Obgon è solo se segui le regole. Regole delle regole del traffico: sorpasso. Obgon e davanti al veicolo Come preparare correttamente in auto

Per iniziare, ricordiamo cosa SORPASSO.

Regole. Sezione 1. "Sorpasso" - davanti a uno o più veicoli,associato alla partenza sulla fascia e il successivo ritorno alla striscia precedentemente occupata.

Cioè, il sorpasso è sempre partenza per il record in arrivo, e la partenza per le parti in arrivo le regole

solo nei seguenti tre casi.

O questa è una strada a due vie con una linea di marcatura assiale intermittente.

O questa è una strada a due vie con una linea di marcatura assiale combinata.

O questa è una strada a tre vie con due linee di markup intermittente longitudinale.

Su tali strade, come già sai, la barra centrale può essere utilizzata per sorpassare i conducenti di entrambe le direzioni.

Obgon, indubbiamente il più pericoloso di tutte le manovre. Pertanto, le regole contengono una serie di restrizioni dure, che il conducente deve seguire, commettere o solo intendendo il sorpasso.

Principi generali di sicurezza quando si eseguono il sorpasso.

Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.1. Prima di iniziare il sorpasso, il conducente è obbligato a assicurarsi che la striscia di movimento su cui partire andasse sia libera su una distanza sufficiente per il sorpasso e nel processo di sorpasso non creerà pericolo per il movimento e l'interferenza per gli altri utenti della strada.

In effetti, questo requisito delle norme significa che prima di prendere una decisione sulla possibilità di sorpasso (o incapacità), il conducente è obbligato a fare il capiente lavoro analitico:

1. È necessario valutare la velocità del sorpasso auto.

2. È necessario valutare la velocità della contatore e la distanza.

3. È necessario stimare la condizione della superficie stradale (secca, umida, scivolosa).

4. È necessario ricordare le reali capacità dinamiche della propria auto (quanto sensibile reagisce al pedale dell'acceleratore).

Procedere al sorpasso è consentito solo se nel processo di sorpasso

non la minima minaccia, né per l'installazione, né per il sopravvento!

Il conducente è vietato eseguire il sorpasso nei casi se il veicoloandare avantiFa sorpassare o deviarsi ostacoli.

Inoltre, prendersi cura della sicurezza, le regole sono state vietate di iniziare a sorpassare dal momento in cui viaggiano solo avanti rivolti ai segnali di svolta sinistro. E questo è anche detto al paragrafo 11.2:

Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.2. Il conducente è vietato eseguire il sorpasso nei casi se il veicolo andare avanti dalla stessa striscia segnale archiviato girare a sinistra.

Ciò che sta per fare non è chiaro. Se ho intenzione di iniziare a sorpassare, se c'è un ostacolo, se si sta preparando a girare a sinistra.

Ma in ogni caso, dal momento in cui ha rivolto i puntatori di riferimento a sinistra, inizi a superare pericoloso, e quindi è proibito dalle regole.

Ma in questo punto 11.2 non finisce:

Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.2. Il conducente è vietato eseguire il sorpasso nei casi semuoversi dietro di lui veicolo inizia a sorpassare il sorpasso.

Nota! - Nel paragrafo 11.2 delle regole, era ancora attorno al veicolo, spostando davanti a te .

E secondo le regole di chi è davanti a te, accendere il "segnali di svolta" sinistra per vietare il sorpasso.

E qui qualcuno che da dietro di te , in conformità con il paragrafo 11.2 di ciò, questo non è abbastanza. Per vietare il sorpasso, autista che si muove da dietro di te È necessario non solo accendere i segnali di svolta a sinistra, ma anche iniziare a sorpassare!

Ed è logico! Ed ecco perché. Il conducente include i segni mancini nei seguenti casi:

ma). Prima di procedere con il sorpasso;

b). Prima di procedere con il volume degli ostacoli;

nel). Prima di iniziare a girare a sinistra;

d). Prima di procedere a turno.

Se è avanti, allora qual è la tua differenza che sta per fare - in tutti i casi è impossibile iniziare a sorpassare.

Ma se è dietro, allora c'è una differenza. Ora il tuo compito è aspettare e vedere cosa sta per fare.

Se è in ritardo e si rivolge a sinistra o si svolge, puoi superare quelli che vanno avanti.

Ma se sta aumentando la velocità e cambia a sinistra, significa che ti sta per superare. In questo caso, le regole ti obbligano ad aspettare, attendere fino a quando non finisce il suo sorpasso, e solo dopo che è consentito e inizi a sorpassare.

Commentare al disegno. Abituarsi a lentamente! - Nello specchietto retrovisore, il contrario è il contrario. Ciò che è effettivamente lasciato nello specchio è giusto. E l'immagine nello specchio sarà esattamente come abbiamo nella foto.

Nell'esame Passport, alcuni di voi otterranno questo compito:

Un altro punto culminante.

La sicurezza del sorpasso dipende non solo dalle azioni del sorpasso, ma anche dalle azioni superate. L'autista che vedeva che gli avrebbe superata, può "essere offeso" (questo, sfortunatamente, succede) e fare clic sul pedale dell'acceleratore, senza dare un sorpasso per completare il sorpasso. Ma questo è veramente pericoloso, e quindi è inaccettabile! Le regole formulate i requisiti per il conducente della macchina sopraffatti come segue:

Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.3. Sorpasso conducente veicolo È vietato impedire il sorpasso aumentando la velocità o altre azioni.

Nota! - Le regole non obbligano il conducente della macchina sorpassata per cedere al sorpasso stradale (ad esempio, quando il sorpasso ritorna alla sua striscia). Al contrario, questo sorpasso dovrebbe prendersi cura di non "tagliare" il sorpasso.

Un'altra cosa è che il sorpasso non dovrebbe sollevare la velocità quando è sorpassata. Oppure diciamo, accendere i "segnali di svolta" sinistra o passare a sinistra, spaventando il sorpasso. Questo, a proposito, e nei suoi interessi - se si verifica un incidente, allora tutti non sembreranno a tutti (e sorpasso e superare).

E su questo sull'esame, ti verrà chiesto anche (verità, senza disegno):

Bene, ora la cosa più importante è dove è proibito il sorpasso!

Obgon, come qualsiasi manovra, può essere proibito o marcatura o segni o regole stessi.

Nel mezzo della carreggiata, viene applicata una solida linea di markup assiale e, pertanto, qualsiasi partenza per il capo del movimento in arrivo è proibito.

Naturalmente, proibito e sorpasso.

La linea assiale può essere intermittente, o potrebbe non essere in generale, ma installato segno 3.20."L'Obgon è proibito."

Cioè, le esigenze del segno e del markup si contraddicono a vicenda. E in questi casi, come già sai, i driver sono obbligati a soddisfare le esigenze del segno.

Solo uno dovrebbe ricordare che nella zona di azione segno 3.20."Obgon è proibito" È autorizzato a superare i ciclomotori, i ciclomotori, i motocicli a due ruote, nonché tutti i veicoli a bassa velocità.

Cos'è una moto a due ruote o un carro da spargimento, comprensibile a tutti. E cos'è un veicolo basso? E il veicolo a bassa velocità secondo le regole è un veicolo indicato dal corrispondente segno di identificazione.

Non c'è alcun segno di identificazione su questo veicolo e, quindi, con qualsiasi velocità non è né "strisciante", il sorpasso è proibito!

Ma ora un'altra cosa - sulla scheda posteriore identificazione del segno "Veicolo sourgeful."

E, quindi, con qualsiasi velocità è "volosa", può essere sorpassata e nella zona del segno 3.20 "è proibito Obgon."

Inoltre, le regole contengono un elenco di luoghi in cui il sorpasso è proibito indipendentemente da ciò che la linea assiale qui.

1. Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.4. Obgon è vietato sugli incroci pedonali.

Se non hai ancora dimenticato, il turno e il movimento e il movimento sono severamente vietati sugli incroci pedonali. inversione.

Allo stesso modo, il sorpasso è proibito nella traversata pedonale. E anche è proibito categoricamente, indipendentemente dal fatto che ci siano pedoni o meno.

E questo è adatto alle ragioni di sicurezza elementari - dal momento che hai un veicolo, è sicuramente, almeno parzialmente, chiude la visibilità di un passaggio pedonale.

È abbastanza logico che le regole categoricamente vietate superando un passaggio pedonale.

Bene, se c'è almeno un pedone, allora puoi parlare di cosa sorpasso.

Ora entrambi i conducenti sono obbligati a cedere al posto al pedone.

2. Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.4. L'Obgon è proibito a ponti, cavalcavia, cavalcavia e sotto di loro, così come nei tunnel.

E di nuovo ti ricordo: in tutti i luoghi che i luoghi sono vietati dall'inversione. Bene, e sorpasso sui ponti e nei tunnel sono state bandite anche le regole, ed è stato proibito categoricamente, senza alcuna prenotazione.

3. Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.4. Obgon è proibito alla fine dell'aumento, su turni pericolosi e su altre aree con visibilità limitata.

Attiro la tua attenzione - il sorpasso è proibito di non affatto sugli ascensori, vale a dire alla fine del sollevamento! Cioè, dove il sorpasso è davvero pericoloso, poiché la visibilità della striscia opposta alla fine del sollevamento è molto limitata.

Per lo stesso motivo, le regole proibiscono il sorpasso e su altre aree di strade con visibilità limitata. Allo stesso tempo, i conducenti dovrebbero valutare in modo indipendente ciò che è per una porzione della strada, e quale aspetto qui è limitato o meno.

Per iniziare alla fine del sollevamento, il conducente di una macchina rossa viola grossolanamente le regole che rischiano la vita (e non solo la sua).

Questa non è la fine del sollevamento, e la strada è visibile bene a una distanza di sicurezza. Ma questo è così se ti muovi lungo la tua striscia (destra).

E se inizia a sorpassare su questo sito, la visibilità diventerà immediatamente limitata. O meglio, la visibilità diventerà no.

Anche nell'area aperta, se la strada si rivolge a destra, il sorpasso auto è uno schermo opaco per il sorpasso! E in tali condizioni, è mortale e quindi proibito dalle regole.

Nella raccolta della polizia del traffico, ci sono due compiti su questo argomento.

Con uno di loro, si apre facilmente - alla fine dell'aumento, il sorpasso è proibito e, significa che la risposta corretta è il terzo.

4. Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.4. L'Obgon è vietato su incroci ferroviari e più vicini di 100 metri di fronte a loro.

Le regole sono completamente giustificate per disciplinare il flusso di trasporto che guida fino alla traversata ferroviaria. Già 100 metri prima di muoversi, i conducenti sono obbligati a fermare ogni sorta di sorpasso e quindi devono muoversi rigorosamente sulla loro metà della carreggiata.

E tale ordine deve essere osservato fino a quando la mossa sarà viaggiata! Dopo il movimento, inizia la solita sezione della strada, che non contiene restrizioni speciali al sorpasso.

Sfortunatamente, le regole non hanno suggerito alcun segno informando i driver che 100 metri sono rimasti prima di muoversi. In questo caso, in questo caso, i conducenti dovrebbero aiutare il markup stradale - per 100 metri prima di spostare la linea assiale è obbligata ad essere solida.

Ma marcatura - la cosa è inaffidabile. Semplicemente potrebbe non essere. E come allora ordinerà di determinare questi 100 metri?

In questo caso, i conducenti sono obbligati a determinare questi 100 m, che si chiama "On the Eye".

Ma se installato segni "Approccio alla mossa ferroviaria"(E dovrebbero sempre essere), i conducenti hanno un chiaro riferimento. Il secondo nel corso del segno (con due strisce rosse in pendenza) merita sempre una distanza di almeno 100 metri prima di muoversi.

Quindi, se finisci ogni sorta di sorpasso prima di questo segno, non si sbaglia sicuramente, soddisfacendo i requisiti delle regole.

E su questo sull'esame nella polizia del traffico che chiederai sicuramente:

5. Regole. Sezione 11. Paragrafo 11.4. Obgon è vietato su colpi croce regolamentati, così come su colpi croce non regolamentati durante la guida lungo la strada che non è la principale.

L'overclocking è un argomento separato e richiede una conversazione separata.

Innanzitutto, è necessario ricordare che l'intersezione può essere regolabile e non regolamentato.

A loro volta, le intersezioni non regolate possono essere intersezione di strade equivalenti e intersezioni di strade ineguali.

Allo stesso tempo, qualsiasi intersezione è un concentratore di pericolo e le regole sono abbastanza nauseate dal sorpasso alle intersezioni. L'eccezione è fatta solo per il caso quando l'autista attraversa l'intersezione lungo la strada principale.

Alle intersezioni, le linee longitudinali della marcatura stradale sono rotte, e sembrerebbe, nel mezzo dell'incrocio, nulla impedisce al lato della strada destinata al traffico in arrivo.

Ma se il conducente si muove lungo una strada multibosio, quindi su di esso per partire per un "avvicante" allo scopo di sorpassare è vietato affatto - all'intersezione, e sull'intersezione e dopo l'intersezione.

E in questo caso, non importa quale sia l'intersezione (regolabile, non regolamentato, la strada principale, Crudo) - sulle strade multibbonano partenza per il titolo del movimento in arrivo con lo scopo di sorpasso o tracciamento è vietato all'intera lunghezza!

Se la strada è a due vie, allora partenza per la commissione in arrivo allo scopo di sorpassare o l'oggetto non è vietato all'incrocio, e dopo l'intersezione.

E per quanto riguarda l'intersezione stessa? Questa è la domanda.

Le regole hanno risposto a questa domanda come segue:

Se è intersezione regolabile, non importa quanti strisce di traffico sulla tua strada.

Su qualsiasi intersezione regolabile, il sorpasso è proibito dalle regole!

E questo è logico - l'intersezione viene effettuata regolata solo se c'è un movimento intensivo qui, e quindi, a tal crocevia, non prima del sorpasso.

Se è incrociata non regolata equivalente Strade, allora devi lasciare il posto a coloro che si avvicinano alla destra. E se il conducente va su sorpasso, non vede nulla di giusto!

È abbastanza logico che le regole vietate il sorpasso nelle intersezioni di strade equivalenti.

E ancor più se la tua strada un secondario!

Ora devi lasciare il posto alla strada e a coloro che hanno ragione, e quelli che sono rimasti.

Allora che tipo di turtakers sull'intersezione può parlare!

E solo se la tua strada il principale e linea assiale intermittente e fascia gratuito Puoi superare sull'intersezione, le regole non importa.

Finire la conversazione sull'incrocio, voglio proteggerti dai possibili guai.

Il fatto è che, come regola, la linea intermittente assiale prima che l'intersezione diventa solida. E se si decide già di sorpassare in un crocevia del genere, allora devi eseguirlo lungo la traiettoria mostrata nella figura.

Se si aggancia un solido (ancora, all'inizio o alla fine del sorpasso), si qualifica come partendo per la corsia in arrivo in violazione delle regole!

Bene, e di conseguenza, 5000 rubli o privazione dei diritti da 4 a 6 mesi.

Ma è nella vita, e sull'esame, non ne parleranno.

Sull'esame sul sorpasso presso le intersezioni ti verranno offerte tali compiti:

In alcuni casi, i driver esperti non sono in grado di capire chiaramente, sorpasso e davanti a ciò che la differenza è che questi concetti significano.

Con tali difficoltà spesso affrontano conducenti esperti e in particolare principianti. Spesso, l'assenza di tale conoscenza porta a un incontro inaspettato con ispettori e scontri di emergenza.

Un veicolo, come spettacoli di pratica, è una fonte di pericolo aumentato, perché il conducente nel processo di attuazione della manovra appropriata dovrebbe capire chiaramente cosa fa - sorpasso o avanti.

Concetti di sorpasso e avanzare

Prima di studiare le caratteristiche e le differenze di sorpasso e avanzare, è necessario scoprire quali sono i dati indicano i concetti, cioè ciò che è il sorpasso e ciò che è avanti.

Avanti è un movimento lungo l'autostrada del veicolo con una velocità che superava le auto da equitazione. Una manovra simile viene fatta rigorosamente all'interno dei confini del suo movimento.

Il sorpasso è una certa forma di prima di una, due o più auto con partenza simultanea per la banda opposta e con un ritorno obbligatorio alla sua striscia originale o parte della carreggiata.

Obgon non è sempre violazione delle regole del traffico. Se il markup della strada consente a questo processo di svolgere questo processo, se non ci sono segni che vietano se il sorpasso viene effettuato in base a tutte le regole, non sarà una violazione della legge.

La differenza tra sorpasso e avanzare

Rispondendo a una domanda popolare, qual è la differenza e la differenza tra anticipo e sorpasso, si può notare che dal punto di vista delle regole del traffico standard, questi sono termini e azioni fondamentalmente diversi. Questo è qual è la differenza tra il sorpasso da parte delle regole delle regole del traffico.

Immediatamente vale la pena notare che il sorpasso è la manovra più pericolosa.

In questi casi, è direttamente collegato non solo con il solito anticipo di un numero di auto in movimento, ma con tali processi di accompagnamento come:

• manovra a sinistra;
• partenza per lo standard opposto o vicino alla striscia di camminata;
• successivo ritorno sulla traccia di origine.

L'attuazione del sorpasso standard è necessaria per relazionarsi con particolare attenzione, poiché esiste un numero sufficientemente elevato di restrizioni e divieti per l'esecuzione di questo processo.

Avanti è un movimento che viene eseguito all'interno dei confini appartenenti all'autista secondo le regole della carreggiata.

Allo stesso tempo, la velocità del movimento supera gli indicatori di velocità dei veicoli in viaggio.

In questo caso, non è previsto la partenza per la corsia in arrivo che cammina, rispettivamente, non vi è alcun ritorno dell'auto per la striscia stradale precedentemente occupata da loro e da parte.

La procedura per l'esecuzione di sorpasso o anticipo non è l'unica differenza tra queste operazioni. Una delle principali differenze di sorpasso contro il futuro è che il secondo può essere eseguito, sia sul lato sinistro che a destra.

Inoltre, il sorpasso, come una manovra, le regole del traffico più rigorosamente limitate, inoltre, è proibito nella maggior parte delle situazioni. Non esiste per far avanzare tali restrizioni. I conducenti hanno il diritto di renderlo in alcun modo.

L'eccezione può essere solo un movimento molto denso, quando tutte le strisce sulla pista sono occupate per mezzo di movimento.

Video: PDD 2019. Argomento: sorpasso, anticipo, contatore con parole semplici

Come conclusione, si può notare che ci sono punizioni per il sorpasso non sbagliato.

SANZIONI ESATURATTAMENTE INCONTRATE PER IMBRACCIAMENTE INTERBEDTED, il codice amministrativo moderno non fornisce. Allo stesso tempo, non è necessario dimenticare che la performance dei sorpassi automobilistici può essere accompagnata da una partenza standard sulla striscia di andare verso il movimento.

Nel 2019, l'articolo 12.15 h. 4 è coinvolto nella punizione del conducente. A seconda della complessità della violazione, il conducente può essere nominato raffinato, raggiungendo 5.000 rubli.. Può anche privare un driver di una patente di guida per circa 4-6 mesi.

Conclusione

Riassunto, si può notare che le regole del traffico non devono essere considerate parti. Studia regole stabilite Allo stesso modo, è possibile, ma comprendere appieno le condizioni delle condizioni, sarà necessario rispettare tutti i requisiti.

Sorpasso - Una delle manovre più pericolose, specialmente nei casi in cui succede con la partenza per la corsia in arrivo. Dieci volte per pensare e tutti calcolare tutto nei dettagli più piccoli prima di procedere alla sua esecuzione.

Innanzitutto, assicurati di essere disposto a superare che la macchina può sviluppare il potere di cui hai bisogno in questo caso che il conducente sorpassi adeguato. Se hai bisogno di andare alla testa del traffico in arrivo per completare il sorpasso, assicurati di assicurarsi che il markup e la strada lo permettino di fare.

Se vedi i veicoli sul "INCRESSO", assicurati di condividere una distanza sufficiente con loro in modo da poter fare tranquillamente una manovra.

Per cominciare, avvicinarsi alla macchina che passa, nutrita a sinistra di sinistra e apprezzare tre velocità: il suo, annullato Macchine e velocità dei veicoli che si trasformano in direzione.

Per sorpassare, è necessario iniziare a prepararsi immediatamente non appena la contatore è registrata con sorpasso. Abbassa il trasferimento Se hai guidato al 5, quindi accendi il 4 °. Allo stesso tempo, iniziare a premere il pedale dell'acceleratore. È importante che la freccia del tachimetro sia nel fatturato, in cui il motore dà la massima potenza. La tua auto inizierà attivamente accelerata. Non appena la contatore è volata accanto a te, ancora una volta assicurarsi che il percorso sia libero, quindi mostrare la svolta a sinistra e iniziare a sorpassare. Ti muovi con una velocità già maggiore rispetto al veicolo sorpassato, quindi il sorpasso non dovrebbe richiedere più di 3-4 secondi. Idealmente, la differenza di velocità tra il sorpasso e le macchine per il sorpasso dovrebbero essere più di 20 km / h. Se vedi che non c'è nessuno a venire sulla corsia in arrivo, non spegnere il fatturato sinistro durante l'avanzata della macchina passante - con questo mostrerai quanto segue ai tuoi driver che il "mezzo" è gratuito e possono Anche essere al sicuro iniziò a sorpassare. Il davanti del trasporto sorpassato, completare il sorpasso, lampeggiante con il segnale di svolta a destra, ritorna alla tua riga e riduce la velocità.

Dovrebbe essere notato! Prima di tutte le azioni, avvicinando alla macchina che passa, apprezza attentamente il possibile collocamento del carico su di esso, specialmente se stai per superare il camion. La pipa, un foglio di compensato o cilindri metallici non cadrà fuori, la ghiaia spruzza?

Si raccomanda anche quando si viaggia per il momento in arrivo più volte per spaventare i fari in modo che il conducente ti stia per superare te, e io stesso non ho iniziato una manovra simile al momento in cui ti trovi a sinistra sulla sinistra.

Un driver di alta classe, notando che è stato superato, si accende il segnale di svolta a destra, hershed il più vicino possibile alla linea laterale, e poi rallenta affatto così che il sovraorporsi fosse più veloce. Tuttavia, sulla strada, non tutti i conducenti si comportano in modo simile. Un sacco di piloti che ti scrivono, invece di aiutare la manovra, al contrario, iniziare a fare pressione sul gas, non lasciarti completare il sorpasso. Trovare in una situazione simile, non salire sugli stracci, clicca sul freno e, assicurandosi che nessuno abbia preso il tuo posto, torna alla tua corsia. Ricordati di te stesso, se vedi che il guidatore ha iniziato a sorpassare, non accelerare e non prenderlo nella colonna finché non finisce. In caso di circostanze impreviste, può sempre rifiutare il sorpasso e tornare alla sua riga.

Se il cortile è caldo estivo, non essere pigro prima del viaggio controllare la pressione In pneumatici e un po 'di loro. Manovrando su un asfalto caldo, e anche quando si asciugò l'aria può portare a una pausa dei pneumatici, che porterà a una catastrofe irreversibile.

In nessun caso non sopravvivere su giri ripidi, in particolare a destra, così come nelle discese chiuse, sulla quale la visibilità è fortemente limitata.

Se il caso sta accadendo in inverno, poi spesso dopo pesanti nevicate, la striscia divisoria coperta in cima neve a metà costruzione sciolta. Durante il sorpasso, dovrai attraversare questa barriera. Per renderlo senza perdita, in nessun caso non sono accelerati al momento in cui le ruote della macchina cadono sulla superficie coperta di neve, mantengono la velocità senza intoppi. Ma quando hai già superato la striscia divisoria e ti trovi sul "In arrivo", puoi continuare a inserire pressione sul pedale del gas.

Ti chiedo, stai attento, attento ed educato sulla strada. Ricorda la tua responsabilità non solo per la tua vita, ma anche per la vita degli altri!

Imparare a non sostituire no te stesso né altre macchine

Gli errori del conducente sulla traccia terminano quasi sempre deplorebili. L'energia cinetica dell'automobile cresce in proporzione alla piazza della velocità della macchina. Cioè, l'energia del veicolo a una velocità di 120 km / h non è due, ma 4 volte più che a una velocità di 60 km / h.

Le due cause più frequenti dell'incidente sulla pista stanno superando la velocità e il sorpasso. Puoi solo leggere la lezione sulla velocità, ma quando si esegue il sorpasso, molti conducenti consentono errori o troppo incurante appartengono a questa manovra. Su di lui e parlare.

Aiutati a superare

Alcuni conducenti si riferiscono a guidare sull'autostrada, per quanto riguarda alcune competizioni, cerca di guidare rapidamente, tutto il tempo a cui qualcuno per sorpassa, non dare da sé. Non è solo stupido, è pericoloso.

Se vedi che qualcuno sta cercando di superarti da dietro, non ostacolare il sorpasso, non accelerare e non iniziare a sorpassarsi. Meglio, al contrario, fai clic un po 'per la linea laterale, dando all'autista da dietro per capire ciò che lo vedi e inferiore a lui.

Se riesci a vedere che è impossibile sorpassare, lampeggiare il driver con il segnale di svolta a sinistra tre volte, ma in nessun caso continui a superare. Meglio tenere il piede sul freno ed essere pronto a dare un posto a sorpassare per completare il sorpasso. Altrimenti, lo metti sotto il colpo e il suo me stesso e i passeggeri della contatore.

Omplist velocemente

Più velocemente fai sorpassare, più sicuro sarà. Spesso puoi osservare una simile immagine: l'auto lascia la corsia in arrivo e inizia gradualmente ad accelerare. Di conseguenza, il sorpasso può durare 10 secondi. È molto lungo e molto pericoloso.

Idealmente, il sorpasso un'auto dovrebbe richiedere 2-3 secondi. Meno tempo che spendi per la corsia in arrivo, più sicura per tutti. Per sorpassare rapidamente, comporre la velocità e passare a ingranaggi ridotti è ancora sulla propria corsia. Per viaggiare verso la corsia in arrivo è già necessaria con un notevole vantaggio in velocità.

Sorpasso allo stesso tempo

Mai superare allo stesso tempo con qualcuno. Soprattutto se l'auto è di fronte a te con finestre colorate o di più (ad esempio, un SUV, un minivan, furgone, camion). Sembra poco dietro di lei sorpasso per la compagnia con lei, ti privi con una recensione e il tempo per prendere una decisione. Inoltre, la contatrice non ti vede proprio come te, e pensa che solo una macchina lo incontrerà.

È particolarmente pericoloso per sorpassare allo stesso tempo in due casi.

1) Premi per paraurti posteriore. Davanti alla macchina da corsa. Se la macchina rallenterà o deciderà di ripristinare la sua riga, o morirà dentro, o non hai spazio sufficiente per la stessa ricostruzione, perché, di regola, l'intervallo tra le macchine è sufficiente per costruirsi solo uno auto.

2) La tua auto è consapevolmente meno potente di andare a venire. In questo caso, se è necessario accelerare per completare il sorpasso, non puoi farlo. È divertente osservare come si siede la "Priorosa" sulla coda della BMW X5 e in una situazione pericolosa BMW è accelerata in modo sicuro e completa il sorpasso, e il conducente del priorato deve premere o a Vai alla strada in arrivo.

Colonna

Quando vedi sulla tua strada una colonna di macchine che un vecchio carro o antico "sei" si riunì con un nonno dietro la ruota, non si sforzano di combattere, superando un'auto per una persona e ogni volta che rischiano. È meglio rimanere per cinque minuti in rifornimento o in un caffè. Quindi, quando raggiungi un organizzatore di colonne, invece di una lunga coda ci saranno 2-3 auto, che possono essere facilmente convertite facilmente. Non perderai molto tempo, ma sarà più calmo.

Fai attenzione ai segni

È necessario monitorare attentamente entrambi i segni sulla strada e dietro i segni che altri driver ti servono. Di solito è ben aiutato dai conducenti di camionisti, lampeggiante con il segnale di svolta destro o sinistro.

Dietro i segnali stradali devono essere seguiti non solo, in modo da non attraversare la linea a caso solida e ottenere una privazione, ma, per esempio, per non essere sulla corsia in arrivo prima attraversamento pedonale o intersezione. Innanzitutto, il sorpasso in questi luoghi è proibito. In secondo luogo, è spesso la situazione in cui una persona decide di correre la strada lungo Zebra prima di guidare lentamente un camion (viviamo in Russia) e non sospettiamo che questo carro sia in questo momento, supera la corsia in arrivo.

Una situazione simile può essere quando l'autista gira a sinistra con l'adiacente a destra della strada secondaria. Attraversa la tua striscia davanti ai quattro e si gira per essere sulla sua corsia (per te è in arrivo), in cui ti raggiunge questo molto vagone. Di conseguenza, il colpo frontale è quasi garantito.

La caratteristica principale del sorpasso sulla pista è che è possibile solo su una strada a due vie o tre vie quando si viaggia verso la striscia di qualcun altro (o media).

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È veloce I. È LIBERO!

Se le strisce sulla strada sono più, è impossibile sorpassare, se non c'è partenza per la striscia di qualcun altro (o media), non c'è sorpasso.

Informazioni importanti

Obgon è una manovra del veicolo per far avanzare più veicoli che si spostano su un lato con esso, e il check-in o dall'altra parte della strada è richiesto o sulla striscia medio.

Qualsiasi altro caso in cui la macchina, si muove più veloce rispetto all'altra, passa dalla posizione dietro la posizione alla posizione di fronte, è considerata in vantaggio.

La legislazione si applica a tutti i tipi di Ahead Leale della sua opzione, classificata come sorpasso.

Dati iniziali

Cosa è lui

Obgon è l'adempimento di una manovra complessa. L'autista, davanti a cui la stessa band sposta il veicolo (o più), che supera, dovrebbe prima spostare la band situata a sinistra, inclusa la corsia in arrivo.

Pertanto, il sorpasso è possibile nelle seguenti situazioni:

Allo stesso tempo, i sorpassi ammetterà solo se non c'è markup sotto forma di una striscia solida. Allo stesso tempo, in una situazione in cui ci sono oltre tre corsie sulla strada, il sorpasso è proibito.

Foto: ciò che il conducente sta aspettando l'intersezione di una linea solida

È impossibile lasciare la band, in base al quale viene effettuato il movimento del contatore o sul centro.

Non c'è, quindi, nel senso rigoroso, sorpassa una macchina davanti alla macchina, se si muovono vicino a diverse bande e quella che va più veloce, viene in avanti sulla loro striscia.

Non è considerato come sorpasso e la situazione quando l'auto viene ricostruita per la prima volta nella riga più sinistra, quindi bypassare un'altra macchina e tornò alla sua fila, ma si svolge nello stesso lato della strada senza check-in sulla striscia medio .

Anche considerato in anticipo, ma non superando il caso quando più macchina veloce Ricostruito nella corsia centrale, andò avanti verso uno più lento, ma seguito dalla corsia centrale, senza tornare alla stessa fila.

Il quadro legislativo

Il quadro legislativo per il sorpasso sulla pista include:

Come fare sorpassare in pista

Il principio di base durante il sorpasso è tale: la manovra più sicura di questo tipo è fatta nel periodo minimo.

Pertanto, è estremamente desiderabile per il sorpasso, la differenza tra la velocità con cui si muove due veicoli è tangibile.

Se c'è una tale differenza, tuttavia, non è troppo grande, allora il sovraorporsi non sarà troppo ragionevole.

Regole fondamentali

Insieme alla suddetta regola di base, ci sono un numero di altri che sono ulteriormente forniti:

Come calcolare il tempo che garantisce la sicurezza della manovra

Quando si calcola il tempo garantendo la sicurezza del sorpasso, il proprietario dell'auto che si prepara a questa manovra deve essere focalizzato sul ritmo del movimento di tre auto contemporaneamente.

Ha bisogno di mantenere la propria velocità nella mente, così come la macchina sopraffatta e la prima macchina, che arriva nella direzione opposta dall'altra parte o nel contrario.

Allo stesso tempo, la velocità e la velocità della macchina che si muovono nella direzione opposta dovrebbero essere piegate, solo così può essere installato se la manovra è sicura.

La ragione è che la distanza tra queste auto, che il proprietario dell'auto, la pianificazione del sorpasso, può essere considerata sufficiente, due auto saranno parzialmente parzialmente, ognuna per la loro parte e si incontreranno nel mezzo, se vengono con circa la stessa velocità .

Allo stesso tempo, in quale velocità che guida il veicolo sta guidando (la sua differenza con la velocità di avanzata) determina il tempo occupato.

Quindi, se due macchine si muovono da sole a una velocità di 110 km / h, e l'altro -100 km / h, quindi la differenza nel ritmo del movimento tra di loro è solo 10 km / h. Questa velocità può essere approssimativamente presentata come 3 m / s.

Se invii una macchina sorpassata come una stazionaria, poi sorpasso, venendo verso di esso alla stessa velocità di 3 m / s, è obbligata a guidare circa 30 metri per sorpassarlo (questa distanza include le dimensioni di entrambe le macchine e le distanze tra loro, fino a ribaltare e dopo il sorpasso).

Quindi, avanti impiegherà 10 secondi da lui. Sulla vera strada, il veicolo per gli stessi 10 secondi avanzerà a 300 metri ad una velocità di 110 km / h (nonostante il fatto che in relazione alla macchina di sorpasso spostarsi in avanti solo di 30 metri).

Se ad una distanza di 700 metri all'inizio della manovra, ci sarà una macchina che si muove alla stessa velocità, quindi quando è completata, sarà nell'insoliosa vicinanza al sorpasso TC.

Pertanto, se c'è un'auto sulla distanza menzionata di 700 metri, tale sorpasso pericoloso sulla pista è già inaccettabile.

Quando davanti al carro, che rappresenta particolari difficoltà a causa delle dimensioni di questo veicolo, si consiglia di iniziare ad accelerare ad una certa distanza da esso.

Se la macchina sorpasso si precipita nella corsia in arrivo direttamente a causa di questo veicolo, allora dovrà accelerare sull'ingerente, che richiederà del tempo.

D'altra parte, quando arrivate alla striscia in arrivo e quando davanti a una parte delle dimensioni, si consiglia di continuare di continuare ad andare avanti, anche se c'era una macchina che viaggiava verso una distanza pericolosa sulla contro-bar. Il carro è troppo lungo e restituisce rapidamente la sua corsia non funzionerà.

D'altra parte, la probabilità è grande che il conducente del camion stesso inizierà a rallentare per dare un sorriso TC l'opportunità di evitare la collisione.

Certo, se in una tale situazione, il conducente stesso decide di tornare al carro, quindi a causa del malinteso, aumenterà significativamente le sue possibilità di entrare.

Video: Deviazione in questo territorio

Ciò che è irrorato davanti a diversi veicoli all'incrocio

Davanti a diversi veicoli per una ricezione in linea di principio è consentito, a condizione che non crei interferenze con movimento.

In particolare, l'anticipo all'incrocio è consentito a differenza del sorpasso, come in questo caso il conducente si sta semplicemente spostando lungo la linea a sinistra con una velocità maggiore rispetto alla macchina a destra.

Tuttavia, l'avanzata di un numero di veicoli all'incrocio con una probabilità significativa può portare a un incidente, quindi in questa zona dovrebbe essere evitato se possibile, spostando con cautela.

Se la penalità è fornita

Nel codice obl reati amministrativi C'è una singola norma in caso di sorpasso errato.

È indicato che quando si lascia il capo del movimento in arrivo, perfetto contro le regole, destinato al movimento nella direzione in arrivo, il proprietario dell'auto sarà obbligato a pagare 5.000 rubli o ha i diritti da quattro mesi a sei mesi.

Se fa di nuovo una tale violazione, sta aspettando la privazione dei diritti per un anno, ma solo se è stato fermato da un ispettore.

Se la rottura ripetuta ha catturato la fotocamera o l'attrezzatura speciale in grado di fissare tali incidenti, quindi la punizione in questo caso sarà una multa di 5.000 rubli, ma il ritiro patente di guida non succederà.

La suddetta norma non contiene chiarimenti relativi a specie diverse Interruzioni durante il sorpasso, perché in tutti i casi la sanzione è la stessa.

In particolare, l'adempimento di una tale manovra sotto il segno "Obgon è proibito" non comporta una sanzione più rigida, in questo caso il conducente attende anche il pagamento di 5.000 rubli o ritiro dei diritti per 4 mesi. Lo stesso vale per il sorpasso sulla pista in una traversata pedonale.

Foto: segnale stradale 3.20 il sorpasso è proibito