Антифризи за nissan ikstrail t31 препоръчани производители. Как се извършва подмяната на антифриз в Nissan X Trail: основните характеристики. Пълнене с нова течност

Процедурата за подмяна на антифриз може да изглежда съвсем проста: развийте тапите, източете отпадъчната течност, като я замените с прясна. Уви, не всичко е толкова просто. Но първо, нека разберем какво представлява охлаждащата течност и защо трябва да се смени.

Какво трябва да знаете за антифриза

От името може да се разбере, че охлаждащата течност се използва за отстраняване на топлината, генерирана от горивото, с други думи, за охлаждане на двигателя... Всяка течност би могла да се справи с тази задача, ако има достатъчно специфична топлина. Въпреки това в природата има само едно вещество с най -висок топлинен капацитет (4200 J / kg ºС) - вода. Именно тя би била идеална за охлаждане на двигатели на автомобили, ако не за едно: водата е доста агресивно вещество за металите и освен това замръзва при температури под 0 ºС.

За да стане водата подходяща за охлаждане на двигатели, към нея се добавят вещества, които предотвратяват кристализацията й при ниски температури и специални антикорозионни добавки. Едно от тези решения е антифриз. Обичайно е да го наричаме решение, готово за изливане в системата за охлаждане на двигателя. Температурата на кристализация зависи от плътността. Като добавите концентриран антифриз към дестилирана вода, можете да постигнете необходимата плътност и необходимата точка на замръзване. Но не трябва да се увличате твърде много - увеличавайки плътността на охлаждащата течност, вие автоматично намалявате специфичната топлина на водата. Това не е критично през зимата, но през лятото двигателят може да прегрее.

В нашите географски ширини охлаждащата течност, която не замръзва при температура -35 --40 ºС, може да се счита за оптимална. Този антифриз се продава готов. В региони, където сланите могат да достигнат -50 ºС, има смисъл да се доведе плътността на „студа“ до 60%. Това възлиза на 600 g концентрат на литър вода. Няма смисъл да се добавя още концентрат, тъй като при превишаване на тази плътност точката на замръзване не пада, а напротив се повишава. Освен това, както е посочено по -горе, специфичният топлинен капацитет на разтвора намалява.

Защо е необходимо да смените антифриза?

По време на експлоатацията на автомобила настъпва стареене на охлаждащата течност. Въпреки че плътността му не се променя и няма риск от кристализация, добавките се изчерпват и течността не осигурява пълна защита срещу корозия. Слабото звеноса алуминиевите части, към които принадлежи радиаторът на автомобила. Ако не смените антифриза в рамките на определеното от производителя време, тогава може да се появят черупки и течове с всички последващи последствия. Отломки от ръжда и други продукти от химични реакции с метали се образуват в охладителната система. Ясно е, че такава каша възпрепятства топлообмена, запушва медената пита (в резултат на това -).

Какъв антифриз да използвате в Nissan X-Trail?

Първо предупреждение: във всеки случай не изливайте антифриз Nissan x-trail... Тази течност е предназначена за защита на медни части. Това няма да защити алуминиевия радиатор на вашия SUV. Обозначение на антифриз: TL. Цвят - син или нюанси на синьо. Не е съвместим с всички антифризи тип G.

Второ предупреждение: не забравяйте, че не всички марки антифриз са съвместими помежду си. Ето защо, ако не сте сигурни в съвместимостта, напълнете един вид течност. Всеки тип антифриз е маркиран със собствен нюанс на цвят. Например, зеленотипът антифриз е G11, а в червено - G12. Тези два вида антифриз са подходящи отделно за Nissan X-Trail, но не трябва да се смесват. Ето защо, когато сменяте типа антифриз на друг (несъвместим с предишния), опитайте се да източите максималното количество охлаждаща течност (около 7 литра). В този случай не забравяйте да промиете охладителната система с вода.

Изчислете средната пазарна цена на ремонта

В линията G12 можете да намерите безцветни антифризи G12 + и G12 ++. За тях е допустимо смесването с червени и зелени течности или помежду си. Пълненето без промиване, ако няма натрупвания, е разрешено със съвместими видове охлаждащи течности. Това опростява процеса на подмяна, тъй като останалата течност (около 1-2 литра) няма да повлияе значително на качеството на охлаждането.

Охладителните системи в бензиновите и дизеловите двигатели с вътрешно горене са идентични. Следователно марките и видовете антифриз, използвани в дизеловите двигатели, са подходящи и за карбураторни (инжекционни) двигатели. Антифриз Nissan Coolant Premix L248 (KE9029-9935), както и неговият концентрат, одобрен от производителя на тази марка автомобили, се продават специално за марката автомобили Nissan. Зелена течност означава, че съответства на тип G11 (не може да се смесва с нюанси на други цветове, но може да се смесва с нюанси на зелено и жълто или с безцветни антифризи).

Честота на подмяна

Производителят дава ясен отговор на въпроса "". Първата подмяна се препоръчва след 90 хиляди км пробег или след 6 години експлоатация, което от двете настъпи първо. Всички последващи подмени се извършват на всеки 60 хиляди км пробег. Някои марки декларират разработването на антифризи, способни да осигурят пробег до 100 хиляди км.

На какви показатели да се съсредоточите, зависи от вас. Но състоянието на охлаждащата течност трябва да се следи преди зимата, като се използват тестове:

• Плътността се измерва с хидрометър. За да направите това, трябва да вземете малко количество антифриз от радиатора. Това може да стане с гумена крушка.
• Състоянието на добавките се определя от лакмус, който променя цвета си в зависимост от изчерпването на състава. Градацията на цветовете и тяхното значение са посочени в инструкциите.
• В крайни случаи можете да се обадите в сервиза и там, за да се уверите, че антифризът е подходящ.

Честота на подмяна на нова кола

Когато купувате нов автомобил от всеки модел, трябва да се уверите в плътността на фабричното пълнене на антифриз. Факт е, че производителят може да се съсредоточи върху износа в страни с топъл климат, но вие не можете да знаете точно коя кола имате. Ако концентрацията е по -малка от 35%, то за нашите географски ширини тя трябва да се увеличи до 40 - 50%. Можете да направите това сами, като добавите съвместим концентрат към вашата растителна течност.

За да направите това, не е необходимо да източвате целия антифриз, но можете да се ограничите до източване само от радиатора и от разширителния резервоар. Добавете около 1 литър концентрат към този обем и излейте обратно в радиатора. След загряване на автомобила до работна температураобщото съотношение на антифриз към вода ще достигне правилното ниво.

Ако не сте сигурни за съвместимостта на концентрата, по -добре е да закупите пресен антифриз и да замените фабричното пълнене с него.

Алгоритъм за подмяна на антифриз в Nissan X-Trail

При стартиране на процедурата за смяна на антифриз е необходимо двигателят да се охлади, ако той работи. Това трябва да се прави не само от съображения за ваша собствена безопасност. Изливането на студена течност в горещ блок създава рязък спад на температурата, който може да доведе до непредсказуеми последици. Това предупреждение е особено вярно през зимата.

Разходни материали:

• антифриз за марката Nissan;
• коркови уплътнения;
• уплътнител.

Инструменти:

• сакрална отвертка;
• ключ за 14;
• плоска отвертка;
• крик;
• гаечен ключ за балон.

Процедурата за източване на отпадъчната течност

• Изравняваме налягането, като отваряме капачката на разширителния резервоар.
• Внимателно извадете пластмасовата тапа на радиатора с отвертка Phillips. След това отваряме капачката на радиатора и събираме съдържанието в подходящ контейнер.

• Премахване на пластмасата разширителен резервоар, спазвайки изключителна предпазливост в студа, и го изпразнете. Резервоарът е прикрепен с един болт 10.

• За лесен достъп до междинната тръба свалете лявото колело и предпазителя срещу пръски.
• Изключете тръбата, за да я превъртите в различни посоки. Ако е "заседнал" и не отстъпва, внимателно отлепете ръбовете с плоска отвертка. Изтичаме течността от тръбите.
• За да премахнете напълно отработения антифриз, трябва да развиете щепсела на блока. Ако сте свалили колелото, спуснете крика.
• Ако сте направили всичко правилно, тогава 7 литра антифриз ще се слеят. Около литър ще остане в системата, но това е приемливо при пълнене със съвместима охлаждаща течност.
• Проверете щепселите и съдържанието на съдовете за готвене. Ако се наблюдават мръсни примеси в източения антифриз, промиване с помощта на специални средстваили изплакване с чиста вода при смяна на друг тип антифриз.

Инсталираме отстранените части на техните места. Сменяме уплътненията в тапите и ги смазваме с уплътнител за надеждност. Напълнете пресен антифриз, като натиснете с пръсти тръбата за изпускане на въздух.

След пълнене е необходимо да изчакате известно време, докато въздушните мехурчета излязат. След това стартирайте двигателя с включена печка. Ако при достигане на работната температура процедурата приключи на охладен двигател, добавяйки антифриз до максималното ниво. В противен случай ще трябва да премахнете въздушни бравикато щракнете върху дюзите.

След кратък пробег трябва да се провери нивото на охлаждащата течност. Ако падне, допълнете.

Захранващият блок на всяка кола е подложен на силно нагряване по време на работа. Поради тази причина охладителната система е проектирана да предотврати прегряването й. Тя осигурява правилната работа на двигателя.

Нашият технически център извършва редовно редица работи поддръжкаи професионален ремонт на автомобили Nissan X-Trail. Списъкът на извършената работа включва подмяна на антифриз и ремонт на охладителната система като цяло: подмяна на радиатора, помпата, температурния сензор, линиите, термостата, резервоара за охлаждаща течност.

За какво е антифризът?

Двигатели вътрешно горенеработа при оптимална температура до 90 градуса по Целзий. За да поддържате този режим, трябва непрекъснато да отстранявате топлината от нагревателните елементи. Колата има магистрали, по които циркулира охлаждащата течност. Има два кръга на циркулация на антифриз: голям и малък.

Собствениците на автомобили използваха обикновена вода вместо охлаждаща течност. Но кипи много по -рано от антифриза, чиято точка на кипене в затворена система е около 130 градуса по Целзий. Водата образува котлен камък по вътрешните повърхности на компонентите на охладителната система, а тя от своя страна влошава преноса на топлина, което води до бързо износване на компонентите на двигателя. За да увеличите експлоатационния им живот, трябва да използвате антифриз.

Кога е необходимо да се смени охлаждащата течност на Nissan X-Trail?

Често шофьорите пренебрегват процедурата навременна подмянаОхлаждаща течност, което води до неизправности на двигателя. За първи път смяната на антифриз в охладителната система на автомобилите Nissan X-Trail е необходима след пробег от 90 хиляди километра или 72 месеца след пускането на автомобила, в зависимост от това кой индикатор идва по-рано. Всички последващи подмени трябва да се извършват на всеки 60 000 километра. Ако антифризът не бъде сменен в рамките на посочения срок, той ще го промени качествени характеристикии ще започне да влияе отрицателно на метала, от който са направени главата и блока на цилиндрите. С други думи, под въздействието на охлаждаща течност, която е загубила своите показатели за качество, те ще претърпят корозивни промени.

Какъв вид охлаждаща течност да напълните в Nissan X-Trail?

На първо място, преди да започнете да сменяте антифриз, трябва да определите коя охлаждаща течност е подходяща за вашия автомобил.

Тази информация ще ви помогне да разберете инструкциите за колата. Или:

• за модели 2001-2002 г. е подходящ G12 - червен;
• в охладителната система на автомобили, произведени през 2003-2009 г., е необходимо да се напълни течността G12 +, която също има червен цвят;
• е необходимо системата за охлаждане на превозни средства, произведени след 2010 г., да се напълни с червена течност от клас G12 ++.

Водени от тези изисквания, можете да избегнете грешки при избора на охлаждаща течност.

Смяна на антифриз

Когато е необходима подмяна на антифриз в Nissan X Trail, Nissan (оригинален антифриз) е най -добрият избор. Той се основава на етилен гликол. Марката му е посочена в ръководството на автомобила. Ако не можете да използвате оригиналната охлаждаща течност, можете да изберете аналог въз основа на характеристиките на оригинала.

Важно !!!Сменете охлаждащата течност само когато двигателят е студен, за да избегнете изгаряния. Винаги използвайте ръкавици, когато работите. Не забравяйте, че антифризът е отровен.

За да смените охлаждащата течност, ще ви трябва:

• отворете дренажния отвор на радиатора;
• свалете капачката на радиатора;
• свалете капака от разширителния резервоар;
• развийте щепсела, разположен върху блока на цилиндрите;
• завийте щепсела в блока на цилиндрите;
• завийте нов щепсел в дренажния отвор на радиатора;
• напълнете охладителната система с нов антифриз;
• изсипете течност в разширителния резервоар до маркировката;
• затворете радиатора и разширителния съд с подходящи капачки;
• да тичаш захранващ блок, загрейте го, преди да включите вентилатора;
• Спирайте двигателя, долейте охлаждащата течност в разширителния резервоар, ако е необходимо. Нивото му трябва да бъде между минималната и максималната оценка.

Ако не сте сигурни в собствената си квалификация, не се ангажирайте самозамянаохлаждаща течност в охладителната система на вашия Nissan X-Trail, защото ако затегнете щепсела, който се намира на блока на цилиндрите, той може да се напука. По -добре е да се свържете с нашия технически център, където висококвалифицирани опитни майстори ще извършат подмяната на охлаждащата течност във вашия автомобил ефективно и без грешки.

Нашите цени

Информация за разходите за ремонт или подмяна на възли и части на превозни средства Nissan X-Trail можете да намерите в нашия ценоразпис. Нашите достъпни цени приятно ще ви изненадат. И ще бъде много по -евтино да направите замяна в нашия технически център в сравнение със сумата, която трябва да платите за същата работа в представителство.

Преди да започнете ремонта на вашия автомобил, автомеханиците на нашия център ще се споразумеят с вас за приблизителна оценка за изпълнение на необходимите работи. Веднага ще разберете цената на всички услуги, която няма да бъде променена, когато автомобилът бъде издаден. Нашите майстори непрекъснато ще ви информират за извършваните ремонти и ако има нужда от допълнителна работа, те непременно ще ви информират, за да вземете решение - дали те трябва да бъдат извършени или отложени за следващия път.

За ваша информация!В нашия технически център можете да закупите всички необходими възли и елементи за ремонт или подмяна. Тук можете да намерите оригинални частиили техните качествени аналози.

Нашите гаранции

За всички видове услуги, предоставяни на базата на нашия сервизен център, се предоставя дългосрочна гаранция. Гаранцията се дава не само за услуги, но и за всички закупени от нас резервни части, както оригинални, така и аналогови. Повече от хиляда коли от различни производители са ремонтирани от майсторите на нашия технически център. Собствениците на автомобили, които ни избраха, бяха доволни. Ако е необходимо, те се връщат при нас отново. Не ми вярвате? Елате и проверете!

Оптималната температура за двигател с вътрешно горене е между 80-90 градуса по Целзий. За да се поддържа този режим, е необходимо постоянно да се отстранява топлината от нагрятите части. Всичко модерни автомобилиоборудвани течна системаохлаждане, което включва:

• основен радиатор,
• радиатор за охлаждане на масло,
• вентилатор за принудително охлаждане,
• помпа за изпомпване на течност,
• термостат,
• разширителен резервоар,
• свързващи тръби,
• температурен сензор.

Също така в блока на цилиндрите и главата му има специални отвори, през които циркулира охлаждащата течност.

Има два кръга на циркулация на антифриз: малък и голям. Първият е предназначен за бързо загряване на двигателя и охлаждащата течност. Вторият е необходим за охлаждане на антифриза, след като е преминал през пълен цикъл на топлообмен.

За какво е охлаждащата течност (антифриз)

Преди това много собственици на автомобили използваха обикновена вода вместо антифриз. Подобни действия са погрешни, тъй като водата има ниска температуракипене, в резултат на което по вътрешните стени на елементите на охладителната система се образува котлен камък. Това води до влошаване на топлообмена и в резултат на това бързо износване на частите на двигателя. За да се избегне подобно развитие на събитията, е необходимо да се използва специална охлаждаща течност.

Време за смяна на антифриз на Nissan

Много собственици на автомобили пренебрегват навременната процедура за подмяна на антифриз, но напразно, защото от това, както видяхте по -рано, зависи работата на двигателя на автомобила. Първата подмяна на антифриз в Автомобили Nissanтрябва да се извърши след 90 хиляди пробега, а всеки следващ пробег - на всеки 60 хиляди. Ако отложите тази процедура за в бъдеще, може да се сблъскате с факта, че охлаждащата течност ще започне да променя свойствата си и ще повлияе отрицателно на метала (обикновено алуминий), от който са направени главата на цилиндъра и самият блок.

P - проверка на охладителната система
З - подмяна на охлаждащата течност

Инструкции за смяна на антифриз в автомобили Nissan

За тази марка автомобил се препоръчва да се използва оригинален антифриз Nissan (на базата на етилен гликол), който е посочен в документацията за превозно средство... Ако не е възможно да използвате оригиналната охлаждаща течност, изберете аналог въз основа на спецификациите на течността.

В никакъв случай не започвайте подмяната с горещ двигател, в противен случай можете да получите сериозни изгаряния.
Също така използвайте ръкавици.

Процесът на подмяна на охлаждащата течност е както следва:

1. Развиване на крана на радиатора, което е придружено от изтичане на антифриз.
2. Сваляне на капачката на радиатора. След това ще откриете как течността започва да се излива по -интензивно.
3. Сваляне на капака на разширителния резервоар.
4. Развиване на щепсела на цилиндровия блок.
5. Затегнете щепсела на блока на цилиндрите.
6. Затягане на крана на радиатора.
7. Пълнене на охладителната система с антифриз.
8. Напълнете разширителния резервоар с антифриз до съответната маркировка.
9. Затягане на капачката на радиатора и разширителния резервоар.
10. Стартиране на двигателя. По време на работа наблюдаваме показанията на температурния сензор в охладителната система.
11. Изключваме двигателя и гледаме индикатора за нивото на течността. Нивото трябва да бъде между знаците MIN и MAX.

• За да изпразните разширителния резервоар, трябва да го извадите. Това става лесно: вземаме подходящ ключ и развиваме болта, който държи резервоара. След отстраняване на течността, разкачете маркуча и изплакнете добре резервоара и след това го подсушете.
• По правило след източване на антифриза в системата остава малко течност. Издухайте отвора за пълнене, за да изхвърлите цялата охлаждаща течност.
• След смяна на антифриза се препоръчва да изминете няколко десетки километра с кола и след това да добавите необходимото количество течност.
• Преди да излеете нов антифриз, можете да промиете системата чиста водаили използвайте специални формулировки.
• При нормални условия точката на кипене на антифриза е 108 градуса по Целзий, в запечатана охладителна система 130 градуса по Целзий. Следователно, в случай на изтичане (например се е образувала пукнатина в разширителния резервоар или маркуч), двигателят ще заври. За да избегнете това, своевременно сменете разширителния резервоар с маркуч.

Ако се съмнявате, че сами ще извършите процедурата по подмяна на антифриз, тогава се свържете със специализиран автосервиз на Nissan, където опитни и професионални механици ще решат този проблем вместо вас.

Nissan X-Trail T31. Причини за токсичност отработени газове

Причини и методи за намаляване на токсичността на отработените газове

При 80%няколко основни фактора влияят върху токсичността на отработените газове: 1. Гориво (първият и основният фактор) 2. Състояние на двигателя (износване, количество замърсяване) 3. Моторно масло (вид, качество, чистота) 4. Състояние на въздушния филтър (съпротивление) ...

1. Гориво... Преди да продължите технически преглед, няколко дни преди това, трябва да се попълни само качествен бензинс високо октаново число. Този подход значително ще намали съдържанието на токсини в отработените газове.

2. Състояние на двигателя.Това е най -често срещаният фактор, който води до промяна в състава на отработените газове. Препоръчва се почистване два пъти годишно горивна системаи не забравяйте периодично да сменяте горивния филтър. Състоянието на свещите силно влияе върху токсичността, препоръчително е да ги смените преди поддръжка.

3. Моторно масло.Колкото и да е странно, качеството на моторното масло също променя състава на отработените газове. Синтетични моторно масловоди до намаляване на токсичността, а минералните до увеличаване. Ето защо, преди да преминете през ТО, се препоръчва да смените старото моторно масло с прясно; трябва да използвате само висококачествено масло, закупено от официални представители.

4. Състояние на въздушния филтър.Всеки знае, че съпротивлението на въздушния филтър (замърсяване) причинява намаляване на мощността, прекомерен разряд във всмукателния колектор и увеличаване на токсичността. Преди да преминете през ТО, той също трябва да бъде заменен с нов!

Основните причини за образуването на токсични вещества в двигателя с вътрешно горене са несъвършенството на процесите на приготвяне на горимата смес преди подаване в цилиндрите и в цилиндрите, което води до непълно изгаряне на гориво в двигателя, както и замърсяване на горивото с различни примеси и добавки.
В идеалния случай, когато въглеводородното гориво е напълно изгорено в двигателя, в резултат на този процес трябва да се образуват въглероден диоксид и водни пари, които не са класифицирани като токсични вещества.
Но е почти невъзможно да се постигне идеален процес на изгаряне на гориво при различни режими на работа на двигателя или да има идеално чисто гориво в реалната практика на работа с автомобили. Следователно неприятните емисии в атмосферата винаги съпътстват работата на двигател с вътрешно горене.
Количеството токсични вещества в отработените газове на дизелови двигатели и двигатели с искрово запалване има значителни разлики поради различния характер на процесите на образуване на смес и изгаряне на гориво. Дизеловите отработени газове съдържат големи количества сажди и азотни оксиди, докато двигателите с искрово запалване съдържат въглероден окис и въглеводороди. Следователно, средствата за борба с токсичността са различни за тези видове двигатели.

Намаляването на токсичността на отработените газове от автомобилите се извършва по различни начини чрез подобряване на дизайна и работния процес на двигателите, оборудване на автомобилите със системи за улавяне и неутрализиране на вредни емисии, както и подобряване на екологичните свойства на използвания бензин.

Други причини за токсичност на двигателя

Загуби при изгаряне на гориво (загуби от навлизането на неизгоряло гориво в изпускателната система);
загуби поради богата смес въздух-гориво;
загуби в резултат на окисляване и изгаряне на гориво във фазата на компресия (поради наличието на ъгъл на предшестващо инжектиране или момент на запалване);
загуби в горивната камера поради разстоянието между буталата и стените на блока на цилиндрите;
загуби от триене между буталните пръстени и блока на цилиндрите;
загуби поради инерционни сили, възникващи в двигателя с вътрешно горене (в резултат на "преместване" на буталата и други елементи на двигателя с вътрешно горене);
загуби от триене поради асиметрични свързващи пръти;
загуби поради асиметрично горене;
загуби в резултат на сблъсък на двойки шарнирни части на KShM и CPG;
загуби за работата на агрегатите, монтирани на двигателя с вътрешно горене.

Не включвайте безполезно двигателя със стартер за дълго време;
не стартирайте двигателя чрез теглене. Трябва да използвате метода „осветление“ от друга кола;
забранено е да се проверява работата на цилиндрите чрез изключване на свещите.
в случай на прекъсвания в работата на запалителната система, не позволявайте на двигателя да работи с висока скорост на коляновия вал, докато не се отстрани неизправността;
не наливайте двигателно масло над максималното ниво. Излишното масло, постъпващо в катализатора, може да повреди покритието или напълно да го унищожи.

Според препоръката на производителя първата подмяна на антифриз с Автомобили Nissan X-Trail, извършен след 72 месеца или след преминаване на 90 хиляди километра. В допълнение, по време на работа си струва да разгледате състоянието на охлаждащата течност. Появата на тъмнокафяв оттенък или обезцветяване на състава показва фалшив. В този случай е препоръчително да източите антифриза и да излеете качествен продукт.

Какъв тип антифриз за nissan x-trail

Преди да смените охлаждащата течност, си струва да вземете решение за марката антифриз. Можете да получите необходимата информация в инструкциите за автомобила. Освен това можете да използвате:

• За автомобили от 2001-2002 г. червената охлаждаща течност G12 е подходяща. Тук изборът е достатъчно широк - Lukoil Ultra, G -Energy, MOTUL Ultra.
• Ако Nissan X-Trail е произведен между 2003 и 2009 г., тогава най -доброто решениеще използва клас антифриз G12 + (червен). Подходящи продукти за подмяна на антифриз са Freecor, G-Energy, MOTUL Ultra, Frostschutzmittel A.
• За автомобили, произведени след 2010 г., производителят препоръчва да се налива червен антифриз G12 ++. Препоръчителните опции са Glysantin G 40, MOTUL, Freecor DSC, VAG.

За да свършите работата по подмяна на антифриза, ще ви е необходим десет литров контейнер. Общият обем на охлаждащата течност, която се излива в системата (без резервоар) е 6,6 литра. Ако смените течността само в радиатора, ще ви трябват 2 литра. Ето защо е по -добре да се произвежда пълна подмянавключително колектора на двигателя. Освен това в печката и помпата остава определен обем.

Процес на подмяна

Въпросът как да се източи антифриз изисква внимателна подготовка за работа. Първото нещо, което трябва да научите, са правилата за безопасност. Антифризът е отровно съединение, така че не трябва да влиза в контакт с кожата, боята на машината или земята.

Източване на антифриз

За да смените антифриза, изпълнете следните стъпки:

1. Повдигнете предната лява страна с крик.
2. Отстранете щита на двигателя, който пречи на източването на радиатора.
3. Развийте дренажна тапас помощта на отвертка Phillips. Капачката на радиатора е изработена от пластмаса, така че няма проблеми с демонтирането й. Когато развивате, продължете плавно, без изтръпване, за да не нарушите вътрешната резба.
4. Сменете кофа, купа или друг съд и изчакайте, докато течността се източи напълно.
5. Развийте капачката на радиатора и проверете състоянието на уплътняващата гума. В повечето случаи трябва да се смени. Ако пренебрегнете тази работа, венеца може да започне да прескача още при първото замръзване.
6. Извадете отвора от тялото на дросела, за да получите добър достъп до колектора на нагревателя.
7. Веднага щом цялата течност напусне системата, изхвърлете връщащата тръба от радиатора. Преди да извършите тази работа, почистете частта, за да избегнете замърсяване в системата.

След като сте успели да източите антифриза, насочете вниманието си към капачката на радиатора. Уверете се, че вентилът е плътно и пружиниран на място. При натискане не трябва да има дрънкане или друго външен шум... След освобождаването той трябва да се върне свободно на мястото си.

Обърнете внимание на уплътненията на клапаните. Наличието на пукнатини и други дефекти показва необходимостта от подмяна на частта.

• Извадете разширителния резервоар и го измийте старателно от образувалата се утайка.
• Намерете щепсела на цилиндровия блок (по -долу - BC). За да стигнете до него, ще трябва да махнете дясното колело и да погледнете под крилото. Коркът е с правилната странаПр.н.е. Колекторът пречи на изваждането на щепсела.
• Вземете ключа на "четиринадесет" и разхлабете щепсела. Дръжте разклонената тръба отстранена от резервоара наблизо.
• Развийте и поставете вместо щепсела маркуча и след това изчакайте охлаждащата течност да се източи от Nissan X-Trail BC.
• Извадете крика, след което източете останалата охлаждаща течност от радиатора.

Обърнете внимание на щепсела, който е заострен и не изисква уплътнение. Не е необходимо да сменяте частта, но е желателно да нанесете уплътнител върху резбите. По -добре е да използвате закопчалка с резба, която запазва качеството си дори в случай на вибрации.

• След изпразване на BC, затегнете дренажната пробка с въртящ момент 9,8 N * m. Трудно е да направите това ръчно, затова е по -добре да използвате динамометричен ключ. Ако прекалено затегнете щепсела, съществува висок риск от пукнатина в BC.

Когато изваждате разширителния резервоар (ако е необходимо), внимавайте да не работите в студено време. Най -крехките места са носът и ухото на ключалката. Тръбите могат да бъдат отстранени без проблеми, но някои може да залепнат. В този случай можете да ги завъртите и да ги вземете с отвертка.

Изливане на нов антифриз

Следващата стъпка при подмяната на антифриз е пълненето на охлаждащата течност Система Nissan X-Trail. За това:

1. Съберете всички връзки на техните места.
2. Завийте дренажните тапи.
3. Повдигнете дюзата на фурната нагоре.
4. Напълнете системата с охлаждаща течност. Първо напълнете радиатора, докато изтича от гърлото на нагревателя. По време на наливането натиснете няколко пъти върху дюзите с ръка.
5. Изсипете малко охлаждаща течност в тръбата на нагревателя и го инсталирайте.
6. Напълнете разширителния резервоар до максимум.

Подмяната на антифриз е завършена. Сега стартирайте двигателя, проверете системата за течове, загрейте двигателя и преместете дръжката на нагревателя в максимално положение. Изчакайте вентилаторът на радиатора на Nissan X-Trail да се включи и да изключи двигателя.

Инструкциите ясно описват как да източите антифриза, на какво да обърнете внимание и какво да изберете за зареждане с гориво. Спазването на предложения алгоритъм ви позволява да вършите работата сами и да спестите пари.

Видео: Смяна на антифриз на Nissan X-Trail

Ако видеоклипът не се показва, моля, опреснете страницата или