Lifan Solano. / 620. Kontrollige ja reguleerige ratta paigaldamise nurka

Rataste paigaldamise nurkade kontrollimine ja reguleerimine on vaja hea stabiilsuse ja auto käitlemise tagamiseks ning rehvide ühtse kulumise tagamiseks operatsiooni ajal. Ratta paigaldamise nurkade kontrollimine ja reguleerimine viiakse läbi spetsiaalsete seisab vastavalt nende töö juhistele.

Autoga mõõdetud tegelike väärtuste vastuolu, spetsifikatsioonides täpsustatud kontrollväärtused, mis on tingitud suspensiooni osade kulumise ja deformatsiooni tõttu, keha deformatsioon.

Hoiatus

Suspensiooni osade vahetamine või parandamine võib tähendada ratta paigaldamise nurka muutust, nii et kontrollida ratta paigaldamise nurka pärast nende tööde nõuetekketamist.

Esirattade paigaldamise nurgad:

ratta pikisuunalise kallutamise telje nurk

cross-Tilt nurga all telg: Vaata sõiduki spetsifikatsioonid

kokkuvarisemise nurgas : Vaata sõiduki spetsifikatsioonid

lähenemine : Vaata sõiduki spetsifikatsioonid

Tagaratta paigaldamise nurgad:

kokkuvarisemise nurgas : Vaata sõiduki spetsifikatsioonid

lähenemine : Vaata sõiduki spetsifikatsioonid

Ratta paigaldamise nurgad Kontrollige autot, mille ballasti kaalub 70 kg esiistme, poolkütusepaak, mis on täis poolkütuse, normaalse rehvirõhuga, kuna ülemäärased kaevude puudumisel suspensioonisõlmedes.

Pärast auto paigaldamist seista, vahetult enne nurkade kontrollimist, auto "Lodge" peatamine, rakendades kaks kuni kolm korda suurem osa ülevalt allapoole tagumine kaitseraud.Ja siis ees. Auto rattad peavad asuma paralleelselt auto pikisuunalise teljega.

Esirattade paigaldamise nurga kontrollimine määrake kõigepealt ratta pikisuunalise ja põikliku kallutelg telje nurgad, seejärel rataste kokkuvarisemise nurk ja rattareaktsiooni viimane käik.

Pikisuunalise kalde telje nurk esiratas haritud vertikaalsed vertikaalsed külje külje ja joone küljel, mis läbivad teleskoopriiulipiiri ülemise toe toetuse keskele ja alumise hoovaga kinnitatud kuullaaduri keskele.

Esiratta telje ristküliku nurkharitud vertikaalne esi- ja rida silmist läbivate teleskoopriiuli toe toetuse keskel ja alumise hoovaga kinnitatud kuuli toetuse keskel keskel.

Esirataste kellade nurkseda iseloomustab kõrvalekalde kesktasapinnal pöörlemise esiratta vertikaalne.

Märge

Reguleerimine nurkade pikisuunalise ja ristlõike telje pöörlemise telje, samuti nurga kolonnide esirattad ei ole ette nähtud konstruktsiooni auto. Nende nurkade kõrvalekaldumisega nimiväärtustest asendage kahjustatud ja deformeerunud osad.

Esirattade lähenemine on esiratta pöörlemise ja pikisuunalise telje nurk. Edasi ratta joondamist reguleeritakse juhtimise pikkuse muutmisega.

Tagaratta paigaldamise nurgad saab reguleerida töötamise ajal.

Tagarattade kokkuvarisemise nurka iseloomustab tagumise ratta pöörlemise kesktasandi kõrvalekalle vertikaalsest. Tagaratta kolonni nurk on reguleeritud ülemise põikihoova reguleerimispoldi pöörlemise teel kehaklambrile ja tagumisele risti talale.

Tagaratta joondamine on nurk tagumise ratta pöörlemise tasapinna ja pikisuunalise telje vahel auto. Tagaratta joondamist reguleeritakse reguleerimispoldi pöörlemisega sisemine Juhthoob.

Klaasi paigaldamiseks auto Lifan Solano uksele on vaja ukse trimmi eelnevalt eemaldada. Selles fotoaruandes näidatakse, kuidas uksepaneeli ja klaasi paigaldamise lahti võtta oma kätega.

Kõigepealt eemaldame kõlari - Squeezer: See eemaldatakse kergesti, ülemises nurgas paigaldame lame kruvikeeraja ja lülitate selle välja, nagu te lülitate polt ja klipi hinded suurepäraselt, siis me tõmbame välja ja tõmbame välja top

Tähelepanu! Keerake lindi lindiga, et mitte kahjustada LCP-d.

Tõmmake hoolikalt juhtmestiku jaoks, siis on kiip, selle katkestamine, kuid te ei saa lahti ühendada ja panna torpeedo

Tähelepanu! Self-koputades kruvid on erinevad, nii et ärge segage neid kokkupanemisel.

Pöörake tähelepanu sellele, kuidas pistik avaneb. See avaneb ainult ühelt poolt, teiselt poolt, te ei pea sinna minema ja jääb.

Järgmisena peate käetugi lammutama, teisel pool, et hingedele lähemale sisenevad aeglaselt kruvikeeraja ja pöörduge veidi välja, siis ma tõmban edasi ja lõpus pärast 2 klõpsuga saate seda ikka veel tõsta ja tõmmata see silmuse suunas

Pärast seda tõmmake ma silmuse suunas ja tühistage käetugi, seejärel tõmmake kaabel välja

Ligikaudu nii

Eemaldage trimmi, kus lint on klambrid, võtame sama kruvikeeraja ja nendes kohtades pühkige üles, alustades põhjast, pärast seda, kui kõik klipid on väiksemad, on võimalik alumisel alumisel veidi tõsta.
Klaas ei ole klambrit, vooder istub lihtsalt soones.

Pärast eemaldamist on selline

Siis me keerake käetugi hoidja keerata, kruvid on kõik erinevad mitte segaduses! Seal on nii

Eemaldage ukse avamise käepidemest, ma lohistan ennast kaablite küljest veidi edasi lükates kaablite küljele (eemaldada kõik kaablid ei vaja neid üldse mitte puudutada Tee veidi rohkem auk felofaanis

Seejärel eemaldage tsellofaan koos mõne sära või tolmu kogujaga, hästi, kui saate, saate eraldi tulistada, siis saate suitsetada 2 kolmanda osapoole Scotch

Nüüd, keerake klaas siin lahti

Siin sellise klippide klaasi hoiab

Nüüd paigaldame klaasi ülalt allapoole, siis natuke, justkui pausi, lülitage oma serva, see, mis on õhem allosas, jätke ja sisestage klaas juhenditesse. Kui klaas on katki, siis puhastage juhendid, sest jääb fragmendid ja klaas ei ronida. Samuti saate liugurit määrida. Pärast klaasi paigaldamist keerake see üles. Klaasi kinnitamise lihtsamaks auk, tehke selline trikk.

Esilaternate eemaldamine ja reguleerimine, lähedase ja kauge valguse lambi asendamine

Tegelikult vajab vähemalt mõned auto püsivat hooldust. See puudutab seda ja esitulede korrigeerimisi, samuti neid lahti võtate. See heakskiit on kõigi autode jaoks õiglane, sealhulgas Lifan Solano.Mis on meie riigis meiega populaarne.

Fleibe eemaldamine peavalgustus

Selleks, et eemaldama Valgus peavalgustus Lifan Solano, peate selle meetodi jaoks tegema mitmeid standardmeetmeid, mida me praegu näeme. Olukordades, kus võib osutuda vajalikuks esilaternate kõrvaldamise eesmärgil eemaldada või talitlushäire tuvastamiseks:

Alustamiseks on vaja lammutada radiaatori dekoratiivvõre, mis võimaldab meil pääseda kinnitusmehhanismile. Pärast seda, kui vajate eemaldama esikülje paneeli sisemine osa teisest küljest, millega see tuleb eemaldada esilatern. Järgmine on tseremoonia esistangemis vajab ka demonteerimist.

Me teostame disaini elemente demonteerimist

Nüüd saate jätkata kogu esilaterna esilaterna otsese eemaldamise tahke plokiga. Selleks peate tegema kolme kinnituskruvi lahti, millest kaks asuvad esilaterna ülaosas ja üks allosas, tiiva poolelt. Järgmisena eemaldame hoolikalt klamber, mille jaoks võib vaja väikest jõupingutusi. Samuti ei pea te unustanud valgustusseadmete toita elektriliste ühenduste kohta. Pärast nende puhas väljalülitamist saate jätkata esilaternate jääkide lammutamist.

Pärast keha elementide demonteerimist saate jätkata esitulede demonteerimist

Hoolimata asjaolust, et peaaegu kõik, töö on juba tehtud, on juhtumeid, et selle asendamiseks on vaja märgistust saada. Vahetage lähimad lambid ja palju valgust Lifan Solano on üsna lihtne ülesanne. Selleks on vaja peatuli ploki tihenduskatte eemaldada, määratledes selle kogu perimeetri vältel. Järgmisena tuleb kevade kinnitusjärjestuse järjekord pärast lammutamist, mida on võimalik jõuda lähituleva valguse väikese pirniga. Selle vahetu asendamine ei erine tavalise lambi asendamisest, nii et see toiming ei ole mõtet.

Kui teil on silmitsi ülesandega asendada Biksenoni standard optika, siis uurida materjali: paigaldame biksenooni esilaterna oma kätega.

Kui teil on silmitsi ülesandega asendada pika valgustava lamp, siis on vaja pärast tihenduskaane eemaldamist, sama eemaldama Kevadlukustusmehhanism, mis võimaldab meil lampile pääseda. Selle asendamine toimub samal põhimõttel.

Samuti on mõnikord vaja eemaldada lamp, mis näitab auto pöörlemist. Tema demonteerimine ei erine ülalmainitud meetmetest ülejäänud lambide asendamiseks. Pärast seda on vaja koguda kogu disain tagasi ja paigaldada esilaternad plokid kohale.

Reguleeri esilaterna esilaterna

Sõltuvalt töötingimustest, samuti looduslikest põhjustest, võib olla vajalik esilaternate reguleerimiseks vajalik. Selleks on vaja ette valmistada auto sobiva kauba abil ning leida sobiva koha leidmine sileda pinnaga. Reeglina on kohandamine kõige paremini spetsiaalsetes seisates, mis võimaldab teil seda rasket ülesannet hõlpsasti rakendada. Siiski saate kohandada kodus.

Lifan Solani esilaternad

Me taastame pea läbipaistvuse Lifan Solana.

Keskmise tulede asendamine Lifan X60-s

Kirjeldus.

ainult spetsialiseeritud seadmed võimaldavad kohandada parimal võimalikul viisil.

Ettevalmistamine

Esimest punkti võib pidada auto otseseks ettevalmistamiseks. See tegevuste kogum hõlmab keha ja esilaternate kontrollimist kõveruse olemasolu, mis võib tekkida pärast šokkide või muude deformatsiooniefektide tekkimist. See on soovitav kütusepaak See oli täielikult täidetud tuleohtlik, et tagada optimaalne "laineline" autod.

Samuti soovitab tootja kontrollida õli taset ja vajadusel lisada see täielikule tasemele. Sama pead tegema vedelikuga jahutussüsteemi. Pärast seda kontrollige rehvide rehve Õige tase Rõhk. Kogu seadmed autoteeninduse jaoks, sealhulgas pesa, varuratas ja tööriistad, mida te pidevalt teiega võtate, peaksid olema pagasiruumis teie kohas. Aga kõik muud pagasiruumi esemed tuleb eemaldada, et mitte luua liigset koormust, mis ei ole iseloomulik auto normaalsele olekule. Samuti peate paluma inimesel istuda juhitool. Kui sellist võimalust ei ole, saate asendada sobiva kaaluga isiku.

Nüüd on see jõudnud aju ettevalmistamisele kõikidele edasistele tegevustele. Nende hulka kuuluvad autode tarnimine piisavalt tumedas kohas, nii et kerge valguse valgus oleks selgelt nähtav ja oli sobiv tasandil, nimelt maailma piiril. See asub kohas, kus valgus on rea all nähtav ja ei ole.

saate kasutada garaažiukse või maja seina

Pea meeles, et auto peab olema täiesti võrdse positsiooni. See puudutab masina keskset telge, mis asub 90 kraadi seina suhtes, millele viiakse läbi valgustuse tase. Selle seina kaugus peaks olema täpselt kolm meetrit. Et täpselt kontrollida korrektsust masin, siis on vaja suunata see üles ja alla nii, et peatamine ei muuda oma positsiooni tulevikus. Samuti valmistage puhas valge paberileht suurusega 2 x 4 meetrit. On vaja luua kerge ekraan.

Vertikaalselt joonistage ekraani keskel joone täpselt keskel. On vaja teha see rida auto telje keskele. Samuti joonistame horisontaalse joone, millest kõrgemal, mis valguse keskosa ei tohiks tõusta. Lisaks peaks ekraanil olema kaks vertikaalset jooni, mis näitavad esilaternate esilaternate keskteljel, võrreldes vasaku ja parema servaga. Ristmik horisontaalse joonega peaks toimuma kohas, kus keskne osa esilaterna asub.

Otsene reguleerimine

Reguleerige Lifan Solano esituled ei ole raske. Kõigepealt peate teadma, et esilaternate kontrollimine võib samal ajal olla väga raske. Seetõttu on vaja seda teha vaheldumisi, lihtsalt lahti peatuli võimsuse katkestamine, mida praegu ei kontrollita. Siiski on võimalik seda ja lihtsat riietust kasutada, mis on hõlmatud mitteaktiivsetena esilatern. Sellegipoolest tuleb meeles pidada, et esilaternate valmistamiseks kasutatava materjali puhul kasutatakse spetsiaalset vinüülplastit, mis ei suuda taluda kõrge temperatuur kauem kui paar minutit. Ja kuna esilaternad võivad toota üsna palju soojust, siis saate hoida neid mitte rohkem kui kolm minutit järjest. Pärast mõne minuti jahutamist, kui valgus on välja lülitatud, saab operatsiooni korrata.

Teine punkt nimekirja meie meetmete kohandamise on käivitamist mootori säilitades arvu revolutsioonide tasandil poolteist tuhat minutis. Nüüd saate tulede esilatermist välja lülitada, et kontrollida valguse piire, mis peaks kindlasti lehele määratud piirile minema. Kui olete soovitud tasemest märganud väikseid kõrvalekaldeid, peate kohandama. Selle olemus seisneb reguleerimisruvide lihtsatel pööretel. Üks neist vastab vertikaalsele teljele ja teine \u200b\u200bon horisontaalse taga. Esimese neist päripäeva keeramisel tõstetakse valgus veidi vastupäeva - veidi langetatud. Kui teil on vaja reguleerida horisontaalset telge, siis on vaja kruvi päripäeva kerida, mis toob kaasa valguse tala eemaldamise vasakule. Pärast vastupäeva kerimist nihkub ray paremale. Kõigi nende toimingute puhul kasutatakse tavalist kruvikeerajat.

Seega, esitulede valguse reguleerimine Lifan Solano. Selle auto enamiku omanike jaoks võib see olla üsna lihtne ülesanne.

Reegel Remondi remont Lifan Solano

Lifan Solano on tunnistatud üheks kõige rohkem kvaliteetsed autod. Tal on hea välimusJa mugavad ja laiad istmed, nii juhi kui ka reisijate jaoks, võimaldavad teil kabiinis end mugavalt tunda. See auto on ideaalne mõistlikele inimestele, kes peavad tihti sõitma, sest see on mõeldud enam-vähem peatatud ja ohutuks sõiduks.

Roolimine lifan-auto Solano, nagu kõik muud üksikasjad, ei ole igavene ja millel on säilivusaeg, nii et mõne aja pärast võib tekkida teatud probleeme. Lekked jne ja see mõjutab otseselt sõidukvaliteeti.

Rooliajam. Ergonoomilise jõuülekande eest vastutava masina üks tähtsamaid osi alates roolisammas auto ratastel.

Probleemide sümptomid

Rooliajam. Üks tähtsamaid osasid masina vastutava masina eest vastutava Ergonoomilise ülekande eest roolisamba sõiduki ratastel.

Lugege sama:

Rooliraudteede talitlushäire märke võib olla hüdraulilise võimendi pumba erinevad müra, lõime lõikamine, "Sööda" rool, halb rooliratta juhtimine. Töömehhanismiga pöörlemiseks kulub palju rohkem jõupingutusi ning suurendada lõhet (tagasilöök).

Kõigis ülaltoodud olukordades rooli reika Tuleb parandada või asendada. Loomulikult, antud juhul parim valik saab täielik asendamine juhtriiulit, kuid see maksab üsna kallis, sest kuna kõrge hind See osa enamik selle auto omanikest eelistavad kasutada remonti.

Lifan Solana Rooliliku vahetamine

Remont rool kohta Lifan Solano..Repairs rool Peterburi lifanis. Meie teeninduskeskused pakuvad teenuseid.

Lugege sama:

Rooliranniku Lifan Solano remont. Rooliranniku Lifan Solano remont Peterburis.

sait, kus tihendid nõuatama Soolatud roolivõll Top 19355,5 (100 RUB) Kaks kõrvale.

Vead ja remont

Juhtraud, samuti teiste autode, on elektrielement roolismehhanismi, mis ühtlaselt jaotab võimsus tulevad roolisamba ratastele. See tähendab, et juhtjõud reguleerib rooliratta reguleeritakse juhtrulli juhtmehhanismi ja seejärel läbi roolivõrgu pöörlemismehhanismid, mida juhitakse otse eesmise rattad masin.

Juhtriiuli lekkimine.

Sageli lekke rooliratta avastatakse, kui auto kulub aega parklasse või mujal ja pärast auto on välja lülitatud, on lekkinud õli pudel. Sarnase probleemiga tekib juht "raskete rataste" tunnet.

Kõige tavalisemad rööbastee kahjude põhjused on käesoleval juhul kahjustatud terviklikkuse või lihtsalt ebaefektiivse paigaldamise anthers, mis toob kaasa korrosiooniprotsesside esinemise, kahjustused väikeste ja suurte kriimustuste kujul mustuse, tolmu, vee ja muu prügi tõttu raudteevõlli välimine pind.

Lugege sama:

Sellistes ebameeldivates olukordades peate vajame: Anteri asendamine või täiendav pitser, uute tihendusrõngaste paigaldamine, puksid või tihendid.

Lõhe välisvaade. Rooliratta kliirens.

Sellisel juhul võib defekti visuaalselt määrata. Roolirattal moodustub nähtav vahe. See probleem nõuab põhjalikku katsekontrolli. rool, mis tähendab oma demonteerimist ja diagnoosi, kuna see võib viidata mitte ainult raudteesektori kontrollimise moodustamisele, vaid ka roolisamba talitlushäirete tekkele. Remont koosneb peamiselt vigaste ja kuluvate komponentide asendamisel, millele järgneb kontroll ja vajaduse korral nende täiendav korrigeerimine.

Vajutades, andes rulli.

Sellises olukorras olev juht on rooliratta tagastamise tunne. See on kõige sagedamini põhjustatud erinevate mehaaniliste kahjustuste või juhtmetalli komponentide (kinnitusmehhanismi, libiseva varrukad jne). See defekt kõrvaldatakse kulunud esemete asendamisega uutele objektidele.

Mis tahes ebaõnnestumiste puhul on kõige parem pöörduda spetsialistide poole, kes teavad auto juhtriiuli kõrvaldamise põhjuseid ja meetodeid.