Як вибирати старий автомобіль ваз. Стара (стара) іномарка або нова (вітчизняна) ВАЗ. Що краще і що вибрати? Тонкощі питання. Дорога стара іномарка

всі статті

Дітища тольяттінського автозаводу як і раніше є найбільш популярними транспортними засобами на вторинному ринку Росії. Їх вибирають за цілою низкою причин, серед яких: доступна вартість, недорогий ремонт, хороша пристосованість до вітчизняного бездоріжжю і невибагливість в експлуатації. Проте, вибір авто з пробігом завжди пов'язаний з певним ризиком придбати проблемну машину як в юридичному, так і в технічному плані. Автокод розповідає, як вибрати автомобіль ВАЗ, і на що звернути увагу при покупці.

Як вибирати старий автомобіль ВАЗ

Спочатку поговоримо про те, чому варто приділити увагу в першу чергу.

Залізо

Не секрет, що найбільш дорогого ремонту вимагає кузов машини. Тому, перш за все, дивимося на стан заліза. Читайте докладніше, як перевірити лакофарбове покриття і геометрію кузова уживаного авто. Якщо ви виявили ознаки того, що машина перефарбовувалася, або у неї порушена геометрія кузова - швидше за все, ТС побувало в серйозному ДТП. Від вибору такого автомобіля краще відмовитися. Також не варто купувати транспортний засіб зі слідами корозії. Автомобілі сімейства ВАЗ іржавіють досить швидко. А на те, щоб уповільнити «цвітіння» кузовних елементів може знадобитися чимало сил і коштів.

Внутрішня начинка

трансмісії (сторонні шуми при перемиканні передач, а також труднощі з їх перемиканням свідчать про проблеми з КПП, заміна якої (особливо якщо це автомат) обійдеться в кілька десятків тисяч рублів);
елементів підвіски (розгойдування авто при русі - перша ознака наявності проблем);
двигуна (темний або сизий вихлоп при працюючому силовому агрегаті свідчить, що останнім необхідний капремонт, який теж стане в копієчку);
електрообладнання (проблеми з електрикою зустрічаються у старих ВАЗів досить часто, тому якщо при огляді машини ви виявите мимовільне спрацьовування двірників або звукового сигналу - будьте готові замінити монтажний блок).

Як кажуть, на ринку завжди два «дурня» - один продає, інший купує. Господар в 99 випадків з 100 не збирається повідомляти вам про всі несправності свого старого автомобіля. Якщо ви не впевнені в тому, що зможете самостійно виявити недоліки технічного стану ТЗ - розумно взяти з собою знаючої людини. Він допоможе зробити правильний вибір і при необхідності повідомить про тих несправності, які ви просто не помітите. Якщо дозволяють фінанси - один з найбільш раціональних варіантів - перевірити б / у авто в спеціалізованому сервісному центрі. Правда за якісну діагностику доведеться заплатити кілька тисяч рублів.

Замовити виїзну перевірку ви можете на сайті Автокод.

Які моделі ВАЗ краще

При виборі старої машини одним з головних параметрів вважається її вартість. На вживані автомобілі ВАЗ з цінником 40-50 тис. Руб. краще взагалі не звертати уваги. За такі гроші в більшості випадків продавці пропонують купу металобрухту, яка потребує чималих фінансових вливань і частого ремонту. Далі розглянемо більш дорогі варіанти.

Бюджет 60-70 тис. Руб.

У даній ціновій категорії оптимально вибирати представників класики - ВАЗ 2105, ВАЗ 2106 або ВАЗ 2107. Бажано купувати авто не старше 2003-2004 року випуску. Це надійні і перевірені часом авто, які при відповідному догляді і дотриманні правил експлуатації прослужать ще не один рік.

Бюджет 80-90 тис. Руб.

Тут безсумнівним лідером вважається ВАЗ 21099, випущений 10-12 років тому. Краще вибирати ТЗ з інжектором. Машини з карбюратором фахівці купувати не рекомендують. Якщо ви вирішили зупинити вибір на цій моделі - особливу увагу приділіть перевірці гальмівної системи. Переконайтеся, що чи не підтікає масло та інші рідини, а на арках і порогах відсутня іржа. Крім того, слабким місцем ВАЗ 21099 вважається обігрівач салону, тому переконайтеся в його працездатності. Ще одна проблема, притаманна даними моделям, полягає в сильному деренчання деталей внутрішнього оздоблення салону, що, втім, спостерігається практично у всіх старих моделей «Жигулів».

Бюджет 120-160 тис. Руб.

гарне співвідношення ціни і якості;
рівень технологічного оснащення, що не поступається багатьом виробникам;
великий кліренс, що забезпечує високу прохідність;
місткий салон;
гідні антикорозійні властивості кузова.

Якщо ви вирішили вибрати старий ВАЗ 2112, в першу чергу, перевірте двигун. Сторонні шуми з під капота будуть свідчити про проблеми з гідрокомпенсаторами. Крім того, поцікавтеся у продавця, який вид палива використовувався для заправки транспортного засобу: Бензин 92-ї марки не кращим чином позначається на стабільності роботи 16-клапанного силового агрегату.

ВАЗ 2114 не сильно відрізняється по конструкції від моделей 9-ї серії, тому має такі ж проблеми, що і ВАЗ 21099 (про них згадувалося вище).

Бюджет від 200 тис. Руб.

Якщо ви вирішили вибрати б / у машину подорожче - зверніть увагу на Пріору або Гранту. Ці моделі відрізняються високими показниками безпеки, підвищеною комфортабельністю салону, хорошими шумоізоляційні властивості. З недоліків експерти відзначають примхливість до якості палива (заправляти авто бажано 95-й маркою бензину), маслу та іншим витратних матеріалів.

Жителям сільської місцевості, а також городянам, які захоплюються активним відпочинком, подорожами, полюванням або риболовлею, експерти рекомендують вибирати Ладу Ларгус або Ниву. моделі відрізняються високою прохідністю, Містким салоном і невибагливістю у використанні.

Яку б модель ВАЗа ви не вибрали, перш ніж робити покупку, перевірте стару машину за допомогою всеросійського інтернет-сервісу «Автокод». Введіть в поле пошуку на нашому сайті держ. номер або VIN-код автомобіля. Через кілька хвилин ви зможете ознайомитися з докладною історією транспортного засобу. Звіт буде містити відомості про кількість власників б / у машини, наявності обтяжень та обмежень на реєстраційні дії в ГИБДД, інформацію про штрафи, ДТП та інші корисні дані, на підставі яких ви зробите висновки про розумності придбання авто.

Вирішив висловитися з цього приводу, тому як багато моїх читачі і глядачі мене просять про це. Питання реально не однозначний і зачату він встає перед людиною який змінює старий, як правило старий автомобіль (Який «ушатан» і продано) і зараз є ВЕЛИЧЕЗНИЙ вибір - що ж брати стару (але іномарку) або новий (але наш вітчизняний як правило) ВАЗ? Потрібно підходити з декількох точок зору, всі ми їх сьогодні розглянемо, буде відео і голосування внизу, так що читаємо дивимося ...

Почну з того що з недавніх пір ситуація з російським автопромом повільно, але впевнено змінюється, і як я вважаю в кращу сторону. Почалося це з БО Андерсена, коли він почав піднімати якість марки. Причому відмовлятися від старих моделей ніхто навіть не думав, я зараз про «ПРІОР», «КАЛИНА», «Грант», «LADA 4Х4», просто їх вирішили трохи «підтягти», що як я вважаю «майже зробили». Але також поруч з цими моделями розроблялися нові «ВЕСТА», «X-RAY», «LARGUS», LADA URBAN.

Однак в російських умах сидить міцний стереотип, що все що виробляє ВАЗ - це погано, і навіть мало-мальськи іномарка буде не просто краще, а НАБАГАТО КРАЩЕ! АЛЕ так це саме в сучасних реаліях, адже Ладу ми будемо брати саме нову, а ось іноземця Б / У.

Про цінову планку і вік

«ЗАКОРДОННИХ ГОСТЕЙ» зараз цілий віз, починаючи від DATSUN (як я вважаю «допіленная» ГРАНТУ), закінчуючи топовими BMW, MERCEDES, AUDI. Тому класифікувати їх будемо на два великих підвиду, це недорогі в максимальних комплектаціях до 1 мільйона рублів і дорогі - понад цієї суми (це я зараз про нові машини)

Причому ми будемо вибирати старий варіант, а значить перевищувати він 500 000 не повинен, це реально ціна сучасного, добре укомплектованого АВТОВАЗ.

Також хочеться поговорити про вікове обмеження, все ж 5 років це максимальна цифра як я вважаю, якщо молодше краще, тому як скажімо, на багатьох корейців йде гарантія 5 років і 150 000 пробігу

Недорога стара іномарка

Це сама практична угода якщо у вас є 400 - 500 000 рублів то ви можете взяти майже новий - ЛОДА, Сандер, СОЛЯРИС, РІО, Альмерія, ПОЛО. Або трохи старший ФОКУС (другого покоління), Мазда 3, КРУЗ, айстри, Лансер, Королла і т.д. (Їх реально багато).

ТО є це автомобілі не «АЛЬФА» брендів (типу BMW, AUDI, MERSEDES). Це клас «B-C», у них не буде складних турбін, дизельних моторів, роботизованих коробок передач і іншої нісенітниці. Зазвичай це звичайні «атмосферники» з обсягами в 1,2 - 1,6 (рідко 1,8 - 2,0),.

ЯК Я ВВАЖАЮ - якщо брати стару іномарку, то саме з цієї групи. Саме тут, якщо це не «убитий сарай» (з пробігом в 250 000 км), можна буде їздити довго і щасливо

А такі машини як скажімо ЛОДА, Сандер, Дастера, перших генерацій взагалі ходять якісь «шалені» пробіги, без будь-яких серйозних вкладень (тільки «витратні матеріали»). Корейці - такі як Солярис і РІО, також дуже надійні і дарують який жодної комфорт і мають в нашій країні найбільшою гарантією з усіх.

Якщо взяти машини побільше, Лансер, Королла, АСТРА, КРУЗ, Мазда 3 - беріть з перших рук, причому обов'язково потрібно дивитися тестувати силові агрегати, Трансмісії, скорочення пробіги, «биття», і т.д. Якщо вам впарити "убитий" авто, то будете вкладати в нього свої кровні причому багато і ДОРОГО.

Запам'ятайте - ремонт іномарок особливо класу «С» (і вище) коштує в два, а може бути і три рази дорожче, ніж на наші вітчизняні машини

Звичайно по відносно не високою ціною, в 400 - 500 000 рублів, можна знайти хороший екземпляр, з малим пробігом, зимовою гумою і іншим. Причому якість салону, дизайн, виконання технічних вузлів буде реально на висоті. АЛЕ ТАКИХ МАШИН МАЛО! І при покупці варто брати з собою знаючої людини.

Також потрібно бути морально готовим, щоб вкласти гроші в ремонт. Все ж Б / У варіант це рулетка.

Дорога стара іномарка

Моя думка тут однозначна - БРАТИ ТАКУ, Я ВАМ НЕ РАДЖУ. ЗА 400 - 500 000 рублів, це буде вже кошлатий рік (вік приблизно 6 - 8 років). Це саме ті АЛЬФА БРЕНДИ про які я писав вище - АУДІ, МЕРСЕДЕС, БМВ, якщо брати Японців КАМР, АКОРДИ та інше.

Звичайно тут і бренд, і комфорт, і престижність (нехай старого авто, але все ж). І знову ж таки це не ЛАДА.

Однак такий варіант практично 100% попадання на бабло (з японцями рідше). Звичайно можливо вам пощастить і ви візьмете який-небудь Мерс якому 8 років з пробігом в 30000 км. АЛЕ така випадковість прагне до нуля.

Як відбувається це на практиці. Молодий хлопчина, який пару років тому здав на права і більш менш навчився їздити (а такі авто купують саме вони) купує собі скажімо Мерс W203 за 400 000 рублів (скажімо 2006 року). Пробіг як йому сказали 150 000 км (ага, за 11 років то!) І все він весь такий ошатний ірже над сусідами, які купили собі «Вести», «X-RAY» та інше диво нашої техніки.

Ось тільки радість його буде не довгою, бо років цій машині вже 11 і в чолом випадку з нею щось трапиться. І ремонт, навіть не оригінальними запчастинами, часто виходить в шалені гроші, одна тільки турбіна буде коштувати від 100 000 рублів, якщо брати оригінали. А ось тут весь комфорт і краса + престижність впадуть нижче плінтуса, і буде такий диво хлопець весь із себе крутий, кататися на маршрутці (платити кредит за цей сарай і збирати гроші на ремонт).

А сусіди які купили автомобілі нові, але класом нижче їздитимуть і радіти.

Плюси від покупки :

престижність
Дизайн
якість
надійність
комфортність
оснащення

мінуси :

Дорогий ремонт (особливо якщо це престижні бренди)
Турбіни, роботи та інші принади, банально може не бути спеціалістів в вашому місті
великі податки
«Жере» багато палива
часто ламається
Багато років

У ці пункти я зібрав і недорогий і дорогий варіанти. Власне це так і є

Новий, але вітчизняний ВАЗ

Ще раз повторюся - я не захищаю нікого! У самого було багато вітчизняних машин саме цього бренду, «сьорбнув з ними багато» - АЛЕ ЦЕ БУЛО РАНІШЕ.

Давайте подумаємо як зараз складається ситуація з АВТОВАЗ (я не претендую на супер аналітика, це тільки моя думка)

Зараз контрольний пакет акцій належить корпорації «RENAULT-NISSAN» уряд припинив вкладати мільярди (по 70 - 80) щороку, не зрозумій за що! Звичайно підтримка є, але вона в рази менше.

Нова адміністрація розігнала купу «бракоробів» і «дармоїдів», не всіх (багато ще і нили), але все ж. Дали зрозуміти - хочете працювати робіть якісні «комплектуючі» і ми з вами будемо працювати. Мінусом було що почали закуповувати багато запчастин за кордоном, але зараз ситуація змінюється у зворотний бік (благо санкції допомагають).

Ціни та виросли, але і машини стали якіснішими. Інакше якщо будуть «хрень-хренью», купувати просто ніхто не буде. Підтягнули і сучасно оснастили відомі нам бренди, КАЛИНИ, ПРІОР, ГРАНТИ. Тепер і у них є кондиціонери (клімат-контролі), підігріви (причому і лобового скла), Навігація (з великими моніторами), і таке інше. Звичайно обробка салону залишилася з бюджетних матеріалів, але вони зараз не гримлять, які не деренчать.

Якщо взяти Х-РАЙ, Ларгус - то це взагалі реально ДУЖЕ надійні машини. Вони засновані на платформі «B0» на якій будуються ті ж Сандер, ЛОДА, Дастера, террани. ЦЕ ДУЖЕ МІЦНА І ПРОСТА ПЛАТФОРМА. Хотів довго і без будь-яких явних косяків.

ВЕСТА - це наша розробка доведена до розуму. Реально вона може конкурувати з такими машинами як СОЛЯРИС, РІО, ПОЛО, Альмерія, АВЕО і т.д. в своєму класі вона дуже не погана.

Знову ж з'являються свої розробки, це робот, мотор в 1,8 літра. Якщо з двигуном якихось критичних проблем немає, то ось про робот ... (буде окрема стаття).

НУ і знову ж новий авто, Перед вами на ньому ніхто не їздив! Гарантія 3 роки (або 100 000 км), зараз вона дійсно працює. ТАК і люди зараз стали інші, більше знають своїх прав, трохи що - відразу в суд! Загалом змінюється «картинка», брати зараз ВАЗ - МОЖНА! Особливо якщо це нове покоління машин.

Знову ж все наші «народні тюнери» в 80% тюнингуют саме наші авто, починаючи від «класики» закінчуючи Пріора. Мені здається, тільки наші машини можна так не дорого прокачувати.

НУ і запчастини, вони скрізь і всюди. Знайти можна що завгодно, причому ціни демократичні. Пам'ятаю побачив обличчя хлопця, коли він дізнався скільки коштує ремонт DSG, сказав що за ці гроші можна ПРІОР купити і не париться!

Позитивні моменти нового АВТОВАЗ :

дешевий ремонт
Зараз стають все надійніше
До вас ніхто не їздив, не вбивав
ГАРАНТІЯ
Прийнятна ціна
КОМПЛЕКТАЦІЇ, є все що в сучасних авто
Підтримка від держави, пільгові кредити і програми
Чи не складний ремонт
Просто для недорогого тюнінгу

негативні моменти :

це бюджетні машини (Навіть немає класу «С»)
Якість обробки і пластика салону (хоча в Х-РАЙ і ВЕСТА вже більш-менш)
Чи не престижно (ще живе цей стереотип в нас)
Ламаються. Буває і таке (особливо машини перших генерацій)
Стоять на рівні іномарок. ТАК зараз цінник зростає

В цілому це дуже практична покупка. Якщо вам потрібна машина щоб їздити (по роботі, в таксі, на дачі, з дітьми - Ларгус буває семимісний) то це ваш вибір. Це машини не для понтів, вони «роботяги».

Для того щоб не витрачати час і сили, потрібно максимально точно визначитися з тим, що, власне, необхідно придбати і скільки на покупку є грошей.

Розпорошуватися на безліч пропонованих «схожих» варіантів не варто. Якщо потрібен седан, значить, вибираєте тільки седан. якщо потрібна механічна коробка, В умовах пошуку ставите «тільки МКП». В ідеалі, звичайно, до моменту складання запиту потрібно чітко уявляти, автомобіль якої марки і моделі передбачається до покупки. Потрібен Рено Логан, значить, дивимося Рено Логан, а не Clio Symbol, Sandero і Polo Sedan до купи. Майте на увазі, що навіть самий «чудовий» б / у автомобіль зажадає після покупки якихось витрат.

Як не крути, а в перший місяць доведеться розщедритися як мінімум на будь-яку дрібницю на зразок нових двірників, пиляків, втулочек, гаєчок, нових шин, полірування, хімчистки, а можливо, і на щось серйозніше. Тому краще 10-15% від запланованої на покупку авто суми відкласти і не витрачати все до останньої копійки. Про всяк випадок, який, як показує практика, з уживаними авто відбувається регулярно.

2. Відкидайте найдешевші і найдорожчі варіанти

Вартість автомобіля - сама абстрактна величина в оголошенні, оскільки людині завжди хочеться купити дешевше, а продати дорожче. Цінник в більшості випадків відображає не реальну вартість автомобіля, але бажання продавця. Тому варто визначити середню вартість із запропонованих варіантів і орієнтуватися на оголошення, діапазон яких відрізняється від неї в межах 20%. Надто дешеві пропозиції автомобіля з такими ж характеристиками викликають сильні підозри. А дорогі в більшості випадків демонструють невиправданість вимог.

3. Зіставляйте рік і пробіг

Пробіг автомобіля - ще один дуже «слизький» параметр, орієнтуватися на який важко. «Скручування» спідометра займаються, в общем-то, майже всі, хто має відношення до купівлі-продажу автомобілів, починаючи від «приватників» і закінчуючи офіційними дилерами.

І все ж деякі висновки зробити можна до того, як відправлятися дивитися автомобіль. В першу чергу варто пам'ятати, що пробіги безпосередньо залежать від розміру міста, по якому автомобіль їздив. Так, в Санкт-Петербурзі і Москві з їх проспектами, «кільцевими» і поїздками на дачу за 100-200 км від міста середній пробіг може становити від 20 000 до 40 000 км на рік, а то і більше.

Так що якщо машині, наприклад, п'ять років, то кілометраж, швидше за все, вже перевалив за сотню тисяч. Відповідно, побачивши оголошення автомобіля 2008-2009 року випуску з пробігом 35 000 - 40 000 км, варто задуматися про справжність цих даних.

4. Аналізуйте категорію популярності автомобіля

Винятки, звичайно, бувають завжди і всюди. Тому, крім кілометражу, варто звертати увагу ще й на конкретну марку і модель, а так само її популярність серед тієї чи іншої групи водіїв.

Зокрема, популярні у прекрасної половини людства автомобілі дійсно можуть мати дуже невеликий пробіг. Але у «жіночих» автомобілів буває інша біда, а саме - маса дрібних кузовних пошкоджень. Навіть зовсім нові автомобілі бувають побиті, подряпані, потерті з усіх боків і, як наслідок, по нескольку раз перефарбовані.

Ще приклад: Рено Логан, Шевроле Лачетті, Хендай Акцент, Пежо Партнер, Фольксваген Кедді, вкрай популярні серед вітчизняних таксистів, мають пробіг, який за рік переступає стотисячний рубіж. Так що, вибираючи одну з вищевказаних моделей, шанс нарватися саме на таку «виїжджені» машину різко підвищуються. До речі, в цю ж категорію потрапляє і більшість пригнаних з Німеччини легкових мерседесів з жахливими пробігами, "скрученими" де-небудь на кордоні.

Не варто нехтувати і рейтингами угоняемости, в які частіше за інших потрапляють японські автомобілі. А в таких машинах, як BMW X5, можна легко виявити не тільки проблеми з документами, але і замурзані в кузові дірки калібру 7,62 ...

Які автомобілі стали найпопулярнішими в минулому році, дізнаєтеся з нашого огляду.

5. Уважно розглядайте фотографії

Людина вибирає в першу чергу очима, тому практично дві третини інформації по автомобілю можна отримати з пропонованих фотографій. До їх наявності потрібно ставитися вкрай уважно, а головне - вміти в них розглянути, то, що потрібно.

Оголошення без фото можна відсортовувати відразу. Витрачати час навіть на дзвінки по абстрактної машині не варто: що це за продавець, який не потурбувався про презентацію власного автомобіля? З тієї ж причини «в смітник» радимо відправляти оголошення з нечіткими і каламутними знімками і фотографіями, зробленими вночі, а також із зображеннями, де машина представлена \u200b\u200bтільки частинами.

Фотографії повинні бути надані в достатній кількості і високої якості, щоб на них можна було розгледіти вогнища іржі, кузовні пошкодження, розмір зазорів, стан лакофарбового покриття і навіть сліди кузовного ремонту.

Наприклад, якщо відтінок кольору двері (капота, крила, бампера) різко відрізняється від основного кольору автомобіля, значить, цей елемент був перефарбований. А раз так, то, цілком ймовірно, відновлений після ДТП.

По знімках салону можна визначити, наскільки уважно і дбайливо ставився до машини господар, а також і ознаки участі в ДТП. Наприклад, якщо накладка на ступиці керма (під якою знаходиться подушка безпеки) виблискує новизною або відрізняється за кольором від обода керма, швидше за все, подушку вже міняли зрозуміло з якої причини.

Якщо ви зібралися придбати старий автомобіль, ВАЗ є підходящим варіантом. Чому? Більшість людей згодні з думкою, що ВАЗ - це відро з болтами. Ні-доглянутий автомобіль буде вас возити з комфортом, і не буде доставляти проблем, на міських вулицях досить і іноземних автомобілів які відверто просять ремонту.

Звичайно ж, головним критерієм для вашого вибору станемо - сума, якої ви маєте в своєму розпорядженні для придбання вашого автомобіля. Саме від неї залежатиме стан і модель майбутнього придбання. Більш ранні моделі, такі як ВАЗ 2101 менше швидкісні ніж, наприклад ВАЗ 2108. Але це справедливо для заводського автомобіля.

У випадку з ВАЗ багато автомобілів піддавалися доопрацюванням своїм власником. Іноді це цілковитий колгосп і «циган - пакет». Але зустрічаються і дуже доглянуті копійки, з модернізованими двигунами, Які з легкістю обійдуть ту ж вісімку. Як вибрати старий автомобіль ВАЗ, щоб він не став борошном і нескінченним об'єктом вкладення коштів?

Слід звернути увагу на кузов автомобіля. Зовні машина може бути без вм'ятин і добре пофарбованої. Для того щоб переконається в тому що кузов не битий, вам знадобиться магніт, він не повинен бути надто потужним - звичайний магніт який у вас може висіти на холодильнику.

Магнітиком слід пройтися по кузову - якщо автомобіль має на собі дуже товстий шар шпаклівки - магніт не буде триматися на кузові і отпадет- це вам підкаже про хворобливому місці оглядається автомобіля. Як відомо другим за важливістю елементом автомобіля - є його двигун. Для того, щоб дізнатися справний мотор чи ні, слід запустити двигун і прогріти до робочої температури.

Коли машина буде працювати на холостому ході, Зверніть увагу на лампу тиску масла, якщо вона горить, - є привід засумніватися в справності мотора. Навіть якщо вона не горить (вона може просто не працювати), краще викрутити з блоку двигуна датчик тиску масла і вкрутити манометр, потім продавити педаль газу. Прилад покаже тиск-4е одиниці нормальний тиск. Значить, масло добре омиває і змащує двигун.

Тепер слід викрутити свічки, і подивитися, чи немає на них масла. Іноді масляний нагар такий сильний, що свічка, а відповідно і циліндр - не працюють! Справний мотор не буде закидати свічки маслом. Якраз поки свічки викручені - слід вкрутити в кожен циліндр компрессометр і поміряти тиск в циліндрах.

Справний двигун буде показувати 11-13 атмосфер. 8-9 атмосфер, мотор живий, але це вже не ідеально. Як вибрати стару машину в плані моделі? Вибір між класикою і першими Самарами для кого то принциповий. Кому до вподоби класика, а кому то перші передньопривідні. За великим рахунком, не беручи до розгляду тип кузова.

Самара відрізняється від класики типом приводу і рейковим рульовим керуванням. Розташування двигуна, з точки зору доступності, більш зручно в классіке- мотор розташований поздовжньої моторний відсік будь-який класичної моделі має великий запас вільного простору, А це дуже добре при самостійному ремонті, Та й на СТО-це теж добре, вартість ремонту буде нижче.

Якщо ви зовсім недавно отримали права, то краще за все набиратися досвіду на автомобілі, який буде не шкода, навіть якщо він розіб'ється. Дуже часто водії набувають старі вітчизняні авто, Деякі потім навіть не хочуть їх міняти - звикають, виробляють тюнінг, тобто покращують своїх «залізних коней». Однак навіть підтриманий автомобіль необхідно вибирати правильно, інакше він не прослужить вам і року.

Пристрій ВАЗ 2110

Модель ВАЗ 2110 вперше з'явилася в продажу в 1995 році, і в народі вона отримала найрізноманітніші прізвиська. Так, її називали «вагітної антилопою» і просто «личаків». Проте, даний автомобіль до сих пір успішно продається на вторинному ринку машин.

Пристрій ВАЗ 2110, в цілому, практично нічим не відрізняється від конструкції інших моделей ВАЗ, крім того, про цю моделе свого часу була написана не одна книга. Завдяки цьому практично будь-який автолюбитель здатний зробити деякі зміни свого «залізного коня» самостійно. Варто також відзначити, що у всіх містах досить легко можна знайти необхідні запасні частини для даної моделі, що додає їй ще один плюс.

Вирішивши придбати саме цю модель, важливо пам'ятати, що пристрій ВАЗ 2110 таке, що з салону немає достатнього огляду при русі назад. Власне, більшість автомобілів цієї моделі мають будь-які подряпини, і, як правило, причиною отримання подряпин служить саме поганий огляд. До цього доведеться звикати і пристосовуватися.

Також важливо мати на увазі, що авто вимагає твердих і чітких наказів на педалі, однак перший час ноги від таких навантажень зазвичай не втомлюються. Ще одне слабке місце в пристрої ВАЗ 2110 - хід педалі зчеплення.

Зрозуміло, якщо порівнювати з іномарками, то, ВАЗ 2110 сильно програє, однак, в цілому, для першої машини дана модель підходить дуже непогано, тим більше що її можна не шкодувати і використовувати, в тому числі в якості засобу пересування важких вантажів, наприклад, меблів або будівельних матеріалів.

Як вибирати автомобіль ВАЗ 2110

Отже, ви знайшли зацікавило вас оголошення про продаж ВАЗ 2110 і вирушили на зустріч з продавцем, або просто поїхали на автомобільний ринок. Як саме вибрати автомобіль ВАЗ 2101? На що звернути увагу? Якщо ви добре розбираєтеся в пристрої ВАЗ 2110, то проблем, швидше за все, не буде, проте далеко не всі початківці автолюбителі здатні похвалитися такими знаннями. Зрозуміло, можна взяти з собою приятеля, який набагато краще розбирається в авто, але таких друзів може не виявитися або ж у них просто не буде вільного часу. Ми склали невеликий список рекомендацій, на що слід звертати увагу при купівлі вживаного ВАЗ 2110.

По-перше, ви повинні визначитися з точною сумою, яку готові витратити на авто. Постарайтеся вибрати такий автомобіль, вартість якого нижче приблизно на 20 відсотків від виділеної на покупку суми - гроші, що залишилися вам буде потрібно вже після покупки ВАЗ 2110. Так, буде потрібно оформити страховку і саму купівлю-продаж, поставити машину на облік, можливо, доведеться робити невеликий ремонт .

По-друге, не беріть першу-ліпшу машину навіть в тому випадку, якщо авто вам потрібно терміново! Чим більше часу ви витратите на пошуки максимально відповідною вашим запитам машини, тим кращий автомобіль придбаєте. Тому не соромтеся шукати, запитувати ваші подробиці і, звичайно ж, порівнювати оглянуті автомобілі!