Braids rooliratas: Miks sa vajad ja mis seal on? Kuidas valida hea nahast pallide rooliratta lõikamisringi

Kujutage ette, et otsustasite oma auto salongi uuendada. Ehtne nahast valmistatud istekohtade katted tõmbasid esipaneeli, lagi, uksed ja isegi käepideme käepideme. Kuid teie uus interjöör otsib lõpetamata kuni muudate välimus rool. Lihtsaim ja kiireim viis seda teha on kanda juhtimise langes.

Kindlasti teil on rohkem kui kord küsitakse: ja miks sa vajad undertaction, kui rooliratas saab lihtsalt värvitud soovitud värvi? Kõigepealt täidab ta dekoratiivfunktsiooni. Saate valida sobiva materjali ja värvilambi ja värskendada auto interjööri. Seal on salvrätik ja muud kasulikud funktsioonid. Näiteks suurendab see rooli paksust, muutes haarde mugavamaks. Teie käte all olev materjal on pehme ja külma ilmaga raskem kui algne plastist rool.

Selgitage usaldusväärne kaitsta oma roolimehhanismi mehaanilistest kahjustustest

Lisaks kaitseb poodus roolit ise mehaaniliste kahjustuste eest: kriimustused, kiibid, tselluloosi. Kui materjal on töötamise ajal halvenenud, on ümberpööramine lihtne eemaldada ja paigaldada uue, samas kui rool ise peab taastama pika ja hoolikalt. Kui sul on kasutatud auto, mille rooliratas ei saa tehase tüüp enam kiidelda, aitab selline kaas varjata kõiki vigu.

Teine oluline omadus: Pole annab usaldusväärse haarde vahel pinna rooli ja käed. Sinu peopesad ei libise auto juhtimise ajal ja seetõttu reisimine on turvalisem.

Juhtide välimus muutus palju kallim, see näeb välja nagu autode klassis. Samuti tahaksin eriti märkida, et rooliratas sai paksemaks, mitte nii libe, nagu enne, ja mis kõige tähtsam - nüüd on ta meeldiv puudutus. Sõna, rahul, mis juhtus, sealhulgas hinnalipik ja paigaldus lihtsus.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/l/l/l/l/l/3031715/

Vaated

Valides palavik roolirattal, seisate silmitsi suurte materjalidega. Kõige populaarsemate liikide hulgas saab eraldada järgmiselt:

• looduslikud ja kunstlikud nahast jalad;
• karusnahkade stringid;
• traadi võllid;
• silikoonilõivad;
• poropolooni katted.

Eraldi kategooriana saate valida kasulikke lehti: lisaks oma põhifunktsioonidele on neil täiendavad eelised. Need hõlmavad näiteks katte kuumutatud rooliratta ja massaaži vooderdiste. Mõtle iga liiki rohkem.

Nahast rind

Nagu me juba märkisime, kasutatakse jalgade valmistamise nahka nii looduslik kui ka kunstlik. Loomulikult on tõeline nahk tugevam, pehme ja meeldiv kui kunstlik. Kuid selle hind võib olla 3-4 korda suurem, mis muudab selle mitmesuguste autojuhtide jaoks kättesaamatuks. Kunstina (seda nimetatakse ka ökokondseks) ja tõeline nahk on hea jõudlusega. Selline materjal ei täida päike ja ei paista niiskuse sisenemist. Ta ei karda temperatuuri erinevusi.

Tavaliselt valida nahast katab meeste esindajad. See materjal näeb välja tahke ja kallis, sobib iga auto sisemusse. Nahast ümbris võib saada puhkuse hea kingituseks.

Sellise palaviku valimisel eelistatakse perforeeritud nahka. See on pehmem puudutus ja paremini läbib õhku, luues hingav mõju.

Karusnahk

Karusnahast rooliseadmete kasutamiseks võib olla ka kunstlik ja loomulik. Loomulik karusnahk on soojuse parem säilitamine külma ilmaga. Kuigi kui te ei sõida linnu polaarse piirkonna, kunstliku materjali hakkab ei hullem. Sageli kasutatakse lambakaanete tootmise katteid.

Kunstkarusnarusid pika kuhjaga värvitakse sageli heledates värvides, täiendada naljakasid elemente. Sellise katte kasutamine antakse auto omanikule rõõmsameelne ja muretu isikupära. Sellised püksid valivad kõige sagedamini noori naisi.

Punutud katted

Juhtmed traatkatete nimetatakse ka retro-fellows, sest nad olid väga populaarne keset viimase sajandi. Nüüd kasutavad sellised püksid neid, kes soovivad oma raudahobune stiili klassikaline auto Nõukogude Liidu ajad.

Wicker kated säilitavad oma põhifunktsioonid: rooli kaitse kaitse kahjustustest ja punktide käest. Samal ajal on nende hind palju väiksem kui nahast ja karusnahast analoogidest. Kõige populaarsem materjali kostestekatete valmistamiseks on tavaline traat isolatsiooniga, mis asub garaažis peaaegu igaüks. Mõned käsitöölised teevad õdede kõva ja õhukeste voodipesu.

Traadi lamp saab tellida spetsiaalsetel seminaridel ja te saate seda ise kudumisskeemide abil teha. Kasutades erinevaid värve, saate luua oma unikaalse juhtimise konstruktsiooni.

Silikoon ja vahtkatted

Sageli kasutatakse silicone või vahtkummi valmistamiseks roolipalavik. Tootmistehnoloogia aitab kaasa nende materjalide katmiseks odav, kuid täiesti koopiamasin kõigi ülesannetega. Selliste jalgade värvimäng on väga mitmekesine: saate kohtuda nii rahuliku pastelse toonidega kui ka heledate neoontoonidega. Värvimust ja läbipaistev silikoon, et kaitsta oma rool, kuid avab selle algse välimuse.

Kasulikud eelised

Kasulikud Covelaces, nagu eespool mainitud, võib omistada kuumutatud reide. Nende valmistamismaterjali saab kasutada mis tahes, kuid kõige sagedamini on see looduslik või ökopuhkus. See on piisav ühendada traat kaanest sigaretisüütaja ja teil on varustatud täiendavate soojendusega peopesa.

Klappide massaažisaastmed on tavaliselt valmistatud kummist. Eritoetus mõjutab teatud peopesade punkte, parandab vereringet, vältides seeläbi väsimust ja surudes käed.

Kuidas valida rooliratta tara

Ostes palaviku, ei piisa ainult värvi ja materjali valimiseks. Osa õige suuruse ja vormi määramine on väga oluline.

Suuruses

Juhtum peab tingimata roolisse lähenema. Kui valite liiga väikese, siis ei suuda seda pingutada ja liiga suur on kole riputada ja moodustavad voldid. Rooli läbimõõdu tuvastamiseks kasutage mõõturi lindi.

Mõõdetud roolitoote rida esindab järgmistel tüüpidel:

• S - kõik väike suurus, mis sobib 35 kuni 36 cm läbimõõduga terasele, kasutatakse tavaliselt väikestes masinatel, nagu silma või tavria;
• M - terase keskmine suurus 37-38 cm, esineb kõige kaasaegsemates välis- ja kodumaistel sõiduautod keha tüübiga sedaan, luukpära või tõstukiga;
• L on suur suurus, mis on mõeldud juhtivaks, mille läbimõõt on 39-40 cm;
• XL - rooliratta läbimõõt 41-43 cm, tavaliselt leitakse UAZ ja Gazelle autod
• 2xl - see suurus on leitud mõnes impordist veoautodest, rooliväli läbimõõt on 47-48 cm.
• 3xl - läbimõõduga teras 49 cm, esineb kodumaist Kamazist.

See on usaldusväärsem, kui te valmistate katte ise või tellite selle erilises seminaril. Spetsialistid täidavad täpselt oma rooli läbimõõdu ja valmistage ette luuk, mis sobib ideaalselt.

Brändi ja automudeli kohta

Uurige oma roolisüsteemi läbimõõdust, vaadake kasutusjuhendit. Erinevatel mudelitel võib läbimõõt veidi erineda. Kui te ei soovi rattaruumi kaane valikuga riski, kasutage valmis lahendust: leiate kõige populaarsemate autode loengu spetsiaalseid riike. Kas otsinguribal taotlus näitab teie mudelit ja valida pakutavaid erinevaid võimalusi.

Ostes katte sel viisil, võite olla kindel, et see sobib mitte ainult roolisüsteemi läbimõõduga, vaid ka serva paksus, samuti kodarate ja nuppude paigutus.

Silmas pidades

Kõik on siin lihtne: nad määrasid kindlaks suuruse ja mudeli, millele järgnes visuaalne valik. Esiteks otsustage materjal. Nahk, karusnahk või kaasaegsed sünteetilised materjalid loovad teile ja teie autole põhimõtteliselt erineva pildi. Mõtle välja salongi värvilambi: kui see täielikult katab musta värvi naha, siis hele roosa pikk karusnahk näeb naeruväärne. Kui sisestusse lisab punase, beeži, sinise või muu kontrastse tooni lisab trimmi, toetab rool sarnases gamma värvilahust.

Kuidas seda ise teha - juhendamine

Kui sa ei taha kulutada raha valmis püksidele, saate selle oma kätega teha. Selleks on vaja standardset komplekti õmblusmasinad, materjali ise lähima, muster, samuti vähe aega ja kannatlikkust.

Materjalid ja tööriistad

Esiteks valmistage ette kõik vajalikud materjalid ja tööriistad. Need sisaldavad:

• valitud materjal uue juhtumi jaoks;
• vana juhtum (kui see on olemas);
• toidufilm;
• malyary Scotch;
• marker;
• kohanda kriit;
• sHARP SUCKINATSIOON Käärid ja kirjatarvete nuga;
• spetsiaalsed niidid nahaga töötamiseks;
• Õmblusmasin, mis sobib nahaga töötamiseks (või valitud materjali jaoks);
• liimi.

Roolivõimendi loomise protsess

Rooliratta loomise protsess erineb sõltuvalt sellest, kas soovite nõelakatte sulgeda. Kui ei, siis on see palju lihtsam teha.

1. Liikluskindluude mõõtmine Kaks peamist parameetrit: rooliratta ringi pikkus (toote tulevane pikkus), samuti velje ümbermõõt (toote tulevane laius).
2. Nende arvude põhjal lõigake vastava pikkuse ja laiuse naha riba. Kui kasutate nahka, mida iseloomustab kõrge elastsus, taganeda umbes 1 mm osa sees. See võimaldab paremat ja pingutada saadud katte roolirattal.
3. Ulatuma Õmblusmasin Mõlema poole servast umbes 3 mm kaugusel.

Kui soovite katet katta nõelad, peate tegema muster tulevikus muster. Seda tehakse järgmiselt.

1. Tihedalt keerake toidukile rooliratas.
2. Filmi peal katke rasvane lint mitmetesse kihtidesse. See peaks katma kogu rooli pind ilma lünkadeta. Maksma erilist tähelepanu kodarad.
3. Marker veeta joone keskele sees tilgib rool. Nüüd tähistate tulevase õmbluse koha. Jagage rooliratas kudumisvardaste osade peal. Soovi korral saate teha ainult ühte õmblust - keskse, kuid sel juhul peate püüdma väga palju püüdma.
4. Kirja nuga lõigake määratud joonte jaoks rasvane lint ja eemaldage see roolist. Sul on omapärane mustrid.
5. Kandke saadud mustrid materjali kaasamisele, millest juhtum on tehtud. Kaltsil kanda õrnalt kontuurid, jälgides kõiki painutusi.
6. Lõika saadud toode. Kui kasutate nahka, mida iseloomustab kõrge elastsus, taganeda umbes 1 mm osa sees. See võimaldab paremat ja pingutada saadud katte roolirattal.
7. Tõmmake detail õmblusmasinast umbes 3 mm kaugusel mõlemalt poolt. Soovi korral saate üksteise osa õmblema osa.
8. Sulatage detailide servade servad õhuke liimi kihiga ja kinnitage roolile. Kui te ei õmblema neid varem, vaadake liigeseid nähtamatuks.

Rooliratta mustrid

Õmble luuk oma kätega on palju lihtsam, kui teil on juba vana juhtum. Kõik, mida vajate, on seda kasutada õmblustel ja liigutage kontuuride uue materjali ja seejärel lõigake, pingutage ja asetage roolile.

Kuidas hirmutada ja hirmutada hirmu

Nüüd peate saadud raie kandma ja pitsituma. See protsess erineb, kuigi mitte drastiliselt, sõltuvalt sellest, kas kate soovitab Helmi juhtimise sulgemist.

Paigaldusmeetodid roolirattale koos kudumisvardadega ja ilma nendeta

Peamine erinevus on juhtimise vajadus lammutada. Kui pikkus ei ole mõeldud nõelatele, saate selle kinnitada, jättes rooliratta oma kohale. Kuid kaane paigaldada kate materjalide materjaliga, peate eemaldama rool standard viis.

Enne roolimise demonteerimist ärge unustage aku välja lülitada. Kui selle korpus sisaldab turvapatja, seejärel lahkuge vähemalt 5 minutit enne rooli lahtiühendamist alustamist.

Müüa Seal on üks tükk hõlmab, et ei ole vaja käivitada. Nad kannavad roolivõrgu ülaosas ja seejärel pingutusega venitatud kogu rattale. Soovitav on samal ajal keegi aitas kinnitada padi üleval. Vastasel juhul saab ta libiseda. Sellise katte servad soovitavad ja te ei pea veeta väärtuslikku aega.

Kui te tegite palaviku oma kätega või ostis valikuvõimaluse, mis hõlmasid, peate selle ise kinnitama. See on üsna pikk, kuid absoluutselt lihtne protsess. Sa ei pea suutma õmmelda ja ilusaid õmblusi, sest kõik, mida vajate, on juba valmis.

1. Kui teie juhtum on valmistatud tõelisest nahast, leotage see 15-20 minutit sooja veega. See suurendab materjali elastsust.
2. Arm ise õmblusnõelaga. See ei tohiks olla eriti paks, sest peate selle lõngade all vahele jätma.
3. Te ei pea materjali arvutama nõelaga. Pöörake tähelepanu joonistele (või tootja) lõigetes nr 3 ja 7 juhiste tegemise juhiste tegemiseks. Jäta nõel õmblused ja pingutage materjali.
4. Alusta rooliratta põhjas ja liigutage vastupäeva. Kõige mugavam on teha esimene tasanduskiht alguses ühe alumise kodarad.
5. Hoolikalt sirgendage ja tõmmake materjal kergelt. Püüdke vältida voldeid ja moonutusi.
6. Ravida kogu õmblust sel viisil. On kodarad pead parandama ja keerake lõime. Saate hinnata vajaliku pikkuse ja teemade arvu eelnevalt, mõõtes kaugus kudumisvardade vahel.
7. Kui Nepheet on täielikult fikseeritud, hajutage see uuesti ja kuivatage see. Pärast seda materjali teeb rooli tihedalt.

Kui mõnes kohas ei tööta see suurepäraselt venitada nahka, soojendage see tavalise fööniga. Suurema temperatuuriga suureneb selle elastsus.

Ta pani roolile, pani õmbluse keskele, hakkas niidi mõistma. Otsustas õmmelda ühe, lihtsalt tundus välja nagu varjutatud nahareeglid masinatel tehast. Selle tulemusena on tund ja pool või kaks tööd ja rool on valmis. Lõngad jäi ikka veel meetri. Nüüd vaatab see üldse nii emakeelena, roolil kõigil külas. Tulemuseks on väga rahul, rooliratas on muutunud mugavamaks ja meeldivamaks.

Tyoma Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/l/422671/

Video: riba paigaldamine roolirattale

Reegli tüüpi rataste pitside tüübid

Lambi muutmine on äärmiselt raskem kui juhtmesaapad. Võite kasutada teemasid toon materjali. Sel juhul ei ole suur erinevus, mis meetod te juhe palavik. Aga kui sa tahad anda oma Roley ebatavaline välimus, kasutage ühe või mitme kontrastse värvi niidid. Heledad niidid saab kasutada laval, kui toode on silmatorkav.

Plaastri tasandusi saab teha mitmel viisil. Kes on mugavam ja puhastusvahend. Ma kasutasin kõige lihtsamat asja, kui niit töötab igas õmbluses, süttida väljalaskeava piki kontuuri ja pingutades selle sarnastel kinga pitsil. Teema oli sama värv, otsus on ajutine - nii et ma ei näidanud ära. Tuleviku jaoks plaanis kasutada punase niidi tasanduskihi jaoks. Kuid selleks on vaja vähemalt normaalset nahka + lisakatte vähemalt automaatse edastamise hooba. Põhielementide lõpetamiseks ei erinenud üksteisest.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Mõnedel tahvel tähendab kahe nõela samaaegset kasutamist niididega. Lugege ja valige hoolikalt skeem, mis sobib teile kõige rohkem sobib.

Macrame Scinging tundub üsna ebatavaline, seetõttu kasutatakse see sageli rooli kinnitamisel. Lõng töötab õmbluse all, venitab vastasküljele ja seejärel läbib õmbluse all ühe ülaltoodud. Seega saadakse diagonaallakk mõlemal küljel iga teise õmbluse kaudu. Lõng on tihedalt pingutatud ja moodustub õmblus.

Video: Soo makrame

Selleks, et teha lappimine, nimetatakse spordiala, on vaja alustada kudumist eelmise meetodi ja enne lõplikku lips panna teine \u200b\u200bniit, mis samal viisil liigub kõik vastamata õmblused. Selline topelt makro ja seda peetakse spordiks.

Spordisõitmise teine \u200b\u200bversioon on teine \u200b\u200bversioon. Sellega kasutatakse ainult ühte lõnga ja seda tehakse igas õmbluses ilma vahetusteta. Pärast õmbluse pingutamist tundub väga huvitav.

Video: teine \u200b\u200bkiirus

Ja ka on olemas viise, kuidas algjoon ei vaja. Keeravad augud tehakse läbi spetsiaalse seadme. Need õmblused hõlmavad pigtailid, puu ja mõnda teisi. Kudumisskeemid saate aru, uurides järgmist pilti ja video.

Video: Näita "Yelochka"

Video: Näita "Cross"

Tehnika ei ole midagi keerulist, ei ole midagi raske, me klammerdume nõelale kõigepealt palaviku ühel poolel, seejärel teisele, seejärel uuesti esimesele ja nii edasi. Ma lihtsalt lihtsalt "pani" palavik ja pärast kõike "käivitatud" on juba niidi venitanud. Ma tegin seda mitmel põhjusel. Esiteks, alates esimesest kohast, ei ole võimalik edasi lükata, sest masti vastupidine ots ei ole fikseeritud ja teiseks, kuna Scotch ei jää kinni, kõndis poolakate servad piki rooli .

Sc0rpi0n.

http://mysu.ru/blog/aliexpress/34499.html

Pidage meeles, et materjali küljed tuleb tõmmata alles pärast seda, kui olete kõik vajalikud õmblused kokku puutunud. Nii kujuline õmblus on isegi. Selleks, et tulemus oleks parem, targendage kaela ribad enne selle juhtimist. Kui olete rahul, siis milline valitud õmblus välja näeb, paigaldage justis roolirattale julgelt.

Tee palavik auto rattale peaaegu igaüks. Kui teete seda esimest korda, peatuge juhul ilma vürtsita. Kui teil on juba olemas kogemusi teiste üksikasjadega, saate valida keerukaid materjale ja meetodeid. Mis puudutab takerdumisprotsessi, võtab ta rohkem aega kui jõud. Kui teie või tootja vaevunud eelnevalt selle rea kohta üksikasjad, kõik, mis teil on, on see välja koolitatud õmblemise all niidi nii, et te liigute oma lemmikkohutid. Ja erinevaid õmblusi ja kudumist aitab muuta oma rooli erinevalt teistest. Ja kui teete roolirattale palaviku nii lihtsaks, siis miks mitte autode uuringute teenuseid salvestada?

Kujutage ette, et otsustasite oma auto salongi uuendada. Ehtne nahast valmistatud istekohtade katted tõmbasid esipaneeli, lagi, uksed ja isegi käepideme käepideme. Kuid teie uus interjöör otsib lõpetamata, kuni muudate rooli välimust. Lihtsaim ja kiireim viis seda teha on kanda juhtimise langes.

Mis on vaja juhtimiseks

Kindlasti teil on rohkem kui kord küsitakse: ja miks sa vajad undertaction, kui rooliratas saab lihtsalt värvitud soovitud värvi? Kõigepealt täidab ta dekoratiivfunktsiooni. Saate valida sobiva materjali ja värvilambi ja värskendada auto interjööri. Seal on salvrätik ja muud kasulikud funktsioonid. Näiteks suurendab see rooli paksust, muutes haarde mugavamaks. Teie käte all olev materjal on pehme ja külma ilmaga raskem kui algne plastist rool.

Lisaks kaitseb poodus roolit ise mehaaniliste kahjustuste eest: kriimustused, kiibid, tselluloosi. Kui materjal on töötamise ajal halvenenud, on ümberpööramine lihtne eemaldada ja paigaldada uue, samas kui rool ise peab taastama pika ja hoolikalt. Kui sul on kasutatud auto, mille rooliratas ei saa tehase tüüp enam kiidelda, aitab selline kaas varjata kõiki vigu.

Teine oluline omadus: Pole annab usaldusväärse haarde vahel pinna rooli ja käed. Sinu peopesad ei libise auto juhtimise ajal ja seetõttu reisimine on turvalisem.

Juhtide välimus muutus palju kallim, see näeb välja nagu autode klassis. Samuti tahaksin eriti märkida, et rooliratas sai paksemaks, mitte nii libe, nagu enne, ja mis kõige tähtsam - nüüd on ta meeldiv puudutus. Sõna, rahul, mis juhtus, sealhulgas hinnalipik ja paigaldus lihtsus.

Arsenyhttps://www.drive2.ru/l/l/l/l/l/l/3031715/

Vaated

Valides palavik roolirattal, seisate silmitsi suurte materjalidega. Kõige populaarsemate liikide hulgas saab eraldada järgmiselt:

• looduslikud ja kunstlikud nahast jalad;
• karusnahkade stringid;
• traadi võllid;
• silikoonilõivad;
• poropolooni katted.

Eraldi kategooriana võib eraldada kasulikke eeliseid: lisaks nende põhifunktsioonidele on neil mitmeid lisahüvesid. Need hõlmavad näiteks katte kuumutatud rooliratta ja massaaži vooderdiste. Mõtle iga liiki rohkem.

Nahast rind

Nagu me juba märkisime, kasutatakse jalgade valmistamise nahka nii looduslik kui ka kunstlik. Loomulikult on tõeline nahk tugevam, pehme ja meeldiv kui kunstlik. Kuid selle hind võib olla 3-4 korda suurem, mis muudab selle mitmesuguste autojuhtide jaoks kättesaamatuks. Kunstina (seda nimetatakse ka ökokondseks) ja tõeline nahk on hea jõudlusega. Selline materjal ei täida päike ja ei paista niiskuse sisenemist. Ta ei karda temperatuuri erinevusi.

Tavaliselt valida nahast katab meeste esindajad. See materjal näeb välja tahke ja kallis, sobib iga auto sisemusse. Nahast ümbris võib saada puhkuse hea kingituseks.

Sellise palaviku valimisel eelistatakse perforeeritud nahka. See on pehmem puudutus ja paremini läbib õhku, luues hingav mõju.

Karusnahk

Karusnahast rooliseadmete kasutamiseks võib olla ka kunstlik ja loomulik. Loomulik karusnahk on soojuse parem säilitamine külma ilmaga. Kuigi kui te ei sõida linnu polaarse piirkonna, kunstliku materjali hakkab ei hullem. Sageli kasutatakse lambakaanete tootmise katteid.

Kunstkarusnarusid pika kuhjaga värvitakse sageli heledates värvides, täiendada naljakasid elemente. Sellise katte kasutamine antakse auto omanikule rõõmsameelne ja muretu isikupära. Sellised püksid valivad kõige sagedamini noori naisi.

Punutud katted

Juhtmed traatkatete nimetatakse ka retro-fellows, sest nad olid väga populaarne keset viimase sajandi. Nüüd kasutavad sellised püksid neid, kes soovivad oma rauast hobuse stiili ja Nõukogude Liidu kellaaegade klassikalise auto all.

Wicker kated säilitavad oma põhifunktsioonid: rooli kaitse kaitse kahjustustest ja punktide käest. Samal ajal on nende hind palju väiksem kui nahast ja karusnahast analoogidest. Kõige populaarsem materjali kostestekatete valmistamiseks on tavaline traat isolatsiooniga, mis asub garaažis peaaegu igaüks. Mõned käsitöölised teevad õdede kõva ja õhukeste voodipesu.

Traadi lamp saab tellida spetsiaalsetel seminaridel ja te saate seda ise kudumisskeemide abil teha. Kasutades erinevaid värve, saate luua oma unikaalse juhtimise konstruktsiooni.

Silikoon ja vahtkatted

Sageli kasutatakse silicone või vahtkummi valmistamiseks roolipalavik. Tootmistehnoloogia aitab kaasa nende materjalide katmiseks odav, kuid täiesti koopiamasin kõigi ülesannetega. Selliste jalgade värvimäng on väga mitmekesine: saate kohtuda nii rahuliku pastelse toonidega kui ka heledate neoontoonidega. Värvimust ja läbipaistev silikoon, et kaitsta oma rool, kuid avab selle algse välimuse.

Kasulikud eelised

Kasulikud Covelaces, nagu eespool mainitud, võib omistada kuumutatud reide. Nende valmistamismaterjali saab kasutada mis tahes, kuid kõige sagedamini on see looduslik või ökopuhkus. See on piisav ühendada traat kaanest sigaretisüütaja ja teil on varustatud täiendavate soojendusega peopesa.

Klappide massaažisaastmed on tavaliselt valmistatud kummist. Eritoetus mõjutab teatud peopesade punkte, parandab vereringet, vältides seeläbi väsimust ja surudes käed.

Kuidas valida rooliratta tara

Ostes palaviku, ei piisa ainult värvi ja materjali valimiseks. Osa õige suuruse ja vormi määramine on väga oluline.

Suuruses

Juhtum peab tingimata roolisse lähenema. Kui valite liiga väikese, siis ei suuda seda pingutada ja liiga suur on kole riputada ja moodustavad voldid. Rooli läbimõõdu tuvastamiseks kasutage mõõturi lindi.

Mõõdetud roolitoote rida esindab järgmistel tüüpidel:

• S on väikseim suurus, mis sobib terase läbimõõduga 35 kuni 36 cm, kasutatakse tavaliselt väikeste masinate, nagu silma või tavria;
• M - 37-38 cm terase keskmine suurus, esineb kõige kaasaegsemate välis- ja kodumaiste autode puhul keha tüübiga sedaan, luukpära või valimistel;
• L on suur suurus, mis on mõeldud juhtivaks, mille läbimõõt on 39-40 cm;
• XL - rooliratta läbimõõt 41-43 cm, tavaliselt leitakse UAZ ja Gazelle autod
• 2xl - see suurus on leitud mõnes impordist veoautodest, rooliväli läbimõõt on 47-48 cm.
• 3xl - läbimõõduga teras 49 cm, esineb kodumaist Kamazist.

See on usaldusväärsem, kui te valmistate katte ise või tellite selle erilises seminaril. Spetsialistid täidavad täpselt oma rooli läbimõõdu ja valmistage ette luuk, mis sobib ideaalselt.

Brändi ja automudeli kohta

Uurige oma roolisüsteemi läbimõõdust, vaadake kasutusjuhendit. Erinevatel mudelitel võib läbimõõt veidi erineda. Kui te ei soovi rattaruumi kaane valikuga riski, kasutage valmis lahendust: leiate kõige populaarsemate autode loengu spetsiaalseid riike. Kas otsinguribal taotlus näitab teie mudelit ja valida pakutavaid erinevaid võimalusi.

Ostes katte sel viisil, võite olla kindel, et see sobib mitte ainult roolisüsteemi läbimõõduga, vaid ka serva paksus, samuti kodarate ja nuppude paigutus.

Silmas pidades

Kõik on siin lihtne: nad määrasid kindlaks suuruse ja mudeli, millele järgnes visuaalne valik. Esiteks otsustage materjal. Nahk, karusnahk või kaasaegsed sünteetilised materjalid loovad teile ja teie autole põhimõtteliselt erineva pildi. Mõtle välja salongi värvilambi: kui see täielikult katab musta värvi naha, siis hele roosa pikk karusnahk näeb naeruväärne. Kui sisestusse lisab punase, beeži, sinise või muu kontrastse tooni lisab trimmi, toetab rool sarnases gamma värvilahust.

Kuidas seda ise teha - juhendamine

Kui sa ei taha kulutada raha valmis püksidele, saate selle oma kätega teha. Selleks on vaja standardset komplekti õmblusmasinad, materjali ise lähima, muster, samuti vähe aega ja kannatlikkust.

Materjalid ja tööriistad

Esiteks valmistage ette kõik vajalikud materjalid ja tööriistad. Need sisaldavad:

• valitud materjal uue juhtumi jaoks;
• vana juhtum (kui see on olemas);
• toidufilm;
• malyary Scotch;
• marker;
• kohanda kriit;
• sHARP SUCKINATSIOON Käärid ja kirjatarvete nuga;
• spetsiaalsed niidid nahaga töötamiseks;
• Õmblusmasin, mis sobib nahaga töötamiseks (või valitud materjali jaoks);
• liimi.

Roolivõimendi loomise protsess

Rooliratta loomise protsess erineb sõltuvalt sellest, kas soovite nõelakatte sulgeda. Kui ei, siis on see palju lihtsam teha.

1. Liikluskindluude mõõtmine Kaks peamist parameetrit: rooliratta ringi pikkus (toote tulevane pikkus), samuti velje ümbermõõt (toote tulevane laius).
2. Nende arvude põhjal lõigake vastava pikkuse ja laiuse naha riba. Kui kasutate nahka, mida iseloomustab kõrge elastsus, taganeda umbes 1 mm osa sees. See võimaldab paremat ja pingutada saadud katte roolirattal.
3. Tõmmake detail õmblusmasinast umbes 3 mm kaugusel mõlemalt poolt.

Kui soovite katet katta nõelad, peate tegema muster tulevikus muster. Seda tehakse järgmiselt.

1. Tihedalt keerake toidukile rooliratas.
2. Filmi peal katke rasvane lint mitmetesse kihtidesse. See peaks katma kogu rooli pind ilma lünkadeta. Pöörama erilist tähelepanu kudumisvardadele.
3. Marker veeta joone keskele sees tilgib rool. Nüüd tähistate tulevase õmbluse koha. Jagage rooliratas kudumisvardaste osade peal. Soovi korral saate teha ainult ühte õmblust - keskse, kuid sel juhul peate püüdma väga palju püüdma.
4. Kirja nuga lõigake määratud joonte jaoks rasvane lint ja eemaldage see roolist. Sul on omapärane mustrid.
5. Kandke saadud mustrid materjali kaasamisele, millest juhtum on tehtud. Kaltsil kanda õrnalt kontuurid, jälgides kõiki painutusi.
6. Lõika saadud toode. Kui kasutate nahka, mida iseloomustab kõrge elastsus, taganeda umbes 1 mm osa sees. See võimaldab paremat ja pingutada saadud katte roolirattal.
7. Tõmmake detail õmblusmasinast umbes 3 mm kaugusel mõlemalt poolt. Soovi korral saate üksteise osa õmblema osa.
8. Sulatage detailide servade servad õhuke liimi kihiga ja kinnitage roolile. Kui te ei õmblema neid varem, vaadake liigeseid nähtamatuks.

Rooliratta mustrid

Õmble luuk oma kätega on palju lihtsam, kui teil on juba vana juhtum. Kõik, mida vajate, on seda kasutada õmblustel ja liigutage kontuuride uue materjali ja seejärel lõigake, pingutage ja asetage roolile.

Kuidas hirmutada ja hirmutada hirmu

Nüüd peate saadud raie kandma ja pitsituma. See protsess erineb, kuigi mitte drastiliselt, sõltuvalt sellest, kas kate soovitab Helmi juhtimise sulgemist.

Paigaldusmeetodid roolirattale koos kudumisvardadega ja ilma nendeta

Peamine erinevus on juhtimise vajadus lammutada. Kui pikkus ei ole mõeldud nõelatele, saate selle kinnitada, jättes rooliratta oma kohale. Kuid selleks, et paigaldada kaanega kõnede materjaliga, peate rooliratta eemaldama regulaarselt.

Enne roolimise demonteerimist ärge unustage aku välja lülitada. Kui selle korpus sisaldab turvapatja, seejärel lahkuge vähemalt 5 minutit enne rooli lahtiühendamist alustamist.

Müüa Seal on üks tükk hõlmab, et ei ole vaja käivitada. Nad kannavad roolivõrgu ülaosas ja seejärel pingutusega venitatud kogu rattale. Soovitav on samal ajal keegi aitas kinnitada padi üleval. Vastasel juhul saab ta libiseda. Sellise katte servad soovitavad ja te ei pea veeta väärtuslikku aega.

Kui te tegite palaviku oma kätega või ostis valikuvõimaluse, mis hõlmasid, peate selle ise kinnitama. See on üsna pikk, kuid absoluutselt lihtne protsess. Sa ei pea suutma õmmelda ja ilusaid õmblusi, sest kõik, mida vajate, on juba valmis.

1. Kui teie juhtum on valmistatud tõelisest nahast, leotage see 15-20 minutit sooja veega. See suurendab materjali elastsust.
2. Arm ise õmblusnõelaga. See ei tohiks olla eriti paks, sest peate selle lõngade all vahele jätma.
3. Te ei pea materjali arvutama nõelaga. Pöörake tähelepanu joonistele (või tootja) lõigetes nr 3 ja 7 juhiste tegemise juhiste tegemiseks. Jäta nõel õmblused ja pingutage materjali.
4. Alusta rooliratta põhjas ja liigutage vastupäeva. Kõige mugavam on teha esimene tasanduskiht alguses ühe alumise kodarad.
5. Hoolikalt sirgendage ja tõmmake materjal kergelt. Püüdke vältida voldeid ja moonutusi.
6. Ravida kogu õmblust sel viisil. On kodarad pead parandama ja keerake lõime. Saate hinnata vajaliku pikkuse ja teemade arvu eelnevalt, mõõtes kaugus kudumisvardade vahel.
7. Kui Nepheet on täielikult fikseeritud, hajutage see uuesti ja kuivatage see. Pärast seda materjali teeb rooli tihedalt.

Kui mõnes kohas ei tööta see suurepäraselt venitada nahka, soojendage see tavalise fööniga. Suurema temperatuuriga suureneb selle elastsus.

Ta pani roolile, pani õmbluse keskele, hakkas niidi mõistma. Ma otsustasin õmmelda läbi ühe, lihtsalt tundus taimsete masinate kaitstud nahast revisjoni. Selle tulemusena on tund ja pool või kaks tööd ja rool on valmis. Lõngad jäi ikka veel meetri. Nüüd vaatab see üldse nii emakeelena, roolil kõigil külas. Tulemuseks on väga rahul, rooliratas on muutunud mugavamaks ja meeldivamaks.

Tyoma Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/l/422671/

Video: riba paigaldamine roolirattale

Reegli tüüpi rataste pitside tüübid

Lambi muutmine on äärmiselt raskem kui juhtmesaapad. Võite kasutada teemasid toon materjali. Sel juhul ei ole suur erinevus, mis meetod te juhe palavik. Aga kui sa tahad anda oma Roley ebatavaline välimus, kasutage ühe või mitme kontrastse värvi niidid. Heledad niidid saab kasutada laval, kui toode on silmatorkav.

Plaastri tasandusi saab teha mitmel viisil. Kes on mugavam ja puhastusvahend. Ma kasutasin kõige lihtsamat asja, kui niit töötab igas õmbluses, süttida väljalaskeava piki kontuuri ja pingutades selle sarnastel kinga pitsil. Teema oli sama värv, otsus on ajutine - nii et ma ei näidanud ära. Tuleviku jaoks plaanis kasutada punase niidi tasanduskihi jaoks. Kuid selleks on vaja vähemalt normaalset nahka + lisakatte vähemalt automaatse edastamise hooba. Põhielementide lõpetamiseks ei erinenud üksteisest.

maa.http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Mõnedel tahvel tähendab kahe nõela samaaegset kasutamist niididega. Lugege ja valige hoolikalt skeem, mis sobib teile kõige rohkem sobib.

Macrame Scinging tundub üsna ebatavaline, seetõttu kasutatakse see sageli rooli kinnitamisel. Lõng töötab õmbluse all, venitab vastasküljele ja seejärel läbib õmbluse all ühe ülaltoodud. Seega saadakse diagonaallakk mõlemal küljel iga teise õmbluse kaudu. Lõng on tihedalt pingutatud ja moodustub õmblus.

Video: Soo makrame

Selleks, et teha lappimine, nimetatakse spordiala, on vaja alustada kudumist eelmise meetodi ja enne lõplikku lips panna teine \u200b\u200bniit, mis samal viisil liigub kõik vastamata õmblused. Selline topelt makro ja seda peetakse spordiks.

Spordisõitmise teine \u200b\u200bversioon on teine \u200b\u200bversioon. Sellega kasutatakse ainult ühte lõnga ja seda tehakse igas õmbluses ilma vahetusteta. Pärast õmbluse pingutamist tundub väga huvitav.

Video: teine \u200b\u200bkiirus

Ja ka on olemas viise, kuidas algjoon ei vaja. Keeravad augud tehakse läbi spetsiaalse seadme. Need õmblused hõlmavad pigtailid, puu ja mõnda teisi. Kudumisskeemid saate aru, uurides järgmist pilti ja video.

Video: Näita "Yelochka"

Video: Näita "Cross"

Tehnika ei ole midagi keerulist, ei ole midagi raske, me klammerdume nõelale kõigepealt palaviku ühel poolel, seejärel teisele, seejärel uuesti esimesele ja nii edasi. Ma lihtsalt lihtsalt "pani" palavik ja pärast kõike "käivitatud" on juba niidi venitanud. Ma tegin seda mitmel põhjusel. Esiteks, alates esimesest kohast, ei ole võimalik edasi lükata, sest masti vastupidine ots ei ole fikseeritud ja teiseks, kuna Scotch ei jää kinni, kõndis poolakate servad piki rooli .

Sc0rpi0n.http://mysu.ru/blog/aliexpress/34499.html

Pidage meeles, et materjali küljed tuleb tõmmata alles pärast seda, kui olete kõik vajalikud õmblused kokku puutunud. Nii kujuline õmblus on isegi. Selleks, et tulemus oleks parem, targendage kaela ribad enne selle juhtimist. Kui olete rahul, siis milline valitud õmblus välja näeb, paigaldage justis roolirattale julgelt.

Tee palavik auto rattale peaaegu igaüks. Kui teete seda esimest korda, peatuge juhul ilma vürtsita. Kui teil on juba olemas kogemusi teiste üksikasjadega, saate valida keerukaid materjale ja meetodeid. Mis puudutab takerdumisprotsessi, võtab ta rohkem aega kui jõud. Kui teie või tootja vaevunud eelnevalt selle rea kohta üksikasjad, kõik, mis teil on, on see välja koolitatud õmblemise all niidi nii, et te liigute oma lemmikkohutid. Ja erinevaid õmblusi ja kudumist aitab muuta oma rooli erinevalt teistest. Ja kui teete roolirattale palaviku nii lihtsaks, siis miks mitte autode uuringute teenuseid salvestada?

Enamikul juhtudel, kui vestlus tuleb autode kohta, esindavad inimesed kõigepealt rattaid ja rool. Rooliratas on tõepoolest üks juht töökoha põhielemente ning auto juhtimist. Tuleb märkida, et salongis istub isik, vaatab isik kõigepealt rooli ja seejärel armatuurlaud Autod jne Seega ei ole raske järeldada, et RAM-i usaldusväärsus, välimus ja kontakti kvaliteet on märkimisväärselt nii sõitmise mugavuse ja auto käitlemise tõttu tervikuna.

Iga auto omanik on varem või hiljem mõtlema oma auto parandamisele või parema omandamisele. Juhtratta puhul on antud juhul mõned võimalused: või täielik asendaminevõi sellise kasuliku lisaseadme omandamine roolirattal oleva palmina. Järgmisena kaalume teise võimaluse üksikasjalikumalt.

Mida pöörata tähelepanu?

Praeguseks on suur hulk palju erinevaid punutsi. Ja selleks, et valida kõik selle kollektori seas, mis igas mõttes rahuldaks, peate pöörama tähelepanu mitmele punktile.

Esimene neist on juhtmega käte kontakti kvaliteet. Kui teie käed ei libise, hoiate roolitunnet enesekindlamalt ja sellest tulenevalt tõuseb auto manööverdusvõime ja juhtimise usaldusväärsuse näitajad. Tuleb märkida, et rooliratta paksust rooliratta vormimisega mõjutatakse ka siduri kvaliteeti rooli pinnaga: paksem on nn rool ", seda kiiremini Juhi käed on väsinud, liiklusõnnetuse sisenemise tõenäosus suureneb. Seega ei ole mõtet selle autovarustuse atraktiivsuse tagamiseks mõtet, kui te ei arva, kõigepealt sõidumugavusest.

Järgmine ei ole vähem tähtsusmida tuleb arvesse võtta - kasutatud materjalide kvaliteeti. Loomulikult on parem eelistada looduslikke materjale või kui kunstlik, siis kvaliteetne, sest rattaga kokkupuutumisajad peaksid tagama piisava ventilatsiooni, neelavad niiskuse. Pidage meeles ka seda, et kõige sagedamini materjali kvaliteedist, millest ostetud palmik tehti, sõltub edasise hoolduse lihtsusest.

Ja muidugi ärge unustage, et valitud palmi välimus ei tohiks häirida värvilahenduse visuaalset harmooniat ja auto salongi kujundust.

Broogi valimine roolirattal

Kogu aeg-tarbitud skriinimise protsess sobimatute võimaluste sõelumise protsess on kõige paremini purunenud mitmeks etapiks, mis aitab teil väärtuslikku aega säästa.

Materjali

Varem mainiti seda hetke, kuid see oli nende omaduste kohta, mida palmimaterjal peaks olema. Nüüd üksikasjalikult selle kohta, mida sarnane lisavarustus tehakse. See nimekiri on piisavalt suur, me elame ainult peamistes punktides:

• Porolon. Sponge (vaht) paelad meelitavad tavaliselt tähelepanu oma mittestandardsele disainile, heledale värvilisele, massiivsele massilisele, neid peetakse peamiselt noorte valikuks. Samuti kasutavad draiverid sageli, mis ei ole nende auto juhtratta praeguse paksusega rahul. Määratuste hulgas tasub rõhutada kuju, elastsuse, eriti madalate ja keskmise hinna kategooria mudelites.
• Karusnahk, plush, seemisnahk. Karusnaha palmik rooliratas leidub tavaliselt naissoost draiverid.
• Looduslik (kunstlik) nahk. Nahast palmik rool - universaalne populaarne valik standardhooldusnõuetega, mis on nauditav nii meeste kui naiste abil. Selline mitmekülgsus mõjutab toote maksumust, mis on piisavalt kõrge (kui me räägime tõesti kvaliteetse juhtumi eest).
• Machrov Microfiber. Selle materjali peamine eelis on see, et selline kaas ei anna teie käed külmutada sõidu ajal mis tahes ilmaga.
• Nubuk. Materjal on meeldiv puudutus, on ilus välimus, praktiline.
• Riie. Kangakatte praktiliselt ei muuda rooli paksust. Sellel on lühike kasutusiga, peetakse üheks eelarvevõimalustest.

Samavõrd populaarne toode on roolirattaga palmik, millel on tagurpidi ja lakkimine ei ole seotud, näete mudeleid, kus see teostab ainult dekoratiivset funktsiooni. Sellise palmide ostmine, saate komplekt, mis koosneb polsterdusest, pikka pitsist, nüritest nõelatest, millega saab rooliratta kaane kergesti pitsida.

Suurus

Loomulikult on väga oluline, et ostetud palja suurus langeb kokku teie auto rooliratta suurustega, sest lisaseade peab sobima tihedalt baraki pinnale. Praegu on olemas ainult neli sarnaseid katet:

• S (35-37 sentimeetrit) - on tavaliselt paigaldatud väikestesse autodesse;
• M (37-38 sentimeetrit) on üks levinumaid punutiste kõige tavalisemaid suurusi, ostetud paljude välismaiste autode ja kodutootmise autode jaoks;
• L (39-40 sentimeetrit) - mõeldud esindajate klassi esindajatele;
• XL (42-43 sentimeetrit) - tavaliselt ostetud rooli jaoks veoauto siseriiklik või välistootmine.

Õige punutud hooldus

Toote nahast on vaja aeg-ajalt, et pühkida rätik koos maying ainega, looduslik nahk peab perioodiliselt töödelda spetsiaalseid puhastus kompositsioone, mis toodavad teatud firmad nii, et see ei kaota oma omadusi pikka aega.

Sünteetilise kangast pärit suede paelad või -tooted, sel juhul aitavad harja või auto tolmuimeja keemiline puhastus, pesta, üsna võimalik, et juhtimise kvaliteedi ja juhtimise pinna kõrval halvenemise põhjuseks ratas. Kahjuks on sellised paelad lühiajalised ja varem või hiljem, mõju ka keemilisest puhastamisest on minimaalne.

Paigaldage braid rooli

Pärast õige suuruse valimist, materjali, mis sulle meeldib ostetud katte välimus, on aeg mõelda niisugusele võrdselt olulisele küsimusele, kui roolirattade paelade kaste. Me esile mõned hetked, mis kindlasti aitavad teil toime tulla selle ülesandega:

1. Enne kogu töö alustamist paranege selle elastsuse suurendamiseks toatemperatuurini lisavarustuse.
2. Soojendusega palja paigaldamine algab rooli ülaosast, ärge unustage juba paigaldatud osa kinnitada.
3. Mis tahes tingimustel ärge kasutage erinevaid võõrkehad paigaldada, kui te ei soovi suurendada võimalusi kahjustada mitte ainult kate, vaid ka rool ise.

Braidi paigaldamine roolirattal (video)

Juht kasutab roolit kogu auto kontrolli all. Just see, mis saab peamiselt kõik reaktsioonid kujul paiknev või lükates, väljendades viha, rõõmu või pahameelt isik, kes istub taga "Baraka". Samuti võib sõiduohutus sõltuda autotööstuse juhtimise kvaliteedist.

Minimeerige rooliratta ebamugava toimimise ohtude riske aitab roolil riba oma kätega. Üks eeliseid sõltumatu paigaldamine See on valik individuaalse materjali ja värvi toon koos üldine kabiin.

Selle kinnitusmeetod sõltub polsterduse valikust, edasist hoolitsemist, samuti valitud materjali kasutamise vastu võitlemist.

Nahk Braids

On tavaline kasutada looduslikku naha nagu polsterdus. See on töötlemisel vastupidavam ja praktilisem. Materjal valitakse perforatsiooniga või ilma. Avade olemasolu aitab saada toote mahtu ja on ka täiendav kaunistus. Ka see on natuke visuaalselt silub võimalikud eeskirjade eiramised Pinnad või väikesed tehnilised probleemid Töötlemisel.

Nahast palmik

Nahk on materjalide kõige mugavam selle tulemuslikkuse arvelt.

Selle eest on lihtne hoolitseda, samuti on see rohkem hügieeniline kui teised palmikud. See kirje on eriti oluline juhtudel, kui autol on mitu draivereid. Naha rooliratas ilma probleemideta pühkige enne sõitmist antiseptilise lahusega. Materjali jaoks ei ole selline menetlus ohtlik, kuid säästab soovimatuid üllatusi.

Kvalitatiivne materjal võib kõigepealt hirmutada selle hinna järgi. Aga, Ära salvesta Sellise olulise osa kohta auto. Hind maksab pika taotluse eest ära, hea tuju sõidu ajal ja lihtne hooldus.

Karusnaha paelad roolirattal

Karusnaha punutiste kasutamine ainult esimestel päevadel võib põhjustada huvi, siis selline ebapraktiline ja lülitatud materjal toovad sõidu ajal rohkem negatiivseid emotsioone. Karusnaha kiiresti Zamina Kõige intensiivsema rakenduse kohtades. Vaia on liiga kiire ja kaotab esteetilise välimuse, eriti blondi värve.

Karusnaha palmik rooliratas

Vysinkami vahel suur hulk tolmu ja mustust on ummistunudSee vähendab selliste sageli kasutatavate kontrollide hügieenitaset. Suvel käed higistavad kiiresti, kuhja võib ka halveneda ja juhtimisel libiseb libisemise. Selline tegur on võimeline mõtlema sõiduki sõiduohutuse ohutusele.

Punutud palmik

Kui see oli moodne traatde palmikutode. Nad sageli kaunistatud peamiselt kodumaiste VAZ mudelid. Selle võimaluse praktilisus seisneb plastiktraadi mähise suhtelises tugevuses. See kustutati harva isegi intensiivse tööga.

Võrreldes nahaga või ehtsa nahaga wicker Base ei ole nii ilus ja ebapiisavalt hügieeniline. Lahtiste pöörete vahel kogutakse kiiresti mustuse, mis ei ole nii lihtne eemaldada. Aitab tagastada puhastusvahendite kasutamine detergentide kemikaalide abil.

Wicker Braids Vaz

Talvel, selline materjal kiiresti "imet" ja on nõrgalt kuumutatud. Me peame sõidu ajal kasutama kindaid.

Kasulikud paelad roolirattal

Sõltumatu palja valmistamisega on see võimalik mitte ainult ilus, vaid ka kasulik. Selleks on väljastpoolt spetsiaalsed massaažisaadmed. Nad suurendavad roolivõimendi kasutamist, samuti aidata kaasa vere mikrotsirkulatsiooni parandamisele Palms ja sõrmedes.

Koos massaažikappidega istme juures aitab selline pallil autoga pikakarvaline.

Iseseisvalt valmistatud pallide all võib olla küte. Võimalus on kasulik kõigi juhtide Venemaa, sest külmhooaja meie riigis kestab paar kuud. Küttenuppu saab kuvada instrumentaalsel paneelil.

Polsterduse värv ja paksus

Ära vali trendikaid värve. Nad saavad kiiresti igavleda ja see on vajalik, et viia läbi mahajäänud. Ja kuna roolile õmble õmmeldakse, on tõenäoliselt kiiresti õnnestunud, siis on mõnda aega sõita vana, igava roolirattaga.

Algne palmik

Materjal on soovitav valida mitte liiga paksNii et käed ei ole väsinud. Väikeste vahemaade puhul ei ole see oluline tegur, vaid paksu "haru pikaajaline kontroll on väsimus märgatavalt.

Volumeetrilised lisad

POLOPOLONE PÄRAST VÄLJASTATUD POROLOONE INSTERSi all ei aita vaevalt. Esmakordselt nad lisavad pehmust, kuigi nad suurendavad ratta paksust. Õhukeste ratastega autode puhul võib see olla boonus, kuid operatsiooniprotsessis on selline ähver piisav kiiresti kaotada vorm. Välismaterjali tõttu sellise seisundi fano-Rhône ja kerida läbimõõduga.

Neile, kes ei tea, kuidas roolirattal palmikut oma kätega teha ja samal ajal pikka aega, et salvestada "Baranki" vormi, saate nõu anda kasutage ära geeli täiteainega vooderdid. See ei ole tasane alla, kuna see põhineb vastuvõetamatu aine võimsusel. Piisab, et säilitada selline rooliratas punktsioonide ja põletuste eest.

Braits geeli sisenditega

Põhilised parameetrid valiku parameetrid

Selleks, et määrata kindlaks vajaliku materjali suurus palmik, siis ei pea eemaldada rool. Piisavalt, et võtta kohapeal ja tehke mõõtmine velje välimisele osale. See on põhiparameeter. Samuti on vaja mõõta velje läbimõõdust, et selgitada polsterdamise riba soovitud laiust.

Samal ajal võetakse arvesse 3-5 mm õmbluse lisamist. Kõige sagedamini on välisläbimõõt 35-41 cm kaugusel. Väiksem rooliratas on iseloomulik spordi stiilis masinatele ja suurem läbimõõt eelistavad auto-klassi autodele panna. Lisaks esteetilisele arusaamale on juhtimise suuruste jaoks õiguspäraselt heaks kiidetud eeskirjad.

Kaproni niidi juhe tüübid

Vene Gosti sõnul ei tohi serva läbimõõt ületada 40 mm.

Mitte kõik liikluspolitseiametnikud ei asu mõõtmiste katikul, vaid ilmse vastuolus, on võimalik karistada sellise ülejäägi eest.

Self Sewing Braids

Vastu võtma hea tulemus Usaldusväärsed tööriistad ja kvaliteetne hoolikalt valitud materjal aitab. Siin näide rooliseade häälestamine. Päri valmistamiseks on vaja sellist komplekti lavastada:

• nahast riba umbes 120x10 cm ja mitu täiendavat klappi;
• kestev kapronimees Firmware jaoks on umbes 3 meetrit asendama nahast niidi;
• lagunema perforatsiooni pitside jaoks;
• minimaalne kaks nõela Pikkus 50 mm ja väike pea konks kokkukannata
• paar kohandamist natrekov;
• motok toidufilm ja rulli Scotch;
• joonistus a1 Formaatleht Mustri jaoks.

Dekoratiivne õmblus paljas

On kaks Velllenging valikud. Ühel juhul rakendatakse ainult rooliratta häälestamist ja teisel juhul on nõelad ka haiget. Mõlemad võimalused hoolikalt tulemuslikkuse näeb päris, kuid viis kaunistada ilma kodarate polsterdamiseta vähem töömahukaks.

Magas polsterdus

Sellisel juhul saate teha naha riba, mille pikkus arvutatakse valemiga, korrutades numbri PI (3.14) läbimõõdu pikkusele. Lisaks saate täita rätsetoreid, et teostada ringi välimise pikkuse empiirilised mõõtmised. Samal ajal kuni ringi viimasele õmblemisele ringile, vajadus teha väikese pinge nahaleKuna see veidi venib roolis.

Rõnga võib mitte ainult tahkelt tükk, vaid ka perforeeritud elementide kombinatsioone ja sile, materjali ekstrudeeritud jahvatamise või reljeefse tükeldamisega, rakendades mitmevärvilisi sisendeid erinevate nahahaiguste sisenditega, mis sobivad harmooniliselt salongi üldisesse sisemusesse.

Õmbluste tüübid

Päritde ristsidumise saastekvoodid, on vaja jääda liimi Naha jaoks. See toiming lisab tugevust ja seejärel ei anna liigestele välja paistma niididega, mis olid ühendatud mustrite tükkidega. Õmblused saab nahapunktide tõttu välja kirjutada. See eemaldatakse valguse segadusega haamriga tihenditega.

Lahutamise korral jaotamisega augud. See on metalltoru, millel on teritatud üks serva. Sellega puudutades sellise küljega nahal, teiselt poolt, sa pead koputama haamriga, me saame augu. Ülemäärane osa naha siseneb jaotus auk.

Pärast marki läbiviimist kogu küljele õmblemiseks võite purustada perforatsiooni keerme või naha nioniga. Eraldi osta sellist piiksu kõvasti ja leida pikk kahe meetri tükk ehtne nahk on peaaegu ebarealistlik. Selleks kasutati seade nõeladest ja järsult teritatud lihtsa pliiatsiga.

Nahast juhendamine

Nad on tihedalt kinnitatud mesi hästi ja nahast klapis värvitud spiraali. Kudumisvardade servad hoiavad üle pliiatsiga joonistatud rida. Paralleelsust täheldatakse selliste archimedes spiraali servade vahel, mida enamik insenerid ülikoolides õppis. Nööri paksus peab olema vähemalt 3-4 mm, vastasel juhul tugeva pingega, see puruneb.

Sellise juhe venitamiseks tuleb kasutada. Protsess on pikem, kuid tulemus osutub rohkem originaalsemaks kui CAPROCHY keerme püsivara.

Käivitage tagumik on mugavam kohe pärast nõelad. Nii et sõlme ei "kiirustada" silma. Operatsiooni teostab mitut tüüpi ristlõikega. Kõige lihtsamad võimalused on ristsed või järjestikused õmblused. On eelistatav juhtida karmistamist pärast sektori täielikku läbipääsu lähimate kudumisõli vahel.

Parema fikseerimise jaoks on võimalik täielikult pingutada paela ja rooli vahele vahele, et valada süstal kinga liimi lammutusele. Föönide soojendamine on parem jaotatud vedelik. Lisaks rakendatakse palja välisse külje silumist.

Punch perforatsiooni

Kapron cane sõlme tuleks pakitud superklaat Selleks, et nad ei vallandaks. Capron libiseb omavahel ja väike kogus liimi parandab selle ühes kohas.

Reegli polsterdus kodarate

Rohkem keerulisem valik hõlmab merstri tootmist õmbluspolster. See on tehtud toidufilmi abil, koor keristab kõik uute pinnapüksid. Fix selline alus Molari Scotch. Pärast seda õmblused õmblused marker ja number saadud mustrid mustrid. Eraldi lehel joonistame skeemi nummerdatud osade paigutuse jaoks.

Nüüd saate sõitvalt lõigata molaar lindile kirjeldatud õmblused. Saadud osad sirgendatakse ja kirjeldatakse lehel A1. Seejärel lõigake mustrid, võttes arvesse dokkõmbluste lisandi suurust.

1. etapp Filmi vaatamine, seejärel Scotch ja number sektor 2. samm Me moodustame sektorite mustrid 3. samm. Proovige rooliratta rist-tükeldamist. 4. samm Õmble kõik õmblused Samm 5. Paigaldage oma asukohtadesse sisekujunduse ja nuppe.

Me õmmeldame masina osad piki rooli pikkust. Kindlasti teha väike pinge. Punch perforatsiooni palamiseks. Nüüd saate kinnitada palmide rooli ja puudub õmblus. Kõigepealt on vaja eemaldada plastist decor ja kassett turvapadjaga. Pärast pakkimist tagastame kõik teie kohale. Vajadusel proovi vahe ratta ja polsterduse vahel. Meil on fööniga liim.

Nüüd on rooliratas ilma palmideta, et inimene ilma riieteta. Pärast auto ostmist otsib iga auto entusiast salongi parim disain. Ja palmik roolirattal on üks kõige silmapaistvamaid kriteeriume hubase ja mugava salongi jaoks. Üles see kõik uuringud autojuhtide tõestatakse, paksem "Baraka", seda mugavam ja lihtsam muuta. Meie artiklis analüüsime, kuidas valida ja kuidas panna palmik auto rattale.

Sellised erinevad paelad

Braids erinevad värvi, tekstuuri, materjalide, laiuse ja disaini erinevad. Ja roolirattal saab erinevaid mudeleid hoida erinevalt. Mõned on tehtud kummipõhistel alustel, teised - tahvel, kolmas ja üldse nõuavad neid õmmeldud sees. Järgmisena vaatame, kuidas juhtida rool erinevate muudatuste roolil.

Miks peate roolirattaga paljaid ostma?

Kui ostate palmikut, mis ei ole suurused, eriti seda, mis ei ole pingul ümber rooliratta ääres, see tähendab kummipõhiselt, juht võib juht olla järgmised probleemid:

• Liiga väike palmik suurus toob kaasa asjaolu, et te ei saa seda roolisüsteemi füüsiliselt tõmmata. Me peame poodi tagasi minema ja muutma suurema suurusega.
• Liiga suur palja suurus toob kaasa roolilaeva libisemise. Juhul kui te äkki vajate järsult suitsu, kiire pöörde Rooliratas võib põhjustada rooliratta asemel ainult palmide pöördeid ja see ähvardab hädaolukorra loomist.

Braid peaks olema tihedalt pressitud välise rooli lahti või pingutage see täielikult. Seega, enne õppige, kuidas rooliratta palmik käsitseda, peate kõigepealt aru saama, kuidas seda osta.

Mõõta rooli suurust

Kui te ei tea oma roolist läbimõõdust - mitte probleemi. Seda saab mõõta mis tahes lindi mõõtmise või õmblussentimeetriga. Ostes on oluline teada, et kaks peamist parameetrit:

• roolide läbimõõt;
• velje katvus.

Läbimõõdu väljaselgitamiseks mõõdetakse juhtratta kahe punkti vaheline kaugus, mis vaimselt läbi viidi läbi keskpunkti.

RIM-i laiuse mõõtmiseks mõõtke see katvusele.

Nüüd, kui me teame kogu vajalikku suurust, saate turvaliselt poe taga paljasse. Loe lähemalt selle kohta, kuidas autot valida, et auto jaoks on võimalik leida järgmisest videost.

Ohutusvahemik kriteeriumid

Kõige ohutum tüüpi palmik on see, mis tuleb õmblema mööda sisemist serva rooliratta. Selline palmik sarnaneb rulli ise ja seda ei kontrollita iga tõmbluku all. Lisaks on rooliratta sisemised "ribid" häiritud. Paneerimine ei anna broos füüsiliselt kontrollida.

Teine julgeolek, kuid samal ajal kõige eelarve ja laialdase paljaliigi puhul - kummist bänd. See tähendab, et palmik ei ole see kummist põhjal. Ta lihtsalt elastne ja võib venitada teatud arvu sentimeetri. Selline palmik on ka ohutu, kuid ainult tingimusel, et see ostetakse suurust.

Kanda elastset palke

Nüüd tule lähemale küsimusele, kuidas kanda rooli ratas. Alustame rohkem lihtne valik - elastne. Kuna roolirattal on võimalik kanda rooliratta ilma, ilma et see oleks ühegi käiku tööriistade ja tööriistadeta, lihtsalt istuge ratta taga ja saada oma uue palmide eest. Järgmised juhised on järgmised:

Kõik. Protsess on lõpetatud. Võite minna nii uue paljaga.

Kandke paela palmikut

Nüüd me näitame selle välja, kuidas kanda roolirattal pappel. Seal on kannatlikkust ja laager kauem. Sisaldab broonis peaks minema oma dhera nööri ja nõela. Kui ei, siis saate valida nõela oma äranägemisel, peamine asi on see, et see on piisavalt pikk. 7 cm - kõige rohkem optimaalne valikPeaasi on see, et peakaabel saab kõrvaga indekseerida. Näpunäide on parem veidi kinnitada nii, et see ei kahjusta palmide materjali.

Tavaliselt on punutised valmistatud nahast või kõrge kvaliteediga nahk. Selline materjal suurendab veelgi autojuhtimise turvalisust ja mitte ainult tänu pealelaadimisele. Nahk ei libiseda käes ise ja sõita auto muutub mugavamaks.

Siin on juhend, kuidas kanda nahast palmikku, millel on tagumik:

1. Blokeeri rooli.
2. Meil on (kulunud) palmik rooliratas. See on mitte , kuid see on lihtsalt kuni me oli tune.
3. Järgige õmblust, nagu eelmisel juhul oli rooli tagaosas. Selleks me viskame roolirattale ja venitada alustades tagaküljel (juhi poolel) Baraki poole.
4. Joondage palmik, nii et selle liigese, mida me õmbleme, oli täpselt sisemise serva ümbermõõdu keskel.
5. Nööri nendes ja teha sõlmed lõpus capsunic niidi, nii et niit ei libiseda alguses õmblemine läbi augu istme paulutuse.
6. Alustame alustades õmbluse küljest rooli tagaküljel ja esimene õmblus on valmistatud palja õmbluse tagaküljest, ainus kord nõela vahelejätmise teel läbi õmbluse ühe aukude kaudu, nii et et sõlme jääb tulevikus kate ja tihedalt seal.
7. Kõik järgnevad õmblused tehakse ainult istme õmblused ja esimene, kes teeb nõela õmbluse all õmblemise ülemise ja alumise servade õmbluse all, mis asub rangelt üksteise vastu.
8. Võtke niit, me pingutame. Ja siis me tegutseme samal viisil. Järgmine õmblus. Sisestage nõel järgmise ülalmainitud ja allapoole õmblemise joone all. Me oleme pingutatud. Seni ei jõua rooliratta sisemise "serva".
9. Me vahele lõnga serva all ja jätkame klahvi välgu (tõmmake) servade servade serva serva taga.
10. Kui kogu põmbri ümbermõõt on kooritud ja me naasnud palja alumise osa pikisuunalise õmblusse, siduge sõlme. Igaüks saab seda teha erinevalt. Peaasi on see, et see ei ole väga märgatav. Kaproni niidi serva pärast sidumist tuleb kinnitada paelasse sees, lekkides selle nõela otsaga.

Kõik, haardemenetlus on lõpetatud. Kellele see on huvitav vaadata protsessi küljelt, võib tutvuda videoga.

Loodame, et meie artikkel selle kohta, kuidas valida ja kuidas kanda rooli ratas, oli kasulik teile. Edu sulle.