Kuidas vahetada Opel Corsa automaatkäigukasti õli? Kuidas vahetada automaatkäigukasti Opel Corsa automaatkäigukasti õli Opel Corsa 1.4 jaoks

Kui vajate õlivahetust Opel Corsa automaatkäigukastis, pole üldse vaja hooldusesse pöörduda. Seda protseduuri saab teha kodus, kui käepärast on minimaalne tööriistakomplekt. Nüüd vaatame, kuidas seda õigesti teha.

[Peida]

Samm-sammult juhendamine

Tööriistad

Enne protseduuri alustamist peate veenduma, et teil on kõik käepärast vajalikud tööriistad... Opel Corsa automaatkäigukasti edukaks õlivahetuseks vajate järgmist varustust:

• drenaažimahuti, milles saate mõõta mahtu;
• vahetatava otsapeaga värav;
• lindiklahv;
• latekskindad.

Etapid

Olles kogunud kõik vajaliku, saate jätkata rakendusega. Õige asendamise tagamiseks järgige neid juhiseid:

1. Varem peate automaatkäigukasti soojendamiseks sõitma oma "Opel Corsa" autoga umbes 5 km.
2. Asetage sõiduk kaevu tasandile ja keerake käigukasti kaas välja.
3. Oodake maksimaalse vedeliku koguse äravoolu. See peaks nõusse minema, et saaksite helitugevust hinnata.
4. Keerake kaubaalus ettevaatlikult lahti. Selles on veel veidi õli, mis võib välja valguda. Nõruta see samasse anumasse.
5. Eemaldage filter automaatkäigukastist (natuke rohkem vedelikku voolab välja).
6. Puhastage filter ja tilgakandik kõikidest sadestustest ja sisestage uuesti. Filtrit saab kõige paremini puhastada bensiiniga.
7. Täitke õlimõõtevarda augu kaudu uus käigukastiõli. Valatud vedeliku maht peab vastama juba valatud mahule.
8. Ühendage õli väljalasketorud jahutusradiaatori küljest lahti ja ühendage voolikud nende kohale. Langetage voolikute vaba ots eelnevalt ettevalmistatud mahutisse.
9. Järgmisena peate käivitama mootori ja ootama paar sekundit, kuni torudest voolab vana vedelik. Niipea, kui värsket õli hakkab voolama, saate mootori välja lülitada. Seega asendab vana õli uus. See samm on kõige parem teha koos partneriga, et mootor välja lülitada, enne kui automaatkäigukastist voolab liiga palju vedelikku.
10. Eemaldage voolikud ja kinnitage torud uuesti.

Sellega lõpeb Opel Corsa käigukastiõli vahetamine. Jääb ainult mõõta selle taset külmas (kohe pärast valamist) ja kuumas (pärast mitme kilomeetri pikkust jooksu) olekut.

Auto Opel Corsa parklas

Kui ostate uue Opel Corsa, ei pea esimest käigukasti õlivahetust niipea tegema. Tavaliselt piisab alustavast tankimisest 2-3 aastaks ehk umbes 100 tuhandele kilomeetrile. Kuid aja jooksul peaksid need protseduurid olema sagedasemad. Pärast iga täitmist jääb osa õlist käigukasti mehhanismide hulka ja toimub mittetäielik asendamine, kuid ainult osaline lahjendus vana vedelik uus.

Täitke ainult originaalsete ATF-õlidega. See aitab käigukasti hästi töötada ja säästab teid garantiiväliste rikete eest. Õlimõõtevardale märgitud "kuuma" ja "külma" taset tuleks täpselt jälgida. Auto jaoks on kahjulik nii vedeliku puudus kui ka liig.

Video "Automaatkäigukasti õli vahetamisest"

Selles videos kirjeldatakse üksikasjalikult asendusprotseduuri ülekandevedelik auto automaatkäigukastis.

Kas olete automaatkäigukastis vedeliku vahetanud? Jagage oma arvamust ja kogemusi meie lugejatega!

Probleem tuleb alati ootamatult. Üldlevinud juhtum: üle ühe aasta sõitnud auto omanikku, kes rikub kõiki käitamisstandardeid ja sulgeb silmad iseloomulike märkide ees, üllatab tekkinud rike nii ebaõigesti! Vahepeal pole auto hooldus nii kallis ja keeruline. Minimaalsed teadmised masina põhimõtetest, vähene aeg ja mitte kõige kõveramad käed aitavad vältida enamikku probleemidest, mis võivad sellel teel tekkida. Ja kurat peidab end enamasti pisiasjades.

Õli vahetamise protsess

Autos olevat käigukasti vedelikku tuleks vahetada umbes iga 20 - 100 tuhande km järel. läbisõit, sõltuvalt töötingimustest. See sagedus tagab ülekande stabiilsuse ja pikendab oluliselt selle tööiga.

Õlivahetuse kord Opel Korsa automaatkäigukastis on universaalne kõigi nende autode mudelite jaoks. Käigukasti disain mudelist mudelini praktiliselt ei muutunud, seetõttu, hoolimata sellest, milline täht on automudeli - B, C või D - sõna Korsa järel - protseduur asendage ATF näeb välja umbes sama.

Enne töö alustamist pange masin peale kontrollkaev või viadukt ja lülitage käik P-režiimile.

Mootori voolavuse suurendamiseks vahetatakse õli sooja mootori ajal. Õli temperatuur peab olema vähemalt 60 ° C, seega kohustuslik Vigastuste ja põletuste vältimiseks on vaja järgida ohutusnõudeid ja töötada kaitseriietuses!

Tööriistad ja varuosad, mida on vaja ATF-i vahetamisel käigukastis:

• kummikindad (pidage meeles ohutusnõuetest!);
• mutrivõtmete komplekt;
• lindiklahv;
• mahuti jäätmevedelike kogumiseks;
• uus õlifilter, pannivooder, tihendusrõngad.
• muidugi värske ATF.

Vedelik vajab osaliseks asendamiseks umbes kolm liitrit ja täieliku jaoks umbes viis liitrit. Hea, täielik asendamine Opel Corsa õlid tuleks läbi viia autoteeninduses, kuna automaatkäigukastis olevast vanast õlist saate täielikult lahti ainult selle täieliku demonteerimise teel. Kuid garaažis saate saavutada sarnase efekti.

Osaline õlivahetus automaatkäigukastis

ATF osaline asendamine erineb täielikust ATF-ist selle poolest, et uus ülekandevedelik segatakse teatud koguse vanaga. See protseduur on palju lihtsam ja odavam, pikendades samal ajal oluliselt käigukasti kasutusiga.

1. Kõigepealt on vaja Opel Corsa automaatkäigukastist vana õli tühjendada. Selleks leiame auto alt käigukasti õlivormi (kilp on eelnevalt eemaldatud mootoriruum). Vana vedelik tühjendatakse läbi korpuse äravooluava. Kulutatud ATP kogumiseks ettevalmistatud mahuti pannakse augu alla, keerates lahti tühjenduspistik (Kasutage kindaid! Põletusvõimalus!), mille järel õli ise hakkab anumasse valama. Välja peaks tulema umbes 3 liitrit.
2. Kaubaaluse kinnituspoldid keeratakse lahti, kaubaalus eemaldatakse. Selles on veel õli, nii et operatsioon tuleb läbi viia ettevaatlikult.
3. Järgmisena peaksite koristama vanast õlist, jääkainetest ja vooderdise jääkidest. Seda tehakse lahustisse või bensiini kastetud lapiga. Vooder muudetakse uueks.
4. Korpuse eemaldamine avas juurdepääsu õlifiltrile. Seda tuleb sama hästi puhastada või - kumb on parem - asendada.
5. Filter ja pann on paigaldatud oma kohale. Tühjendusava on ühendatud uue tihendiga, millel on vahetatud tihendusrõngad.
6. Värske õli valatakse kapotist läbi õlimõõtevarda augu. Valatud vedeliku kogus peab vastama tühjendatud kogusele (umbes 3 liitrit).
7. Täiteava on tihedalt suletud tihenditega pistikuga.
8. Järgmisena tasub käivitada automootor ja vahetada käigud R-st D-ni, kui pidur on kinnitatud, vaheldumisi 5-10 sekundit kummagi peal.
9. Õlitaseme kontrollimine töötava mootoriga. Vajadusel lisage vajalik summa.

Täielik õlivahetus automaatkäigukastis

Teine meetod on produktiivsem, kuid ka mõnevõrra keerulisem. Temaga koos veel täielik muutusõli, kuigi jällegi mitte päris, sest me ei lase automaatkäigukasti täielikult lahti. See seisneb selles, et veel umbes kaks liitrit ülekandevedelikku jõuülekandeõli liinides tühjendatakse. See maksimeerib vedeliku muutuse karbis ja pikendab kasti eluiga.

1. Korrame toiminguid 1–7 osaline asendamineõli automaatkäigukastis Opel Corsa.
2. Pärast seda peaksite õlitorud jahutusradiaatorist lahti ühendama. Torude asemel on ühendatud voolikud, mille vabad otsad lekke vältimiseks lastakse jäätmemahutisse ja kinnitatakse mõlemast otsast.
3. Auto mootor käivitub. Vana õli hakkab voolikute kaudu anumasse voolama. Peate olema väga ettevaatlik ja pöörama tähelepanu, kui vana õli asemel hakkab valama uut õli. Siinkohal on vaja mootor välja lülitada, oodata, kuni õli enam voolab, ja seejärel ühendada väljalasketorud tagasi. Kummitihendid tuleks kohe välja vahetada.
4. Kontrollime õlitaset ja lisame vajaliku koguse.

Mis juhtub autoga, kui automaatkäigukastis pole piisavalt õli?

Käigukasti vedelikul on autos mitu olulist funktsiooni:

• eemaldab käigukasti tööosadest kuumuse;
• toimib määrde- ja hõõrdevedelikuna;
• hoiab ära korrosiooni;
• peseb hammasrataste kulumisjäägid maha, jättes need õlifiltrile.

Seega põhjustab automaatkäigukasti õli puudumine või ülemäärane saastumine osade kulumise ja ülekande ülekuumenemise. Kõige tõsisematel juhtudel võib osutuda vajalikuks üksikute osade või kogu kasti väljavahetamine, mis maksab päris senti.

Järgmised sümptomid võivad viidata automaatkäigukasti talitlushäiretele:

• auto käiguvahetuse probleem: käiguvahetusega jõnksude, viivituste ja vahele jäetud käigute korral;
• sõiduki libisemine;
• kõrvalised helid karbis: jahvatamine, koputamine, ümisemine jne.
• ülekandevedeliku lekke jäljed.

Samuti võib õli seisukord rääkida probleemidest:

• selle läbipaistvuse kaotus, tugev mustamine;
• massi ebaühtlus, metallilaastude olemasolu;
• põletatud lõhn.

Kui leiate ühe või mitu neist märkidest, peate kohe diagnoosi saamiseks pöörduma spetsialisti poole ja vajalik remont... Seetõttu tuleks käigukasti kahjustuste vältimiseks Opel Corsa automaatkäigukasti õli õigeaegselt vahetada.

Õli vahetamine Opel Corsa käigukastis on väga kasulik protseduur, mis on siis nõudlik iseteenindus auto. Esmapilgul võib tunduda, et ainult kogenud autojuht... Ehk siiski kompaktse puhul luukpära Opel Corsa jaoks ei võta see protseduur kaua aega. See mudel on hästi uuritud disain, mis võimaldab teil kodus iseseisvalt mõnda protseduuri teha. Automaatkäigukastiga Opel Corsa näitel kaalume, kuidas karbis õli korralikult vahetada.

Asendamise ajakava

Õlivahetuse sagedus automaatkäigukastides sõltub mitte ainult tootja juhistest, vaid ka paljudest muudest teguritest - näiteks sõidustiilist või ilmastikutingimustest. Ja ikkagi peate esiteks pöörama tähelepanu juhendis kirjutatule, isegi kui need numbrid on ebatäpsed. Niisiis, ametlikult kehtestatud määrus võimaldab teil vahetada Opel Corsa automaatkäigukasti õli 100 tuhande kilomeetri või kolme aasta pärast. Pean kohe ütlema, et Venemaa olud selline määrus ei sobi. Meie puhul on asendussagedus soovitav pärast 25–30 tuhat kilomeetrit.

Mida täita

Muidugi automaat käigukast sellise tasemega auto, on soovitatav kasutada ainult originaalset jõuülekandeõlid see kestab palju kauem. Sellise toote puhul olete kindel, et käigukast ei riku enneaegselt. Oluline pole mitte ainult kaubamärk, vaid ka õli parameetrid. Need on näidatud juhistes. Me räägime tolerantsuse ja viskoossuse tasemest, mille juures peate valima sobiv määrdeaine... Ja kaubamärgi valik on teisejärguline küsimus. Ja sellegipoolest tasub sellise taseme auto jaoks valida midagi tuntumat.

Alustame õli vahetamist

Mida selleks vaja on

• Tehniline mahuti vedeliku jäätmete väljajuhtimiseks
• Tööriistakomplekt koos rihmavõtmega
• Kummikindad, rätik
• Uus jõuülekandeõli
• Uus õlifilter (vajadusel)
• Lehter, voolik

Töö järjestus

1. Soojendame käigukasti töötemperatuur- umbes 80 kraadi. Selleks piisab lühikesest linnareisist.
2. Paigaldame auto liftile. Teise võimalusena võite kasutada vaateava, viadukti või tugedega pesa
3. Veenduge, et sõiduk oleks võimalikult kallutatud ilma horisontaalselt
4. Pakume juurdepääsu kontrollpunkti alumisele osale
5. Ronime auku ja uurime käigukasti altpoolt. Tõenäoliselt peate eemaldama mootoriruumi kaitse ja pääsema seeläbi õli väljalaskeavale
6. Keerame kaelakorki lahti ja jälgime vedeliku tühjendamise protsessi eelnevalt ettevalmistatud tehnilises mahutis
7. Pärast õli täieliku äravoolu ootamist sulgege auk ja mõõtke tühjendatud vana õli maht. Nii tuleb täiteava sisse süstida palju värsket vedelikku.
8. Keerame lahti käigukasti panni hoidvad poldid. Oluline on arvestada, et õlis võib koos mustuse ja metallilaastudega olla veidi rohkem õli. Seetõttu eemaldame kaubaaluse ettevaatlikult, ilma järskude liigutusteta. Pärast kaubaaluse demonteerimist loputame ja puhastame selle mustusest ja õlijääkidest
9. Järgmine etapp on taganemine õlifilter... Juurdepääs sellele tagati pärast kaubaaluse lammutamist. Tõenäoliselt tuleb filter välja vahetada.
10. Pärast uue filtri paigaldamist paneme käigukasti kaubaaluse ja jätkame järgmist etappi
11. Värske õliga täitmine - tehakse läbi mootoriruumis asuva õlimõõtevarda ava. Veelkord pange tähele, et peate täitma nii palju õli, kui vana vedelik on tühjendatud. Mugavuse huvides võite kasutada lehtriga voolikut
12. Sulgeme täitekorgi, käivitame mootori ja jätame selle 5-10 minutiks tööle. Sel hetkel peate kastiga töötama mitmes režiimis - tehke seda kordamööda, iga käigu puhul 2-3 sekundilise viivitusega. See tagab tõhusa õlivoolu kogu ülekandesüsteemi kaudu.
13. Peatage mootor, kontrollige õli
14. Kui vedeliku tase on normaalne, on asendamisprotsess lõppenud ja saate jätkata auto edasist kasutamist.