1.1. Queste regole strada «*» Installare un singolo ordine del traffico stradale in tutto Federazione Russa. Altre normative relative al traffico stradale dovrebbero essere basate sui requisiti delle regole e non li contraddicono.

1.2. Le regole utilizzano i seguenti concetti di base e termini:

"Autostrada" - Strada contrassegnata 5.1 «**» E avendo per ogni direzione del movimento della parte del passaggio separati l'uno dall'altro dalla striscia di separazione (e nella sua assenza - recinzione stradale), senza intersezioni nello stesso livello con altre strade, percorsi ferroviari o tram, percorsi pedonali o ciclisti.

"Treno a motore" - Adesivo meccanico del veicolo con rimorchio (rimorchi).

"Bicicletta" - Veicolo, ad eccezione delle sedie a rotelle, che ha almeno due ruote e viene fornita in movimento come regola di energia muscolare di persone su questo veicolo, in particolare con l'aiuto di pedali o maniglie, e può anche avere un motore elettrico con un nominale Potenza massima in modalità a lungo termine Carico non superiore a 0,25 kW, disconnesso automaticamente a velocità di oltre 25 km / h.

"Ciclista" - Una persona che controlla la bici.

"Pista ciclabile" - Strutturalmente separati dalla carreggiata e dal marciapiede l'elemento della strada (o una strada separata), progettata per il movimento dei ciclisti e designato 4.4.1.

"Driver" - Persona che controlla qualsiasi veicolo, il conducente che conduce lungo la strada dei dossi, animali rigidi o mandrie. Il tutorial di guida educativo è uguale al conducente.

"Fermata forzata" - Terminazione del movimento del veicolo dovuto al suo malfunzionamento tecnico o pericolo, creato dal carico merci, la condizione del conducente (passeggero) o l'aspetto di un ostacolo sulla strada.

"Macchina ibrida" - Un veicolo che ha almeno 2 diversi convertitori di energia (motori) e 2 diversi sistemi di accumulo di energia (a bordo) per guidare il movimento del veicolo.

"La strada principale" - Strada contrassegnata con segni 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 o 5.1 in relazione a intersecabile (adiacente) o una strada con un rivestimento solido (asfalto e cemento, materiali in pietra e simili) relativi al suolo, o qualsiasi relazione stradale con l'uscita dai territori adiacenti. La presenza in una strada secondaria immediatamente prima del crocevia della sezione di rivestimento non lo rende uguale al valore con intersecata.

"Giorno luci di esecuzione" - esterno dispositivi leggeridestinato a migliorare la visibilità di un veicolo in movimento davanti al giorno.

"Strada" - equipaggiato o adattato e utilizzato per il movimento di veicoli Strip Terra o la superficie delle strutture artificiali. La strada comprende una o più parti di passaggio, oltre a tram, marciapiedi, cordoli e strisce di separazione se disponibili.

"Traffico" - Una combinazione di relazioni pubbliche derivanti dal processo di spostamento di persone e merci con veicoli o senza ovunque nelle strade.

"Incidente stradale" - un evento che è emerso nel processo di movimento lungo la strada del veicolo e con la sua partecipazione a cui le persone sono morte o ferite sono danneggiate veicoli, strutture, merci o altri danni materiali causati.

"Attraversamento della ferrovia" - attraversando la strada con binari della ferrovia allo stesso livello.

"Veicolo percorso" - Veicolo uso comune (Bus, Trolleybus, Tram), destinato al trasporto su strade di persone e spostandosi lungo il percorso installato con arresti contrassegnati.

"Veicolo meccanico" - Il veicolo guidato dal motore. Il termine si applica anche a qualsiasi trattore e macchine semolente.

"Ciclomotore" - Veicolo meccanico a due o tre ruote, la cui massima velocità di progettazione non supera i 50 km / h, avente un motore combustione interna Con un volume di lavoro non superiore a 50 cu. cm, o un motore elettrico con una potenza massima nominale in modalità di carico a lungo termine superiore a 0,25 kW e meno di 4 kW. Quadricicli che hanno specifiche simili sono uguali ai ciclomotori.

"Motociclo" - Veicolo meccanico a due ruote con un rimorchio laterale o senza di esso, il volume operativo del motore (nel caso di un motore di combustione interno) supera i 50 cu. Vedi o la massima velocità di progettazione (con qualsiasi motore) supera 50 km / h. Tricicli, così come motocicli con una vestibilità moto o un tipo di moto tipo moto, avente una massa scaricata, non superiore a 400 kg (550 kg per veicoli destinati al trasporto di merci) senza tenere conto della massa delle batterie (nel caso di veicoli elettrici) e potenza massima efficiente del motore non superiore a 15 kW.

"Località" - Territorio edificato, entourage a cui e viaggi con i quali Marks 5.23.1 - 5.26

"Visibilità insufficiente" - La visibilità della strada è inferiore a 300 m in condizioni di nebbia, pioggia, nevicata e simili, così come crepuscolo.

"Sorpasso" - davanti a uno o più veicoli associati alla partenza per la striscia (lato della carreggiata) destinati al traffico in arrivo, e poi tornare alla striscia precedentemente occupata (lato della carreggiata).

"Lato - Elemento stradale adiacente direttamente alla carreggiata ad un livello con esso, caratterizzato dal tipo di rivestimento o evidenziato da Markup 1.2, utilizzato per il movimento, l'arresto e il parcheggio in conformità con le regole.

"Aspetto limitato" - Visibilità da parte del conducente della strada nella direzione del movimento, limitata dal terreno, parametri geometrici della strada, vegetazione, edifici, strutture o altri oggetti, compresi i veicoli.

"Pericolo per il movimento" - La situazione che sorge nel processo di traffico stradale, in cui la continuazione del movimento nella stessa direzione e alla stessa velocità crea una minaccia per l'emergere di un incidente stradale.

"Cargo pericoloso" - Sostanze, prodotti da loro, spreco di attività industriali e di altre attività economiche, che, grazie alle sue proprietà intrinseche, possono stabilire una minaccia per la vita e la salute delle persone, danneggiare l'ambiente, il danno o distruggere i valori dei materiali.

"Progredire" - Movimento del veicolo a velocità, maggiore velocità del veicolo associato.

"Trasporto organizzato Gruppi di bambini " - Trasporto in autobus che non è correlato al veicolo del percorso, gruppi di bambini con un numero 8 o più persone svolte senza i genitori o altri rappresentanti legali.

"Colonna di trasporto organizzata" - Un gruppo di tre e tre veicoli meccanici si seguono a vicenda sullo stesso lato del movimento con fari permanenti accompagnati da un veicolo a testa con uno speciale diagramma di colore e incluso. beacons. Colori blu e rossi.

"Colonna a piedi organizzata" - Un indicato conformemente al paragrafo 4.2 delle regole, un gruppo di persone si spostano insieme lungo la strada in una direzione.

"Fermare" - Cessazione deliberata del movimento del veicolo per un po 'fino a 5 minuti, oltre a più, se necessario, per atterrare o sbarrare passeggeri o caricamento o scaricare il veicolo.

"Isola di sicurezza" - Elemento della disposizione della strada, separando le strisce di movimento (compresa la striscia per i ciclisti), così come strisce e tram, strutturalmente isolati mediante la corpica sopra la carreggiata o indicato da mezzi tecnici di traffico stradale e destinati a fermare i pedoni durante lo spostamento della strada parte della strada. Una parte della striscia di separazione può riguardare l'isola della sicurezza, attraverso la quale viene posata una traversata pedonale.

"Parcheggio (parcheggio)" - Specialmente designato e, se necessario, un luogo attrezzato e attrezzato, che fa parte della strada e (o) adiacente alla carreggiata e (o) il marciapiede, lateralmente, un overpack o un ponte, in una parte del sottoprodotto o Spazio, piazze e altri oggetti - Rete, edifici, edifici o strutture di legno e destinati al parcheggio per veicoli organizzati su base retribuita o senza spese con decisione risolvendo il proprietario o altro proprietario della strada, proprietario terreno o il proprietario della parte corrispondente dell'edificio, della struttura o della struttura.

"Passeggeri" - Faccia eccetto il conducente situato nel veicolo (su di esso), così come una persona che entra nel veicolo (siede su di esso) o esce dal veicolo (scendendo da esso).

"Incrocio stradale"- Il luogo di intersezione, le strade adiacenti o ramificanti su un unico livello, limitato da linee immaginarie che si collegano, rispettivamente, il contrario, più remoto dal centro dell'intersezione delle arrotondamenti di partenza delle parti di passaggio. Non considerato crocevia dai territori circostanti.

"Sollievo" - Partenza dalla striscia occupata o dalla fila occupata con la conservazione della direzione iniziale del movimento.

"Un pedone" - Una persona fuori dal veicolo sulla strada sia su una pista pedonale o in bicicletta e non produce lavoro su di loro. Le persone coinvolgono persone che si muovono in sedie a rotelle, bici principali, ciclomotori, motocicli, slitte di guida, carrello, bambini o sedia a rotelle e utilizzando pattini a rotelle, scooter e altri mezzi simili per muoversi.

"Sentiero" - Striscia della terra o pedoni montati, o la superficie della struttura artificiale, designata 4.5.1.

"Pista pedonale e biciclette (pista ciclabile)" - Strutturalmente separato dall'elemento della strada della strada (o una strada separata), progettata per separata o articolazione con pedoni di ciclisti e segni contrassegnati 4.5.2 - 4.5.7

"Crosswalk" - Sezione della carreggiata, dei percorsi del tram, dei segni contrassegnati 5.19.1, 5.19.2 e (o) Markup 1.14.1 e 1.14.2 "*" e assegnati per spostare i pedoni dall'altra parte della strada. In assenza di marcatura della larghezza attraversamento pedonale Determinato dalla distanza tra i segni 5.19.1 e 5.19.2.

"Stream of Motion" - Qualsiasi delle bande longitudinali della carreggiata, designata o non contrassegnata e con una larghezza sufficiente per spostare le auto in una riga.

"Striscia per i ciclisti" - La fascia della carreggiata, destinata al movimento su biciclette e ciclomotori, separati dal resto della carreggiata con marcatura orizzontale e segnata 5.14.2

"Vantaggio (priorità)" - il diritto al movimento prioritario nella direzione pianificata verso altri partecipanti al movimento.

"Permettere" - Un oggetto fisso sulla striscia di movimento (veicolo difettoso o danneggiato, un rilevamento della parte del carrello, degli oggetti estranei, ecc.), che non consente di continuare il movimento lungo questa striscia.

Non è un ostacolo al rubinetto o al veicolo fermato su questa striscia di movimento in conformità con i requisiti delle regole.

"Territorio del sacerdote" - Il territorio direttamente adiacente alla strada e non destinato a attraverso i veicoli del traffico (cortili, array residenziali, parcheggi, stazioni di servizio, imprese e simili). Il movimento del territorio adiacente viene effettuato in conformità con queste regole.

"Trailer" - Veicolo non dotato di un motore e destinato al movimento in composizione con un veicolo meccanico. Il termine si applica anche ai semirimorchi e ai rimorchi di dissipazione.

"Parte guida" - Elemento stradale destinato alla circolazione dei veicoli raffinati.

"Striscia divisoria" - L'elemento della strada assegnata strutturalmente e (o) da Markup 1.2, separando i passaggi adiacenti delle parti, nonché i sentieri e i percorsi del tram e non destinati al movimento e arrestando i veicoli.

"Permesso di massa massima" - Messa del veicolo di scarico con carico, driver e passeggeri installati dal produttore come massimo consentito. Per la massa massima consentita della composizione dei veicoli, cioè, adesivo e muoversi come un intero, la quantità di masse massime consentite di veicoli che fanno parte del permesso.

"Regolatore" - Una persona dotata nei poteri di maniera prescritta per regolare il traffico utilizzando segnali stabiliti dalle regole e attuando direttamente il regolamento specificato. Il regolatore deve essere in abiti uniformi e (o) per avere un segno e un'apparecchiatura distintiva. I regolatori includono agenti di polizia e ispezioni automobilistiche militari, nonché dipendenti di servizi operativi stradali, dazio sulle mosse ferroviarie e sui traghetti tra i loro dazi ufficiali. Le rettifiche includono anche persone autorizzate tra i dipendenti delle divisioni di sicurezza dei trasporti, agendo sull'ispezione, l'ispezione aggiuntiva, l'ispezione, l'osservazione e il (o) colloquio al fine di garantire la sicurezza dei trasporti, per quanto riguarda la regolazione stradale nelle aree strade stradalidefinito dal decreto del governo della Federazione russa del 18 luglio 2016 n. 686 "sulla determinazione delle aree di strade, ferroviario e navigazione interne, eliporti, siti di atterraggio, oltre ad altri che forniscono il funzionamento del complesso di trasporto di edifici, strutture, dispositivi e attrezzature che sono oggetti di infrastruttura di trasporto. "

"Parcheggio" - Deposizione deliberata del movimento del veicolo per un po 'più di 5 minuti per ragioni che non sono associate a sbarco o sbarco dei passeggeri o caricando o scaricando il veicolo.

"Night ora" - L'intervallo di tempo dalla fine della serata crepuscolare prima dell'inizio del crepuscolo del mattino.

"Veicolo" - Un dispositivo destinato al trasporto sulle strade di persone, merci o attrezzature installate su di esso.

"Marciapiede" - Elemento stradale destinato a spostarsi pedoni e adiacente alla carreggiata o alla pista ciclabile o separata da loro il prato.

"Salva la strada (non per creare interferenze)" - il requisito che significa che il partecipante della strada non dovrebbe iniziare, rinnovare o continuare a muoversi, eseguire qualsiasi manovra se può costringere altri partecipanti al movimento in relazione ad esso, cambiare la direzione del movimento o della velocità.

"Membro del Road" - Una persona che è direttamente coinvolta nel processo di movimento come autista, pedonale, un veicolo passeggeri.

"Scuolabus" - Veicolo specializzato (BUS), coerente con i requisiti per i veicoli per il trasporto di bambini stabiliti dalla legislazione sulla regolamentazione tecnica e appartenente al diritto di proprietà o su un altro quadro giuridico di un'organizzazione educativa o generale dell'istruzione pre-scuola.

"Mobile elettrico" - Dreato del veicolo esclusivamente motore elettrico e addebitato con fonte esterna Elettricità.

1.3. I partecipanti alla strada sono obbligati a conoscere e rispettare questi requisiti di regole, semafori, segni e markups, nonché effettuare ordini di regolatori che agiscono all'interno dei diritti forniti e regolando i segnali stradali.

1.4. Sulle strade installate il movimento a destra dei veicoli.

1.5. I partecipanti alla strada dovrebbero agire in modo tale da non creare pericoli per muoversi e non danneggiare.

È vietato danneggiare o inquinare il rivestimento stradale, sparare, bloccare, danni, set di segnali stradali, semafori e altri mezzi tecnici per organizzare il movimento, lasciare sulla strada, creando interferenze per muoversi. La persona che ha creato l'interferenza è obbligata a prendere tutte le possibili misure per eliminarlo, e se è impossibile, è possibile informare i partecipanti al pericolo e informare i mezzi.

1.6. Le persone che hanno violato le regole sono responsabili in conformità con la legge applicabile.

Segni PDD Markup Ammissione TS

1. Disposizioni generali

Punto PDA: 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.1. Queste regole stradali stabiliscono un unico ordine di traffico stradale in tutta la Federazione russa. Altre normative relative al traffico stradale dovrebbero essere basate sui requisiti delle regole e non li contraddicono.

1.2. Le regole utilizzano i seguenti concetti di base e termini:

La strada contrassegnata con 5.1 e avendo per ogni direzione del movimento del passaggio della parte separata l'una dall'altra dalla striscia di separazione (e nella sua assenza - recinzione stradale), senza intersezioni nello stesso livello con altre strade, ferrovia o tram , percorsi pedonali o ciclisti.

"Treno a motore" - Adesivo meccanico del veicolo con rimorchio (rimorchi).

"Bicicletta" - Veicolo, ad eccezione delle sedie a rotelle, che ha almeno due ruote e viene fornita in movimento come regola di energia muscolare di persone su questo veicolo, in particolare con l'aiuto di pedali o maniglie, e può anche avere un motore elettrico con un nominale Potenza massima in modalità a lungo termine Carico non superiore a 0,25 kW, disconnesso automaticamente a velocità di oltre 25 km / h.

"Ciclista" - Una persona che controlla la bici.

L'elemento della strada (una strada separata) è strutturalmente separata dalla carreggiata e dal marciapiede, progettato per spostare i ciclisti e segnato 4.4.1.

"Bicycle Zone" - Il territorio inteso per il movimento dei ciclisti, l'inizio e la cui fine sono indicati secondo i segni 5.33.1 e 5.34.1.

"Driver" - Persona che controlla qualsiasi veicolo, il conducente che conduce lungo la strada dei dossi, animali rigidi o mandrie. Il tutorial di guida educativo è uguale al conducente.

"Fermata forzata" - Terminazione del movimento del veicolo dovuto al suo malfunzionamento tecnico o pericolo, creato dal carico merci, la condizione del conducente (passeggero) o l'aspetto di un ostacolo sulla strada.

"Macchina ibrida" - Un veicolo che ha almeno 2 diversi convertitori di energia (motori) e 2 diversi sistemi di accumulo di energia (a bordo) per guidare il movimento del veicolo.

"La strada principale" - Strada contrassegnata con segni 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 o 5.1, per quanto riguarda intersecabile (adiacente) o una strada con un rivestimento solido (asfalto e cemento, materiali in pietra e simili) in relazione al suolo , o qualsiasi strada in relazione alle partenze dai territori adiacenti. La presenza in una strada secondaria immediatamente prima del crocevia della sezione di rivestimento non lo rende uguale al valore con intersecata.

"Luci di marcia diurna" - Strumenti luminosi esterni progettati per migliorare la visibilità di un veicolo in movimento davanti al giorno.

Impianto o adattato e utilizzato per il movimento di veicoli a strisce terra o la superficie delle strutture artificiali. La strada comprende una o più parti di passaggio, oltre a tram, marciapiedi, cordoli e strisce di separazione se disponibili.

"Traffico" - Una combinazione di relazioni pubbliche derivanti dal processo di spostamento di persone e merci con veicoli o senza ovunque nelle strade.

"Incidente stradale" - Un evento che è emerso nel processo di movimento lungo la strada e con la sua partecipazione, in cui le persone sono morte o ferite, veicoli, strutture, merci o altri danni materiali sono stati danneggiati.

"Attraversamento della ferrovia" - Attraversando la strada con le tracce ferroviarie ad un unico livello.

"Veicolo percorso" - Impianto di trasporto pubblico (autobus, filobus, tram), destinato ai trasporti su strade di persone e spostandosi sulla rotta installata con arresti contrassegnati.

"Veicolo meccanico" - Il veicolo guidato dal motore. Il termine si applica anche a qualsiasi trattore e macchine semolente.

"Ciclomotore" - Veicolo meccanico a due o tre ruote, la cui massima velocità di progettazione non supera i 50 km / h, avente un motore a combustione interna con un volume di lavoro che non supera i 50 cu. cm, o un motore elettrico con una potenza massima nominale in modalità di carico a lungo termine superiore a 0,25 kW e meno di 4 kW. Quadricicli che hanno specifiche simili sono uguali ai ciclomotori.

"Motociclo" - Veicolo meccanico a due ruote con un rimorchio laterale o senza di esso, il volume operativo del motore (nel caso di un motore di combustione interno) supera i 50 cu. Vedi o la massima velocità di progettazione (con qualsiasi motore) supera 50 km / h. Tricicli, così come motocicli con una vestibilità moto o un tipo di moto tipo moto, avente una massa scaricata, non superiore a 400 kg (550 kg per veicoli destinati al trasporto di merci) senza tenere conto della massa delle batterie (nel caso di veicoli elettrici) e potenza massima efficiente del motore non superiore a 15 kW.

Il territorio edificato, entourage a cui e da cui sono designati i marchi 5.23.1 - 5.26.

"Visibilità insufficiente" - La visibilità della strada è inferiore a 300 m in condizioni di nebbia, pioggia, nevicata e simili, così come crepuscolo.

"Sorpasso" - davanti a uno o più veicoli associati alla partenza per la striscia (lato della carreggiata) destinati al traffico in arrivo, e poi tornare alla striscia precedentemente occupata (lato della carreggiata).

Elemento stradale adiacente direttamente alla carreggiata ad un livello con esso, caratterizzato dal tipo di rivestimento o evidenziato con un markup 1.2, utilizzato per il movimento, l'arresto e il parcheggio in conformità con le regole.

"Aspetto limitato" - Visibilità da parte del conducente della strada nella direzione del movimento, limitata dal terreno, parametri geometrici della strada, vegetazione, edifici, strutture o altri oggetti, compresi i veicoli.

"Pericolo per il movimento" - La situazione che sorge nel processo di traffico stradale, in cui la continuazione del movimento nella stessa direzione e alla stessa velocità crea una minaccia per l'emergere di un incidente stradale.

"Cargo pericoloso" - Sostanze, prodotti da loro, spreco di attività industriali e di altre attività economiche, che, grazie alle sue proprietà intrinseche, possono stabilire una minaccia per la vita e la salute delle persone, danneggiare l'ambiente, il danno o distruggere i valori dei materiali.

"Progredire" - Movimento del veicolo a velocità, maggiore velocità del veicolo associato.

"Gruppo di bambini organizzato di bambini" - Trasporto in autobus che non è correlato al veicolo del percorso, gruppi di bambini con un numero 8 o più persone svolte senza i genitori o altri rappresentanti legali.

"Colonna di trasporto organizzata" - Un gruppo di tre e tre veicoli meccanici si susseguono l'uno sull'altro con la stessa striscia di movimento con fari permanenti accompagnati da un veicolo a testa con le superfici esterne con diagrammi di colore speciali e luce incollatura e fiamme rosse incluse.

"Colonna a piedi organizzata" - Un indicato conformemente al paragrafo 4.2 delle regole, un gruppo di persone si spostano insieme lungo la strada in una direzione.

"Fermare" - Cessazione deliberata del movimento del veicolo per un po 'fino a 5 minuti, oltre a più, se necessario, per atterrare o sbarrare passeggeri o caricamento o scaricare il veicolo.

"Isola di sicurezza" - Elemento della disposizione della strada, separando le strisce di movimento (compresa la striscia per i ciclisti), così come strisce e tram, strutturalmente isolati mediante la corpica sopra la carreggiata o indicato da mezzi tecnici di traffico stradale e destinati a fermare i pedoni durante lo spostamento della strada parte della strada. Una parte della striscia di separazione può riguardare l'isola della sicurezza, attraverso la quale viene posata una traversata pedonale.

"Parcheggio (parcheggio)" - Specialmente designato e, se necessario, un luogo attrezzato e attrezzato, che fa parte della strada e (o) adiacente alla carreggiata e (o) il marciapiede, lateralmente, un overpack o un ponte, in una parte del sottoprodotto o spazio, piazze e altri oggetti, rete, edifici, edifici o strutture e progettati per il parcheggio per veicoli organizzato su base retribuita o senza addebitare la tassa con decisione del proprietario o altro proprietario della strada, il proprietario della trama della terra o del terreno proprietario della parte corrispondente dell'edificio, struttura o strutture.

"Passeggeri" - Faccia eccetto il conducente situato nel veicolo (su di esso), così come una persona che entra nel veicolo (siede su di esso) o esce dal veicolo (scendendo da esso).

"Incrocio stradale" - Il luogo di intersezione, le strade adiacenti o ramificanti su un unico livello, limitato da linee immaginarie che si collegano, rispettivamente, il contrario, più remoto dal centro dell'intersezione delle arrotondamenti di partenza delle parti di passaggio. Non considerato crocevia dai territori circostanti.

"Sollievo" - Partenza dalla striscia occupata o dalla fila occupata con la conservazione della direzione iniziale del movimento.

"Un pedone" - Una persona fuori dal veicolo sulla strada sia su una pista pedonale o in bicicletta e non produce lavoro su di loro. Le persone coinvolgono persone che si muovono in sedie a rotelle, bici principali, ciclomotori, motocicli, slitte di guida, carrello, bambini o sedia a rotelle e utilizzando pattini a rotelle, scooter e altri mezzi simili per muoversi.

Striscia della terra o pedoni montati o una superficie di strutture artificiali contrassegnate 4.5.1.

Il territorio destinato al movimento dei pedoni, all'inizio e alla fine dei quali sono designati secondo i segni 5.33 e 5.34, rispettivamente.

Separati in modo costruttivo dall'elemento della carreggiata della strada (una strada separata), progettata per separata o congiuntamente con pedoni dei ciclisti e segni contrassegnati 4.5.2 - 4.5.7.

Una porzione della carreggiata, dei tram, segni marcati 5.19.1, 5.19.2 e (o) markup 1.14.1 e 1.14.2 ed evidenziato per i pedoni dall'altra parte della strada. In assenza di marcatura, la larghezza della transizione pedonale è determinata dalla distanza tra i segni 5.19.1 e 5.19.2.

"Stream of Motion" - Qualsiasi delle bande longitudinali della carreggiata, designata o non contrassegnata e con una larghezza sufficiente per spostare le auto in una riga.

La banda di passaggio, destinata alla mozione su biciclette e ciclomotori, separati dal resto della carreggiata con markup orizzontale e segnato 5.14.2.

"Vantaggio (priorità)" - il diritto al movimento prioritario nella direzione pianificata verso altri partecipanti al movimento.

"Permettere" - Un oggetto fisso sulla striscia di movimento (veicolo difettoso o danneggiato, un rilevamento della parte del carrello, degli oggetti estranei, ecc.), che non consente di continuare il movimento lungo questa striscia. Non è un ostacolo al rubinetto o al veicolo fermato su questa striscia di movimento in conformità con i requisiti delle regole.

"Territorio del sacerdote" - Il territorio direttamente adiacente alla strada e non destinato a attraverso i veicoli del traffico (cortili, array residenziali, parcheggi, stazioni di servizio, imprese e simili). Il movimento del territorio adiacente viene effettuato in conformità con queste regole.

"Trailer" - Veicolo non dotato di un motore e destinato al movimento in composizione con un veicolo meccanico. Il termine si applica anche ai semirimorchi e ai rimorchi di dissipazione.

"Parte guida" - Elemento stradale destinato alla circolazione dei veicoli raffinati.

L'elemento della strada assegnata in modo costruttivo e (o) da Markup 1.2, separando parti di passaggio adiacenti, nonché le strade e i percorsi del tram e non destinati al movimento e ai veicoli di arresto.

"Permesso di massa massima" - Messa del veicolo di scarico con carico, driver e passeggeri installati dal produttore come massimo consentito. Per la massa massima consentita della composizione dei veicoli, cioè, adesivo e muoversi come un intero, la quantità di masse massime consentite di veicoli che fanno parte del permesso.

"Regolatore" - Una persona dotata nei poteri di maniera prescritta per regolare il traffico utilizzando segnali stabiliti dalle regole e attuando direttamente il regolamento specificato. Il regolatore deve essere in abiti uniformi e (o) per avere un segno e un'apparecchiatura distintiva. I regolatori comprendono agenti di polizia e ispezioni militari, nonché dipendenti di servizi operativi stradali, dazi di incroci ferroviari e traghetti nei loro doveri ufficiali. Le rettifiche includono anche persone autorizzate dei dipendenti delle divisioni di sicurezza dei trasporti, agendo sull'ispezione, un'intervista di ispezione, re-ispezione, osservazione e (o) aggiuntiva al fine di garantire la sicurezza dei trasporti, per quanto riguarda la regolazione del traffico nelle strade delle strade definite dal governo del governo del governo del governo Federazione russa del 18 luglio 2016 N 686 "Sulla definizione di residenti di strade, ferrovie e navigabili interne, eliporti, siti di atterraggio, oltre ad altri che forniscono il funzionamento del complesso di trasporto di edifici, strutture, dispositivi e attrezzature che sono oggetti di infrastrutture di trasporto. "

"Parcheggio" - Deposizione deliberata del movimento del veicolo per un po 'più di 5 minuti per ragioni che non sono associate a sbarco o sbarco dei passeggeri o caricando o scaricando il veicolo.

"Night ora" - L'intervallo di tempo dalla fine della serata crepuscolare prima dell'inizio del crepuscolo del mattino.

"Veicolo" - Un dispositivo destinato al trasporto sulle strade di persone, merci o attrezzature installate su di esso.

"Marciapiede" - Elemento stradale progettato per spostare i pedoni e adiacente alla carreggiata o alla pista ciclabile o separata da essa il prato.

"Salva la strada (non per creare interferenze)" - il requisito che significa che il partecipante della strada non dovrebbe iniziare, rinnovare o continuare a muoversi, eseguire qualsiasi manovra se può costringere altri partecipanti al movimento in relazione ad esso, cambiare la direzione del movimento o della velocità.

"Membro del Road" - Una persona che è direttamente coinvolta nel processo di movimento come autista, pedonale, un veicolo passeggeri.

"Scuolabus" - Veicolo specializzato (BUS), coerente con i requisiti per i veicoli per il trasporto di bambini stabiliti dalla legislazione sulla regolamentazione tecnica e appartenente al diritto di proprietà o su un altro quadro giuridico di un'organizzazione educativa o generale dell'istruzione pre-scuola.

"Mobile elettrico" - Veicolo guidato da un motore esclusivamente elettrico e caricato con una fonte esterna di elettricità.

1.3. I partecipanti alla strada sono obbligati a conoscere e rispettare questi requisiti di regole, semafori, segni e markups, nonché effettuare ordini di regolatori che agiscono all'interno dei diritti forniti e regolando i segnali stradali.

1.4. Sulle strade installate il movimento a destra dei veicoli.

1.5. I partecipanti alla strada dovrebbero agire in modo tale da non creare pericoli per muoversi e non danneggiare.

È vietato danneggiare o inquinare il rivestimento di strade, sparare, blocco, danni, segnali stradali, semafori e altri mezzi tecnici per organizzare il movimento, lasciare sulla strada, creando interferenze per muoversi (). La persona che ha creato l'interferenza è obbligata a prendere tutte le possibili misure per eliminarlo, e se è impossibile, è possibile informare i partecipanti al pericolo e informare i mezzi.

1.6. Le persone che hanno violato le regole sono responsabili in conformità con la legge applicabile.

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1.1. Queste regole stradali stabiliscono un unico ordine di traffico stradale in tutta la Federazione russa. Altre normative relative al traffico stradale dovrebbero essere basate sui requisiti delle regole e non li contraddicono.

1.2. Le regole utilizzano i seguenti concetti di base e termini:

"Driver" - Persona che controlla qualsiasi veicolo, il conducente che conduce lungo la strada dei dossi, animali rigidi o mandrie. Il tutorial di guida educativo è uguale al conducente.

"Fermata forzata"- Terminazione del movimento del veicolo dovuto al suo malfunzionamento tecnico o pericolo, creato dal carico merci, la condizione del conducente (passeggero) o l'aspetto di un ostacolo sulla strada.

"Macchina ibrida" - Un veicolo che ha almeno 2 diversi convertitori di energia (motori) e 2 diversi sistemi di accumulo di energia (a bordo) per guidare il movimento del veicolo.

"Pista pedonale e biciclette (pista ciclabile)" - Strutturalmente separati dall'elemento della parte della strada della strada (una strada separata), destinata a separare o congiuntamente con pedoni dei ciclisti e segni contrassegnati 4.5.2 - 4.5.7.

"Stream of Motion" - Qualsiasi delle bande longitudinali della carreggiata, designata o non contrassegnata e con una larghezza sufficiente per spostare le auto in una riga.

La banda di passaggio, destinata alla mozione su biciclette e ciclomotori, separati dal resto della carreggiata con markup orizzontale e segnato 5.14.2.

"Vantaggio (priorità)" - il diritto al movimento prioritario nella direzione pianificata verso altri partecipanti al movimento.

"Permettere" - Un oggetto fisso sulla striscia di movimento (veicolo difettoso o danneggiato, un rilevamento della parte del carrello, degli oggetti estranei, ecc.), che non consente di continuare il movimento lungo questa striscia. Non è un ostacolo al rubinetto o al veicolo fermato su questa striscia di movimento in conformità con i requisiti delle regole.

"Territorio del sacerdote" - Il territorio direttamente adiacente alla strada e non destinato a attraverso i veicoli del traffico (cortili, array residenziali, parcheggi, stazioni di servizio, imprese e simili). Il movimento del territorio adiacente viene effettuato in conformità con queste regole.

"Trailer" - Veicolo non dotato di un motore e destinato al movimento in composizione con un veicolo meccanico. Il termine si applica anche ai semirimorchi e ai rimorchi di dissipazione.

"Parte guida" - Elemento stradale destinato alla circolazione dei veicoli raffinati.

"Striscia divisoria" - L'elemento della strada assegnata strutturalmente e (o) da Markup 1.2, separando i passaggi adiacenti delle parti, nonché i sentieri e i percorsi del tram e non destinati al movimento e arrestando i veicoli.

"Permesso di massa massima" - Messa del veicolo di scarico con carico, driver e passeggeri installati dal produttore come massimo consentito. Per la massa massima consentita della composizione dei veicoli, cioè, adesivo e muoversi come un intero, la quantità di masse massime consentite di veicoli che fanno parte del permesso.

"Regolatore" - Una persona dotata nei poteri di maniera prescritta per regolare il traffico utilizzando segnali stabiliti dalle regole e attuando direttamente il regolamento specificato. Il regolatore deve essere in abiti uniformi e (o) per avere un segno e un'apparecchiatura distintiva. I regolatori comprendono agenti di polizia e ispezioni militari, nonché dipendenti di servizi operativi stradali, dazi di incroci ferroviari e traghetti nei loro doveri ufficiali.
Le rettifiche includono anche persone autorizzate dei dipendenti delle divisioni di sicurezza dei trasporti, agendo sull'ispezione, un'intervista di ispezione, re-ispezione, osservazione e (o) aggiuntiva al fine di garantire la sicurezza dei trasporti, per quanto riguarda la regolazione del traffico nelle strade delle strade definite dal governo del governo del governo del governo Federazione russa del 18 luglio 2016 N 686 "Sulla definizione di residenti di strade, ferrovie e navigabili interne, eliporti, siti di atterraggio, oltre ad altri che forniscono il funzionamento del complesso di trasporto di edifici, strutture, dispositivi e attrezzature che sono oggetti di infrastrutture di trasporto.

"Parcheggio" - Deposizione deliberata del movimento del veicolo per un po 'più di 5 minuti per ragioni che non sono associate a sbarco o sbarco dei passeggeri o caricando o scaricando il veicolo.

"Night ora" - L'intervallo di tempo dalla fine della serata crepuscolare prima dell'inizio del crepuscolo del mattino.

"Veicolo" - Un dispositivo destinato al trasporto sulle strade di persone, merci o attrezzature installate su di esso.

"Marciapiede" - Elemento stradale destinato a spostarsi pedoni e adiacente alla carreggiata o alla pista ciclabile o separata da loro il prato.

"Salva la strada (non per creare interferenze)" - il requisito che significa che il partecipante della strada non dovrebbe iniziare, rinnovare o continuare a muoversi, eseguire qualsiasi manovra se può costringere altri partecipanti al movimento in relazione ad esso, cambiare la direzione del movimento o della velocità.

"Membro del Road" - Una persona che è direttamente coinvolta nel processo di movimento come autista, pedonale, un veicolo passeggeri.

"Scuolabus" - Veicolo specializzato (BUS), coerente con i requisiti per i veicoli per il trasporto di bambini stabiliti dalla legislazione sulla regolamentazione tecnica e appartenente al diritto di proprietà o su un altro quadro giuridico di un'organizzazione educativa o generale dell'istruzione pre-scuola.

"Mobile elettrico" - Veicolo guidato da un motore esclusivamente elettrico e caricato con una fonte esterna di elettricità.

1.3. I partecipanti alla strada sono obbligati a conoscere e rispettare questi requisiti di regole, semafori, segni e markups, nonché effettuare ordini di regolatori che agiscono all'interno dei diritti forniti e regolando i segnali stradali.

1.4. Sulle strade installate il movimento a destra dei veicoli.

1.5. I partecipanti alla strada dovrebbero agire in modo tale da non creare pericoli per muoversi e non danneggiare.
È vietato danneggiare o inquinare il rivestimento di strade, sparare, blocco, danni, segnali stradali, semafori e altri mezzi tecnici per organizzare il movimento, lasciare sulla strada, creando interferenze per muoversi (). La persona che ha creato l'interferenza è obbligata a prendere tutte le possibili misure per eliminarlo, e se è impossibile, è possibile informare i partecipanti al pericolo e informare i mezzi.

1.6. Le persone che hanno violato le regole sono responsabili in conformità con la legge applicabile.

2. Doveri comuni dei conducenti

2.1. Il conducente del veicolo meccanico deve:

2.1.1. Avere con te e su richiesta degli agenti di polizia per trasferirli per verificare:
- patente di guida o permesso temporaneo per il diritto di controllare il veicolo della categoria o sottocategoria pertinente;
- documenti di registrazione per questo veicolo (tranne ciclomotori), e in presenza del rimorchio - e sul rimorchio (ad eccezione dei rimorchi ai ciclomotori);
- Nei casi stabiliti, il permesso di svolgere attività per il trasporto di passeggeri e taxi dei passeggeri del bagaglio, foglio di viaggio, carta con licenza e documenti per il carico trasportato, e durante il trasporto di merci grandi, pesanti e pericolose - documenti previsti dal regole per il trasporto di questi beni;
- un documento che conferma il fatto dell'istituzione della disabilità, nel caso del trasporto del veicolo su cui è installato il marchio di identificazione;

Nei casi direttamente stipulati dalla legislazione della federazione russa, ad avere e trasferire ai funzionari autorizzati del servizio federale per la supervisione nella sfera di trasporto una tolleranza per il centro di trasporto per l'attuazione internazionale trasporto stradale, fogli di viaggio e documenti per il carico trasportato, autorizzazioni specialiIn presenza di cui in conformità con la legislazione sulle strade e sulle attività stradali, il movimento su strade di pesante e (o) veicolo di grandi dimensioni, il veicolo che trasporta merci pericolose, oltre a fornire un veicolo per l'attuazione del peso e del controllo generale.

2.1.1 1 . Nei casi in cui l'obbligo di assicurazione per la loro responsabilità civile è istituito dalla legge federale "sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari dei veicoli", a presentare su richiesta degli agenti di polizia autorizzati da quello in conformità con la legislazione della Federazione Russa, Per testare la polizza assicurativa dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile del proprietario dei fondi di trasporto. La polizza assicurativa specificata può essere rappresentata su carta e, in caso di conclusione di un contratto di tale assicurazione obbligatoria nel modo stabilito dal paragrafo 7.2 dell'articolo 15 della presente legge federale, sotto forma di documento elettronico o della sua copia carta.

2.1.2. Quando si guida su un veicolo dotato di cinture di sicurezza, da fissare e non per il trasporto di passeggeri non fissati con cinghie. Quando gestisce una moto per essere in una moto fissata e non trasportare passeggeri senza una moto fissata.

2.2. Il conducente di un veicolo meccanico che partecipa al movimento stradale internazionale è obbligato:
- avere con voi e su richiesta degli agenti di polizia per trasferirli per verificare i documenti di registrazione per questo veicolo (in presenza di rimorchio - sia sul trailer) che per la patente di guida, le convenzioni pertinenti del traffico stradale, nonché i documenti previsti dalla legislazione doganale dell'Unione economica eurasiatica, con marchi delle autorità doganali che confermano l'importazione temporanea di questo veicolo (in presenza di rimorchi - e del rimorchio);
- avere su questo veicolo (in presenza del rimorchio - e sul rimorchio) registrazione e segni distintivi dello stato in cui è registrato. I segni distintivi dello stato possono essere collocati sui segnali di registrazione.
L'autista che esercita il trasporto stradale internazionale è obbligato a fermarsi a richiesta dei funzionari autorizzati del servizio federale per la supervisione nella sfera dei trasporti in Segnale stradale appositamente designato 7.14 punti di controllo e per verificare il veicolo, nonché i permessi e altri documenti previsti dai trattati internazionali della Federazione Russa.

2.2.1. Il conducente del veicolo, incluso il trasporto non internazionale dei beni, è obbligato a fermarsi e sottoporsi alla persona autorizzata delle autorità doganali, che sono in prodotti IT e documenti su di essi per il controllo doganale nelle zone doganali create lungo lo stato Bordo della Federazione Russa e nel caso in cui la massa del veicolo ventilata è di 3,5 tonnellate e altro ancora, anche su altri territori della Federazione Russa, determinata dalla legislazione della Federazione Russa sul regolamento doganale, in luoghi specificamente etichettati dal segnale stradale 7.14.1, Su richiesta di un funzionario autorizzato delle autorità doganali.

2.3. Driver del veicolo DOWS:

2.3.1. Prima della partenza, verificare e sulla strada per fornire una buona condizione tecnica del veicolo conformemente alle principali disposizioni per l'accesso dei veicoli per l'operazione e le responsabilità degli ufficiali per garantire la sicurezza stradale.
Movimento proibito dovuto al lavoro sistema di frenaggiotimone, dispositivo di accoppiamento (Come parte di un treno stradale), non bruciare (mancando) fari e luci di oscuramento posteriore nel buio o in condizioni di visibilità insufficiente, non valida dal conducente del tergicristallo durante la pioggia o le nevicate.
Se ci sono altri guasti nel percorso con il quale l'applicazione alle principali disposizioni è vietata dal funzionamento dei veicoli, il conducente deve eliminarli, e se è impossibile, può seguire il luogo di parcheggio o riparazione in conformità con il necessario precauzioni;

2.3.2. Su richiesta dei funzionari autorizzati ad esercitare la supervisione dello Stato federale nel settore della sicurezza stradale, di sottoporsi a un esame sullo stato di intossicazione da alcol e esame medico sullo stato di intossicazione. Il conducente del veicolo delle forze armate della Federazione Russa, il servizio federale per le truppe della Guardia Nazionale della Federazione Russa, ingegneria e formazioni tecniche e di costruzione di strade sotto le autorità esecutive federali, le formazioni militari di soccorso del Il ministero della Federazione Russa per la difesa civile, le situazioni di emergenza e l'eliminazione degli affari dei calamità è obbligata a sottoporsi a un esame sullo stato di intossicazione da alcol e esame medico sullo stato di intossicazione è anche su richiesta dei funzionari di ispezione automobilistici militari.
I casi compresi sono sottoposti a verificare la conoscenza delle regole e delle capacità di guida, nonché la visita medica per confermare la capacità di gestire i veicoli.

2.3.3. Fornire un veicolo:
- agenti di polizia, organismi di sicurezza dello stato e organismi del servizio di sicurezza federale nei casi previsti dalla legge;
- Lavoratori medici e farmaceutici per trasportare i cittadini all'istituzione medica e profilattica più vicina nei casi che minacciano le loro vite.

Nota.
Le persone che utilizzavano dal veicolo dovrebbero su richiesta del conducente per dargli un certificato del campione o del record stabilito scheda di viaggio (Con un'indicazione della durata del viaggio, la distanza percorsa, il suo cognome, le posizioni, i numeri del certificato di servizio, i nomi della loro organizzazione), i lavoratori medici e farmaceutici - per emettere un tono del campione stabilito.

Su richiesta dei proprietari di veicoli, le autorità federali della protezione dello stato e le autorità di sicurezza federale li rimborsano nel modo prescritto causato danni, spese o danni conformemente alla legge.

2.3.4. Nel caso di un fermo forzato di un veicolo o di un incidente stradale al di fuori degli insediamenti al buio o in condizioni di visibilità limitata, mentre sulla carreggiata o sul lato di essere vestito in una giacca, gilet o giubbotto del capo con strisce di materiale retroreflessivo corrispondente alle esigenze del Gost 12.4. 281-2014.

2.4. Il diritto di fermare i veicoli è fornito ai regolatori, nonché:
- funzionari autorizzati del servizio federale per la supervisione nella sfera del trasporto riguardanti l'arresto di camion e autobus in un segnale stradale appositamente indicato 4.14 punti di controllo dei trasporti;

Funzionari autorizzati delle autorità doganali relative alla fermata del veicolo, compresi quelli che non svolgono il trasporto internazionale di merci, nelle zone del controllo doganale, creato lungo il confine di stato della Federazione Russa, e nel caso in cui il peso del ventilato Il veicolo è di 3,5 tonnellate e più, anche su altri territori della Federazione Russa definita dalla legislazione della Federazione Russa sul regolamento doganale, in luoghi, appositamente indicati dal Segnale stradale 7.14.1.

I funzionari del Commissario del Servizio federale per la supervisione nella sfera dei trasporti e degli organismi doganali devono essere in abbigliamento uniforme e utilizzare per fermare il disco del veicolo con un segnale rosso con una guida leggera. Per attirare l'attenzione dei driver dei veicoli, questi funzionari autorizzati possono utilizzare un segnale fischio.
Le persone che hanno il diritto di fermare il veicolo sono obbligate a presentare un certificato di servizio su richiesta del conducente.

2.5. Con un incidente stradale, il conducente coinvolto in esso è obbligato a interrompere immediatamente (non toccare) un veicolo, abilitare l'allarme di allarme e impostare un segnale di arresto di emergenza in conformità con i requisiti del paragrafo 7.2 delle regole, non spostare gli elementi relativi a l'incidente. Quando sulla parte della carreggiata, il conducente è obbligato a osservare le precauzioni.

2.6. Se, come risultato di un incidente stradale, le persone sono morte o ferite, il conducente coinvolto in lui è obbligato:
- prendere misure per la prima aiuto alle vittime, chiamare l'ambulanza e la polizia;
- In casi di emergenza, invia le vittime sul passaggio, e se è impossibile, consegnare il suo veicolo all'organizzazione medica più vicina, per informare il tuo cognome, segno del registro veicolo (con la presentazione di un documento che certifica l'identità o la patente di guida e un documento di registrazione sul veicolo) e ritorna alla scena;
- Per liberare la carreggiata se il movimento di altri veicoli è impossibile, pre-fissamento, comprese le immagini o i video, la posizione dei veicoli in relazione l'uno con l'altro e gli oggetti di infrastrutture stradali, tracce e oggetti relativi all'incidente e prendono tutto il possibile misure alla loro conservazione e organizzazione dell'occasione della scena;
- Scrivere i nomi e gli indirizzi dei testimoni oculari e aspettarsi l'arrivo degli agenti di polizia.

2.6.1. Se, a seguito di un incidente stradale, il danno causato solo alla proprietà, il conducente coinvolto in esso è obbligato a liberare la carreggiata se il movimento di altri veicoli è un ostacolo, pre-fissando qualsiasi metodi possibili, comprese le registrazioni fotografiche o video, la posizione dei veicoli in relazione l'uno con l'altro e gli oggetti di infrastrutture stradali, tracce e oggetti relativi all'incidente e ai danni ai veicoli.
I conducenti coinvolti in un incidente di trasporto su strada non sono obbligati a riferire che è accaduto alla polizia e può lasciare il luogo di un incidente stradale, se in conformità con la legislazione sulla responsabilità civile obbligatoria dei proprietari di veicoli dei proprietari di veicoli, registrazione dei documenti Su un incidente stradale può essere effettuato senza commissari di partecipazione per gli agenti di polizia.
Se, in conformità con la legislazione sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli, i documenti sull'incidente stradale non possono essere rilasciati senza la partecipazione di agenti di polizia autorizzati, il conducente coinvolto in esso è obbligato a registrare i nomi e gli indirizzi dei testimoni oculari e Segnala che è accaduto alla polizia per ottenere istruzioni dell'ufficiale di polizia sul sito dell'incidente stradale stradale.

2.7. Il conducente è proibito:
- Controlla il veicolo in uno stato di intossicazione (alcolizzato, narcotico o altro), sotto l'influenza dei farmaci, peggioramento della reazione e dell'attenzione, in uno stato doloroso o stanco, che minaccia la sicurezza del movimento;
- trasferire la gestione del veicolo alle persone in uno stato di intossicazione, sotto l'influenza di droghe, in condizioni dolorose o stanche, nonché le persone che non hanno una patente di guida per il diritto di controllare il veicolo della categoria pertinente o sottocategoria, ad eccezione dei casi di formazione di guida conformemente alla sezione 21 delle regole;
- Attraversare le colonne organizzate (incluse le escursioni) e occupano un posto in loro;
- utilizzare bevande alcoliche, narcotiche, psicotrope o altre sostanze schiumogene dopo l'incidente stradale, a cui è coinvolto, o dopo che il veicolo è stato fermato su richiesta del responsabile della polizia, prima di condurre un esame per stabilire uno stato di intossicazione o decidere sull'esenzione da tale esame;
- controllare il veicolo con una violazione del regime di lavoro e di ricreazione stabilito dall'organismo esecutivo federale autorizzato e nell'attuazione dei trasporti stradali internazionali - trattati internazionali della Federazione Russa;
- Utilizzare il telefono che non è equipaggiato durante la guida dispositivo tecnicopermettendoti di negoziare senza l'uso delle mani;
- guida pericolosa, espressa in una commissione ripetuta di una o più delle seguenti azioni in
non adempimento quando si ricostruisce il requisito di cedere verso la strada al veicolo, che gode del diritto preventivo del movimento,
Ricostruire con movimento intensivo Quando tutte le strisce del vagabondo sono occupate, ad eccezione dei casi di svolta a sinistra oa destra, inversione, arresto o attraversare l'ostacolo,
Mancato rispetto della distanza di sicurezza dal veicolo che si muove davanti,
Non conformità con l'intervallo laterale,
frenata dura, se tale frenata non è necessaria per prevenire gli incidenti stradali,
prevenire il sorpasso,
Se le azioni specificate comportano la creazione di un driver nel processo di traffico stradale, in cui il suo movimento e (o) movimento di altri partecipanti alla strada nella stessa direzione e alla stessa velocità, crea una minaccia a morte o lesioni, danni a veicoli, strutture, merci o causare altri danni materiali.

3. Applicazione di segnali speciali

3.1. I conducenti del veicolo con un'unità flash a luce lampeggiante abilitati, eseguendo un lavoro di servizio urgente, può ritirarsi dalle sezioni 6 (ad eccezione dei segnali di regolazione) e 8-18 di queste regole, applicazioni e del presente regolamento, soggette alla sicurezza del movimento.
Per vantaggio rispetto ad altri partecipanti al movimento, i conducenti di tali veicoli devono includere un marchio blu della torcia elettrica e un bip speciale. Per approfittare della priorità, possono solo assicurarsi che siano inferiori alla strada.
I conducenti di veicoli sono utilizzati da questo diritto, accompagnato da veicoli che hanno schemi di colore speciali applicati alle superfici esterne, con i beacon ilaterali dei colori blu e rossi e un segnale sonoro speciale, nei casi stabiliti da questa clausola. Sui veicoli accompagnati dovrebbero essere inclusi ai fari dei fari.
Sui veicoli dell'ispezione della sicurezza dello Stato del Ministero degli Affari Interni della Federazione Russa, il servizio di sicurezza federale della Federazione Russa, il servizio di sicurezza federale della Federazione Russa e l'ispettorato automobilistico militare, oltre alla perlina di Gluster del Blu Colore, un segnale di lampeggio può essere abilitato.

3.2. Quando il veicolo si sta avvicinando con la torcia blu incollata inclusa e gli speciali driver audio sono obbligati a cedere la strada per garantire il passaggio non immerso del veicolo specificato.
Quando viene avvicinato il veicolo con schemi di colore speciali applicati alle superfici esterne, con la luce incollata e le fiamme rosse e un segnale acustico speciale, i conducenti sono obbligati a cedere al passo per garantire il passaggio senza ostacoli del veicolo specificato, nonché il veicolo accompagnato da loro (accompagnato da veicoli).
È vietato effettuare il sorpasso di un veicolo con schemi di colore speciali applicati alle superfici esterne con un leggero flash incollato e un bip speciale.
È vietato effettuare il sorpasso di un veicolo con schemi di colore speciali applicati alle superfici esterne, con i fari glillaterali dei colori blu e rosso e un segnale acustico speciale, così come il veicolo accompagnato da esso (accompagnato da veicoli).

3.3. Avvicinarsi al veicolo in piedi con una luce lampeggiante di incollaggio della luce, il conducente deve ridurre la velocità per poter interrompere immediatamente se necessario.

3.4. Il colore giallo o arancione a luce lampeggiante deve essere incluso sui veicoli nei seguenti casi:
- esecuzione di opere sulla costruzione, riparazione o manutenzione di strade, caricamento di veicoli danneggiati, difettosi e trasportati;
- Trasporto di beni su larga scala, esplosivi, sostanze infiammabili, radioattive e sostanze tossiche sono altamente pericolose;
- supporto dei veicoli che trasportano merci grandi, pesanti e pericolose;
- Accompagnamento di gruppi organizzati di ciclisti durante la conduzione di eventi di formazione su strade pubbliche;
- Carrello organizzato di un gruppo di bambini.
Il colore giallo leggero incollare o arancione non consente il vantaggio in movimento e serve a avvisare altri partecipanti al pericolo.

3.5. I conducenti di veicoli con un cuscinetto a luce lampeggiante incluso nella costruzione, riparazione o manutenzione di strade, caricamento dei veicoli danneggiati, difettosi e in movimento possono ritirarsi dai requisiti dei segnali stradali (ad eccezione dei segni 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17. 2, 3.20) e marcatura stradale, nonché paragrafi 9.4 - 9.8 e 16.1 di queste regole, soggette alla sicurezza della sicurezza stradale.

Driver dei veicoli Durante il trasporto di merci di grandi dimensioni, nonché quando si effettua il mantenimento dei veicoli che trasportano pesi grandi e / o pesanti con una luce flash giallo o arancione lampeggiante, può ritirarsi dai requisiti di marcatura stradale, soggetti a garantire la sicurezza stradale.

3.6. I conducenti di veicoli del servizio postale federale e dei veicoli che trasportano ricavi monetari e (o) prodotti preziosi possono includere un freno flash white-moon e un bip speciale solo quando attaccato ai veicoli specificati. Il beacco da ginnatura bianco-luna non ha un vantaggio in movimento e serve ad attirare l'attenzione degli agenti di polizia e di altre persone.

4. Doveri pedonali

4.1. I pedoni dovrebbero muoversi su marciapiedi, passerelle pedonali, piste ciclabili e in assenza - con i roadbrains. I pedoni portano o trasportando oggetti voluminosi, oltre a persone che si muovono in sedia a rotelle, possono muoversi lungo il bordo della carreggiata se il loro movimento in marciapiedi o in roadbrains crea interferenze per altri pedoni.
In assenza di marciapiedi, passerelle pedonali, piste ciclabili o barre, e in caso di impossibilità di muoversi, i pedoni possono muoversi lungo la pista ciclabile o andare in una fila lungo il bordo della carreggiata (sulle strade con una separazione Strip - lungo il bordo esterno della carreggiata).
Quando si muovono lungo il bordo della carreggiata, i pedoni devono andare verso il movimento dei veicoli. Le persone che si muovono nelle sedie a rotelle, la motocicletta principale, il ciclomotore, la bici, in questi casi dovrebbero seguire il movimento dei veicoli.
Quando si sposta la strada e si muove lungo le strade oi bordi della carreggiata nel buio o in condizioni di visibilità insufficiente, sono raccomandati i pedoni, e gli insediamenti esterni sono necessari per avere oggetti con elementi riflettenti e per fornire la visibilità di questi oggetti dai conducenti di veicoli.

4.2. Il movimento delle colonne escursionistiche organizzate sulla carreggiata è consentita solo nella direzione del movimento del veicolo lato destro Non più di quattro persone di fila. Dalla parte anteriore e dietro la colonna sul lato sinistro deve essere accompagnata con le bandiere rosse e nel buio e in condizioni di visibilità insufficiente - con quelle delle lanterne: di fronte - colore bianco, Dietro - rosso.
I gruppi di bambini sono autorizzati a guidare solo in marciapiedi e sentieri pedonali, e in loro assenza - sia sulle strade, ma solo nel periodo luminoso del giorno e solo accompagnato da adulti.

4.3. I pedoni dovrebbero attraversare la strada sulle transizioni pedonali, tra cui sotterraneo e fuori terra, e in loro assenza - all'incrocio lungo il marciapiede o i tristers.
Sull'intersezione regolabile, è consentito spostare la parte di guida tra gli angoli opposti dell'intersezione (diagonalmente) solo se c'è un markup 1.14.1 o 1.14.2, denotando una tale attraversamento pedonale.

In assenza di una transizione o crocevia nella zona di visibilità, è permesso spostare la strada ad angolo retto verso il bordo della carreggiata sulle aree senza una striscia di separazione e recinzioni dove è ben visibile in entrambe le direzioni.
I requisiti di questa clausola non si applicano alle aree ciclistiche.

4.4. In luoghi in cui il movimento è regolato, i pedoni dovrebbero essere guidati dai segnali del controller o dal semaforo pedonale, e in sua assenza - il semaforo dei trasporti.

4.5. Su transizioni pedonali non regolamentate, i pedoni possono andare sulla carreggiata (percorsi del tram) dopo aver stimato la distanza dai veicoli in avvicinamento, la loro velocità e saranno convinti che la transizione sarà sicura per loro. Quando si sposta la strada al di fuori della transizione pedonale, i pedoni, inoltre, non dovrebbero creare interferenze per il movimento dei veicoli e uscire a causa di un veicolo in piedi o di un altro ostacolo che limita la visibilità, senza garantire l'assenza di veicoli in avvicinamento.

4.6. Andando alla carreggiata (tram), i pedoni non dovrebbero indugiare o fermarsi se non è associato a garantire la sicurezza del traffico. I pedoni che non hanno avuto il tempo di completare la transizione dovrebbero soffermarti sull'isola di sicurezza o sulla linea che separa i flussi di trasporto di direzioni opposte. Per continuare la transizione può essere convinta solo la sicurezza di ulteriori movimenti e tenendo conto del segnale stradale (adeguamento).

4.7. Quando i veicoli si avvicinano allo sportello blu incollaggio (blu e rosso) e un segnale acustico speciale, i pedoni devono astenersi dalla transizione della strada, e i pedoni situati sulla carreggiata (tramways) devono immediatamente rilasciare la carreggiata (tram tram).

4.8. Aspettatevi che il veicolo e il taxi del percorso è consentito solo sulla piattaforma di atterraggio sopraelevata sulla carreggiata, e in loro assenza - sul marciapiede o lateralmente. Nei luoghi delle fermate dei veicoli di trasporto non dotati di piattaforme di atterraggio sollevate, è permesso uscire sulla carreggiata per adattarsi al veicolo solo dopo averlo fermato. Dopo sbarco, è necessario, senza persisciare, liberando la carreggiata.
Quando si guida attraverso la carreggiata verso la posizione del veicolo del percorso o da esso, i pedoni dovrebbero essere guidati dai requisiti dei paragrafi 4.4 - 4.7 Regole.

5. Doveri passeggeri.

5.1. I passeggeri sono obbligatori:
- Quando si viaggia su un veicolo, dotato di cinture di sicurezza, essere fissate da loro, e durante la guida su una moto, è in una moto fissata;
- Atterraggio e sbarco dal marciapiede o del marciapiede e solo dopo la piena fermata del veicolo.
Se l'atterraggio e lo sbarco è impossibile dal marciapiede o dal cordolo, può essere effettuato dalla carreggiata, a condizione che sarà al sicuro e non creerà rumore ad altri partecipanti al movimento.

5.2. I passeggeri sono proibiti:
- distrarre il conducente dal guidare un veicolo durante il suo movimento;
- Quando si viaggia su un'auto da carico con una piattaforma laterali per stare in piedi, sedersi a bordo o sul carico sopra i lati;
- Aprire le porte del veicolo durante il suo movimento.

6. Segnale del semaforo e del controllo

6.1. I segnali luminosi di colore verde, giallo, rosso e bianco si applicano nel semaforo.
A seconda della destinazione, i semafori possono essere rotondi, sotto forma di una freccia (frecce), una silhouette di un pedone o di una bicicletta e a forma di X.
I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali come freccia verde (frecce), che si trovano a livello del segnale circolare verde.

6.2. Semafori rotondi hanno i seguenti valori:
- il segnale verde consente il movimento;
- Il segnale verde lampeggiante consente al movimento e informa il tempo che il tempo della sua azione scadrà e il segnale proibitivo verrà attivato (per informare i driver sul tempo in secondi rimanenti fino alla fine della combustione del segnale verde, i tasties digitali possono essere applicato);
- il segnale giallo vieta il movimento, ad eccezione dei casi di cui al paragrafo 6.14 delle regole, e avverte sul prossimo cambiamento dei segnali;
- Un segnale lampeggiante giallo consente il movimento e informa sulla presenza di un crocevia non regolamentato o di un incrocio pedonale, avverte di pericolo;
- Segnale rosso, incluso lampeggio, proibisce il movimento.
- La combinazione di segnali rossi e gialli proibisce il movimento e informa sull'incomuscita svolta sul segnale verde.

6.3. I semafori, realizzati sotto forma di frecce rosse, gialle e verdi, hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma la loro azione si applica solo alla direzione (direzioni), indicata dalle frecce. Allo stesso tempo, la freccia che risolve la svolta a sinistra consente l'inversione, se questo non è proibito dal cartello stradale corrispondente.
Lo stesso valore ha una freccia verde nella sezione aggiuntiva. Il segnale di spegnimento della sezione aggiuntivo o il segnale luminoso rosso attiva il suo contorno significa che vieta il movimento nella direzione regolabile da questa sezione.

6.4. Se una freccia di contorno nera viene applicata al segnale principale della luce verde, informa i driver sulla presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni consentite del movimento rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

6.5. Se il semaforo è realizzato sotto forma di una silhouette pedonale e (o) bici, la sua azione si applica solo ai pedoni (ciclisti). Allo stesso tempo, il segnale verde consente, e il rosso proibisce il movimento dei pedoni (ciclisti).
Per regolare il movimento dei ciclisti, un semaforo può anche essere utilizzato con segnali rotondi delle dimensioni ridotte, integrati da un piatto bianco bianco con una dimensione bianca di 200x200 mm, con un'immagine della bici nera.

6.6. Per informare i pedoni ciechi sulla possibilità di attraversare la carreggiata, i segnali della luce leggera possono essere completati con un segnale acustico.

6.7. Per regolare il movimento dei veicoli sulle bande della carreggiata, in particolare, la direzione del movimento su cui può essere modificata al contrario, invertire semafori con un segnale rosso a forma di X e un segnale verde come una freccia rivolta verso il basso . Questi segnali, rispettivamente, proibiscono o consentono il movimento dalla striscia su cui si trovano.
I segnali principali del semaforo reversibile possono essere integrati con un segnale giallo sotto forma di una freccia, inclinato in diagonale a destra o a sinistra, l'inclusione di cui informa il prossimo cambiamento del segnale e la necessità di ricostruirsi sulla striscia che il boom indica.
Quando i segnali del semaforo reversibile, che si trova sopra la striscia, designata su entrambi i lati marcando 1.9, è proibito l'ingresso in questa striscia.

6.8. Per regolare il movimento dei tram, così come altri veicoli del percorso che si muovono lungo la band dedicata per loro, i semafori di allarme unica con quattro segnali bianchi rotondi, situati nella forma della lettera "T" può essere utilizzato . Il movimento è consentito solo quando il segnale inferiore è attivato allo stesso tempo e uno o più piani, di cui la sinistra consente al movimento a sinistra, la media è direttamente, subito. Se sono inclusi solo tre segnali superiori, il movimento è proibito.

6.9. Il segnale lampeggiante della luna bianca rotonda situata sulla traversata ferroviaria consente il movimento dei veicoli attraverso la mossa. Quando si lampeggiano i segnali bianchi e i segnali rossi sono disattivati, il movimento è consentito in assenza del treno che si avvicina (locomotiva, sonnolenza).

6.10. I segnali del controller hanno i seguenti valori:
Mani allungate ai lati o omesso:
- Dal lato sinistro del lato sinistro e destro, il movimento è permesso tram direttamente, veicoli dritti direttamente e a destra, i pedoni possono spostare la carreggiata;
- Dal lato del petto e della schiena, è proibito il movimento di tutti i veicoli e i pedoni.

La mano destra si estendeva in avanti:
- Dal lato sinistro del lato sinistro, il movimento del tram è lasciato a sinistra, veicoli da legna da ardere in tutte le direzioni;
- Dal lato del seno, tutti i veicoli hanno permesso il movimento solo a destra;
- sul lato destro del lato destro e indietro il movimento di tutti i veicoli è proibito;
- I pedoni possono spostare la parte di guida dietro la parte posteriore del controller.

Mano sollevata:
- Il movimento di tutti i veicoli e i pedoni è vietato in tutte le direzioni, ad eccezione dei casi di cui al paragrafo 6.14 delle norme.

Il regolatore può servire gesti e altri segnali comprensibili ai conducenti e ai pedoni.
Per una migliore visibilità dei segnali, il regolatore può utilizzare un'asta o un disco di segnale rosso (dal retroremastro).

6.11. Il requisito di fermare il veicolo è fornito con un dispositivo ad alta voce o un gesto di una mano che punta al veicolo. Il conducente deve fermarsi nel luogo indicato.

6.12. Un ulteriore fischio del segnale è fornito per attirare l'attenzione dei partecipanti al movimento.

6.13. Con il segnale di proibizione del semaforo (eccetto per un reversibile) o il regolatore, i conducenti devono fermarsi davanti alla linea di arresto (un segno 6.16 "STOP-LINE"), e in sua assenza:

All'incrocio - prima del passaggio intersetivo (tenendo conto del paragrafo 13.7 delle regole), senza creare interferenze con i pedoni;
- prima dell'incrocio ferroviario - conformemente al paragrafo 15.4 delle regole;
- In altri luoghi - prima del semaforo o del regolatore, senza creare interferenze con veicoli e pedoni, il cui movimento è permesso.

6.14. Driver che, quando si accendono il segnale giallo o sollevando la mano, non possono fermarsi, senza ricorrere alla frenata di emergenza in luoghi definiti dalla clausola 6.13 delle regole, è consentita ulteriori movimenti.
I pedoni, che quando servono il segnale erano sulla carreggiata, dovrebbero liberarlo, e se è impossibile - rimanere sulla linea che separa i flussi di trasporto di direzioni opposte.

6.15. I conducenti e i pedoni devono rispettare i requisiti dei segnali e degli ordini del regolatore, anche se contraddicono i semafori, i requisiti dei segnali stradali o del markup.
Se i valori dei semafori sono contrari ai requisiti dei segnali stradali prioritari, i conducenti devono essere guidati dai semafori.

6.16. All'incrocio ferroviario simultaneamente con il segnale rosso lampeggiante del semaforo, può essere servito un segnale acustico, informando inoltre i partecipanti al movimento del divieto di movimento attraverso lo spostamento.

7. Applicazione dell'allarme allarme e segnale di arresto di emergenza

7.1. L'allarme deve essere abilitato:

- Quando una fermata forzata in luoghi in cui è proibito la fermata;
- quando accecano il conducente con i fari leggeri;
- al momento del traino (su un veicolo meccanico di traino);
- Quando atterrando i bambini in un veicolo, avendo una specie di "trasporto di bambini" e sbarcarono da esso.

Il conducente dovrebbe includere un allarme e in altri casi per prevenire i partecipanti al movimento pericoloso che il veicolo può creare.

7.2. Quando si fermano il veicolo e accendendo l'allarme, così come quando è malfunzionamento o assenza, il segnale di arresto di emergenza deve essere immediatamente esposto:
- a un incidente stradale;
- Con una fermata forzata in luoghi in cui è proibito, e dove, con le condizioni di visibilità, il veicolo non può essere visto in modo tempestivo.
Questo segno è impostato a distanza fornendo un avviso tempestivo di altri driver sul pericolo in un'impostazione specifica. Tuttavia, questa distanza dovrebbe essere di almeno 15 m dal veicolo in insediamenti e 30 m - al di fuori degli insediamenti.

7.3. In assenza o fallimento dell'allarme sul veicolo meccanico di rimorchio, è necessario fissarne un segnale di arresto di emergenza.

8. Inizio del movimento, manovre

8.1. Prima di iniziare il movimento, la ricostruzione, la svolta (invertendo) e arrestare il conducente è obbligato a alimentare i segnali con indicatori luminosi di rotazione della direzione corrispondente, e se mancano o difettose - mano. Quando si esegue una manovra, non dovrebbe essere creato un pericolo per il movimento, oltre a interferenze con altri utenti della strada.

Il segnale di svolta a sinistra (inversione) corrisponde alla mano a sinistra allungata a destra, allungata e piegata nel gomito a angoli retti.

Il segnale di rotazione corretto corrisponde alla mano destra allungata oa sinistra, allungata e piegata nel gomito a angoli retti.

Il segnale di frenatura è fornito nella parte superiore o destra sollevata.

8.2. I segni di alimentazione del segnale o la mano devono essere effettuati in anticipo prima dell'inizio della manovra e interrompere immediatamente dopo il suo completamento (il flusso del segnale può essere completato immediatamente prima di eseguire la manovra). In questo caso, il segnale non dovrebbe essere fuorviante ad altri partecipanti al movimento.
La fornitura del segnale non conferisce ai vantaggi del conducente e non lo solleva dall'adozione delle precauzioni.

8.3. Durante il viaggio verso la strada dal territorio adiacente, il conducente deve lasciare il posto ai veicoli e ai pedoni che si muovevano lungo e quando si congressi dalla strada - pedoni e ciclisti, il percorso del movimento di cui attraversa.

8.4. Quando la ricostruzione, il conducente deve lasciare il posto ai veicoli che si spostano a fianco senza cambiare la direzione del movimento. Con la ricostruzione simultanea dei veicoli che si muovono lungo la strada, il conducente deve lasciare il posto alla strada verso la struttura di trasporto situata sulla destra.

8.5. Prima di girare a destra, a sinistra o alla svolta, il conducente è obbligato ad adottare in anticipo la posizione estrema corrispondente sulla carreggiata destinata al movimento in questa direzione, tranne quando viene eseguita una svolta all'ingresso dell'incrocio, dove è il movimento circolare organizzato.
Se si dispone del resto delle rotte del tram della direzione associata, situata ad un livello con il carreggiata, girare a sinistra e il turno deve essere eseguito con loro se i segni 5.15.1 o 5.15.2 o un marchio di 1,18 non sono prescritti un diverso ordine di movimento. Allo stesso tempo, non dovrebbe essere creata alcuna interferenza.

8.6. La svolta dovrebbe essere eseguita in modo tale che quando si viaggia dall'intersezione delle parti di passaggio, il veicolo non è stato sul lato del traffico in arrivo.
Quando si gira a destra, il veicolo dovrebbe muoversi il più vicino al bordo destro della carreggiata.

8.7. Se il veicolo è dovuto alle sue dimensioni o per altri motivi, non può essere ruotato in conformità con i requisiti del paragrafo 8.5 delle norme, è consentito ritirarli da loro soggetti a garantire la sicurezza del movimento e se non creano interferenze con altri veicoli.

8.8. Quando si gira a sinistra o all'inversione al di fuori del crocevia, il conducente di un veicolo dritto è obbligato a cedere ai veicoli e al tram in arrivo della direzione associata.
Se, con una spegnimento dell'incrocio, la larghezza della carreggiata è insufficiente per eseguire una manovra dalla posizione estrema sinistra, è consentita dal bordo destro della carreggiata (con il lato destro). Allo stesso tempo, il conducente deve lasciare il posto al backway e ai veicoli in arrivo.

8.9. Nei casi in cui si intersecano le traiettorie del movimento dei veicoli, e la priorità del passaggio non è specificata dalle regole, la strada dovrebbe essere data al conducente a cui il veicolo si sta avvicinando a destra.

8.10. Se c'è una banda di frenatura, il conducente, che intende volta, dovrebbe essere tenuto tempestivo per ricostruire questa striscia e ridurre la velocità solo su di esso.
Alla presenza di un'accelerazione sulla strada, il conducente deve muoverlo lungo e ricostruire la striscia vicina, lasciando il posto ai veicoli che si muovono lungo questa strada.

8.11. Il ritorno è proibito:
- su attraversamenti pedonali;
- in tunnel;
- a ponti, cavalcavia, cavalcavia e sotto di loro;
- sul movimento della ferrovia;
- in luoghi con la visibilità della strada almeno in una direzione inferiore a 100 m;
- in luoghi di fermate di navette.

8.12. Movimento del veicolo inversione È consentito a condizione che questa manovra sarà sicura e non creerà rumore ad altri partecipanti al movimento. Se necessario, il conducente deve ricorrere all'aiuto di altre persone.
Il movimento inverso è proibito nelle intersezioni e nei luoghi in cui l'inversione è vietata conformemente al paragrafo 8.11 delle regole.

9. Posizione dei veicoli sulla carreggiata

9.1. Il numero di strisce di movimento per i veicoli per le legna da ardere è determinata da markup e (o) segni 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, e se non ci sono, quindi driver stessi, tenendo conto della larghezza del carreggiata, le dimensioni dei veicoli e gli intervalli necessari tra loro.

Allo stesso tempo, una parte destinata al traffico in arrivo sulle strade con un movimento fronte-retro senza una striscia di separazione è considerata metà della larghezza della carreggiata, situata a sinistra, senza contare le lanciate locali della carreggiata (Transition-High -Speed \u200b\u200bstrisce, strisce aggiuntive in aumento, tasche in contanti di spegnimenti).

9.1.1. Su qualsiasi strada con un movimento fronte-retro, è vietato muoversi lungo una striscia destinata al traffico in arrivo, se è separato da percorsi del tram, una striscia di separazione, markup 1.1, 1.3 o markup 1.11, la cui linea intermittente è situato a sinistra.

1.1

1.3

1.11

9.2. Su strade con movimento fronte-retro, avendo quattro o più bande, è vietato partire per sorpasso o tracciamento sulla striscia destinata al movimento in arrivo. Su tali strade, gira a sinistra o l'inversione può essere eseguita ad intersezioni e in altri luoghi, dove non è vietato dalle regole, dai segni e da (o) markup.

9.3. Sulle strade con movimento fronte-retro con tre bande designate da Markup (ad eccezione della marcatura 1.9), di cui la media viene utilizzata per spostarsi in entrambe le direzioni, è permesso di partire per questa banda solo per il sorpasso, la perdita, girare a sinistra o inversione. Per viaggiare fino alla band estrema sinistra, destinati al traffico in arrivo, è proibito.

9.4. Oltre gli insediamenti, così come in insediamenti Sulle strade contrassegnate con 5,1 "autostrada" o 5,3 "strada per auto" o dove il movimento è consentito a una velocità di oltre 80 km / h, i conducenti del veicolo devono guidarli se possibile più vicini al bordo destro della carreggiata. È vietato occupare le fasce a sinistra con il diritto libero.

Negli insediamenti, tenendo conto dei requisiti di questa clausola e dei paragrafi 9.5, 16.1 e 24.2, le regole dei conducenti dei veicoli possono utilizzare la corsia più conveniente per loro. Con un movimento intensivo, quando tutte le corsie sono occupate, è permesso cambiare la band solo per girare a sinistra oa destra, girare, interrompere o attraversare l'ostacolo.
Tuttavia, su qualsiasi strada che hanno tre corsie per spostarsi in questa direzione e di più, è permesso occupare la striscia sinistra sinistra solo con movimento intensivo quando altre band sono occupate, oltre a girare a sinistra o inversione e camion con un massimo massa di oltre 2,5 T - solo per girare a sinistra o all'inversione. Partenza per il lato sinistro delle strade con movimento a senso unico per l'arresto e il parcheggio viene effettuato conformemente al paragrafo 12.1 delle regole.

9.5. Veicoli la cui velocità non dovrebbe superare i 40 km / h o quale ragioni tecniche Non possono sviluppare tale velocità, dovrebbe muoversi alla striscia estrema destra, ad eccezione dei casi di industriange, sorpasso o ricostruzione prima di rivolgersi a sinistra, girare o fermarsi nei casi consentiti sul lato sinistro della strada.

9.6. Il movimento lungo i percorsi del tram della direzione associata, situata a sinistra ad un livello con la carreggiata, quando tutte le bande di questa direzione sono occupate, così come durante la circolazione, girando a sinistra o all'inversione, tenendo conto del paragrafo 8.5 delle regole. Allo stesso tempo, non dovrebbe essere creata alcuna interferenza. Per viaggiare nei percorsi del tram della destinazione in arrivo è proibito. Se i segnali stradali sono installati prima dell'intersezione 5.15.1 o 5.15.2, è proibito il movimento lungo i percorsi del tram attraverso l'intersezione.

9.7. Se la parte di guida è divisa in strisce di linee di markup, il movimento del veicolo deve essere eseguito rigorosamente secondo le etichette. L'esecuzione delle linee di markup intermittente è consentita solo durante la ricostruzione.

9.8. Quando si gira sulla strada con un movimento di inversione, il conducente deve condurre un veicolo in modo tale che quando si viaggia dall'intersezione delle parti di passaggio, il veicolo ha preso la striscia estrema destra. La ricostruzione è consentita solo dopo che il conducente è convinto che il movimento in questa direzione sia consentito per altre bande.

9.9. Il movimento dei veicoli in strisce divisorie e sostanze metropolitana, marciapiedi e tracce pedonali è vietato (ad eccezione dei casi di cui ai paragrafi 12.1, 24.2 - 24.4, 24,7, 25.2 delle regole), nonché il movimento dei veicoli meccanici (eccetto i ciclomotori ) sulle strisce per i ciclisti. Viene proibito il movimento dei veicoli meccanici sulle piste ciclabili e ciclisti. Movimento delle macchine per uso stradale e di utilità, oltre all'ingresso del modo più breve per i veicoli, portando beni a commercio e altre imprese e oggetti, situato direttamente dagli obolin, dai marciapiedi o dai piste pedonali, in assenza di altre capacità di ingresso. Questo dovrebbe essere assicurato dal traffico.

9.10. Il conducente deve essere conforme a tale distanza da un veicolo in movimento davanti, il che eviterebbe le collisioni, nonché l'intervallo indesiderato necessario, garantendo la sicurezza del movimento.

9.11. Oltre agli insediamenti su strade bilaterali con due bande, il conducente del veicolo per il quale è stabilito il limite di velocità, così come il conducente del veicolo (composizione del veicolo), oltre 7 m dovrebbe essere supportato tra i propri e muoversi davanti Il veicolo tale distanza per obbligare i suoi veicoli potrebbe essere ricostruito senza interferenze sulla band precedentemente occupata. Questo requisito non agisce quando si guida lungo le aree della strada, su cui il sorpasso è proibito, nonché un movimento intensivo e il movimento in una colonna di trasporto organizzata.

9.12. Sulle strade con un movimento bilaterale in assenza di una fascia di separazione delle isole di sicurezza, gli stand ed elementi delle strutture stradali (sostegni di ponti, cavalcavia e simili), situati nel mezzo della carreggiata, il conducente deve girare Sulla destra se i segni e il markup non prescrivono diversamente.

10. Velocità di movimento

10.1. Il conducente deve condurre un veicolo a un tasso non superiore al limite stabilito, tenendo conto dell'intensità del movimento, delle caratteristiche e delle condizioni del veicolo e del carico, della strada e delle condizioni meteorologiche, in particolare la visibilità nella direzione del movimento. La velocità dovrebbe fornire al conducente la possibilità di monitorare continuamente il movimento del veicolo per soddisfare le regole.
Se il pericolo si verifica per il movimento che il conducente è in grado di rilevare, dovrebbe adottare possibili misure per ridurre la velocità fino alla fermata del veicolo.

10.2. Negli insediamenti, i veicoli sono ammessi a una velocità di non più di 60 km / h e non più di 20 km / h in aree residenziali, zone ciclisti e aree da giardino.

Nota.
Con decisione delle autorità esecutive delle entità costitutive della Federazione Russa, un aumento della velocità (con l'installazione dei segni pertinenti) può essere risolta in aree di strade o strisce di traffico per determinati tipi di veicoli, se le condizioni stradali forniscono una cassaforte movimento ad una velocità maggiore. In questo caso, la quantità di velocità risolta non deve superare i valori impostati per i tipi corrispondenti di veicoli sulle autostrade.

10.3. È permesso spostare gli insediamenti:
- Motocicli, automobili e camion con una massa massima massima di non più di 3,5 tonnellate sulle autostrade - ad una velocità di non più di 110 km / h, su altre strade - non più di 90 km / h;
- autobus a lunga distanza e mavenoso su tutte le strade - non più di 90 km / h:
- Altri autobus, autovetture Quando rimorchiano un rimorchio, camion con una massa massima di oltre 3,5 tonnellate sulle autostrade - non più di 90 km / h, su altre strade - non più di 70 km / h;
- Camion che trasportano persone nel corpo - non più di 60 km / h;
- Veicoli che effettuano il trasporto organizzato di gruppi di bambini - non più di 60 km / h.

Nota.
Con decisione dei proprietari o proprietari di strade, un aumento delle velocità in aree delle strade può essere risolta per determinati tipi di veicoli se le condizioni stradali forniscono un movimento sicuro con maggiore velocità. In questo caso, il valore della velocità consentito non deve superare i valori di 130 km / h sulle strade contrassegnate con 5,1 e 110 km / h sulle strade contrassegnate con 5.3.

10.4. Veicoli, veicoli meccanici di traino, il movimento è consentito a una velocità di non più di 50 km / h.
I veicoli che trasportano merci grandi, pesanti e pericolose possono spostarsi ad una velocità non superiore alla velocità stabilita quando si coordinano le condizioni di trasporto.

10.5. Il conducente è proibito:
- superare la velocità massima determinata dalla caratteristica tecnica del veicolo;
- superare la velocità indicata sul segnale del segnale di restrizione della velocità, installato sul veicolo;
- creare interferenze con altri veicoli, spostandosi senza la necessità con una velocità troppo bassa;
- freno drammaticamente, se necessario per prevenire gli incidenti stradali.

11. Obgon, anticipo, controproke

11.1. Prima di iniziare il sorpasso, il conducente è obbligato ad assicurarsi che la striscia di movimento su cui uscirà è libera su una distanza sufficiente per il sorpasso e nel processo di sorpasso non creerà pericolo per il movimento e l'interferenza per gli altri utenti della strada .

11.2. Il conducente è vietato performiare il sorpasso nei casi se:
- il veicolo che si muove di fronte produce un sorpasso o un ostacolo di negoziazione;
- un veicolo che si muove davanti alla stessa striscia, ha archiviato un segnale girare a sinistra;
- il prossimo veicolo è l'inizio del sorpasso;
- Alla fine del sorpasso, non sarà in grado, senza creare pericoli per il movimento e l'interferenza per il veicolo trasportato, ritorna alla striscia precedentemente occupata.

11.3. Il conducente del motore del veicolo è vietato prevenire il sorpasso aumentando la velocità del movimento o altre azioni.

11.4. Obgon è proibito:
- su intersezioni regolabili, nonché in intersezioni non regolabili durante la guida sulla strada che non è la principale;
- su attraversamenti pedonali;
- sulla ferrovia in movimento e più vicino di 100 metri di fronte a loro;
- a ponti, cavalcavia, cavalcavia e sotto di loro, così come nei tunnel;
- Alla fine dell'ascensore, su turni pericolosi e su altre aree con visibilità limitata.

11.5. Avversione dei veicoli Quando si svolge i viaggi pedonali tenendo conto dei requisiti del paragrafo 14.2 delle regole.

11.6. Se al di fuori degli insediamenti, sorpasso o davanti al veicolo a bassa velocità, un veicolo che trasportava grande carico, o un veicolo che si muove ad una velocità non superiore a 30 km / h è difficile, il conducente di tale veicolo deve essere considerato il più giusto possibile e, se necessario, saltare i veicoli a seguirlo.

11.7. Nel caso in cui il viaggio in arrivo sia difficile, l'autista, sul lato del quale c'è un ostacolo, deve lasciare il posto alla strada. Salva la strada in presenza di ostacoli sulle piste designate dai segni 1.13 " Discesa ripida"E 1.14" ripido aumento ", il conducente di un veicolo che si muove verso la discesa.

12. Stop e parcheggio

12.1. Arresto e veicoli di parcheggio sono ammessi sul lato destro della strada sul lato della strada, e in assenza - sulla carreggiata dalla sua regione e nei casi stabiliti dal paragrafo 12.2 delle regole, sul marciapiede.
Sul lato sinistro della strada, l'arresto e il parcheggio sono ammessi in insediamenti su strade con una strada per ogni direzione senza tram passo in mezzo e su strade del movimento unilaterali (camion con una massa massima di oltre 3,5 tonnellate sul lato sinistro del lato sinistro del lato sinistro del lato sinistro La strada con movimento unilaterale è consentito solo smettere di scaricare o scaricare).

12.2. Mettere il veicolo è consentito in una riga parallela al bordo della carreggiata. I veicoli a due ruote senza un rimorchio laterale sono autorizzati a inserire due righe.
Il metodo di produzione di un veicolo nel parcheggio (parcheggio) è determinato dalla 4.4 Segno e linee di markup stradale, un segno di 4,4 linee di 8.6.1 - 8.6.9 e le linee di marcatura stradale o senza alcuna.
La combinazione del segno 6.4 con una delle tabelle 8.6.4 - 8.6.9, così come le linee di markup della strada, consente al veicolo a un angolo al bordo della carreggiata nel caso in cui la configurazione (ampliamento locale) di La carreggiata consente una tassa posizione.

Parcheggio Sul bordo del marciapiede, al confine con la carreggiata, è consentito solo per auto, motocicli, muschi e biciclette in luoghi contrassegnati con parcheggio da 4,4 "(parcheggio)" con una delle piastre 8.4.7 "Vista del veicolo", 8.6. 2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Il metodo di produzione di un veicolo nel parcheggio."

12.3. Parcheggio per lungo tempo, pernottamento e simili al di fuori dell'insediamento è consentito solo sui luoghi previsti per questo sito o fuori dalla strada.

12.4. STOP è proibito:
- sui tram, oltre a una stretta vicinanza a loro, se crea interferenze per il movimento dei tram;
- sui film ferroviari, nei tunnel, nonché su overpars, ponti, cavalcavia (se ci sono meno di tre gruppi in questa direzione) e sotto di loro;
- in luoghi in cui la distanza tra la linea di posa solida (tranne il bordo di designazione della carreggiata), la striscia di separazione o il bordo opposto della carreggiata e il veicolo si fermò meno di 3 m;
- sulle transizioni pedonali e più vicino di 5 m di fronte a loro;
- sulla carreggiata vicino a turni pericolosi e fratture convesse del profilo longitudinale della strada alla visibilità della strada inferiore a 100 m almeno in una direzione;
- all'incrocio di parti di passaggio e più vicino a 5 m dal bordo della carreggiata intersecata, ad eccezione del lato di fronte al viaggio laterale di intersezioni trilaterali (crocevia) con una solida linea di markup o una striscia di separazione;
- più vicino a 15 metri dai luoghi di arresto dei veicoli di trasporto o dei parcheggi dei taxi dei passeggeri segnati da Markup 1.17, e durante la sua assenza - dal puntatore per fermare i veicoli di arresto o il taxi di parcheggio (tranne che per fermare e sbarcare i passeggeri, se lo fa non creare veicoli di interferenze o veicoli usati come taxi passeggeri);

In luoghi in cui il veicolo si chiuderà da altri semafori dei conducenti, segnali stradali, o rendono impossibile muoversi (ingresso o partenza) altri veicoli (comprese i ciclismo oi piste ciclabili, nonché più vicini a 5 metri dalla bici o dal trasporto in bicicletta parte) o creerà interferenze per spostare i pedoni (compreso nella coppia di parte dei viaggi e marciapiedi in un unico livello destinato al movimento dei piccoli cittadini);
- sulla striscia per i ciclisti.

12.5. Il parcheggio è vietato:
- nei luoghi in cui è proibito la fermata;
- fuori dagli insediamenti sulla carreggiata delle strade contrassegnate 2.1

Più vicino a 50 m da incroci ferroviari.

12.6. Con una fermata forzata in luoghi in cui è proibito la fermata, il conducente deve prendere tutte le possibili misure per rimuovere il veicolo da questi luoghi.

12.7. È vietato aprire le porte del veicolo, se sta creando interferenze con altri utenti della strada.

12.8. Il conducente può lasciare il suo posto o lasciare il veicolo se sono presi dalle misure necessarie che escludono il movimento spontaneo del veicolo o l'uso di esso in assenza del conducente.
È vietato lasciare nel veicolo al momento del suo bambino di parcheggio di età inferiore a 7 anni in assenza di una persona adulta.

13. Viaggio Perekrestkov.

13.1. Quando si gira a destra oa sinistra, il conducente è obbligato a lasciare il posto ai pedoni e ai ciclisti che attraversano la parte guida della strada a cui si gira.

13.2. È vietato andare all'incrocio, l'intersezione delle parti di passaggio o la parte dell'intersezione contrassegnata da Markup 1.26, se un rubinetto è stato formato in avanti lungo il percorso, che costringerà il conducente di fermare, creando un ostacolo al movimento di veicoli nella direzione trasversale, ad eccezione della svolta o lasciata in casi stabiliti dalle regole reali.

13.3. Crossroads, dove la sequenza di movimento è determinata dal semaforo o dal controller, è considerata regolabile.
Con un segnale giallo lampeggiante, semafori non funzionanti o l'assenza di un intersezione, l'intersezione è considerata non regolamentata e i conducenti sono obbligati a essere guidati dalle regole per il passaggio di intersezioni non regolamentate e installate all'incrocio dei segni prioritari.

Intersezioni regolabili

13.4. Quando si gira a sinistra o accendere un segnale di semaforo verde, il driver di un veicolo dritto è obbligato a lasciare il posto ai veicoli che si muovono dalla direzione in arrivo direttamente oa destra. Nella stessa regola, i driver dei tram dovrebbero essere guidati.

13.5. Quando si sposta nella direzione della freccia inclusa nella sezione aggiuntiva simultaneamente con un segnale di semaforo giallo o rosso, il conducente deve lasciare il posto ai veicoli che si muovono da altre destinazioni.

13.6. Se i semafori o i segnali di regolazione consentono il movimento simultaneamente e i veicoli rettilinei, il tram ha un vantaggio indipendentemente dalla direzione del suo movimento. Tuttavia, quando si sposta nella direzione della freccia inclusa nella sezione aggiuntiva simultaneamente con un segnale luminoso rosso o giallo, il tram deve lasciare il posto ai veicoli che si muovono da altre direzioni.

13.7. L'autista che ha inserito l'intersezione al segnale di risoluzione del semaforo dovrebbe essere lasciato nella direzione delineata indipendentemente dal semaforo dell'uscita dall'intersezione. Tuttavia, se all'incrocio davanti al semaforo, situato sul percorso del conducente, ci sono linee di arresto (segni 6.16), il conducente è obbligato a essere guidato dai segnali di ciascun semaforo.

13.8. Quando la risoluzione del segnale del semaforo è attivata, il conducente deve lasciare il posto ai veicoli che terminano il movimento attraverso l'intersezione e i pedoni che non hanno completato la transizione del carrello di questa direzione.

Intersezioni non regolamentate

13.9. All'incrocio di strade incommentate, il conducente di un veicolo che si muove lungo una strada secondaria dovrebbe lasciare il posto ai veicoli che si avvicinano al principale, indipendentemente dalla direzione del loro ulteriore movimento.
A tali intersezioni, il tram ha un vantaggio rispetto ai veicoli non avvisati che si muovono in una direzione di passaggio o controcorrente su una strada ugualmente equivalente, indipendentemente dalla direzione del suo movimento.

13.10. Nel caso in cui la strada principale all'incrocio cambia la direzione, i conducenti che si muovono strada principale, Deve essere guidata dalle regole per i viaggi intersezioni di strade equivalenti. Le stesse regole dovrebbero essere guidate da conducenti che si muovono su strade secondarie.

13.11. All'incrocio di strade equivalenti, ad eccezione del caso di cui al paragrafo 13.11 1, delle norme, il conducente di un veicolo dritto deve lasciare il posto ai veicoli che si avvicinano alla destra. Con questa regola, i driver del tram dovrebbero essere guidati l'uno dall'altro.
A tali intersezioni, il tram ha un vantaggio rispetto ai veicoli non tempanti, indipendentemente dalla direzione del suo movimento.

13.11 1 . All'ingresso dell'incrocio su cui è organizzato il movimento circolare e che è segnato con 4.3, il conducente del veicolo deve lasciare il posto ai veicoli che si muovono lungo un quadro trasversale.

13.12. Quando si gira a sinistra o svolta, il driver di un veicolo dritto è obbligato a cedere ai veicoli che si muovono lungo la strada equivalente dalla direzione in arrivo direttamente o a destra. Con questa regola, i driver del tram dovrebbero essere guidati l'uno dall'altro.

13.13. Se il conducente non può determinare la presenza di un rivestimento sulla strada (il tempo scuro, lo sporco, la neve e simili), ma non ci sono segni prioritari, dovrebbe presumere che sia nella strada secondaria.

14. Trasporti pedonali e luoghi di arresto dei veicoli

14.1. Un autista di veicolo che si avvicina a un incrocio pedonale non regolamentato ** è obbligato a cedere al posto ai pedoni, passando la strada o si unì alla carreggiata (tracce del tram) per la transizione.

** I concetti della transizione pedonale regolabile e non regolamentati sono simili ai concetti dell'intersezione regolabile e non regolamentati stabiliti in Punta 13.3 delle regole.

14.2. Se prima di un passaggio pedonale non regolamentato si fermò o ha ridotto la velocità del veicolo, quindi i driver di altri veicoli che si muovono nella stessa direzione sono necessari per fermare o ridurre la velocità. Continuare il movimento è permesso di soddisfare i requisiti del paragrafo 14.1 delle regole.

14.3. Sulle transizioni pedonali regolabili, quando si accende l'indennità del segnale del semaforo, il conducente deve consentire ai pedoni di completare la transizione della carreggiata (tram) di questa direzione.

14.4. È vietato entrare in una traversata pedonale, se la trama si è formata dietro di esso, che costringerà il conducente di fermarsi alla traversata pedonale.

14.5. In tutti i casi, compresi gli incroci pedonali esterni, il conducente deve saltare i pedoni ciechi che alimentano il bastone bianco.

14.6. Il conducente deve lasciare il posto ai pedoni, andando a stare al veicolo fermo dal veicolo del percorso o da esso (dalla porta), se l'atterraggio e l'atterraggio sono fatti dalla carreggiata o dal sito di atterraggio situato su di esso.

14.7. Avvicinarsi al veicolo di arresto con una segnalazione di emergenza inclusa, avendo segni di identificazione, il conducente deve ridurre la velocità, se necessario, fermarsi e saltare i bambini.

15. Movimento attraverso le tracce ferroviarie

15.1. I conducenti di veicoli possono attraversare i binari della ferrovia solo su incroci ferroviari, rendendo il posto alla strada (locomotiva, scoria).

15.2. All'ingresso della traversata ferroviaria, il conducente è obbligato a essere guidato dalle esigenze dei segnali stradali, semafori, markup, la posizione della barriera e le istruzioni del dovere sul muoversi e assicurarsi che non ci sia un treno in avvicinamento ( Locomotiva, Growsine).

15.3. Non andare a muoversi:
Quando chiuso o avviando, chiudere la barriera (indipendentemente dal segnale del semaforo);
- con il segnale di proibimento del semaforo (indipendentemente dalla posizione e dalla disponibilità della barriera);
- con il segnale di proibimento del dazio sulla mossa (il dazio di fronte al conducente del seno o della schiena con un'asta rialzata, una lanterna rossa o una bandiera o con una mano allungata);
- Se una marmellata formata per la mossa, che costringerà il conducente di rimanere in movimento:
- Se il treno (locomotiva, Dresin) si sta avvicinando in movimento all'interno della visibilità.
Inoltre, è proibito:
- viaggiare con la partenza del movimento in arrivo in piedi prima di spostare i veicoli;
- obbligare la barriera;
- portare attraverso la muoversi nel non trasportatori di agricoltura, strada, costruzione e altre macchine e meccanismi;
- Senza autorizzazione dal capo della distanza del percorso ferroviario, il movimento delle auto a bassa velocità, la cui velocità è inferiore a 8 km / h, così come il trattore slitta-Volokus.

15.4. Nei casi in cui è vietato il movimento attraverso il trasferimento, il conducente deve fermarsi nella linea di arresto, il movimento del segno 2,5 "senza fermarsi è proibito" o il semaforo, se non c'è - non più avvicinato a 5 m dalla barriera e In assenza di quest'ultimo - non più vicino a 10 m dalla guida più vicina.

15.5. Con una fermata forzata sulla traversata, il conducente deve immediatamente atterrare le persone e prendere misure per estendersi la mossa. Allo stesso tempo, il conducente deve:
- con l'opportunità esistente di inviare due persone lungo i percorsi in entrambe le direzioni dal passaggio a 1000 m (se uno, quindi nella direzione del modo peggiore del percorso), spiegando le regole per il deposito di un segnale del segnale al conducente Avvicinamento del treno;
- Rimani vicino al veicolo e nutrire i segnali degli allarmi generali;
- Quando il treno sembra fuggirlo per incontrarlo, alimentare il segnale di arresto.

Nota.
Il segnale di stop è il movimento circolare della mano (durante il giorno con un lembo di materia luminosa o qualsiasi cosa ben visibile, di notte - con una torcia o una lanterna). Il segnale di allarmi generali servono una serie di un lungo e tre brevi emetti acustici.

16. Movimento sulle autostrade

16.1. Sulle autostrade sono proibite:
- movimento di pedoni, animali domestici, biciclette, ciclomotori, trattori e macchine semoventi, altri veicoli la cui velocità è caratteristica o il loro stato inferiore a 40 km / h;
- il movimento dei camion con la massa massima di oltre 3,5 t quindi la seconda striscia;
- fermati da siti speciali per il parcheggio, contrassegnato con parcheggio da 6,4 "(parcheggio)" o 7,11 "luogo di ricreazione";

Girare e ingresso nelle guasti tecnologiche della striscia divisoria;
- Movimento inverso.

16.2. Con una fermata forzata sulla carreggiata, il conducente deve designare un veicolo in conformità con i requisiti della sezione 7 delle norme e adottare misure per derivarlo alla striscia destinata a questa (la linea giusta che indica il bordo della carreggiata).

17. Movimento in aree residenziali

17.1. Nell'area residenziale, cioè nel territorio, evolversi su cui la "zona residenziale" e 5.22 "fine della zona residenziale" e 5.22 "fine della zona residenziale" e 5.22 "fine della zona giorno", movimento pedonale è permesso sia dai marciapiedi che attraverso la carreggiata. Nell'area residenziale, i pedoni hanno un vantaggio, tuttavia, non dovrebbero creare interferenze irragionevoli per spostare i veicoli.

17.2. La zona giorno è vietata attraverso il movimento end-to-end dei veicoli meccanici, la formazione di guida, il parcheggio con un motore di lavoro, oltre a parcheggi di veicoli merci con una massa massima di oltre 3,5 tonnellate al di fuori dei segnali appositamente selezionati e marcati e (o) luoghi di marcatura.

Scuolabus scolastici;
- veicoli usati come taxi passeggeri;
- I veicoli utilizzati per il trasporto dei passeggeri hanno, ad eccezione del sedile del conducente, più di 8 posti, la massa massima tecnicamente ammissibile dei quali supera i 5 tonnellate, il cui elenco è approvato dalle autorità esecutive delle entità costituenti del Federazione Russa. Mosca, San Pietroburgo e Sebastopoli.

Sulle strisce per il percorso I veicoli hanno permesso il movimento dei ciclisti nel caso in cui una tale striscia si trova sulla destra.

I conducenti di veicoli ammessi al movimento sulle strisce per i veicoli del percorso, all'ingresso dell'incrocio con una tale band, possono ritirarsi dai requisiti dei segnali stradali 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 e 5.15.2 per continuare il movimento lungo una tale striscia.

Se questa striscia è separata dal resto del carrello della linea intermittente di marcatura, quindi quando si girano i veicoli devono essere ricostruiti su di esso. È inoltre consentito in questi luoghi di viaggiare in questa striscia all'ingresso della strada e per atterrare e sbarcare passeggeri sul bordo destro della carreggiata, a condizione che non crei interferenze da parte dei veicoli del percorso.

18.3. Negli insediamenti, i conducenti devono lasciare il posto agli autobus dei carrello e agli autobus che iniziano il movimento dal luogo designato della fermata. I conducenti di carrelli e autobus possono iniziare a muoversi solo dopo aver condannato che sono inferiori alla strada.

19. Uso di dispositivi di illuminazione esterni e segnali sonori

19.1. Nel buio e in condizioni di visibilità insufficiente, indipendentemente dall'illuminazione della strada, così come nei tunnel su un veicolo mobile, i seguenti dispositivi di illuminazione devono essere inclusi:
- su tutti i veicoli meccanici - i fari di luce a lunga distanza o vicino, sulle biciclette - fari o luci, sulle lanterne - luci (se disponibili);
- su rimorchi e veicoli meccanici rimorchiati - luci generali.

19.2. LIGHTER FAR Deve essere commutato al centro:
- negli insediamenti, se la strada è coperta;
- con la trasmissione in arrivo a una distanza di almeno 150 m dal veicolo, oltre a più se il conducente del veicolo da banco è una commutazione periodica del faro mostrerà la necessità di questo;
- in qualsiasi altro caso, per eliminare la possibilità di accecanti conducenti di entrambi i contatore e passare i veicoli.
Quando accecano, il conducente deve includere un allarme di emergenza e senza modificare la striscia del traffico, ridurre la velocità e l'arresto.

19.3. Quando si fermano e il parcheggio nel buio su aree spenta di strade, nonché in condizioni di visibilità insufficiente sul veicolo, le luci dimensionali dovrebbero essere incluse. In condizioni di visibilità insufficiente, i fari della luce vicina, le luci della nebbia e le luci antinebbia posteriore possono essere incluse in aggiunta alle luci generali.

19.4. Fendinebbia Può essere utilizzato:
- in condizioni di visibilità insufficiente con i fari vicini o lontani;
- nel buio nelle aree spontanee delle strade insieme ai fari vicini o lontani;
- Invece dei fari vicini conformemente al paragrafo 19.5 delle regole.

19.5. Nel periodo luminoso del giorno su tutti i veicoli in movimento, ai fini della loro designazione, dovrebbero essere inclusi i fari delle luci vicine o di marcia diurna.

19.6. Faro-Searchlight e Faro-Seeker è autorizzato a utilizzare solo insediamenti esterni in assenza di veicoli da banco. Negli insediamenti, solo i conducenti di veicoli equipaggiati nei beaconi leggeri manifestati prescritti e i segnali del suono speciali possono essere utilizzati negli insediamenti, che viene eseguita dall'attività di servizio urgente.

19.7. Le lampade per nebbia posteriori possono essere utilizzate solo in condizioni di visibilità insufficiente. È vietato collegare le lanterne di nebbia posteriore per fermare i segnali.

19.8. Un segno di identificazione "Auto Tray" deve essere incluso quando si sposta il treno stradale e nel buio e in condizioni di visibilità insufficiente, in aggiunta e al momento della sua sosta o del parcheggio.

19.9. (Eliminato dal Decreto del governo della Federazione Russa del 16 febbraio 2008 n. 84.)

19.10. I segnali sonori possono essere applicati solo:
- prevenire altri driver sull'intenzione di superare gli insediamenti esterni;
- nei casi in cui è necessario prevenire gli incidenti stradali.

19.11. Avvertire invece il sorpasso segnale del suono Oppure, insieme ad esso, è possibile fornire un segnale luminoso, che è una commutazione a breve termine di fari con un vicino alla luce lontana.

20. Trainare veicoli meccanici

20.1. Il rimorchio su un accoppiamento rigido o flessibile deve essere eseguito solo se il conducente guida un veicolo rimorchiato, tranne quando il design rigido del giunto fornisce un movimento diretto seguendo il veicolo rimorchiato lungo la traiettoria del traino.

20.2. Durante il rimorchio su una frizione flessibile o rigida, il trasporto di persone nel bus rimorchiato, il filobus e nel corpo della macchina da carico rimorchiata sono vietati, e quando rimorchiano il carico parziale - trovando anche persone nella cabina o del veicolo rimorchiato per il corpo, pure come nel corpo del traino.

20.2 1 . Durante il rimorchio, la gestione dei veicoli di traino deve essere effettuata dai conducenti che hanno il diritto di gestire i veicoli entro 2 o più.

20.3. Durante il rimorchio su un accoppiamento flessibile, deve essere fornita una distanza tra i veicoli di traino e trainata entro 4-6 m, e quando il traino su una frizione rigida non è superiore a 4 m.
Un collegamento flessibile deve essere indicato conformemente al paragrafo 9 delle principali disposizioni.

20.4. Il rimorchio è proibito:
- veicoli che non funzionano timone ** (un metodo di rimorchio è consentito dal metodo di caricamento parziale);
- due o più veicoli;
- Veicoli con un sistema frenante inattivo **, se la loro massa effettiva di più della metà della massa effettiva del veicolo di traino. A una massa reale più piccola, il rimorchio di tali veicoli è consentito solo su un accoppiamento rigido o un metodo di carico parziale;
- motocicli a due ruote senza rimorchio laterale, così come tali motocicli;
- nella fattoria su un accoppiamento flessibile.
** I sistemi non validi sono considerati sistemi che non consentono al conducente di fermare il veicolo o fare una manovra quando si sposta anche a una velocità minima.

21.1. La formazione iniziale dei veicoli di guida deve essere eseguita su siti chiusi o autodromi.

21.2. L'allenamento a cavallo sulle strade è consentito solo con la guida della formazione.

21.3. Durante la guida sulla gestione delle strade, la guida della formazione dovrebbe essere sul sedile con cui è possibile accedere all'accesso agli organi di gestione duplicati di questo veicolo, per avere un documento per il diritto di apprendere la gestione del veicolo in questa categoria o sottocategoria, pure come patente di guida per il diritto di controllare la categoria o sottocategoria pertinente del veicolo.

21.4. I treni guidando la guida sulle strade, che hanno raggiunto l'età dell'età sono ammessi:

16 anni - Quando si insegna la gestione dei veicoli delle categorie "in", "C" o sottocategoria "C1";

20 anni - Quando insegni la gestione delle categorie "D", "TB", "TM" o sottocategoria "D1" (18 anni - per coloro che sono specificati al paragrafo 4 dell'articolo 26 della legge federale "sulla sicurezza stradale", - In allenamento Gestire la categoria del veicolo "D" o sottocategoria "D1").

21.5. Il veicolo meccanico su cui è effettuato l'apprendimento deve essere equipaggiato conformemente al paragrafo 5 delle principali disposizioni e di identificare i segni "veicolo di formazione".

21.6. È vietato cavalcare sulle strade, il cui elenco è dichiarato nel modo prescritto.

22. Trasporto di persone

22.1. Il trasporto di persone nel corpo di un camion dovrebbe essere effettuato da conducenti che hanno una patente di guida per gestire i mezzi di trasporto della categoria "C" o sottocategoria "C1" entro 3 o più.
Nel caso del trasporto di persone nel corpo di un camion nella quantità di oltre 8, ma non più di 16 persone, compresi i passeggeri nella cabina, richiede anche la presenza nella patente di guida della risoluzione che conferma il diritto di controllare I mezzi di trasporto della categoria "D" o sottocategoria "D1", in caso di trasporto sono più di 16 persone, compresi i passeggeri in cabina, - categorie "D".
Nota. L'ammissione dei conducenti militari al trasporto di persone sui camion è effettuata nel modo prescritto.

22.2. Il trasporto di persone nel corpo di un camion con una piattaforma laterali è consentita se è equipaggiato in conformità con le posizioni principali, mentre il trasporto di bambini non è permesso.

22.2 1 . Il trasporto di persone su una motocicletta deve essere effettuata da un autista che ha una patente di guida per il diritto di gestire i veicoli "A" o sottocategoria "A1" per 2 anni o più, il trasporto di persone sul ciclomotore deve essere effettuato da Un autista che ha una patente di guida per gestire la gestione dei veicoli di qualsiasi categoria o sottocategoria per 2 anni o più.

22.3. Il numero di persone trasportate nel corpo di una macchina da carico, così come la cabina del trasporto di autobus su una linea di lunga distanza, montuosa, viaggiativa o escursione, e con il trasporto organizzato di un gruppo di bambini non dovrebbe superare il numero di sedili equipaggiati.

22.4. Prima del viaggio, il camionista deve istruire i passeggeri sull'ordine di atterraggio, sbarco e posizionamento nel corpo.
Puoi iniziare a muoverti solo assicurando che le condizioni per il trasporto sicuro dei passeggeri siano fornite.

22.5. Viaggiare nel corpo di un camion con una piattaforma laterali che non è equipaggiata per il trasporto di persone è consentito solo alle persone che accompagnano le merci o accanto a ottenerlo, a condizione che siano dotate di un posto per sedere sotto il livello delle parti.

22.6. Il trasporto organizzato di bambini dovrebbe essere effettuato in conformità con queste regole, nonché le regole approvate dal governo della Federazione Russa, sul bus contrassegnato segni identificabili "Trasporto dei bambini".

22.7. Il conducente è obbligato a sbarcare e sbarcare i passeggeri solo dopo la massima fermata del veicolo e iniziare a muoversi solo con le porte chiuse e non aprirle fino a una fermata completa.

22.8. È vietato trasportare persone:
- al di fuori della cabina della macchina (tranne i casi di trasporto di persone nel corpo di un camion con una piattaforma laterali o in un corpo-van), trattore, altre macchine semoventi, sul rimorchio del carico, nel trailer del cottage, nel Corpo moto da carico e fuori dalla costruzione di un sedile moto per sedute;
- Sopra l'importo previsto dalle caratteristiche tecniche del veicolo.

22.9. Trasporto di bambini di età inferiore ai 7 anni in una carrozza passeggeri e una cabina di auto da carico, la cui progettazione prevede che le cinture di sicurezza o le cinture di sicurezza e il sistema di detenzione dei bambini Isofix * debbano essere effettuata utilizzando sistemi di tenuta dei bambini (dispositivi) corrispondenti a il peso e la crescita del bambino.
Trasporto di bambini di età compresa tra 7 e 11 anni (inclusiva) In un'automobile passeggeri e un'auto del camion, il cui progetto prevede le cinture di sicurezza o le cinghie di sicurezza e il sistema di ritenuta per bambini ISOFIX devono essere effettuati utilizzando i sistemi di partecipazione dei bambini (dispositivi ), peso appropriato e crescita dei figli o utilizzando le cinture di sicurezza e su sedile anteriore un'auto passeggeri. - Utilizzare solo sistemi di fissaggio dei bambini (dispositivi), peso appropriato e crescita del bambino.
L'installazione in un'automobile passeggeri e in cabina di una macchina da carico dei sistemi di tenuta dei bambini (dispositivi) e il posizionamento dei bambini devono essere eseguiti in conformità con il manuale di istruzioni dei sistemi specificati (dispositivi).
È vietato portare bambini di età inferiore ai 12 anni sedile posteriore Motociclo.

* Nome dei bambini che tiene iSOFIX SYSTEMS. dato in conformità con Regolamenti tecnici Customs Union TP PC 018/2011 "Sulla sicurezza dei veicoli a ruote"

23. Trasporto di merci

23.1. La massa del carico trasportato e la distribuzione del carico sugli assi non deve superare i valori stabiliti dal produttore per questo veicolo.

23.2. Prima di iniziare e durante la guida, il conducente deve controllare alloggio, fissaggio e stato di carico al fine di evitare la sua caduta, creando interferenze per il movimento.

23.3. La spedizione è consentita a condizione che:
- non limita la revisione del conducente;
- non rispetta la gestione e non viola la stabilità del veicolo;
- non chiude dispositivi di illuminazione esterni e guide luminose, registrazione e segni di identificazione e anche non impedisce la percezione dei segnali forniti a mano;
- Non crea rumore, non polvere e non inquina la strada e l'ambiente.
Se la condizione e l'alloggio del carico non soddisfano i requisiti specificati, il conducente è obbligato a prendere misure per eliminare le violazioni delle regole di trasporto trasferite o interrompere ulteriori movimenti.

23.4. Merci, sporgenti le dimensioni del veicolo davanti o dietro oltre 1 m o sul lato di oltre 0,4 m dal bordo esterno del fuoco generale, dovrebbero essere indicate dai segni di identificazione "Grande carico" e nel buio E sotto visibilità insufficiente in aggiunta, davanti - una lanterna bianca o un retrorender bianco, posteriore - una lanterna o un fattore rosso di rosso.

23.5. Trasporto di merci pesanti e pericolose, movimento del veicolo, i parametri complessivi di cui con un carico o senza di essa vengono superati in una larghezza di 2,55 m (2,6 m per frigoriferi e corpi isotermici), ad un'altezza di 4 m dalla superficie del carreggiata, di lunghezza (compreso un rimorchio) 20 m o un movimento del veicolo con un carico, sporgente per il punto posteriore delle dimensioni del veicolo di oltre 2 m, così come il movimento dei treni stradali con due e più rimorchi sono trasportati in conformità con le regole speciali.
Il trasporto stradale internazionale è effettuato in conformità con i requisiti per i veicoli e le regole di trasporto stabiliti dai trattati internazionali della Federazione Russa.

24. Requisiti aggiuntivi per il movimento dei ciclisti e dei conducenti di ciclomotori

24.1. Il movimento dei ciclisti di età superiore ai 14 anni dovrebbe essere effettuato su ciclismo, piste ciclabili o una striscia per i ciclisti.

24.2. È permesso spostare i ciclisti di età superiore ai 14 anni:

Sul bordo destro della carreggiata - nei seguenti casi:
- Non ci sono piste ciclabili e ciclismo, una striscia per i ciclisti o manca la capacità di muoverci;
- La larghezza complessiva della bicicletta, il trailer ad esso o il carico trasportato supera 1 m;
- il movimento dei ciclisti viene effettuato in colonne;
- sul lato della strada - nel caso in cui non ci siano piste ciclabili e ciclismo, la band per i ciclisti è che non c'è possibilità di muoverli o sul bordo destro della carreggiata;
Sul marciapiede o passerella pedonale - nei seguenti casi:
- Non ci sono piste ciclabili e ciclisti, una striscia per i ciclisti o non c'è possibilità di muoversi lungo loro, così come sul bordo destro della carreggiata o dei fianchi;
- Il ciclista accompagna il ciclista di età inferiore ai 14 anni o portando un bambino di età inferiore ai 7 anni su un posto aggiuntivo, in bicicletta o in un rimorchio progettato per operare con una bicicletta.

24.3. Il movimento dei ciclisti di età compresa tra 7 e 14 anni dovrebbe essere effettuato solo in marciapiedi, pedoni, ciclisti e piste ciclabili, nonché all'interno delle aree pedonali.

24.4. Il movimento dei ciclisti di età inferiore ai 7 anni dovrebbe essere effettuato solo in marciapiedi, piste pedonali e ciclisti (sul lato per il movimento pedonale), nonché all'interno delle zone pedonali.

24.5. Quando si spostano i ciclisti sul lato destro della carreggiata nei casi previsti da queste regole, i ciclisti dovrebbero spostarsi solo in una riga.
Il movimento della colonna dei ciclisti in due file è consentito se la larghezza complessiva della bicicletta non supera 0,75 m.
La colonna dei ciclisti deve essere suddivisa in gruppi di 10 ciclisti nel caso di un movimento a una fila a gruppi di 10 coppie in caso di un movimento a doppia riga. Per facilitare il sorpasso, la distanza tra i gruppi dovrebbe essere 80 - 100 m.

24.6. Se il movimento di un ciclista sul marciapiede, una passerella pedonale, il lato o all'interno delle zone pedonali, è pericoloso o crea interferenze per il movimento di altre persone, il ciclista dovrebbe esplodere ed essere guidato dai requisiti forniti da queste regole per il movimento dei pedoni.

24.7. I conducenti ciclomotori dovrebbero muoversi lungo il bordo destro della carreggiata in una riga o dalla striscia per i ciclisti.
Sposta i driver di ciclomotori sul lato della strada, se non crea interferenze con i pedoni.

24.8. Sono vietati ciclisti e driver del cicloscelismo:
- Guidare una bicicletta, ciclomotore, senza tenere il volante almeno una mano;
- portare un carico, che si esibisce di oltre 0,5 m di lunghezza o larghezza per dimensioni o interferenze merci;
- per trasportare passeggeri, se non è previsto dalla progettazione del veicolo;
- trasportare bambini fino a 7 anni in assenza di posti appositamente attrezzati per loro;
- ruotare verso sinistra o aprire sulle strade con movimento del tram e su strade con più di una striscia per movimento in questa direzione (tranne quando la fascia giusta è lasciata a sinistra, e ad eccezione delle strade situate nelle zone ciclistiche);
- spostarsi lungo la strada senza una moto fissata (per i driver del ciclomotore);
- Attraversare la strada sulle transizioni pedonali.

24.9. È vietato rimorchiare bici e ciclomotori, oltre a trainare biciclette e ciclomotori, tranne che per rimorchiare un rimorchio destinato al funzionamento con una bicicletta o un ciclomotore.

24.10. Quando si muovono nel buio o in condizioni di visibilità insufficiente, i ciclisti e i driver del cicloscello sono consigliati per avere oggetti con elementi riflettenti e fornire la visibilità di questi elementi con i conducenti di altri veicoli.

24.11. Nella Bike Zone:
- i ciclisti hanno un vantaggio rispetto ai veicoli meccanici e possono anche spostarsi lungo l'intera larghezza della carreggiata destinata al movimento in questa direzione, salvo i requisiti dei paragrafi 9.1 1 - 9.3 e 9.6 - 9.12 del presente regolamento;
- I pedoni possono attraversare la strada ovunque, salvo il rispetto dei requisiti dei paragrafi 4.4 - 4.7 di queste regole.

25. Requisiti aggiuntivi per il movimento delle maniature, nonché per la corsa di animali

25.1. Guidare un grande corriere (slittino), per essere un slidder, appeso animali o mandrie quando si guida sulle strade sono autorizzati a persone non di età compresa tra 14 anni.

25.2. Gli amanti (Sani), equitazione e pack gli animali devono spostarsi solo in una riga possibile. Il movimento è consentito dalla strada, se non crea interferenze con i pedoni.
Colonne di maniata (slitte), animali di sartiame e tessuto Quando si guida lungo la carreggiata deve essere suddiviso in gruppi di 10 animali di sartiame e vincolanti e 5 carrelli (slitta). Per facilitare il sorpasso, la distanza tra i gruppi dovrebbe essere 80 - 100 m.

25.3. L'autista di un delicato carro (Sanya) quando si viaggia verso la strada con un territorio adiacente o dalla strada secondaria in luoghi con visibilità limitata dovrebbe condurre un animale a ebollizione.

25.4. Gli animali sulla strada dovrebbero essere distillati, di regola, nel periodo luminoso del giorno. I ravers dovrebbero guidare gli animali il più vicino possibile al bordo destro della strada.

25.5. Con una corsa di animali attraverso le tracce ferroviarie, la mandria dovrebbe essere divisa in gruppi di tale numero in modo che, tenendo conto del numero di trafficanti, è stata fornita una corsa sicura di ciascun gruppo.

25.6. Driver of Manpiece Wagons (Sleda), camion di urti, animali da appendere e bestiame sono proibiti:
- lasciare sulla strada degli animali senza supervisione;
- guidare gli animali attraverso i binari ferroviari e le strade al di fuori di luoghi appositamente designati, nonché nel buio e in condizioni di visibilità insufficiente (ad eccezione di Scratoproins a diversi livelli);
- Cavi gli animali lungo la strada con rivestimento in cemento e asfalto e cemento in presenza di altri modi.

26. Norme di gestione del tempo del veicolo e della ricreazione

26.1. Non oltre 4 ore e 30 minuti dall'inizio del controllo del veicolo o dal momento in cui il normale periodo di gestione dei veicoli, il conducente è obbligato a fare una pausa per riposare dalla gestione del veicolo a una durata di almeno 45 minuti, dopodiché Questo driver può essere avviato un altro periodo di trasporto del veicolo. La rottura specificata per la ricreazione può essere suddivisa in 2 parti o più, il primo dei quali dovrebbe essere almeno 15 minuti, e l'ultimo è di almeno 30 minuti.

26.2. È ora di controllare il veicolo non deve superare:

9 ore per un periodo non superiore a 24 ore dall'inizio della gestione dei veicoli, dopo aver completato un riposo giornaliero o settimanale. È consentito aumentare questa volta a 10 ore, ma non più di 2 volte durante la settimana del calendario;

56 ore durante la settimana del calendario;

90 ore per 2 settimane di calendario.

26.3. Il riposo del conducente dalla gestione dei veicoli dovrebbe essere continuo e disegnato:

almeno 11 ore per un periodo non superiore a 24 ore (vacanze giornaliere). È consentito ridurre questo tempo a 9 ore, ma non più di 3 volte durante un periodo non superiore a sei periodi di 24 ore dalla fine del riposo settimanale;

almeno 45 ore per un periodo non superiore a sei periodi di 24 ore dalla fine del riposo settimanale (riposo settimanale). È consentito ridurre questo tempo fino a 24 ore, ma non più di una volta entro 2 in una fila di settimane di calendario. La differenza di tempo a cui il riposo settimanale è stato ridotto, in pieno deve essere entro 3 in una fila di settimane di calendario dopo la fine della settimana del calendario, in cui è stato ridotto il riposo settimanale, è stato utilizzato dal conducente per riposare dal veicolo gestione.

26.4. Al raggiungimento del tempo limite per controllare il veicolo, previsto al punto 26.1 e (o) del paragrafo, dal secondo paragrafo 26.2 di tali norme, e in assenza di un parcheggio per la ricreazione, il conducente ha il diritto di aumentare il Periodo di gestione dei veicoli per il tempo richiesto per il movimento in conformità con le necessarie precauzioni per il posto più vicino Parcheggio per la ricreazione, ma non più di:

per 1 ora - per il caso specificato al paragrafo 26.1 del presente regolamento;

per 2 ore - per il caso specificato nel secondo comma, paragrafo 26.2 del presente regolamento.

Nota. Le disposizioni di questa sezione sono applicate ai camion operativi individui consentiti dalla massa massima superiore a 3.500 chilogrammi e autobus. Questi individui su richiesta dei funzionari autorizzati ad attuare la supervisione dello Stato federale nel settore della sicurezza stradale, fornire accesso al tachigrafo e alla mappa del conducente utilizzata in combinazione con il tachigrafo e sono inoltre condotti su richiesta di questi funzionari per stampare informazioni dal tachigrafo.

1. Dove i pedoni sono autorizzati a muoversi:

§ Marciapiede;

§ Curb;

E come non sai quanto le regole devono sapere adeguatamente.

Ecco diversi utili sovietici:

Aspetta sempre il bus o il filobus sul marciapiede in un luogo appositamente designato presso la fermata dell'autobus; Entrare tranquillamente e uscire dall'autobus, senza spazzare altri passeggeri; Non disturbare l'autista. Ha bisogno del silenzio per concentrarsi sul movimento del trasporto; Fai attenzione ad altri passeggeri. Guardati intorno e cedere un posto a una persona anziana, una giovane madre con un bambino, una persona disabile, ecc. Non dovrebbe esserci un adolescente e un supporto pensionato! Non portare e non imballare la cabina del bus o del trolleybus; Dopo aver lasciato il veicolo, attendere che l'autobus vada per attraversare la strada. Ricorda che l'autobus bypass da dietro per vedere altre auto.

Semplici regole di sicurezza sulla strada

Per quei ragazzi

Chi ama andare i pattini a rotelle.

Non partire mai per la carreggiata sulla strada sui pattini a rotelle e non andare nel marciapiede! Sostenere guida solo in luoghi appositamente designati - parchi, tracce, piazze e luoghi. Protezione sempre indossare: casco, gomiti, ginocchiere, protezione da polso. Sii particolarmente attento a possibili ostacoli sulla strada. Per la tua sicurezza, devi guidarli attentamente intorno a loro. In nessun caso non si aggrappano ai veicoli! Non chiedere ai tuoi amici di spingerti duro! E non guidare mai dalla diapositiva - nella foresta, vicino alla strada, sul campo e riparare le strade. Fai attenzione quando si guida in luoghi affollati: i bambini piccoli possono correre, muovere lentamente gli anziani, camminando mamme con passeggini per bambini - non ferirli!

Come evitare un incidente?

Suggerimenti per i genitori

1. Avvicinarsi alla traversata pedonale o al cluster dei pedoni, muoversi a velocità non superando la velocità del trasporto nelle righe vicine, non superare il sorpasso altre macchine;

2. Qualsiasi attraversamento pedonale dovrebbe essere perforato a bassa velocità senza sorpassare altre macchine;

3. Prima di viaggiare con il trasporto di banco di grandi dimensioni, assicurarsi che non "chiuda" se la macchina è sopravvalutare i pedoni, riducono la velocità, essere preparati per la frenata;

4. Quando il trasporto del trasporto, assegnarsi per l'osservazione dei pedoni "pericolosi" vicino alla carreggiata. Notando un bambino, ricorda: molto probabilmente ti vede!

Bambini su entrambi i lati della strada - molto pericoloso !!!

1. Notando il gruppo di bambini sulla parte della strada della strada, si prega di notare che non c'è "laging". Quelli che sono dietro, non notare il pericolo!

2. Videro la palla, aspetta un bambino che corre dietro a lui. Ridurre la velocità e prepararsi per la frenata;

3. Notando una corsa pedonale davanti al bancone, ricorda che molto probabilmente ti vede. Ridurre la velocità ed essere preparati per la frenata;

4. Notando un bambino o un gruppo di bambini che camminano sul marciapiede con le spalle alla tua auto, fai attenzione. Guarda il movimento dei bambini!

L'autostrada - La strada contrassegnata con 5.1 e avendo per ogni direzione del movimento della parte del passaggio separato l'una dall'altra dalla striscia di separazione (e nella sua assenza - recinzione stradale), senza intersezioni nello stesso livello con altre strade, ferroviario o Percorsi del tram, percorsi pedonali o ciclisti.

Vassoio del motore - Un adesivo meccanico del veicolo con un rimorchio (rimorchi).

Bici - Veicolo, ad eccezione delle sedie a rotelle, che ha almeno due ruote e viene fornita in movimento come regola di energia muscolare di persone su questo veicolo, in particolare con l'aiuto di pedali o maniglie e può anche avere un motore elettrico con a Potenza massima nominale in modalità Carico a lungo termine non superiore a 0,25 kW, disconnesso automaticamente a velocità superiore a 25 km / h.

Ciclista - Volto che controlla una bicicletta.

La pista ciclabile è strutturalmente separata dalla carreggiata e dall'elemento del marciapiede della strada (o da una strada separata), progettata per spostare i ciclisti e designati 4.4.1

La zona della bicicletta è un territorio destinato al movimento dei ciclisti, l'inizio e la cui fine sono indicati di conseguenza con 5.33.1 e segno 5.34.1.

L'autista è una persona che controlla qualsiasi veicolo, i conducenti che portano sulla strada degli animali coagulanti, rigidi o mandrie. Il tutorial di guida educativo è uguale al conducente.

Fermata forzata - fermando il movimento del veicolo a causa del suo malfunzionamento tecnico o del pericolo, creato dal carico trasportabile, la condizione del conducente (passeggero) o l'aspetto degli ostacoli sulla strada.

L'auto ibrida è un veicolo che ha almeno 2 diversi convertitori di energia (motori) e 2 diversi sistemi di accumulo di energia (a bordo) per guidare il movimento del veicolo.

Casa strada - strada segnata con segni

per quanto riguarda intersecabili (adiacenti), o una strada con un rivestimento solido (asfalto e cemento, materiali in pietra e simili) in relazione al suolo, o qualsiasi strada in relazione all'uscita dai territori adiacenti. La presenza in una strada secondaria immediatamente prima del crocevia della sezione di rivestimento non lo rende uguale al valore con intersecata.

Luci di marcia diurna - strumenti luminosi esterni progettati per migliorare la visibilità di un veicolo in movimento davanti al giorno.

La strada è equipaggiata o adattata e utilizzata per il movimento della terra dei veicoli o la superficie delle strutture artificiali. La strada comprende una o più parti di passaggio, oltre a tram, marciapiedi, cordoli e strisce di separazione se disponibili.

Traffico stradale: una serie di relazioni pubbliche che sorgono nel processo di spostamento di persone e merci usando i veicoli o senza ovunque all'interno delle strade.

L'incidente stradale è un evento che è emerso nel processo di movimento lungo la strada e con la sua partecipazione, in cui le persone sono morte o ferite, veicoli, strutture, merci o altri danni materiali sono stati danneggiati.

Attraversamento ferroviario - attraversando la strada con le ferrovie ad un livello.

Il veicolo del percorso è un veicolo di trasporto comune (autobus, trolleybus, tram), progettato per le strade di persone e spostandosi sulla rotta installata con arresti contrassegnati.

Il veicolo meccanico è un veicolo guidato dal motore. Il termine si applica anche a qualsiasi trattore e macchine semolente.

Il ciclomotore è un veicolo meccanico a due o tre ruote, la cui massima velocità di progettazione non supera i 50 km / h, avente un motore a combustione interna con un volume di lavoro che non supera i 50 cu. cm, o un motore elettrico con una potenza massima nominale in modalità di carico a lungo termine superiore a 0,25 kW e meno di 4 kW. Quadricicli che hanno specifiche simili sono uguali ai ciclomotori.

La moto è un veicolo meccanico a due ruote con un rimorchio laterale o senza di essa, il volume operativo del motore (nel caso di un motore a combustione interno) supera i 50 cu. Vedi o la massima velocità di progettazione (con qualsiasi motore) supera 50 km / h. Tricicli, così come motocicli con una vestibilità moto o un tipo di moto tipo moto, avente una massa scaricata, non superiore a 400 kg (550 kg per veicoli destinati al trasporto di merci) senza tenere conto della massa delle batterie (nel caso di veicoli elettrici) e potenza massima efficiente del motore non superiore a 15 kW.

L'insediamento è il territorio costruito, entourage a cui e dai segni contrassegnati:

Visibilità insufficiente: la visibilità della strada è inferiore a 300 m nelle condizioni di nebbia, pioggia, nevicata, e simili, così come a Twilight.

Obgon - davanti a uno o più veicoli associati alla partenza sulla band (lato della carreggiata) destinati al movimento in arrivo, e quindi tornare alla barra precedentemente occupata (lato della carreggiata).

Lato è l'elemento della strada, adiacente direttamente alla carreggiata ad un livello, caratterizzato dal tipo di rivestimento o evidenziato da Markup 1.2, utilizzato per il movimento, la fermata e il parcheggio in conformità con le regole della strada della Russia (RF ).

Training Driving - Un lavoratore pedagogico di un'organizzazione coinvolgente attività educative e implementazione dei programmi di base dei conducenti di formazione professionale di veicoli di categorie rilevanti e sottocategorie la cui qualificazione è responsabile dei requisiti di qualificazione specificati in directory qualificatee (o) standard professionali (se disponibili), allenamento guidando un veicolo.

La guida allo studio è una persona che passa in conformità con il modo stabilito per quanto riguarda la formazione professionale in un'organizzazione impegnata in attività educative e implementazione di programmi di formazione professionale di base dei driver dei veicoli di categorie e sottocategorie rilevanti che hanno le prime capacità di gestione dei veicoli e padroneggiate le esigenze del regole.

Visibilità limitata - La visibilità del driver stradali in direzione del movimento, limitato dal terreno, parametri geometrici della strada, vegetazione, edifici, strutture o altri oggetti, compresi i veicoli.

Pericolo per il movimento è una situazione avvenuta nel processo della strada, in cui la continuazione del movimento nella stessa direzione e alla stessa velocità crea una minaccia per l'emergere di un incidente stradale.

Carico pericoloso - sostanze, prodotti da loro, spreco di attività industriali e di altre attività economiche, che, grazie alle sue proprietà intrinseche, possono creare una minaccia per la vita e la salute delle persone, per danneggiare l'ambiente, il danno o distruggere i valori dei materiali.

Avanti - movimento del veicolo a velocità, maggiore velocità del veicolo associato.

Trasporto organizzato di un gruppo di bambini - Trasporti su un autobus che non sono collegati al veicolo percorso, gruppi di bambini con un numero di 8 o più persone svolte senza i loro genitori o altri rappresentanti legali.

Colonna di trasporto organizzata - un gruppo di tre e tre veicoli meccanici che si susseguono l'uno sull'altro dalla stessa striscia di movimento con fari permanenti accompagnati da un veicolo a testa con le superfici esterne con diagrammi a colori speciali e luci di sculsore e torcia rossa incluse.

Colonna a piedi organizzata - marcata conformemente al paragrafo 4.2 delle regole delle persone che si spostano lungo la strada in una direzione.

L'arresto è una cessazione deliberata del movimento del veicolo per un massimo di 5 minuti, oltre a più, se necessario, per atterrare o sbarrare passeggeri o caricamento o scaricare il veicolo.

Isola di sicurezza - Elemento della disposizione della strada, separando le strisce di movimento (compresa la striscia per i ciclisti), così come le bande e le tracce del tram, strutturalmente isolate da pietra di frontiera sopra la carreggiata o il traffico stradale designato e progettato per fermare i pedoni durante il movimento Parti della strada. Una parte della striscia di separazione può riguardare l'isola della sicurezza, attraverso la quale viene posata una traversata pedonale.

Parcheggio (parcheggio) - Specialmente designato e, se necessario, dotato e posto attrezzato, che fa parte dell'autostrada e (o) adiacente alla carreggiata ea (o) marciapiede, lateralmente, cavalcavia o ponte o una parte sotto l'assiale o sotto gli spazi pavimentati, i quadrati e altri oggetti della rete stradale, edifici, edifici o strutture e destinati al parcheggio per veicoli organizzati a pagamento o senza accusa della commissione con decisione del proprietario o altro proprietario della strada, il Proprietario della trama del terreno o del proprietario della parte corrispondente dell'edificio, della struttura o delle costruzioni.

Il passeggero è una persona tranne che il conducente situato in un veicolo (su di esso), così come una persona che entra nel veicolo (si siede su di esso) o esce dal veicolo (scendendo da esso).

Crossroads - Un luogo di intersezione, stradali adiacenti o ramificati su un unico livello, limitato da linee immaginarie che si collegano rispettivamente opposte, la maggior parte del remoto dal centro dell'incrocio delle arrotiglie di inizio delle parti del passaggio. Non considerato crocevia dai territori circostanti.

La ricostruzione è la partenza dalla banda occupata o dalla riga occupata con la conservazione della direzione iniziale del movimento.

Pedone - una persona al di fuori del veicolo sulla strada o su un percorso pedonale o costiero e non produce lavoro su di loro. Le persone coinvolgono persone che si muovono in sedie a rotelle, bici principali, ciclomotori, motocicli, slitte di guida, carrello, bambini o sedia a rotelle e utilizzando pattini a rotelle, scooter e altri mezzi simili per muoversi.

La passerella pedonale è attrezzata o adattata per spostare i pedoni una striscia di terra o la superficie di una struttura artificiale, designata 4.5.1 segno.

La zona pedonale è il territorio destinato al movimento dei pedoni, l'inizio e la fine dei quali sono designati secondo il segno 5.33 e il segno 5.34.

Il sentiero pedonale e ciclismo (una traccia di costiera) - strutturalmente separata dall'elemento carreggiata della strada (o una strada separata), progettata per separata o congiuntamente con pedoni di ciclisti e segni contrassegnati:

Sezione di attraversamento pedonale della carreggiata, tracce del tram, segni contrassegnati 5.19.1, 5.19.2 e (o) Markup 1.14.1 e 1.14.2 e assegnati per spostare i pedoni dall'altra parte della strada. In assenza di marcatura, la larghezza della transizione pedonale è determinata dalla distanza tra i segni 5.19.1 e 5.19.2.

Band Movement - Qualsiasi delle bande longitudinali della carreggiata, indicata o non contrassegnata e con una larghezza sufficiente per spostare le auto in una riga.

La band per i ciclisti è una banda della carreggiata, destinata a moto su biciclette e ciclomotori, separati dal resto della carreggiata con markup orizzontale e segnato 5.14.2

Il vantaggio (priorità) è il diritto al movimento prioritario nella direzione pianificata verso altri partecipanti al movimento.

L'ostacolo è un oggetto fisso sulla striscia di movimento (veicolo difettoso o danneggiato, un rilevamento di carreggiate, oggetti estranei, ecc.), Che non consente di continuare il movimento lungo questa striscia.

Non è un ostacolo al rubinetto o al veicolo fermato su questa striscia di movimento in conformità con i requisiti delle regole.

Il territorio adiacente è il territorio direttamente adiacente alla strada e non destinato ai veicoli del traffico (cantieri, array residenziali, parcheggi, stazioni di servizio, imprese e simili). Il movimento del territorio adiacente viene effettuato in conformità con queste regole.

Il trailer è un veicolo non dotato di un motore e destinato al movimento in composizione con un veicolo meccanico. Il termine si applica anche a semirimorchi e tagging.

La parte che passa è l'elemento della strada progettato per spostare i veicoli fini.

La striscia di separazione è l'elemento della strada, evidenziato strutturalmente e (o) da Markup 1.2, separando i passaggi adiacenti, nonché i sentieri e i percorsi del tram e non destinati a movimenti e arresto dei veicoli.

La massa massima consentita è la massa del veicolo di scarico con un carico, driver e passeggeri installati dal produttore come massimo consentito. Per la massa massima consentita della composizione dei veicoli, cioè, adesivo e muoversi come un intero, la quantità di masse massime consentite di veicoli che fanno parte del permesso.

Regolabile: una persona dotata nei poteri prescritti per regolare il traffico con i segnali stabiliti dalle regole stradali e svolgendo direttamente il regolamento specificato. Il regolatore deve essere in abiti uniformi e (o) per avere un segno e un'apparecchiatura distintiva. I regolatori comprendono agenti di polizia e ispezioni militari, nonché dipendenti di servizi operativi stradali, dazi di incroci ferroviari e traghetti nei loro doveri ufficiali.

Le rettifiche includono anche persone autorizzate dei dipendenti delle divisioni di sicurezza dei trasporti, agendo sull'ispezione, un'intervista di ispezione, re-ispezione, osservazione e (o) aggiuntiva al fine di garantire la sicurezza dei trasporti, per quanto riguarda la regolazione del traffico nelle strade delle strade definite dal governo del governo del governo del governo Federazione russa del 18 luglio 2016 n. 686 "sulla definizione di aree residenziali, ferrovie e navigabili interne, eliporti, atterraggio, oltre ad altri assicurandosi il funzionamento del complesso di trasporto di edifici, strutture, dispositivi e attrezzature che sono oggetti di infrastrutture di trasporto. "

Il parcheggio è una cessazione deliberata del movimento del veicolo per un po 'più di 5 minuti per motivi che non sono associati ad atterraggio o sbarco dei passeggeri o caricando o scaricando il veicolo.

Tempo oscuro - un periodo di tempo dalla fine della serata crepuscolare prima dell'inizio del crepuscolo del mattino.

Veicolo - un dispositivo destinato al trasporto sulle strade di persone, merci o attrezzature installate su di esso.

Il marciapiede è l'elemento della strada progettato per spostare i pedoni e adiacente alla carreggiata o alla pista ciclabile o separata da loro il prato.

Lasciare il posto alla strada (non creare interferenze) - il requisito che significa che il partecipante della strada non dovrebbe iniziare, rinnovare o continuare a muoversi, svolgere qualsiasi manovra, se può costringere altri partecipanti al movimento rispetto ad esso, cambiare la direzione del movimento o della velocità.

Il partecipante della strada è una persona che è direttamente coinvolta nel processo di movimento come autista, un pedone, un passeggero del veicolo.

Il bus della scuola è un veicolo specializzato (BUS), che soddisfa i requisiti per il trasporto di bambini stabiliti dalla legislazione sul regolamento tecnico e di proprietà del diritto di proprietà o su un'altra legittima base di un'organizzazione educativa o di educazione generale prescolare.

Il veicolo elettrico è un veicolo guidato da un motore esclusivamente elettrico e accusato da una fonte esterna di elettricità.

Quali veicoli secondo le regole appartengono ai veicoli del percorso?

Il criterio per l'assegnazione del veicolo alla rotta è la presenza di arresti con posti designati. Queste sono le regole comprendono autobus, carrello autobus e tram. Le auto taxi per la rotazione TS non appartengono.

L'impasto del motociclista è per darti la strada in questa situazione?

Ti stai muovendo lungo l'autostrada, come evidenziato dal segno dell'autostrada, e la motocicletta va ad esso, e quindi in questa situazione deve darti la strada. L'autostrada è in relazione agli adiacenti.

Lasciando una strada sterrata, cadi:

Viaggi verso la strada del rivestimento, che è in relazione al suolo.

La parte guida di questa strada ha:

La parte di guida è separata da una solida linea di marcatura su due, ognuna delle quali ha una larghezza sufficiente per spostare le auto in una riga. Allo stesso tempo, tenendo conto delle loro dimensioni, non è vietato muoversi lungo la corsia in due file.

Quante parti di passaggio è questa strada?

Cosa viene chiamato la massa massima consentita del veicolo?

I marciapiedi e i cordoli sono parte della strada?

Hai intenzione di girare a destra. Puoi iniziare a girare?

Obbliga in questa intersezione di strade ineguali da un camion, senza richiedere una fermata obbligatoria prima dell'incrocio. Poiché la macchina da carico si muove lungo la sinistra, più rimossa da te la striscia della strada, puoi procedere a girare a destra. Tuttavia, nel processo dell'intera manovra, sei per il movimento di un camion.

La strada ha solo quattro strisce per il movimento, come ciascuna della marcatura su due.

Dovresti lasciare il posto a un camion in questa situazione?

Non devi lasciare il posto a un camion, mentre viaggia con la strada.

Che immagine è la strada con una striscia divisa dipinta?

In quali casi il conducente proibisce il movimento ad una velocità di oltre 50 km / h?

La velocità di movimento specificata non può essere superata nei seguenti casi:

In che manovra ha intenzione del conducente di un'autovettura?

Il conducente di un'auto passeggeri intende eseguire la ricostruzione con un ulteriore avanzamento del camion. Questa manovra non lo è, perché non è uscita alla testa del traffico in arrivo.

Quali motociclisti hanno preso la giusta posizione sulla striscia di movimento?

Sulla strada c'è una striscia di movimento in ogni direzione. Quando si applicano le linee di markup, definendo i limiti, il requisito viene preso in considerazione che la larghezza della striscia dovrebbe garantire il movimento delle auto in una riga. Senza un rimorchio laterale, tenendo conto delle loro dimensioni e necessarie per la sicurezza degli intervalli, le regole non proibiscono di muoversi lungo la banda in due file.

Cosa significa il termine "visibilità insufficiente"?

La visibilità della strada è inferiore a 300 m, limitata da condizioni meteorologiche e il tempo del giorno, e non i parametri geometrici della strada.

Quale strada è la principale all'incrocio?

All'incrocio, la strada con un solido rivestimento relativo al suolo intersetivo (adiacente). Il tipo di rivestimento solido e il numero di bande non sono un segno di classificazione della strada principale.

Chi ha un vantaggio in movimento?

Il conducente dell'automobile di carico ha un vantaggio rispetto all'autista di una macchina passeggeri che lascia (in questo caso, con una stazione di servizio).

Puoi mettere una macchina per il parcheggio sopra il cavalcavia?

L'area del segno di parcheggio è vietata dall'intersezione più vicina. L'intersezione delle strade a diversi livelli non lo è. Di conseguenza, mettendo un parcheggio nella posizione specificata, si rompe il requisito del segno di divieto.

Quante intersezioni delle parti di passaggio hanno questa intersezione?

Chi viene dato il diritto di fermare i camion e gli autobus che eseguono il trasporto internazionale, nei punti di controllo contrassegnati con questo segnale stradale?

Il diritto di fermare i camion e gli autobus per il trasporto, nel segnale stradale designato 7.14 "punto di controllo del trasporto", fornito ai regolatori e ai funzionari autorizzati del servizio federale per la supervisione dei trasporti. I funzionari di polizia sono.

Lasciando la strada a terra per l'intersezione, ottieni:

Il fatto che tu lasci la strada secondaria fino al modo principale può informare il segno della strada o un segnale di stop direttamente prima della partenza. Inoltre, il secondario è la strada in relazione alla strada con un solido rivestimento del paragrafo 1.2. La presenza in una strada secondaria immediatamente prima del crocevia dell'area della strada del rivestimento non lo rende uguale al valore intersetivo. Tali trame accesi strade del suolo È adatto per lo sporco da loro non tollerato sulla strada principale.

Il numero di strisce per il movimento sulla carreggiata è determinata:

Il numero di strisce di movimento per i veicoli Firefight è determinata da markup o segni corrispondenti e se non lo sono, allora il conducente stesso. Dovrebbe tener conto della larghezza della parte del carrello, le dimensioni del veicolo, la velocità del movimento e gli intervalli necessari (regole del traffico 9.1) e procedono dal fatto che la larghezza dovrebbe essere sufficiente per il movimento delle auto in una riga .

Cosa è necessario tenere conto del conducente, determinare il numero di bande sulla carreggiata in assenza di segni e markup?

Durante la determinazione del numero di bande sulla carreggiata, il conducente deve essere preso in considerazione la larghezza della carreggiata e le dimensioni del veicolo, nonché gli intervalli necessari tra loro (MDD 9.1). Dovrebbe essere elaborato dal fatto che la larghezza dovrebbe essere sufficiente per spostare le auto in una riga.