Generaatori vöö vahetamine muutumisel. Generaatori vöö: funktsioonid ja võimalik remont. Kui generaatori turvavöö asendamine on vajalik

Generaatori vöö asendamine ei ole liiga keeruline protseduur, mistõttu on see isegi autoomanike võimu all, kes sõidukit ei ole kontrolli all. Täna pakume teile selle seadme asendamise juhiseid.

Millal vajate generaatori vöö asendamist?

Kõigepealt peate veenduma, et generaatori vöö tõesti tuleb asendada. Sertifikaat võib olla iseloomulik vile, mis ilmub sõiduki elektroonika koormuse ajal, näiteks raadio või esilaternate sisselülitamisel võib turvavöö indikaator aru anda armatuurlaud. Sümptomid ilmusid? Seejärel asendades turvavöö vältimatu. Samuti tuleb märkida, et Generaatori vöö soovitatav asendamine toimub vahemikus 6 000 000 km - 85 000 km kaugusel - 85 000 km joosta, sama intervalliga soovitavad eksperdid muuta ja.

Niisiis, alustage! Kõigepealt peate ostma vajalikud andmed ja valmistama tööriista valmistama. Avage kapuuts. Generaatori vöö asub tavaliselt mootori vasakul pool. Muidugi, enne kontrolli on vaja uputada mootori, eemaldage süütevõti ja eraldage negatiivne traat masina aku.

Visuaalne ülevaatus turvavöö võimaldab teha lõpliku lahenduse seotud vajadust asendada see - kui mõned defektid (praod, puruneb) on märgatav, siis turvavöö tuleb ilma mõtlemata, sest vastasel juhul võib see murda Kõige ootamatu hetk ja see ähvardab hävitamist, nii kolvirühma ja ventiilid. Sellise remondi maksumus maksab omaniku inimväärse summa ja generaatori turvavöö kõige kohutavam tagajärg asendab mootori.

Kui kulumise jäljed ei ole turvavöö märgatavad, siis ei ole selle pinge kontrollimiseks üleliigne, kuna see on ka üsna sageli leitud probleem.

Pidage meeles: enne vana generaatori vöö eemaldamist on vaja hoolikalt uurida selle asukohta ja manuse koha, aitab see vältida uue vöö paigaldamise ajal tarbetuid raskusi. Sest turvavõrk, võib-olla isegi vaja juhtida turvavöö asukoha eelnõu.

Generaatori vöö vahetamine Kas see ise

Me läheme asendama. Defektse vöö eemaldamiseks peate selle pinget tundma. Selles etapis peate kasutama klahvi pingutipinge poldi pähkel. Enne selle töö etapi alustamist kontrollige hoolikalt, kuidas pinguti on paigutatud, sõltuvalt teie auto mudelist on esindatud poolringi kuju kujul või venituskoori kujul kujul.

Kui turvavöö pinge reguleeritakse poltiga, seejärel valige klahv sobiv suurusPärast seda keerake see üheks osapooltest. Märkus - see polt ei pea lõpetama lõpuni! Rihm peaks kohe pärast poltide pöördeid lõõgastuma. Seda protseduuri on vaja jätkata seni, kuni turvavöö on võimalik ilma palju raskusteta eemaldada.

Nüüd võrrelda vana vöö koos uue - nad peavad olema sarnased! Kui vanad ja uued vööd on samad ja muud ettenägematuid probleeme protsessis ei toimunud, siis me läheme uue vöö paigaldamisse, see toimub vastupidises järjekorras.

Uue vöö paigaldamise lõpetamisel ühendame eemaldatud terminali akule, käivitage mootor ja annab elektroonika maksimaalse koormuse - Pöörake palju valgust Esilaternad (muide, kui nad äkki), kliimaseade, raadiotelefoni salvesti ja viia mootori piirata pööret. Kui sa kuulsid vilet viha, see näitab, et see on vaja tugevdada turvavöö pinget, kuid ärge seda üle pingutage! Muide, iga auto juhistes näitavad generaatori vöö optimaalset pinget, nii et ärge ole laisk, et sellega ühendust võtta.

Sellel on generaatori vöö vahetamise kord täielik, teie auto on heas seisukorras, nüüd saate ratta taga kergesti pääseda ja nautida reisi, ei karda mingeid probleeme!

Rohkem kui midagi lihtsamat ja tõhusat ei leiutatud, et suunata pöördemomenti väntvõllist generaatori rootorile kui turvavöö. Tundub, et kummist polümeeri niidid on selles kummist eriline? Kuid selle vahe esmapilgul on väike element, mis hõlmab mitte ainult aku laadimise võimatust ja de-energiseerimist autode paljudest sõlmedest, vaid ka masina täieliku peatamise võimalusest. Kuna aku tasu on peamiselt mõeldud auto käivitamiseks ja kogu elektrivõrgu toimimine tagab generaatori töö. Selliste nüansside vältimiseks peaksite teadma selle toote peamisi tüüpe, selle teenuse ressurssi, võimalike märke, mis näitab selle kulumist ja kuidas generaatori vöö asendatakse oma kätega.

Mitmed mootorite struktuurid viisid mitte vähem liike, manuste lisaseadmete ja nende õige asukoha juhtivööd.

Parema kontakti sõlmedega, mida nad on tehtud erinevad kuju Sisepind ja on jagatud kolme tüüpi:

• gear - tooteid, millel on mitmesuguseid põikprofiili pigi, millel on suure täpsusega ülekandearvust;
• polükliinilised (ojad) pikisuunas asuvad ribid suurema usaldusväärsusega;
• wedge - trapetsikujulised osad, kus töötajad on külg, ei ole mõeldud vastupidisele painutamiseks.

Kõigi nende liikide puhul soovitavad tootjad ja eluajalisi tootjaid, mis võivad varieeruda 50-70 tuhande kilomeetri kaugusel autotööstuses.

Erinevad autod - erinev paigaldusskeem

Masina varasemates mudelites kasutati mootori rihmaratta otsest ühendust ilma paindeta, kuid kaasaegses autos kasutatakse sageli rihmaülekannet tarnimiseks pöördemomendile mitme seadme juhtimiseks: konditsioneer, pump, konditsioneer kompressor, Generaator ja teised üksused. Ja nende sõlmede vöö vaheline töötamine võib kirjutada väljamõeldud konfiguratsioone ja painutusi, seda muster nimetatakse - skeem Õige paigaldamine. Stock auto entusiast, see joonistus peaks alati olema käepärast, nii et kui sa juhtuksid teedel, ärge kannatage, eel-, meeles pidada, kuidas asendada generaatori veorihm. Loomulikult on soovitatav kasutada varukomplekti iga ettenägematu juhtumi puhul.

Märgid näitab vöö kulumist

Enne asendamise meetodite ja meetodite kaotamist puudutage meil võimalikke märke, mis näitavad, et seekord lähenes:

• välise kontrolliga, kui mootor on välja lülitatud, täheldatakse elastsuse, pragude, väikeste vaheaegade ja pritsmetega külgede kadu, selge märk tihe rike;
• turvavööde pinge nõrgenemine pingutusrulli venitamise või purunemise tõttu;
• märgatav vile, kui mootor käivitatakse, suurendades revolutsiooni või elektriseadmete sisselülitamist, võib põhjus olla kaetud halva vöö pinges või ühe skeemi kaasatud ajamite segamisega. See võib olla nii kompressori või generaatori ja kliimaseadme siduri laagri või pingutuslaagri rike;
• andurite signaali välimus näitab aku laadimise või generaatori enda töö languse vähenemist.

Me ei tohiks unustada selle toote planeeritud asendamist oma kasutusaja jooksul.

Generaatori vöö vahetamise võimalused

Tööks, kui generaatori turvavöö asendamine on vajalik, ei ole vaja erilisi oskusi ja teadmisi, sellist tööd on võimatu helistada lihtsaks, kuid selles pole midagi peamist. Esialgu peate massi aku lahti ühendama ja välja selgitama, millised osad, kaitsekatted või muud sõlmed takistavad turvavöö ja generaatori juurdepääsu.

Kui generaatori draiv on otseselt ühendatud mootori võlli rihmarattaga, siis kõik on siin väga lihtne, sest sel juhul on venitada generaatori kinnitamispoldid, millele lisanduvad täiendavad lukustuspolt. Vaba ligipääsu tühiku vabastamine vöö ja generaatori jaoks, ülalkirjeldatud poldid on lahti keeratud ja turvavöö pinge nõrgeneb.

Vaata videot teemal:

Järgmises teostuses, kus toimimine mitte ainult generaatori, vaid ka konditsioneer, pumbad ja muud sõlmede sõltub vööst, töö asendades generaatori vöö on veidi keeruline. Võib-olla startima esiratas Tiiva ja karteri kaitse turvavöö avamiseks, pingutusseadmele ja juhtmetele kaasatud agregaate.

Pärast kõigi sekkuvate detailide eemaldamist, vöö nõrgenemine:

• kui pinge tekib rulli tõttu, nõrgendame poldi või mutri lukustusrulli;
• kui see funktsioon täidab kevadel pinguti, saavutatakse sama tulemus, mis mõjutab lihtsalt rulli, soovitud suunas.

Vöö eemaldamine eelistatavalt hoidmiseks, kui tema seisund põhjustab kahtlusi, asendage see. Samuti kontrollitud vöö, tasub pöörata tähelepanu milline kahju ja teada saada, miks nad moodustasid. Sageli võib erinevate mehhanismide ebaõnnestumine tekitada oma kulumist ja lõhet.

Vana ja uue vöö võrreldakse: pikkus, hammaste laius (ojad) jne.

Uue vöö paigaldamine peaks toimuma samasse järjestuses ja konkreetse auto olemasoleva asukohakava kohta.

Auto generaator toodab aku laadimiseks vajalikku elektrit ja kogu pardal oleva auto elektriku tavapärast tööd. Kohe pärast mootori käivitamist edastatakse rootori pöörlemise mehaaniline energia mootorist generaatori vöö kaudu, rootor pöörleb ja generaator käivitub. Kaasaegsete autode puhul kasutatakse ühe draivi sageli rullisüsteemiga, mis lisaks generaatorile ise juhivad läbi rullide ja pingutite süsteemi teiste manuste süsteemi: Pompu, konditsioneer kompressor, roolivõimendi hüdrauliline võimsuspump jne. Aja jooksul on vajalik generaatori turvavöö asendamine ning selle rullide ja pinguti asendamine. Asenduse tähtaegu kirjutatakse auto juhistes ja need peaksid toimuma kavandatud hooldusega, kuid need on väga sageli tähelepanuta jäetud, eriti kui garantiiaeg lõppes. Ja loomulikult töötas draiv kõik võimaliku aja jooksul koormuse ja purunemiste eest.Sellistel juhtudel pakume teenuseid generaatori vöö asendamiseks purunemisega. Ja kõik autoomanikud soovitavad eelnevalt eelnevalt omandada ja varustada varude veorihmaga. Allpool video näitab, kuidas muuta generaatori vöö.

Parandage kohe reservatsiooni, mitte kõikide auto mudelitel ja mitte kõigil juhtudel saab muuta sõita vööd sisse teedelSellistel juhtudel pakume statsionaarset autoteenust.

Video asendusrihma generaator

Sõidurihmade asendamise kuupäevad

Nagu eespool mainitud, on osade asendamise tähtajad kirjutatud teenindusraamat Teie auto, kuid on märke märke, et märgata turvavöö venitamist: esiteks, kui alustate mootori iseloomulikku ebameeldivat vilkumist, kaob mootori kiiruse suurenemisega, siis selline vile ilmneb, kui mootor töötab niiske ilmaga .

Kõik kaasaegsed autod Varustatud anduritega, mis signaalida generaatori talitlushäireid (katsevalgusti AKB pildiga), kuid paljudel mudelitel näitab andur ainult asjaolu, et turvavöö on lõigatud või lendas.

Seetõttu pöörake tähelepanu, kui süüde on sisse lülitatud, kuid enne starteri käivitamist kontrollige aku juhtimisvalgust. Mõnikord ei pööra autoomanikud tähelepanu sellele, et see lamp ei põle, eriti teiste laternate kõrval - see on oluline signaal elektri- ja / või aku laadimispinge põlvkonna probleemidest.

Generaatori vöö ebaõnnestumise peamised põhjused:

• Võimalik, et venitamine ja purustamine vananemise tõttu - operatiivse parandamise ja asendamise tõttu purunemise asemel on võimalik;
• Turvavöö pinguti nõrgenemine (ja generaatori turvavöö rullide asendamine) - operatiivse parandamise, asendamise ja pingutusseadme ja rullide kasutamine kohapeal jaotustest (kontrollige auto operaatori);
• Lööb välismaiste objektide vöö all (kivid, oksad) - on võimalik töötada ja asendada kohapeal;
• Kahjustusi, rihmarattade vastuolu, pingutusrullide, generaatori või mõne muu lisatud seadmete suurendamine samale vööle, - pakume ainult kõne ja remonti sada, sest Avatud, venitamis- või lehtede turvavöö - paigaldatud seadmete mehaaniliste kahjustuste tagajärg ja tavaline asendamine ei saa aidata - mootori alguses, turvavöö kärbib või puruneb. (Vaadake mootori mootori drive ahelat)

Diagramm näitab, et lisaks generaatorile toob turvavöö mitu sõlme, läbivad rullid ja pinguti - veepump ja hüdraulicel ning seega kahju kahjuks ühele neist sõlmedest põhjustab vaheaega või täiturmehhanismi rada.

Generaatori vöö asendamise vahe ja ajastusrihma asendamine

Mõnikord segavad autode omanikud asendusoperatsiooni: tootjavöö ja hammasrihm (gaasijaotusmehhanism).

Kontrollige kahjustatud draivi hoolikalt:

• sujuvad või pikisuunalised sooned rihmarattade ja rullide jaoks on generaatorihm,
• kui näete selle põikisuhted - see on ajastuse ajastus.

Tere tulemast!
See detail ühendab generaatori rihmarattaga väntvõlli rihmarattaga ja veepumba rihmarattaga klassikalistel mudelitel. Esiküljel sõidukitel seondub pumba rihmaratas ajastuse vöö. Klassika generaatori purustatud vöö põhjustab halvasti tööriistad, sest energia läheb ainult akult halva tasuga, instrumendid võidusõidud. Vastupidi, kui aku on võimas ja õiglaselt laetud, siis mõnda aega ei lähe seadmed välja ja isegi ei saa märkida, et vöö murdis. Ja siis on vaja meeles pidada pumbast ja pöörata sellele tähelepanu sellele, sest turvavöö seondub selle, see tähendab, et vaheaeg toob kaasa jahutusvedeliku ringluse lõpetamise süsteemi ja masin hakkab palju soojendama.

Märge!
Teil on vaja järgmisi tööriistu: Paigaldustera (mugav paks kepp või väike metallijäätmed) on vajalikud, mutrivõti on vaja "17" ja "kell 19".

Asukoha vöö

Asub auto ees. Punane noole foto näitab jahutussüsteemi radiaatori ja baari, millel aku seisab (nüüd eemaldatud). Turvavöö ühendamine Kolme rihmarattaga on näidatud sinise noole pildil.

Millal turvavöö muutmine?

Peamine põhjus on kulumine: mitmesugused praod, kulunud servad, vahtis hambad. Me ei soovita turvavöö asendamisega pingutamist, vastasel juhul põhjustab lõhe mootori ülekuumenemise ja isegi tugeva soojuse ajal keetmise. Aku tühjeneb kiiresti generaatori toetuse puudumisel, mis lõpetab ketramise ja energiat.

Märge!
Kas olete kunagi kuulnud auto vilet? Heli annab ajastuse vöö, see tekib erinevatel põhjustel:

• tugev kulumine viib sageli vilega;
• vesi või mis tahes vedelik, mis kuuluvad sellele (näiteks jahutusvedelik langeb vööle, kui jahutussüsteemi jahutussüsteemi jahutussüsteemi, mis annab voolu. Probleemi tuvastamine aitab niiskuse rihma ja rihmarattade kontrollimist
• Nõrk turvavöö pinge (korrigeerimine toimub allpool);
• madala vöö kvaliteeti, see on sirge tammerihm (muide, see kõveneb külmaga).

Enamik autosid B. talveaeg Aasta avaldab Mootori Instituudi vile ja sõiduauto enam viled - tugevdatud vöö märk.

Allpool olev video võib teid säästa hädaolukord: Kui turvavöö äkki puruneb, ei ole varu - tavaline vöö või lips tulevad abile! Vaadake üksikasjalikult rullis ja tuul vuntsid, sa ei tea kunagi, kõik tulevad elus mugavasse.

Muutke vöö VAZ 2101-VAZ 2107

Eemaldus

Märge!
Aku eemaldamine muudab turvavöö avamiseks lihtsamaks. Protsessi on kirjeldatud artiklis: "Aku asendamine autodele."

Hindama välimus vöö. Hea seisundi korral kontrollige pinget, pingutage seda vajadusel. Kontrollige Easy: Tõstke käsi rihm pingutusega 10 kg igas kohas. Kas vahemaa "A-vahemaa, millest turvavöö peaks painutama, on 10-15 mm või kohas" 12-17 mm (vt pilti).

Märge!
See on mugavam jääda ja kontrollida läbipainde punkti "a". Igasugune kõrvalekalle normist nõuab rihma sukaseadmeid. Pidage meeles, et ärge eemaldage rihmarihma, kui te ei kavatse asendada!

Liigutage alumisse autosse ja ühte käive, keerake generaatori alumine mutter (vt väikest fotot), mine sõiduki alt välja ja minge sisseaktsiooni. Ühel või kahel pöörlemisel lahti mutter Ülemine kinnitus Generaator (punase noolega fotos) aitab teil pikendust kardaani hinge ja kapepeaga (tööriistad on näidatud sinise noolega). Nõrgendage läbi aku paigaldusriba.

Märge!
Ülemine mutter, kinnitus generaatori baari jaoks on keeratud erinevalt, nii et te tunnete, et mutter läheb kergesti (te ei muuda seda täielikult välja), siis peatage kohe lahti!

Mine otse vöö vahetusele. Liigutage generaator mootorile ja eemaldage vöö. Kui teil on vaja lihtsalt reguleerida, seejärel sisestada montaaži tera mootori enda ja generaatori vahel (vt allpool olevat fotot) ja kasutades kühvlit hoobana, suunake generaator mootorist. Shoveli hoidmine selles asendis pingutage tippu, mis kinnitage generaatori kinnitusribale ja põhja poole. Vabastage tera ja eemaldage see, kontrollige turvavöö pinget ja vajadusel toimige uuesti toimingut (juhul, kui pinge ei sobi normiga).

Paigaldus

Alguses on turvavöö paigaldatud väntvõlli rihmarattale. Ülaltoodud pildis vaadake rihmaratas number 3, generaatori numbri 2 rihmaratas ja numbri rihmaratas 1. Lõpusse, libistage generaator mootorile, kui see on nihkunud, kuid vöö ei ole ikka veel installitud, seejärel kereke pumbaratta (ülemine) või äärmuslikus) või äärmuslikus kohtuasjas paluda assistendil ära kasutada kõverat starterit, mis kettib väikese rihmarattaga ja sel ajal paned vöö rihma rihmarattale Pump.

Generaatori komplekt on mis tahes auto elektrivõrgu põhielement. On vaja kohe kõrvaldada selle talitlushäired. Allpool räägime Ford Fordi fookuse generaatori turvavöö 2 asendamisest iseseisvalt.

[Peida]

Miks peate vöö õigeaegselt muutma?

Generaatori rihm Ford Fox Cars 100, 105, 115, 125 restyling ja Dorestayling, tehnilises raamatus märgitud ametlike andmete kohaselt peaksid muutuma iga 60 000 km kaugusel. Asendamisperioodi ajastamise rikkumisel võib turvavöö olla katki, mis annab autoomaniku ebamugavused. Tee kasutusiga rihma võib olla lühem, kõik on tingitud kasutustingimustest, korrektsuse paigaldamise ja osa osa.

Vajadus muuta toote saab mõista juuresolekul defektide ja muu kahju struktuuri ise. Kui generaatori rihma puruneb, toidetakse kõik seadmed otse akust. Nõuetekohase toimimise korral saavad elektriseadmed generaatori komplektist pinge, mis taastab ka mootorile kulutatud aku tasu. Kalju korral ei saa aku rihma mahutit jätkata, mis viib selle kiire kategooria ja auto sõitmise võimatus.

Hüdraulilise võimsuse võimendi FORD fookuse nõuetekohase töö tagamiseks kasutatakse ka installitud ajami rihma. Kui vaheaeg tekib, lülitub GUR välja ja juht peab rooliratta pöörlemiseks tegema jõupingutusi.

Hädaolukorra asendamise tunnused

Asjaolu, et rihm peagi ebaõnnestub, võib teatada vile välimusest. Toor ilmastikutingimustes ilmub vilet, kui masina mootor algab ja kaob aja jooksul. Kui turvavöö on kulunud, siis see ei liigu, eriti kui elektriseadmed ja muud seadmed on sisse lülitatud, näiteks optika. Mõnel juhul ilmub aku aku auto juhtpaneelil. See võib olla seotud aku ja generaatori vigade probleemidega.

Muud "sümptomid" kandma tooteid:

• pragude ilmumine väljaspool rihm;
• toode oli tugevalt venitatud, see kaotas elastsuse;
• juhendajate välimus rihma struktuuris;
• kahju tekitamine sees;
• turvavöö struktuur hakkas lahendama.

Detailide valiku seaded

Strap valimisel tuleb arvestada, et ostetud kaubad peavad vastama kulunud elemendi pikkusele ja suurusele. Sisse FORD FOCUS Rihmad kasutatakse, mille suurus on vahemikus 705-975 mm. Siin peate toetuma sõiduki aastale, selle versioonile ja mudelile. Et teada saada teada, kuidas vöö kasutatakse oma autos, saate tehniline juhend. Mudelid Focus 2 Varustatud 1,4-1,6-liitrise mootori ja kliimaseadmete süsteem võib kasutada tooteid: originaal Ford tootmise, Saksa kondiitrihmad, Itaalia Dike või Bosh. Viimase tootja peetakse tarbijate jaoks kõige populaarsemaks.

Kui masinad sama mootoriga ilma kliimaseadmeteta, on soovitav kasutada originaalse valmistamise rihmad, samuti värava tootjad ja nendega. Dyko, see vastab ja algteave Lubatud kasutada fookus 2 mudelites, mis on varustatud agregaatidega 1,8 või 2 liitri võrra. Sarnaseid rihviisid saab paigaldada restüülile sõidukid. Ka toodete tootjad on lubatud kasutada masinatega varustatud diiselmootoritega.

Kasutaja Pavel Meshskov andis juhiseid ajami generaatori vöö asendamiseks oma kätega.

Samm-sammult juhised

Vahetage, kandke ja pingutage toodet ise.

Nõutavad tööriistad

Pärast kõigi tööriistade kogumist me vahetame vöö:

• mutrivõtmete komplekt;
• dressup-seade;
• pinguti;
• kruvikeeraja komplekt;
• jack;
• videod.

Paigaldusseadet saab osta kaupluses, rentida teenindusjaama või arendada joonistamist ja tehke see ise. Tööriist pannakse paigaldamise protseduuri teostamiseks kiiremini ja rullid nõutakse, et vanad osad on hakanud välja kandma.

Kasutaja Ernest ütles, kuidas generaatori rihm sõltumatult toota.

Asendamisetapid

Generaatori paigaldamise ja konditsioneeri rihma korrektseks eemaldamiseks, paigaldamiseks ja tõmbamiseks peate tegutsema vastavalt sellisele skeemile:

1. Fordi generaatori vöö vahendaja asendamine toimub toote lammutamisest. Selleks eemaldage klahv auto süüteluku ja avage kapuuts. Keerake kruvid, millega kinnitavad terminalid ühendatud laetav aku, siis lammutada neid.
2. Vabastage kruvid, mis kinnitaksid eesmise ratta. Pange see auto osa pesale. Keerake kruvid täielikult ja eemaldage ratas.
3. Pärast ratta lammutamist saate vooderdise eemaldada. Ühendage lahti ja eemaldage muidukaardi suunas. Juurdepääs generaatori rihmale, tehke selle eemaldamiseks. Selleks kasutage eelnevalt ettevalmistatud nuga. Pärast rihma lõikamist ja lahtivõtmist puhastage võlli pind.
4. Hinda visuaalselt paigaldatud rullide olukorda. Kui esineb defekte, tuleb üksikasjad asendada.
5. Nüüd peate installima uus vöö Ja tehke venitus. Rihm peab olema paigutatud pumba hüdraulilise võimendi ja väntvõlli vahele keskmesse. Näete pumbaratast, osa selle paigaldamiseks tööriist on paigaldatud sellele. Kui tööriist on paigaldatud, tuleb seda kontrollida vastupäeva.
6. On vaja kanda rihma rihmarattale. See on paigaldatud nii, et pinnal asuv number on suunatud masina mootori poole. Töögi paigaldamine hüdraulilise võimendi võllidesse, kliimaseadme ja generaatori süsteem.
7. Teostatakse toote pinge. Võti 19 on pöörata veepumba rihmaratas. Menetlus toimub hoolikalt. Kuigi rihmaratta keerutab, rihm venitatakse. Kerimine viiakse läbi enne hetke, kuni turvavöö venib ja ei istu rihmarattaga täis. Võtke mutrivõtmega 18-le, kui te kontrollite väntvõll Mitme revolutsiooni jaoks. Selle tulemusena saate kontrollida osa õiget paigaldamist.
8. Et venitada serva condera kompressori draivi, pange kinnitusseadme paigaldusseadmetele. Paigaldamine toimub nii, et tööriist on rihmaratta telje vahel. Seade asetatakse seadmele ja paigaldage kompressori võllile.
9. Väntvõll pöördub uuesti. Seda tehakse kuni ajani, mil toode ei sisalda kõikidel võllidel täielikult. Kui teil õnnestus seda teha, siis paigaldamine paigaldamiseks eemaldatakse ja väntvõll keritakse 2-3 pööret. Kontrollige, kas kõik toimingud teostatakse õigesti ja hinnata toote pinge kvaliteeti. Ebapiisava või liiga tugeva venitamisega on kiire kulurihm võimalik. Pärast paigaldamist veenduge, et toote sooned on šahtide jaoks korralikult paigaldatud võllile. Vastasel juhul võib rihma pigistada mootori käivitamisel, mis toob kaasa ka selle kulumise ja kalju.
10. Koguge kõik vastupidises järjekorras. Vahetage stseen ja ratas, pingutage tugevalt polte. Hankige mootor ja kontrollige turvavöö operatsiooni õigesti. Kõigepealt ta saab teha müra uncharacteristliku oma toimimise eest. Seejärel kaduvad helid, kui vöö saab tõeks. Sa võid kasutada erivahend pehmendamiseks, mis müüakse igal kaupluses automotive keemia. Selle abil vabaneda võõraste helidest.