Renault Duster: riigi kontrollimine ja ajastusrihma asendamine. Renault Duster: ajastuse vöörihmade languse staatuse ja asendamise kontrollimine Timber Duster 2.0

Auto RENAULT DUSTER on varustatud mootoriga, mille turvavöödiga, mis vastutab kütuse põletusfaaside toimimise eest elektriüksuse kambris ja dešifreeritakse gaasijaotusmehhanismi. Sõltuvalt disainist koosneb see ühest või kahest nukkidest, klapid, mis toodavad sisselaskeava ja vabastamist, šahtide ja muude elementide vabastamist.

Kõik protsessid toimuvad tänu erilisele vööle või ahelale, mille ressurss on kolmsada tuhat kilomeetrit, vahe peaaegu välistatud, ainus asi, mida tuleb muuta iga saja tuhande kilomeetri iga, on eriline pingutusr. Kui see ei asenda seda õigeaegselt, siis see toimub ja see lõpetab töötamise õigesti ja mootoris ilmuvad tõsised probleemid.

RENU RENU DUSTER on vähem usaldusväärne, kuid selle maksumus ja asendamine on palju väiksem kui kett. Kui see puruneb, viib see kolvide löögi ja ventiili tõuseb. Nii et see ei juhtu, vajate Õigeaegne asendamine Hammasrihm RENAULT DUSTER'is. Vastavalt tehnilised normid Seda tuleks muuta iga 50-60 tuhande kilomeetri järel või nelja aasta pärast, mis tuleb enne. Te saate asendada ennast, kuna selleks ei ole vaja mõningaid erilisi oskusi vaja, piisab väikese kogemusega auto remondis.

Autoga asendamine bensiini mootoriga

Vaja on järgmisi vahendeid:

1. Kruvikeeraja komplekt
2. Peade komplekt
3. Kuusnurk
4. Vöö ja rullide ajastustugev komplekt

Tööle on vaja mitu tundi. Kui kõik nõutav tööriist Valmis saab töödelda:

1. Selleks, et saada juurdepääs kõigile vajalikele elementidele, eemaldage õige ratas, anthers, seejärel samalt küljelt mootori tugi eemaldamine. Mootori lukustamiseks mootori karteri ja alamraami vahele pani puidust riba. Me võtame kolmteist ja nõrgendame generaatori kinnitus, see aitab turvavöö rihmast kergesti eemaldada.
2. Me eemaldame kõik kütusejuhtmete omanikega toetusest. Pärast toetust vabastatakse juhtmed, peate lahti kuue poldi, mis kinnita see silindri keha korpuse, kus draiv ise on draiv gaasijaotusmehhanismi, pärast seda pöörame üle veel kolm polti toetus.
3. Võtame klahvi kolmteist ja keerake poldid lahti, eemaldage nukkvõlli kaane kate turvavöö avamiseks.
4. Et mitte kerida väntvõlli, blokeerida ja eemaldada draiv ja GUR. Me keerame kõik rihmaratta kinnituselemendid kaheksateistkümnenda, viska rihma välja ja me eemaldame rihmaratta eemaldamise pärast seda, kui Berm võti kaheksa ja vöö mehhanismi eemaldada teine \u200b\u200bkaas, keerates neli poldi.
5. Nii et šahtid ei kontrollita ja vöö faasi töö ei purustanud, et see oleks vaja kindlaks määrata nukkvõll Ja põlvitage positsioonis kütuse kokkusurumise solvav faas esimeses silindris. Samuti saate teha spetsiaalseid silte, millega saate paigaldamise teel navigeerida uus element. Et blokeerida väntvõll oma keerates, peate võtma kruvikeeraja ja tõmmake kaks pistikut, mis on vasakul küljel mootori, kus filter asub, mis on väljaspool õhku imeb. Seal on spetsiaalsed augud, kus sisestate polti või juuksenõela, nii et väntvõll ei kontrolli.
6. Võtame kolmteist ja nõrgendada pingerulli veidi, samuti on soovitav selle asendada ja turvavöö eemaldada
7. Berm määras hr Renault Duster ja tehke asendaja, pärast mida me võtame välja polti või juuksenõela, mis fikseeris väntvõlli. Muutke pistikud.
8. Me võtame Hex-klahvi ja kasutame rulli abil rihma pinge reguleerimist

RENAULT DUSTER asendamine Erinevate mootori erinevate mahtude ajastuse asendamine Peaaegu sarnanemise järjestus on neil sama, kui mootor on paigaldatud RENAULT DUSTER 2 liitrile, siis peaksite teadma, et rihmarattadel ei ole paigaldusmärgiseid.

Asendamine diiselmootoriga

Asendused on valmistatud nii hästi kui ka bensiini agregaatJa menetlus on nendega sarnane. Diiselüksuses peate hoolikalt tähelepanelikult hoolikalt jälgima ja täpselt järgima, kuna märgised asuvad nii, et gaaside jaotusfaasid ei ole katki. Nad peavad olema paigaldatud nii, et rihma sildid langevad kokku pumba pumba pumba sildid ja kui nad ei sobi, peab see uuesti reguleerima.

RENAULT DUSTER'is valmistatakse hammasrihma asendamine toetuse ja pingutusrulli asendamisega. Selle asendamiseks peate võtma võti 16 ja keerake mutter juuksenõelad ja rull ise eemaldatakse Torx T-viiskümmend klahviga, uue elemendi pöördemoment peaks olema 50 mm.

Taimeri sildi panna renoasrile, peate lisama kruvikeeraja nukkvõllile või puurima aukudesse ja ühendades pea ja augud rihmarattale ja markeri abil märgistame, millises asendis on väntvõll rihmaratta ja pumba rihmaratas. Ja kui kõik tulistati enne turvavöö paigaldamist, siis väntvõlli peatus peab pöörduma.

Kokkuvõttes saame järeldada, et ajastuse asendamine Renault Duster. See ei ole raske ja te saate seda ise valmistada, säästes samal ajal mitu tuhat rubla.

Selline oluline küsimus, kuidas asendada hammasrihm RENAULT DUSTER 2 liitrit oma kätega (video asendusprotsess), vastus sellele, millele paljud autojuhtid otsivad, näitame käesolevas artiklis. Tehnotatsiooni koos sõiduki, tootja soovitab asendada ajastus vöö pärast kuuskümmend tuhat kilomeetrit läbisõit või pärast nelja aasta pärast.

See on väga oluline, sest ajastusrihma jaotuse korral RENAULT DOCLE'is toimub ventiilid ja seejärel parandage kogu süsteem, mis on väga kallis. Selle tulemusena tingimata kontrolli ajal sõiduk Kontrollige kindlasti. Vajadusel pühkige.

[Peida]

Millal on aeg muuta?

Hammasrihma kontrollimine ja asendamine viiakse läbi kaevu või lift.

Asendades ajastusrihm Renault Duster on vaja, kui ta leiti:

Muutke ennast

Tuleb märkida, et rihmarattad elektrijaam RENAULT DUSTERi 2 liitri maht puudub kõik etiketid, mis aitavad õigesti seada gaaside jaotuse faasia.

Kohta spetsiaalsed teenused need. Hammasrihma vahetamise teenused on kasutatud spec. Tööriistad ja seadmed. Võllide paigaldamiseks on see soovitud asendis vajalik. Aga mitte nii palju lootusetult, sest see võib tunduda, turvavöö asendamine RENAULT DUSTER'ile ja nende enda kätega tavapäraste tööriistade abil. Sa pead lihtsalt hoolikalt lugeda materjali soovitatud ja video vaadata.

Nõutavad tööriistad

Etapid

Selle ajastusrihma asendamise kohta Renault Duster lõpetas. Olles seda õppinud, et veeta seda ise, säästate mitu tuhat rubla. Kindlasti vaadake videot, et paremini mõista kõiki selle protsessi nüansid. Kui teil ei ole sellises töös kogemusi, on kasulik kutsuda kogenud partnerit. Igal juhul on raske seda raske käsitseda.

Puiduvöö Renault Duster jaoks Erinevad sõltuvalt mootori mahust ja tüübist. Ajami ei ole selle risti paigaldatud. Valikule, samuti asendada see osa, on vaja läheneda kogu tõsidusele, sest kui ajastuse turvavöö, tekib sisselaskeava / vabastussüsteem, mis viib ventiilide deformatsiooni, isegi varraste kahjustusi ja kolvide sõrmed.

Hammasrihm Duster 1.6 (K4M)

Tootjalt selle autoga bensiini 1,6-liitrise mootoriga K4M seadistage ajastusrihm 8201069699. Hind - 1200 rubla. Tootja - väravad (Belgia). Tootja lähim analoog on 5671xs. Hind - 1300 rubla. Varem oli originaali kastis väravad 5501x, kuid nüüd ei toodeta seda, kuna tootja asendas numbri. Vöö on tahke struktuur ja mitte väga elastne. Tugevdatud spetsiaalne niit. Samuti on sama turvavöö paigaldatud Largus Largus, Renault Logan ja Sandero. Nissan Almera puhul paigutatakse ta artikli Nissani 16806-000m alla. Tegelikult on see sama, vaid Nissani nomenklatuur on veidi rentieeritud.

Ajaplaani asendamisega ajastusrihm, rullid muutuvad alati mööda teed:

Varuosade andmed ostetakse kõige sagedamini eraldi remondikomplektina. Algne ajastus komplekt Duster 1.6 - 130C17529R, Hind - 4000 rubla. Sarnane komplekti nomenklatuuri Nissan - 1680600Q0L, hind on 4900 rubla. Kuna need remkompleks on kõik Gates tootmise osad, saate osta tootja - K015671XS, hind - 3000 rubla. Peamine erinevus algsest komplektist on see, et Silindripea pistikute 2 pistikut lisatakse ka värava (GBC) - väikese (7700274026), hind - 260 rubla ja suur (7700106271), hind - 400 rubla.

Hammasrihm Duster 2.0 (F4R)

Taimest paigaldatud hammasrihm on artikli 8200542739, tootja väravad, keskmine hind - 3200 rubla. Lähim analoog on 5550 xs, hind on 1400 rubla. Vastavalt disaini ja jäikuse, see on identne turvavöö 8201069699 Duster 1.6, kuid veidi väiksem suurus. Asendamise jaoks ostavad nad:

• pingerull - 130706246R, hind - 5000 rubla.
• zavodnaya - INA 532065410, hind - 1800 RUB
• polt, 8200044050, hind - 160 rubla.

Duster 2.0 phc-pistikud on identsed, samuti 1,6-liitrise mootoriga.

Samuti saate osta ülalmainitud osad MRM-i remondikomplekti kujul. Artikkel - 130C11551R. Hind - 5300 rubla. Sarnane komplekt Gates - K055550XS, hind on 4000 rubla. See komplekt sisaldab ka silindri korki.

Hammasrihm DUSTER DIESEL 1.5 (K9K)

Diesel Duster on paigaldatud 8200537033-le, tootja on kõik samad väravad. keskmine hind Varuosad - 3900 rubla. Tootja ekvivalent - 5578 xs, hind on 1400 rubla. See varuosa on paigaldatud ka teistele autodele RENAULT ja NISSAN-i, mis on varustatud K9K mootoriga.

Sest crossover diisel jõudu agregaat Hammasrihma vahetamisel muutus ainult pingutusmäär mööda teed - 130704805R, hind on 2200 rubla ja väntvõlli kinnituspolt 8200367922, hind on 350 rubla. Originaal Remkomplekt GDM-il on artikkel 7701477028, hind on 2700 rubla. Lisaks vööle, pingutusele ja poltile on ka väntvõlli väike polt. See on mõeldud renault autodele diisel K9K kuni 2008. Sarnane komplekt Gates - K015578XS, hind on 3000 rubla.

Fake rihma puit Renault Duster jaoks

Peamised eristav funktsioone võltsinguid on sageli muutunud, sest võltsitud tootjad igasuguseid viise üritavad varjata unoricinaalse päritolu üksikasjad. Toit on nagu eraldi hammasrihma ja remondikomplektid.

Fake ajastusrihmade peamised eraldusjooned ja komplektid:

• võltsitud vöö on pehmem;
• võltsitud varuosade pakkide hologrammid igav;
• pakette võltsitud remonditöökomplektidega kasutatakse sageli paneepakti paigaldamiseks. Algses kastis on paigaldatud ainult papi vaheseinad;
• pingete ja rullrullide töötlemine ja karedusega;
• poldi võltsitud remkomplekt GDM-il on madala kvaliteediga metallitöötlemine.

Hammasrihma hind Duster

Alljärgnev tabel näitab kõige populaarsemate väärtust analoogid ajastus vööd Duster. Väärib märkimist, et Tihud Contitech (Saksamaa) olid kõige populaarsemad asendajad kõik crossover mootorid. Peamine põhjus on hea hinna / kvaliteedi suhe. Teil on palju positiivset tagasisidet.

Millal muuta hammasrihma rolli

Kõrval , asendamine ajastus vöö vajadust toota iga 60 000 km järel Läbisõit, sõltumata selle seisundist. Iga planeeritud soovitatav on kontrollida selle seisundit. Esiteks tasub pöörata tähelepanu välimus, pragude puudumine, hammaste põlvkond.

Samuti peate kontrollima selle pinget. Selleks, ajastuse ajastus kate, võtme võtmega peaga 13. kõrval Ülemine kaas Võlli ja keerake väntvõlli pea 18 päripäeva. On võimalik hinnata pingete aste visuaalselt või tuginedes pingseadja rullipointi lugemistele. Kui hammasrihm on normaalne venitus, siis liikuva pinge rulli kursor on joondatud fikseeritud.

Varuosad

Garantii

Gaasijaotusmehhanismi veorihm (MRM) on oluline mootori detail. Tema ülesanne on edastada pöörlemise väntvõll Gaasijaotusmehhanismi võllides, mis kontrollivad sisselaske- ja väljalaskeklappide avastamist ja sulgemist. RENAULT DUSTER'il ajendab sama turvavöö mootori jahutussüsteemi veepump.

Gaasijaotuse mehhanismi nõuetekohasest ja koordineeritud tööst sõltub ventiilide õigeaegsest avamisest ja sulgemisest ning seetõttu kogu elektriüksuse jätkusuutlikku ja usaldusväärset toimimist.

Hammasrihm - See on mitmevärviline hammastatud vöö, mis on valmistatud mitmest kummist kihist. Turvavöö sees tugevdatakse spetsiaalse elastse juhtmega. Vulkaniseerimise abil kogutakse kõik turvavöö kihid üheks tooteks.

Asendades ajastusrihm RENAULT DUSTER on valmistatud vastavalt tootja soovitustele 60 tuhande jookseb või pärast 4 aastat - mis tulevad enne. Ajastusrihma vahetamise ja 1,6 liitri mootorite asendamise kord ja 2,0 liitrit on sama. Oluline on teada, et vööd nende jaoks on erinevad, need erinevad kogupikkusest, hammaste arvust ja laiusest.

Omadused Vahetage hammasrihm RENAULT DUSTER

• Motors kasutas Renault Duster kahe seinaga gaasijaotuse süsteemi. Üks võll on keeratud sisselaskeklapid, teine \u200b\u200bon lõpetamine. Sellist süsteemi kasutatakse suure hulga klappidega silindril - rohkem kui neli
• Nende töödega peate kasutama spetsiaalseid seadmeid ja vahendeid, et kinnitada võllivööd, kui vöö eemaldatakse
• Koos ajastusrihmaga soovitame viivitamatult muuta tugirulli, pingutusrulli pingemehhanismi ja pumbarattaga rihmarattaga
• Vöö asendamise ajal on vaja eemaldada mootori õige toetus ja õige plastist mootori kaitse klapp

Prantsuse populaarne auto Renault Duster on varustatud 1,6-liitrise mootoriga. Mis võimsus on 114L / jõud ja võimsus 2,0 võimsusega 143L / jõudu, samuti diiselüksuse mahuga 1,5-liitrit ja tal on turvavöö. Ilma eranditeta kõigist mootoritel on gaasijaotusmehhanism, mis on ajastuse all lühendatud, mis on vajalik mootoriruumi kütusepõletusfaaside juhtimiseks. Kogu auto toimimise ajal on ajastusvöö vajalik, mõnikord mitte üksi. Selles artiklis ütleme teile turvavöö muutmise ajal ja kuidas seda teha oma kätega.

Mõned funktsioonid

Turvavöö sõltub selle disainist koosneb 1. või veidi keerulisemaks kahest jaotusvõllist, samuti vabastamise spetsiaalsete ventiilide ja seega sisselaskeava, ka šahtide draivi ja nii edasi. Süsteem töötab täielikult spetsiaalse vöö või palju usaldusväärsem ahelaga. See enamik keti valmistatud metallist, muidugi on usaldusväärne ja selle ressurss pärineb üsna auto töötab umbes 300 tuhat km. Keti rebenemine on praktiliselt võimatu. Kuid selle ahela pinged tekib spetsiaalse pinguti tõttu, mis nõuab asendamist iga 100 tuhande km kaugusel AutoCale'ist.

Kui pinguti töötab valesti või samal kettal moodustunud liiga palju umbes aja venitamist, see on võimeline nn tärniga väga lihtne hüpata 1 või isegi mõned vahetu hambad ja just tõsiseid probleeme ilmuvad hästi -lektrijaama töö.

Nn hammastatud vöö RENAULT DUSTER on vähem usaldusväärne. Määrake mõiste, mida ta töötab, äärmiselt raske. Siiski on oluline mõista, et turvavöö ise ja selle asendamine on palju odavam kui ahel ja selle asendamine. Äkiline turvavööde purunemine või palju tõsisem probleem - oma hammaste lõikamine viib klappide painutamiseni (läände), nagu kolvi streik toimub.

Sellise ebameeldiva olukorra vältimiseks on ajastusvöö vajalik absoluutselt kaasaegne autoAga meie puhul on see Renault Duster. Täiendav asendamine on vajalik iga neljanda või iga 60 tuhande km kaugusel. See kõik sõltub sellest, millal see enne tuleb.

Kui teil on vähemalt väike kogemus ja teatud oskused autotööstuse remondis, asendage ajastusvöö, mida saate isegi oma kätega.

Muutke bensiini mootoriga auto vöö

Selleks, et asendada ajastusrihm mootori 2.0-ga "Prantsuse" Renault Duster ilma spetsialisti teenusteta ja oma kätega, peate:

• Kruvikeeraja;
• Peade / võtme kogum on loetletud 8/13/16/18 suurus;
• Regulaarne kuusnurk;
• Täiesti uus komplekt, mis koosneb vööst ja mitmetest rullidest.

Teil on vaja umbes 3. tundi.

1. Et Renault Duster alustada protseduuri asendades ajastus vöö, samuti kontrollida turvavöö ise tuvastada defekti, siis tuleb eemaldada mootori toe parem pool. Kindlasti eelnevalt ette nähtud parempoolse esiratta, samuti karteri kaitse ja spetsiaalse tolmu kaitset, mis kaitsevad Anthers'i, et tagada juurdepääs kõigile vajalikele mehhanismidele. Pärast nn alamraami ja tegeliku mootori karteri, peate sillutama puu baari nii, et mootor oleks fikseeritud. Kinnitus generaatori on lahti võtta võti 13 ja siis veorihm on kergesti ja lihtsalt rihmarattaga eemaldatakse.
2. Järgmine tegevus eemaldatakse toetustest, mis on kinnitatud, ilma et see oleks eranditult kütusejuhtmete elektri- ja endiselt omanikele. See toetus on seotud 6. poltide juurde. Me peame pea 16-ni ja keerake kinnituspoldid silindriploki enda eluasemele, kus ajastuse ajastus ja teine \u200b\u200b3-polt asub autoraamile kinnitatud. Seejärel eemaldatakse toetus.
3. Selles etapis peate avama ligipääsu rihma tippu, selle eemaldamiseks eemaldage nukkvõlli ajami kaane. Selleks vajate pea või võti 13-ni.

1. Seejärel on vaja eemaldada generaatori GUR-draiv, samuti konditsioneer. Tegelikult blokeerige kindlasti väntvõlli usaldusväärselt, et see ei pöörduks. Peale 18, keerake kõik kinnitusdetailid rihmaratta poldid, visake vöö ja eemaldage nende agregaatide juhtrull. Seejärel eemaldame 2. turvavöö mehhanismi kate, mis asub silindriploki allosas, selleks, et peamine mõõde 8 keerab kõik seal 4-osalised poldid.
2. Selleks, et mitte tappa turvavöö töö faasid autoga, on vaja esitada kork, šahtide kohustuslik fikseerimine nende tõenäolisest pöörlemisest, peate panna väntvõlli ja jaotusvõlli sellises asendis Kui kütuse tihendusfaas toimub 1. silindris. Samuti saate panna sobivate silte, et teada saada, kuidas installida uus vöö. Väntvõlli blokeerimiseks on vaja kruvikeerajat, et tõmmata 2. ühekordselt kasutatavaid pistikuid, mis on valmistatud metallist ja kummist, ning mis on mootori vasakpoolsest otsast, mis on filtri poolel suendunud. Aga aukudes, mis on seal olemas ja spetsiaalselt selle jaoks mõeldud, peate sisestama juuksenõela või keermestatud polti täpselt 75 mm, mis peaks jätkuma padjapadjale ja ei anna talle pöörduda. Niisiis, väntvõll blokeeritakse keerata päripäeva. Seda tegevust saab teha enne mootori kaitse lammutamisel. Eemaldage vöö võtmega 13 nõrgenemise pingerulliga. See video on soovitatav ka asendada uus iga järgneva demonteerimisega.
3. Paigaldage uus turvavöö ja koguge kõik, peate minema vastupidises järjekorrasja jälgides rangelt kõiki menetlusi. Assamblee ajal on vaja kontrollida, et juuksenõelad või polt, mis lukustab väntvõlli täielikult demonteerida. Pistikud tuleb muuta uuteks ja sisestada need kohale, lisaks peate kasutama hermeetikut.
4. Rihmapinge viiakse läbi, reguleerides Stretch spetsiaalse rulli abil 6-näo klahvi.

Ajastusvöö täielik asendamise kord Prantsuse auto Renault Duster Bensiini versioon erineva mahuga on sarnane, seda rohkem saate videoõpet selgelt kasutada. Tehtud töö järjestus on täiesti sama. Seda tuleks märkida, et 2-liitrine mootor on tegelikult tegelikult asjaolu, et rihmarattade jaoks ei ole täiesti paigaldamise spetsiaalseid silte.

Muutke vöörihma diiselmootoriga

Iga, planeeritud või mitte, asendades ajastuse vöö sellise variandi mootori on väga sarnane asendamine peamiste bensiini versioonide auto. Vastates küsimusele, millal seda muuta? Seejärel, nagu on kirjeldatud versioonis bensiini mootor. Kuid see versioon peaks rangelt kontrollida täpne asukoht silte, et mitte häirida gaasi jaotusfaasid. Need tuleks paigaldamise ajal ja pumba ajal nukkvõllile panna ja nii, et nad langevad kokku turvavöö sildid. Märgi rihmarattale, pumba osad tuleb kombineerida silindriplokis samaga. Ja kui nad ei sobi, on vaja uuesti määrata uuesti.

Tootja ettevõte annab aru, et asendamine ajastus vöö Auto Renault Duster nõuab asendamist toetuse ja muidugi pingutusrullide asendamine. Pingimisrulli eemaldamiseks peate kasutama võtit 16-ni ja keerake mutter naast. Toetusrulli saate eemaldada Torx T-50 mõõdeti võtme abil, kasutades tähtede kujul kudumisruvidega kruvi. Rullid on alati paigaldatud alati 50 nM pöördemomendiga.

Oluline on märkida, et ajastusrihma vahetamine sõltub hädavajalikule stabiilse asendamisele, kui seda uurida, avastasite selle palja silma, igasuguseid kärpeid, teed ja väikeseid pragusid, väikese detekteerimise kummi, juhe leiti, seal on purustatud hambad, otstes on heakskiidu.

Järeldus

Asendamine ajastus vöö kõige populaarsem auto Renault Duster Venemaal ei ole keeruline protsess, isegi kui sa teed kõike ise. Asendades ajastus vöö isiklikult võimaldab teil salvestada raha.