Гуми и дискове за автомобила BMW, размера на колелата на BMW. Гуми и дискове за автомобила BMW, размера на колелата на размера на BMW почивките на всички модели на BMW

Параметри на дисковете BMW

(EM, диаметър на засаждането, разбивка)

1 серия.

1 серия E81 / 82/87/88 Et 35-45.

3 Серия.

3 серия E21. \\ t \u003d PCD 4x100, център на центъра 57.0mm и m12x1.5 болт. Et 12-20.

3 серия E30. \u003d PCD 4x100, център на центъра 57.0mm и m12x1.5 болт. 15-35.
3 серия E30 m3 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 27-30.

3 серия E36.
3 серия E36 m3 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 35-47.

3 серия E46. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 30-47.
3 Серия E46 m3 \u003d PCD 5x120 център 72.5mm и m12x1.5 болт конец. Фронтове Et 30-47, задни et 20-27,

3 Серия E90 / 91/92/93 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 30-45.
3 Серия E90 / 92/93 m3 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 34-37.

3 Серия F30 / F31 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и M14x1.25 болт. Et 31-47.

5 Серия.

5 серия E28. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 18-25.

5 серия E34. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. 13-20.
5 серия E34 m5 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт.

5 серия E39. \u003d PCD 5X120, център 74.0mm и m12x1.5 болт конец. Et 15-25.
5 серия E39 m5 \u003d PCD 5X120, център 72.5.0mm и m12x1.5 болт конец. Et 15-25.

5 Серия E60 / 61 \u003d PCD 5x120 център 72.5mm и m12x1.5 болт конец. Et 15-32.
5 Серия E60 m5 (седан)
5 серия E61 m5 (Touring) \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 12-32.

5 Серия F07.
5 Серия F10 / F11 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и M14x1.25 болт. Et 33-44.

6 Серия.

6 серия E24. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт.

6 Серия E63 / 64 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. 14-20.
6 серия E63 / 64 m6 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 12-20.

6 Серия F12 / 13 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и M14x1.25 болт. Et 30-44.

7 Серия.

7 серия E32. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 19-26.

7 серия E38. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. 13-25.

7 серия E65 / 66/67/68 \u003d PCD 5X120, център 72.5mm и m14x1.5 болт конец. Et 15-25.

7 Серия F01 / 02 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и M14x1.25 болт. Et 25-41.

8 Серия.

8 серия E31. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт конец

X Серия.

X1 E84. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 30-41.

X3 E83. \u003d PCD 5X120, център 72.5mm и m14x1.5 болт конец. Et 40-46.

X3 F25. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и M14x1.25 болт. Et 32-51.

X5 E53. \u003d PCD 5X120, център 72.5mm и m14x1.5 болт конец. Et 40-45.

X5 E70. \u003d PCD 5x120, център 74.0mm и m14x1.25 болт конец. Et 37-53.
X5M E70. \u003d PCD 5x120, централен отвор 74.0mm, център за отзад 72.5mm и M14x1.25 болт. Et 18-40.

X6 E71. \u003d PCD 5x120, централен отвор 74.0mm, център за отзад 72.5mm и M14x1.25 болт. Et 38-40.

Z серия.

Z1 e30z. \u003d PCD 4x100, център на центъра 57.0mm и m12x1.5 болт. Et 24-25.

Z3 E36. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 30-41.
Z3 m купе / m роудстър \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 20-41.

Z4 E85 / 86 \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 45-52.

Z4 E89. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 29-40.

Z8 E52. \u003d PCD 5x120, център 72.5mm и m12x1.5 болт. Et 20-22.

Мини.

BMW MINI R50 / R52 / R53 \u003d PCD 4x100, център на BORE 56.2mm и m12x1.5 болт. Et 37-48.

BMW MINI R55 / R56 / R57 / R58 / R59 / R60 \u003d PCD 4X100, център на мрежата 56.2mm и m14x1.25 болт. Et 37-48.

Въпросът се счита за повърхностно, за да не претоварват ненужната информация. Всичко, което трябва да знаете, като продавате BVM дискове върху материала в материала. Избор на дискове, кои дискове са по-добри и защо, параметрите на дисковете - всеки ще намери. Нека продължим.

Как да изберем BMW E36 дискове

Или така, с избора:
Правилно измерение на дисковете за E36

Отпътуване диск (ET)

Това е разстоянието между надлъжната равнина на симетрията на ръба на диска и закрепата на колелото. Тя може да бъде нула (точно на оста на симетрия), положително и отрицателно (в последния - хъб ще бъде вдлъбната). Оптималната стойност се избира от растението. В 36-ия BMW дискове с положително отклонение (+ 47mm, т.е. с 15 инча, както виждаме в таблицата по-горе).

Закрепящи дупки (PCD)
Тук е ясно. В 36-ия бум, хъбовете отиват до 5 болта с диаметър на местоположението - 120 мм.

Ширина на ръба (J)
Тя трябва да бъде около 25% по-малка от ширината на гумения профил.


Параметри bMW дискове За 36-то тяло от 7 инча. Но отново, по-горе има маса с другите допустими размери.

Диаметър на кацане на главината (CO или DIA)
По различни начини. Необходимо е, за да настроите диска на главината, преди да се върти на монтажните болтове (изясняване). Често се използват размерите, тъй като те са снабдени с дистанционни елементи (преход от по-малък радиус). В нашите BMW дискове отиват с DIA - 72.6mm.

Гуми (гуми, гуми) на BMW E36

Алтернативни размери:
235/40 - R17.
255/40 - R17.
235/40 - R17.
265/40 - R17.
225/40 - R18.
235/35 - R18.
265/35 - R18.
235/35 - R19.
235/40 - R17.
225/45 - R17.
215/45 - R17.
195/60 - R15.
195/65 - R15.
205/60 - R15.
205/50 - R16.
205/55 - R16.
225/45 - R16.
225/50 - R16.
205/50 - R17.
265/30 - R19.
Бране алтернативен размер Каучук за колата е удобно да се използват тези калкулатори на гумите. Трябва да вземете гума с минимално отклонение по размер от фабриката, за да се отклоните четенето на скоростомера е минимално.

Погледнете останалото на снимката по-долу.

Предимства на колесните дискове на BMW E36

Високо качество, с голям радиус алуминиеви колела BMW E36 е способен да направи Lyalka и дори куршум от колата и дори от 316-то пчела. Но има и обратната страна на такова леене - тя не толерира нашите пътища. Ето защо за зимата колата се превръща във втория комплект адхезивни дискове с гума по-високо - такива колела не се страхуват от ями.

Характеристики на гума на BMW 3

Обичайните размери на каучук върху първите три са 185/65R15, 205/55R16, 195/65R15. Но като правило достъп до продавачите, обадете се на колата и радиуса на диска и след това ще помогнат да се разберат нюансите.

Добре, в заключение двойка общи моменти. Ако мощни колела BMW 3 с един каучук и резервно колело са само за известно време! Придържайте се и се променете, защото в E36 няма интелигентна електроника, която ще ви помогне да не следите по пътя и задно устройство И го кара за шофиране на майстори. Любителите трябва да получат опит и да го направят необходими с автомобил в предвидимо състояние.

Друга точка - поради лоша гума, може да има побой на волана и води от пистата дори без много висока скорост. Може да има проблеми с приток на пръскане. Затова гумата трябва да погледне.

Много шофьори имат значително възхищение за формуляра красива кола, искрящи полирани дискове. И това възхищение тласка да отиде на пазара на автомобили и да вземе оригиналните дискове. Или друг случай: според правилата пътник Водачът е длъжен да промени комплекта. лятна гума през зимата и обратно. Всеки път, когато отивате в територията и надвишавате колата, е неприемлив бизнес. Много по-лесно е да сменяте колелата заедно с дискове. Или друг случай: унищожаване на диска по една или друга причина. Резултатът е един - трябва да закупите нови дискове. Какво кара да поставят, как да ги изберем и с какви параметри? В тази статия ще обърнем внимание на разбивката на дисковете BMWE34, както и размера на гумите BMWE34. Определението за разбивка може да се даде това - това е съотношението на броя на монтажните отвори към диаметъра на обиколката на тяхното разположение.

Разбивка на диска. А е разстоянието между центровете на дупките, в разпределения диаметър на кръга. Разграждането на диска с различни номера се определя от съответната формула под чертежа

Тези знания са необходими с ентусиад на автомобила, ако тя ще избере от дисковете, които вече са достъпни на място, и техният "родословие" е неизвестен. Към днешна дата разбивката е дефинирана почти за всички автомобили, а за BMWE34 е 5x120. Това означава, че дискът на хъба е прикрепен от пет болта, разположени около кръга с диаметър 120 mm. И тази стойност може да бъде намерена на маркировката за диск. Например:

7 Й.x15 H2 5x120 ET20д.72.5, където

7 - Ширина на диска в инчове.

15 - Диск Диаметър в инчове (без кохора).

5x120 - разбивка (5 - брой дупки, 120 - диаметърът на кръга, по който те

разположен).

Et20 - Отпътуване на диска (разстояние между равнината на монтиране на дискове и оста на диска симетрия).

d72.5 - диаметърът на централната дупка под главината на колелото.

Индекси на потребителите за специалисти:

J е обозначението на профила на претенцията (J е най-често срещан).

H2 - пръстен издати на мястото на кацане на ръба.

Таблица 1. Основни параметри на дискаBMW E34.

Подходящи гуми са избрани за конкретни дискове. Съответствието на скрепителните елементи и размерите на засаждането на дисковете, както и използваните за тях гуми, са дадени в таблица 2.

Таблица 2. Прилагане на дискове и размер на гумите заBMW E34..

Много ентусиасти, които се опитват да настройват своите автомобили, да инсталират дискове и гуми с параметри, безполезно различни от производителя, препоръчани от фабриката, които могат да доведат до неприятни и след това трагични последици.

Ако не плащате за нови дискове, предлагаме да мислим за въпроса не само размера, но и материала, от който е направен дискът. Към днешна дата, пазарът на диска е страхотен и сега са налични няколко вида колела. Стомана, алуминиеви джанти от алуминий или магнезиева сплав, ковано.

Стоманените дискове са класически дискове, които са най-често срещаните днес, защото най-екологията и лесно ремонт. Липсата е, че те са най-трудните. И колкото по-малка е масата на ненапасените части, толкова по-добра обработката, гладкостта, динамиката на колата.

Алуминиевите джанти са дискове, които са на второ място и в разпространение и на цена. Те са по-скъпи от стоманата, но по-евтини, отколкото подправени. Недостатъците са, че лошо се търкаля след деформация и със силни удари могат да се счупят. Има от алуминиеви и магнезиеви сплави.

Ковани композитни - най-лесните, най-трайните и най-скъпите.

Също така има дискове от алуминий и магнезиева сплав. Има моноблок, двуетажна и три части.

Изборът е твой!

Галерия на най-популярните колелаBMW. Д.34

Онлайн магазин "mosavodina" предлага огромен диапазон автомобилни гуми и колесни дискове За различни превозни средства, вариращи от мотоциклети и завършващи със селскостопанска техника. Доста често такова разнообразие само прави избора твърде трудно, защото трябва да погледнете най-добрият вариант Сред конструктивно идентични продукти със същите характеристики. Почти идеално решение на такива проблеми е автоматичен избор Гуми и дискове за марка за автомобили BMW.. Тази система се отличава с факта, че може да го използва с всяко ниво на знания за компютрите. За да го използвате напълно, е достатъчно да се посочи името на автомобила, модела и годината на освобождаване превозно средство. Тази информация позволява на системата практически незабавно да изхвърли няколко хиляди опции, оставяйки 5-6 от тях, които са най-подходящи за определена кола, камион или мотоциклет. Това значително опростява и улеснява избора, който прави процеса на покупка по-удобно и удобно. Ако е необходимо, можете да използвате помощта на нашите специалисти, като се свържете с тях по телефона.

BMW X5 - първият пълноправен SUV на германската марка, предназначена за движение по всякакъв вид пътища. На европейския пазар Parquetnik донесе през 2000 г. и основните му конкуренти са немски Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg. И японски infiniti fx.

В сравнение с Odnoklassniki, BMW X5 демонстрира впечатляваща динамика и по-добра работа благодарение на системата XDRive. Но за икономически модели, този SUV не може да се припише. Колата обаче се радва на безпрецедентна популярност. През 2010 г. той е признат от "луксозния ДСВ на годината".

Руснаците BMW X5 остават най-търсените SUV. В допълнение, той редовно попада в топ 3 на най-отвличаните автомобили. Освен това моделът обикновено се отвлича "по поръчка".

Премиерата на първия SUV BMW X5 (E53) се проведе през 1999 г. в Детройт. Германската марка избра Америка като шоуто на шоуто не е съвпадение - тук общи автомобили Винаги се радваше на голяма популярност. В Европа моделът пристигна по-късно. Тъй като производителите притежават марки Range Rover.Част от компонентите на тази компания "Поталала" в BMW X5. По този начин разработчиците взеха назаем системата за управление на автомобилите и системата за спускане на хълма. Някои елементи са взели от петата серия BMW E39. Буквата "X" означава наличието на пълно задвижване, фигура "5" - база от 5-та серия.

За разлика от други джипове, колата получи бомба и ярък дизайн. Впечатляваща радиаторна скара, украсена в познатите модели в стил BMW, веднага се сблъсква с внимание. Тялото на модела се оказа едновременно спорт и луксозно. Картината беше допълнена от качулка с три изпъкнали линии и малка мъгла. Задната врата Направи двучерупчести. Въпреки големия обем на багажника, поемат големите размери.

BMW X5 E53 Salon атакува лукса и комфорта на луксозната категория. В декорацията бяха използвани вложки естествено дърво И кожа. Много настройки на столовете и волана осигуряват максимално удобство за водача и пътниците. Поради високата кацане добър преглед И отлична безопасност.

В списъка стандартно оборудване Моделите включват странични и фронтални въздушни възглавници, климатични контроли, нагрявани всички седалки, сензор за дъжд, CD-аудио система, стъклен шеро с електрическо задвижване, ксенонови фарове и шайби за фарове. SUV получи независимо окачване.

BMW X5 E53 беше предложен в следните изменения:

1. 4.4-литър петролен агрегат V8 от алуминий (286 к.с.), допълнена 5-степенна KP Steptronic.
2. 3-литров ред "шест" (231 к.с.) с 5-степенна KP Steptronic. Тази версия стана най-популярен в Русия.
3. 2.9-литров дизел (184 к.с.) с подобни предавания.

Размери

Тези версии бяха завършени със следните видове дискове и гуми:

• 7.5J дискове при 17 ET40 (7.5 - ширина в инчове, 17 - диаметър в инчове, 40 - положително отклонение в mm), гуми - 235/65R17 (235 - ширина на гумата в mm, 65 - профилна височина в%, 17 - диаметър на ръба в инчове);
• 8.5J дискове при 18 ET45, гуми - 255 / 55R18;
• 10J дискове на 20 ET38, гуми - 275 / 40R20;
• 10J дискове на 22 ET42, гуми - 265/35R22;
• 10J дискове на 22 ET42, гуми - 295 / 30R22;

Водещата серия е модификация с 4.6-литров "заредена" V8 единица (347 к.с.), която през 2003 г. е заменена с 4.8-литров "зарежен" двигател V8 (360 к.с.). В "основата" те са комбинирани с 5-степенната KP Steptronic.

Параметри на диска и гуми за тази версия:

• 9.5J дискове при 20 ET45, гуми - 275 / 40R20;
• 9J дискове на 20 ET45, гуми - 265 / 45R20;
• 9J дискове на 20 ET45, гуми - 275 / 40r20;
• 10J дискове на 20 ET38, гуми - 295 / 40r20;
• 10J дискове на 22 ET40, гуми - 265/35R22;
• 10J дискове на 22 ET40, гуми - 295 / 30R22.

Останалите параметри

Други параметри на колелата за всички модификации са еднакви:

• PCD (пробиване) - 5 до 120 (5 - броя на дупките, 120 - диаметърът на кръга, върху който са в mm);
• крепежни елементи - M14 при 1.5 (14 - диаметър на стъклото в mm, 1.5 - размера на конеца);
• диаметърът на централния отвор е 72.6 мм.

Поколение 2.

През 2006 г. германският автомобилен производител представи в Париж втората BMW X5 поколение (E70). SUV значително добави в размери и получи по-агресивен дизайн на тялото. Силуетът на модела е запазил обичайното съотношение и долната част на тялото е допълнително защитена от масивен комплект от тяло от черна пластмаса. Повърхността на модела е направена по-скулптурна и пластмаса. Както и преди, вниманието привлече решен радиатор и оригинални фарове. В ръбовете предна броня Въздушният прием се появи изолиран чрез контрастен материал. Според аеродинамиката моделът е станал най-добрият в клас.

Поради увеличаването на дължината на 200 mm, BMW X5 E70 салонът е забележимо. Позволено е задните пътници Чувствайте се по-удобно или настаняване на 3 серия стола. Самият интериор става по-уютен и консервативен. Табло Производителят е актуализирал. Колата получи адаптивна система, която непрекъснато анализира много характеристики, чрез които амортисьорите бяха контролирани.

По избор, се появи уникална система за глава - информация за дизайна предно стъкло. Всички важни данни, които шофьорът може да види точно пред него.

Модернизирани и владетели агрегати за власт. Основата за модела е 3-литровата V6 единица (272 к.с.). 4.8-литровият V8 двигател (355 к.с.), 3.5-литров двигател (286 к.с.) и 3-литров дизелов двигател (235 к.с.). Всички версии имаха задвижване на четирите колела и оборудвани с 6-степенна "автоматична".

Характеристики на колелата

Характеристики на дискове и гуми (същото за всички модификации):

• 8.5J дискове на 18 ET46, гуми - 255 / 55R18;
• 8J дискове на 18 ET48, гуми - 255 / 55r18;
• 10J дискове на 20 ET48, гуми - 275/40R20;
• 10J дискове при 21 ET48, гуми - 285/35R21.

Други параметри на колелата:

• PCD (пробиване) - 5 до 120;
• крепежни елементи - M14 на 1.25;
• диаметърът на централния отвор е 74.1 mm.

Поколение 2 рестайл

През 2010 г. BMW X5 E70 е ресталиран. Създателите се опитаха да направят най-успешния SUV още по-добре. Големите промени в появата на модела не се случиха. Колата получи увеличен въздух, леко модифициран броня, нова радиаторна решетка и рециклирани фарове и задни светлини. Особено впечатляващи изглеждаха нови пръстени от светодиодите, инсталирани около фаровете. Трансформациите направиха SUV по-динамична, но запазваха елегантността си. Добави картинката нови колела.

Практически промените не засягат интериора. Сред добавките трябва да бъдат маркирани.

Основните трансформации се наблюдават под капака. Всички двигатели Restyling BMW X5 E70 са станали по-мощни и по-икономични. Купувачът беше предложен модификации с основен 3.5-литров "шест" (306 к.с.) и турбодизел 3- и 4-литрови единици (245 и 306 к.с.). Налице е също и версия с 4.4-литрови версии. бензинов двигател (408 к.с.) и 4,4-литров Tubeel (381 к.с.).

Размери на колела

За всички версии бяха използвани следните дискове и гуми:

• 8.5J дискове на 18 ET46, гуми - 255 / 55R18;
• 9J дискове на 19 ET48, гуми - 255 / 50r19;
• 10J дискове на 20 ET48, гуми - 275/40R20;
• 10J дискове при 21 ET40, гуми - 285/35R21.

Агрегатите бяха комбинирани с 8-степенната "автоматична" ZF. Асамблеята на това поколение е частично изпълнена в руското предприятие "Автотор".

Поколение 3.

През септември 2013 г. се проведе премиера от 3 поколения BMW X5 (F15). Моделната платформа не се е променила, но колата е станала малко по-ниска и по-широка. Всички модификации са направени с геометрия. Характерните особености на новия SUV включват броня с изрично изразена геометрична дизайн и по-тесни оптика. Моделът на качулката стана по-дълго, а "семейните ноздри" спряха да се върнат (те се намират вертикално). 3 -размерните задни светлини и приемането на предните въздухове са се променили. Отстрани се появи динамична линия, която липсва през дръжките на вратите и слота на предната "крила". Външният вид на SUV е станал по-модерен. BMW X5 F15 се предлага в 2 реда дизайн: дизайн чисто съвършенство (подплата на тялото, черни "ноздри" и хромирани) и дизайн чист опит (неблагоприятни кантове и сребърен цвят на волците на радиатора).

Салонът на модела е станал по-съвместим, обемът на багажника се е увеличил до 650 литра. Получен е специален шик интериор поради контрастиращи вложки. Основният дисплей на iDrive е нараснал до 10,25 инча (поставен над централната конзола). Устройството за управление е монтирано вдясно от селектора на скоростната кутия.

В Русия бяха доставени изключително версии за задвижване на всички колела с 8-степенна "автоматична" и следните видове двигатели.

• 3.5-литров ред "шест" (306 к.с.);
• 4,4-литров V8 агрегат (405 к.с.);
• 3-литров дизел (218 к.с.);
• 3-литров дизел (249 к.с.);
• 3-литров турбодизел (381 к.с.);
• 4,4-литров битумгого (575 к.с.);
• 313-силен хибриден (2-литров бензинов турбо двигател и 113-силен електрически мотор).

Характеристики на дискове и гуми:

• 8.5J дискове при 18 ET46, гуми - 255 / 50r18;
• 9J дискове на 19 ET48, гуми - 255 / 50r19;
• 7J дискове на 19 ET37, гуми - 255 / 50r19;
• 10J дискове на 20 ET40, гуми - 275/40R20;
• 10J дискове при 21 ET40, гуми - 285/35R21.

Може да харесате още

Тази височина на DIV е необходима за разрешаване на лепкавата странична лента