Laste mootorsaan bensiinil teha ise joonised. Mootorsaanide tegemine oma kätega - see ei juhtu lihtsam! Joonised, valmisööde võimalused

Mis talve alguses, eriti lumine, ilmuvad liikumisega seotud probleemid. Vähesed inimesed teavad, et mootorsaan saab ehitada subwoofersidest alternatiivse sõidukina talvel tingimustes.

Samal ajal ei ole vaja tõsiseid kulusid. Pealegi, kui autos on suur hulk lund, siis te ei lahku, kuid mootorsaan võimaldab liikuda sellistes tingimustes ilma probleemideta.

Iga konstruktsiooni kokkupanek algab jooniste väljatöötamisest. Nad võivad mahutada kõik vajalikud agregaadid, mille järel on võimalik jätkata idee praktilise rakendamise jätkamist. Seetõttu on selles etapis vaja kindlaks määrata, millise brändi määramine sobib kavandatud realiseerimiseks.

Kettsaagide valik

Outsersioonidel saate täita mitut mootorsae mudelit. Kõige populaarsem neist, see on kettsae "Sõprus", kettsaag "Urali" ja CHTIL ". Enne valimist peaksite mõtlema hästi, võrdledes nende spetsifikatsioone.

Ketsae "Sõprus"

See on kõige lihtsam mootorsae, mida saab kasutada mootorsaanimootorina. Selle tulemusena selgub elementaarne disain ilma midagi üleliigne.

Ainus puudus on suur kaalu suhteliselt väikese võimsusega. Lisaks puuduvad osad ohutute korpuse kinnitamiseks. Lisaks sellele on see disain kõik näitajad aegunud.

Spetsifikatsioonid:

• Võimsus - 1 kW;
• Kaal - 12 kg;
• Mootor (kahetaktiline);
• Rehvi pikkus - 45 cm;
• Kütus (bensiin).

Ketsae "Ural"

See on spetsialiseerunud mudel, millel on võimsus suurem usaldusväärsus, võimsus ja vähem kaalu. See on keskkonnasõbralik üksus, mis on võimeline töötama äärmuslikes tingimustes.

Kui otsustati kasutada "Urali" kettsae, siis see on hea valik. Selle tehnilised omadused on täielikult vastavad, deklareeritud.

Spetsifikatsioonid.

• Power - 3,68 kW;
• Kaal - 11,7 kg;
• Mootor (bensiini kahetaktiline);
• Üldised mõõtmed - 46x88x46 cm;

Chesanne "Chtil"

See sobib ka mootorsaanide loomiseks oma kätega. See on keskkonnasõbralik aparaat, mis on inimestele absoluutselt kahjutu. Kettsaagide peamine eelis on madal kaalu ja vaikne töö, võrreldes "Uraliga" ja veelgi enam, kui võrreldakse "sõprus".

Mootorsaanide mootorsaaniagrammi tegemine oma kätega

Mootorsaanikomplektide skeemid "Urali" kettsaagist: 1 - rooliratas; 2 - kütusepaak (Kettsaagist "Sõprus"; 3 - jõudu agregaat ("Urali" kettsaest); 4 - suusaraudtee varrukas (toru läbimõõduga 30-2 tükki); 5 - juhtpaneeli suusa (2 tk.); 6 - Drive Gear Wheel Caterpillar (Capron, S15 leht, 2 tk.); 7 - Caterpillar (mootorsaan "burani" lühendatud); 8 - raami; 9 - Võrdlusrull (kartulite sorteerimisest, 18 tk.); 10 - seljatoe suurendamine (toru ½); 11 - Pinginger Caterpillar (2 tk.); 12 - pingeseadme rattaratta Caterpillar (Capron, leht S15, 2 tk.); 13 - Laager №80204 puhul (4 tk.); 14 - Alumise vineeri S4, lauaplaadi S20 koerte pagasiruumi); 15 - istekoht (vineer kate S4, vaht, nahast); 16 - 1. ahela ülekande etapp; 17 - 2. ahela edastamise etapp; 18 - seljatugi istme (toru ½ tolli); 19-ahela ülekande asterisk (suur löögi käik, vahevõll); Z \u003d 38; 20 - Teise ahela edastamise etapi juhtiv tärn (väike käik Chaimmer), Z10; 21 - ahela ülekande 2. astme asterisk (sõidukivivõlli asterisk), Z18; 22 on ahela edastamise 1. etapi juhtiv tärn (käigukasti väljundvõlli tärn), Z12; 23 - hoob swivel rusika; 24 - juhtrõhk (2 tk.); 25 - Roolivõll koos kambriga; 26 - Balka esiküld (Toru läbimõõt 30); 27 - Caterpillarite veovõll; 28 - Pinging telje Caterpillar.

Ilma kava ja joonise loomiseta ei ole tõenäoliselt ühendada põhikonstruktsioonide üksusi, näiteks:

• Mootor;
• Edasikandumine;
• Suusad ja Caterpillarid.

Projekteerimisprotsessi lihtsustamiseks peaksite võimaldama rumalari bure laialt. Kui laste valik on ehitatud, siis on suusad.

Seisab

Rooli suusa: 1 - Poloz (Capron, S20 leht laste lumeteadusest); 2 - kevadel (tavaliselt venitatud, mopeedi tagumise amortisaatori alates); 3 - lisavedrud; 4 - lõigatud (DuraLuruk Corner 20x20); 5 - vedrukate (nurk 35x35); 6 - kevade kinnitus kaanele (polt m8 pesuriga); 7 - Võrdlushoob (toru 30x30); 8 - Vedru kinnitusvedrud - kahvlid suusahoob (teras, leht S2); 9 - Spring kinnitushoob suusa (teras, leht S2); 10 - teljed (polt M8, 2 tk.); 11 - Rotary rusikate seista (jalgratta roolilamp kroon ja osa kahvliga); 12 - roolitorn (teras, leht S4); 13 - roolitorn (tüüp M16); 14 - Kangi vedrude kinnitamine ja hoova vedrud suusa suusa (polt m5 salajase peaga, 7 tk.); 15 - Hoovahülss (terasest toru läbimõõduga 30 mm); 16 - Slip laager (Kapron Sleeve, 2 tk.); 17 - Stand puks (terasest toru läbimõõduga 30 mm). Swivel rusika detailide 11, 12, 13 pealtvaadet ei ole tingimuslikult näidatud.

Mootorsaanide riiulid saab valmistada 3x3 cm. Nad on üksteisega ühendatud terase hüppajatega. Selle tulemusena on suhteliselt suur portaal. Platvormi loomiseks peate võtma lehe, 2 mm paksuse ja ühendage see portaali ja keskmiseni parem pool Sõiduki elemendid. See koht on kohas käigukasti ja ketiülekande võlli kinnitamiseks.

Taguva portaali osadel ja mootorsaanide keskel peaks olema vormistatud mitte suurepärane koht istungi kujundamiseks.

Raami raami ja esiklaasi läbimine on tala poolt ühendatud. Nagu tala, on tavaline veetoru, mille läbimõõt on 1,5 cm. Selle toru lõpus on juhtimiskeskuses kinnitatud keevitamise abil ja kesklinn on paigaldatud. Rack toetub mootori alamraamist.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata riiulite kinnitamise punktidele. Suurema usaldusväärsuse saavutamiseks amplifitseerivad kinnituspunktid terasest bražid, 2 mm paksused. Selline lähenemine tugevdab sõidukit ja muuta see usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks.

Rüüstaja

Mootorsaan Frame koos Caterpillar Block: 1 - SPAR tagaosa (teraslehe S2, leekide, 2 tk.); 2 - pingutusseade (4 tk.); 3 - Tagumine portaal (Corner 30x30); 4 - SPAR-i keskkülg (nurk 50x63, 2 tk.); 5 - tugirullide telje klambripistik (terasleht S2, 10 tk); 6 - keskmine portaal (30x30 nurgas); 7 on platvorm elektriüksuse käigukasti kinnitamiseks ja vahevõll-muda (teraslehe S2) kinnitamiseks; 8 - Kosinki (terasleht S2, 4 tk.); 9 - ees portaal (30x30 nurk); 10 - ees komponent Spark (terasest leht S2 leekide); 11 - pingeseadmete telg; 12 - pingeseadme rattaratta Caterpillar (2 tk.); 13 - tugrullide telg (teras, ring 10, 5 tk.); 14 - Paigaldustelje (mutter M10 ja vedrupesumasin, 20 tk.); 15 - Remote varrukat (Duralamitoru); 16 - Rink (18 tk.); 17 - laager sõlme (4 tk.); 18 - Drive Gear Wheel Caterpillar (2 tk.); 19 - Caterpillarite veovõll; 20 - Drive Star veovõlli (asteeriti 2nda aste ahela aste), z \u003d 18; 21 - rooli suusa pöörleva rusikate varrukas (toru läbimõõduga 30 mm, 2 tk.); 22 - esisillate tala (toru läbimõõduga 30 mm); 23 - Kosinki, 4 tk.; 24 - Submakiigi rack (toru läbimõõduga 30 mm); 25 - Sidemerull (kummist rõngas, 18 tk.).

Vanast "Burani" saate teha Caterpillarid, et ehitada mootorsaanilise mini-versiooni ja muuta seda peaaegu kogu meetri juurdumisega. Käigukasti saab läbi viia Capsur lehed, 1,5 cm paks.

Veovõll

Caterpillarite veovõll (pingutusvõll on sama, ainult pos.4, asendatud asendiga 1): 1 - vasakule (mööda) tip (teras, silinder 22); 2 - Võlli (terastoru 0,28x20; 3 - käiguratta kinnitamise äärik võllile (terasleht S4, 2 tk); 4 - paremale (mööda) Võlli otsa (teras, silinder 29); 5 - käiguratta veoratas (2 tk.); 6 - Spar-raami, 2 tk.); 7 - Korpuse kate (teras, 2 tk.); 8 - laager 80204 (2 tk.); 9 - Laage kere (teras, 2 tk.); 10 - võlli drive asterisk; 11 - tärnide kinnitamine võllile (M12 mutter laia ja vedrupesadega); 12 - mõõk (teras 20); 13 - pitser (tunda, 2 tk.); 14 - Laagri korpuse kinnitamine sparkile (Bolt M6, Grover 4 komplektiga); 15 - Kaasase korpuse kinnitamine sparile (kevadel pesumasinaga polt m6, 4 komplekti).

Veovõll on valmistatud terasest torust, mille läbimõõt on 1,4 cm. Shapile kinnitatakse spetsiaalsed äärikud, millele käigud on kinnitatud. Sõiduvõlli lõpus on keevitamise teel paigaldatud ots-teljed. Seal peaks olema koht paigaldamiseks laagrid trikke.

Mootor

Seda üksust peetakse kõige vastutustundlikum mootorsaanimehhanismiks. Võrreldes teiste konstruktsiooni elementidega, näiteks rehvi või ahela elementidega, peab mootor töötama korralikult ja ilma selleta, ei liigu mootorsaaniga. Seetõttu sõltub seadme pikaajaline efektiivsus mootori usaldusväärsest ja probleeme-vabast tööst. Kui soovite mootori paigaldada kettsaedest, imporditud toodangust, siis saate osta kasutatud "SHTIL".

Teine oluline konstruktsiooni struktuur, millele mootorsaanide probleemivaba toimimine sõltub käigukastist.

Tärniga

Vahetult asjaolu, et õige otsa on võtmehoidja paigaldamise ja kinnitamise ahela edastamise ketiratta. See on roomikvõlli tärn, mis on kindlalt kinnitatud pähkli abil. Kinnituse tegemiseks on võimalik, vastav niit lõigatakse otsas.

Virulalli otsas on sama mõõtmedJa struktuurielementide kinnitamine toimub sarnaselt Caterpillari võlli tähtede kinnitamisele.

Ülekande esimeses etapis peaks olema tärn kõrgeima käiguvahendi suhe (hammaste arv). Mootori mootorsae "Ural" saate lugeda 38 hammast.

Rool

Kohta omatehtud seade Võite paigaldada mis tahes disaini rool ja isegi jalgrattalt. Sellisel juhul on väga oluline võtta mootori käibe juhtimise juhtimine. Vaevalt viitsinud, see on parem kasutada rool mopeed, roller jne, kus mootori võimsuse juhtimise mehhanism on juba ette nähtud. See muudab disaini usaldusväärsemaks ja mugavamaks.

Pidurisüsteem

Tavaliselt ei ole sellisel sõidukil pidurisüsteemJah, ja see ei ole kohustuslik, sest mootorsaan ei arenda suure kiirusega, seda rohkem omatehtud. Kuigi kui te selle probleemi tõsiselt lähenete, saate ehitada primitiivse pidurisüsteemi.

Kohe, tasub pöörata tähelepanu sellele omatehtud disaini, nii et see ei ole kumbki iseenesest, ei ole tõenäoliselt võimalik registreerida (legitiimseerida) asjaomastes asutustes. Ning seetõttu:

1. Seaduse kohaselt omatehtud mootorsaan Ei viita sõidukite kategooriale. Seetõttu langeb selle edasine kasutusviis, samuti vastutus tagajärgede eest üksnes selle isiku poolt. See on parem, kui seda juhitakse kusagil tagasilöögi ja ei tule asjakohaste teenuste silmis.
2. Mootorsaan ja ujuvad kõik maastikusõidukid on absoluutselt erinevad seadmed, kuigi neil on teatud sarnasus.
3. Kuna mootoril on vähe jõudu, siis transport sõiduk Saadetised ei ole soovitavad. Parem on seda üksi liikuda.
4. Liikumise öösel valgustus (esituled) saab paigaldada mootorsaanile. See suurendab seadme funktsionaalsust ja mugavust.

Järeldus

Tulenevalt asjaolust, et enamikul inimestel ei ole iseseisvate struktuuride oskusi, usuvad nad, et mootorsaanide kogumine on üsna raske. Ja kui teil õnnestub ehitada midagi mootorsaaniga, ei ole ta ebatõenäoline, ja kui ta läheb, lõpetab see väga kiiresti. Ja see ei ole nagu mootorsaan üldse, kuid varuosade kuhja kogutud kokku. Õnneks ei ole see nii hästi kui ka fantaasia taseme ja fantaasia tasemega, saate koguda sarnase struktuuri esitatud vahenditest, mis vähemalt "prurd" igal garaažis. Ja kui nende varude ja nõrkade materjalidega on vähemalt mõni kogemus, lihtsustatakse ülesannet üldse. Soovi põhimõte on juba hakanud tegutseda siin ja kui see ei ole, on vaevalt võimalik koguda midagi üldse, rääkimata mootorsaanile.

Asjaolu, et probleem on praegune meie aja jooksul, ei ole ainult avaldus, vaid probleemide lahendamine tänapäeva päev. Kahjuks ei lähe riik tarbijate laialdaste osadega kohtumisele, kuid võttis kursuse ainult kallite seadmete tootmise, mille eesmärk on tarbija raha rakendamiseks.

Mootorsaan Tehke seda ise - video

Lapse talve meelelahutuse mitmekesistamiseks on palju võimalusi, muuta need mitmekesisemaks ja põlisemaks. Aga üks lemmik programmide ajaviide jääb kasutamise erinevate "sõidukite" vallutada lumi ruumid.

Isegi lihtsaim "jäätaimed" võivad kaasa tuua laste rõõmu ja koolilapsi. Ja kui laste mootorsaan viiakse sisse mängu: mootorsaan-quad bute bus bensiini, valmistatud hooletu vanemad oma käed või ostetud poest, see kindlasti ei ole lõpp. Muidugi, kiiruse režiim Sellise seadme ja selle tehniliste omaduste jaoks on täiskasvanute jaoks asjakohased väga erinevad.

Populaarsed omatehtud mudelid lastele tunduvad üsna stiilne ja atraktiivne, kui lisate teatud jõupingutusi nende loomiseks. Ja ostetud valikute hulgas leiate lahendusi lastele atraktiivsetele lahendustele ja teismelistele. Tundub, et see valib optimaalne valik Ei tööta. Kuid praktikas on parima lahenduse leidmine üsna raske.

Mis see on?

Tehnoloogiliselt on võimalik eristada ka teatud, väga olulisi hetki:

• reguleeritava kõrguse olemasolu;
• lihtsus, turvalisus ja funktsionaalsus juhtimise;
• piduri mehhanismi pehme ja sujuv kasutamine;
• mootori piiratud võimsus, mis ei anna palju kiiremaks;
• kõrge stabiilsus, mis on seotud raskuskeskme asukohaga mudelites madal kõrgusega maapinnast.

Mootorsaan lapsele tervikuna on sarnane teise populaarse talveseadmega - Snow Roller. Ainult mehaanilise liikumapaneva jõu asemel kasutab siin elektri- või bensiini mootori. Lisaks kasutatakse sarnaseid mudeleid aktiivselt erinevad valikud Kontroll ja usaldusväärsemad pidurid, mis võivad hõlpsasti pakkuda kiiret peatust.

Mootorsaan ise on sõiduk, mis on mõeldud lume liikumiseks. See on varustatud spetsiaalsete hooaega, mis pakuvad lumeradadel liikumisel stabiilsust.

Laste mootorsaan tehnikaid tulevad müüki tavaliselt täiendab välise kontrolleri - juhtpaneel - suudab toime tulla tehnoloogia peatamisega hädaolukord. Selline vanemlik kontroll on esialgsetel etappidel väga kasulik, kui laps ainult uute seadmete magistreerivate seadmete jaoks.

Rooliratta reguleerimine lastemudelites pakutakse individuaalselt, mis hõlbustab oluliselt erinevate vanuste laste ratsutamiseks mõeldud seadmete kasutamist.

Vaated

Kõiki olemasolevaid võimalusi lastele valmistatud mootorsaanile saab jagada mitme kategooriasse vastavalt nende tehnilistele omadustele ja disainiomadustele.

• Laste mootorsaanid elektriseadmega. Varustama laetav akumis on võimeline toetama tehnoloogia jõudlust pikka aega. Need on keskkonnasõbralikud, madala müra, erineva vanuse laste jaoks ohutud. Home salvestamisel ei tähenda see tehnika atmosfääri kahjulikud ained. Pärast kasutamist on aku lihtne asendada. Sellised mudelid praktiliselt ei vaja keerulist või kallis teenust.

• Quad Bikes All-materiad - universaalne lahendus igale vanusele. Soovitatav kasutada aastaringselt režiimis. Hübriidlahused on varustatud ühe šassii vahetatavate moodulitega. Näiteks võib konfiguratsioon kaasata rattad suvel sõit. Tagumine rööpad on kasutamiseks maastikuautona. Mootorsaanide töötamise ajal on vaja spetsiaalseid suuski. Hübriidid toodetakse peamiselt bensiini versioonides.

• Bensiini kohta. Varustatud kaasaegse ja usaldusväärse varuga bensiini mootoridMitte-lenduvad, kuid seda ei saa nimetada keskkonnasõbralikuks. Sellised mudelid on soovitatavad noorukite kasutamiseks, mis on varustatud üsna võimsate mootoritega.

Aga sa leiad ja kõige rohkem lihtsad valikudOhutu isegi nooremate koolilaste jaoks.

Kaaluge üksikasjalikumalt mõned laetavate ja bensiinimudelite omadused. Electric, keskkonnasõbralik mudelid on kõige sagedamini arenenud iseseisvalt või esinevad kujul mõiste. Saab teha piiratud seeria. Akud nendes on tavaliselt võimas, sarnased asjaoluga, et nad on autosse paigaldatud.

Sellises energiakandjal kasutatavad agreecament lahendused minimeerivad elektrolüüdi aurustamisega seotud kahjusid, mis aitavad kaasa ka keskkonna- ja ohutusseadmete üldnäitajate olulistele parandamisele.

Bensiini laste mootorsaanid on laialdaselt esindatud turul hästi tuntud ettevõtted spetsialiseerunud tootmise mootorrataste. Sellised mudelid on varustatud kahetaktiliste või neljataktiliste mootoritega, kergesti ja kiiresti soojendades isegi külmas. Seadme hooldatavus, lihtsus teenus teeb need hea valik Talvel uisutamiseks.

Bensiini mootorsaanide puhul iseloomustab lapsi ühe kahe jahutussüsteemide võimaluse kasutamist: õhk ja vee tüüp. Teisel juhul tegutseb keskkond külma pakkumise allikana, nimelt: langes lumi.

Kütuse valimisel on vaja eelistada pliivaba variante, mis võivad mootori ressursse oluliselt laiendada.

Kuidas valida?

Laste mootorsaanide valimine kasvatatud Tšaadile - ülesanne mitte kopsudest. Aga see on üsna lahendatud, kui alustate algusest peale valige sobiv mudel, mis põhineb järgmistel parameetritel.

• Lapse vanus. Lastele on kõige lihtsamad mudelid valmistatud minimaalse võimaliku kiiruse arendamisega. Peamine publik, mis on huvitav sellisele tehnikale - nooremad koolilapsed ja teismelised.

• Konstruktiivsed omadused . Kiirmudelid äärmuslike reiside jaoks võib olla varustatud täiendavate turvasüsteemi elementidega. Kõige tavalisemad valikud kasutavad kaasaegseid ja usaldusväärseid manuaalpidureid.

Mootori töö blokeerija võib olla väline. Sellisel juhul toimub peatus kaugjuhtimispuldi signaali kaudu.

• Suusa kujunduse omadused. Nende tootmise materjal peaks olema üsna paindlik ja elastne, kuid samal ajal tugev, suudab taluda töötingimusi. Pöörake tähelepanu pöörleva elemendi olemasolule. Odav laste mudelid, tootjad sageli säästa seda. Siin paigaldatud amortisatsiooni süsteem peab taluma märkimisväärseid koormusi ilma nähtavate jõupingutusteta.

• Corps materjal. Tasub vältida liiga habras elementide kasutamist. Seega pöörduvad polüuretaanide osad negatiivsete temperatuuri all habras.

Raamibaas peab olema metalliline, jätkusuutlik välistele kahjustustele ja lööklaasidele.

Peegeldavate elementide olemasolu on täiendav eelis Mootorsõiduki ehitamisel.

• Tootma riik. Kõige usaldusväärsem, populaarsem ja kaasaegsed liigid Tehnikud toodetakse USAs ja Jaapanis. Aga leiad rohkem eelarve ettepanekuid.

Tootjad

Kõigi olemasolevate kaubamärkide hulgas on asjakohased mitmete suurte ja tuntud tootjate mudeleid. Mõtle mõned mudelid hoolikalt.

Yamaha.

See Jaapani tootja on spetsialiseerunud spordi- ja maanteel mootorrataste loomisele, kuid üsna edukalt hakkama saada usaldusväärsete lumefauste valmistamisega.

Kõige populaarsem mudel - YAMAHA SRX 120võttes gaasimootor. Mootorsaan on varustatud ühe silindri mootori võimsusega 3.5 hobujõudu, on suurepärane jõudlus. Pakendil on hädaseiskamismooduli. Tehnika kaalub 76 kg, see on üsna paigutatud autohaagis, usaldusväärne ja manöövern.

Snow Fox.

Miniatuurne lahendus ja eelarve hind muudavad selle nelja-rakkude üksuse hea valikuga esimese lumesaadi lugude lapse omandamiseks. Seadme konstruktsioon on standardne - kahe resistentse eesmise suusatamise ja tagumise jälgitava konveieriga.

Väike mootorsaanikaal - ainult 37 kg - teeb sellise valiku optimaalseks perekonna kõnnib. Eelarvekulud pakuvad kõiki võimalusi lapse jaoks moodsa seadme ostmiseks.

Arctic Cat F120

Mudel, kuulus kasutusmugavuse poolest. Seas valikute siin on soojendatud rooli käepidemed, hädapidurdussüsteem.

Mudel on üsna suur ja stabiilne. Sellel on kaal 75 kg, mugav maandumine, mis on kaitstud väliste mõjude eest. Mootori ühekordne silindr, mille võimsus on 3,8 hobujõudu.

Taiga rm lynx

Valmistatud vene tootja Laste mootorsaan Taiga RM Lynxil on kaasaegse mootoriga tehnoloogia eelised. See on kompaktne ja lihtne kasutada. Kiirusepiirang seatud piiril 13 km / h. Lisaks koopiad täielikult sarnase täiskasvanu mudeli väliselt. See funktsioon on väga hea argument poistele, kes soovivad oma vanematele meenutada. Pakendil on ühe silindri mootor, mille võimsus on 6,5 hobujõudu.

Milline mootorsaanide versioon valida lapse - vanemad ise lahendada. Peaaegu kõik tõsised ja kaasaegsed tehnikad, sõltumata tootja riigist, maksab täna rohkem kui 1 tuhat dollarit. Mudelid on odavamad oluliselt halvemad nende kallite kolleegide ja klassi ning usaldusväärsuse ning turvalisuse tasemeni.

Kuidas teha oma käed?

Kui laps tahab oma mootorsaaniga saada, saab seda teha oma kätega. Homemade valikut saab ehitada õiguskaitsevahenditest.

Enne töö jätkamist peate hoolikalt uurima lastele mõeldud toodete omadusi. Eelkõige ei ole vaja kasutada mootorite liiga võimsaid mudeleid - võta arvesse lapse vanust, selle kasvu ja kaalu omadusi.

Mis vahe on mootorsaanide vahel täiskasvanutele ja lastele? Peamised erinevused hõlmavad tehnoloogia ja võimsuse suurust, mis on lastemudelites oluliselt madalam. Lisaks on tööpõhimõte ja laste mootorsaanide projekteerimise põhimõte palju kordi kergemini. Laste mootorsaanide arendamisel pööratakse palju tähelepanu ohutusmeetmetele. Nende hulka kuuluvad võime mootori kaugjuhtimisest välja lülitada, samuti sageli paigaldada kiirusepiiraja. See tähendab, et laps ei suuda kiirust arendada rohkem kui nad tahavad sama vanemat, piirangute eelnevalt seadistamist. Enamikul mudelitel reeglina maksimaalne kiirus ei ületa 13 km / h. Samuti, et laps on kaitstud nii palju kui võimalik, tootjad paigaldavad "turvapits". See on vajalik lapse sügise ajal mootorsaanist lõpetas mootori töö. Ees suusatamine laste lumelaevades on lai, et vältida ripsmete ja vigastuste tagajärjel.

Praeguseks on kahte tüüpi laste mootorsaanid: elektriline ja bensiin. Seda artiklit arutatakse bensiini kohta, kuna need on kõige populaarsemad. Ainult bensiini mootorsaan võimaldab teil tunda lapsele, mis sõidab ja adrenaliini sissevool sõitmisest tõelise täiskasvanute tehnikaga, hästi, ainult väiksemate suurustega.

Bensiini mootorid on 4 ja 2-insused. Esimesed iseloomustavad väga usaldusväärsed agregaadid, millel on mootori katse suur reserv. 4. töötamise ajal jälgitud mootor Moodustab minimaalse müra. Ka bensiini tarbimine on oluliselt madalam. Omakorda on kahetaktilised produktiivsed elemendid väike mass ja mõõtmed, väga kompaktne. Ei tekita raskusi operatiivse või remonditööd. Kahetaktilised mootorid Töö ettevalmistamiseks ei ole vaja valmistuda (soojenemine).

Jahutussüsteem võib olla kahte tüüpi: õhk ja vedelik. Neil mõlemal on oma eelised ja puudused. Õhusüsteem Seda iseloomustab väga lihtne, kuid mõnikord on mootori ülekuumenemine võimalik ebaõige käsitsemise tõttu. Vee jahutamine on usaldusväärsem, mootori ülekuumenemine on minimaalne. Kuna sel juhul jahutamine on tingitud lumest, tekib ülekuumenemine lahtise lume puudumise tõttu.

Kütuse süsteemi kohta. Is on injektor I. karburaatori süsteem. Niinimetatud pihusti kasutab vähem bensiini, töötab see usaldusväärset, emissiooni väljaheite gaasid vähem. Aga kui nad tekivad pihustiga seotud probleeme, on valdkonna parandamine üsna raske.

Laste mootorsaan teha seda ise

Täna ei ole keeruline leida sobivat moodukooli mudelit, mis kindlasti teie laps. Aga peamine raskusi laste mootorsaanide ostmisel, mida vanemad on hind. Selle transpordi maksumus on väga kõrge. Seetõttu on isad idee omatehtud mootorsaanide tootmisest.

Mootorsaanide plussid, mis on kujundatud käsitsi:

1. Maksumus. Valmistamine omatehtud mootorsaan läheb palju vähem rahamitte tehase seadmed.
2. Võimalus teha oma lapse mootorsaan unistus (soovitud disain, võimsus jne).
3. Kõrge usaldusväärsus. Iga vanem soovib oma lapsele ainult hea, nii et mootorsaan töötatakse välja kvalitatiivselt. Omakorda ei juhi iga tootja tähelepanu turvalisuse tasemele rahavoogude suurenemise suurenemise tasemele.

Peamised üksikasjad, mis on vajalikud iseenesest valmistatud mootorsaanide väljatöötamiseks on: toiteüksus (mootor), kütusepaak, raami, röövillarid, suusatamine, juhtimis- ja istmelement. Lisaks peab olema joonistus, milles kõikide osade kokkupanek ühes tekib. Esiteks keevitage raami torud ja nurgad, siis on ühendatud roolimehhanismiga. Järgmine järgib mootori paigaldamist. Karburaatori asukoht ei tohiks kütusepaagist kaugel olla. Pärast mootori, paagi ja paigaldamise paigaldamist kütusesüsteem Minge Caterpillar paigaldusse. Caterpillarit saab osta eraldi või teha seda ise pärast õppimise video läbivaatamist. Slave sild on paigaldatud raami tagaküljele, juhtiv silla seadme keskel. Lõplik etapp hõlmab gaasi- ja pidurijuhtmete ühendamist.

Hind laste mootorsaanide bensiini

Lõplik kulu võib kõikuda sõltuvalt tehnilised omadusedkokkupaneku, funktsionaalsuse kvaliteet ja usaldusväärsus. Näiteks mudeli Jaapani tootja "Yamaha SRX 120" maksab umbes 250 tuhat rubla. "Vene mehaanika" kodumaine "taiga ilynx" on 105 000 rubla maksumus. Hiina valmistatud mootorsaanid on hinnanguliselt 70-90 tuhat rubla.

Videot

Tee mootorsaan oma kätega palju lihtsam kui tundub. See nõuab soovi, mitu osa tehnikast tühikäigul ait või garaažis, amatööroskuste metallist ja vähe aega. Ostetud sõlmed on tõenäoliselt vaja ka, kuid mootorsaaniga või lumelagi maksumus mootoriga, mis on kogutud mõne õhtuti kogutud mootoriga, on palju odavam kui ostu.

Kujunduste üldeeskirjad

Lume liikumise omatehtud on mitmekesine välimus, Suurused, paigutus, võimsus ja isegi liikumise põhimõttel. Kuid iga sordi puhul on sõlmed, mis tagavad vajalike mootorsaanide omaduste, nimelt:

1. Ärge langege lumele.
2. Liikuge pinnale minimaalse hõõrdumisega ja õiges suunas.

On ilmselge, et lume ja hõõrdejõudumisjõu tõenäosus sõltub seadme, kontaktpiirkonna kaalu, lume pinna pinna pinna pinna pinna pinna pinna. Loomulikult mõjutab lumeüritus oma mõju, kuid mida tuleb kaaluda.

Peamise eesmärgi täitmiseks mootorsaanide kujunduses on alati olemas järgmised sõlmed:

Omatehingute tegemine lihtsustab spetsialiseeritud seadmete osade kättesaadavust. Sageli on see võetud mootorsaanide "burani" või mootorsõidukite, mootorrataste, motoblokkidega varuosade varuosad. Iga sõlme loomisel loovuse piirkond on tohutu. Iga osa jaoks on palju erinevaid ja tõestatud lahendusi.

Lihtne laste mootorsaanid

Lihtsaim viis toetada on luua laia suusatamine raami all. Eriti atraktiivne võimalus luua mootorrattad selle kohta, et nende kokkupanekuks kasutatakse laste lume rollerit ja väikese elektrimootoriga tööriista - näiteks kruvikeeraja, käsitsi valmistatud muruniidukiga trimmeri või kettsaega 2 hobujõudu.

Laste mootorsaan kettsaedest kogutakse, ei suurenda tema raam, kuid täiskasvanute vedamiseks talvel riietuses on väärt tugevusi.

Jää mootorrattad

Jalutage mööda talvel jõe - libeõpe. Siiski, kui te asendate lumemängija Sanki ja tunnistate neile mootorit mootorit "Sõprus" mahuga 4-5 hj-ga, selgub, et jääl on ohutu liikumise vahend: jääl:

Jääle kelva tõhusus ja kiirus on oluliselt kõrgem kui teiste disainilahenduste seisund. Aga lahtine lume, selline disain läheb suure raskusega.

Täispuhutavad rattad

Ajakulude kohaselt on teine \u200b\u200bpärast lume motorollerite ja kaelakehade disainilahendusi omatehtud mootorsaanide mootorsaanidest laia täispuhutavate kambritega veoauto või traktori ratastest. Tugevuse või mõne muu paindliku ja veekindla materjali ühtne vedela kummi kiht rakendatakse nende pinnale. Ümbermõõdu võrdse kaugus üksteisest üle kambri kandmise ketid või kindlalt kinnitatud ristlõigete suurendada sidurit. Rattade rattad saab Bicked, mootorratas või tee ennast.

Kui täispuhutavas disainis pole polozi, suudab see sõita isegi ilma lumeta mullas. Seal on sellised maastikusõidukid, et panna raamid koos mootorratta "Izh", "urali" või "Dnipro" või "Dnipro" või "Dnipro" või "Dnipro" või "Dnipro" või "Dnipro ". Ehituse puudused - mõõtmed, kaal ja kõrge aste Rattade haavatavus, kuid kiire omatehtud pneumaatika populaarsus ei kajastu.

Caterpillari moel

Roomik toetab sagedamini kui need samal ajal täita funktsiooni draiverid. Põhjus B. kõrge efektiivsusega ja usaldusväärsus. See disain võimaldab teil arendada kõrget kiirust, säilitades samal ajal stabiilsuse ja manööverdusvõime. On mitmeid võimalusi, kuidas see ise teha Caterpillars mootorsaanile:

• konveierilinast;
• rehvide veoautost;
• juhtiva kiilu kujuga vööd.

Üle konveierilindi tuleb kruvida poltide piki telje plastikust või PVC-torudest, mitte rohkem kui tolli läbimõõduga.

Isegi laps saab sellise kerge aparatuuriga toime tulla.

Vana taimer rehvid talvise turvise saab kasutada ka Caterpillars, kui te katkestate külgseinad neist. Neid ei ole vaja risti, kuid nad peavad serva sentimeetri serva pesema, vastasel juhul puistage rehv kiiresti.

Sõita vööd, samuti konveierilindi, peate varustama muldadega. Mitmed paralleelsed vööd on kombineeritud kahest ja enamast, nende vahel ühendatakse nende vahel, millel on risti vastupidavad praimerid, kinnitades need rihmade rihmad või kruvidega. Külgnevate hüsteriide vaheline kaugus peaks olema võrdne juhtiva ketiratta sammuga.

Caterpillarid konveierrihmadest või vöödest, mis on sageli ahelaga võimendatudSee suurendab töökindlust ja vastupidavust jõudu.

Sellistel lumekaaslastel on kerged kombineeritud usaldusväärse ajamiga.

Üks CATERPILLARi mootorsaanide sorte on mootorratas, mis nimetati sarnasusega NART-ga harpikoeraga. Kahjustusi manööverdusvõime kahjustusi hõlbustati disainiga, suurenes ka veojõukoormus. Kuid see on kõige tõhusam mehhanism lume pukseerimiseks.

Suuna muutmiseks peate rakendama märkimisväärseid jõupingutusi mootorratta raskuskeskme nihutamisega.

Kahekordse mootorsaaniga paigaldamise peamised mõõtmed, mis on näidatud joonisel näidatud, aitavad luua sõitmist mugavaks. Ülejäänud suurused sõltuvad varuosade olemasolust, assamblee skeemi.

Kui liigute ebamugavustunnet vastassuunas tuulest nõrgenenud, paigaldades mootorrattaklaasi ja muda klapid jalgadele. Sellel külma tuule transport on täiesti suletud, on võimatu. Mugavuse jaoks on vaja täielikult suletud salongi, mis tähendab, et see suurendab kaalu ja vajab võimsamat mootorit.

Mootorsaan S. automootor Mõeldud pikaajaliseks kauguseks. Termilise isoleeriva kehamaterjaliga on reis võrreldav sõiduauto mugavusega.

Ja kõige lihtsam viis mugavuse saavutamiseks on lihtsalt tagumise rataste autode lihtsalt paigutamine lai toetab nagu suusad, caterpillarid või pneumaatilised ratastega kambrid ning alustada regulaarsete rataste draivi lumemenetlusega ja kinnitage esipaneeli juhtimisele Bump.

See on kasulik vahetatava skeemi valmistamiseks rataste muutmiseks suusatamiseks ja tagasi, kui neid kasutatakse osade ümberkirjutamiseks.

Uuenda omatehtud mootorsaanid

Võttes lihtne mootorsaan oma käte kokku pandud, on võimatu jääda mõtete parandamiseks transpordi. Esiteks on võimalik vähendada frosty tuule mõju. Selleks kasutatakse tavaliselt valmis haldjaid, tuuleklaasid - näiteks nagu populaarne "burani":

Lühikese talvepäevade puhul on kasulik mootorratta või auto esilaterna valgus. Lambi lampile on generaator vajalik. Mini-struktuuride jaoks on piisav jalgratta generaatori paigaldamine mootori käigukastiga sõitmisega. Kiire seadmed vajavad võimsamat valgustust.

Perfektiini ei ole piirangut. Kui mootorsaan kogutud saab kergesti saavutada kõik uued seadmed töö, mugavuse ja usaldusväärsuse. Paljudel foorumeid sellel teemal eksisteerivad võrgus, võimaldades teil omandada oma enda üle kanda ja võttes arvesse kellegi teise kogemusi talviste sõidukite kujundamisel.

Tähelepanu ainult täna!