Съчленените камиони на Volvo (Volvo) с висока степен на преминаване. Камиони за кариера на кариерата Volvo A40D: Описание Volvo Cars 40 сметища камиони

Автомобилите "Volvo" винаги са свързани с интелигентност, спокойствие и последователност. Както и загриженост за безопасността и извънредната надеждност. "Volvo C40" външно свързва индивидуалните черти на водещия C80, но запазва вида на семейния седан - доста достъпни и надеждни. Общ преглед C40 - по-нататък в нашата статия.

История на модела

Колата на Volvo C40 бе въведена за първи път през 1995 г., но по това време той носеше индекса C4. Много скоро той се е променил, тъй като в същото време компанията на Audi започва да издава подобен модел със същото име.

Първото поколение C40 е построено на една платформа с Mitsubishi Charisma, но по това време няма очаквана популярност. Моделите в тялото на тялото са получили V40 индекса. Първият модел за възстановяване C40 получи през 2004 г., универсалът е преименуван на V50, а самата кола се превърна в промоционална с известните модели на Ford Focus на второто поколение и Mazda 3 - първият. В резултат на това 60% от детайлите са взаимозаменяеми. Много от тях също се обаждат на този модел от скъпата версия на Ford Focus. Всъщност, външно, те са малко подобни на размерите, двигателите и потребителските качества.

Реставиране на 2007 година.

През 2007 г. Volvo проведе втори модел за възстановяване C40, след което колата стана много популярна. По това време цялата линия на фирмени модели беше актуализирана, което бе показано на един корпоративен стил. Всички те станаха подобно външно, но всеки с техните разпознаваеми различия. В II на модернизацията бяха подложени много елементи. Те са актуализирани брони, фарове. Отзад имат модифицирани тръби изпускателна системаИ фенерите получили LED елементи.

В интериора, колата също получи много промени - оригиналният дизайн в стила на високотехнологични падна до много клиенти. Какво струваше само плоска лента на централната конзола! Други елементи също са претърпели подобрения. Така че, в системата активна сигурност Контролите бяха добавени към и адаптивни фарове. Сред иновациите на пасивната сигурност в колата се прилага подсилена кабина, по-добра защита на пътниците от наранявания. В този формуляр моделът е съществувал на конвейера до 2012 г., след което е променен от V40.

Основен двигател

Основната единица "Volvo C40" е четирицилиндров двигател 1.6, който е инсталиран на Ford Focus 2. Това е доста стар, доказан двигател. Неговият ресурс с навременна и правилна поддръжка може да достигне 500 хиляди километра. GRM диск на този ремък на двигателя и трябва да се променя на всеки 80 хиляди километра. Оборудване за шарнир Тя започва да носи и отказва около 100 хиляди. Проблемът с неуспеха на оборудването и честото намаляване на експлоатационния живот е следният: самият автомобил е доста тежък и за поддържане на приемлив темп на движение, е необходимо да се отпусне съответно двигателя, необходимо е да го изложите на големи товари.

Останалото е владетел

В следната старшинство, двигатели с обем от 1,8 и 2 литра (140 и 150 литра s. Съответно). Тези двигатели също са инсталирани на Fords и Mazda. Устройството е много трайно и непретенциозно. Резервът на електроенергия е достатъчен за динамично пътуване.

Разполага с верига и почти вечна. За съжаление са намерени автомобили с такива инсталации, доста рядкост. Старши двигатели - ред петцилиндров. 2.4 литров агрегат е 170 литра. от. Този двигател поради необичайността на своя дизайн е доста скъп в експлоатация и има вродени заболявания. Отзивите на собствениците се отбелязват бързо в системата за запалване и вентилация на картера. Най-старият двигател "Volvo C40" е 2.5-литров с турбокомпресор 220 конски сили. Тази енергийна единица също не е популярна в Русия поради сложност и висока цена на обслужване. Такива машини са произведени с предната и

От 2007 г. Volvo S40, което е впечатляващо, е впечатляващо, получи двигателя в версията на Flexifuel, която може да работи върху смес от биоетанол и бензин. Официално такъв двигател е доставен на Русия. Също "Volvo C40", произведено с дизелови двигателиВъпреки това, те не са популярни в Русия поради чувствителност горивна система качеството на вътрешното дизелово гориво. В допълнение, дизел "Volvo" и без това достатъчно пътища в експлоатация. На вторичен пазар Той не използва популярност.

Предаване "Volvo C40"

Двигателите бяха завършени с механични и автоматични скоростни кутии. Агрегатите от 1.6 и 1,8 литра са оборудвани само с "механика" и те са различни на устройството. Възможност за 125-силен двигател е подсилен дизайн.

Механичните кутии са доста надеждни и няма оплаквания. Това се отбелязва прегледите на собствениците. Автоматичните кутии също са доста надеждни и са се доказали с други модели "Volvo". Техният ресурс достига 300 хиляди километра, подлежащ на редовна замяна на петрол на всеки 60 хиляди километра. В противен случай се случва прегряването на триенето и неуспехът на хидроблока е най-скъпият и сложен елемент на всяка автоматична трансмисия.

Шасис

Структурно тук е традиционен за този клас. Тяло - носене, с предната и задната страна, висулка отпред - багажник Mac-Fersson. Задната е многоизмерна дизайн. Системата конструктивно повтаря това от автомобила Ford Focus 2 и те са единични елементи. Според прегледите на собствениците сериозните инвестиции в такъв агрегат с чист шофиране ще бъдат необходими само след сто хиляди километра. Замяната е обект на стелажи и стави на стабилизатора, безшумните блокове на лостовете, хъб Лагери. "Volvo C40" е инсталиран хидро- или което може да изисква смущения през първите 200 хиляди километра.

Тяло

Компанията "Volvo" не се променя в традицията. Подробности за тялото Колите й са изключително издръжливи. Корозията Този метал просто не приема. Причината е проста: Швеция - страна със суров климат и съпротивата на атмосферните влияния е просто необходимо.

Изключението е само аварийна кола. Наличието на ръжда предполага, че той е посетил инцидент и не възстановява твърде високо качество.

"Volvo C40" на вторичния пазар

Автомобилите на тази марка винаги са били търсени както на вторичния пазар, така и сред новите агрегати. Причината за това е легендарните компоненти: надеждност, трайност, сигурност, комфорт. Всички тези компоненти във всеки автомобил "Volvo" се довеждат до съвършенство. Тези предимства обаче трябваше да платят и значително. Можете да се обадите на общите недостатъци на всички модели на тази марка: висока цена Резервни части и поддръжка, ликвидност с ниска автомобил на вторичния пазар. Ремонтът на Volvo S40 с големи работи може значително да подкопае финансовите възможности.

Цени за автомобили и резервни части

На Volvo S40 цената ще падне по-бързо от тези на подобни автомобили от същия клас. Средно, автомобилът за 2008 г. с двигател 1.6 (най-популярен) и с механична кутия Това ще струва 430 до 660 хиляди рубли.

"Volvo" 2012 с 2 литров двигател и автоматична трансмисия ще струва 650-750 хиляди рубли. Резервните части (Volvo C40), както и на други чуждестранни автомобили, са оригинални и не оригинални. Тези и други обаче не се различават по ниска цена. Така, амортисьорите струват 5-6 хиляди рубли, спирачни дискове и подложки - 3-5 хиляди, предно стъкло - от 5.5 до 23 хиляди рубли. Въпреки това, както вече споменахме, ще се изискват сериозен ремонт и инвестиции след бягане от 100 хиляди км.

Съчлените камиони започнаха да се прилагат сравнително наскоро в руската строителна индустрия. Сега обаче те са необходими атрибут в добивната, строителната индустрия, както и в товарния транспорт.

Тази техника е предназначена да работи в най-тежките условия поради високото ниво на преминаване. Самосвалите са предназначени да транспортират големи обеми тежък товар. Те са необходими при работа с насипни товари, така активно управлявани в добивната промишленост, за кариерата, при изграждането на пътища, в условия лоши пътища или пълното им отсъствие.

Техника Volvo има следните характеристики:

• Моторите на собствено производство са инсталирани на машините. Те имат 6 цилиндъра и са оборудвани с автоматична система за инжектиране и турбокомпресор.
• Самосвалите се отличават с мостове, разработени директно от производителя. Те се характеризират с намален товар върху полуо оста.
• Наличието на специален механизъм за завъртане, който ви позволява да направите пълен обрат на машината на платформа с ширина по-малка от 10 метра.

Устройство

Самосвалите имат следното устройство:

• Двигателят отговаря на европейските екологични стандарти. Дизелов двигател Има 6 или 8 цилиндъра и турбокомпресор, обем от 6 до 16 литра. Мощността може да варира от 230 до 517 конски сили. Двигателят е оборудван с надеждна охлаждаща система. Необходимо е да се поддържа производителността на двигателя при високи натоварвания. Системата е оборудвана с хидравлично задвижване на вентилатора и се намира отстрани на двигателното отделение.
• Спирачната система е перфектен механизъм. Той е предназначен за максимални натоварвания, които се случват при работа в извън пътя или лоша проходимост. Спирачките са няколко диска, които се охлаждат поради потапянето в масления разтвор. Те са защитени от прах и мръсотия със затворен дизайн.
• Кабината на съчленен камион въплъщава ненадминатото ниво на комфорт. Ергономичното кресло, разположено в центъра и дизайнът на контролите, позволяват дълготрайни промени.

Рамката на кабината е направена от особено траен материал, който осигурява подходящото ниво на сигурност. Кабината осигурява отделения за резервни неща, обувки и храна.

• Кормилното управление има хидромеханично устройство. Той осигурява безопасна маневреност на общия камион. Стабилността на курса на системата може да неутрализира въздействието върху самосвал отвън. Стабилността и балансът на машината остава дори на ограничителна скорост в път извън пътя. Всички устройства и контроли са разположени директно пред оператора, създавайки удобни условия за работа.
• Хидравличната система на шарнирните съчленени камиони Volvo включват четири двигателна помпа. Те са оборудвани с автоматично натоварване регулатор. Друга помпа е монтирана на разпределителна кутия. Неговото задвижване е свързано към колела, за да осигурят резервно управление. Хидравличните стелажи в самосмукатия камион направи възможно напълно да се отървете от балансиращите и гумените уплътнения. Те са отговорни за баланса на цялата система.
• Предаването на планетарния тип има автоматичен механизъм, който е проектиран специално за шасито на камиони Volvo. Този дизайн ви позволява да поддържате стабилност и маневреност едновременно. Неразделна част от предаването е забавител, който защитава спирачна система От износване.

Спецификации на популярни модели

A25F.

Този модел има шестцилиндров двигател, който спестява значително горивото. Специалният дизайн на двигателното отделение улеснява достъпа до основните единици по време на ремонт или диагностика.

Спецификации на съчлененото Volvo A25F самосвал:

Снимка на артикулирания Volvo Dump Truck A25F

A35F.

Този модел Тя е увеличила капацитета за повдигане. Въпреки това, самосвалът е устойчив дори в условия на трудна способност. Техниката на тази серия има минимални разходи за гориво и емисии. вредни вещества Околен свят.

Технически характеристики на A35F сметтски камион:

Видео Преглед на съчлененото камион Volvo A35F:

A30E.

Моделът представлява серия, предназначена за най-трудните условия на труд. Специални защитни устройства намаляват механизмите и агрегатите, разширявайки работата на самосвали. Допълнително оборудване За тялото ще позволи да се разшири обхватът на прилагането на технологиите.

Характеристики на модела на камиона A30E:

На видео volvo Dump Truck. A30E:

A40F.

Камионите за сметища се отличават с максимален капацитет за повдигане, което им позволява да ги управляват за транспортиране на тежки товари и материали. Този модел е оборудван с автоматична система за разпределение на тягата, както и дистанционно управление на основните работни параметри.

Параметри на камион A40F:

Видео Преглед на мисълта Soched Резюме на Volvo A40F:

Империал 2 години на сайта 24.10.2019

Volvo A30D използва 2008 6,000,000 рубли. Съчленен камион Санкт Петербург, Москва, Псков 29 900 m / h В продажба артикулирани Volvo A30D сметични камиони (4 бр., Две на широка гума) и Volvo A30E (2 бр.) Година на издаване - 2008 - до 29.900 м / ч - 6 бр. Състоянието е добра работа, има избор. Инспекция на паркинга - Санкт Петербург Лен. Ценова площ - 6 000 000 RUR, вкл. ДДС 20% договаряне технически характеристики Volvo. A30D: Модел двигател Volvo. D9AAAE2 Оперативна мощност - 248 kW Максимална скорост - 53 км / ч Товарозащитен капацитет, SAE, с капачка 2: 1 - 17.5 m3, SAE, геометрична - 13.6 м3 полезен товар - 28000 кг масивна машина - 23100 кг пълна маса - 51100 кг Продажба с ДДС Машини Baukar / Baucar ™ 3 години на сайта Актуализиран днес

Volvo A30C използва 2008 5 200 000 рубли. Съчленен камион Белоярски (ХМА) Техника на разположение Местоположение: Beloyarsk Артикул № 00-R00000000 Работа 20 000 часа, добро състояние. Торион 3 години на сайта 23.10.2019

Volvo A30D използва 2008 6,000,000 рубли. Съчленен камион Санкт Петербург 30 000 m / h В наличност 3 единици. Цената е добра. Цена с ДДС 6 000 000 Пролог А. 3 години на сайта 19.10.2019

Volvo A30G Използва се 2017 Цена при поискване Съчленен камион Стокхолм 1 316 m / h Производител Volvo Вид на оборудването Съставен камион Година на производство: 2017 По време на работа: 1316 ч. Местоположение: компютър AMR. 6 години на сайта 10.10.2019

Volvo A30D използва 2004 5,000,000 рубли. Съчленен камион Санкт Петербург Продават се две съчленени Volvo A30D Dump (2004, 2005) за експлоатацията на около 40 000 квадратни метра. Напълно обслужвани и готови за работа. Grande Techno. 1 година на сайта 02.10.2019

Volvo A35F Използва се 2012 13 500 000 разтриване. Съчленен камион Санкт Петербург 46 000 m / h В добро състояние. Готов за употреба. Служи от офиса. Дилър. Не изисква инвестиции. Цена с ДДС. В наличност. Двигател без оплаквания. 3 години на сайта 27.09.2019

Volvo A35F Използва се 2013 12,000,000 рубли. Съчленен камион Кемерово 33 680 m / h Своевременно обслужване на U. официален дилър. В добро състояние. Цена с ДДС. Готов за употреба. Avtotrans38. 4 години на сайта 12.08.2019

Volvo A40G Използва се 2018 22 500 000 разтриване. Съчленен камион Владивосток. В добро състояние. Двигател без оплаквания. Цена с ДДС. Служи от офиса. Дилър. Готов за употреба. Възможна продажба в лизинг. В наличие 5 автомобила, 2018 г., операции 8000-10 000 часа. 08.08.2019

Volvo A40 Използва се 2012 Цена при поискване Съчленен камион Новосибирск Продайте Volvo 40F цена по договаряне. Всички автомобили в добро състояние. Всички въпроси по телефона. 1 година на сайта 03.07.2019

Volvo A40 Използва се 2012 12,000,000 рубли. Съчленен камион Нов урег 20 000 m / h Продайте съчленените камиони на Volvo A40F, 2012 съобщение. На склад 10 бр. Работа от 20 000 до 26 000 души. Напълно оперативна, обслужвана от официалния дилър-фасток нов URENGEOY. Цената е окончателна, 12 милиона (с ДДС) 16.03.2019

Volvo A40F Използва се 2012 12,000,000 рубли. Съчленен камион Нов урег 12 000 000 m / h Volvo A40F, 2012. На склад 5 бр. Възможна покупка в лизинг. 27.02.2019

Volvo A30F използва 2011 Цена при поискване Съчленен камион Санкт Петербург 23,070 m / h Продажба на шарнирния камион Volvo A30F, 2011, експлоатацията на 23067 m / h, напълно обслужвана и готова за работа, местоположението на област Виборг LO, параграф. Гаврилово, инспекция при поискване. Възможно е да се доставят на всеки регион на страната. 12.5 с ДДС. В добро състояние. Двигател без оплаквания. Цена с ДДС. 10.02.2019

Volvo BM A35 използва 1994 3,600 000 рубли. Съчленен камион Санкт Петербург В добро състояние. В наличност. Двигател без оплаквания. Готов за употреба. 27.12.2018

Volvo A40F Използва се 2012 12 150 000 разтриване. Съчленен камион Нов урег 25 000 m / h Цена с ДДС. В наличност. Ургоидорстрой 25.12.2018

Volvo A35F Използва се 2015 16,500,000 рубли. Съчленен камион Благовещченск Ао. В добро състояние. Двигател без оплаквания. Цена с ДДС. В наличност. Не изисква инвестиции. Служи от офиса. Дилър. Готов за употреба. Възможна продажба в лизинг. 13.12.2018

Volvo A30E използва 2008 6 980 000 рубли. Съчленен камион Санкт Петербург 35 000 m / h В добро състояние. Цена с ДДС. В наличност. Възможна продажба в лизинг. Спецификации Volvo A30F: Тип трансмисия PT2116 Брой предавка 6 Брой на задните предавки 2 Максимална скорост 53.1 км / ч. Размери Обща дължина 10296 mm Обща ширина 2941 mm Обща височина 3434 mm Очилачка 5010 mm Височина на разтоварване 6560 mm Разтоварване на разтоварване mm номинален полезен товар 28000 kg обем до ръба 13.6 cc. обем с топ 17.5 cc. Ъгъл на разтоварване 70 градуса мотор модел d9b ACE3 пълна мощност 252 kW мощност, измерена при 1700 rpm обем 9 l брой цилиндри 6 в празно състояние 23100 kg максимално натоварване 51100 килограма Договор 1 година на сайта 27.11.2018

BM-Volvo DR 860A използва 2007 750 000 разтривайте. Съчленен камион Екатеринбург Hoodo 18 Cubes 2007 3 "X е висока. Ще обмисля обмен на опции 3 години на сайта 22.10.2018

Volvo A35F Използва се 2016 29 000 000 разтривайте. Съчленен камион Магадан 75 m / h От официалния дилър на Volvo CE. Пълна поддръжка на услугата. Машината е напълно нова, не експлоатирана. Основни предимства. Надеждност. Сигурност. Висока горивна ефективност. Висока скорост на цикъла. Завъртане на задвижването. Работни спирачки за всички центрове. Нисък шум. Отлична видимост. Горивна система на помпата. Ферраврд на автомобили 1 година на сайта 02.04.2018

Volvo A35F Използва се 2012 15,000,000 рубли. Съчленен камион Новосибирск 25 950 m / h Панти и артикулиран Volvo A35F 2012 Dump Truck. Колата е абсолютно добра, сега е на работа. Продадено във връзка с актуализирането на флота на технологиите. Автомобилът се намира в региона Новосибирск, изпрати повече подробни снимкиМожете да видите колата. Също така в продажба има още 15 от същите коли с различни неща. и развитието и следователно различните разходи и техническо състояние 3 години на сайта 12.02.2018

Volvo A35E използва 2008 13 990 000. Съчленен камион Novokuznetsk. За продажба две артикулирани камиони на Volvo A35e, цената е в един самосвал. Кумила в момента работят и напълно работят. Двигател и кутия след капачка. Ремонт, подмяна на хидравлични помпи, турбокомпресори, проведени на борда на карбовете, заменени с лагери, всички прозорци и фарове се заменят с всички масла, кабина и дискове след боядисване, всички гумени в отлично състояние. Всички заменени подробности потвърждават документи. Работата на 23 000 m / h и 28000m / h.
Volvo BM A30 използва 2008 2,300 000 разтриване. Съчленен камион Москва Volvo Dump камиони се продават, в добро състояние! Не се изискват инвестиции. Пробег: 350 000 км. Година: 2008 Детайли по телефона. СДЕЛКА 2 години на сайта 09.01.2017

Съчленената камион A40F е най-мощната в производствената линия на шведската компания и е в състояние да транспортира насипни стоки в тялото си с тегло до 39 тона.

Volvo A40F се изправи наскоро наскоро (през 2011 г.), но вече се оценява от използването на организации, които се специализират в провеждането на широкомащабно строителство, както и в минната работа. Радостните се използват успешно в гранит, пясъчни и въглищни кариери, разположени не само в различни области, но и климатични зони на страната.

Успехът на Volvo A40F се подкрепя от статута, който спечели своя предшественик Volvo A40E (произведен в периода 2007-2010 г.). A40F наследи такива структурни решения като централната панта и свързване към семирността. Повишаването на надеждността на централната шарнир успя да постигне поради използването на конични (ролкови) лагери, чийто лубрикант се произвежда автоматично. Това направи възможно напълно да откаже поддръжка Този възел. Поради факта, че самосвалите в големи кариери се експлоатират почти в 24-часов режим, шведските инженери по избор се предлагат за A40F набор от оборудване, което ви позволява да увеличите скоростта на резервоарите за гориво. Има бърза интеграция на комплекта вместо стандартна използвана капачка и резервоар.

Подобряване на оперативните данни изисква въвеждането на по-напреднал агрегат на властта. В повърхностното пространство в Volvo A40F, дизайнерите, поставени в ред "шест" на съвременното оформление (горната дизела, турбокомпресор, четири клапани на цилиндър) - D16F-A. Система S. електронно управление, DELPHI помпени дюзи (трето поколение) с пръска се през 2000 г. и турбокомпресор, с управляван направляващ апарат, водеше дизел в съответствие със стандартите на Tierii, които са от значение за Русия и също така осигуряват ниско специфично ниво на разхода на гориво ( 205 g / kWh.). С работен обем от 16.1 литра, 350 kW мощност (SAE J1995 стандарт) се отстранява при 1800 rpm и 2525 n.m. въртящ момент (при 1050 rpm). Опростяването на ремонта на дизелов двигател допринася за използването на "мокри" ръкави. В случай на ремонт е възможно да се закупи като пълен комплект CPG (цилиндро-бутална група) и отделните му части. Допуска се пет шлайфане колянов вал (Шек), един ремонт е 0.25 mm.

Въздухът, който влиза в дизела, е многостепенно почистване, което дава възможност да се използва самосвал в условия на тежък прах, както и с висока влажност и режим ниски температури. По избор, филтриращата система може да включва филтър, упражняващ предварително пречистване на въздуха. Тя може да бъде тип циклон или с маслена баня.

Охлаждащата система е оборудвана с хидравлично задвижване на настройките на вентилатора (поставени от двете страни на отделението на двигателя). Хидравлично задвижване Тя се управлява от дизелов контролен блок, който дава възможност за намаляване на консумацията на тежко гориво в процеса на затопляне на двигателя, както и когато работи на неенергийни базисни режими. За "студено" старт с ниски температурни режими съответства на предишния нагревател на течността (EBERSPACHER), инсталиран по избор. Алтернативна опция може също да бъде опционални обширни електрически нагреватели (напрежение от 120 или 240 V), които се захранват не само от стационарната мощност, но и от бензоралния дизелов генератор.

PARAB с дизел "Работи" автоматична скоростна кутия Volvo Powertronic (модел Volvo PT 2519), който, за разлика от предшественика (Volvo PT 25-09), има намалена трансмисия, използвана при по-специално евтини сметища тежки условия, както и при маневриране в ограничено пространство. Функцията на конвертора на въртящия момент е блокиращата функция, която ви позволява да спестите тежко гориво, когато се движите на върха на предавката. PBX системата (автоматично разпределение на теглителните усилия) осигурява необходимата тяга на всеки от колелата в зависимост от степента на натоварване на машината и качеството на пътя. Сигналите от различни сензори, получени и обработени PBX позволяват да избере и активира оптимален вариант Диференциални ключалки, които не само подобряват пропускливостта, но и намалява износването на гумите.

Камионът на тялото има следните параметри:
- марка HB 400;
- дебелината на страничните стени е 12 mm, преден - 8 mm;
- долната дебелина и задната страна - 16 mm.

По избор, метални плочи (комплект) се предлагат да се изграждат на борда при транспортиране на лампич.

Снимки от сайта:

www.skyavto.arpt.ru.
www.images.autoline.ee.

През деня на Volvo в летището RZHevka близо до Петербург фирма Volvo. Строителната техника организира първоначалното представяне на своите строителна техника. Успяхме да опитаме да се движим с шарнирния камион. Но в началото способностите му показаха опитен инструктор за строителство на Volvo. В ръцете му Жан се изкачи в такава блато, в която обикновеният самосвал просто щеше да се удави. И как е бил избран от там? Тази кола е "главата" на пантите. Тук той ще "избута, разтърси" и да се измъкне от блатото.

Здравословно! Дори исках да повторя ... това е невероятно, но изкачването на колата, което има височина от почти 4 метра (3625 мм.) И измерението на гумите 29.5R25, тя се оказа доста проста и лесна: тя е удобно Проектиран от стълбище и детска площадка пред кабината в кабината е доста просторна. Когато погледнете каютата на самосмукачката, тогава изглежда малко. Всъщност, вътрешният му обем е много голям.

Анатомичната седалка на водача (оператор) от непрекъснатия материал има пневматично окачване и дори предпазен колан. Естествено, тя може да се регулира в няколко равнини, така че операторът ще се чувства много удобен по време на работа. Правилната ергономия допринася за кормилната колона, регулируема над ъгъла и височината. Добро остъкляване на огледалата за показване на кабината и задно виждане осигуряват оператор с почти панорамна преглед. Между другото, той не може да бъде в кабината. Зад него, срещу входа, има така нареченият "седалка на инструктора", също така оборудван със предпазен колан. Ако сгънете задната част на тази седалка, тя се оказва чудесна маса.

Като цяло, вътре в кабината се изчислява по такъв начин, че операторът е толкова удобен, колкото е възможно по-малко уморен и следователно работи с по-голяма възвръщаемост. Дори кракът е предвиден за левия крак, който практически не работи. В края на краищата, сметището е напълно оборудвано автоматична кутия Електронни управляващи съоръжения с шест предавки напред и две назад.

Полечката за дозиране е двойна лента, с избор на енергия, диференциално заключване и отделно масло, охладено. Преходът към горния обхват от 6-то предаване се осъществява автоматично. Мостовете на Volvo A40D с напълно разтоварени полуза оси и планетарните странични кутии също са оборудвани с диференциално заключване. Избират камиони, които гладко харесват кола. Този ход е много мек, преместването на предавките е практически забележим. Усещането за мекотата на инсулт създава не само меката суспензия на машината, но и добре обмислена амортизация на кабината.

Шведският камион отива на офроуд, леко подвижен с нередности за нередности. И когато колата се изкачи в калта жива, мисълта светна: "Всичко, остана здраво!". Но това не беше там. Без да изваждате краката с "газа", завъртете колелото отстрани отстрани. Много, между другото, интересно впечатление. Ако само предните колела се превръщат в обикновена кола, и самата кола се обръща зад тях, тогава целият фронт на колата се превръща тук: колелата заедно с кабината и моторно отделение. И така, "разтърси главата му" от едната към другата страна, камионът на самосвалите бе оставен безопасно от този кладър, а впечатлението се появи, че колата обикаляше всяка блато и беше просто неописуема. Измамното определено впечатление, но все пак ...

Друг аспект на шведския камион е безопасността при разтоварване на тялото. Пред цялата публикация, която присъстваше на демонстрация, багерът на кофата сложи на гърба на колата самосвал на страната. В същото време кабината остана на колелата и не се обърна. Но тялото на обикновен самосвал с неправилно инсталиране на машината по време на разтоварване може да обърне страна, като дърпа цялата кола. Резултатът е счупена рамка. С Volvo A40D това не може да се случи. Задната му може да "стои на краката" напълно независимо. Такава модерна "Vanka Stand".

В заключение бих искал да кажа, че шведският самосвал трябваше да се опита в циркулярно състояние. Ясно е, че исках още: да запозная нашите читатели по-близо с тази уникална кола, но, уви, тя е проблематична. Трудности започват с отливане на авто-полиатона Niziyamt: първо, шведският артистичен "Negabarrit" (ширина 3432 мм.), Второ, неговата пълна маса 68270 кг., Какво също надхвърля пътните ограничения. Остава да се добави, че има 12 литров турбокомпресор дизелов двигател с капацитет от 420 к.с., Volvo A40D на дори права линия на пътя максимална скорост Около 60 км / ч. Като цяло, Volvo A40D обедини шведския камион остави много добри впечатления.

© Снимките се вземат от публични източници.