Toyo Proxes CF2 rehvid. Toyo Proxes CF2 - Imeilus suvine kummi, Jaapani Rulitis - Inimeste ülevaated. Video ülevaated ja testid

Otsin head mugavat kummi, mis sujuva meie teede lüüasaamise ja jääb ilma herniata.
Esimesed muljed (sõitsid 2500 km) Positiivsed rehvid on tõesti mugavad, te tunnete teedel kindlalt. Ainus märkus - omakorda natuke ujukites - see on kõrge profiiliga tagajärg. Madala profiiliga valdaja on parem, aga minu jaoks peamine asi - mugavus!

Paigaldatud GAZ-2410, mootor Toyota. 1UZ-FE (4,0, 280LS)

Valik tingimused on muidugi sujuvus, hea konks kuivale asfaldile, rahuldav käitumine niiske piisava hinnaga. Täielik. Tasakaalustatud üsna hästi, saadetised kuni 40 grammi, ei kuni 140 kmh ühtegi vibratsiooni, ei kontrollinud veel, sest ei ole vajalik.

Eelmine rehvid Yokohama. C-drive põhimõtteliselt tuli kõikides aspektides, kuid konks oli veidi halvem, kulumiskindlus on halb, samas kui hind on kõrgem.

Ma lähen ainult "Jaapani" nii ja rehvid panna ainult Jaapani. Toyo Proxes CF2 testitud erinevate kattetega, nad tõesti rahul. Selle aasta kevadel läksin jahti, tundub olevat kuiv. Ma sõitsin 100km, taevas karmistas pilved ja läks niiske lumega. Snow Cashe, suvel rehvid, ma ütlen teile rõõm kahtlase, kuid rattad töötas hästi. Siis oli metsatee, hästi, nagu mets, - see metsa välja võetud. Rehvid ületavad ilma tõsiste probleemideta. Krundid liiva, vee ja saviga.

Ostetud märtsis 2013 nõu sõbrale (see oli vajalik eelarve valik Sel ajal arusaadav ja ootamatult arusaadav, et need rehvid on oma hinnakategooria suurepärased.

Ainus miinus on müra. Kuid see on teiste omadustega võrreldes jama. Tõenäoliselt võtab veel üks kord!

Ostsin kvaliteedi hinda, pluss (tehtud YPAP)) Vastupidav rehvid linnale ja eriti mitte palju raha eest. Päev on rahul, siis me näeme ..

Väga pehmed rehvid. Sest 2 hooaega eemaldati see nullini. Pärast teise hooaega esirehvide puhul oli turvise kõrgus vaevalt märgatav, taga - kiilas põlvena))))

Pikad lehekülgede foorumid, kuid Jaapani valmistatud rehvide peatamine Toyo Proxes CF2, kui valides juhtis ülevaateid. Meelitas asjaolu, et rehvid on tõesti Jaapani tootmine, kuigi nad nägid selliseid ülevaateid, et Jaapan on ainult 16 raadiusest, olenemata sellest, mis! Ma sõitsin neile 5000 km ja ma võin juba teha järeldusi: kummi on väga pehme, mitte mürarikkas Dogormu omab ideaalselt, minustused ei ole veel ilmnenud. Suurepärane rehvid sellise maksumuse eest! Soovitan!

Enne esimest ostu 2015. aastal lugesin palju kommentaare ja ülevaateid, sealhulgas progeensete saitidel. Kõikjal, see rehv on järjekindlalt asetanud viiese viie koha, kus on väikese viivitusega juhtidest ja paigutatud Micheliini ja mandri tasemele ning odavamale hinnale. Continental nii, nagu ma olin varem. Hea, muidugi, kummist, kuid valus see on tõusnud nüüd. Nii et ma ei märganud erilist erinevust Connyi ja Toyo vahel. Ma ka altkäemaksu ka asjaolu, et Toyo toodeti ainult Jaapanis.

Rehvid on suurepärased. Ma pidin kogema "suvi" rajal tagaosas. 0 kraadi ja kerge lumise teega on käitumine usaldusväärne isegi 90-100 km / h, siis sellistes tingimustes on see lihtsalt hirmutav. Muidugi 0-5 Celsiusel on see veidi dubleeritud, kuna see peaks olema, kuid sellest hoolimata on üsna prognoositav. Looduslike temperatuuride tööpiirkonnas on käitumine uhke, puddlid ei tõusevad vaevalt paremat kui kuiv, teedel on ainult üks miinus - isegi võrreldes palju odavam.

Tere kõigile.
Kaks hooaega ilma probleemideta, mugav sõit. Vaikne, pehme hoiab maanteel hästi. Raske vihma pisut korjab üles järsk pöörde. Ma läksin kalapüügiks, sõitsin duššist mööda asfalt mööda, ma arvasin, et ma ei lähe välja, nii et kõik on korras, läheb nagu kõik suverehvid. Ma arvasin, et ta uuesti võtta, aga ma olin uus ja mitte kallid rehvid Nitto on Toyo tütar, me püüame.

Rehvid just tulekahju !!! 2770 + шм, tavaliselt muinasjutt. Kaevatud asfaldi vaikivates tapjates Puddh !!! Kõigi insuldi elastsusega, väga vastupidava, kaasa arvatud külgseinal. Rahuliku töö jaoks kiiruse intervalliga mitte kõrgem kui 120 km.ch. Nad on täiuslikud, lihtsalt ei ole alternatiive. "Riders ilma peaga" koos läbivad, teie hinnalipik on pool või kaks korda suurem.

Suurepärane rehvid miinus üks müra.

Väga mugavad rehvid! Hinnakvaliteedi suhe 5+

Rehvid on suurepärased: pehme, kett, hästi läbida väikesed muhke ja kaevanduste, kiire, pöördeid ja pidurdamisel kindel sidur Kallis. Mugav ja stabiilne sõit. Ostis komplekti suverehvid 2018. aasta mais taskukohase hinnaga. Läbisõit on 7800 km. Kulumist pole veel märganud. Tahaksin osta ja talvel.

Mugav, madal müra.

Pärast esimest viie tuhande sõitmist ilmus vasakule tagumisele rattale turvise välisosas summer Bridgestone See pole kunagi olnud miinus. Järgmine kord tõenäoliselt sellepärast, et valik on kasuks teise brändi rehvide brändi.

Rehvid seisid taimest. Jah, asfaldi mürarikkas. Aga selle kulumiskindla jaoks. Pärast 5 hooaega turvise 5mm vasakule. Ma pean suurepäraseid rehve. Ei halvem kui sünnitus ja vaikne. Ja hind / kvaliteet on nii parim.

Suurepärased rehvid, valuutade jaoks töötab 5+-le

kõige rohkem või kõige rohkem pärast Saksa, Korea ja Hiina rehvide!

Suveperioodi 2019. aastaks võttis uue rehvide komplekti. Enne seda seisis rehvid Bridgestone Turranza, kellel oli taimest auto (vasak 7 aastaaega). Bridgestone ülemäära jäik ja lärmakas kummist (suve naelu liikumisel, jäi müra samaks).
Kummi valis pikka aega. Sest Ma ei tahtnud rehvidel raha visata, mis kustutatakse hooajal nullil.
Toyo tabas vastupidavuse ja müra mugavuse järgi! Niisiis, kus "silla" murdis Squeal Toyo omab teed. Kabiinis ei ole peaaegu mingit müra (arvestades, et Reno on väga mürarikkas auto).
Tänu poisid Vladimir Branch of Shinservice. Vaikselt selgitatakse kõike, näitas, ütles. Kuidas Bon tegi tasuta tireeage (Trickle ja Nice))

Tagasi ostma

Ei ole halvad rehvid keskmisele ajamile, võimalusega liikuda hea katte suure kiirusega. See ei lähe veele üldse veega, kontaktpunkti vett võtab märja teele vastikust ja sidestusomadusi palju soovida. Pehme, mugav, ülejäänud on isegi väga halvad teed. Väga kiiresti kustutatud !!! See on esimene rehvid, kui ma kahtlen, et ma ei saa oma teise (!) Hooajal lahkuda!

See on rõhuasetusel VSMPO kettad, pehmed rehvid, vaiksed, hästi hoiab teed, Jaapan! Reisinud Michelinis, ma tahan öelda. Mida nüüd kummi ostab ainult või Michelin või Toyo!

Auto Toyota AvensisRehvid võtsid müüja kaupluses. Makstud, tegi tasuta tireegege. Kõik tundub olevat normid. Aga sõitsid välja tänaval, valus, Zareko ... ma sõitsin teenusesse, tegin joondamise. Linn on veelgi enam-vähem. Kiirust ei ole. Niipea, kui ta rajal lahkus, mõistsin, et ma sain. Rehvid on mürarikad, nii et ta sai tund aega haigestunud. Rut-hirmutavas vestlustes. Vihm on tulemas. Ja siis mõistsin, et rehvid ei jäta vett üldse. Liftid auto ja hakkab murda. Kus mu emakeel michelin? Loll, oleks parem veidi ületada. Ära usu müüjaid. Väitis, et suurepärane rehv: mitte müra ja üldiselt super! Kui ainult müüa ainult müüa. Ja tunne, et need rehvid on raskem kui Michelin. Auto kiirendab, kuid siis kiirus hoiab. Üldiselt ärge ostke neid rehve! Ei ole enam rumalaid kui mu studded gislaved !!!

Rehvid on rahul, teenindavad kõrge kvaliteediga teenust, mulle meeldis kõik, hinnad ei ole kallid, soovitan sõpru ja ma tulen, ostetud ja muutunud karusnahast

Head rehvid. Kes kirjutab, et vihm ei ole täis valesid. Tugev vihmas rajal majakaga kiirusega ~ 100km / h omab imeliselt mis tahes aquaplaning ajal permutatsioonide ajal. Mürarikkas normaalses vahemikus. Hooaja jooksul, ~ 25 000 km kaugusel - kulub ~ 2 mm. Sellise toiminguga nagu mul on: tee-linna kiirus on ~ 110-120 km / h, mõnikord mädarõika kvaliteedi praimeril, on see kummi piisav vähemalt 4 hooaega. Kas tegi hädaolukordi Teel, kummist on alati olnud kõikjal ilma probleemideta. Nüüd ma lähen Nordmanile talvel. Teine hooaeg läks rehvide hea; kuid see on juba teisest kategooriast. Loodan, et keegi kasulik tagasiside!

Täna on meil "silmis" Top Summer Highway kummist Jaapani Toyo TOYO muret. Selle rehvi turvise muster ütleb "iseenesest" - aus maantee puudumisel mõju mõju ja kiire indeks 210 km / h. Kummi on väga nõudlik ja klassi "Comfort" kategoorias üks juhtivaid kohti. Saksa ja vene ajakirjade korduvalt testitud, kus ta sai kõrgeid eksperte.

Figuur turvise puhtalt vihma, mis on korduvalt märkida kasutajad, kes on üllatunud käitumist auto märjal teel. Rehvid on suurenenud ränidioksiidi tõttu pehmed. Noh, see on 2013. aasta uudsus, mudel on üsna uus ja kindlasti märgata seda suvekummi valimisel. Pilt turvise muster:

Lühike omadused

• Läbimõõt - R14, 15, 16 ja 17
• Rehvide laius 175 mm kuni 235 mm
• Profiili kõrgus 40 kuni 65
• Speed \u200b\u200bindeks 210, 240 ja 270 km / h

Kõige populaarsem müügi suurused - 195/65 / R15 ja 205/55 / \u200b\u200bR16, rehvi keskmine hind sellistes suurustes on vastavalt 2900 rubla ja 3400 rubla.

Kummi testid 2014. ja 2015. aastal

2014. aastal ja 15 aastat testisid autoriteetsete autode logisid Toyo Proxes CF2 korduvalt. Saksa ajakirja GUTES Fahrt andis kõrge hinnang "hea", märkides hea riskide (säästva bensiini), rehvide pehmuse ja mugavuse, samuti selge rool ja kindel käitumine märjal teel.

Vene ajakiri "sõitmine" viidi läbi testi 2015. aasta suvel ja see mudel võttis kindel 3 koht, kaotades minimaalseid punkte - teine \u200b\u200bkoht võttis HAKK rohelise Nokiani poolt ja esimese - 5 lisatasu kontakti mandriosast. Rehvi eraldamine pärast top 5 oli tõesti suur nii pidurdamisel kui ka teistel näitajatel.

Otsustades joonisega turvise ja vabastatud rehvide modifikatsioone, on võimalik teha järeldusi, et rehv loodi mugava kiire sõita. Mõõtmeline vahemik on tõesti suur, suurte ja raskete jeepide puhul on maastur.

Juhtide ülevaated

Juba 2 aastat, rahvas piisavalt tõmmatud pehme maanteel Toyo Proxes CF2, rehvi osutus lihtsalt suurepärane, mis peegeldub hinnangute kasutajate. Niisiis, näiteks Yandexi turul 90 hinnangul (ja see on palju) keskmine hinne See on 4,5 punkti 5 võimalusest. Väga kõrge skoor, juhid olid rahul. Üldist siin kõik plusse ja miinuseid, kes tähistasid draivereid:

Kõigepealt on väike müratase, Toyo võidab selles osas väga palju rehvide. Rehv on pehme ja mugav, täiesti neelab väikese rikkumise tee. Kiire kiirusega rehvi sirged. Tõeline mugavus.

Keskmine kulumiskindlus - minna 30-60 tuhat kilomeetrit, haarab keskmiselt 3 hooaega.

Aquaplaningi puudumine on väga suur künnis "libisemise algus" märjal teel. Kuni 160 km / h hoiab kindlalt ja märg, sealhulgas. Kõik tänu turvise joonisele ja 4 laia pikisuunalise soola joonisele, mis suurepäraselt pigistavad vett kontaktist. Protektor on puhtalt vihma, rehv oli spetsiaalselt ette nähtud niiske asfaldi jaoks mugava sõidu jaoks.

"Dubia" künnis on üsna kõrge, nii et saate hiljem talveks ümber ehitada ja veidi varasem minna "suvi". Temperatuuril 0 kraadi, see säästab pehmust, mitte seda väärt.

Highway maanteel, hoiab kursust hästi, mõnedes suurustes on olemas lugu, nii et siin saab paigaldada ainult kogenud viisil. Optimaalne pikamaa pikamaa jaoks kiirusel kuni 160 km / h (ja enam ei ole vaja, eks?).

Külgsein on chlipcat, nii et kui sa armastad "kabe" teedel - võtta madal profiil, kasu valik. Üldiselt märkisid paljud, et konkreetselt selle mudeli jaoks peate võtma madal profiil - 45, 50 "tsiviilsõit", 40 - agressiivsetele. (Kuigi buss ei sobi sellise sõidu jaoks, kuid seal on palju teisi lahe spordimudelid) Profiil 60 ja masin hakkab maanteel tõesti ujuma ja isegi rataste rõhu suurenemine ei aita.

Jäta oma tagasiside selle kummi kohta kommentaarides, mis täheldasid plusse, minust, oma tundeid Jaapani rehvi. Üldiselt ühemõtteliselt testi mudel on optimaalne keskmise kiirusega kuni 150 km / h, on suurepärane pikamaareiside täieliku vaikuse ja mugavuse.

Summer Classic Toyo Proxes CF2 rehvid on ideaalsed mugavaks reisimiseks linna ja piirkonna ümber. Insenerid jaapani ettevõtted "Toyo rehvid" loodud selle keskkonnasõbraliku tõttu komplekt kaasaegsed tehnoloogiad, materjalid ja vahendid. See mudel See loodi tõestatud eelkäija arengu põhjal - "Toyo Proxes CF1", selle disainilahenduse eesmärk on suurendada turvalisuse, kulumiskindluse, reisi ajal ja säästa auto kütuse. Nagu eelmise mudeli, Toyo Proxes CF2 rehvil on lai valik suurusi - 13 kuni 17 tolli ja erinevate kiiruse H, V ja W (210, 240 ja 270 km / h) indeksid, samuti tugevdatud Suv valik maasturid. See sobib pereautodmida sageli käitatakse ja vajavad suuremat tagasimakstumatu.

Ehitus ja omadused

Suverehvide kummi segu koosseis "Toyo Proxes CF2" koosseis on mitmeid funktsioone. Kõigepealt on see kasutatud ühendi multifunktsionaalsus, mis on valmistatud Nano tasakaalu tehnoloogiatehnoloogia abil. Protektor koosneb mitmest kihist, mis erinevad jäikuse aste ja omaduste kogum. Lisaks ränidioksiidile ja pehmendamisseadistele sisaldab kummist segu kompositsioon mitut tüüpi kõrgtehnoloogilisi polümeere: vähendab veeremi vastupanu, säästes auto kütuse liikumise ajal, teine \u200b\u200bsuurendab kulumiskindluse, kolmas polümeer parandab oluliselt haarde märjal teel. Turvise sees on mitu kihti võrgusilma, see annab disaini optimaalse pikisuunalise jäikuse jaoks parima kõneleja, vähendatud veeretakistus ja kiire stabiilsus. Võrk sujuv kerge pesta kiht suurendab kulumiskindlust 41% võrreldes eelmise mudeli näitajatega. Täiendav kaitse ratta ketas Pakub jäigat täitekaablit.
Erinevalt oma eelkäijast on Toyo Proxes CF2 rehvil uus kaitsja muster, millel on neli laia äravoolu sooned, mis on 15% efektiivsemalt maanteelehe märgpinnaga haaret ja kaitseb autot aquaplaningist. Tänu spetsiaalsele disainile ja selle rehvi elastsele küljele vähendatakse selle jooksva resistentsuse liikumise ajal 25% võrra võrreldes Toyo Proxes CF1-ga.
Suverehvi disain "Toyo Proxes CF2" disain on mõte nii, et rõhujaotus jääb alati ühetaoliselt kontaktpunkti piirkonnas ühtlaselt, see tegur suurendab oluliselt kontrolli, pidurdus- ja veojõu tõhusust, nagu samuti suurendab turvise elu.

Auhinnad

Suverehv "Toyo Proxes CF2" teenis mitu korda hea ülevaade Pärast autoriteetsete Saksa autotööstuse väljaannete egiidi all olevate katseseadmete läbimist. Ajakiri "GUTES Fahrt" (grupp VW / Audi) märkis tema auhinna "Hea" ("Hea") ja Auto Motor ja Sport Magazine põhineb võrdlev test13 analoogse suvise klassikalise rehvide testide käigus märkida "Toyo Proxes CF2" rehvide läbivaatamise "Reccommended" ("soovitatav"), mis näitab konkurentide madalaimat müra.

Toyo Proxes CF2 - usaldusväärsus, kokkuhoid, mugavus

Suvi toyo rehv Proxes CF2 loodi selle kummi esimese versiooni asendamisel, mis sai autojuhtide tunnustamise. Saate saada ainult kvaliteetse toote. optimaalne tasakaal Rehvi disaini elastsuse ja tugevuse omadused, samuti kõrge siduri koefitsient iga maanteepinnaga, millel on madal veeretakistus.

Ettevõtte arendamine uute materjalide teadusuuringute valdkonnas aidanud saada ainulaadset kvaliteetset toodet. Selleks mitte ainult ajakohastatud, vaid ka ettevõtte töö edu saavutamine:

rehvide tootmiseks loodi special kummist segu koos lisaainetega "Superractive" polümeeridest. Nad tugevdavad ühendit, vähendage selle kandmist kiiret sõita ja veeretakistust; uus turvise muster tagab suurepärase siduri mis tahes liiki liikluspinna, stabiilse juhtimise ja lühendatud piduri teel;
kasutati sidestusomadusi, millel on märja tee kaitsjale neli laia soonestMille kaudu pumpamine veekile katab tee. See väldib aquaplaningi mõju isegi kõrgematel kiirustel;
keskosa ribid Kaitsmed pakuvad kõrge tase Valuuta stabiilsus suure kiirusega sõita, võimas õlavööndid spetsiaalsete süvenditega turvise plokkide puhul Pakkuda auto vastupanu ajal manööverdamise ja sõidu ümber märg tee. Need plokid pakuvad täiendavat adhesiooni kallite ja vähendada pidurdusraja pikkust;
Õla turvise osade arendamisel kõik plokid ühendati spetsiaalse servaga.Mis võimaldab teil märkimisväärselt vähendada müra juhtimisel suure kiirusega suuremat mugavust.

Testid näitavad, et Toyo Proxes CF2 on saanud 15% siduri koefitsiendi vihmaga võrreldes rehvi eelmise versiooniga. Uute polümeerlisandite kasutamise tõttu veeremi suhtes oli madalam kui 25%. See võimaldab teil oluliselt säästa kütust ja suurendada rehvi läbisõitu. Testid on näidanud, et rehvi kulumiskindlus võrreldes eelmise versiooniga suurenes üle 40%.

Eelised:

• sõltumatu juhtimine
• suurepärane hoidja pöördeid
• helm ja duši all ise
• pehmus keskmine

Puudused:

• kergelt mürarikkas
• muda on suletud
• soe 40 tuhande jooksuga

Üksikasjalikud omadused

Hooajalisus Summer Spikes ei ole kohtumist jaoks sõiduauto Technology RunFlat puudub

Üldised omadused

Funktsioonid ja funktsioonid

Video ülevaated ja testid

Suvel Toyo Proxes CF2 rehvid ei ole mitte ainult vastupidavad. See võib ideaalselt järgida sõidu liikumist, tagab reisi turvalisuse ja mugavuse tagamise.

Uuenduslikud arengud raamistiku kujundamisel ja rehvide muster pakub kõrge kulumiskindluse, plastilisuse ja kütusekulu. Mudel on mõeldud kõrge ja keskmise suurusega autode jaoks.

Uus segu ja muster

Toyo protsesside uus valem SF2 põhineb super-tehnoloogilisel polümeeril ja ränidioksiidil. Need elemendid parandavad kummist kustutamise ühtsust, kogu kulumiskindluse, taiga-sidestusrehvi kvaliteeti.

Vähendatud resistentsuse koefitsient, bensiini tarbimine ja heitgaaside süsinikdioksiid. Jaapani hoolitseb seega perekonna eelarve eest ja ümbritseva ruumi puhtuse eest.

Suverehv on kaunistatud rohkem võimekaid kanaleid kui eelmised mudelid. Need korpud tagavad suurepärase pidurdamise, mis on hõõguv tänaval, vee eemaldamine, eemaldage pesade libisemise oht.

Optimeeritud toote jäikus on varustatud kolme pikisuunalise veljega. Nad lähevad läbi ratta ratta, parandab stabiilsust otseliinil, vähendada pöörlemisviivitus, kütusekulu. Rehv aeglustab kiiresti maanteel ja jänes juustu.

Külgvõimas plokid, asümmeetrilised mustrid, mis on kaetud rööpmega, mis vähendavad teedel müristamist, suurendavad käitumisviisi adhesiooni ja stabiilsust. Kõigil kõigis ilmastikutingimustes säilitades erineva laius ja sügavamal olevad ilmastikutingimused ja lamellid või võime liikuda teepinna klammerdumiseks ja liikumiseks sile, vaikne. Samal ajal on tina slaidide võrgustik suurepärane drenaažisüsteem, käitlemise parandamine.

Mudelil on mitmekihiline raami, mis näitab elastsust, homogeense taju välise rõhu, optimeeritud jäikuse, löögikindluse, aidavate bensiini säästmise.

Läbivaatamist saab lõpetada avaldusega, et see toode on saadud saldo kokkuhoiu, usaldusväärsuse ja mugavuse vahel.

Arvamused

MIKHAILOV VASTILY:

Plussid:muutis Kama-euro vanu rehve Toyo Proces SF2-s. Kontroll on muutunud tundlikumaks. Kummi on tulemas Hush, pehmem, vedrud. Kolme hooaja puhul ei ole peaaegu kulumist. Teravate pöördete puhul ei purune ja ei murda libisemisse. Ma arvan, et kuna ma ei ole piisavalt kiire 6 aastat. Üldiselt rahul. Valige positiivseid kommentaare.

Määrad:pärast rehvi muutmist hakkas auto paremini järgima. Ebatavaline. Sa pead ehitama. Aga see hea viga, positiivne.

Mulje:kasutatud seda kummi toyota vitz. Ride, auto müüdud. Rehvid jäid. Selline üleandmine.

Manilov Anatoli:

Per:suurepärane rehv maanteel. See läheb nagu rööpad, suurepärane hoidja pöördeid.

VS:kergelt nois. Seda mudelist ei soovitata maapinnale liikuda maapinnale. Väikeses mustuses suletakse, võite kinni jääda. Nõrk külgsein. Seljas 40 tuhat jooksu.

Kommentaar:sellise raha kummi jaoks on üsna sobiv. Vihmades hoiab teed hästi. Kontrolli tundlik. Ostsin teise komplekti. Sest hooaja, mitte ühe hernia, ei ujuki, ei kaebused, vaikus pluss. Ma soovitan.

KaracheKov Ivan:

Plussid:käsi ja duši all jälgitakse rooliratas nii aeglase ja kiire reisiga. Pehmus keskmine, positiivselt mõjutab mugavust ja käitlemist.

Määrad:ei tuvastatud.

Mulje:enne kobaraid oli ta purjus 70 tuhande kilomeetri suunas. See jäi mudelile väga rahul. Ma tahan kevadel sama võtta. Tee hoiab sirge ja keerates. Ärge ujuma pekstud. Rooliratas kuulates. Mitte valjult müra.