме дотриманням цих негласних «правил» хороший водій відрізняється від поганого водія.

У підсумку зазначимо, що всі вищенаведені правила ввічливості і тактовності на дорогах не є обов'язковими з боку офіційних вимог ПДР, Але їх дотримання робить керування транспортним засобом безпечнішим і комфортним. Будьте взаємоввічливими на дорогах!

ТОП 15 негласних правил поведінки на дорозі



Правила дорожнього руху, прийняті конвенцією ООН, є основним законом автомобільного руху на дорогах більшості країн світу, в тому числі і Росії. Їх бездоганне дотримання гарантує безпеку водіям і пішоходам.

Але існує ряд негласних правил. Вони в основному стосуються поведінки в різних дорожніх ситуаціях і взаємодії з іншими водіями. Керівник московської автошколи «Авто-Механіка» Максимов Олександр Олександрович розповів про найпопулярніші правилах.

Чи не обганяй

Не слід поспішати з обгоном, якщо йде попереду автомобіль без видимих \u200b\u200bпричин починає пригальмовувати. Можливо, він пропускає пішохода або перед ним виникла перешкода у вигляді вибоїни, колоди і ін. Якщо водій при цьому не включив сигнал гальмування, то може йому стало погано. Тоді буде потрібна допомога.



Чи не сигналь

Нерідко новачки створюють некомфортну ситуацію для інших учасників руху. Слід розуміти, що людина і без того перебуває в стресовому стані, нетерпіння з боку інших водіїв ще більше погіршить становище. При можливості краще вийти і допомогти.

Одне паркувальне місце для одного автомобіля - це скоріше правило ввічливості. Також не варто паркуватися позаду великогабаритного транспорту. Його водій просто може не помітити легковик. Паркувати автомобіль слід в зоні видимості водія вантажівки.



Вузька вулиця

Паркуючись на вузькій вуличці, слід залишити достатньо проїжджої частини для руху інших автомобілів. Також не зайвим буде скласти дзеркала заднього виду, що б їх не збив перехожий або автомобіль.



Якщо важко боротися зі сном, то краще зупинитися, зробити зарядку, випити кави. Не варто сподіватися, що ситуація під контролем - момент засипання приходить непомітно. Багатьом добре допомагають солодкі підбадьорливі напої, наприклад кола.

Не гальмуй

Різке гальмування перед великих вантажівок - небезпечно. Велика машина менш маневрений, ніж легкова. Не слід сповільнювати рух при перебудові в інший ряд - це вносить сум'яття. Краще цей маневр зробити з невеликим прискоренням.

Поступися дорогою

При звуках сирени службового транспорту необхідно звільнити смугу руху. Для цього потрібно зміститися вправо або притиснутися до


зупинись

Шукати предмет, що впав під час руху - небезпечно. Краще робити це зупинившись. Сюди ж відносяться телефонні розмови, тим більше це загрожує штрафом.

попередь

Сигналом можна попередити іншого автомобіліста про незакриті двері або багажнику, про спущеному колесі і інших технічні несправності на його автомобілі.

Порівнявшись з ним, слід привернути увагу водія сигналом і жестом вказати на поломку. Перемиканням ближнього світла на дальній попереджають зустрічного водія про перешкоду.



Будьте чемні

«Спасибі» на мові автомобілістів виражається сигналом «аварійки». Цей же сигнал буде прийнятий як вибачення за некоректність на дорозі, а в разі небезпечної ситуації попередить інших водіїв.

Дальнє світло

Сигналом «спілкування» може послужити дальнє світло. Короткочасний сигнал позаду автомобіля, що йде - прохання дати дорогу. Краще це зробити, тому що в машині може перебувати хвора людина, якій потрібна термінова допомога. Короткочасний відповідний сигнал в цьому випадку - згоду на маневр.

Переїжджати калюжі слід акуратно - вони можуть таїти відкритий люк, яму, камінь. Крім того, під своєю поверхнею вона може приховувати велику глибину. При можливості краще об'їхати калюжу.

Увага - пішохід!

Пропускаючи пішохода, варто оцінити ситуацію - ваша ввічливість може стати несподіванкою для їде позаду водія. Він може збити пішохода при обгоні. Пильність слід проявляти, проїжджаючи зупинки громадського транспорту.



Поворот на перехресті

Чекаючи поворот на регульованому перехресті, колеса слід тримати прямо, а не вивертати їх заздалегідь готуючись до повороту. Так можна убезпечити себе від виїзду на зустрічну смугу, якщо хтось вріжеться ззаду.

Під'їжджаючи до неосвітленій перехрестя, краще пару раз моргнути дальнім світлом - це зверне увагу зустрічного водія, він скине швидкість і зробить поворот по меншому радіусу.

Стоячи в повільно просувається потоці машин, тактовно буде пропустити поперед себе автомобіль, що виїжджає з двору.

Це вчинок НЕ буде порушенням ПДР, Але стане проявом водійського етикету.

Негласні правила на дорозі: пам'ятка для водіїв



нЕ стартуй наввипередки зі світлофора

Якщо ти не за кермом Nissan GT-R, А вдома не висить сертифікат про закінчення курсів екстремального водіння, навіть не думай ганяти з кимось наввипередки. По-перше, ця показуха дає зайве навантаження на авто, а по-друге, може закінчитися трагічно.

головне правило досвідчених водіїв: Дорога не любить показухи і хвальків.

привілей повагу під час паркування

Розмітка на парковках нанесена не випадково. Якщо не хочеш, щоб на твоїй машини з'явилися подряпини, написи «я паркуюся як мудак» і відколи від ударів - старайся ставити авто рівно в місце, відведене для паркування.

Якщо ти такий егоїст, що тобі плювати, як будуть виходити водій і пасажир з інших автомобілів, подумай про те, що «дістанеться» твоєму «залізному коню».

пропускай двоколісних

Велосипедисти і байкери мають таке ж право на дорогу, як і ти, щасливий власник автомобіля. Тому, якщо перед тобою плететься втомлений велосипедист або в пробці тебе обганяє байкер, що петляє між смугами - залиш це без уваги.

Вони менш захищені, ніж ти, і їм куди складніше їздити по дорозі, так що будь поблажливий.

дивись по сторонам

Якщо тобі пощастило водити великий позашляховик, То не забувай дивитися по сторонах. В водійському сидінні ти відчуваєш себе «королем дорозі», але, крім тебе, на проїжджій частині є й інші.

Це складно, але намагайся не «блокувати» огляд для машин поменше: сам того не помічаючи, ти можеш закривати знаки, світлофори і частина дороги, що може привести до аварії.

допомагай тим, хто зламався, і хто потрапив в аварію

Від нещасних випадків на дорозі не застрахований ніхто, так що якщо став свідком аварії - збери мужність в кулак, зупинись і запропонуй допомогу. Мало того, що в разі суду твої свідчення зможуть відновити справедливість, так ще й твої дії можуть врятувати чиєсь життя.

Аналогічно і з тим, хто зламався, і зупинився на узбіччі. Чи не полінуйся зупинитися і дізнатися в чому справа. П'ять хвилин, протягом яких ти будеш викликати для хлопців евакуатор, від тебе нікуди не втечуть.

не створюйте чергу

Завжди є водії, яким нікуди поспішати: вони неспішно виходять з машин на АЗС, повільно вставляють пістолет в бак, і перевальцем йдуть до каси. За статистикою, 1 з 10 водіїв насправді кудись поспішає, і, ймовірно, їм може бути той хлопець, який стоїть в черзі за тобою.

Якщо простого людського ставлення тобі мало, то подумай ось про що: чим швидше заправишся і поїдеш, тим більше ти будеш схожий на гонщика з «Формули-1». Чим тобі не стимул?

не "гальмуй» в лівій смузі

Мова йде не про педалі гальма, а про твою реакції. Ліва смуга призначена для руху без зупинок, і якщо ти не є шанувальником швидкої їзди, або просто нікуди не поспішаєш - не обіймає цю смугу, тому що комусь вона може бути потрібна.

Якщо машина почала барахлити або навіть заглохла в третьому ряду, зроби все можливе, щоб відкотити її, як мінімум, на праву смугу. Більшість аварій з летальним результатом відбувається саме в лівій смузі через великій швидкості і виїзду на зустрічну.

не порушує прав розмітки

Швидше за все, ти був свідком того, як дорога іномарка об'їжджає машину, яка стоїть першою на світлофорі, і займає перехрестя. Такі водії ставлять себе вище інших у всіх дорожніх ситуаціях і часто платять за таку нахабність власним здоров'ям.

Розмітка придумана не випадково, так що виконуй її вимоги і не старайся об'їхати пробки по тротуару (ризикуєш нарватися на запальних пішоходів).

Негласні правила водіїв або чого немає в ПДР



щоб їздити на автомобілі безпечно і комфортно на території пострадянських держав знати правила дорожнього руху мало. Між водіями існує ряд «понять», негласних правил, яких потрібно дотримуватися, щоб вижити на дорозі.

Отже, згідно з негласним «Кодексу» водіїв, Крайня ліва смуга на трасі завжди призначена для самих швидких машин. Якщо який-небудь новачок ризикне перебудуватися в крайній лівий ряд і їхати в ньому зі швидкістю, передбаченої правилами, то тут же відчує на собі гнів квапляться водіїв, чий швидкісний режим правилами дорожнього руху не регламентується. Так, на адресу «порушника» швидкісного режиму в крайньому лівому ряду може звучати нецензурна лексика і звукові сигнали. І, звичайно ж, головним сигналом, що вимагає звільнити смугу, є моргання фарами.

Російським водіям як нікому властива манера інтерпретувати правила дорожнього руху, Переіначівая їх під себе в кожній спірній ситуації. Так, в ПДД існує пункт, який дозволяє проїзд на миготливий зелений світло, щоб уникнути екстреного гальмування. Але у вітчизняній інтерпретації дане правило перетворюється в «можна проскочити і на жовтий, якщо дуже треба». Часом автолюбителі не гребують проїздом і на червоний сигнал світлофора, що вже тут говорити. Також більшість водіїв ніколи не чекають зеленого світла при початку руху. Адже всі знають, що рушати можна вже після включення жовтого сектора.

Культура сучасних водіїв, Як не крути, залишає бажати кращого. Особливо багато «розумників» з'являється при проїзді перевантажених перехресть. Так, з-за великої інтенсивності руху водії, яким потрібно повернути ліворуч або зробити розворот, просто не встигають зробити маневр, тому за ними утворюється довга пробка. У таких випадках деякі «торопигі» починають маневр не з крайньої лівої смуги, а з тієї, яка вільна або менш розвантажена, тим самим підрізаючи інших учасників дорожнього руху. Вирішити подібну проблему можна б було шляхом установки зелених стрілок, а також посиленим патрулюванням перехресть співробітниками ДІБДР. Але поки все залишається як і раніше.

рядність на вітчизняних дорогах можна віднести до умовних факторів. Багато водіїв вважають за краще рухатися як попало, не дотримуючись дорожню розмітку. Хоча в ряді випадків такі дії виправдані. Так, на багатьох дорогах розмітка або взагалі відсутня, або стирається за осінньо-зимовий сезон. Через це складно дотримуватися рядності при русі. Також на багатьох трасах з часом «викочуються» колії, які після дощу заповнюються водою. Щоб уникнути аквапланування водіям доводиться рухатися між рядами.

Ще одним проявом недбалості російських водіїв є відсутність включення сигналу поворотника при перестроюванні. Звичайно, в щільному потоці руху про це правило згадують, але при звичайному швидкісному режимі на вільній дорозі включення сигналу ігнорують. Водій не повинен забувати, що в машині існують «Сліпі» зони огляду, в яких можуть знаходитися інші учасники дорожнього руху.

ТОП-20 негласних правил дорожнього руху або Автомобільна етика

кілька простих правил допоможуть вам уберегти нерви, авто, а іноді - і життя

Знання правил дорожнього руху, навіть досконало, не робить з вас професійного водія. До знань потрібно додати життєвий досвід і практику. Досвід дозволяє проаналізувати можливі дії інших учасників руху, а практика - блискавично реагувати на непередбачені ситуації, передає Автопортал.

Крім того, чим більше часу ви проводите за кермом, тим більше ви дізнаєтеся про так званих негласних або народних правилах дорожнього руху. Вони визначають неформальне ставлення учасників руху і передбачають жести, що дозволяють водіям краще розуміти один одного. В автошколах цього не викладають, адже основне завдання будь-якої навчальної організації дати базові знання.

У цьому матеріалі ми представляємо далеко не всі народні правила водіння, а лише частина з них.

1) Стоячи в заторі, пропусти виїжджає з двору (або інший прилеглої території) машину.

чому: якщо кожен буде думати, що хтось ззаду пропустить, виїжджаючи з двору завтра, доведеться довго-довго втискуватися в потік.

2) Якщо попереду їде автомобіль, без будь-яких видимих \u200b\u200bпричин починає гальмувати, не прагніть його з ходу об'їхати.

чому: цілком ймовірно, що дорогу перед ним переходить пішохід. Посадивши його на капот, ви цілком можете собі забезпечити довгий споглядання неба в клітинку. Та й є ймовірність, що це авто-підстава або ж водієві, наприклад, стало погано. У будь-якому випадку краще пригальмувати і проінформувати про можливу небезпеку їдуть за вами, включивши аварійку.

3) Не гальмуйте різко перед великовантажними авто - вони можуть не встигнути зупинитися за вами.

чому: в кращому випадку це виллється в тривалий ремонт вашої машини, а в гіршому ... Не будемо про сумне.

4) Чи не сигнальте, якщо людина «тупить».

чому: це тільки погіршить ситуацію. Його поведінка вже сама за себе говорить про недосвідченість чи неадекватності. У першому випадку вплив гучних звуків може змусити його робити ще більше помилок, а в другому додати роботи психіатра. Втім, не виключено, що ще і травматолога. Тільки в нагоді він може вам.

5) моргну зустрічній машині, якщо попереду небезпека або стоять інспектори ДАІ.

чому: Водій знизить швидкість до дозволеної, що вже само по собі є позитивним моментом. З іншого боку, так як він не буде зупинений співробітником ДПС, які не змушений буде давати хабар, заощадивши сімейний бюджет. Формально вас подякує не один, а кілька людей. Можливо, малюк, який так чекає нову іграшку ... з іншого боку, заперечить читач, чому треба попереджати порушника про те, що попереду контроль швидкості? Мовляв, нехай штрафують - уроком буде. Питання дійсно спірне - тут вже кожен сам вирішує, попереджати про ДАІ чи ні. Але про небезпеку, аварії, ремонті - треба.

6) На парковці займайте одне (!) Місце для паркування.

чому: згадайте власні висловлювання на адресу тих, хто це робить неправильно. Є бажання почути такі ж слова на свою адресу або отримати ушкодження автомобіля?

7) Якщо рухаючись по трасі, ви упираєтеся в затор або іншу перешкоду включите аварійку одночасно з гальмуванням.

чому: додаткова індикація попередить водіїв, які їдуть за вами і зменшить шанси того, що хто-небудь з них уткнется в ваш автомобіль.

8) Якщо ви стали під зеленою стрілкою, а ззаду вас людина хоче повернути праворуч - будьте люб'язні трохи зміститися.

чому: ПДР цього не вимагають, але вам будуть вдячні.

9) Якщо відчуваєте, що засинаєте - зупиніться, зробіть зарядку, випийте кави. А ще краще - поспіть.

чому: навряд чи вас приваблює перспектива прокинутися посеред поля або в кюветі. Або на небесах.

10) Чи не в'їжджайте на перехрестя, за яким утворилася пробка. Навіть якщо горить зелене, і вам сигналять ззаду!

чому: після того як світлофор перемкнеться, почнуть сигналити не тільки ззаду, але справа і зліва. Крім того, колеги по потоку можуть почати порівнювати вас з різними тваринами і органами людського тіла.

11) Зупинившись для повороту в лівому ряду, що не вивертайте кермо в сторону зустрічної смуги (тримайте колеса прямо).

чому: найменший удар ззаду викине машину на зустрічну. І це буде не найкращий день у житті, якщо по зустрічній смузі мчать автомобілі.

12) Покинувши машину під час дощу і / або вночі на трасі або за містом, позначте себе світяться флікер.

чому: ви не диверсант, пробиратися в тил до ворога, маскування на дорозі ні до чого.

13) Під'їжджаючи до перехрестя з вимкненим світлофором, будьте обережні і не обганяє пригальмовують машини.

чому: цілком ймовірно, що на ньому може перебувати регулювальник. Лякати його не варто. Ображені співробітники ДАІ страшно лаються і виписують максимально можливий штраф. Та й хто знає, раптом там взагалі плутанина якась. Краще почекати.

14) Якщо бачите, пішохода збирається переходити вулицю, зменшіть швидкість ЗАРАНЕЕ, тим самим дайте зрозуміти і йому, і їдуть позаду, що зупиняєтеся.

чому: гальмування прямо перед пішоходом тільки налякає його. Не треба давати людині відчути, звідки виділяється адреналін.

15) Якщо під час руху упустили щось, не намагайтеся починати пошуки.

чому: це відволікає увагу від дороги і може призвести до непередбачених ситуацій. Краще робити це після зупинки, а не упершись в задній бампер попереду їде колеги.

16) При парковці на вузькій вулиці стежте за тим, щоб залишалося достатньо місця для проїзду автомобілів, і складайте дзеркала заднього виду!

чому: складені дзеркала не тільки полегшать життя пішоходам, а й іншим проїжджаючим повз автомобілістам. Вам же не потрібно, щоб ж дзеркало (а) відірвали ...

чому: не треба вчити оточуючих ПДР, рухаючись по дорозі зі швидкістю 60 км / год, та ще й в лівій смузі, якщо весь потік їде 80. У кращому випадку вас назвуть диваком на букву «М». У гіршому - доведуть це кулаками.

18) Чи не пригальмовуйте при перестроюванні з ряду в ряд.

чому: не вносьте сум'яття в транспортний потік. Перебудовуйтеся в сусідній ряд з невеликим випередженням. І не «тупите» при виконанні маневру. Зробив крок, роби другий, не нервуйте колег по потоку.

19) Почувши позаду сирену службового автомобіля, Притисніть правіше або, якщо перебудуватися не можна - до розділовій смузі зліва.

чому: У разі зміщення лівіше між крайнім лівим рядом і сусіднім поруч утворюється місце для проїзду спецтранспорту.

20) Майте терпіння і повагу, якщо в'їзд на паркінг вже 20 хвилин заблокований через дівчину, яка паркує авто.

чому: не треба кричати на неї і висловлювати думку, яким способом вона, можливо, заробила на автомобіль. Краще запропонуйте їй свою допомогу. Припарковав її машину, ви економите власний час і банально зробите чоловічий вчинок.

Дані поради дійсно можуть вам допомогти в реальному житті. Намагайтеся бути адекватними і ввічливими з іншими учасниками руху, тоді і вони, швидше за все, дадуть відповідь вам тим же.

Світлове «спілкування» і звукові сигнали:

- Якщо вас пропустили, моргніте «аварійкою», що в даному випадку буде означати «спасибі».

- Якщо ви випадково когось «підрізали», моргніте аварійною сигналізацією, що позначає вибачення.

- Якщо на зустрічній смузі ви помітили перешкоду, яке може призвести до дорожньо-транспортної пригоди, перемикаючи ближнє світло на дальній, ви попередите водіїв, що рухаються вам назустріч, про необхідність знизити швидкість.

- Якщо ви помітили, що в сусідній машині погано закриті двері, відкритий багажник, спущено колесо або є будь-які інші технічні несправності, порівнявшись з автомобілем, посігнальте і вкажіть на поломку жестом руки.

- Якщо ви рухаєтеся в крайньому лівому ряду, і вам моргають фарами, ззаду йдуть автомобілі, по можливості перебудуйтеся в правий ряд.

- Звуковий сигнал ніколи не слід подавати, щоб викликати когось з дому; вимагати, щоб відкрили ворота, або прискорити рух іншого учасника руху, якщо він затримується при виконанні маневру.

- При швидкій їзді, русі вранці або ввечері, а також по гірських дорогах, Коли сонце світить вам в спину, включите ближнє світло фар. Це допоможе ідентифікувати ваш автомобіль на дорозі.

• Наказ про перездачі іспиту зразок 1.1. Це положення розроблено Наук-но-методичним об'єднанням ВДУ відповідно до чинного законодавства Російської Феде-рації, Статутом ВДУ та інструктивними документами Міністерства загальної та професійної образо-вання [...]
• Теорія для підготовки до ЄДІ Рубрика «Теорія для підготовки до ЄДІ з хімії» містить розбори всіх тим, на які даються завдання в реальних ЄДІ з хімії. Програма теорії повністю відповідає офіційному кодифікатору ЄДІ з хімії 2017 року і містить в собі такі головні [...]
• Методичні посібники для дитячого саду своїми руками У даному посібнику висвітлено 6 блоків. I блок «Аналізатори» Мета: формування поняття про те, що пізнати об'єкт нам дозволяють 5 органів почуттів (аналізатори - тактильний, зоровий, нюх, слуховий, смаковий) і [...]
• Нотаріус Шишкіна Ольга Вікторівна Опис Нотаріус Шишкіна Ольга Вікторівна Нотаріус "Нотаріус Шишкіна Ольга Вікторівна" знаходиться в Ярославлі за адресою Ярославль, вул. Суркова, 12. Відвідати можна в будь-який день згідно з графіком роботи організації пн-чт 9: 00-17: 00, перерва [...]
• Як видалити з реєстру антивірус Касперського В інтернеті багато уваги приділяється антивірусу kaspersky, отже багато його встановлюють, але згодом виявляють що їх надії не виправдалися. Тоді намагаючись його знести, помічають, що їм це не вдається. Для тих, хто […]
• Розпорядження Уряду РФ від 24.05.2018 N 965-р "Про затвердження Угоди між Міністерством внутрішніх справ Російської Федерації і Урядом Ставропольського краю про передачу Міністерству внутрішніх справ Російської Федерації частини повноважень щодо складання протоколів про [...]
• Стаття 159. Шахрайство. 1. Шахрайство, тобто розкрадання чужого майна або придбання права на чуже майно шляхом обману або зловживання довірою, карається штрафом в розмірі від двохсот до семисот мінімальних розмірів оплати праці або в розмірі заробітної [...]
• Агентські договори Управління в русі Фінансовий консультант: професія майбутнього Освіта Закінчив РГМУ ім. Пирогова в 1996 році Професійний досвід 07.2012 - т.ч. - Член Правління ТОВ «СК« Ренесанс Життя »2005 - н.в. - Директор з продажу ТОВ «СК« Ренесанс [...]