Парковка в італії сині смуги. Парковка в італії. Штрафні санкції за неправильну парковку

Many Italian cities have localised restrictions on times when cars are allowed into the centres and where parking is allowed only to residents with a parking permit. The restrictions may depend on the day of the week, time of day and whether the date has an odd or even number.

Parking regulations in Italy

Free and other parking zones in Italy

ZONA TRAFFICO LIMITATO

If you stay in a hotel located in the "ZTL", make sure that the hotel has previously sent a fax to the local authorities providing the approximate time of your arrival by car. Check the hotel position in internet and ask them to assure your safe arrival to their car park.
If you pass the entrance of the ZTL zone the cameras will automatically registrate you. Without an authorization you will be fined.
Most of fines are a result of mistakes by unknown car drivers. Try to avoid this, it saves a lot of money.

The ZTL rules vary from city to city. In most cities, non-residents are not permitted tot enter the ZTL. In Milan entrance is pending how environmentally friendly your car is.
Be careful. Once entered by mistake you always will be fined, there is no way back. Tickets are issued immediately and automatically, as soon as (and each time) the car crosses the ZTL boundary and sent to the address registered with the car.
Be aware that GPS systems often cause the fine. The system does not know about ZTL zones, and will pick the shortest route, which may indeed include driving straight into a ZTL.
Some times you may not be able to avoid getting a fine. In historical centers of Italian cities it is not always possible to turn back at the entrance of the ZTL. Due to traffic, narrow or one-way streets, it may be necessary to enter the ZTL in order to leave it.

Parking for disabled drivers in Italy

Парковка в Італії March 21st, 2018

І так, новий формат в моєму блозі з серії «Італійські замальовки». Я буду розповідати вам про те, як влаштоване життя в Італії. Тому питайте, що вам цікаво в коментах. Я постараюся будувати майбутні пости на базі ваших інтересів.

Сьогодні розповім про те, як влаштована логіка парковки в Італії. Кардинально паркувальне місце ділиться на три види. Платна парковка, безкоштовна парковка і паркувальне місце для певної категорії. Щоб спростити життя водіям, паркувальну розмітку розділили на три кольори.
Якщо парковка розмічена синім кольором:

Те це парковка платна. В різних містах і районах міста вона стоїть по-різному, тому про ціни на парковку сенсу немає говорити. Ще буває умова, коли вона стає безкоштовною. Наприклад, в місті де я живу, я живу в центрі і у нас вся парковка в окрузі платна, але ночами вона стає безкоштовною. Так як попит на неї зростає днем, коли в місто приїжджають люди у справах з навколишніх Альпійських сіл.

Безкоштовна парковка розмічається білим кольором.

Але, дуже часто, на такий парковці є обмеження по часу, зокрема на цій, машину можна залишити тільки на тридцять хвилин. Вночі та в неробочі дні, обмеження не діє. Умови у безкоштовного паркування можуть бути різні, може бути і більше за часом обмеження, а може і взагалі не бути, стій хоч тиждень.

Дуже зручно орієнтуватися, якщо припаркувався на синьої парковці, треба платити.

Третій колір в паркувальної розмітки - жовтий. На жовтій парковці швидше за все вам паркуватися не можна. Це парковка для спецтранспорту або для певної категорії водіїв. Наприклад, для інвалідів.

Або парковка для резидентів. У мене у дворі, моє місце для паркування, а воно закріплене за мною і я його орендую, розмічено такий же жовтої розміткою.

Або місце для розвантаження. В Італії думають про інтереси підприємців і тому в місцях, де з паркуванням дуже напружено, є такі парковки, щоб ви могли обслуговувати своє кафе або магазинчик.

Але тут же стоїть знак щоб не зловживали. Вашим сусідам по бізнесу теж потрібно розвантажуватися.

Ось ще приклад безкоштовної парковки. Тут навіть намальовано як слід паркуватися.

Чотири безкоштовних місця. А п'ятим будеш, плати.

Однак у безкоштовного паркування є обмеження. Та й тут додається нову умову. Справа в тому, що в цьому місці є зона обмеження трафіку (ZTL). Ці зони зустрічаються зазвичай в центрах великих міст і мають різні умови в'їзду в нього. У нас в історичний центр не можна в'їхати в нічний час, тільки якщо ти живеш в цій зоні. Так ось на цій парковці в нічний час тридцятихвилинне обмеження не працює, але паркуватися тут можуть тільки резиденти зони.

Парковка для мотоциклів і мопедів зазвичай безкоштовна.

Ось, наприклад, мотоцикли безкоштовно, а приїхав на авто, будь добрий плати за парковку.

Паркувальні габарити зазвичай не порушують. За це штрафують. Але, знову ж таки Італія велика, ми говоримо про півночі, зокрема про Трентіно. Про Трентіно в інших регіонах кажуть, що це майже Німеччина. У Мілані паркуються і на тротуарах. А на півдні взагалі не обтяжують себе дотриманнями правил, а й ментам там як би на все наплювати.

Однак, трапляється й таке. Я не знаю чому люди так роблять, може він як раз южанин і приїхав за звичкою запарковался як у себе вдома. Але я неодноразово бачив, як за таке виписували штрафи.

Буває й таке. Бабусі треба в банкомат і нехай весь світ зачекає. У нас таке хамство дуже рідкісне, в Мілані таке запросто.

Загалом, задавайте питання, постараюся на всі відповісти. Пишіть про яких аспектах італійської життя вам розповісти? Комуналка, недвіжкі, освіту, транспорт, вино, продукти, питайте, про що вам цікаво було б дізнатися.

Насправді, в італійських парковках немає нічого складного (хіба що іноді складно знайти вільне місце), але все ж є тонкощі, які потрібно знати.

У багатьох великих туристичних містах є великі підземні платні парковки безпосередньо поруч з туристичним центром.

Вуличні парковки відзначені знаками і розміткою.

Колір розмітки на парковці підказує її тип:

- блакитна розмітка - платна парковка;

- жовта розмітка - парковка, зарезервована для окремих категорій громадян;

- біла розмітка - безкоштовна парковка.

У будь-якому випадку особливо уважно потрібно дивитися на дорожні знаки, Які іноді можуть йти врозріз з розміткою, але у знаків вага більше.

Важливі дорожні знаки парковки в Італії

Основний знак не відрізняється від нашого:

сама важлива інформація (Як завжди на італійському і дрібним текстом), розміщена знизу.

Напрямок до парковці і відстань до неї:

Платні парковки можна відрізнити (крім блакитний розмітки) або за підписом a pagamento:

Або за вартістю, вказаною за проміжок часу (в даному випадку 80 центів в чам):

Знак перехрещених молотків і період часу вказують, що припаркуватися можна тільки з понеділка по суботу з 8.00 до 20.00 (для платного паркування вказує період часу, коли потрібно оплачувати парковку, в решту часу вона безкоштовна).

Хрестик ж означає неробочі та святкові дні (Зверніть увагу, що субота позначається молоточками, як робочий день):

Якщо не вказано ні молоток, ні хрестик, обмеження діє завжди.

Даний знак означає, що парковка оплачується в автоматах ( parcometro):

Якщо ви бачите такий знак:

то він позначає, що паркування заборонено з 7.00 до 9.00 та з 17.00 до 20.00. В інший час паркування дозволена.

Якщо намальований значок годин:

Це означає, що час паркування обмежена.

Наприклад, цей знак говорить, що ви можете припаркуватися максимум на 90 хвилин з понеділка по суботу:

В інші дні це обмеження не діє.

Важливо! При наявності такого знака, в своїй машині ви повинні відзначити час прибуття на парковку. У всіх машинах на лобовому склі (в деяких на бічних стеклах) розміщений диск паперових годин:

Знаки, що вказують на автомат оплати парковки:

Як оплатити парковку в Італії?

Якщо ви бачите відповідні знаки (див. Вище) або блакитну розмітку на парковці, то вона платна.

У місті, як правило, парковка оплачується в таких ось (або дуже схожих) автоматах:

Іноді потрібно добре пошукати автомат, вони рамещени не на кожному кроці.

У будь-якому випадку принцип їх роботи єдиний.

Здачі вони не дають, тому приготуйте монетки.

До того, як ви опустите монети в автомат, вказано поточний час. Опустіть монети одна за одною, на табло буде показано, до якого часу вистачить внесених грошей.

Якщо ви передумали, натисніть червону кнопку, автомат поверне всі гроші.

Якщо час закінчення оплати парковки вас влаштовує, натисніть зелену кнопку. Після цього буде надруковано квиток приблизно такого вигляду (теж з варіаціями):

Головне, що на ньому вказана дата і час закінчення оплати парковки.

Цей квиток потрібно обов'язковопокласти в машину на чільне місце, під лобове скло. Так що проходять поліцейські можуть побачити, що парковка оплачена, інакше вони виписують штраф.

Це найпоширеніший спосіб оплати.

Буває, що на парковці працює співробітник, який приймає оплату і виписує чек (буває і шахраї, неозброєним туристичним поглядом їх важко відрізнити).

На критих і охоронюваних парковках на в'їзді зазвичай потрібно взяти квиток, за яким потім оплачується вартість парковки в автоматах або касі.

Важлива стаття витрат людини, що подорожує по Італії - транспорт.
Безперечно, найдорожчий його вид - особистий автомобіль.
Про основні головняка автолюбителя, який вирішив об'їздити Італію за кермом, поговоримо в цій замітці.

Подорожуючи по Італії на машині, навіть якщо вона не орендована, а твоя, або позичена у місцевих друзів, несеш відразу три види витрат: дорогущий бензин (1,6-1,8 € / літр станом на 15 січня 2017), плата за проїзд по автострадах (18 € за 254 км від Риму до Флоренції; 34,70 € за 396 км від Турина до Венеції для машин висотою до 1,3 м) і парковка в містах, яка може коштувати взагалі хоч греблю гати - особливо, якщо паркуватися спочатку, а про ціну питати потім.

Четвертий тип витрат - спеціальні штрафи за порушення якогось спеціального типу дорожніх правил, Які в кожному населеному пункті складені місцевою міськрадою на власний розсуд, написані по-італійськи, і найчастіше неможливі до виконання. Наприклад, якщо ти, послухавшись навігатора, в'їхав на односторонню вулицю, що веде в заборонену зону, іменовану на мові Данте словом ZTL, то ти нікуди вже не дінешся: камера на стовпі зафіксує номер твоєї машини навіть раніше, ніж ти побачиш перший попереджувальний знак про в'їзд в цю саму зону. Кордони якої, до речі сказати, можуть змінюватися, в залежності від часу доби - причому не тільки в такому мегаполісі, як Рим, але і в тихому провінційному містечку, на кшталт Лукки.


Інший варіант підстави з ZTL - якщо ти отримуєш або повертаєш машину в прокатної компанії, Офіс якої розташований в тій самій забороненій зоні (як Флорентійська Locauto, в 200 метрах від Старого мосту), але тимчасовий дозвіл на в'їзд в цю зону не було своєчасно оформлено для твоїх номерів. Саме для Флоренції оформлення полягає в повідомленні номера машини черговому на пульті місцевої дорожньої поліції. У Мілані окремо регулюється доступ в ZTL автомобілів різного екостандарта. Також існують італійські міста, де в ZTL заборонено в'їжджати взагалі будь-якій машині, крім закритого списку місцевих номерів, і тут вже ніякої дзвінок в поліцію проблеми не вирішує ... Розмір штрафу за в'їзд в ZTL теж визначається муніципальними правилами і варіює від 50 до 100 € за кожне порушення. У разі орендованої машини штраф виставляється прокатної компанії, яка списує його з картки клієнта, накрутивши зверху свою комісію за клопоти. У разі машини, позиченої у друзів, штраф прийде власнику на пошту - за умови, що машина має реєстрацію будь-якої з країн Євросоюзу.

Про тих підставах, пов'язаних з ZTL, можна написати окремий пост на сто екранів, але я не стану цього робити. Зате попереджу, що це не єдиний тип секретних муніципальних ПДР в Італії. Та ж колірна розмітка паркувальних місць в різних містах має неоднаковий зміст. Наприклад, місця для стоянки, обведені білим контуром, в більшості населених пунктів означають можливість безкоштовного паркування, але у Флоренції або Фьезоле ти, навпаки, отримаєш штраф, якщо на них пріпаркуешься: білим там відзначені місця для зареєстрованих місцевих жителів, які в інших містах Тоскани маркуються жовтою лінією ...

Крім можливих штрафів за парковку, варто згадати, що в багатьох італійських містах її просто неможливо знайти. Про те, як з цієї ситуації виходять місцеві, Варламов написав вчора цілий пост з купою картинок. милуємося:


Дуже важливо розуміти, що найлегший спосіб для гостя Італії заробити штраф, дорожній або паркувальний - наслідувати приклад місцевих жителів. Якщо машина попереду нас поїхала з якоїсь вузької дорозі - це абсолютно не означає, що нам туди теж можна. Якщо місцеві десь припаркувалися, як на знімку Варламова - ми не можемо знати, які у них були для цього підстави. Може, у них є спеціальний дозвіл ставитися в цьому конкретному місці, а ми, поставити там же, отримаємо штраф або евакуацію. Орієнтуватися в цьому питанні можна тільки на дорожні знаки - і бути готовим до того, що не побачимо ними чи ні зрозуміємо.

Коротше кажучи, машиною по Італії варто подорожувати лише тоді, коли це абсолютно необхідно і неминуче. Наприклад, якщо живеш у віддаленому маєтку, за кілометри від найближчого магазину та зупинки громадського транспорту. Але навіть в цьому випадку машиною варто користуватися в основному для того, щоб дістатися до найближчої залізничної станції, і там її залишити до повернення з чергової поїздки по Італії. У великих містах автомобіль не потрібен, а у Венеції їм ще й не вдасться скористатися.

Якщо все ж сталося так, що ви опинилися в Італії за кермом, то намагайтеся всіма способами уникнути наближення до історичного центру міст. Якщо центр оточений стіною - залиште машину за воротами. На термін від 5 годин до доби найдешевше залишати її в зоні дії муніципальних паркоматів, а не на спеціалізованих приватних або мережевих парковках. Чим далі від історичного центру (навіть в невеликих містах), тим дешевше ціна за годину стоянки. За нічну і недільну парковку місто грошей не бере. Навіть такий жадібний місто, як Флоренція.

Найдешевший варіант для довгострокової стоянки - паркінги в аеропортах. Наприклад, якщо ви живете в околицях Пізи, і хочете звідти з'їздити на інший кінець країни, то на паркінгу P4 в аеропорту Галілея машину можна залишити за 3,5 € на добу, а до вокзалу дістатися за 8 хвилин на шатлі PisaMover за 1,3 € (в лютому там обіцяють пустити монорельс). Альтернативний варіант - залишити машину на привокзальному міському паркінгу в самій Пізі - обійдеться відразу в 16 € / добу.

Зрозуміло, що такий варіант парковки не годиться для Фьюмічіно, Мальпенса, Караваджо та інших аеропортів, від яких до горвокзала потрібно потім ще годину добиратися по пробкам. Але Італія - \u200b\u200bможливо, сама туристична країна Європи, так що провінційних аеропортів в ній маса, і приклад Пізи не поодинокий. В околицях флорентійського аеропорту Амеріго Веспуччі довгострокові стоянки беруть 6-7 € за добу. У венеціанському Марко Поло - від 4,76 до 7 € за добу. У веронском Катулла - від 3 до 5,5 €. Головне - не намагайтеся повторити цей фокус в аеропорту Колумба в Генуї. Там вам парковка дешевше 17 € на добу не обійдеться.

Повертаючись до теми дорожніх штрафів, варто згадати, що Італія першої в Європі ввела систему контролю швидкості, від якої не врятує ні антирадар, ні підказка про поліцейські камери від Waze. Називається вона «Вергілій», і є місцевою розробкою. Для любителя швидкої їзди, який звик бити по гальмах при під'їзді до кожного поліцейському радару, це абсолютно єзуїтська засідка. Тому що цій системі не потрібні показання датчиків, захованих в кущах (до речі, інформацію про їх поточний розташуванні в Італії публікує сама дорожня поліція). Системі «Вергілій» байдуже, з якою швидкістю ти проїхав повз тієї або цієї камери. Перший раз вона змальовує твій номер в момент в'їзду на автостраду, другий раз - в момент з'їзду. А потім ділить відстань на час і отримує середню швидкість твого руху. Якщо ти проїхав 130 км швидше, ніж за годину - абсолютно не важливо, скільки разів по дорозі ти гальмував перед радарами: штраф випишеться автоматично. Тобто можеш лихачити до усёру, але щоб уникнути штрафу потім доведеться довго і вдумливо пити каву на бензоколонці, доводячи середню швидкість руху по трасі до дозволених значень. Які в Італії становлять 130 км / ч в ясну погоду і 110 км / год за наявності туману на дорозі.

Сюди, ймовірно, варто додати, що італійська манера водіння, навіть на північ від колишньої Папської області, не відрізняється ні ввічливістю, ні акуратністю, ні повагою до ПДР. У цьому сенсі Італія - \u200b\u200bтипова середземноморська країна, з усіма наслідками, що випливають про темперамент і загальну недбалість. Гарна новина полягає в тому, що рівень смертності в ДТП тут рівно в 3 рази нижча за російську: 6,1 загиблих в рік на 100.000 жителів. У Росії цей показник становить 18,9. Середньосвітове значення - 17,4, середньоєвропейський - 9,3. Російська ситуація по даному параметру краще, ніж в Нігерії, але гірше, ніж в Таджикистані. А італійські цифри - трохи гірше Канади, зате відчутно краще Бельгії, Люксембургу та США.

У розвинена дорожня система, а якість автотрас не викликає нарікань, в зв'язку з чим практично всі італійські автомагістралі є платними (безкоштовна автострада - ділянку дороги A3 - він з'єднує і Реджо-ді-Калабрію). У ваші плани входить дослідження країни на орендованому авто? Вам слід ознайомитися з особливостями парковки в Італії.

Особливості парковки на території Італії

Бажаючим безкоштовно припаркуватися в Італії, потрібно шукати місця, відмічені білими лініями (подивившись на знак, водій зрозуміє, чи потрібно йому скористатися паркувальним диском, який представляє собою картонне пристрій з циферблатом; час прибуття встановлюється вручну), а водіям-інвалідам - \u200b\u200bжовтого.

У таких великих містах, як, безкоштовно мають право паркуватися лише живуть в Італії громадяни. Якщо паркувальні місця відзначені синіми лініями, значить, за стоянку доведеться заплатити (поруч з "синьою зоною" завжди знаходиться паркомат або кіоск, де продають талони, купивши який, потрібно розмістити його на приладовій панелі так, щоб через лобове скло проглядалася відображена на ньому інформація).

Італія має автостоянками, розташованими під землею: заїхавши туди, водій отримує документ з зафіксованим часом (він видається спеціальним пристроєм або технічним персоналом), а при виїзді - оплачує паркувальне місце (біля шлагбаума стоїть автомат, куди потрібно вставити видану при в'їзді картку).

Парковки в італійських містах

У Флоренції знаходяться дорогі парковки (20-30 євро / добу), в зв'язку з чим автотуристам буде цікаво знати, що безкоштовно можна залишити машину тільки на стоянці на площі Мікеланджело. Варто відзначити, що паркуватися в центрі мають право виключно гості флорентійських готелів. Без спеціального дозволу можна паркуватися на підземній парковці поруч з вокзалом Santa Maria Novella. Якщо говорити про ціни, то парковка в Garage Gioberti коштує 25 євро / день, в Garage Verdi - 24 євро / день, в Garage Lungarno - 30 євро / день, а в аеропорту - 8 євро / день.

Подорожуючим по на авто слід знати, що безкоштовно припаркувати своє авто можна поруч з площею Porta Palio, на вулиці Sergio Ramelli і біля стадіону Arena di Verona.

Збираються помилуватися "Падающей вежею" в має сенс припаркувати орендоване авто на недорогий автостоянці (вартість - менше 1 євро / год, а після 14:00 паркувальні місця безкоштовні) на вулиці Via Atleti Azzurri Pisani (вежу і парковку відокремлює 15-хвилинна піша прогулянка) .

Місцем розміщення однієї з безкоштовних парковок в є ділянку у ж / д вокзалу. Залишити ж машину на платних стоянках автотуристам обійдеться в 1,60 євро / год. Можна знайти парковку і дешевше (0,50 євро / год), але за кожну наступну годину з автотуристів буде стягуватися по 2 євро.
Якщо говорити про безкоштовні парковках (вони не охороняються і мають обмеження за часом), то місця їх розміщення віддалені від знакових пам'яток. Ну а паркувальні автомати (2 євро / год) знайдуться поруч з центром Риму.

Які вирішили насолодитися яке виробляється в Монтальчіно вином Brunello di Montalcino, безкоштовно зможуть залишити машину на стоянці на в'їзді в місто (платна парковка, вартістю 1,20 євро / год, знаходиться на вулиці Via Roma).

У Монтепунчіано для автотуристів передбачена безкоштовна парковка на в'їзді в це місто із середньовічним обличием (він славиться і своїми дегустаційними залами; на можливість безкоштовної дегустації вина вкаже напис: Degustazione Libera), а платну, вартість якої становить 1,30 євро, вони знайдуть поруч з площею Piazza Grande.

В є паркінг Luna Rossa (поруч з ним побудований пішохідний тунель, через який дійти до Ратушній площі вдасться всього за 5 хвилин), який володіє 204 паркувальними місцями для машин і 30 місцями для скутерів і мотоциклів. Вартість паркування: 3 євро / год або 13 євро / добу.

У Баньореджо зустрічаються як платні (місце її розташування - під мостом; оплата стягується з 8 ранку до 8 вечора), так і безкоштовні парковки (одну з таких вдасться відшукати неподалік від вулиці Via Don S).

Монтефьясконе славиться не тільки яке виробляється тут вином, а й стоянкою на вулиці Via del Castagno (безкоштовна парковка).

Що стосується Лідо ді-Єзоло, то там є парковка (7 євро / день) поряд з пристанню (кораблик до їде звідти близько півгодини).

Оренда авто в Італії

Для укладення орендного договору в Італії (на італійському це звучить noleggio auto) не обійтися без російських прав, МВУ (власники тільки національних прав обкладається штрафом в розмірі 300 євро) і пластикової карти, рівнем не нижче Classic для утримання заставних 500 євро (з цієї суми віднімуть штрафи і витрати на ремонт авто, але якщо все буде в порядку, то суму повернуть в повному обсязі через 2-4 тижні).

Під час складання орендного договору мандрівникам має сенс оплатити послугу full insurance (страховка від будь-яких вм'ятин і подряпин; приблизна вартість - мінімум 10 євро / день). Зазвичай в ціну авто-прокату входять: вартість пробігу (будь-яку відстань); місцевий ПДВ; страховка від розкрадання і пошкоджень.

Варто врахувати, що Італія оснащена в основному круговими розв'язками, причому пріоритет має той автомобіліст, який вже заїхав в коло.

Важливо пам'ятати:

• по автотрасі можна рухатися зі швидкістю 110 км / год, в містах - 50 км / год, а за їх межами - 90 км / год;
• в зони zona traffic limitato (обмежений рух) не можна заїжджати, не володіючи спеціальним дозволом;
• неправильна парковка обкладається штрафом в розмірі 30-150 євро.