Auto konditsioneeri lõhna kõrvaldamine. Ebameeldiv lõhn auto kliimaseadme lõhn, kui lülitate auto konditsioneerit sisse

Klassikaliste tüüpi kliimaseadmete (mitte kliimaseade) juhistes on märge selle kohta, kuidas vältida ebameeldivat lõhna konditsioneerist, kuid vähesed inimesed pööravad sellele tähelepanu. Enne mootori väljalülitamist on soovitatav paar minutit välja lülitada, lülitage salongi kuumutamine täis kliimaseadme evarusti kuivatamiseks vee kondensaadist. Nagu te teate, on vee kondensaad, mis loob tingimused bakterite aretamiseks, siit ja ebameeldiva lõhna kliimaseadmest.

Me räägime sellest, kuidas vabaneda ebameeldivatest lõhnadest konditsioneerist, kui auto omanik on teadmatuse poolt tähelepanuta jäetud. Lihtsaim asi on teenistusele tulla ja probleemist rääkida. Spetsialistide sekkumine kaotab pikaajalise lõhna ja hõlbustada rahakoti mitu tuhat rubla. Kuidas nad töötavad? Professionaalsel puhastamisel ei ole midagi eriti raske, kuid menetlus on üsna töömahukas. On vaja pakkuda juurdepääsu kliimaseadmele aurustile, et puhastaja (antibakteriaalne vedeliku) toime oleks nii tõhusalt kui võimalik. Sageli on aurusti saamiseks vaja auto esipaneeli osaline demonteerimine ja salongifiltri eemaldamine on tingimata kõigil juhtudel. Kuid kliimaseadme ebameeldivat lõhna kvalitatiivne tulemus ja kõrvaldamine on pikk võimalik saavutada ainult multifunktsionaalsete toimingute kvaliteetsete puhastuslahenduste.

Professionaalseks kasutamiseks Liqui Moly. See pakub uusim kahekomponentne desinfitseeriv lahendus Klima-Anlagen-Reiniger 2K puhastusfunktsioonidega ja mis kõige tähtsam on vee tõukumise mõjuga. See tähendab, et pärast ravimi kasutamist hävitatakse kõik patogeensed bakterid ja seenid, kuid vesi ei kogune aurusti, mis suurendab oluliselt puhastusmõju kestust. Klima-Anlagen-Reiniger 2k on uudne, kuid on juba saanud heakskiidu Jaguar & Land Roveri kasutamise eest, kinnitades toote kvaliteetset kvaliteeti. Professionaalse puhastamise eelis mõju kestus, probleem lõhnaga jätab vähemalt pool aastat, hingate värsket õhku.

Siiski, kui kliimaseadme puhastamine ebameeldiva lõhna ja bakterite puhastamisel saate teha ilma spetsialistide abita. Assortli Liqui Moly'l on kohandatud lihtsad tooted. Ei ole vaja auto osaliselt lahti võtta. Selleks, et eemaldada ebameeldiv lõhn kliimaseadmelt, aitab auto või pigem selle ventilatsioonisüsteemi. See on piisav, et paigutada liqui Moly Klimafresh Aerosool saab salongi, retsirkulatsiooni õhu tara tsooni (tavaliselt jalad eessõitja) ja lubage ventilatsioonisüsteem retsirkulatsioonirežiimis. Seejärel teeb ventilatsioonisüsteem kõik ise, silindri aerosool toimub konditsioneeri aurusti, õhukanalite ja salongi kaudu. Kõik patogeensed mikroorganismid hävitatakse 10 minuti jooksul, see on nii palju silindri koosseisu. Kabiinis on meeldiv parfüümi aroom. Lisateavet Liqui Moly Klimafresh abil leiate toote märgist või meie veebisaidil tootekirjelduses.

Klimafresh kasutab märgatavat mõju, tunnete kohe värsket õhku ja lõhnade puudumist, kuigi muidugi väärib märkimist, et professionaalse puhastamise mõju on veidi suurem.

See artikkel on pühendatud sellele, kuidas kõrvaldada ebameeldiv ja lämmatav lõhn sõiduki kliimaseadmelt. Probleem avaldatakse kõige sagedamini kasutatud autode või pärast aastate pärast. Niisiis, mis võiks olla selle kohutava lõhna põhjus, kui saate seda nimetada? Ja põhjus on lihtne - seente reprodutseerimine ja bakterid kliimaseadme aurusti. Esimene asi on kontrollida - salonfilter auto. Kui see on seda väärt, tuleb see ära visata, see on visata see välja, mitte pesta ja mitte pesta, kuna see võib sisaldada suurt hulka kahjulikke baktereid, mis kustutavad, ei tööta välja. Asendati filtri, jäi lõhn. Mida edasi teha? Siin on väljapääs. Ja te ei pea ostma kallid super fännid jms. Siiski väärib seda märkimist see meetod See toimib juhul, kui aurusti saastumine ei ole väga tugev. See tähendab, et aurusti ei näe mustuse kihti. Kuigi seda saab kõrvaldada. Olgem korras. Kõigepealt leiame, kus salongifilter asub ja võtab selle välja. Mõnes autos näitab filter aurusti radiaatorit. Taskulambi esiletõstmine hindame selle saastumist. Kui see on puhas, hästi, me sulgeme filtri kate paigaldamata filter! Seejärel vajame kloorheksidiini - see on antiseptiline. Müüakse igal apteegil kui lahendus. 150 ... 200 grammi sooja veega valage 50 ml antiseptikumi. Me võtame tavalise pihusti ja valame selle lahenduse. Nüüd lülitab me õhu arestimise väljapoole, õhuvoolu jalgadele ja näole. Me avaldame laiad kõik uksed ja katta esiistmed. Konditsioneer peab olema välja lülitatud, temperatuur on minimaalne. Lülitage ventilaator sisse täisvõimsus Ja pihustage lahus õhu sisselaskeava juures. Me kordame protseduuri kaks kolm korda, 15 ... 20 minutit. Töötlemise lõpus kuivatame süsteemi, ilma et see oleks pritsima. Me kontrollime lõhna töökorras. Need sündmused enamikul juhtudel on piisavad kõigi lõhnade kõrvaldamiseks. Sellegipoolest, kui lõhn jäi, siis saate aurusti otse puhastada, seda tehakse hambaharjaga. Harja segatakse lahuses, seejärel puhastatakse aurusti radiaator hoolikalt. Peske vett ei nõuta. Soovitatav on teostada sellist menetlust kaks korda aastas kevadel ja sügisel. See võimaldab vabaneda ebameeldivatest lõhnadest ja kõrvaldada patogeensed mikroorganismid õhuventilatsioonisüsteemist. Lisatud kogu välja toodud, ma tahaksin ka väga tugeva aurusti reostuse, peate kasutama spetsiaalseid ravimeid müüakse kauplustes. Aga see ei ole ka nendega kaasata - see on keemia. Pärast spetsiaalse aine töötlemist piisab, nagu ma kirjutasin, kaks korda aastas ennetusmeetmete läbiviimiseks ja "hinge" kliimaseadme kohta unustada.

Aja jooksul küsitakse kõik kliimaseadmete omanikud autos sama küsimuse: Mis lõhnab (haiseb) minu autos? Miks, kui süüde on sisse lülitatud, kui ventilaator hakkab töötama, lööb nägu viirukist kaugel jet?

Konditsioneeri autosse kaasamise ajal koos jaheda õhuga auto sisemuses sisestatakse "aroom", kas rogger on lennanud või köögiviljade ladu. Sellistel juhtudel öeldakse, et konditsioneeris ilmus seene.

Kõigepealt päritolu allikas lõhn.
Kui mootor välja lülitame, on konditsioneer välja lülitatud. Ja külma õhukanalid ja aurutor saab tänaval märg kuuma õhku.

Õhukanalite ja aurusti külmaosade leidmine, niiskus kondenseerub koheselt õhust. Ja ainult vesi oleks hea. Niiskuse kompositsioon on lai ja stoych. Niiskus segatakse süsteemis muda ja tolmuga, niisutab hallituse, seente ja baktereid, mis seal paratamatult asuvad. Siin olete lõhn. Konditsioneeriga viiakse niiskus kabiinisse ja õhukanalid kuivatatakse. Kuid osa sellest jääb siis, kui ventilaator on välja lülitatud. Ja iga järgneva niiskuse lisamisega lisatakse bakterite polüfaktorid. Ja aastate jooksul ületab lõhn meie nina tolerantsuse künnise.

Kui suitsetate salongis töötava kliimaseadmega ja lubatud ringlussevõtuga, siis tulemus ei ole parem kui tuhatoosist. Lõppude lõpuks, lisaks kõik ülejäänud välisosad Aurusti settimine ja sigaretisuits. See juhtub, et halvasti suitsetatud pooh ummistab drenaažisüsteemi. Sellistel juhtudel satub aurusti NTP lihtsalt kondensaadis ja sisemise ventilaatori poisi ei puhta õhku salongi ja selle segu veega.

Mis sel juhul teha? Kui drenaažisüsteem on ummistunud, tuleb see puhastada. See on arusaadav ja meie nõuanneteta. Aga kui eespool kirjeldatud probleemidega on endiselt õhuvoolu nõrkus, siis see on ilmselt sama probleem hindamise aurusti või salonki õhufilter. Filter autos on soovitav igal aastal muuta.

Nasty lõhna Konditsioneerist ei ole ainus probleem, mis pärineb rooja aurustist. Mind tüüpi mikroobid, koloniseerivad määrdunud aurud, kannavad tõsist ohtu inimeste tervisele.

Kõige ohtlikum haigus, mida saab korjata läbi määrdunud auto aurusti - Ledionelle. Ledionellide nakatamiseks on vaja saada inimese kergelt peene hüdroerosooli, mis kannab leegionella. Seega on kliimaseade legionelli hea istemaja. Määrdunud konditsioneer aurusti on alati märja, mis asub pimedas kitsas ruumis, ilmub selle sinise-rohelise vetikate järk-järgult, aidates kaasa legionelli välimusele. Kui drenaažisüsteem on teie konditsioneeril mudaga ummistunud, on aurusti üldse vees üksi. Hüdroaerosooli arendamiseks on tingimused trahvi.

Muidugi, te ei tohiks muretseda ja töötada arsti, kuid aurusti on parem hoida puhas.

Mida teha probleemi lahendamiseks?
Esimene vastus vastusele on hoida süsteem kuiv, kui võimalik, keerates konditsioneer vahetult enne parklasse jõudmist. See võimaldab kondenseerunud niiskust kuivada sooja õhu voolu ja vähendada niiskuse järgnevat kondensatsiooni, suurendades õhukanalite temperatuuri. Kuid see ei lahenda probleemi olemasoleva lõhnaga.
See soovitab probleemi lahendust, mida soovitab teenused - desinfitseerimine. See tapab baktereid.
Kuidas seda teha ja kuidas seda teenuseid teha? On selge, et kloor lahendab kõik probleemid: o), kuid gaasimaski ratsutamine vähendab järsult juhi läbivaatamist. Anname meditsiiniasutustesse ja küsida, mida nad desinfitseerivad kõik, mida nad peaksid desinfitseerima?
Vastus: Lizol, see on Cresooli lahendus seebiõli alusel. Seda kasutatakse kirurgilise instrumendi desinfitseerimiseks (!), Käed enne operatsiooni (!), Töö (!) Ja tualetid, muide! Lisaks kärbsete hävitamisele, kolera allikale ja nii edasi, muud, nii edasi. Mis on see ime, oma desinfektsioonivahendite omadused ületavad kõike teada (ja isegi kloori!)?! See on selline fenool. Ja just selle fenooli põhjal on saadaval professionaalsed preparaadid kliimaseadmete desinfitseerimiseks autodel, koolides, haiglates, motellidel jne. Ja need professionaalsed vahendid on kuni 40 dollarit (umbes õudus !!!) 12 tükki 250 grammi purki !!! Need. 3 liitrit. Ühe auto töötlemiseks soovitab tootja kasutada ½ panku. Noh, ütleme, et usaldusväärsuse teenused kasutavad ühte aerosooli purki. Veel vaikne:
Niisiis, mida me, orbude teha? Soovita.

1. Hankige Lisol - kontsentraat või Lisol sisaldavad lahused. (Isegi lõhnadega!)

2. Lahjendage puhas Lizool proportsioonis 1: 100 (kirurgiline instrument desinfitseeritakse kell 1:20), et saada 300-400 ml. Lahendus (see on see, mida säästmine !!).

3. Valage lahus käsitsi pihusti või tühja purki all klaasipuhasti all, kui soovite lisada parfüümi spindlid.

4. Avage kõik aknad masina ripsmesse.

5. Peske auto, lülitage konditsioneer täieliku sisse, lülitage ventilaator võimalikult palju sisse. Otsege õhuvoolu kabiinis näo / jalgades, langetades düüsi alla. Kuna teoreetiliselt võib lahendus siiski süsteemi läbi viia ja jääda lahenduse ja klaasi ja istmete juurde pääseda, võtta meetmeid selle vältimiseks (kuigi ma arvan, et see on üleliigne. Aga Jumal teab, kuidas nahk ja veluur käitub, Kuigi nad kasutavad seda Bourgeois tööriista ja lasteaiad mööbli ja vaipadega).

6. Mine autost välja ja pihustage pihusti õhu sisselaskeavadesse esiklaas. Püüa mitte salvestada ega valada joad, nimelt udu puista - see peaks tegema normaalset sprinklerit. Kuna me kõik armastame oma autosid, kontrolliksin ma värvi ja klaasi lahenduse tegevust "Turvata koha: oh) :) Hood. See oli õhukanalite desinfitseerimine (nagu nad ei kirjuta teenuseid - nad on ainult aurusti kohta).

7. Lülitage mootor välja. Ootame kümme minutit - lase Lizol juhtida ebavõrdset lahingut (bakterite ebavõrdne).

8. Me alustame mootori (kliimaseade ja ventilaator, mida me ei puudutanud, hakkavad nad töötama võite töötama). Avage auto reisijate poolelt. Lülitage õhku sisemine ringlussevõtt (tihe õhu juurdepääs tänavale). Windows on avatud. Me pihustame ilma veetolduseta vee tolmu all reisija jalgade all kinnaste kasti all (kinnaste kasti) all. Röörvamise režiimi ajal on aial õhk. Õhk langeb aurustile ja seejärel süsteemis. Võimaluse korral oleks tore jõuda aurustiini tegelikult ja valage see rikkalikult. Aga see läheb (sellise protseduuri väärtuses ja korrapärase korduse võimalus!). Lülitage süüde välja. Vajadusel (kui ikka veel lõhn ullents) korrake igal teisel päeval.
Ja see on kõik! Nautige puhast õhku.

Me mõistame juurepõhjust ja eemaldame auto konditsioneeri ebameeldiva lõhna.

Probleem ebameeldiva lõhnaga koos hilisema kaasamise konditsioneeri või kliimakontrolli mured, ehk mis tahes auto entusiast. Keegi ei ole lihtsalt rahul vastik lõhnaga, teine \u200b\u200blisaks on teadlikud selle õhu kahjust.

Selles artiklis vaatame põhjuseid selle esinemise, järeleandmise ja tegelikult selle eemaldamise võimaluse põhjuseid.

Ja seda tasub alustada asjaolust, et salongi jahutamise põhimõte (et kliimaseade on kliimaseade), välja arvatud temperatuuri reguleerimine. Kliimaseadmega otsustate ise, milline intensiivsus ja töö kestus vajate. "Kliima" teeb kõik teie jaoks - pane temperatuuri ja ta ise, kabiini andurite arvelt, see jõuab ja toetab seda.

Kus esineb ebameeldiv lõhn?

Kliimaseadme süsteem on konstrueeritud nii, et soe õhk, mis läbib freoni jahutatud radiaatori läbi, vähendab oluliselt selle temperatuuri. Selles protsessis on kaasas kondensaadi, mis kuulub jahutusradiaatorile. Soe ja märg keskkond loob ideaalsed tingimused bakterite kolooniate välimusele ja sellele järgnevale reprodutseerimisele. Kõige viljakam see protsess areneb, kui sõidate kliimaseadme või kliimaga "ja seejärel uppus auto ja vasakule.

Sellisel juhul peatussüsteem ventileerimise ja kondensaadi juba moodustunud üleliigne ja bakterid korraldas pidu. Ventilaatori hilisema kaasamisega, olge midagi kliimaseadmega või ilma, bakterite laviiniga sissetuleva õhuga täidab interjööri.

Mis on sellise lõhnaga valesti?

Paljud asjad, mis halvad lõhnab, kuid ei kahjusta. Kuid mitte meie puhul. Meie poolt hingatavaid baktereid ja isegi sellises kontsentratsioonis vähendavad oluliselt immuunsust, provteerides erinevaid hingamisteede haigusi. Samuti väärib märkimist, et inhaleeritava õhu temperatuuri järsk vähenemine, kuna tegelikult on hüpotermia ise paratamatult külm.

Seega on lihtsalt vajalik selle lõhna vastu võitlemiseks tervisele jäämiseks.

Kuidas temaga toime tulla?

Kõige õigem viis on aurusti puhastamine, et eemaldada mehaaniliselt kõik setted ja reostus. Aga see on teil teha osa autost, mis ei ole täiesti mugav ja kiiresti. Kõige optimaalsemad, kuid tegelikult osaline lahendus on spetsiaalsed pihustid auto kliimaseadmete puhastamiseks. Neid on lihtne kasutada ja isegi ei nõua auto osalist demonteerimist. Need on seebi-kloro alkoholilahus, mis suurepäraselt desinfitseerivad nii aurusti kui ka õhukanalid.

Osaliselt seda lahust võib nimetada ainult vähese mustuse eemaldamise tõttu aurusti. Jah, lõhn kaob paari nädala pärast desinfitseerimise tõttu, kuid kõik setted ei kustutata kõik setted ja seetõttu on tema teisese välimus vältimatu.

Vaja mõista seda Õigeaegne asendamine Õhufilter Kabiin on võimeline märkimisväärselt edasi lükkama kõik eespool nimetatud probleemid.

Mis see on praktikas?

See on väga mahuka pihustus, millel on pikk, kuid õhuke voolik. Selle pikkus võib mõnikord jõuda ühe meetri kaugusele. Lõpuks on pihusti.

Kasutusel on kõik lihtne - lülitage välja kliimaseadeMe sisestame vaheldumisi kõikidesse õhukanalid pihustustoru - ja pihustage lahust. Aurusti mustus ühendab äravooluvooliku auto allosas. Pärast seda olgem kliima (kliimaseade) 15-20 minutit maksimaalse intensiivsusega lubatud retsirkulatsioonirežiimis. Kõik, puhastus on lõppenud.

järeldused

Igaüks otsustab, kuidas probleemi ületada: Keegi eemaldab aurusti ja puhastage kõike põhjalikult, ilma aja kahetsemiseta. Teised on sunnitud kasutama spray abi. Kuid sellel juhul ei vabasta sa mitte ainult ebameeldiva lõhnaga lahti, vaid muretsege ka enda ja meie lähedaste tervise pärast.

• , 28. juuli 2016

Auto ebameeldiva lõhna peamiseks põhjuseks peetakse saastunud aurustajaks. Kui ta ei pesti pikka aega, võib lõhna põhjus olla bakterid, mis on sellest moodustatud. Pärast kirje lugemist saate teada, kuidas seda ise kodus kõrvaldada.

Bakterite kolooniad ilmuvad kliimaseadme seadmesse külma ja kuuma õhu pideva ringluse tõttu. Kui pärast pikaajalist toimimist on konditsioneer välja lülitatud, selle peamise objekti pärast aktiivne töö Külma õhk langeb tänavalt. Selline õhk loob kondensaadi, mis eemaldatakse drenaažtorude abil, kuid selle välimus on piisav, et saada bakterite moodustamiseks hea koht.

Lõhn põhjus on täpselt see, mida. Töötades autojuhtimise ajal, kliimaseade, nimelt selle peamine osa, aurusti, soojendab. Pärast kliimaseadme väljalülitamist siseneb see tänavalt külma õhku. Suhtlemine kuumutatud detailiga, õhu segustub niiskusena, mille tulemusena ilmuvad bakterite kolooniad. Nende lõhn võib olla nii nõrgad kui ka tugevad, kuid alati tundub niiske lapiga lõhn, mis jäi lukustatud punktis mitu päeva.

Selline kondensaat hallituse ja bakterite annab selle tundma ennast, alustades lõhna ajal järgmise kaasamise konditsioneer, täites salong ebameeldiv märg ja peene õhk. Seadme tööprotsessi õhuvannud kuivatatakse ja on otsene juurdepääs neoplasmetele, mis on lõhna põhjus.

Eliminatsioon keemia abil

Lahendage kõige parema esiõhu küsimus Õige töö Jahutusseade. See lülitades selle peatusse, annate süsteemi süsteemi ventileerimiseks ja juba edasi automotive parkimine Teie kliimaseade ootab järgmist puutetundlikku ja puhtalt. Kuid see lähenemine ei lahenda alati probleemi täielikult ja tema miinus on see, et olete kohustatud ohverdama meie mugavust, ilma teie auto võimalusi kasutas täielikult ära.

Teine võimalus vabaneda kahjulikest bakterite kolooniatest on salongi ajal või perioodiliselt desinfitseerimiseks ning mis kõige tähtsam - aurustiga konditsioneer. Tavaliselt kasutatakse kloori kraanade ja muude toodete desinfitseerimiseks. Aga auto jaoks on see puhastusmeetod vaevalt sobiv, kuigi kloori on väga tugev reaktiiv, see peab seda kasutama respiraatoris või isegi gaasimaskis. Nõustu, et täna on praktilisemad ja mugavamad desinfitseerimismeetodid ja kasutada kloori puhastamiseks oma õhtuseid oma sõiduk Veidi valesti.

Parim võimalus aurusti pesemiseks on tööriist, mis võib nõu anda mis tahes apteegis või meditsiiniasutustes. Lisaks kasutavad nad seda isegi meditsiiniseadmete desinfitseerimiseks. Tööriista nimetatakse Cresoliks, tal ei ole tugevat kolmanda osapoole lõhna, nad puhastavad tööriistu enne operatsiooni, meditsiinilisi kindaid ja see tapab selle suure hulga bakterite erinevad liigidsealhulgas koolera. Crezol nimetatakse Lizooli peamiseks komponendiks, mis lahjendatakse seebiõli vedelikuga.

Cresooli desinfektsioonivahendid on väga tugevad ja põhjus on kehtiv element fenool. See on autode desinfitseerimiseks kasutatavate kompositsioonide peamine koostisosa. Kliimaseadmete professionaalne puhastus, hotellid ja haridusasutused teostavad professionaalsed vahendid, mis võivad mõnikord olla kallis. Pakend Selliste vahenditega võib olla pikka aega piisav ja kliimaseadme puhastamiseks võib see võtta sellisest kompositsioonist üsna palju.

Loputus aurusti

Aurusti pesemine toimub mitmetes etappides. Need sammud tuleks läbi viia järjepidevalt ja selle tulemusena saad täiesti uue aurusti ja kliimaseadme süsteemi, mis ei lõhna ja täidab interjööri puhta värske õhuga ilma higi ja bakteriteta.

1. Kõigepealt peate ostma puhastusvahendi, nimelt lizooli. Kui see ei ole, leiate mis tahes muu selle ravimit sisaldava kompositsiooni. Lysolil põhineva kontsentreeritud vedeliku abil saab osta kontsentreeritud vedelikku.
2. Kompositsioon lahutatakse vees vastavalt 1 kuni 100 ja piisab 300-400 milliliitri vahendit.
3. Vedeliku puhastamine pudeli või pihusti valamiseks. Põgeneda pudel pihusti ja lisada natuke eeterlik õli - nii tööd tehakse lihtsalt ja lõhn, mis sulle meeldib.
4. Avage masina aknad ja ilmingu luuk - töötama pideva värske õhu sissevoolu tänavast.
5. Me lisame süüde ja sellega konditsioneer ja ventilaator. Õhujookide düüsid jalgade või nägude valdkonnas
6. Lahus levitatakse õhu sisselaskeava auku, on soovitav seda teha mittejoa ja mitte suurte osadega. Aga see ei tohiks säästa, sest Lizol peaks saama bakteritega ja võitlevad. Parim on luua suured pilved väikese tilka puhastusvedeliku.
7. Mootori lahtiühendamine võimaldab lahendust oma ülesande täitmiseks kliimaseadme sees.
8. Mõne aja pärast lülitame süsteemi uuesti sisse ja me sulgeme jäägid salongi sees. Kui kõik sammud tehakse õigesti, hakkab peagi salongis uuesti ringlema puhta õhuga.

Konditsioneeri kasutamise sagedus mõjutab otse bakterite välimust. Selles küsimuses toimimise tingimused mängivad viimast rolli. Dusty Country Road on palju hullem kuvatakse kondensaatori seisukorras, mitte taset asfaldi linnavaadet. Noh, muidugi, puhastamine kondensaatori teenuses on palju pikendab kasutusiga ja õige töö kliimaseadmete.

Kuna ebameeldiv lõhn ei suuda kedagi sundida sundima, on kõige parem kaitsta ennast oma välimuse eest. Konditsioneeri õige toimimise tulemus ei too käigukabiini juht kunagi probleeme. Tema reostuse esimesed märgid on kõige parem eemaldada kohe ja kui te tunnete, et varsti teie salong täidetakse mitte lõhnaainetega, kuid õhus ei kahjusta väike ennetamine. Kõige parem sõidu ajal, nimelt paar minutit enne peatamist, lülitage konditsioneer välja. Ventileeritakse värske õhuga juba ilma kütte ja jahutamiseta, konditsioneer jahtub peatuse hetkeni ja järgmisel korral ei ole probleeme. Selline lähenemine vähendab puhastamise summasid ja laiendage sõiduaega selle kasutamisega mitu nädalat või isegi kuus.

Desinfitseerimine tuleb läbi viia avage uksed Ja isegi luuk, pärast seda, kui mootor on sisse lülitatud, siis kaitske ennast niiskuse ja ebameeldiva lõhna eest.

Samaaegselt kütteseadme puhastamisega ventileeritakse ka kogu auto keha maht.
Korduv desinfitseerimine toimub salongi sees. Seega tapab Lizol täielikult kõik bakterid, võimaldades teil mitte sellele probleemile rohkem rohkem tagasi pöörduda. Lahuse pihustamine õhu sisselaskesse, see on vajalik selle summa jälgimiseks. Te ei saa saata õhuvoolu õhujookide aukudesse ja samal ajal ei saa seda kõvasti salvestada. Lahus peaks täielikult suhtlema kogunenud õhu puhastamissüsteemi niiskuse ja bakterite sees.

Video "Likvideerida ebameeldiv lõhn auto konditsioneer"

Records näitab autojuht, kuidas õigesti kodus saab puhastada konditsioneer aurustiga.