За непрекъсната работа мотор на лодка Рецензиите за доставка съветват за закупуване на висококачествено предаване на петрол. Към това лубрикант Представени са трудните изисквания, защото осигурява дълъг експлоатационен живот на частичките части и двигателя като цяло.

Какво трябва да си купя скорост на петрол?

Без да купува трансмисионно масло, не може да направи собственик на мотоциклети. Купете трансмисионното масло е необходимо, че всички двигателни съоръжения не се носят при триене и ресурсът на двигателя се е увеличил значително.

Нашите магазини трансмисионно маслоДоставян от допълнителен добавков комплекс за най-добра работа по водата. Той защитава детайлите от триене и ги предпазва от корозия и окисление.

Преносимо масло обгръща движещи се части на механизмите на филма, предотвратяване на появата на триене и появата на чипове върху детайлите. Маслото трябва да издържи високи температуриТъй като по време на експлоатацията на двигателя се нагрява до 300 градуса, както и поддържащи свойства при работа на двигателя през зимата. Цена на трансмисионното масло Зависи от производителя, броя на добавките, както и вискозитета и качеството на продукта.

Можем да закупим трансмисионно масло:

• Минерал;
• Синтетичен;
• Полусинтетик.

От каква основа е петролът, неговите характеристики са зависими и цената. Преносното масло на синтетична основа се обогатява с най-голямото количество добавки, които позволяват на смазката да извърши работата си, дори ако водата е поставена в нея.

Обсъждане на синтетични щандове, но се счита за най-висококачественото масло за предаване, затова е най-популярно с водни капани.

Купил ли е предавател за двигател на лодката? Оставете обратната връзка за други купувачи на нашия магазин.

Потребителят забравя да попита за вида на свещта или масло в скоростна кутия и crankcase.. Ето защо екипът на сайта на онлайн магазина на лодки е готов да предостави пълна информация За компонентите и консумативите за оборудване за марката Markouri.

Таблица 1. Меркурийни двигатели, вид на маслото и номинален обем, свещ марка.

Таблица 2. Предаване на трансмисионно смазване в двигатели на лодката на живак.

Смяна на работното колело на охлаждането на котлите на живака със собствените си ръце.

Често идва времето, когато е необходимо да се замени работното колело на водния помпа за охлаждане на мотора на живак. За по-подробен и визуален пример ви предлагаме да видите видеоклипа на целия цикъл на замяна.

Тагове: Замяна на маслото в редуцира на двигателя HDX

В това видео, показах как да сменя маслото в скоростната кутия на зареждане ... искам да печеля ...

Мотори на лодки, PVC моторни лодки, Рибе | Тема Автор: Manidipa

01:52 Мотор на лодка - смяна на маслото в Ustiv 436 преглеждания Редуктор Мотелци и лодки за лодки - Купи Нов мотор на лодката в Санкт Петербург Мотомаринният магазин в Санкт Петербург предлага широка гама от продукти. Купете лодки от PVC под двигателя (цените ще ви изненадат) тук е много просто. Motomarine.ru замяна на маслото в лодка с лодка

На първо място, ние ви напомняме, че да запазите гаранцията на производителя, цялата поддръжка, включително заместването на петрол в скоростната кутия, трябва да се извършват от специално обучени хора в оторизиран сервизен център.

Във всички останали случаи можете спокойно да използвате тази инструкция.

Ще се нуждаем

1. контейнерът, в който е необходимо да се източи отработеното масло;
2. Широка отвертка;
3. Пастърс за задръстване;
4. специална помпа за изпомпване на маслото с голям обем, ако обемът на малко масло се пълни директно през дюзата в тръбата;
5. ново преносново масло;
6. Стойте под мотора на лодката за окачване, ако двигателят не е инсталиран на транс.

Секвениране

1. Инсталирайте двигателя на щанда с вертикалното местоположение на мъртвата дървесина. Ако двигателят е инсталиран на превода, деидууд също се инсталира във вертикално положение. Моторът трябва да бъде монтиран, леко повдигане върху повърхността.

2. Под двигателя инсталирам контейнера за изтичане на отпадъчното масло.

3. Развийте дъното изцедете щепсел. Маслото ще започне да се слее в канала за източване.

4. Свалете горната запушалка. Очакваме маслото да се преследва напълно от скоростната кутия (10 минути). Внимание! Някои "майстори" след изтичането на маслото препоръчват да се изплакнат с бензиновата скоростна кутия. В никакъв случай не може да се извърши. Бензинът унищожава жлезите, след което водата попада в скоростната кутия, образувайки емулсия.

5. Променете уплътненията на задръстванията (докато потоците на отработеното масло).

6. Изсипете прясно масло в скоростната кутия. За зареждане с малък обемно масло се използват специални тръби (бутилки), които имат плътно вкарване в отвора за източване. Ако обемът е голям, след това нанесете специални помпи. Поставяме дюзата до долния отвор за източване.

7. Проливане на маслото при условие, че маслото започва да изтича от горния отвор за изпитване и не е достатъчно без въздушни мехурчета.

8. Задържане на тръбата (помпата) Затегнете горния корк.

9. Колкото възможно най-скоро да се сведе до минимум загубата на масло, ние изваждаме тръбата (помпата) от долния отвор за източване и затегнете канала. Определена част от маслото ще продължи. Ако обемът е малък, не си струва да се притеснявате.

10. Проверяваме нивото на маслото чрез отвиване на горния контролен отвор. Ако има много масла, е необходимо да го добавите. Ниското ниво на маслото може да доведе до изхода на скоростната кутия.

11. Затегнете плътно щепселите. Изтривам маслото от скоростната кутия. Прехвърляне на отработили газове към специални предприятия за по-нататъшно обезвреждане.

# Motomarine #motomarine # лов # риболов # лодки # motors #hunt #fishing # sst. petersburg # lengen

Http://motomarine.ru мотори и лодки - Купете нов двигател с лодка в St. Petersburg Motomarine Store в Санкт Петербург предлага широка гама от продукти. Купете лодки от PVC под двигателя (цените ще ви изненадат) тук е много просто. Motomarine.ru.

Максим (Manidipa)

Мотор на лодка - замяна на масло в Ustiv Reguler - YouTube

Смяна на маслото в скоростната кутия на Beluga Log Engine. Boatsclub ...

Основната единица на лодките е двигателят. За нормалната работа на това устройство е необходимо редовно да се заменя маслото, за да се избегне прекъсване на движещите се части и предотвратяване на цялостното прегряване. Главният управляващ елемент на двигателя на лодката е скоростна кутия, за да се защити специален лубрикант.

Въпросът, който петролът се излива в редуктор на двигателя с лодка, е доста важен в нашето време и от това да бъдем правилен отговор, до голяма степен зависи от висококачествената работа на самия агрегат.

Какви характеристики трябва да бъдат в маслото, използвано в лодки

Основната характеристика на работата на двигателя на лодката е, че това устройство работи постоянно във водната среда. Следователно, за нормална работа е необходимо използваните параметри:

1. имат специални анти-емулсионни добавки, които защитават частите на двигателя от навлизане на вода;
2. имат антикорозионна добавка, която предпазва части от корозия;
3. оптималният вискозитет на смазочното средство, допринасящ за високо качество и постоянна работа агрегат;

Категории смазочни материали, произведени за единици за лодки

Според стандартите на API моторни масла тип на предаване Трябва напълно да реагира на класове GL-4 или GL-5.

Смазката, която съответства на стандарта GL-4 API, е предназначена за следните условия на труд:

• за смазване на хипоид или конични предавки;
• за подробности, които имат известно разместване на тяхната ос;
• за работни части в различни диапазони от лесни за много тежки;

Такива масла се характеризират с факта, че съдържат голям брой добавки, които се използват в маслата на класа API GL-5.

GL-5 API клас се използва за смазване на хипоидното предаване с голямо изместване на осите и повечето работен цикъл, работещ в тежък технически условия. Смазки от този клас имат достатъчен обем добавки, които гарантират защитата на задвижващите елементи на двигателя от значителни претоварвания и прекомерно налягане.

Кое масло се излива в скоростната кутия

Маслото за такива агрегати трябва да бъде напълно приближаващо характеристиките на описаните по-горе стандарти. Освен това се препоръчва да се приложи определена марка за конкретна марка на двигателя съгласно наличните препоръки.

Motors Yamaha. Използва се изключително лубрикант (SAE 90 GL-4). Надеждно предпазва двигателя от корозия и работата на скоростната кутия увеличени скорости. Като част от смазването за тези цели има необходимо количество добавки, които осигуряват значителен период на работа на двигателя дори в екстремни ситуации. Използвайки това масло Образуването на стабилен маслен филм, предпазващ част от окислението и се появява отрицателен ефект на високотемпературния режим. Не се образуват пяна и различни видове отлагания в двигателя.

Motors Tohatsu. В тези двигатели могат да се наливат различни марки Само ако съответстват на стандартите на API GL-5.

Mercury Motors. Тези агрегати предпочитат само лубриканта на марката Quicksilver и са типични представители на класа SAE 80W-90. Гореспоменатата се използва за двигатели с капацитет до 73-75 к.с. С мощност на двигателя повече от 76 к.с. Препоръчително е да се използва високоефективно масло, което съдържа определен набор от добавки, които намаляват вероятността от образуване и натрупване на емулсия.

Колко трябва да се използва за нормална работа на лодката

Енергийните единици с различна енергия се различават един в друг чрез редукторен дизайн. Колкото по-значима е силата на двигателя, толкова повече се нуждаете от него лубрикант. Така че за двигателя с капацитет от 6 к.с. Необходими 200-210 ml. Масла, и за двигател с капацитет от 17-18 к.с. Обемът на лубриканта се увеличава до 370-380 ml.

Как правилно да определяте нивото на маслото в лодката двигател

За подробна проверка на смазката трябва да извършите следната работа:

1. фиксирайте устройството във вертикално положение, като използвате стойка;
2. от лявата страна на скоростната кутия трябва да намерите и внимателно развивате щепсела;
3. приготвен маслена молба спуснат в дупката и незабавно отстранете;
4. ако повърхността на сондата е суха, е необходимо да се добави веднага.

Списък на необходимите инструменти за подмяна на петрол

За да замените, трябва предварително да подготвите такива инструменти:

1. контейнерът, в който ще се обедини развитието;
2. скрапер отвертка с широк край;
3. коркови подложки;
4. помпа помпа в двигателя;
5. закупено ново масло;
6. заплащане оборудване за скрепителни елементи на двигателя.

Методология за смяна на петрола

1. Извършва се инсталирането на двигател на машина с вертикално настаняване Daevuda. Моторът е инсталиран в висяща позиция.
2. Под отвора за източване агрегат на властта Заменя контейнера за извличане на изразходваното смазване.
3. С помощта на клавиша завъртете щепсела за източване и чакайте пълен тест за източване.
4. Липсва горния корк и чакат още 12-15 минути, докато се разшири напълно от двигателя. Категорично е невъзможно да се почисти двигателя, между замяната на маслото с бензин. В края на краищата бензинът допринася за унищожаването на уплътненията и образуването на емулсията в двигателя.
5. Докато се появява окончателното полагане на маслото, е препоръчително да се промени коркът.
6. Извършваме попълването в скоростната кутия. За тази цел се използват бутилки със специални дюзи, които са плътно фиксирани в отвора за източване. Ако количеството масло е доста голямо, можете да използвате специални помпи.
7. Необходимо е да се налива, докато маслото започне от контрола.
8. Залив необходимия обем лубрикант поддържа помпата и прекарва горния щепсел.
9. Отстраняваме помпата от долния отвор и го затворете с щепсел.
10. Извършваме проверка на ниво с помощта на горния отвор за изпитване.
11. Плътно затворете тапите и избършете остатъците от повърхността на предавката.

По този начин, в допълнение към решаването на проблема, което маслото да попълни редуктора за бутане, трябва да го замените правилно. Много е важно да се използват специфични за лодката препоръчители. И тази замяна трябва да се извършва навреме и технически правилно.

Поддръжка Суспендиран двигател. Замяна на маслото в скоростната кутия.

Като всякаква техника, с която се занимаваме, без значение как искаме това, но трябва да служите. Дали е велосипед, кола или окачен двигател с лодка. Поддръжката на двигателя, разбира се, е не само за смяна на маслото в скоростната кутия, но и в лубриканта на различни подвижни части на двигателя и корекцията на карбуратора. Но за това в следващите статии. Сега ще разгледаме процеса на замяна на маслото в скоростна кутия за окачване на мотор.

Първо, на двутактови двигатели Необходимо е да се използва нефта, препоръчано от производителя. Тя може да бъде намерена в паспорта до подходящия двигател. Обикновено това е Quictsilver TC-W3 масло. Това се случва в различни опаковки, но по мое мнение е по-удобно да се използват тръби от 300 мл. Защо по-удобно, ще обясня по-долу.

Трябва да започнете с двигателя във вертикално положение. В условия за гаражМожете например да затегнете борда на необходимата дебелина в порок и да окачите двигателя върху него. Ако сте в природата, след това поставете двигателя на всяка височина, например, пари. Смесете маслото е необходимо във всеки контейнер и след това рециклирайте.

Така че, двигателят е публикуван, опаковката е в списъка и превръщаме долната капачка. Не губете уплътнението. Тъй като горната дупка все още е затворена. Това масло леко ще щипне. Обърнете внимание на първите капки (може да бъде вода), върху цвета на дренавото масло (белезникавата сянка говори за наличието на вода). Ако водата ви попадне в скоростната кутия, тогава в условията на замръзване може да се изкачи вътре и да го извади от ред.

След това завъртете горния винт. Сега маслото ще се слее интензивно. Трябва да изчакате пет минути до пълно изтичане. През това време можете да почистите тръстиката и да проверите маслото за наличие на метални чипове. След сезона за маршрутизация, чиповете могат да присъстват в маслото. Това е нормално. Но при последващи замени, наличието на чипове показва прекомерно износване на предавките.
T. подгъв ще започне в самото запълване. Зареждане на отвора на дупката от старото масло. Поставяме чучура на тръбата с масло в отвора за източване и започнете да го увивате, както можете да видите на снимката.
Ние завършваме тръбата, докато маслото започне да тече през вентилационния отвор. Тази операция може да бъде направена една, но ако имате асистент, тогава в този момент, без да отстранявате тръбата и леко натискане, трябва да завъртите винта в горния отвор. След затягане, тръбата може да бъде отстранена, маслото няма да тече силно. Но е желателно веднага да увиете винта на дупката на долната залив.
Проверете дали сте забравили с винтовете с винтове-шайби. Сега изтрийте двигателя от маслото. И това е всичко! Щастливо плуване!