Как да почистите автомобилния радиатор вътре, без да се премахне. Зачервяване на радиатора: преглед на средствата и ефективни методи. Верен признаци за предстоящо измиване

Изпълнението на автомобила зависи от много малки неща. Благодарение на изтичащите гумени тръби, част от антифриз може да открие от охладителната система и незабелязаното прегряване ще бъде опаковано с колосални ремонти. Но дори и с напълно обслужваща техника двигателят на автомобила ще чака много странни сблъсъци. Радиаторът е запушен с кал и спира да изпълнява своите функции.

Мръсотия и сол

Преди да вземете скъпо миене, по-добре е да се уверите, че е задълбочено. Ако вентилаторът за охлаждане често се избухва под капака и това не е причина да гледате радиатора с фенерче. Замърсяването е видимо за невъоръжено око. Между СОТ, сушени насекоми, игли, остриета и зимна сол бяха запушени. В най-лошия случай има само коричка на сива твърда субстанция, непроницаема за въздушни потоци.

"Има два най-оптимални периода годишно за процедура за пране на радиатор. Това е април и юли ", казва технически експерт Карфикс Олег Чирков. През лятото охлаждащите клетки са запушени от топола и лепкави бъбреци. Под действието на температурата те са уплътнени и проникват дълбоко в клетките, където грешат в гъста маса заедно с прах. Въздушните потоци не могат да пробият такава възглавница и процесът на охлаждане на двигателя е счупен. Но най-тъжното нещо е, когато зимната мръсотия е насложена върху дебел топола на топола със сол.

Обикновено отнема няколко години, преди новият радиатор да изпитва дефицит на топлопредаване. В някои южни градове с множество праха процесът на замърсяване се забавя със 7 или повече години. В Москва, с изобилие от зимни соли и химически реактиви - малко по-малко. Колите рискуват рискове за трасета на дълги разстояния към рисковата група. Скоростта е голяма, разпространената енергия с прахови частици е голяма, мръсната дълбоко изкопава в пчелната пита.

Големите проблеми очакват тези автомобили, които държат безпрашителните вагони. Не само от под колелата, камъните летят в чаша, така че нарастващите прахови клубове са отбелязани не само на радиатора, но и всички филтри. През зимата емулсия от вода, пясък и разтворени химически реагенти лети. Това вещество слуша радиатора и буквално циментира пространството между клетките. При действието на температурата на zhijokokoku в твърда кора. И тук не трябва да се заблуждавате: тя никога няма да падне, трябва да се изисква внимателно почистване.

Водата е опасна

Проблемът е, че измиването на радиатора е сложен технологичен процес. Малко хора знаят, че в колата няма такъв, а няколко радиатора. В допълнение към основния фронт, има спомагателен, има и маслен радиатор и охладител автоматична кутия Предавания. Те са разположени на входящ въздушен поток и са монтирани в дълбините на двигателното отделение. Това са скрити радиатори често и са в замърсеното състояние и са причина за прегряване и предаване на двигателя. Невъзможно е да стигнем до тях, без да разглобяват някои подвижни части отпред. Това обикновено е броня, решетка и други монтажни устройства.

След това най-трудното е да: така измийте радиаторите, така че колата да не се качи на шегата. Някои от тях просто приемат "karcher" и управляват струя под налягане в 150 бара моторно отделение. Често такива неща се смущават на обикновени шайби с случайни служители. За модерна кола Тази варварска смъртна процедура е подобна. Електрониксът се проваля, започват прекъсвания на сензори и сензори. В бордовата система издава грешки. И това са най-безвредните от нещастието. Много по-лошо, ако струята удари черната кутия на радиатора, скриващ самото устройство за управление на двигателя. След това писането изчезна, ремонтът ще струва няколко десетки хиляди рубли.

Като цяло, измиването на радиатора в модерното "седемгодишен" е сложен технически процес, който има предварително предписан алгоритъм на действията. Машината трябва да направи майстор на сертифицирани автомобилни услуги, познати с технологиите и с толерантност.

Междувременно радиаторите често са чисти от собствениците самостоятелно в гаражите. Тя се отнася до това предимно много стари машини без сложна електроника и с неусложнени системи за охлаждане на двигателя. Антифризът е предварително изцеден, изключете гумени резници и извадете радиатора от колата. След това се поставя на тухли, "Karcher" е взет и струята вода е навес. Но тук е необходимо да бъдеш чист, тъй като високото налягане на водата може да повреди клетките. Водата в ограничени пространства многократно увеличава първоначалното налягане, върху което е изградена цялата хидравлика. Клетките се деформират и под действието на апласта замърсяване може да се удължи. Като цяло, налягането е по-добре усукано до минимум, а радиаторът е предварително обработен с химически препарати за по-добро пилинг. Повторете процедурата е необходима в зависимост от степента на замърсяване.

Радиаторът на колата е необходим, така че двигателят да не може да прегрее по време на дълга работа. В същото време, радиаторът е запушен доста често, мръсотия и боклук се залепват върху него, топлият въздух не излиза, но остава да циркулира вътре под капака, без да се дава на двигателя да се охлади. Как да измиете отстранения двигател за охлаждане на двигателя? И как да разберем, че проблемът е в него?

• Честото стартиране на охлаждащия вентилатор, дори и в реално движение, а не на празен ход.
• Твърде горещи горни маркучи в охладителната система при ниска температура на дюзата на дъното.
• Бавно отопление с печка.

Неспазването на своевременното почистване може да доведе до необходимост ремонтЕто защо е по-добре да се даде пет минути за това как да се измие охлаждащия радиатор на двигателя и да се отървете от редица скъпи проблеми по-късно. В този случай той може да се почисти отвътре и отвън.

Как да измиеш радиатора навън

Най-лесният вид работа е да се измие мръсотията, помете пясъка и прах от горния случай. Често радиаторът е покрит със сушени насекоми, особено ако колата често се използва в здрача - самите насекоми летят до фаровете.

Как да изплакнете охлаждането на двигателя без да се премахне:

• Обединете цялата охлаждаща течност в отделна бутилка (след това се излива новото). Когато слива не забравяйте да изключите всички дюзи и да не се слеете само от главния кран.
• Върнете обратно дюзите назад, завъртете всичко отново и изсипете по-чистата през главната врата.
• Стартирайте двигателя за максимум около час (можете 15 да зависят от "безразличието" на течността).
• Повторете канализацията, разкривайки кранчето и дюзите.

Когато стана ясно как да изплакнете охлаждащия радиатор вътре, основният въпрос остава - най-ефективно да го направите. Какво да се излива като течност за почистване? Можете да се възползвате от доста евтини възможности - да приемате газ, лимонена киселина или просто дестилирана вода. Сравнете какво е по-ефективно.

От изплакване на охлаждащия радиатор на двигателя вътре

• Лимонова киселина. Разтвор с лимонена киселина трябва да се излива след пълно охлаждане, тъй като двойките от разтвора могат да бъдат опасни. На решението лимонена киселина Необходимо е да се "карате" с кола най-малко една седмица - тя нежно ще почиства всичко отвътре. След изтичането на третирания разтвор, частта вътре се промива преди пълненето на тоозола, в противен случай остатъците на киселината ще развалят веществото.
• Кока Кола. Кола трябва да бъде без мехурчета, можете напълно да се разбъркате към нея или по-добре - топло в тенджера преди да запълните навътре. Той пелерира системата по-бързо, можете да оставите двигателя да работи 15 минути (ако почистването е извършено преди повече от година) или пътуване до "Кока-Колов" охлаждане един ден. След това изтичаме, измийте остатъците и напълнете прясно антифриз.
• Електролит. Това е смес от вода и акумулаторна електролитна ясна система на радиатора е от около активна кола.
• Дестилирана вода. Това е слаб метод за пречистване, ако радиаторът не е замърсен. Никога не използвайте вода от крана! Може да има много соли, които се оставят вътре и ще развалят радиатора. Има смисъл да започнете зачервяване с вода не повече от двадесет минути.
• Оцет. Има десет литра вода за разтваряне на 0,5 литра от 10% оцет, след което течността трябва да се движи в системата цяла нощ (най-малко осем часа).
• Готови почистващи течности. На базата на алкална или кисела среда.

Както знаете, основната задача на автомобилния радиатор е да се поддържа оптимално работна температура Двигател. От колко добре радиаторът изпълнява своята функция, действието на двигателя директно зависи. По време на работа радиаторът може да бъде замърсен както навън, така и отвътре, така че автомобилистите често трябва да се сблъскват с почистване и понякога запояване, ако радиаторът даде на потока.

Трябва да се отбележи, че и промиването и почистването на автомобилния радиатор не са трудна работа, а изпълнението му е доста симоли за всеки собственик на автомобили. Ако случаят е дошъл за ремонт, запояване на радиатора, преди самостоятелно да върши такава работа, трябва да оцените обективно вашите умения и възможности, може би, по-добре да поверите ремонта на радиатора на специалисти?

Защо трябва да почистите и изплакнете радиатора?

Периодичното външно почистване на радиатора е задължително необходимо. Замърсеният радиатор няма да може да осигури нормално отстраняване на топлината от двигателя, в резултат на което двигателят ще се прегрее. От своя страна, прегряването на двигателя може да завърши със сериозен разбивка и скъп ремонт. Но е необходимо просто да се обслужваме радиатора своевременно, т.е. изплакнете и почистете.

Почистване на радиатора на колата със собствените си ръце

Всичко не би било нищо, ако радиаторът не е извършил най-важната функция - охлаждането на двигателя. Автомобилният радиатор е структурно в системата за охлаждане на двигателя, като извършва функцията на топлообменника, в която два контури включват: Гореща охлаждаща течност от двигателя влезе в радиатора охлажда и се връща към двигателя. За стабилна работа Радиаторът е необходим, че е чист както отвън, така и вътре, особено.

По принцип почистването на радиатора не е толкова трудно, особено за водача, който, когато "гаечен ключ" или "отвертка", не попада в припадък. Единственото условие за почистване на радиатора със собствените си ръце: точност и внимателно изпълнение на процедурите за почистване на радиатора.

Всъщност, експертите се препоръчват за външно почистване на автомобила на автомобила, за да го произвеждат на отстранения (демонтиран) радиатор. В края на краищата, мястото под капака на модерна кола е запушено, докато стопът, и почистването на радиатора е навън с вода или сгъстен въздух под високо налягане може да повреди клетките и месинговите тръби на радиатора. Но това зависи от желанието ви да знаете устройството на охладителната система и наличието на време. В края на краищата, за да разглобявате радиатора, трябва да премахнете решетката на радиатора.

Препарати за почистване на радиатора

За да изплакнете този важен детайл, е необходимо да имате начално желание и време: процесът на измиване се извършва за максимум часове. Също така не възпрепятства предварително, за да разберете кои приспособления ви трябват за това. В процеса на почистване на радиатора със собствените си ръце, автомобилистите обикновено използват следните компоненти и инструменти: ефективни почистващи средства:

- антифриз;

Обикновена дестилирана вода;

Специално почистване;

Всички работни ръкавици;

Кофа или друг дренажен резервоар;

Гумена тръба;

Голям басейн със сапунена вода;

- седалки за отпадъци;

Предпазни очила;

Различни парцали;

Отвертки и ключове.

В бележка: дестилирана вода винаги може да бъде заменена с -37 ° C "Не-фриз". Друго изключително е почистването на Coca-Cola, известно в хората като голяма пране на руските тоалетни, или лимонена киселина, която заедно с вода заспива в охлаждащата система и задвижва на двигателя, който е работил за известно време, т.е. , на неудобен двигател. Така че процедурата за пране е преминала успешно, професионалният шофьор обикновено прилага повече или по-малко мека автохимия, стойността на която е основно зависи от сбруята на производителя.

Открито почистване на радиатора със собствените си ръце

Традиционният радиатор за охладителна система е дизайн на тръбни плочи или тръбни ленти. Използва се за тези цели месинг или алуминий, и двата метала е много нежна и мека. Те не са напълно устойчиви на механични повреди. Необходимо е да се вземе предвид този качествен радиатор при демонтиране - монтаж и директно почистване.

Външното почистване на радиатора се състои в прочистване на клетката със сгъстен въздух или вода. ОТНОСНО високо налягане Вече говорихме. Прочистването се прави от двете страни, с максималната точност, за да се избегне повреда на клетката. Не се препоръчва използването на химикали за външното почистване на химикали да не се препоръчва, което включва агресивни киселинни компоненти.

Вътрешно зачервяване на радиатора

Първото нещо, което трябва да се обърне внимание, когато се слива от радиатора на охлаждащата течност, е в състояние. Ако течността е чиста, промиването ще бъде просто превантивна мярка. Ако има ръжда и скала в Fusion Fusion, след това почистването на радиатора се извършва точно навреме.

За вътрешното почистване на радиатора ще го инсталираме на място. Изсипете дестилирана вода с почистващ агент, като правило, той е анти-вакипин (той не може да се използва с охлаждаща течност, само с вода). Използвана преди това каустик сода.

След залива на водата започваме двигателя и го оставим да работи 15-20 минути. След това изтичаме водата с по-чист и поне 5 пъти правим измиването на радиатора с чиста дестилирана вода. Напълнете охлаждащата течност в системата. Без затваряне на капака на радиатора превръщаме двигателя, за да излезем от охладителната система. Всичко. Готови сте да се движите. Няма да напомним, че съвременният висококачествен антифриз в техния състав смазочни и антикорозионни вещества, който предотвратява ръжда в радиатора. Но превенцията е святен случай. Късмет на вас, любители на колата им.

Ако радиаторът е необходим за поправяне?

По време на профилактичната поддръжка на радиатора понякога се открива, че на някои места на охлаждащата течност на радиатора "Вик", т.е. има пукнатина и добре, ако тази пукнатина е малка. Какво може да се направи в този случай?

1. Има "фолк" начини за поправяне на радиатора, например, като заспите вътре в горчивия прах или счупване на суровото яйце. По принцип, ако няма друг изход, и радиаторът даде на потока по пътя, той може да бъде прибягван до такива методи в много случаи.

2. Но днес производителите на автомобили биха могли да предложат автомобилистите по-модерни средства за ремонт на малки пукнатини в радиатора, което не е трудно да се намери в продажба, може да бъде уплътнители на прах или специална течност За възстановяване на радиатора.

3. Друг незаменим инструмент може да бъде така нареченото "студено заваряване". Често, след ремонт, радиаторът все още не е една година.

4. Що се отнася до фундаменталния ремонт на радиатора, включително неговата запояване, тогава е решено да се реши за тази работа самостоятелно или да се потърси помощ от специалисти, зависи от вашите умения, които имате оборудване и материали.

И следователно изисква своевременно почистване. Не е толкова трудно, колкото може да изглежда на пръв поглед и много може да се направи със собствените си ръце. Например, изплакнете охлаждащия радиатор на двигателя, без да го изваждате.

Прочетете в тази статия

Как е подредено и какво е необходимо охлаждане на двигателя

Радиаторът в колата видя всички. Грубо казано, това е такъв метален екран на мрежата, монтиран пред двигателя. Състои се от множество тръби (или по-скоро, от една сложна много дълга тръба) и тънки като фолио, метални плочи. Горещ охлаждаща течност преминава през тръбата, която дава топлина към тези плочи и също се охлажда чрез издуване на радиатора с въздушен поток. Това означава, че охлаждащата течност, циркулираща през охлаждащата система на двигателя, отнема топлина от нея и след това попада в радиатора, където топлината дава. Радиаторът има врата, където се излива охлаждаща течност (, тоосор или вода.

Разбира се, вътре в радиатора се сглобяват от най-голям брой различни боклуци, генерирани по време на циркулацията на антифриз или вода. Освен това радиаторът е замърсен и отвън, който влошава процесите на топлообмен. Ето защо, от време на време е необходимо да се почисти охлаждащия радиатор на двигателя.

Когато трябва да измиете радиатора

Разбира се, преди да се изкачите в скритите места на колата си, трябва да сте сигурни, че има нужда. Да се \u200b\u200bидентифицира, ще бъде доста проста диагнозакоито можете да харчите. Така че, първо, вниманието на водача трябва да привлича чести включвания, когато няма основателни причини за това, като например отопление или работа на двигателя при тежък товар. Това сигнализира, че охлаждането на течността в радиатора е по-лошо. Може би тръбите и антифриз или вода са зле циркулиращи.

Също така, когато се появява моментът на замяна на охлаждащата течност, сливането му от системата трябва да обърнете внимание на външни частици, мъчения, промяна на цвета. Ако всичко това се случи, тогава най-вероятно радиаторът е замърсен отвътре.

Но дори и да не е така, почистването на охлаждащия радиатор на двигателя за профилактика не боли. Между другото, "Honeycomb" отбеляза, т.е. пространствата между плочите, както и депозитите върху вътрешната повърхност са най-често срещаните причини за нарушенията на радиатора.

Как и какво да почистваме радиатора

Както казват, в идеалния случай, за добро почистване, радиаторът трябва да бъде отстранен. Така се оказва, че го обработва от всички страни. Въпреки това, от дълго време да се забъркате с двигателя от шофьори, малко хора искат или често могат да възникнат как да изплакват охлаждащия двигател, без да го премахнат.

Да не е трудно. Отвън, отстранете замърсяването може да бъде отстранено с помощта на Kerker или сгъстен въздух от компресора. Тази техника днес е в много гаражи, за да не говорим за автомобилната услуга. Ефективността няма да бъде 100%, но въпреки това подобно замърсяване, тъй като прахът, прегърнат в прорез, закрепените насекоми и други подобни ще бъдат изтрити. Ако имате възможност да премахнете решетката и да отворите добър достъп до радиатора, тогава ще бъде възможно да го измиете с четка (с пластмасова или истинска средна твърдост) и бензин. Това ще помогне за премахване на такова замърсяване, като например наник. След това можете да пристъпите към ръководството на реда вътре.

На този етап е необходима почистваща течност, която се излива в радиатора и ви позволява да работите двигателя в рамките на няколко минути. Тук е възможно опция: прилагайте фолклорни средства или покупка специални средствапредназначени за изплакване на охлаждащия радиатор на двигателя вътре. Най-често срещаното и най-неефективно народно средство за тези цели е водата. Максимум, който може да бъде постигнат с него, той трябва да се измият останките на един охладител преди пълнежа на другия. Но в същото време процедурата ще трябва да се извършва няколко пъти.

Също така е много по-ефективно и много достъпно сред шофьорите, така да се каже, "старото втвърдяване" се счита за млечни серум. Той се излива вместо охлаждаща течност и преминава няколко десетки километри, след което те изтичат. След това системата се промива с чиста вода. Смята се, че този начин радиаторът е добре почистен отвътре.

Друга лесно достъпна течност е Coca-Cola или Pepsi Cola. Фактът, че тези напитки могат не само да пият чипове, но и да стреля ръжда, отдавна е известно. Колата, съставена в охладителната система, е в състояние да премахне скалата и всяко есен. За да направите това, двигателят трябва да работи за петнадесет и двадесет минути.

Приблизително употребявани електролит за батерии. Въпреки това, предвид факта, че тя е силна киселина, те се прибягват до такива мерки само като последна мярка. Между другото, около киселини. Можете да използвате разтвор на лимонена киселина (100 грама на 10 литра вода). Добре, както и за специален автомобилна химия, той се продава в широк спектър от продажби в специализирани магазини. Не си струва да се спестява тук, тъй като евтините фалшификати не могат да почистват охладителната система, колко сериозно го издърпайте. Качествените специални средства с тяхната задача се справят много добре.

Как да измиете радиатора отвътре

Преди измиване на охлаждащия радиатор на двигателя, от него (както, и от цялата система) трябва да отстраните съществуващата течност за охлаждаща течност. Следователно ще се изисква подходящ контейнер и разбира се, нов антифризАко тя ще бъде излята в системата, тя е, а не вода.

Флуидът от охладителната система на всички превозни средства чрез специални кранове се обединява. В допълнение, също така си струва да се изключи дюзата от радиатора, за да го изтрие напълно.

След това всичко е свързано назад, квантите са затегнати и избраният по-чист се излива през устата на радиатора. В повечето случаи е необходимо двигателят да работи от 15 до 30 минути, след което се слива сърбежът, точно като антифриз.

• по време на работа се препоръчва използването на защитни ръкавици, устойчиви на химически влияния, тъй като охлаждането и промивните течности са доста агресивни и изключително отровни.
• преди да сливането на охлаждащата течност е по-добре да се даде на двигателя малко да работи, така че да продължи чрез системата. Необходимо е да се слее, когато двигателят ще се охлади.
• изплакнете охлаждащия радиатор на двигателя също важен, тъй като топлообмен ще бъде по-лош върху замърсената повърхност.

  Когато след почистването, антифриз или вода за охлаждане ще бъдат напълнени отново, не трябва да забравяте да премахнете задръстванията на въздушното движение от системата.

• Колкото по-добре от охлаждащата течност, толкова по-малко радиаторът е замърсен вътре. В допълнение, това засяга чистотата колко водачът използва антифриз.

Така че, както може да се види, процедурата за почистване на радиатора изобщо не е сложна. В същото време е много важно за доброто изпълнение на двигателя. Препоръчва се редовно да се почиства и по-добре да се комбинира с подмяна на охлаждаща течност в системата.

Прочетете също

Колко често се изисква да се замени антифриз. Независимо зачервяване на охлаждащата система от мръсотия, мащаб и ръжда. Средства за измиване на охлаждащата система на системата за вътрешно горене.

Въпрос, от изплакване на системата за охлаждане на двигателя, Заинтересовани от собственици на автомобили, които се сблъскаха с проблеми. Има и народни детергенти (лимонена киселина, млечни серум, "Coca-Cola" и други) и съвременни технологични състави. Ще спрем повече за тези и други опции.

Инструменти за почистване на охладителната система от масло, ръжда и депозити

Колко често се промива

Преди да пристъпим към директно описание на някои средства, бих искал да напомня колко важно е да се направи редовно зачервяване на системата за охлаждане на автомобила. Факт е, че в зависимост от охлаждащата течност, използвана върху стените на тръбите, от които се състои, ръжда се натрупва, нефтени седименти, антифриз продукти, както и мащаб. Всичко това води до затруднено циркулация на охлаждащата течност и намаление на топлопредаването. И това винаги силно влияе върху характеристиките на двигателя и увеличава износването на отделните му части с риск от преждевременна недостатъчност.

Мръсен радиатор

Заслужава да се отбележи, че измиването на системата може да бъде едновременно вътрешно и външно (външното почистване предполага измиване на радиатора отвън от частиците от замърсяване, прах, насекоми на повърхността му). Препоръчително е да се направи вътрешното зачервяване на охладителната система поне веднъж годишно. Най-добре е да направите това през пролетта, когато няма студове, и пред горещото лято ще дойде.

На някои машини табло Има лека крушка с изображение на радиатор, чиято луминесценция може да означава не само за намаляване на нивото, но и да се промени. Това може да служи като сигнал и за факта, че времето за охлаждане на охлаждащата система е дошло. Има и редица косвени признаци на началото на такова почистване:

Икона на радиатора, подписване на проблеми в охладителната система

• често прегряване на двигателя;
• проблеми в работата на помпата;
• забавяне на отговора на такелажните сигнали (инерция);
• индикации високи температури от съответния сензор;
• проблеми в работата на "печки";
• фен винаги работи на високи обороти.

Ако двигателят е много горещ - тогава е време да вземете инструмента, за да изплакнете и да изберете време и възможност за това.

Народни детергенти на охладителната система

Както посочихме по-горе, има два вида пране - фолк и специални. Нека започнем с първия по-евтин и проверен.

Лимонова киселина

Използване на лимонена киселина за почистване на охладителната система

Най-често срещаната лимонова киселина, разведена във вода, може да почисти радиаторните тръби от ръжда и мръсотия. Той е особено ефективен в случай на използвана охлаждаща течност обикновена вода, дотолкова доколкото киселинните състави са ефективни срещу ръжда и алкални - срещу мащаб. Не забравяйте обаче, че разтворът на лимонена киселина не е в състояние да премахне значително замърсяване.

Съставът на разтвора е следното - 20-40 грама материя се разтварят в 1 литър вода и ако замърсяването е силно, тогава количеството на киселината на литър може да бъде увеличено до 80-100 грама (се създава по-голям обем (по-голям обем е създаден в подобен дял). Идеалният вариант се разглежда, когато при добавянето на киселина в дестилирана вода нивото на рН се намира в района 3.

Самата процедура за почистване е проста. Необходимо е да се източи всички стара течност И излейте ново решение. След това трябва да загреете двигателя към работната температура и да го оставите за няколко часа (и по-добре през нощта). След това източете решението от системата и погледнете неговото състояние. Ако е много мръсна, тогава процедурата трябва да се повтори 1-2 пъти, докато течността е доста чиста. След това е необходимо да се изплакне системата с вода. След това изсипете инструмента, който планирате да се наслаждавате като охлаждаща течност.

Оцетна киселина

Използване на оцетна киселина за почистване на охладителната система

Ефектът на този разтвор се описва по подобен начин. Решението на оцетната киселина е идеално за промиване на охлаждащата система от ръжда. Пропорциите на разтвора са следният - половин литров оцет на водната кофа (10 литра). Процедурата за почистване е подобна - ние изтичаме старата течност, налейте нова и затопляйте машината към работните температури. След това трябва да оставите колата с работен двигател за 30-40 минути Така че химичното почистване се наблюдава в радиатора. След това трябва да обедините почистващата течност и да погледнете неговото състояние. Повторете процедурата, докато течността стане чиста. След това е необходимо да се измие системата с варена или дестилирана вода, след която е засадена, за да се излее охлаждащата течност, която планирате да използвате постоянна основа.

Фанта.

Използване на фантази за почистване на охладителната система

Подобно на предишния елемент. Въпреки това, има важна разлика. Факт е, че за разлика от Coca-Cola, където се използва ортофосфорна киселина, в използваната "phanta" лимонова киселинакойто има по-малък почистващ ефект. Ето защо, някои собственици на автомобили за почистване на охлаждащата система го изливат вместо антифриз.

Що се отнася до времето, по време на което трябва да се вози, всичко зависи от степента на замърсяване на системата. По-специално, ако не е много замърсено, и почистването се извършва повече за превенция, достатъчно е да се направи двигател за 30-40 минути празен ход. Ако искате да измиете кованата мръсотия, можете да яздите така 1-2 дни, след това да излеете дестилат в системата, да яздите повече, да я обединете и погледнете състоянието му. Ако дестилатният мръсен - повторете процедурата, докато системата се почисти. В края не забравяйте да я изплакнете добре и да излеете нов антифриз.

Моля, обърнете внимание, че ако има незначителни дупки или пукнатини в тръбопровода на печката, но мръсотията "се стегна", след това при измиване, тези дупки могат да се отварят и текат.

Млечна киселина или серум

Отличен вариант за измиване на охлаждащата система на автомобилния двигател е млечна киселина. Въпреки това, значителен проблем е фактът, че днес е много трудно да се получи млечна киселина. Но ако успеете да получите това вещество, тя може да се излее в радиатора в чистата му форма и за известно време да се вози на него (или да даде на колата да се изправи с работен двигател).

По-достъпна алтернативна млечна киселина е млечният серум. Той има подобни свойства за почистване на радиатора и други елементи на охладителната система. Серум, използващ алгоритъм:

Използване на млечен серум

• подгответе предварително около 10 литра серум (за предпочитане у дома, а не от магазина);
• щам цялото закупено обем 2-3 пъти през марля, за да се филтрират големи филийки мазнини;
• предварителният радиатор се осветява съществуващата там охлаждаща течност и да излее серум на мястото си;
• шофиране с километри 50-60;
• серумът е необходим в горещ, така че мръсотията няма време да се придържа към стените на тръбите ( спазвайте предпазливостта!);
• дайте на двигателя да се охлади;
• изсипете в предпазната вода на радиатора;
• стартирайте двигателя, придайте го на затопляне (около 15-20 минути); сливане на вода;
• дават хладен двигател;
• излейте антифриз, който планира да използва постоянна основа;
• освободете въздуха от системата, ако е необходимо, добавете охлаждащата течност.

Моля, обърнете внимание, че серумът има своите свойства за почистване в рамките на 1-2 часа. Ето защо тези, споменати 50-60 км, трябва да шофират през това време. Няма смисъл по-дълго да се вози, тъй като серумът се смесва с кал, разположена в системата.

Сода каустик

Това вещество в хората се нарича различно - натриев хидроксид, "каустик алкали", "каустик", "каустик" и така нататък.

Веществото може да се използва само за почистване на медни радиатори (включително за радиатора на печката). Содата не може да почиства алуминиевите повърхности.

В съответствие с официалните инструкции на производителя на медни радиатори, е необходимо да се действа на следния алгоритъм: \\ t

Сода каустик

• отстранете радиатора от колата;
• изплакнете вътрешността си с проста вода и кървене с сгъстен въздух (не повече от налягането на 1 kgf / cm2) към състоянието, когато чистата вода ще изтече от радиатора;
• подгответе около 1 литър 10% от разтвора на сода каустик;
• загрейте състава най-малко до + 90 ° С;
• изсипете варените състав в радиатора;
• дай му счупен 30 минути;
• източване на разтвора;
• в продължение на 40 минути, промиване на вътрешностите на радиатора с гореща вода и духа с горещ въздух последователно (в същото време налягането не трябва да надвишава 1 kgf / cm2) в обратна посока на работата на помпата на помпата.

Не забравяйте, че каустичната сода причинява изгаряния и корозивни живо тъкани. Ето защо е необходимо да се работи на улицата в ръкавици и респиратор.

В резултат на химична реакция от тръбите на радиатора може да се появи бяла пяна. Ако това се случи - не се страхувайте, това е нормален феномен. Страпчивостта на охладителната система след почистването трябва да се извърши на студен двигател, тъй като горещата вода се изпарява бързо и да се намери предполагаемо място за течове, което ще бъде проблематично.

Сред така наречените народни средства Има редица такива, които не се препоръчват за употреба, въпреки факта, че някои собственици на автомобили все още ги използват и дори им помагат в някои случаи. Даваме няколко примера.

Кока Кола.

Използвайте Coca-Cola като по-чист

Някои шофьори за измиване на охлаждащата система от масло, емулсия, мащаб и ръжда използват Coca-Cola. Факт е, че в състава му има ортофосфорна киселинаС което лесно можете да се отървете от тези замърсители. Въпреки това, освен киселината, има голямо количество захар и въглероден диоксид, който може да доведе до определени проблеми.

Ако решите да използвате "claus" като почистваща течност, по-добре е да се освобождава въглероден диоксид от него, така че в процеса на разширяване тя не навреди на отделни възли на двигателя. Що се отнася до захарта, след използване на течност е необходимо напълно да се изплакне на охлаждащата система с конвенционална вода.

Също така, не забравяйте, че ортофосфорната киселина може да навреди на пластмасови, каучукови и алуминиеви части на охладителната система. Ето защо "Cola" може да се съхранява в системата не повече от 10 минути!

Фея.

Някои автомобилни ентусиасти за измиване на охлаждащата система от масло използват популярната фея за почистване на домакински мазнини или нейните аналози. Въпреки това, използването му е свързано с редица проблеми. Първо, неговият състав е предназначен за борба с хранителните мазнини и с машинно масло Той просто няма да се справи. И дори ако се опитате да го излеете в радиатора, ще трябва да излеете и "дам" двигателят е няколко десетки пъти.

Calgon и неговите аналози

"Бял"

Особеността на "белота" е, че има натриев хипохлорит, който корпус алуминий. И колкото по-висока е температурата на течността и работната повърхност, настъпва по-бърза корозия (съгласно експоненциалния закон). Следователно, в никакъв случай не се излива различни средства за отстраняване на петна, особено тези, в които има хлор и връзка, базирана (включително г-н Мускул).

"Къртица"

Известен в тесни кръгове "мол" се извършва на базата на сода каустик. Съответно, те не могат да бъдат лекувани с алуминиеви радиатори и други повърхности. Подходящ е само за почистване на медни радиатори (по-специално, радиаторите на печката) и само да го извадят, под системата, такава по-чиста, ще убиете всички гумени жлези и уплътнения.

Други смеси

Някои почистващи автомобилисти използват смес от лимонена киселина (25%), сода (50%) и оцет (25%). Въпреки това, ние не препоръчваме да правите и вие, тъй като е много груб и корозивен каучук и пластмасови части.

Тези почистващи продукти са допустими само ако трябва да изплакнете радиатора на печката и не предоставяте задвижваща течност в цялата охлаждаща система.

Специални течности за зачервяване на радиатора

Средствата, изброени по-горе, разбира се, могат да бъдат използвани за измиване на радиатора и охлаждащата система на автомобила, но те вече са се появили както морално, така и технологично. В момента производителите на автомобили предлагат на потребителите широка гама от различни почистващи продукти, които са доста разумни пари, което е достъпно за обикновен собственик на автомобили.

Видове течности

Има няколко вида почистващи течности за радиатори, които са разделени на химичен състав. В частност:

• Неутрални. Такива течности не съдържат агресивни вещества (по-специално алкали и киселини). Следователно те не са в състояние да извадят значително замърсяване. Като правило, неутрални състави се използват като превенция.
• Кисела. Тъй като от името е ясно, основата на техния състав е различна киселини. Такива течности са отлични за почистване на неорганични връзки.
• Алкален. Тук е основата - алкали. Чудесно е да елиминираме органичното замърсяване.
• Двукомпонентен. Те се произвеждат на базата на алкали и киселини. По този начин, те могат да бъдат използвани като универсален почистващ агент, за да изплакнат системата за охлаждане от мащаба, ръжда, антифриз продукти и други връзки.

Не използвайте две различни средства едновременно. Ограничете един! Също така, не използвайте много концентрирани алкални или киселинни състави, тъй като те могат да повредят гумените и пластмасовите елементи на системата.

Популярни течности

Представяме ви преглед на най-популярните течности в нашата страна за промиване на охладителната система за автомобили, както и някои отзиви на автомобилистите, които са използвали една или друга течност. Надяваме се, че информацията по-долу ще бъде полезна за вас и ще знаете по-добре да измиете охладителната система.

Топ 3 най-добрите течности за промиване на охлаждаща система

LAVR радиатор флъш.

LAVR радиатор флъш класически. Lavr е руската марка автомобилни химикали. LAVR радиаторът Flush Classic Tool е отлично решение за измиване на охлаждащата система на всяка кола. Каталог Продуктов номер - LN1103. Приблизителна стойност на 0,43 литров обем на опаковката - 3 ... $ 5, а опаковката е 0,98 литра - 5 ... $ 10.

Бутилките от 430 ml ще бъдат достатъчни за използване в охладителната система с общ обем 8 ... 10 литра. Съставът се излива в системата и се закрепва с топла вода до мин. След това двигателят трябва да работи около 30 минути на празен ход. След това агентът се отстранява от системата и се промива с дестилирана вода за 10 ... 15 минути със стартиран двигател при празен ход. След това можете да излеете нов антифриз.

ДА СЕ полезни свойства Средствата се отнасят до увеличаване на живота на антифриз от 30 ... 40%, ефективно отстраняване на мащаба, продукти на антифриз, ръжда, мръсотия. Съдържа инхибитор на корозия, увеличава ресурса на помпата и термостата.

7-минутен ръб на радиатора на Hi-Gear Flow

Радиатор Hi-Gear Flush - 7 минути. Произведено в американската компания Hi-Gear. Тя се прилага в страните от ОНД, както и Европа и Америка. Измиването на охладителната система Hi-Gear е много популярен автомобил от шофьорите по целия свят. Статия - HG9014. Цената на една 325 млнка е около 4 ... $ 6.

325 ml спринклер ще бъде достатъчно, за да се измие охлаждащата система с обем до 17 литра. Инструментът може да се използва за почистване на охладителните системи на пътника и камиони. Отличителна черта - малко време на работа, а именно 7 минути.

Благоприятните свойства на средствата включват факта, че е 50 ... 70% увеличава ефективността на радиатора, елиминира прегряването на стените на цилиндъра, възстановява циркулацията на охлаждащата течност, намалява вероятността от прегряване на двигателя, предпазва помпата тюлен. Инструментът не съдържа киселини, не изисква неутрализация, а не агресивно за пластмасови и каучукови части.

Liqui Moly Kuhler-Rinaiger

Liqui Moly Kuhler-Rinaiger. Това е популярно лекарство за известния немски производител на автомобили. Може да се използва във всякакви охлаждащи и отоплителни системи. Не съдържа агресивни основи и киселини. Приблизителна цена на спрей от 300 ml - 6 ... $ 8. Статия - 1994.

Идеален за собственици на автомобили, които желаят да измият системата за охлаждане на двигателя от масло, емулсия и ръжда. 300 ml банки имат достатъчно, за да създадат 10 литра почистваща течност. Лечението се добавя към охлаждащата течност и оставете двигателя да работи с 10 ... 30 минути. След това те извършват почистването на системата и изсипват нов антифриз.

Почистващото средство разтваря мастните, нефтените и липовите отлагания, премахва замърсяването и валежите. Веществото е неутрално към пластмаси, гума, съвместима с всички охлаждащи течности. Не съдържа агресивни киселини и основи.

Като правило, върху опаковката на всеки път за почистване на охладителната система, ще намерите инструкциите за неговото използване. Не забравяйте да се запознаете с него преди директна употреба.

Това не е пълен списък на средствата за почистване на охлаждащата система на автомобили, които се изпълняват в магазините на страната ни. Въпреки това, спряхме само на по-популярни от тях, тъй като те се оказаха по-добре от другите. Всяко от изброените средства може да се използва за промиване на системата, например, когато маслото попадне в антифриз.

Заключения

Както можете да видите, изборът на средства за почистване на операционната система е доста широк. Препоръчваме ви да използвате професионални средства, не различни народни методи, които използват какво да измият системата за охлаждане на двигателя у дома, когато няма възможност да купуват специални средства. Така че ще запазите охлаждането и другите системи на колата си възможни разбивки И удължи живота им. Тъй като различните киселини корозират не само седимента, но и някои компоненти и част от операционната система.

Също така помнете, че ако искате да се преместите от една марка антифриз в друга, тогава трябва да изплакнете охладителната система с чиста дестилирана вода. Това е най-лесният и най-евтиният метод за превантивна система за почистване.