Какво антифриз е да попълните BMW X5 E70. Повишен поток на антифриз на BMW: Каква е причината? Какво антифриз да изберете за BMW X5

Е доминиращ компонент, който използваме, когато поддръжка кола. Защото когато не е възможно стабилна работа двигател. В съветските времена автомобилните ентусиасти използват тоосол, който е предназначен за вътрешна автопромишленост. Днес има огромен брой чуждестранни автомобили по улиците и за всеки модел има определен антифриз.

С дългосрочна употреба за BMW, постепенно губи своите качества: защитата на двигателната система от прегряване и охлаждане на системи от корозия става минимална. Ето защо, експертите препоръчват да го произвеждат след 60-80 хиляди километри на пробега. Въпреки това, малък брой автомобилисти се придържат към това правило, което води до намаляване на производителността на двигателя.

За да се произведе антифриз, ще ви трябват следните елементи:

ключ, хидравличен асансьор, малко количество вода, съд за охлаждане за отпадъци, както и запечатващ пръстен за изцедете щепселНамира се на цилиндровия блок.

В случай, че сте заменени от сто, обърнете внимание на факта, че някои експерти попълват цевта нова течност С 50%, той е неправилен и може да навреди на колата ви. Ето защо, опитайте се да попълните бара почти четете.

При смяна на антифриз за BMW трябва да се извършат следните изисквания:

1. невъзможно е да се смесят охлаждащи течности за различни модели, тъй като това впоследствие ще доведе до катастрофални последици;
2. забранено е да се отвори барел, ако двигателят е в горещо състояние, трябва да изчакате, докато се охлади и само след това напълнете течността;
3. заместване трябва да се появи в точната последователност, която е посочена в инструкциите за охлаждащата течност;
4. антифризът е много опасно вещество за човешкото здраве, така че е необходимо да се изключи възможността за човешка кожа. В противен случай бързате да изплакнете с водни засегнати зони и завързани със стерилна превръзка.

Така че, ако сте заменили антифриз, остава единственият нерешен въпрос: Какво да правите с отпадъчна течност? В никакъв случай не го излейте на земята или в канализацията и се свържете със специална услуга, която участва в обезвреждане на вредни вещества.

Охлаждащата система обикновено се пълни със смес от вода и антифриз с антикорозионна добавка от загрижеността на VW / SED. Тази смес предотвратява замразяването и корозията на охладителната система, отлагането на сол и освен това увеличава точката на кипене на охлаждащата течност. Във веригата на циркулация, в резултат на разширяването на течността по време на нагряване, се създава повишено налягане, което също помага за увеличаване на точката на кипене на охлаждащата течност. Налягането е ограничено до клапана, отворен при налягане от 1.4 - 1.6 бар, разположена в капака на резервоара за разширение. За безупречна работа на системата за охлаждане на двигателя тела Кипене на течност. При твърде ниска точка на кипене могат да се образуват парни тапи, поради което охлаждането на двигателя се влошава. Следователно, годината на охладителната система трябва да се напълни със смес от вода и антифриз.

Необходимо е да се използва антифриз G12 плюс (лилав, точен обозначение G 012 A8F) или друг концентрат с маркировка "в съответствие с VW / SEAT-TL-VW-774-F", например, глисантин-Alu-Protect-Premium / G30.

Ако охлаждащата система е напълнена със смес, съдържаща антифриз G12 (червено, точното обозначение G 012 A8D), след това да се попълни нивото на охлаждащата течност, можете също да използвате антифриз G12 или друг концентрат с маркировка "в съответствие с VW / AUDI -TL-VW- 774-D », например, глисантин-Alu-Protect / G30. Забележка: G12 лилав цвят може да се смеси с G12 червено.

Внимание: Невъзможно е да се смеси антифриз G12 червен и по-стар антифриз G11 зелен, тъй като това може да доведе до много силно увреждане на двигателя. Охлаждаща кафява течност (резултат от антифриз антифриз и G11], които трябва да бъдат заменени незабавно.

Забележка: Ако охлаждащата система случайно се оказа течност с добавянето на антифриз на неправилната спецификация, системата трябва да се изплакне. За да направите това, цялата течност от охладителната система трябва да бъде напълно източена и да се запълни системата с чиста вода. Оставете двигателя да работи за две минути празен ход. Вода, за да се отцеди отново и да издуха системата от страната на разширителния резервоар със сгъстен въздух, за да го пусне напълно. Увийте дупката и запълнете охладителната система със смес от вода и антифриз G12-Plus.

ВНИМАНИЕ: За попълване на охлаждащата система (също в топлия сезон], е необходимо да се използва само смес от G12-плюс инструмента (лилав) с мека вода. Делът на антифриза също е в летния период, а в летния период не трябва да бъде по-долу 40%. Следователно, когато попълването на охладителната система трябва винаги да добавя антифриз.

В нашите ширини охлаждащата течност трябва да осигури защита срещу замръзване до -25 ° C и дори по-добре - до -35 ° C. Делът на антифриз не трябва да надвишава 60% (защита срещу замръзване на охлаждащата течност до -40 ° C), в противен случай защитата срещу замръзване и охлаждащият ефект на течността се намалява. Забележка:в зависимост от оборудването на автомобила, количеството на пълнене на охлаждащата течност може да бъде малко по-различно от стойностите, посочени в таблицата

Съотношението на компонентите на охлаждащата течност в литри

В последните години Проблемът с изтичането на охлаждаща течност от системата е изправен от собствениците не само с коли голям пробег, но и сравнително нови автомобили. Увеличен поток Антифризът се отбелязва на BMW, отстранен от производството на модели: E46 (3RD серия), E31 Gran Turismo (8-та серия), E38 и E39 (5-та серия). И ако поддържаните машини са обяснени с голямо износване, изтичането на течности в съвременната версия на F10 ясно показва, че някой в \u200b\u200bBMW получава пари напразно.

Защо охлаждащата система се прекъсва на BMW?

Относно увеличеното потребление на антифриз на автомобила BMW предупреждава сензора таблокоито могат да бъдат изключени след загряване или наклон на двигателя. Други признаци на изтичане работна течност От охладителната система е:

• След колата на пътя или в гаража има мокри петна.
• На изпускателната тръба Бял дим.
• Когато стартирате или спирате двигателя, се чуват звуците на "Бул".
• В кабината автоматично миризмата на антифриз.
• В картера увеличава нивото на двигателното масло.

С внимателна проверка, пресни капки могат да бъдат намерени на блока на двигателя, което е желателно периодично чисто. Следи от охлаждаща течност също са открити в свързващите места на дюзите и маркучите.

Причините за течове на охлаждащата течност

Консумация на охлаждаща течност на. \\ T автомобили BMW. поради депресиране на системата. Най-честите причини за изтичане на антифриз за моделите, посочени в изделието, са както следва:

E46 - дефектен щепсел и пукнатини на разширителния резервоар.

E31 с M60 двигател - бързо износване на печат за вал.

E38 и E39 с M62 двигатели - неправилна работа на програмируем термостат.

F10 - Депресия на радиатора на кръстовището на алуминиев топлообменник и пластмасови резервоари.

Също така, антифризът понякога изтича през гарнитурата на главата на цилиндрата през блока. В зависимост от мястото на унищожаване, охлаждащата течност може да падне върху външната повърхност на двигателя, в петролния канал и към горивната камера. Че във всеки случай не е добър.

Диагностика и отстраняване на неизправности

Намиране на изтичане на антифриз - професията не е лесна. Диагностиката на охладителната система се извършва по различни начини - използваните методи са до голяма степен зависими от нивото на оборудването на автомобилната услуга (или гараж). Започнете се препоръчва при проверка на местата на връзки на дюзи, маркучи, уплътняване на уплътнения с избърсване на чистата им кърпа. Той остава следи от антифриз - не е необходимо да се изплаши това.

Можете също така да диагностицирате разбивката, като добавите пигмент за боядисване, видим за UV лъчи, с последваща система за пресоване. Изтичането на работния флуид се открива при осветление моторно отделение Специална лампа.

Най-новият метод е най-ефективният - когато се използва, той не трябва да прекарва купчина време за проследяване на състоянието на колата.

• Ремонтът на охладителната система в огромното мнозинство включва подмяна на дефектни части и възли:
• Разширителен съд и тапи при откриване на пукнатини.
• Охлаждаща течна помпа и уплътнение на запечатването.
• Програмируем термостат (с освежаващо екю или без него).
• Уплътнения на цилиндровата глава с предварителна демонтаж.
• Главният радиатор, топлообменник и вентил на салоните.

В процеса на елиминиране на неизправности се препоръчва да се инсталират нови маркучи и дюзи и да се напълни прясно антифриз в системата.

В bMW CARS. Трябва да използвате само онези охладители, които производителят препоръчва. Игнорирането на изискванията на производителя може да доведе до сериозни разбивки и неуспех гаранционен ремонт Автомобили.

BMW има своя класификация на охлаждащите течности. Но тъй като повечето производители на антифризи се съгласиха да използват общоприетото разделение в зависимост от състава, характеристиките, условията на приложение (G11 - син, G12, G13, G12 ++ нюанси на червено, G13 - жълто и оранжево), след това всеки оригинал антифриз от линията BMW има своя собствена в този класификационен аналог

Цвета ви от оригинала антифриз BMW. - синята сянка, но най-модерните двигатели BMW (серия E, F, G) са подходящи за антифриз на общоприетите класификации G12 + и G12 ++ (нюанси на червено). Но има изключения: например, в "седемте" в тялото F01 препоръчва да се налива G13 (жълто и оранжево). Същият клас охлаждаща течност се препоръчва за някои късни мощност (например, m4 или m6). В този материал ще разкажем за това как на външните знаци да знаем, че антифриз е време да се промени, какво ще се случи, ако това не е направено, в какви условия охлаждащата течност е погрешна по-бърза и защо, ако не сте сигурни за избора на течност, по-добре е да се свържете с професионалистите.

Разходи за замяна на BMW антифриз

Живот на охладителната течност (антифриз)

Промяна на охлаждащата течност на автомобилите BMW следва 4 години (за автомобили M-Series, този период се намалява до 3 години). На някои модели антифриз според изявленията на производителя (формално) е покрит за целия експлоатационен живот на автомобила. Но за ремонтни работиСпоред технологията тя се променя на нова. Също така преди всеки зимен сезон, трябва да се провери концентрацията на антифриз.

Признаци на носете антифриз

С възрастта антифриз губи естествените си свойства, броят на добавките постепенно намалява. Поради това, охлаждащата течност влошава топлина, корозията на частите на двигателя се увеличава. Признаците на стареене могат да бъдат оценявани, ако:

• Благодарение на намаляването на преноса на топлина, двигателят започва да презарежда (индикация на арматурното табло);
• Антифриз загуби първоначалния си цвят (отговори);
• Антифриз стана червено-кафяв (признаци на силна корозия на частите на двигателя);
• Антифризът е стратифициран и в нея се появяват люспи;
• Охлаждащата течност започва да се пяна;
• Точката на кипене на течността се намалява;
• Фен на радиатора работи по-често.

Ако охлаждащата течност (антифриз) не се заменя навреме

Ако ситуацията е извънредна и двигателят изисква ремонт, охлаждащата течност трябва да бъде заменена след цялата работа (трудно е да се пропусне замяната). И ако игнорираме подмяната на "просто" износен антифриз, тогава това ви заплашва:

• Трайно прегряване на двигателя (силно прегряване може да доведе до напукване на цилиндър блок, деформация на главата на цилиндровия блок и т.н.);
• Повишена корозия на частите на двигателя (намаляване на ресурса);
• Увеличаване на износването на охладителната система (вентилаторът на радиатора работи по-често).

Какво е необходим охлаждащ течност (антифриз)

Наскоро почти всичко bMW двигатели Настъпва растеж работна температура и термични натоварвания. При такива условия, продължителността на живота на двигателя е много зависима от непрекъснатото охлаждане. Той осигурява циркулация на течността на системата. Течността в тази система е антифриз.