Вироби з двигуна від пральної машини. Як підключити двигун пральної машини. Підключення і запуск

Домашньому майстру в господарстві часто доводиться робити те, що вручну не завжди легко і зручно. На допомогу в такому випадку приходять різноманітні верстати. Але для потрібно пристрій, який буде їх приводити в рух, наприклад, електродвигун. Але асинхронні трифазні двигуни хоч і прості в пристрої і дуже поширені, але не завжди є можливість знайти і купити конденсатори для нього. Тому ви можете використовувати. У цій статті ми розглянемо схему підключення двигуна від пральної машини до мережі для прямого обертання і реверсу.

Які двигуни використовують в пральних машинах

У більшості пральних машин використовуються колекторні електродвигуни. Вони зручні тим, що не вимагають пускових і робочих конденсаторів, можуть безпосередньо підключатися до мережі. До того ж найпростіший регулятор оборотів для них можна купити в будь-якому магазині електротоварів.

Колекторний двигун від пральної машини складається з:

• Ротора з колектором;

  Щіткового вузла;

  Тахогенератора або датчика холу.

Для вимірювання обертів двигуна і їх регулювання використовуються як раз-таки тахогенератори або датчики холу. Їх для звичайного пуску від двигуна від мережі 220В не використовують, але потрібні для роботи зі складними регуляторами обертів, які підтримують потужність на валу незалежно від його навантаження (в межах номінальної, природно).

Схема підключення

Спочатку двигуни від пральної машини підключаються до мережі за допомогою клемної колодки. Якщо її не зняли до вас - при огляді двигуна ви побачите подібну картинку:

Порядок розташування проводів може відрізнятися, але в основному їх призначення таке:

2 дроти від щіток;

2 або 3 дроти від обмотки статора.

2 дроти від датчика оборотів.

Примітка:

Якщо у вас три дроти від статора, то один з них - це середній висновок, використовується для підвищення оборотів в режимі віджимання. Тоді якщо ви виявили, що одна пара проводів дає опорі вище ніж інша пара, то підключившись до кінців з великим опором обороти будуть менше, але крутний момент вище. А якщо виберете висновки з меншим опором, то навпаки - обороти вище, а момент нижче.

Залежно від конкретної моделі на колодці можуть бути виведені контакти якоїсь захисту, наприклад, теплової та інше. В результаті для просто підключення до мережі нам буде потрібно чотири дроти, наприклад, такі:

Нагадаємо, що надбавляющіе більшість двигунів - це колекторні двигуни з послідовним збудженням. Що це означає? Потрібно підключати обмотку статора послідовно з обмоткою збудження, тобто з обмоткою якоря.

Щоб це зробити потрібно один кінець обмотки статора підключити до мережевого проводу, другий кінець обмотки статора з'єднуємо з проводом однієї з щіток, а другу щітку підключаємо до другого мережевого проводу, така схема підключення зображена на малюнку нижче.

Реверс

На практиці трапляється так, що для застосування в стінці неможливо закріпити двигун в іншій площині, то вам може не підійти його напрямок обертання. Зневірятися не потрібно. Щоб змінити напрямок обертання двигуна від пральної машини потрібно всього лише перемкнути місцями кінці обмотки статора і обмотки збудження.

Щоб в процесі роботи була можливість перемикання напрямку обертання двигуна потрібно використовувати тумблер типу DPDT. Це шести контактні тумблери, в яких є дві незалежних контактних групи (два полюси) і два положення, в яких середній контакт з'єднується або з одним, або з іншим крайнім контактом. Його внутрішня схема зображена вище.

Схема підключення двигуна від пральної машини з можливістю перемикання напрямку обертання і зображена нижче.

Вам потрібно припаяти дроти від щіток до крайніх контактів тумблера, а до одного з середніх контактів провід від обмотки статора, до другого - шнур живлення. Другий кінець обмотки статора все також з'єднується з мережею. Після цього потрібно припаяти перемички до вільних двох контактів "хрест-навхрест".

регулювання оборотів

Обороти всіх колекторних двигунів легко регулюються. Для цього змінюють струм через їх обмотки. Зробити це можна змінивши напруга живлення, наприклад, зрізавши частину фази, знизивши діюче значення напруги. Такий спосіб регулювання називається Система імпульсно-фазового управління (СІФУ).

На практиці для регулювання двигуна від пральки можна використовувати будь-який потужністю 2.5-3 кВт. Можна використовувати диммер для освітлювальних ламп, але в такому випадку замініть симистор на BT138X-600 або BTA20-600BW, наприклад, або будь-який інший з 10 кратним запасом по струму щодо споживання двигуна, якщо звичайно початкових характеристик не опиниться достатньо. Схему підключення ви бачите нижче.

Але за простоту рішення доводиться платити. Так як ми зменшуємо напруга живлення, то ми обмежуємо і струм. Відповідно зменшується і потужність. Однак при навантаженні двигун, щоб підтримувати задані обороти, починає споживати більший струм. В результаті через зниженого напруги двигун не зможе розвинути максимальну потужність, і його обороти під навантаженням впадуть.

Щоб цього уникнути є спеціальні плати, які підтримують задані обороти отримуючи зворотний зв'язок від датчика оборотів. Саме тих проводів, які ми не задіяли в розглянутих схемах. Працює це за алгоритмом подібного такому:

1. Перевірка заданого числа обертів.

2. Зчитування показників датчика і збереження їх в регістр.

3. Порівняння показань датчика, реальних оборотів з заданими.

4. Якщо реальні обороти відповідають заданим - нічого не робити. Якщо обороти не відповідають тоді:

Якщо обороти підвищені - збільшуємо кут зрізу фази СІФУ на певне значення (знижуємо напруга, струм і потужність);

Якщо обороти знижені - зменшуємо кут зрізу фази СІФУ (підвищуємо напруга, струм і потужність).

І так повторюється по колу. Таким чином коли ви навантажуєте вал двигуна - система сама приймає рішення збільшити напругу, що подається на двигун або зменшити його коли навантаження збільшується.

Необов'язково кидатися за розробку такого, є недорогі готові рішення. Прикладом такого пристрою є побудовані. Приклад схеми підключення ви бачите нижче.

Тут підписи позначають:

М - вихід на двигун.

AC - підключення до мережі.

T - підключення до таходатчіка.

R0 - регулятор поточних оборотів.

R1 - мінімальні обороти.

R2 - максимальні оберти

R3 - для підстроювання схеми, якщо двигун працює нерівномірно.

Схема наведеної плати (для збільшення натисніть на малюнок):

висновок

Врахуйте, що колекторний, або як його ще називають у народі, щітковий двигун від пральних машин досить високою частотою, в районі 10000-15000 об / хв. Це пов'язано з його конструкцією. Якщо вам потрібно досягти малих оборотів, наприклад, 600 об / хв, використовуйте ремінну або зубчасту передачу. В іншому випадку, навіть із застосуванням спеціального регулятора вам не вийде добитися нормальної роботи.

Пральна машина, як і інша побутова електротехніка, через деякий період експлуатації виходить з ладу і ремонту вже не підлягає. Тому доводиться купувати нову, а куди ж дівати стару машинку? Звичайно ж, можна просто викинути на утилізацію, як ТПВ. Але так надходять непрактичні господарі, так як в конструкцію цього побутового обладнання входить безліч корисних елементів, які в господарстві ще можуть стати в нагоді. Розглянемо, що можна зробити з пральної машини-автомат.

Які деталі можна використовувати

Пральна машинка-автомат являє собою досить складне побутове обладнання, яке включає безліч окремих елементів. Чим вона сучасніше, тим більше в її конструкцію входить деталей.

Елементи пральки, які ще можуть стати в нагоді в побуті:

Важливо! Якщо ви розбираєтеся в електроніці, тоді не варто викидати і блок управління, що включає велику кількість напівпровідникових компонентів, які можуть стати в нагоді при ремонті іншого електрообладнання.

Застосування робочого двигуна пральної машини

Розглянемо деякі саморобки з двигуна від пральної машини. Сьогодні за допомогою Інтернету багато домашні умільці з радістю діляться власними винаходами, в конструкції яких використовувалися запчастини від старих пральних машин. Розглянемо найбільш затребувані.

виготовлення бетономішалки

При проведенні ремонту в квартирі, приватному будинку може знадобитися невелика кількість бетонного розчину. Орендувати для такої мети бетономішалку - занадто дороге задоволення. Можна спорудити такий інструмент самостійно, для чого підійде корпус від старої пралки (крім автомата).

Інструкція по виготовленню:

Проста бетономішалка для експлуатації в побутових умовах готова. За допомогою такого пристрою можна легко приготувати відро розчину.

Наждак з двигуна від пральної машини-автомат

Робочий мотор від старої машинки-автомат можна використовувати для виготовлення своїми руками електричного наждака. Це робиться дуже просто - на вал двигуна встановлюється наждачний камінь (точило). Такий інструмент буде дуже практичний на дачі, так як з його допомогою можна наточити не тільки ножі, але і лопати, сокири.

Корморезка, зернодробарка

Тим, хто має невелику ділянку землі, містить домашнє господарство, Не завадить виготовлена \u200b\u200bсвоїми руками зернодробарка, корморізка. Якщо для цієї мети використовувати електромотор машинки-автомат, то саморобний пристрій буде працювати не гірше заводського обладнання.

Зробити в побутових умовах Корморезка нескладно. Крім мотора, знадобиться корпус машинки верхній завантаження, який можна знайти на металобрухт.

Важливо розуміти! Двигун вийшла з ладу пральної машинки можна використовувати для виготовлення безлічі різних господарських інструментів, що вимагають обертання.

Робочий мотор пральки можна застосувати для виготовлення саморобного тістоміса.

Як підключити мотор від пральної машини

Якщо у власників старої машинки є ідеї подальшого застосування робочого двигуна, відразу ж виникає питання про те, як його підключити до електромережі 220 В.

Для початку варто розібратися з електричною схемою, Після чого під'єднання двигуна до мережі живлення не займе великої кількості часу. Потрібно розібратися з проводкою. Саме будуть використовуватися дроти, з'єднані зі статором, ротором.

Як вибрати потрібні дроти

Подивіться спереду на колодку з проводкою - перші два дроти зліва найчастіше є проводами таходатчіка, через які здійснюється регулювання обертів двигуна пральки. Вони нам не знадобляться.

Потім йде червоний, коричневий провід статора, а за ними два дроти (зелений, сірий), з'єднані з роторними щітками. Всі ці дроти нам будуть потрібні для підключення двигуна до електромережі.

Важливо! Щоб під'єднати до електромережі потужністю 220 В двигун пральної машинки, пусковий конденсатор не потрібен, і самому мотору пускова обмотка не потрібна.

Звичайно ж, в різних моделях пральних машин дроти відрізняються кольором, але сам принцип приєднання аналогічний. Щоб розібратися з проводкою, необхідно продзвонити кожен провід за допомогою мультиметра. Прилад потрібно налаштувати на вимірювання опору. Потім один щуп пристрою прикладається до будь-якого проводу, другим щупом йому підбирається пара.

Спокійно функціонуючий тахогенератор найчастіше має опір близько 70 Ом. Дані дроти розпізнаються в першу чергу, прибираються в сторону. Після цього прозваниваются інші дроти, розбиваються на пари.

Під'єднуємо до мережі двигун

Коли з проводами вже все зрозуміло, Необхідно їх правильно з'єднати:

• У відповідності зі схемою кінець обмотки статора повинен бути з'єднаний з роторними щітками (рекомендується зробити заізольовані перемичку).
• Необхідно поєднати з електромережею провід роторної щітки, кінець роторної обмотки. Після подачі напруги на дроти мотор почне крутити вал.

Важливо! Мотори пральної машинки відрізняються великою потужністю. Щоб не допустити травматизму, необхідно бути гранично обережними. Тому, перед тим як запустити обладнання, рекомендується мотор ретельно закріпити до якої-небудь основі.

Застосування барабана пральної машинки

Барабан від пральної машини, виконаний з міцної нержавіючої сталі, можна використовувати для самих різних цілей в господарстві. З нього можна зробити своїми руками безліч практичних виробів, наприклад, шашличницю або жаровню для барбекю.

Як зробити жаровню:

• необхідно від'єднати барабан від старої пралки разом з валом і шківом;
• встановлюємо його вгору люком на колесо;
• жаровня готова.

Робочу частину жаровні можна трохи збільшити. Для цього знадобиться болгарка, за допомогою якої передня частина барабана, розташована біля люка, обрізається. Відповідно, в неї буде набагато зручніше підкладати дрова.

До відома! Для виготовлення шашличниці барабан - ідеальний матеріал, так як має величезну кількість отворів, через які повітряний потік буде рівномірно роздувати вугілля, створюючи необхідний жар.

Не варто викидати відробила свій термін пральну машинку, так як вона складається з безлічі корисних деталей, які ще зможуть стати в нагоді в побуті, на дачі, для ведення господарства. При цьому зроблені своїми руками різні пристосування допоможуть заощадити грошові кошти.

Двигун - серце пральної машини. Це пристрій обертає барабан під час прання. У перших моделях машин до барабану кріпили ремені, які виступали в ролі приводів і забезпечували рух ємності, наповненою білизною. З тих пір розробники помітно вдосконалили цей агрегат, який відповідає за перетворення електроенергії в механічну роботу.

В даний час при виробництві прального обладнання використовується три види двигунів.

види

асинхронний

Мотори цього типу складаються з двох частин - нерухомого елементу (статора), який виконує функцію несучої конструкції і служить в якості муздрамтеатру, і ротора, який приводить в рух барабан. Обертається двигун в результаті взаємодії змінного магнітного поля статора і ротора. Асинхронним цей тип пристрою назвали тому, що він не здатний досягти синхронної швидкості обертового магнітного поля, а слід за ним, як би наздоганяючи.

Асинхронні двигуни зустрічаються в двох варіантах: вони можуть бути дво- і трифазними. Двофазні зразки сьогодні рідкість, оскільки на порозі третього тисячоліття їх виробництво практично припинилося.

Вразливе місце такого двигуна - ослаблення крутного моменту. Зовні це проявляється порушенням траєкторії руху барабана - він похитується, не здійснюючи повного обороту.

Безперечними плюсами пристроїв асинхронного типу виступають нехитрість конструкції і простота обслуговування, яка полягає у своєчасній мастилі мотора і заміні що вийшли з ладу підшипників. Працює асинхронний двигун неголосно, а коштує досить дешево.

До недоліків пристрою відносять великий розмір і низький ККД.

Зазвичай цими двигунами забезпечені прості і недорогі моделі, які не відрізняються великою потужністю.

колекторний

Колекторні двигуни прийшли на зміну двофазним асинхронним пристроїв. Три чверті побутових приладів обладнані моторами цього типу. Їх особливістю є здатність працювати і від змінного, і від постійного струму.

Щоб зрозуміти принцип роботи такого двигуна, коротко опишемо його пристрій. Колектор являє собою мідний барабан, розділений на рівні ряди (секції) ізолюючими «перегородками». Місця контактів цих секцій з зовнішніми електроланцюг (для позначення таких ділянок в електриці використовується термін «висновки») розташовані діаметрально, на протилежних сторонах кола. З висновками стикаються обидві щітки - ковзаючі контакти, що забезпечують взаємодію ротора з мотором, по одній з кожного боку. Як тільки будь-яка секція живиться, в котушці з'являється магнітне поле.

При прямому включенні статора і ротора магнітне поле починає обертати вал електродвигуна за годинниковою стрілкою. Це відбувається через взаємодії зарядів: однакові заряди відштовхуються, різні - притягуються (для більшої наочності згадайте «поведінку» звичайних магнітів). Щітки поступово переміщуються з однієї секції в іншу - і рух триває. Цей процес не перерветься, поки в мережі є напруга.

Щоб направити вал проти годинникової стрілки, необхідно змінити розподіл зарядів на роторі. Для цього щітки включають в протилежну сторону - назустріч статора. Зазвичай для цього задіють мініатюрні електромагнітні пускачі (силові реле).

Серед достоїнств коллектороного двигуна - висока швидкість обертання, плавну зміну частоти оборотів, яке залежить від зміни напруги, незалежність від частоти коливань електромережі, великий пусковий момент і компактність пристрою. У числі його недоліків відзначається відносно короткий термін служби через швидке зношення щіток і колектора. Тертя викликає значне підвищення температури, в результаті чого відбувається знищення шару, ізолюючого контакти колектора. З тієї ж причини в обмотці може трапитися межвитковое замикання, здатне викликати ослаблення магнітного поля. Зовнішнім проявом подібної неполадки стане повна зупинка барабана.

Інверторний (безколекторний)

Інверторний двигун - це мотор з прямим приводом. Цьому винаходу трохи більше 10 років. Розроблене відомим корейським концерном, воно швидко завоювало популярність завдяки тривалому терміну служби, надійності, зносостійкості і своїм вельми скромним габаритам.

Компонентами цього типу двигуна також виступають ротор і статор, однак принципова відмінність полягає в тому, що мотор прикріплений до барабана безпосередньо, без використання сполучних елементів, які виходять з ладу в першу чергу.

Серед безперечних достоїнств інверторних двигунів - простота, відсутність деталей, схильних до швидкого зносу, зручне розташування в корпусі машини, низький рівень шуму і коливань, компактність.

Недоліком такого мотора є трудомісткість - його виробництво вимагає великих витрат і зусиль, що помітно позначається на ціні інверторних машин.

Схема підключення мотора до мережі

Сучасна пральна машина

При підключенні двигуна сучасного пристрою для прання до мережі з напругою 220В необхідно врахувати його основні особливості:

• він працює без пускової обмотки;
• для запуску мотору не потрібен пусковий конденсатор.

Щоб запустити двигун, слід певним чином під'єднати до мережі йдуть від нього провід. Нижче представлені схеми підключення колекторного і бесколлекторного електромоторів.

Перш за все, визначте «фронт робіт», виключивши контакти, які йдуть від тахогенератора і не беруть участь в підключенні. Розпізнаються вони за допомогою тестера, що працює в режимі омметра. Зафіксувавши інструмент на одному з контактів, іншим щупом знайдете парний йому висновок. Величина опору проводів тахогенератора становить близько 70 Ом. Щоб знайти пари залишилися контактам, продзвоните їх аналогічним чином.

Тепер переходимо до найбільш відповідального етапу роботи. Підключіть провід 220В до одного з виходів обмотки. Другий її вихід потрібно з'єднати з першою щіткою. Друга щітка підключається до залишився 220-вольтової проводу. Увімкніть мотор в мережу, щоб перевірити його роботу *. Якщо ви не допустили помилок, ротор почне обертатися. Майте на увазі, що при подібному підключенні він буде рухатися тільки в одну сторону. Якщо пробний пуск пройшов без накладок, пристрій готовий до роботи.

Щоб змінити напрямок руху двигуна на протилежне, підключення щіток слід поміняти місцями: тепер перша буде включена в мережу, а друга з'єднана з виходом обмотки. Перевірте готовність мотора до роботи описаним вище способом.

Наочно процес підключення ви можете побачити в наступному відео.

Пральна машина старої моделі

З підключенням двигуна в машинах старого зразка справа йде складніше.

Спочатку визначте дві відповідні один одному пари висновків. Для цього використовуйте тестер (він же - мультиметр). Зафіксувавши інструмент на одному з висновків обмотки, іншим щупом знайдете висновок, парний йому. Решта контакти автоматично утворюють другу пару.

Пральні машини з часом зношуються і виходять з ладу. Найчастіше їх просто викидаються на звалище. Однак у багатьох випадках деталі від пральної машини можуть стати в нагоді. Існує безліч варіантів для другого життя електромотора. Все залежить від умінь, можливостей і фантазії домашнього майстра. У цій статті ви дізнаєтеся де можна застосувати двигун від пральної машини, якщо він знаходиться в робочому стані. Розглянемо які саморобки з двигуна від пральної машини можна зробити.

Електродвигун для точильного верстата або наждаку

Купівля готового точильного верстата не завжди можлива, в першу чергу через високу ціну, і в цьому випадку буквально незамінним стає електродвигун від пральної машини або іншого обладнання.

Багато зусиль вимагає правильна компоновка майбутнього агрегату, а також рішення такої технічної проблеми, Як насадка точильного каменю на вал двигуна. У багатьох випадках на ньому відсутній різьблення, а діаметри вала і отвору в камені не збігаються. Звичайним виходом з положення є використання спеціальної деталі, яку потрібно окремо замовляти в майстерні у токаря. Ця деталь може називатися фланцем, перехідником, маточиною і т.д.

Виточує фланець повинен насаджуватися на вал і фіксуватися за допомогою болта. Крім того, буде потрібно шайба і гайка з різьбленням, спрямованої в бік, протилежний обертанню вала двигуна. За рахунок цього, під час роботи буде відбуватися мимовільне закручування гайки. В іншому випадку, гайка швидко розкрутиться і камінь злетить.

При необхідності можна змінити напрямок обертання ротора. У пральних машинках встановлюються, тому, досить виконати перемикання відповідних обмоток, і напрямок обертання зміниться. Для запуску двигуна потрібно пускова котушка. Якщо вона відсутня, то в цьому немає нічого страшного: при поштовху каменю в потрібну сторону, пристрій запрацює самостійно.

Для виготовлення точильного верстата зовсім не обов'язково користуватися двигунами підвищеної потужності. Цілком достатньо 400 Вт, і навіть 100-200 Вт. Слід звертати увагу на кількість оборотів в хвилину, які не повинні перевищувати 3000. В іншому випадку мотор з дуже високою частотою обертання може призвести до руйнування точильного каменю. найбільш оптимальним варіантом вважається електродвигун з 1000 об / хв.

Експлуатація саморобного точильного верстата передбачає суворе дотримання правил техніки безпеки. В першу чергу необхідно передбачити захисний кожух, щоб уберегти працюючого від абразивного пилу і дрібних уламків. Для цього підійде метал, товщиною 2,0-2,5 мм у вигляді смуги, згорнутої в півкільце. Крім того, буде потрібно виготовлення підручника, для забезпечення упору оброблюваних деталей.

Перетворення електродвигуна від пральної машини в генератор

Багато домашні майстри займаються виготовленням саморобних генераторів з використанням електродвигунів від побутової техніки, в тому числі і пральних машин. Це завдання пов'язана з певними труднощами, перш за все технічного плану. В обов'язковому порядку знадобляться послуги кваліфікованого токаря вже на першому етапі робіт.

В першу чергу належить виконати розбирання асинхронного двигуна, знятого з несправною пральної машини. Потім сердечник потрапляє в руки токаря, який прибирає на верстаті шар елемента, глибиною 2 мм. Потім в осерді виконується прорезка пазів на глибину 5 мм, в які будуть вставлені неодимові магніти. Пази рекомендується робити вже після придбання магнітів, коли стануть відомі їхні розміри.

Після виконання всіх робіт, необхідно закріпити на осерді неодимові магніти. З цією метою виготовляється шаблон з жерсті або іншого тонкого металу. Його габарити повинні збігатися з розмірами сердечника і шириною пазів, і він повинен точно укладатися на місце установки магнітів. Магніти розташовуються на осерді на однаковій відстані між собою і закріплюються за допомогою клею. Крім відстані, велике значення має кут нахилу кожного елемента. Відхилення від нормативних розмірів можуть стати причиною залипання, в результаті чого потужність генератора помітно знижується.

Для заповнення проміжків між магнітами використовується холодне зварювання. На завершення поверхню ротора шліфується наждачним папером, після чого виконується повна збірка пристрою.

Зібраний генератор необхідно протестувати. З цією метою знадобиться невеликий акумулятор, випрямляч, мультиметр і контролер заряду. Підключення відбувається за певною схемою. Контролер заряду з'єднується з двома обмотками генератора через випрямляч. Потім контролер і мультиметр потрібно підключити до акумулятора.

Для нормальної перевірки необхідно забезпечити обертання ротора електродвигуна. Цю операцію неможливо виконати вручну, тому слід скористатися дрилем або шуруповертом. Інструмент з'єднується з ротором двигуна, після чого починається обертання зі швидкістю приблизно 800-1000 об / хв. При якісній зборці генератора видається напруга становить 220-300 В. Більш низька напруга вказує на неякісну зборку ротора.

Після складання і перевірки генератор можна використовувати. Це зажадає витрат енергії, необхідної для обертання ротора. Можна підключитися до невеликому двигуну внутрішнього згоряння, Наприклад, від бензопили або мотоцикла. Однак даний спосіб вимагає придбання енергоносія. Тому рекомендуються інші варіанти, порівняно недорогі і екологічно чисті, пов'язані з використанням енергії вітру або води.

Всі домашні майстри повинні пам'ятати, що електродвигун від пральної машинки може бути переобладнаний в генератор, потужністю не більше 5 кВт. Зазвичай такі пристрої видають в середньому 2 кВт, достатніх для 1-2 приміщень або лазні. Так що повністю замінити електричну мережу саморобним генератором не вийде.

Токарний верстат з двигуна від пральної машини

Двигун від пральної машини ідеально підходить для виготовлення невеликого токарного верстата по дереву. Основою конструкції служить рама, яка може бути виготовлена \u200b\u200bз куточка, профільних труб і інших підручних матеріалів. Габарити рами знаходяться в межах 100 х 20 см, з можливими відхиленнями в ту чи іншу сторону.

Електродвигун цілком підійде від старої пральної машини, можливо навіть і з радянських часів. Наприклад, Вятка-автомат обладнувалася асинхронним двигуном з двома швидкостями на 400 і 3000 оборотів в хвилину. Підключення може виконуватися за всіма відомими схемами, в тому числі і з використанням конденсатора.

Система кріплення двигуна до рами виконується індивідуально. Найголовніше, щоб вісь двигуна була виставлена \u200b\u200bпаралельно опорній конструкції. Це можна зробити за допомогою шайб, які при необхідності підкладаються в точках опори. На шківі електродвигуна закріплюється передня бабка. Задня бабка і напрямні також виготовляються з підручних засобів. Ось задньої бабки повинна бути паралельно рамі і передній бабці, тобто необхідно виконати її центрування.

Важливою деталлю є підручник, який виконує функцію опори для ріжучого інструменту. Необхідно забезпечити його переміщення уздовж і поперек станини, а також надійну фіксацію під час роботи.

Електродвигун для дровокола

Основою конструкції, як і в токарному верстаті служить станина. Вона виготовляється з металевого профілю або квадрата. Отримана майданчик буде складатися з двох зон - силовий і робочої. Силова сторона призначена для установки електродвигуна. Він повинен бути надійно закріплений, оскільки основне навантаження лягає на нього.

У цій же зоні розташований блок управління двигуном. Для розміщення електричних компонентів передбачена діелектрична пластина, а самі вони повинні бути по можливості міститися в пластиковому корпусі. Робоча зона виконана у вигляді столу. Як матеріал використовується сталевий лист, товщиною 2-3 мм. На кордоні, умовно розділяє обидві зони монтується постамент, на якому закріплюється вал колуна-конуса. Цю деталь можна кріпити безпосередньо на валу двигуна.

Для вала конуса обладнується власна опора на підшипниках. З метою компенсації ривків і створення крутного моменту, на вал рекомендується встановити маховик.

Після складання всієї конструкції можна приступати до підключення електродвигуна. Найчастіше використовуються асинхронні двигуни. У старих агрегатах цього типу для запуску передбачена окрема обмотка. Щоб визначити її на двигуні, потрібно за допомогою тестера по черзі заміряти опір на кожній обмотці. Потрібна обмотка матиме більш високий опір. Вона безпосередньо бере участь у створенні первинного крутного моменту в потрібну сторону. При необхідності змінити напрямок обертання валу, точки підключення пускової обмотки міняються місцями.

Сучасні електродвигуни запускаються значно простіше. Для включення і виключення можна використовувати звичайний побутовий автомат.

Бетономішалка з пральної машини

Бетономішалка необхідна в господарстві, особливо в приватних і заміських будинках. Однак бетономішалки досить дорогі, тому одним з варіантів вирішення проблеми буде виготовлення бетономішалки з підручних засобів. Найкраще підійде пральна машина, причому не тільки електродвигун, але і сам корпус.

Основа повинна бути надійним, щоб ємність в процесі обертання не ганяла. Від цього повністю залежить тривалість експлуатації агрегату. Нестійкий підстава може привести до падіння ємності і виходу з ладу інших елементів. Найбільш підходящою вважається металева конструкція. При бажанні її можна обладнати колесами. Всі частини і деталі з'єднуються між собою за допомогою болтів або зварювання. Для установки електродвигуна потрібно передбачити спеціальні полички з отворами під кріплення. На такий же поличці кріпиться і редуктор, шків якого повинен знаходитися в одній площині зі шківом двигуна. В іншому випадку мотор буде відчувати перевантаження.

Включення і вимикання саморобної бетономішалки виконується за допомогою пакетного вимикача. У більшості випадків в схемі включення присутній конденсатор. Таким чином, розмірковуючи про те які саморобки з двигуна від пральної машини можна зробити, будь-який домашній майстер на практиці зробить пристрій, найбільше необхідне в домашньому господарстві.

З деталей від пральної машини, незалежно від її стану і типу, можна зробити різноманітні корисні пристрої і пристосування.

Вони можуть виконувати різну механічну роботу, а також грати роль генераторів вільної резервної енергії. Для виготовлення саморобок з електродвигуном згодяться корпусу, проводка та інші запчастини.

варіанти пристосувань

Нижче описується, що можна зробити зі старої пральної машини. Ці пристрої будуть корисними для господарства, будівництва, садівництва і ремонту.

Найпоширеніша саморобка - це наждак. Оскільки діаметри вала двигуна і точильного каменю відрізняються, потрібно змайструвати узгоджувальний перехідник. Його роль зіграє шматок 20-сантиметрової труби. На кінці останньої слід зробити різьбу, щоб вона була вдвічі довше, ніж точильний камінь. Її напрямок має бути протилежним обертанню мотора. Це необхідно для того, щоб точильний колах не відкрутиться і не злетів.

Перехідник слід закріпити на валу двигуна. Потім потрібно буде просвердлити там отвір, і вкрутити болт і гайку, щоб остаточно зафіксувати наждачний круг з перехідником. Чи залишиться зміцнити саморобку на надійному підставі.

Потужності мотора від пральної машини вистачить для невеликого токарного або барабанно-шліфувального верстата. У першому випадку можна повільно обробити циліндричну заготовку. Для більш надійного закріплення слід застосовувати опору, яка захистить мотор від надмірних бічних навантажень. У другому випадку на вал двигуна надівається циліндр, на який надіта шліфувальний папір. Всередині його також слід встановити сталевий пруток, за допомогою якого можна закріпити на валу двигуна.

Стара пральна машина активаторного типу може перетворитися в невелику бетономішалку. Для цього слід:

• Зробити лопаті, для чого необхідно вирізати з 4-5-міліметрової сталі заготовки, з'єднати під прямим кутом (у вигляді букви П), і зварити.
• Прикріпити деталь на місце активатора.
• Підключити двигун до мережі (див. Нижче).
• Залишиться тільки покласти потрібні будматеріали в бак.
• Потужність мотора в цьому випадку буде достатньою для невеликих обсягів.

Можна також зробити Корморезка. Крім двигуна, буде потрібно барабан від пральної машини. Потрібно виготовити дві заточені лопаті, які відіграють роль ножів. Барабан прикріплюється до опорної рами болтами. У його нижній частині слід виконати вивідний отвір. Одна лопата з ножем встановлюється на дні, а інша - ближче до верхньої частини. На отвір спереду барабана необхідно приладнати кришку, щоб корм не розлітався на всі боки.

Ще одна можлива саморобка - це газонокосарка. Вона буде працювати нітрохи не гірше, ніж заводська. Для її виготовлення будуть потрібні:

Спочатку необхідно зварити квадратну раму з осями. У підставі, яке прикріплюється з нижньої її боку, слід зробити отвір для вала двигуна, а потім закріпити його. З більш довгих труб слід виготовити П-образну ручку. На її горизонтальну частину надаватися гумовий кожух, щоб було зручніше тримати. До мотору приєднується провід з вимикачем. Якщо планується використання для обрізання мокрої трави, то необхідно ретельно ізолювати всі струмопровідні частини.

Нарешті, останнім пристрій, що можна зробити з пральної машини-автомата, - це генератор. Асинхронний двигун зажадає доопрацювання. Необхідно розібрати його, прорізати в роторі пази, в які треба вставити і приклеїти холодної зварюванням неодимові магніти. Робочу обмотку потрібно буде підключити до контролера, який стабілізує і випрямляє індукований в ній струм і забезпечує задану напругу.

Такий генератор буде здатний живити світильник або заряджати акумулятор. Ротор може приводитися в рух за допомогою дрилі, саморезоверта, або педального механізму. Можливі також інші варіанти.

види моторів

У старіших пральних машинах застосовувалися асинхронні електродвигуни. Вони складаються зі статора з обмоткою і циліндричного ротора, який приводиться в рух обертовим магнітним полем. Вони відрізняються низькою гучністю, простотою конструкції, і досить високою потужністю. Але також є і мінуси - це великі габарити і вага, складність плавного регулювання швидкості, і невисокі ККД і крутний момент. Вони також не можуть працювати в якості генератора без переробки.

Найбільш поширеними є двофазні асинхронні двигуни . У них є робоча і пускова обмотки. Перша підключається безпосередньо, а друга - через фазосдвігающій конденсатор. В даний час асинхронні двигуни в пральних машинах не використовуються.

Колекторний двигун застосовується у всіх сучасних пральних машинах-автоматах. Працює від постійного і змінного струму. Складається з статора і ротора, магнітні поля яких взаємодіють, в результаті чого останній обертається. Він оснащений колектором, через який на обмотку подається напруга через щітки. Переваги - високий крутний момент і чимала швидкість обертання, яка може легко і плавно регулюватися. Колекторні двигуни також здатні працювати в режимі генератора із зовнішнім збудженням.

Інверторний двигун з'єднується безпосередньо з барабаном. Він відрізняється досить складною конструкцією. Цей мотор може працювати в якості ефективного генератора, якщо виробник електродвигуна встановив в роторі магніти, завдяки яким в статорі буде індукувати струм чималої сили.

Підключення та перевірка

Необхідно переконатися в тому, що обраний мотор працює. Для цього слід визначити висновки обмоток за допомогою тестера або мультиметра. Щоб перевірити працездатність колекторного двигуна, треба підключити один дріт кабелю з вилкою до однієї щітці, а інший - до висновку обмотки. Вільні провідники з'єднуються між собою. Якщо двигун справний, то ротор почне обертатися.

Асинхронний мотор підключається по-іншому. Спочатку потрібно визначити робочу і збуджуючу обмотки. Перша буде мати більший опір. До неї харчування подається безпосередньо, а до збудливою - через фазосдвігающій конденсатор.