EGR liituda Pathfinder. Chip Tuning ja lahtiühendamine ERG Nissan (Nissan) Pathfinder (R51) Diisel Nissan Patfander Kuidas Loputada USR ilma eemaldamata

Alates


Tervitused.

Ma tuua oma tähelepanu pagasiruumi (ekspeditsiooni) Nissani Pathfinder.. Praegu on eelnevalt valitud koopia valmis. Kinnitage regulaarsed kinnitusdetailid regulaarselt.
Seal on 2 versioone - metalli ja alumiiniumi.

Ligikaudsed hinnad

Metal - 11 000 rubla.
alumiinium - 16 000 rubla.

Ma teen ettepaneku TSU Nissani Pathfinder DZK-lt.
Vertikaalne koormus - kuni 140 kg.
Traktor - kuni 1600 kg.

Hind - 6400r.
IP Ni.PF.051.R (k) .doc
SU Ni.Pathfinder - Farkop, Ra 412.doc


Alates


Müün oma Nissan Pathfinder 2.5 Diisel 190 väega 2011.

Ostetud 2011. aasta augustis 1 omanik.

Mileage 73 000 km.

Lõpeta kangast.
Masin valmistatakse
Paigaldatud:
- Bodilift 60 mm
- Lift Arb Kit OME +2 tolli
- kummi 285/75 R16 bfg km2
- Front Iron Bumper Tamerlan
- Tagumine Iron Bumper Tamerlan 2 Wickets (trepikoda ja varuosad)
- 4 esituled (HELLA HELLA moodulid)
- 2DIN-süsteem kaameraga
- põhja ja varjatud õõnsuste täielik töötlemine
- Paigaldatud tagumised kingad
- Top esipaneelid Calmini
- Puhastage ülemmäär pimedas värvis
- Alarm Auto Start
+ Iga väike asi

Hind 1 000 000 rubla.

Võimalik vahetamine teie lisatasu eest

Alates


Kui ma ostsin Pafik, ütlesin ma, et ma ei tee temaga midagi. Nii et see kestab aasta ja kiirustas. Kõik, kuradi, see foorum

Sel aastal otsustasin ma ise panna 16 plaati ja MT kummi, kuid see ei ole piisav, ma ei lähe Pafikile 16 ja kui nad on paigutatud, siis lahkumise -13-ga ja pidutseb väiksema. Ma ei tahtnud sellist tugevat lahkumist. Kuid väljund leiti, osta Dotz Hammada plaate ja kergelt saesaduladuri. Kõik tõuseb üles, kuid lüngad on peaaegu kusagil ja isegi kaalud võivad välistavad ainult kaal. Sõna, ärge tehke seda!

Teine võimalus pidi ostma Navariisaralarisasibulaid 16 plaadiga laos. Miks ma ei kohe kohe - üks Jumal teab. Ilmselt rääkis, sest Koos pidurikettade ja padjad muutuvad.

Kui piduri kettad hakkasid asendama, otsustasin ma selle sammu osas ikka veel. Olin osteti Navarast pärit pidurisadumise eest 6000 rubla hinnaga. Nii uute plokkide jaoks kettaga. Uued pidurisadurid leiate 7 500 rublast. 1.

Vahe piduriketas Nissan Pathfinder ja Nisan Navara. Plaat Papa 320 mm, Navara 296 mm. Tööruumi neil on absoluutselt sama 5 cm. Erinevus on ainult keskosas.

Minu loendamise sõnul vähenes tööruumi pindala 8,8%. Vaatame, kuidas auto aeglustab pidurite valtsitud, kuid nad on)))

Asendamine on möödas peaaegu ilma probleemideta, kõik sobib, kõik pannakse standardsetesse kohtadesse.

Nüüd sobivad kõik 16 ketast ja tugeva lahkumise ja 15-ga))

Samuti, kui see on halb aeglustada, siis 16-tolliste pidurite puhul, võite öelda DBA 2310x plaatide komplekti, mida ma PAFikil ei ole kohtunud. Tõsi, ma ei tea, kuidas nad muda käituvad.

Tubades 16 Califers kohta Nissan Pathfinder / Navara

Paremale pidurile 41001EB30a.

Vasak Caliper 41011EB30a.

Firma "Laboratoorne kiirus" chip Tuning diislikütuse turbolaaduri mootorNissan Pathfinder 3.0 DCI, tehase võimsus 231LS, automaatkast Edastamine (AT) - mootori juhtimisprogrammi lõpuleviimine, et suurendada mootori võimsust ja pöördemomendit, sulgege heitgaaside klapi klapi (EGR)

Määratud mootori toimimineNissan Pasfinder 3.0 kontrollib BOSCH EDC16 CP46 üksus.

Chipovka mootori Nissan. Pathfinder 3.0 DCI viiakse läbi diagnostilise pistiku kaudu:

Mõnes harvadel juhtudel toimub siiski ümberplaneerimine eküü analüüsiga:

Plokk asub PUMPROOMi ruumis reisijate poolel. Tema ekstraheerimine võtab üsna palju aega - eküü kinnitamine asub äärmiselt ebaõnnestunud

Töö alguses teevad meie spetsialistid arvuti diagnostika. Seda tehakse OBDII diagnostilise pistiku kaudu. Pistik asub roolisamba all

ECU mootori vilkumise tulemusena parandab Nissan PassFaineder kogu pöördevahemikku, gaasipedaali läbimõeldust väheneb, mootori maksimaalne võimsus ja pöördemoment suurendatakse vahemikus 20-25%

Ka programmist eemaldati heitgaaside ringlusventiil - EGR (EGR-heitgaasi ringlussevõtt). Kui keelate USR temperatuuri väljalaskesüsteem Katalüsaatorid suurenevad ja seda saab maksta. Meie eksperdid soovitavad neid kustutada. Kliendi taotlusel eemaldati katalüsaatorid. Sellel autol on 2 (vt fotot):

• kuni 15% atmosfääri bensiini mootoritest.
• turbolaadurite bensiini ja diiselmootorite puhul kuni 25-35%.

• suurendage mootori võimsust
• kiirenduse dünaamika parandamine madala ja keskmise kiirusega tsoonis
• "Läbimõeldud" ebaõnnestumise kõrvaldamine
• kütusekulu vähendamine
• parem külmkäivitusrežiim
• režiimi stabiliseerimine tühikäigu liikumine
• eemaldamise või Shift Speed \u200b\u200bpiirajad ja kiirus
• jahutusventilaatori töörežiimi optimeerimine
• hapniku anduri, EGR-i, Vortexi summutite lahtiühendamine vastavalt katalüsaatorite eemaldamisele, DPF fap diiselfiltritele ja palju muud

Vortexi summutite eemaldamine Nissan (Nissan) Pathfinder (R51) diislikütuse

Fakt on see, et Vortexi summutite ebaõnnestumise põhjuseks võib olla nii palju põhjuseid, nagu Nagar, mis moodustati EGR-süsteemi toimimise tõttu, mis ei võimalda pööripäevadel töötada tavapärases režiimis tarkvaraviga Ja keelustamise Vortexi summuti juhtimissüsteemi, samuti füüsilise hävitamise keerine summutid, mis võivad negatiivselt mõjutada mootori toimimist tervikuna. Iga jaotust saab välja töötada suuremale või vähemal määral, seega on igale jaotusele lähenemine individuaalne ning individuaalne lähenemine iga sarnaste jaotustega masinale.

Selleks, et tuvastada plusse ja miinuseid, mis eemaldavad Vortex-klambrite eemaldamise plusse ja miinuseid, peate mõistma, mida nad maksavad. Ja nad on seda väärt, et suurendada auto võimu ja samal ajal vähendada kütusekulu. Seega, kui eemaldate keerise summutite eemaldamisel, siis teie auto ei ole see, mida teie auto ei ole nii võimas, sest see oleks nende jaoks keerlisseppes ja kütusekulu suurendamiseks. Siiski ei ole see paanikas võimalik, me räägime praktiliselt silmapaistmatu erinevusest kütuse võimu ja tarbimise, mis on ainult "arenenud" autojuhtidele. Plussid võivad olla järgmised: Te ei pea mõtlema rohkem ja muretsema oma vortex-klambrite olukorra pärast, nimelt asjaolu, et nad saavad füüsiliselt puruneda, nende osad võivad teie mootori juurde pääseda, pärast mida see kiiresti ei suuda. Lihtsalt ärge tühjakettide klambreid ei ole probleeme.

Nissan (Nissan) Pathfinder (R51) Diesel 2500 dci YD25DDTI 174LS, 190LS DENSO H1

Tarkvara lahtiühendamine EGR Nissan (Nissan) Pathfinder (R51) diislikütus

EPR-klapi töö mõjutab mootori jõudlust. Süsteemi saastumisega kaotatakse selle tõhusus täielikult. Selle tulemusena vabastatakse see veelgi rohkem kahjulikud ained atmosfääris. Nüüd isegi keskkonnakaitsjad kahtlevad vajadust paigaldada kaasaegsete autode heitgaaside ringlussevõtu süsteemid.

Pealegi:

• mootori võimsus väheneb;
• suurendab kütusekulu;
• kõlarite kaotus.

Sellepärast on oluline õigeaegselt toota. Spetsialistid soovitavad teostada USR kõrvaldamise korda kohustuslikKui auto läbisõit ületas 100 000 km.

Nissan (Nissan) Pathfinder (R51) Diesel 2500 dci YD25DDTI 174LS, 190LS DENSO H1

Head teed ja meeldiv sõit, meie kallid kliendid! Täna räägime suure ja hea auto - Nissani Pathfinderi kiibi häälestamisest.

Tänane näide on Patfinender 2,5-liitrise mootoriga, DCI, 190 täistööajaga hobused. Selle auto abil saate teha järgmist:

• Lisa 30 hj
• Tõstke pöördemoment umbes 156 nm
• Keela diiselfilter (kui see on)
• Keela EGR

Näiteks saate valida ainult mõned võimalused, ärge lahutage EGR-i tahmaga ja tehke ainult toite häälestamine. Või keelake ainult ökoloogia, jättes standardse võimsuse muutmata.

See auto on varustatud elektrooniline plokk DENSO Control, mis on täiesti õmmeldud. Aga mitte lihtsalt lihtsalt eemaldatud - see seade asub piisavalt salakaval ja tema eemaldamise kord võtab üsna pikka aega. Plokki saab näha fotol paremal ja allpool on polt, millele see ei saa seal ilma eriliste avalikustamisteta (tavalised matlid, mis on igale pioneerile teada, ei ole vajalikud - raskemad magic on vaja). Siin ta on DENSO EBE sees Nissan Pathfinder - ülemises vasakusse nurgas foto:

Niipea kui plokk ekstraheeritakse, on see korralikult ilmnenud, meie litsentseeritud seadmed Alitenechi seadmed on sellega ühendatud, me loeme püsivara ja kirjutame uue. Firmware meilt kiiruse laborist, millele keegi tosinat Patforders sõidab pikka aega rõõmuga. Ei ole kollektiivseid põllumajandustootjaid, kõik lahendused parimatest programmidest Venemaal ja Euroopas!

Salvestatud püsivara sisaldab mootori töö jaoks optimaalsemaid seadeid ja (või) lahtiühendatud Pribledes, nagu SMBED-filter ja (või) EGR. Muide, pärast tahkete osakeste filtri lahtiühendamist tuleb see füüsiliselt eemaldada - täpsus ei lähe kuhugi iseenesest.

EGR-i puhul on võimalik ka vajada lukkseppi raamimist, kuid see on väga kallis juhtum - pane pistik. Ja erinevalt mõnedest Patfordderov on USR väga mugav ja pistik on väga lihtne ja kiiresti.

Aja jooksul võtab kogu operatsioon aega umbes 4 tundi. Füüsilist osa võetakse arvesse eraldi ja see võtab keskmiselt 3 tundi (2,5 tundi tahma eemaldamist ja pool tundi USAs).

Chip Tuning Nissani töökulusid võib leida