Kuidas ise nahast rooli värvida. Kuidas värvida auto rooli ja kuidas seda ise teha? Taastage nahkkattega rool

Teeninduskeskus "Auto-scratch" pakub mitmesuguseid teenuseid auto interjööride taastamiseks. Teostame auto salongi täielikku ja lokaalset restaureerimist, samuti kaitsekatete pealekandmist. Meilt saate tellida auto nahksisu remonti ja värvimist. Kasutades originaali Varud ja professionaalne varustus võimaldab garanteerida restaureerimistööde kõrge kvaliteedi ja efektiivsuse.

Kunstnik: Prokopenko Anton Jevgenievitš

Auto salongi ja rooli nahkkatte taastamine on vajalik ekspluatatsioonikulumise tõttu, samuti erinevate kahjustuste tagajärgede likvideerimiseks. Plaadi defektid võivad olla erineva iseloomuga:

• kriimustused;
• praod ja kortsud;
• naha lõiked;
• mõlgid;
• termilised kahjustused;
• struktuuris sisalduv mustus;
• keemilised kahjustused.

Meie keskuse spetsialistid viivad läbi komplekti vajalikke toiminguid, et taastada sisustuselementide välimus. Nahksalongi värvimine võtab palju vähem aega kui vedamine ja ka kulu on väiksem. Professionaalselt teostatud siseremondi tulemusena peidetakse defektid täielikult ning tagatakse pindade ilus välimus.

Naha parandamine auto salongis on üsna keeruline protsess, mis nõuab kasutamist spetsiaalsed materjalid ja tööriistad. Teenuste "Autoscratch" meistrid Moskvas ja Peterburis kasutavad alati edasijõudnuid tehnoloogilised arengud ja kaasaegsed seadmed. See välistab täielikult nahast istmepolstri ja muude auto sees olevate elementide kahjustused remondi ajal.

Nahkistmete taastamine

Naha taastamine turvatoolid

Nahast turvatoolide restaureerimine

Sõltuvalt defektide keerukusest võib autosalongi lokaalseks remondiks mõeldud meetmete komplekt hõlmata värvimist, pragude kõrvaldamist polümeerse koostisega, kriimustuste tugevdamist ja liimimist, sügavate lõigete täitmist spetsiaalse vahendiga, rasvaärastus ja toonimine. Iga pinna jaoks valitakse värv ja disain, mille tõttu auto salongi naha remondijäljed on täielikult kõrvaldatud. Ka tõsiste vigastuste korral garanteerime autosalongi esialgse välimuse taastamise.

Nahast turvatoolide parandamise eelised teenuses "Auto scratch".

Ebaprofessionaalse voodri taastamise tagajärgi reeglina kõrvaldada ei saa. Ka tavapärane nahksisu lokaalne värvimine tuleb läbi viia vajalikke tehnoloogilisi nõudeid järgides. Töötamisel tuleb arvestada puhastusvahendite ja -materjalide tootjate soovitustega. Väiksemad triikraua põletused või vead pihustuspüstoliga töötamisel on väga märgatavad ja praktiliselt vältimatud.

Firma "Autoscratch" kliendid on selliste probleemide vastu kindlustatud – garanteerime alati kõrge töökvaliteedi. Meie spetsialistid teostavad:

• auto salongi naha värvimine;
• väiksemate marrastuste ja kortsudega nahkkatete parandamine;
• mis tahes sügavusega sisselõigete ja torgete kõrvaldamine;
• plastelementide defektide kõrvaldamine;
• rooli ja paneeli taastamine pärast turvapatjade avanemist;
• pindade taastamine;
• tekstiili ja kunstnaha remont.

Pakume ka professionaalset nõu erinevate kattematerjalide hooldamiseks. Saate teada, kuidas pikendada voodri eluiga ja seda ise parandada erinevat tüüpi auto nahksisu saastumine. Meie meistrid on taastanud juba sadu nahast reisi- ja juhiiste erinevad autod, et nad teaksid, kuidas probleeme õigesti lahendada. Kogutud kogemused ja pidev kvalifikatsioonitaseme tõstmine tagavad kõrged töötulemused.

Teie auto salong näeb suurepärane välja, kuid kas olete hakanud märkama, et roolilt koorub värv maha ja tekivad ebaesteetilised "kiilased laigud"? Rooli enda nahk jääb muidugi heasse seisukorda, aga värv ratas hädasti vaja. Iga autoteenindus teeb selle töö teie eest kiiresti ära. Kuid teenindusega pole vaja ühendust võtta, sest autokauplustes on neid üsna palju suur valik värvimiseks erinev keemia nahast rool... Pealegi võtab töö minimaalselt aega.

1 Eeltöö – mida tuleb teha enne alustamist?

Õige värvi valimiseks peate otsustama materjali üle, millest rool on valmistatud. Meie puhul on see nahk. Värvi valimisel pöörake tähelepanu selle maksumusele. Kallis on kulumiskindlam. Kandke peale toote ostmist veidi igale nahkesemele ja võite toote kvaliteedis kindel olla. Auto roolivärvi müüakse purkides, kuid töötamiseks võib kasutada pintslit või tampooni. Kui rooli pinnal on kombineeritud päevitus, peate ostma pehme värvaine. Kroomparkimisel võib värvi kasutada kõvema koostisega. Värviga töötamise tingimused on kirjeldatud purgil endal.

Kõige tähtsam: ruumi temperatuur peaks olema positiivne ja õhuniiskus madal.

Pidevast kätega kokkupuutest võivad roolile tekkida praod, mida saab ka ise kruntida. Selleks peate ostma spetsiaalse pahtli. Rooli pinna tasandamiseks enne värvimist ostke liivapaber. Õli-, rasva- ja kätehigiplekkide eemaldamiseks on vaja ka spetsiaalset rasvaeemaldajat. Paljudele autojuhtidele ei meeldi läikiv läikiv viimistlus. Et rooli pind oleks peale värvimist matt ja sametine, ostke spetsiaalne matt viimistlus.

Enne värvimist oleks hea rool ära võtta. Aga kui te pole seda kunagi lahti võtnud, siis mõelge, kas saate sellega hakkama, sest on oht detaili kahjustada. Sel juhul võid kõik paigale jätta, aga osta suure koti, et paneel täielikult kinni ja kõik, mis värvi saab, ning osta ka maalriteip tsellofaani kinnitamiseks.

2 Rooli värvimine – kuidas saada suurepärane tulemus?

Nii et asume tööle. Kõigepealt katame need osad, mis ei vaja restaureerimist: rooli kodarad, juhtpult, põrand ja istmed. Seejärel lihvime kahjustatud kohad liivapaberiga, et tagada katte parem nakkumine nahaga. Seejärel võtame peeneteralise abrasiivi ja lihvime mati olekusse. Kui praod on liiga sügavad, peate need katma kriimustuste ja pragude eest pastaga.

Rooli rasvatustame spetsiaalse nahktoodete puhastusvahendiga või plastelementide olemasolul tavalise lakibensiiniga meditsiinilise piiritusega. Me ei kasuta palju rasvaeemaldajat, sest nahk roolil võib veelgi rohkem kortsuda ja praguneda. Pühime rooli pehme lapiga, et mustust ja rasva ei jääks.

Auto rooli värvimine pole keeruline: pihustuspurgist on värvi pritsida lihtsam, kuid selle kogust on keerulisem kontrollida. Võite kasutada vedelas värvis leotatud käsna või pintslit. Kui pihustit on mugavam peale kanda, kanna seda ettevaatlike järskude liigutustega mitme kihina. Pole vaja oodata kihtide täielikku kuivamist. Jätkake järgmise kihi pealekandmist. Rool peaks olema ühtlaselt värvitud ja mitte ainult tugevalt värviga läbi imbunud. Pintsli või käsnaga töötades saate kontrollida toote tarbimist, mis tuleb odavamalt välja.

Kui klaasile satuvad tilgad, kasutage lahustit. Teeme kõik kiiresti, me ei peatu ühe koha peal. Pinna kuivatamiseks kasutage föönit. Ootame veel veidi enne lõplikku kuivamist ja kanname mati viimistluse. See tagab, et värv on täielikult rooli pinnale kinnitatud.

Kogu rooli värvimise töö võib kesta vaid paar tundi. Soovitav on töötada siseruumides, et värvitavale pinnale ei satuks tolm. Jätke töödeldud rool kümneks tunniks ja ärge pühkige seda mitu päeva niiske lapiga. Oma kätega värvimine võib olla ebatavaline, kuid see on palju tulusam kui teenindusjaamas töö tegemine.

3 Ratta eest hoolitsemine – miks me vajame poleerimisvahendeid?

Värvitud rooliratta hilisemat hooldust ei tohiks eirata kuni järgmise värvimiseni. Kasutame regulaarselt auto nahahooldustooteid või vesilahust koos autošampooniga. Kandke väike kogus toodet, oodake veidi, pühkige see pehme lapiga. Kõik ei kesta rohkem kui 15 minutit.

Sageli tekivad roolil olevad kriimud juhtide sõrmedes olevatest rõngastest. Rooli heas korras hoidmiseks ostavad paljud autoomanikud katte. Kui te ei soovi katteid kasutada, kasutage perioodiliselt silikoonlakke, mis pealekandmisel moodustavad kaitsekile. Niipea, kui näete, et roolipinna läige kaob, kandke lakki.

Nahast rooliratast on üsna lihtne ise korda teha. Kõik sõltub sellest, kuidas te sellele küsimusele lähenete, materjalide valikust ja töö kvaliteedist. Olgu kõik sulle esimest korda uus, aga millise uhkusega sa ütled, et oled ise rooli uuendanud.

Nahkkattega roolipinna taastamiseks ei ole vaja teenindusse pöörduda. Tänapäeval on autokeemia kaupade valik üsna lai, mis võimaldab teil rooli lihtsalt oma kätega ette valmistada, värvida ja korralikult hooldada. Lisaks ei võta protsess palju aega ning tulemus ja minimaalsed kulud rõõmustavad autoomanikku ainult.

Värvide ja koostiste valik naha parandamiseks

Varem või hiljem seisab iga autojuht silmitsi vajadusega taastada rooli pind, eriti kui materjal on nahk. Üsna mõistlik oleks probleemi lahendamiseks teenindusega ühendust võtta, kuid ratsionaalsem väljapääs olukorrast on ise taastamine teha.

Tänapäeva autokaupluste sortiment võimaldab teil valida igasuguseid tooteid mitte ainult hoolduseks, vaid ka naha taastamiseks. Katte kasutusiga sõltub otseselt selliste fondide moodustavate komponentide kvaliteedist.

Nahast rooliratta jaoks on ka kvaliteetsem kosmeetika, milleks on kaitseks spetsiaalsed kreemid ja immutused. Sellised fondid on varustatud laiendatud funktsionaalsusega, mis võimaldab teil eemaldada higireostust ja vältida uute tekkimist.

Muide, pinna uuendamiseks ei pea alati kasutama värvimist ja vana katte eemaldamist. Spetsiaalsete kreemide abil saab taastada hästi säilinud katte. Need tuleks valida vastavalt nende omadustele ja sõna "redutseerija" olemasolule juhistes. Mõju poolest on sellised vahendid sarnased kingakreemi kasutamisega. Need ei jäta peopesadele jälgi ja hind on taskukohane.

Materjalidest ja tööriistadest nahkkatte taastamiseks vajate:

• "Vedel nahk" või nahapahtel;
• vähendav poleerimine;
• nahapuhastusvahend - bensiin kaloss või lakibensiin;
• maalriteip;
• värv, eelistatavalt veepõhine;
• liivapaber liivateraga 400, 600, 1000 ja 1200 ühikut;
• õhuhari või pihustuspüstol;
• vaht tampoon.

Tasub teada, et rooli pole vaja lahti võtta: värvimist saab teha otse auto sees, olles eelnevalt kaitsnud osa sõitjateruumist juhtseadme lähedal. Värvi valikul tuleb lähtuda ka materjali kvaliteedist. Taimparknahast roolirattaga auto varustamisel peaksite valima pehmed värvid, kuna toodet iseloomustab kõrge neelduvus. Kui rool on kroompargitud nahast, siis vähema imavuse tõttu peaks värv olema koostiselt sitkem.

Kui rooli nahk on must, piisab tavalise nahavärvi ostmisest. Kui rool on erinevat värvi (pruun, beež), on segamiseks ja vajaliku tooni saamiseks vaja mitut alusvärvi.

Sellise rooli värvimiseks on vaja mitte ainult sobiva kahe värvi värvi olemasolu, vaid ka erilist täpsust.

Ettevalmistav etapp

Enne töö alustamist on vaja armatuurlaud ja muud elemendid (kodarad ja roolinupud) värvi eest kaitsmiseks katta polüetüleeni ja maalriteibiga. Kui kavatsete rooli eemaldada väljaspool sõitjateruumi värvimiseks, peate kaaluma plusse ja miinuseid, kuna ebapiisava kogemuse korral on võimalik roolimehhanisme kahjustada. Eemaldatud rooliga on värvimine mugavam, kuid enamik autoomanikke lepib salongikaitsega.

Rooli eemaldamine sõidukist

Juhul, kui rool sellest hoolimata iseseisvalt lahti võetakse, tuleb seda teha järgmises järjekorras:

1. Vabastame rooli, ühendades aku klemmid lahti.

   Enne töö alustamist on vaja rool pingest välja lülitada, selleks eemaldame aku klemmid

2. Rool keeratakse "otse ette" asendisse.
3. Keerake pistiku all olevad poldid lahti mutrivõtmega.
4. Keerake lahti roolipadja poldid.
5. Osa eemaldamiseks tõmmake see üles ja ühendage turvapatjade pistikud lahti, samal ajal kui kapslit ennast puudutada ei pea.
6. Enne mutri lahti keeramist on soovitav võllile ja roolile märgid teha.
7. Keerame mutri lahti ja eemaldame rooli.

Värvitud pinna taastamine

Järgmises ettevalmistamise etapis on vaja eemaldada kõik kahjustused: töö ajal tekkinud roolirattal olevad praod, mõlgid ja kriimustused. Seejärel saab hinnata, kas rooli täielik uuendamine on vajalik või mitte.

Nahakahjustuste tuvastamiseks tuleb seda hoolikalt lihvida. Sel juhul on parem kasutada liivapaberit P400-P600. See töötlemine ei eemalda mitte ainult vana värvi, vaid tagab ka uue katte parema nakkumise nahaga. Kui töötlemata töötlemine on lõppenud, s.o. värvimistööd eemaldatud, võite kasutada liivapaberit P1000 - P1200.

Seejärel rasvatame nahast rooli korralikult ühtlaseks värvimiseks ja kvaliteedi parandamiseks. Selleks on kõige parem kasutada spetsiaalset nahapuhastusvahendit. Viimase abinõuna sobib "valge vaim". Kuna pärast lihvimist on nahal omadus selliseid aineid kergesti imada, tuleks lappi veidi niisutada. Kui rool on „lakibensiiniga“ ohtralt küllastunud, on materjal lihtsalt kortsus ja üle kuivanud.

Enne värvimist tuleb rool ette valmistada: pind töödeldakse värvikihi eemaldamiseks liivapaberiga

Tihti tekib olukord, kui algne värvikiht eemaldatakse, kuid abrasiivtöötluse järgsed ebatasasused roolil jäävad siiski alles. Sel juhul on probleemi lahendamiseks mitu võimalust:

• pind tasandatakse nahapalsamiga, mille järel vuugisegu teostatakse poleeriga;
• kriimud täidetakse "vedela nahaga" (kitt), seejärel pind kuivatatakse ja matitatakse;
• kingavaha kasutatakse kareda naha, tsüanoakrülaadi, aga ka naiste maniküüri laki jaoks.

Nahast rooli värvimine

Rooliratta katmiseks on kõige parem kasutada veepõhiseid värve, eriti kuna need sobivad suurepäraselt igat tüüpi nahale ja neid on lihtsam töödelda. Keskmiselt kulub rooli värvimiseks umbes 20-30 grammi värvi, kui värv valida iseseisvalt.

Võimalusel on parem kasutada õhupintslit, kuna tööriist mitte ainult ei säästa värvi, vaid kannab ka ühtlase kihi. Üks kõige enam saadaolevad valikud värvimine on naha värvi kasutamine pihustuspurkides, mis kantakse peale mitme kihina kihtidevahelise kuivatamisega.

Viimase abinõuna võite kasutada vahttampooni. Värvi on kõige parem kanda mitmes kihis (2-3). Reeglina kantakse kohe peale järgmine kiht, mis tagab kontrolli värvi imendumise üle materjali.

Pärast värvimist tuleb peale kanda kaitsev lakikiht (matt või läikiv). Selline kate hoiab pinna kauem heas seisukorras. Ajaliselt võtab taastamisprotsess umbes 5-6 tundi. Tegelikult pole töö aeganõudev, kuid nõuab täpsust ja tähelepanu, pole vaja kiirustada. Kui värvi satub klaasile, saad selle ettevaatlikult eemaldada lahustiga nr 646.

Värvitud pindade hooldus

Auto pikaajalisel kasutamisel jäävad roolile paratamatult marrastused. Küll aga saab neid vältida, kui kasutada kaitsena nahkümbrist, mis on eriti oluline sõrmuseid sõrmes hoidvatele autojuhtidele. Veelgi enam, punutise vahetamine maksab vähem kui rooli tassimine või taastamine.

Kui ümbris ei tööta, võite kasutada odavaid silikoonpoleerimisvahendeid. Selliste vahenditega luuakse nähtamatu kile, millele on peale pandud kõik koormused. Peamine tingimus on rooli perioodiline töötlemine.

Selleks, et rooli nahkpind võimalikult kaua vastu peaks, tuleb materjali õigeaegselt töödelda. spetsiaalsed vahendid puhastus ja nahahooldus

Tõsiste kahjustuste vältimiseks ja nahkkattega rooli eluea pikendamiseks peab materjal olema õigeaegne ja mis kõige tähtsam, korralikult hooldatud. Esiteks vajab nahk puhastamist, mille jaoks kasutatakse spetsiaalseid puhastusvahendeid, mis eemaldavad roolilt mustuse. Toimingute jada on sel juhul järgmine:

1. Toode pihustatakse pinnale, pärast mida ootame paar minutit.
2. Pühkige materjali pehme lapiga ja kandke puhastusvahend uuesti peale.
3. Raskesti ligipääsetavate kohtade puhastamiseks kasutage hambaharja.
4. Protseduuri lõpus pühkige pind kuiva lapiga.

Pärast puhastamist töödeldakse rooli nahkpalsamiga. Mis puutub värskelt värvitud rooli töösse, siis peate ootama 12-14 tundi ja parem on jätta see üheks päevaks üksi. Lisaks ei tohi nahkpinda nädala jooksul niiskete salvrätikutega pühkida. Õigesti tehes kestab uus kate kaua.

Video: tehnika oma kätega nahkse rooli värvimiseks

Nahast rooliratta taastamiseks oma kätega piisab vajalike materjalide ostmisest ja toimingute järjestusega tutvumisest. Töö ei ole aeganõudev, kuid nõuab hoolt ja täpsust. Kui juhtraua pinda ei saa parandada, võite kanda nahast palmik või pingutage ratas uue nahaga üle.

Tõenäoliselt on see kõigi nahkroolide probleem, varem või hiljem hakkavad need ronima. Mitte füüsiliselt nahka, vaid värvi selle pinnale. Ja teil hakkavad tekkima reeturlikud kiilased laigud, mis on tõesti tüütud! PANKOOK, milleks võtta "nahkrool", kui aasta-kahe pärast ronib nagu "räbaldunud kass". Oleksin võtnud plastiku, reisinud lõputult! OK - kurbus, auto on, “kolle” on olemas, midagi on vaja ette võtta. Kas seda kohta saab kuidagi värvida või taastada? Mõtleme selle välja...

Ausalt öeldes on tüübid ka minu roolis, selline tüütus on tekkinud, nahapinna tagumise serva kulumine on tavaline. Tundub tüütu, eriti kui müüte autot – see on väga silmatorkav. Vaja on toonida või restaureerida, mis muud üle jääb. Kuigi isiklikult enda jaoks, näen probleemile kolme lahendust. Just nendest me täna räägime ...

Garantii või "ära ole loll"

Probleemi esimene lahendus on tühine garantii. Nüüdseks on saanud tavaks (ja paljudel markidel), et rool kulub ära (ilmuvad esimesed märgid), kui läbisõiduks on 40-60 000 km, kuid suure metropoli nagu Moskva või Peterburi jaoks on see tühipaljas. Penn. Isegi kui te ei ole taksojuht ega tarneettevõtte (lilled, pitsa, sushi jne) töötaja, on selline läbisõit lihtne. Ja mis teha! Kuigi garantii kehtib, läheme volitatud edasimüüja juurde.

Roolinaha kulumine on samasugune rike nagu näiteks stabilisaatorivarda rike või kummiribade vabastamine. Ja seda "positsiooni" tuleb garantii korras muuta.

Poisid pole lollid, me läheme edasimüüja juurde ja juhime probleemile tähelepanu, tema on kohustatud selle teie eest parandama! Kuidas ta seda teeb, on teine ​​küsimus, aga pind tuleb taastada.

Tavaliselt on auto garantiiaeg 2 kuni 5 aastat. Tahaksin kohe märkida, et Saksa autod, nahk peab vastu kogu garantiiaja, sageli on see 2 aastat, siis saate selle ainult ise taastada.

Teiste kaubamärkide puhul, mille garantii on 3–5 aastat, peate olema ettevaatlik. Kui on 3 aastat, siis saab rooli juba pühkida, PEALINE TÄHTIS, et jõuaks seda edasimüüjale näidata, enne tähtaja lõppu. Kui see on 5 aastat, siis tuleb olla ettevaatlik näiteks sellistel autodel nagu KIA ja Hyundai, on garantii kõikidele komponentidele vaid kolm aastat ehk 70 000 kilomeetrit ja peale seda ainult mootorile, elektroonikale ja käigukastile. Seega peate olema ettevaatlik, pärast seda perioodi pole õiguste allalaadimine mõttetu.

Mida veel tahaksin märkida - edasimüüja võib "Vanka" sisse lülitada, näiteks - ma ei ole mina, see ei muutu garantii all jne! Poisid otsivad kohe autoadvokaadi ja meil on kohtumenetlused kiired ja tõhusad, me ei raiska aega. Reeglina peale ettevalmistatud pretensiooni salongi aadressile kolmes eksemplaris loksub kõik paika - MULLE IKKA JÄLLE - SEE ON SAMA RIKKUMINE, MIS SADAD TEISED, JA SEE TULEB VÄLJA jätta. KUID ainult garantiiajal! Mäleta seda!

Olgu, ma arvan, et andsin teile juhise olemuse, nii et kasutage seda, aga mis siis, kui garantii on läbi? Kuidas ise värvi taastada ja kas see on võimalik?

Muidugi, võib-olla enda jaoks, näen kahte võimalust, teen ettepaneku kaaluda mõlemat eraldi.

Uus juhtum

Mis ma oskan öelda, see on kõige lihtsam, aga ka kõige "kolhoosi" pinna taastamise meetod. Nüüd ei taha ma kedagi solvata, mõned juhid on tõelised, mida sageli ostetakse Hiina kauplustes. See lihtsalt tõmmatakse ja õmmeldakse spetsiaalsete niitidega, tegelikult lõpebki kogu restaureerimine sellega. See tähendab, et hõõrdumine on selle punutise all. See on odavaim viis, mul on sõpru, kes tellisid nahkümbriseid vaid 200–500 rubla eest.

Keerulisem on siis, kui kogu roolinahk on eemaldatud, st õmblused on füüsiliselt lõigatud ja tavapunutis eemaldatud. Seejärel paigaldatakse asemele uus, värskest nahast. Mitte igaüks ei saa seda teha ja sageli pole selleks lihtsalt põhjust! Lõppude lõpuks on vaja väga tugevat pinnakahjustust (lõige või sügav hõõrdumine), siis on see mõistlik. Jah, ja sellise taastamisega tegelevad spetsiaalsed ettevõtted, tõenäoliselt ei tee te seda ise, see on "keeruline".

See taastamisviis väärib aga tähelepanu, sellest hoolimata päästab olukorra tavaliselt uus odav korpus.

On veel üks meetod, õigem, peate järgima seda teed.

Värvimine, naha kruntimine roolil

Kui teil pole tugevalt pinnale "kinni jäänud" kahjustusi, võite selle ise värvida ja kruntida. See on kõige rohkem tõhus viis see on kriimuga 3-5 aastat. Mul on mitu sõpra, kes tegid kõike oma kätega ja see tuli muljetavaldav!

Me vajame ennekõike spetsiaalset komplekti, mis sisaldab:

• Rasvaärastus
• Värv, tavaliselt veepõhine
• Viimistleda matt viimistlus
• Mõnikord on AM tugev rasvaeemaldaja
• Samuti ülitugev puhastusvahend
• Pahtlipasta (täiustatud juhtudel)
• "Klammerdaja", omadus, mis seob tihedalt pahtli ja pealmise värvikihi

Isiklikult olen seda kõike näinud poodides paljudes komplektides rooli naha pinna taastamiseks. Kuid sageli vajate lihtsalt "rasvaeemaldajat", värvi ja matti.

See on kõik. Analüüsime restaureerimisprotsessi ennast – maalimist.

Taastamisprotsess

Mida tahan enne protsessi tähele panna on see, et salongi sulgemiseks tuleb kindlasti osta maalriteip ja suur tsellofaan, muidu settib salongi värv, mida meil pole vaja.

• Sulgeme need osad, mis ei vaja restaureerimist, tavaliselt on need puidust sisetükid või kesksed plastikelemendid. "Mähkime" esipaneeli ja istmed tsellofaani.

• Kahjustatud pinnad puhastame peene liivapaberiga. Mitte palju, tavaliselt kuni valge naha ilmumiseni.

• Rasvata rool, pane peale eriline koostis mis peaks eemaldama kõik rasvased elemendid. Kui sellest ei piisa, peate kasutama tugevamaid koostisi (hommikune ravim). Peale seda pühime rooli nii, et mustust või muud määret ei jääks üldse.

• Seejärel saab sügavate kahjustuste korral need spetsiaalse kruntvärviga parandada.

• Pärast seda kanname värvikihi, mis on lihtsalt pihustuspurgist pihustatud. Seda rakendatakse "tõmbuvate" liigutustega, te ei pea ühes kohas pikka aega peatuma, sest see voolab.

• Pärast kuivamist, umbes 30–40 minutit, peate katma mattkattega. Just see fikseerib värvikihi.
• Kui kasutasite kruntvärvi, peate seda enne värvimist töötlema "klammerdaja" kihiga. See kinnitab kruntvärvi ja hoiab ära selle lagunemise.

Varem või hiljem tuleb igal autojuhil silmitsi seista sellise probleemiga nagu roolipinna kulumine ja esialgse välimuse kadumine materjali poolt, eriti kui selleks materjaliks on nahk. Mõistlik lahendus võib sel juhul olla rooli taastamine spetsialiseeritud töökojas. Aga mis siis, kui te ei soovi selliste teenuste eest rohkem maksta ja soovite teada, kuidas oma kätega nahkrooli puhastada ja värvida, et oma garaažis restaureerimistööd teha? Selline lähenemine probleemi lahendamisele on võib-olla ratsionaalsem ja selle rakendamine on kättesaadav igale autojuhile. Teil on vaja lihtsalt vaba aega, lugege see artikkel läbi ja valmistage kõik tööks vajalik ette.

Sõltumata sellest, kui puhas teie oma on, tuleb rooli kate aja jooksul siiski puhastada. Nõuetekohase hoolduse ja saasteainete õigeaegse eemaldamisega on võimalik pikendada nahkpinna eluiga, aga ka selle taastamise ja värvimise vajadust edasi lükata. Ja siiski, varem või hiljem suureneb marrastuste ja kriimustuste arv nii palju, et drastilised taastamismeetmed saavad ainsaks õigeks lahenduseks. Kirjeldame üksikasjalikult, milline peaks olema hooldus ja kuidas taastada oma kätega rooli eelmine välimus.

Nahkkattega rooli korralik hooldus

Kas olete mingil hetkel märganud, et teie auto rool on kaotanud oma välimuse, mis muutis sõiduprotsessi mitte nii meeldivaks? Sel juhul tuleb võtta asjakohased meetmed. Näiteks on õige ja õigeaegse hooldusega võimalik taastada ja säilitada roolipinna endine seisukord.

Kui nahkkate on väga hästi säilinud, kuid välimus on veidi kannatada saanud, siis on selle taastamise käigus võimalik piirata spetsiaalsete puhastussegude kasutamist. Seda on autokosmeetikapoest ostes üsna lihtne ära tunda: pakendil on enamasti kirjas "nahapuhastusvahend" (või midagi sarnast) ning juhised, kuidas nahkrooli sellega mustusest puhastada. Teil võib vaja minna ka hambaharja ja puhast pehmet lappi.

Enamikul nahast roolipuhastussegudel on sarnased omadused, seega saab universaalse juhendina kasutada järgmist sammude loendit:

1. Esmalt pihustage toodet töödeldavale pinnale.
2. Oodake mõni minut – selle aja jooksul lahustab vedelik mustuse.
3. Nüüd tuleb pind lapiga pühkida ja toodet uuesti pihustada.
4. Lisaks peate hambaharja abil puhastama kõik raskesti ligipääsetavad kohad mustusest.
5. Lõpuks pühkige rool puhta lapiga kuivaks.

Pärast puhastamist on soovitav katet töödelda spetsiaalse immutus- ja palsamiga. Esimene tööriist hoiab ära naha hävimise higi, mustuse ja muude agressiivsete tegurite mõjul ning teine ​​tagab materjali elastsuse pikaks ajaks. Kuigi saate osta puhastussegu, mis sisaldab vajalikke kaitsvaid koostisosi.

Neile autoomanikele, kes pole valmis poest puhastusvahendite ostmisele lisaraha kulutama, oleks hea alternatiiv oma kätega kompositsiooni tegemine. Selleks sobib koostisaineteks soe vesi ja selles lahustatud šampoon auto pesemiseks. Lihtsalt ärge lisage liiga palju šampooni, et rooli pind pärast töötlemist kleepuvaks ei muutuks. Kasutage sellist lahendust samamoodi nagu hoolitsete nahast rool poevahendite abil.

Tavahoolduse ajal ei ole vaja rooli eemaldada. Tuleb vaid vältida vedeliku sattumist kodaratele, roolinuppudele ja armatuurlaud... Kaitseks kasutage kilet, kinnitades selle teibiga.

Nahast rooli taastamine värvimise teel

Selle eest korralikult hoolitsedes pikendate oluliselt selle kasutusiga. Kuid ka sel juhul tekivad aja jooksul pinnale marrastused ja väikesed kriimud, mis ei mõju kõige paremini välimus rool ja sellest tulenevalt ka auto sisemuse esteetika tervikuna. Seetõttu küsivad autojuhid üsna mõistlikult küsimust: kuidas oma kätega nahast rooliratast taastada, kui tavalistest ennetusmeetmetest ei piisa? Seda arutatakse edasi.

Nahast rooli värvimist saab teha ka kodus - siin pole midagi ülikeerulist. Peate lihtsalt valima sobivad materjalid ja järgima soovitusi. Muide, kui te ei soovi oma rooli taastamise ajal lahti võtta, saab kõik protseduurid teha kohe kohapeal. Lihtsalt hoolitsege selle eest, et armatuurlauda värvi sissepääsu eest kaitsta. Ja ometi on eemaldatud rooliga palju mugavam töötada, pluss tulemus on parem.

Ettevalmistus värvimiseks

Enne kui peate pinna ette valmistama. Selleks peate spetsialiseeritud kauplusest ostma nahktoodete taastamiseks mõeldud komplekti. Kui sellist komplekti pole, saate osta iga komponendi eraldi ja mida sellega teha ja kuidas auto nahkrooli puhastada, räägime teile allpool.

Seega on ettevalmistustöö käigus vaja:

• vähendav poleerimine;
• nahapuhastusvahend (lakibensiin või Kalosha bensiin);
• mitut tüüpi erineva tera suurusega liivapaberit: 400, 600, 1000 ja 1200 ühikut;
• nahapahtel ("vedel" nahk);

Pinna taastamist alustatakse lihvimisega, et eemaldada mustus, rasv ja vanad värvijäägid. Lisaks parandate sel viisil värske värvikompositsiooni nakkuvust. Esmalt kasutage pealmise värvikihi eemaldamiseks liivapaberit P400 või P600. Pärast seda tuleb nahk lihvida peeneteralise liivapaberiga (P1000 või P1200).

Järgmine samm on täitmine. Selleks eelistavad paljud eksperdid ja autohuvilised kasutada "vedelat" nahka, kuigi mõlgid ja kriimud saab peita spetsiaalse pahtliga, ostes seda igas kohas, kus autohooldustooteid müüakse. Väga väikesed vead peidetakse poleerimisrestauraatori abil. Pärast kahjustatud piirkondade töötlemise lõpetamist oodake 20 minutit ja lihvige pind taastava segu pealekandmise kohtades.

Seejärel tuleb pind rasvatustada lakibensiini (või mõne muu puhastusvahendiga), kuid pidage meeles, et pärast liivapaberiga töötlemist hakkab nahk intensiivselt imama igasugust puhastuskompositsiooni. Seetõttu pühkige rooli puhta lapiga. Ettevalmistuse viimane etapp on kaitsta rooli kodaraid ja sellel asuvaid nuppe värviosakeste sissepääsu eest, kasutades sama kile ja kleeplinti. Nüüd saate jätkata otse värvimistöödega.

Nahast rooli värvimine

Enne nahast rooli oma kätega värvimist peaksite otsustama kasutatava värvi tüübi üle. Milline kompositsioon on teie jaoks parim? Asjatundjate sõnul on soovitav kasutada nahale mõeldud veepõhist värvi – see sobib kõikidele nahkpindadele. Ühe rooli värvimiseks kulub reeglina mitte rohkem kui 20-30 grammi valmistatud värvi. Mis puutub varju, siis saate selle valida erinevaid värve segades.

Nahkkattele saab värvi kanda vahttampooniga. Kuid kui teil on õhupintsel, on selle kasutamine eelistatavam, kuna sel juhul laotub värv ühtlaselt ja kulub säästlikumalt. Parem on panna 2-3 kihti värvi ja ärge oodake, kuni eelmine kiht kuivab - kandke kohe järgmine. Seda värvimismeetodit nimetatakse "märjaks" ja see võimaldab teil kontrollida värvi nahka imendumise protsessi. Värvimistööde lõppedes on kasulik peale kanda lakikiht, mis tagab nahkkattega roolipinna ohutuse palju kauemaks.

Ligikaudne aeg, mis kulub teie auto rooli taastamiseks, on umbes 5-6 tundi. Hoolimata asjaolust, et töö pole keeruline, ei tohiks te kiirustada ja olge iga sammu tegemisel ettevaatlik. Ja kvaliteetse värvi ja hea restaureerimiskomplektiga on parem ka mitte koonerdada.