Регулиране на нагревателя Калина. Отоплителна система Калина Лада. Възможни грешки на нагревателя

Всеки собственик на кола знае колко е важна работа отоплителна система, особено в зимните студени условия. Ако печката се провали, тя най-малко ще донесе значителни неудобства за водача и пътниците, така че работата на този възел трябва да бъде включена връх. Прочетете повече за това как печката е заменена на Калина и в какви случаи се изисква, можете да научите от този материал.

[Крия]

Възможни грешки и начини за отстраняване на тях

Ако печката удари много слабо или в текущия режим, той по принцип отказва да издуха въздуха, грешките, както и методите за премахване, могат да бъдат няколко:

1. Носени са маркучи на отоплителната система. Като правило, ако или не затопля печката, тя може да се дължи на износването на тръбите. За да се реши такъв проблем, е необходимо да се направи пълна диагноза на всяка от тръбите. Чрез пукнатини, както и други щети, охлаждащата течност може да излезе.
2. Без ред. Ако кранът на контрола на печката се счупи, следите от потока на консумативи в кабината на превозното средство могат да кажат.
3. В експлоатацията на управляващия блок се появяват неизправности. Ако проблемът се крие в блока, първо е необходимо да се провери качеството, за да се свърже с борда на мрежата. Ако е правилно свързан, тогава най-вероятно проблемът се крие в него. Ремонтът на блока е по-добре да се поверят на специалистите.
4. Повреда на окабеляване. Може би блокът не включва отоплителната система поради липсата на контакт с бордовата мрежа. В този случай проблемът се решава чрез доказване на верига за търсене на счупен сайт.
5. В допълнение резистор се счупи. Това устройство се използва за управление на вентилатора на нагревателя, така че ако печката не се затопли на вибрирма, също така е необходимо да се провери работата на този елемент. Ако не работи, ще трябва да се промени.
6. Регулаторът на калина не работи, разположен в колата. Ако нагревателят удари само горещ, и с прехвърлянето на неговия режим от горещ въздух до студа, той не реагира по никакъв начин, след това регулаторът, монтиран на централната конзола, излезе от поръчката.
7. Радиаторът на отоплителния възел се счупи. Този проблем се счита за един от най-често срещаните автомобили, особено за Vibrurnum. Можете да опитате да поправите това устройство или да го промените сами. За подробности относно стрелбата и как да смените устройството, ще ви кажем по-долу (автор - канал интересно видео).

Инструкции за подмяна на печки

Преди да премахнете всички необходими детайли, кабели и други компоненти от Viburnum, пригответе нов радиатор, дюзи и скоби. Дюзите ще бъдат необходими в случая, ако старите носени или през годините на работа, те никога не са се променили. Както показва практиката, най-много маркучи са податливи на капки за температура, така че те трябва да бъдат променяни от време на време.

Инструкцията за това как да се промени радиаторът е представен по-долу:

1. Процедурата за замяна започва в отделението на двигателя. За да започнем, е необходимо да се замени контейнерът под отвора за източване и да се слее от радиатора консумативи. Ако сте забелязали, че охлаждащата течност вече е стара и разработи ресурс на работа, която може да бъде разбрана от нейния цвят и отлагания, тогава антифризът също е по-добре променен.
2. Трябва да осигурите най-удобния достъп до всички дюзи и маркучи на възела на радиатора в отделението на двигателя. За да направите това, направете демонтаж на корпуса на въздушния филтър агрегат на властта, акумулаторна батерия, както и неговите платформи. След това е необходимо да изключите всички магистрали от радиаторното устройство в пространството за подизпълнение. След като сте направили това, с гаечен ключ, можете да развиете гайката, която фиксира корпуса на метала на щита на двигателя. Тази гайка се намира до дюзите, които преминават към вибурма на салона.
3. След това се движим към интериора на колата. Трябва да разглобите газовия педал, за това, развийте трите ядки. Що се отнася до спирачния педал, той няма да го отхвърли, така че просто го вземете колкото е възможно повече.
4. Сега трябва да правите със стоманена корпуса, както е показано на снимката, след което се нарязва в тръбата на възела на радиатора. След като сте направили това, ще можете да разглобявате устройството от педалите, но за това ще трябва да развиете болтовете, които го поправят.
5. Преди да инсталирате ново устройство за радиатор, ще е необходимо внимателно да обработите шкурка на тръбата му. Имайте предвид, че те трябва да са толкова гладки. След като всички повърхности са готови, на върха на тръбата се поставя магистрала с удължен край и на дъното - с по-тесен край. Останалите резултати трябва да бъдат свързани в пространството за шествие вместо старо. Също така имайте предвид, че от страната на Салона Калина мястото на излизане от магистралите моторно отделение Препоръчително е да се обработва шумоизолиращият материал.

Въпрос цена

Обхватът на възлите на радиатора за Kalin не е особено голям. Средно цените на радиаторите са такива.

Посочените елементи на системата са много важни. Следователно кореспонденцията на всяка част от системата трябва да се извършва умишлено. Гаражното отопление включва определени части. Инсталиране на отоплението има, доставя, скрепителни елементи, тръби, свързваща система, колектори, термостатори за батерии, резервоар за разширяване на котела за увеличаване на помпите за налягане. В този раздел ще можем да вземем за вашата къща необходимите компоненти на дизайна.

Салон Лада Калина е силно отопляем в студения сезон и замръзва или замъглява фронталното и странично стъкло. Причинявам едно топлинна печка зле. Отоплението, климатичната и вентилационната система на Лада Калина изпълнява редица функции (загрява, охлажда, вентилират интериора), в тази статия ще разгледаме устройство за нагревател отделно.

Елементи на отоплителната система на Лада Калина

Вентилационната система и нагряването на салона на автомобила - изпускателната тръба, докато температурата на интериора се използва за нагряване над 90 ° С с течност от охладителната система на двигателя.

Детайли за нагревателя: 1 - филтърна вентилационна система и отопление на салона; 2 - Филтърен елемент; 3, 4, 5, 6, 7 - въздушни канали; 8 - Дистрибутор на въздуха на радиатора и нагревателя; 9 - нагревателен радиатор; 10 - корпус на нагревателя електроментнийбърни; 11 - електрически вентилатор

Радиатор на нагревателя (печка)

Вътрешното разпределение от кабината може да се регулира чрез въртене на дръжката на разпределителния вентил на въздушния поток, както и превръщането на амортисьорите и направляващите остриета на вентилационните мрежи на арматурното табло.

Вентилационен салон Лада Калина

Дефлекторите за отработени газове се вграждат в панела на тялото под задна броня. Отоплението на салона се извършва от нагревателя, инсталиран под арматурното табло.

1 - въздухоплавът на въздуха на пътниците задна седалка.. 2 - Страничната дюза на подаването на въздух на водача и пътника отпред или на стъклените предни врати. Инжектирането на въздушния поток урежда решетките (във вертикално редуциране и окачване в хоризонталната посока. 3 - дюзи от духани очила. 4 - дюзи на духа на предното стъкло. 5 - централни захранващи дюзи до салона.

Система за управление на блокиране на вентилация и отопление Lada Kalina

1 - регулатор на температурата на въздуха; 2 - превключващи режими на работа на вентилатора; 3 - регулатор на разпределението на въздушния поток; 4- Лост за контрол на рециклиращия рециклиране; 5 - Превключвател за отопление задно стъкло.

Интензивността на подаване на въздух към кабината се регулира чрез завъртане на дръжката на превключвателя за режим на работа на вентилатора. Това включва една от четирите въртене на вентилатора. Завъртане на копчето на превключвателя по посока на часовниковата стрелка, увеличете скоростта на въртене на вентилатора.

Позицията на дръжката на контролера за разпределение на потока определя следната посока на посоките на въздушния поток в кабината:

въздушният поток през страничните и централните дефлектори навлиза в горната част на интериора на автомобила за духа на водача и пътниците;

Източник: http: //xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/kalina-remont/221-pechka-kalina.html

# 1 maxxwell.

• Марк Ауто: Калина
• Местоположение: М.

# 2 maxxwell.

Потребител

• Марк Ауто: Калина
• Местоположение: М.

Източник: http://www.lada-forum.ru/index.php?shoptopic\u003d25415.

Лада Калина е оборудвана с нагряване и вентилационна инсталация (горна картина) или климат (по-ниска картина).

Отоплителното и вентилационното устройство се използва за създаване на комфортна температура на въздуха в кабината, чиято стойност се регулира от управляващия блок на вентилационната и отоплителната система, но не може да осигури температура в кабината под температурата на открито.

В кутията на самолета се намира въздушен филтъркойто почиства въздуха, влизащ в кабината от прах, цветен прашец, сажди, малки насекоми. Филтърът подлежи на замяна на всеки 15 000 км (или по-рано, ако работните условия са тежки).

• превключвател 1. - управлява начина на работа на вентилатора (0 - вентилаторът е изключен, 4 е максималната скорост на въртене);
• превключвател 2. - управлява начина на работа на печката и климатика (в варианта);
• дръжка 3. - контролира клапата за рециклиране на въздуха (най-лявата позиция е подаването на външния въздушен салон, крайната дясна позиция - режимът на рециркулация на въздуха, разположен в кабината на автомобила - този режим не се препоръчва да се използва за дълго време);
• превключвател 4. - Контролира разпределението на подаването на въздух в кабината на колата:
  • вертикално положение отгоре - въздухът влиза в предното стъкло и намотката на предните врати;
  • вертикален статус надолу - въздухът влиза в долната част на кабината, в зоната на краката на водача и пътниците;
  • хоризонтално положение вдясно - въздухът влиза през страничните и централните дюзи в горната част на автомобилната кабина за духа на водача и пътниците;
  • хоризонтална позиция наляво - въздухът влиза в долната част на кабината, в зоните на краката и пътниците на водача, на предното стъкло и дюзите на стъклото на предните врати.

Лада-Калина Салон вентилационни власти

Лостовете 9 и 5 на амортисьорите регулират интензивността на подаването на въздуха през страната (8) и централните (4) дюзи, като променят позицията на амортисьорите (до пълното им затваряне). Лостовете 1 и 3 от направляващите остриета от страничните и централните дюзи променят посоката на въздушния поток.

• задайте превключвателя 2 към екстремното ляво положение (синя точка на управляващия блок) - отоплителната печка Corchicle е напълно затворена;
• задайте превключвателя 4 към хоризонталното дясно положение;
• отворете дюзите 4 и 8, завъртете лоста 5 на централната дюза надолу, а лостът 9 вдясно от лявата страна на дюзата и оставете на дясната страна на дюзата;
• превключете 1 режим на работа на вентилатора на нагревателя, зададен в желания режим;
• в случай на замъгляване предно стъкло Задайте превключвателя 4 на вертикалното положение нагоре.

• задайте превключвателя 2 до крайната десствена позиция (червена точка) - кранът за отопление е напълно отворен;
• задайте превключвателя 4 на вертикалното положение нагоре;
• превключване 1 Режимът на операцията на вентилатора на нагревателя, зададена на "2".

• задайте превключвателя 2 до крайната десствена позиция (червена точка) - кранът за отопление е напълно отворен;
• задайте превключвателя 4 на хоризонталното положение вдясно;
• превключвател 1 на режима на операцията на вентилатора на нагревателя, зададена на "3";
• отворени и централни дюзи.

• задайте превключвателя 2 до желаната позиция (желана температура);
• задайте превключвателя 4 към хоризонталното положение наляво;
• превключвател 1 режим на работа на вентилатора на нагревателя на салона изберете необходимата интензивност на подаването на топъл въздух в кабината.

Когато тръбата за отопление се изпълнява, не се препоръчва отварянето на прозорците на автомобилната кабина.

Вентилационната система и нагряването на салона на автомобила - изпускателната тръба, докато температурата на интериора се използва за нагряване над 90 ° С с течност от охладителната система на двигателя.

Детайли за нагревателя: 1 - филтърна вентилационна система и отопление на салона; 2 - Филтърен елемент; 3, 4, 5, 6, 7 - въздушни канали; 8 - Дистрибутор на въздуха на радиатора и нагревателя; 9 - нагревателен радиатор; 10 - корпус на нагревателя електроментнийбърни; 11 - електрически вентилатор

Елемент на вентилационната и отоплителната система:

• електромотор с работно колело 1118-8118020-01
• превключвател на електрически вентилатор 1118-3709608.
• допълнителен нагревател резистор 2123-8118022

Вентилатор на нагревателя (печки)

Радиатор на нагревателя (печка)

Дефлекторите за отработени газове са вградени в панела на тялото под задната броня. Отоплението на салона се извършва от нагревателя, инсталиран под арматурното табло.


1 - въздухоплавателни пътища на пътнически въздуховоди в задната седалка. 2 - Страничната дюза на подаването на въздух на водача и пътника отпред или на стъклените предни врати. Инжектирането на въздушния поток урежда решетките (във вертикално редуциране и окачване в хоризонталната посока. 3 - дюзи от духани очила. 4 - дюзи на духа на предното стъкло. 5 - централни захранващи дюзи до салона.

1 - регулатор на температурата на въздуха; 2 - превключващи режими на работа на вентилатора; 3 - регулатор на разпределението на въздушния поток; 4- Лост за контрол на рециклиращия рециклиране; 5 - превключвател за задна вятър

Интензивността на подаване на въздух към кабината се регулира чрез завъртане на дръжката на превключвателя за режим на работа на вентилатора. Това включва една от четирите въртене на вентилатора. Завъртане на копчето на превключвателя по посока на часовниковата стрелка, увеличете скоростта на въртене на вентилатора.

Позицията на дръжката на контролера за разпределение на потока определя следната посока на посоките на въздушния поток в кабината:

Режим на рециркулация на въздуха (прекратяване на допускането към външния въздушен салон) се препоръчва да се използва, когато е необходимо бързо да намалите или увеличавате температурата на въздуха в кабината, както и при шофиране върху прашна площ или в плътен трафик за изключване отработени газове. Режимът на рециклиране може да бъде включен само за кратко време, тъй като чистият въздух в кабината не влиза и стъклото може да се носи. За да активирате режима на рециркулация на въздуха, ние превеждаме лоста за управление на рециркулацията на въздуха до най-малко дясната позиция. За допускане до външния въздушен салон, ние превеждаме лоста до най-лявата позиция.

Указанията и интензивността на въздушния поток през страничните и централните дефлектори на вентилационната и отоплителната система се управляват от съответното въртене на ръководните остриета и промените в положението на клапата на дефлекторите до пълното им затваряне.

1 - регулиране на маховицата на посоката на въздушния поток към ляво; 2 - Регулиране на интензивността на маховицата чрез дефлектори (при завъртане - клапата се отваря, надолу - затваряне)

Посоката на въздушния поток през въртящия се дефлектор се регулира чрез натискане на горната или долната част на дефлектора. Почти посоката и интензивността на въздушния поток странични дефлектори Вентилационни и отоплителни системи (регулиране на маховицата на интензитета на потока се превръща в ляво).

Вентилация и отопление (печки) Лада Калина

1. Стартирайте двигателя.
2. Завъртете ръкохватката на регулатора на температурата на въздуха обратно на часовниковата стрелка до крайното положение (синия сектор).
3. Работете с контролиране на вентилатора на нагревателя последователно включване на четирите скорости на електрическия вентилатор. Чрез интензивността на въздушния поток от дюзите проверяваме работата на електрическия вентилатор. Промяна на скоростта на въртене на работното им работно време при смяна на режимите (1 е минималната скорост и 4 - максимум). Ако електрическият вентилатор не работи на всички режими, проверете допълнителния резистор и превключвател. Ако електрическият вентилатор не работи, проверете захранващата верига на електрическия вентилатор.
4. Включват максималната скорост на електрическия вентилатор.
5. Чрез завъртане на копчета за управление на нагревателя и вентилационни решетки, проследете посоката на въздушния поток. Ако промяната в потока на потока не се появи, най-вероятно дефектно задвижване на амортисьора.
6. Затопляне на двигателя работна температура, обърнете дръжката на регулатора на температурата на въздуха с почасова стрелка до най-малко (червен сектор).
7. Убедени сме, че въздухът, идващ от дюзите на панела, стана топло. Ако температурата на въздуха не се е променила, може би центърът на централния амортисьор е дефектен.
8. Обърнете дръжката на температурния контролер към синия сектор - студеният въздух трябва да отиде в салона. Ако температурата не падне, това означава, че централното устройство за амортисьор е дефектно.

Lada Kalina Air печка се счита за един от най-добрите в топлинните показатели в семейството на Вас, но не далеч от най-надеждните в експлоатация. Проблемите започват почти в автокъща за автомобила, казват много шофьори. Но повечето от Проблемите са доста решени и често дори без да привличат специалисти по автомобилни услуги.

Общи грешки

Самата печка на Калина е добре обмислена, но поради лошото качество на производството на елементи и части с нея постоянно се случват различни проблеми. Дори последни модели С климатичен контрол има различни "болести".

Списъкът с най-често срещаните грешки изглежда така:

• радиаторът на нагревателя продължава;
• критикуват или не, докато краят отвори капака на печката;
• неуспех на вентилатора или блока за управление;
• разбивка на превозното средство;
• възникнаха температурен сензор или резистор на нагревателя;
• замъглено филтър за салони.

За да разберете къде се поставя един или друг елемент от отоплителната система, е необходимо да се разгледат в ръководството за употреба, има непременно съответна схема.

Устройството на вибринската печка без климатично управление е такава, че въздухът, погълната от вентилатора да преминава през въздушния филтър и попада в радиатора на нагревателя. Там се нагрява и се подава в различни зони на кабината чрез регулируеми решетки и отвори. Управлението на клапаните и превключването на скоростта на вентилатора се извършват ръчно. Такава отоплителна система е по-надеждна, защото няма електроника.

В Лада Калина с климатичен контрол, амортисьорът се контролира от командния начин електронен блок. Последният получава сигнали от температурния сензор, разположен в кабината на колата и реагира съответно на промени в микроклимата. Контролерът взаимодейства както с нагревателя, така и с климатик.

Диагностика и отстраняване на неизправности

Най-лесният начин за решаване на въпроса, свързан с филтъра на салона. За първи път ще има доста задълбочено прочистване на елемента, но тогава е по-добре да го замени. Истинският проблем е изтичането на радиатора или разбивката на превозното средство, не е възможно да се избегне скъпо замяна на агрегата. Колкото голяма цена ще трябва да плати за нов контролен блок.

Няколко по-евтини ще струват инсталирането на нов температурен сензор, вендорант за мотор или резистор на ролковия нагревател. Освен това, вината все още трябва да бъде правилно диагностицирана, което е доста трудно. Изгореният резистор се открива лесно - фен работи само на максимална скорост.

По-трудно е да се провери сензорът, скрит в осветителния лъч. Знак за неизправност - от една или повече решетка има горещ или студен поток, независимо от позицията на копчето на регулатора.

По-трудно е да се открие колко добре функционира механичният регулатор на печката. За да направите това, трябва да стигнете до него, като отцедете част от предния панел. По същия начин се оказва обслужване на въздушните амортисьори.

За диагностика търсенето на проблеми е по-добре да започнете с най-достъпните елементи и дори след това да продължите с разглобяването.

Как да смените радиатора

Операцията е много трудна, за която автомобилната услуга ще бъде заобиколена сума. Но има и друг, малко варварски, но бърз и широко практичен метод. Работната схема е такова:

1. Сух антифриз, деактивирайте и извадете батерията, след това изключете маркучите от тръбите на печката.
2. Развийте гайката, разположена близо до фитингите в пространството за подизпълнител. Той държи стоманена плоча, която ще попречи на демонтажа на нагревателя.
3. Свалете педала на газ и издърпайте оста на спирачката. Развийте декоративния и зад него пластмасовия панел, покриващ радиатора на печката.
4. За да го извадите, изрежете в пластмасова рамка, което ви позволява да дърпате радиатора към водача.
5. Комплект нов елемент И направете монтаж в обратен ред. Изрязването на отвора може да бъде нарязано от пластмаса и да украсява по подходящ начин.

При извършване на операция трябва да прехвърляте контролера директно под фурната в друга. Антифризът от него може да извлече чувствителна електроника. Също така, когато радиаторът се отстрани, лесно се променя дефектен нагревател на кранчето или вендор за мотор, защото достъпът ще се отвори. Предавателната кутия е единичен блок с сензор за положение на амортисьора и променя целия.

Замяна на вентилатора

Стигнете до агрегата е най-удобно от пътнически председателТова ще трябва да демонтира, за да не се налага да се занимавате с акробатика в кабината. Проучките на стола държат 4 ядки с размер 13 мм, за да ги развиват, няма да бъдат трудни. По-нататъшната работа по замяната на вентилатора е направена в такава последователност:

1. Отстранете филтъра на кабината, отстранете замърсяването и праха от отвора.
2. Развийте 4 винта, които са на задната стена на кутията за ръкавици, и още един - под правилната решетка на нагревателя.
3. Отстранете пластмасовата облицовка от багажника и развийте 2 самостоятелно натискане, което е прикрепено към панела и разпенващото устройство.
4. Разглобете разпенващото устройство, повдигнете пластмасовия панел и отслабвайте 2 фен гайките под него под него.
5. Торпедо увеличава обратно и поправя. Турбината трябва да бъде премахната отдолу, от позицията на лъжата.

Не трябва да бързате да промените вентилатора, когато работи само при 1 скорост и ключът е максимален. то истински знакче резисторът е паднал от по-ниското отделение на ръкавицата. Елементът е малък пластмасов зелен панел с конектор за свързване. Смяната на резистор за печки се извършва без разглобяване, е необходимо само да се изключи конектора и да развиват 2 винта, които я закрепят към тялото.

По принцип, отстраняването на неизправности в Viburnum печката е проста работа, но много трудна. За да промените плитките детайли, трябва да прекарвате времето си в разглобяването, за да стигнете до него.

Ако имате студен въздух, който духа печка в Лада Калина, но цялото оборудване е правилно, въздушен трафик Не и всички сензори са нормални, си струва да се мисли за това, което най-вероятно проблемът е в амортисьорите на отоплителната система на автомобила. Много е трудно да се идентифицира този проблем, обикновено методът на изключване идва при него, когато всички останали елементи на нагревателя вече са тествани.
В рамките на тази статия ще ви кажем, че обикновено се предшества чрез идентифициране на проблеми с амортисьорите на нагревателя, както и информация за споделяне на такава неприятна ситуация.

Заслужава да се отбележи, че на нашия сайт има публикация, в която е описан метод, който ще помогне да се справят с задачата дори пълен новодошъл.

Признаци на неизправност на клапата на отоплителната система на Лада Калина

Повечето собственици на автомобили Лада Калина., Отбелязва, че дори при температура в -25 градуса по Целзий на улицата е достатъчно да се включи печката до първата скорост и топлината става в кабината. В същото време, след определен период от време, интензитетът на отопление започва да пада и не става достатъчно, за да се изпълни нагревателя при първата скорост, е необходимо да се премине към второто и по-далеч.

Това е, че Калина, като редица други автомобили, Вазовски, има местна "болест" - дори и в най-екстремното положение на дръжката за регулиране на температурата (колкото е възможно), капакът не е напълно. В резултат на това, с минимално износване на отоплителните елементи, нагряването на кабината започва да намалява. За да се уверите, че имате такъв проблем в колата си, е достатъчно да погледнете тялото на печката отстрани шофьорска седалка. Можете да видите лоста на този амортисьор, който работи с непълна амплитуда и кабел, който е подходящ за него.

За щастие, има метод, как да се коригира този проблем, но ще бъде необходимо самостоятелно да се правят някои промени, за които ще кажем в следващите раздели на тази статия, но преди, ще обясним как да се уверим, че има точно това, че има точно това този проблем във вашия случай.

Проверка на присъствието на "болести" на Лада Калина

Така че, топло стойте печката, подозирате, че случаят е в амортисьорите, но как да се определи това вероятно? За да започнете, трябва да обобщите мултиметровия температурен датчик към централния дефлектор и да измерите температурата при първата скорост на отоплителната система. На ферма автомобил трябва да получите стойност най-малко 46 градуса по Целзий.

Следващата стъпка трябва да преведете лоста на въздушния поток в салона към крайната десница. В резултат на това температурата трябва да расте. Това ще се случи във всеки случай, имате проблем с амортисьори или не го имате, но в случай на проблем, мултиметровите индикатори ще станат незначителни - не повече от 10 градуса и може би дори по-ниски.

Какво ще изисква да възстанови нормалната работа на печката?

Ако сте идентифицирали ситуация с леко увеличение на температурата, когато премествате лоста от позицията на първата скорост до максималната позиция на скоростта, ще бъдете на модернизацията на системата за амортисьор. За това ще ви трябва доста:
- Пролетна малка дължина и средна твърдост
- клещи, които ще позволят, ако е необходимо, за финализиране на дължината на пролетта към размерите, от които се нуждаете

Процедура за модернизиране на амортисьори на Lada Kalina

Процедурата за надграждане е доста проста, но изисква точност и концентрация. Имате нужда от единия край на пролетта, за да кукате зад лоста, с който се случва движението на амортисьора, а вторият е върху издатината, която е на корпуса. Това е всичко.
В резултат на описаното по-горе пречистването пружината ще започне да притиска лоста за натискане на клапата много по-силен, в резултат на амплитудата на движението на амортисьорите да се увеличи до максимум и качеството на експлоатацията на отоплителната система на автомобила ще бъде значително се увеличава.

Какво се очаква след процедурата за надграждане на системата за амортисьор

След като финализирахте системата за амортисьор, можете да забравите за проблемите с тях за достатъчно дълъг период, тъй като техният служебен живот е много голям. Ако, след това, печката отново спря да работи, тогава не можете да обърнете внимание на амортисьора и да потърсите проблема в другите елементи на отоплителната система на автомобила: пълзене, радиатор, охлаждане на двигателя и т.н.