Preati del sistema di raffreddamento dell'autovettura. PREPARAZIONE Motore riscaldante elettrico - Che opzione è migliore? Vantaggi e svantaggi del preriscaldatore elettrico

Le condizioni climatiche della maggior parte del territorio del nostro paese si distinguono per una vasta gamma di temperature: dal calore in estate alle gelo agghiaccianti in inverno. In estate, il funzionamento dell'auto è abbastanza semplice, anche se ha le sue caratteristiche specifiche. E nella stagione fredda, il motore dell'auto ha bisogno di tempo considerevole dopo aver iniziato in modo che la sua temperatura raggiunga i lavoratori. E per facilitare l'inizio del freddo e il risparmio del tempo, quando si scalda la macchina, c'è un riscaldatore elettrico del motore, che per un periodo di tempo piuttosto breve è in grado di portare la sua temperatura a valori accettabili.

Caratteristiche del lancio del motore nella stagione fredda

Motore combustione interna A causa delle peculiarità del suo design, è in grado di sviluppare il massimo del suo potere e della coppia piuttosto stretto intervallo di temperatura. Ecco perchè lancio freddo, specialmente in orario invernale anno, così dannoso per i motori. Prima, prima dell'aspetto preatiL'unico modo era il lancio e il riscaldamento del riscaldamento e riscaldato. Ora, con l'avvento di una varietà di mezzi e metodi di riscaldamento, è possibile trascurato. Specialmente da quando motori moderni Distribuisci molto efficacemente il calore dalle camere di combustione e rapidamente riscaldato, grazie a cui è possibile iniziare a muoversi quasi immediatamente dopo il lancio. Ma questo può essere fatto sotto le condizioni del solito inverno, e se di notte la temperatura raggiunge i 40-45 gradi sotto lo zero? Qui il motore riscaldato aggiuntivo è semplicemente necessario in inverno.

Qual è il riscaldatore del motore

Nel caso generale, il riscaldamento del motore viene effettuato artificialmente migliorando la temperatura del refrigerante in modo che riscaldasse le parti del motore (testa del blocco e del cilindro, nonché il radiatore del riscaldatore). Ciò consente di ridurre significativamente l'impatto negativo dell'aumento della forza di attrito all'avvio e sul riscaldamento locale (irregolare) delle sue parti.

Tipi di riscaldatori a motore

In realtà, i tipi di riscaldatori sono solo due - autonomi ed elettrici. Riscaldamento autonomo, come segue dal nome, non dipende da condizioni esterne ed è parte del settore automobilistico centrale elettrica: Per il suo lavoro, viene utilizzato il carburante dal serbatoio. L'esempio più famoso è il riscaldatore autonomo del motore Webasto. Le caldaie speciali con combustione del carburante vengono riscaldate dal refrigerante, che circola sul sistema - e tutto questo senza avviare il motore.

Il riscaldatore automatico elettrico è anche incorporato nel sistema di raffreddamento del motore e con un elemento di riscaldamento speciale, come una caldaia, riscalda il refrigerante.

Riscaldatore elettrico come alternativa ai dispositivi standalone

L'installazione di un riscaldatore motore 220V è molto più semplice (come ha, infatti, solo un elemento e fili per il collegamento) e molto più economico, mentre non usa la benzina come fonte di calore, elettricità bypassata.

Varietà di riscaldatori elettrici

Bloccare

Il tipo più semplice di riscaldatori installati nel blocco cilindro anziché un blocco di lato. Sono un elemento riscaldante elettrico nell'alloggiamento e nel connettore. Tali modelli non hanno un alto potere consumato (500-700W), ma a causa del fatto che sono direttamente nel motore, lo scalda quasi al centro. I sistemi di riscaldamento motore più complessi possono essere dotati di riscaldatori a ventole del salone, lancio del timer con telecomando. L'unico problema nell'installazione può essere il motore (tubo di ventilazione del carter), poiché è spesso impostato in modo che si sovrapponi la spina nel blocco.

Tubi

Tali dispositivi sono installati nell'incisione delle prese principali del sistema di raffreddamento. Il riscaldatore stesso è dotato di un corpo adattatore speciale, che è installato direttamente sui tubi. Lo svantaggio è che la maggior parte di questi dispositivi è progettata per il diametro standard dei tubi. Tali dispositivi hanno un potere può essere maggiore (fino a 2-3 kW), la funzionalità e l'apparecchiatura sono uguali al gruppo precedente.

A distanza

Questo è un gruppo speciale di dispositivi che sono anche incorporati nel sistema di raffreddamento, ma più complessi nella sua progettazione e installazione. Tali modelli sono più simili ai riscaldatori "WebaSTO", funzionano solo sull'elettricità e non la benzina. Tali modelli riscaldano più efficacemente il refrigerante e il blocco del cilindro. Nel riscaldatore remoto c'è anche una circolazione del liquido di raffreddamento coercitivo, che contribuisce meglio al riscaldamento uniforme del blocco cilindro e riduce gli effetti dannosi della partenza a freddo. Il costo di tali aggregati varia più di un ordine di grandezza (da 1,5 mila rubli per ordinario modelli cinesi Fino a 23 mila rubli per un hotstart americano davvero buono). Anche la potenza dell'elemento riscaldante differisce e dipende anche dalla lettiera.

Vantaggi del riscaldamento del motore 220v:

• A basso costo Kit di installazione e installazione stessa (da 1 mila rubli).
• Largo la formazione Compatibile con quasi tutti i motori, la semplicità del design e l'alta efficienza.

Svantaggi del riscaldatore elettrico:

• Nell'accessibilità più vicina ci dovrebbe essere un outlet per la casa per 220V.
• Cappuccio da esterno durante il riscaldamento. Sul modelli moderni Questo non è così rilevante perché sono dotati di un connettore speciale incorporato nel paraurti anteriore.
• Affidabilità di alcuni modelliChe nel tempo inizia a saltare il liquido di raffreddamento del refrigerante nel luogo del giunto.

Come mettere il motore riscaldato

Installazione del riscaldamento del motore con le proprie mani - un compito relativamente semplice. Non richiederà strumenti speciali e conoscenze speciali. Solo una comprensione generale dei principi di funzionamento dei motori automobilistici e un'idea della posizione dei nodi e degli aggregati sotto il cappuccio è.

Per capire come installare il motore riscaldato, è sufficiente cercare le istruzioni di installazione collegate al kit. La sequenza complessiva dell'installazione è la seguente.

1. Poiché il riscaldatore è installato nel sistema di raffreddamento, è necessario unire parte dell'antigelo (almeno 2 litri per abbassare il suo livello e prevenire perdite durante la depressurizzazione)
2. In caso di installazione di un riscaldatore a blocchi, viene rimossa una spina dal blocco cilindro E l'elemento riscaldante è installato. Per remoto o tubi, i tubi che portano al radiatore del riscaldatore vengono rimossi. È meglio usare i tubi flessibili inclusi nel kit di installazione in modo da non tagliare la fabbrica. Quando si installano nuove connessioni, tutti i composti sono fissi con l'aiuto di morsetti e i raccordi sono preferibilmente avvolti con un sigillante per evitare perdite.
3. Il caso del dispositivo è allegato utilizzando una staffavenire nel kit.
4. Tutte le connessioni necessarie sono tenute.Il resto del gruppo viene effettuato nell'ordine inverso.
5. Antigelo versato al livello desiderato. Quando si riempie, è consigliabile evitare l'aspetto traffico aereo (affoppare antigelo in vaso di espansione Attenzione, tinture fini!).

L'installazione del riscaldamento del motore è il compito, abbastanza soddisfacente quasi tutti. E quale tipo scegliere, dipende dalle condizioni operative specifiche e dalle condizioni operative specifiche e caratteristiche costruttive auto.

Il preriscaldamento del motore elettrico è un meccanismo che consente di riscaldare il motore dell'auto senza lancio.

Tale necessità nasce nel freddo. L'operazione del riscaldatore semplifica il lancio successivo. A volte questo dispositivo è usato per riscaldare la cabina.

Il principio di funzionamento del preriscaldatore elettrico

In contrasto con i riscaldatori autonomi, il lavoro elettrico direttamente dalla rete da 220 V (da punti vendita nei parcheggi, nei parcheggi).

L'elemento riscaldante riscalda il refrigerante. La distribuzione della temperatura si verifica quando il liquido riscaldato aumenta verso l'alto.

Il dispositivo viene automaticamente spento quando viene raggiunta la temperatura specificata, I.e. Può essere lasciato incluso nel parcheggio durante la notte senza surriscaldamento pericoloso.

Caratteristiche principali

Modelli popolari

La selezione del timbro del riscaldatore è determinata dal suo funzionario, economia, la presenza di un modello adatto a seconda del marchio della macchina. Così come il prezzo e recensioni positive Consumatori.

Defa (Norvegia). I vantaggi del modello sono semplicità di installazione, il rapporto ottimale delle prestazioni, del consumo energetico e del prezzo.

"Severs": facilità di installazione, varietà di modelli per motori diversiTestato per anni di qualità, prezzo basso.

Vantaggi e svantaggi del preriscaldatore elettrico

• La capacità di risparmiare carburante (rispetto ai riscaldatori autonomi alimentati dal serbatoio del carburante).
• Sicurezza antincendio.
• Facile da usare.
• Compattezza, facilità. A differenza dei riscaldatori autonomi, che pesano fino a dieci chilogrammi e altro, i modelli più voluminosi di riscaldatori elettrici sono circa un chilogrammo. Le dimensioni delle piccole dimensioni semplificano l'installazione.

Nota!

Le principali carenze, rispetto ai riscaldatori autonomi, due: questa è la necessità per la disponibilità di un costo gratuito e costi elettrici.

Installazione di un preriscaldatore elettrico

Per sistema liquido Il raffreddamento dell'elemento riscaldante viene inserito sul blocco cilindro.

1. Dal sistema di raffreddamento, rimuovere la spina.

2. Sugli ugelli del riscaldatore per indossare i tubi flessibili.

3. Liquido secco.

4. Metti il \u200b\u200briscaldatore, correggere.

Attenzione!

L'elemento riscaldante dovrebbe essere posizionato nella parte inferiore del sistema di raffreddamento. Il riscaldatore del motore elettrico con pompa può essere installato ovunque.

5. Collegare le maniche.

6. Versare il liquido.

7. Installare una presa di corrente sull'alloggiamento della macchina.

8. Collegare il riscaldatore dei cavi, l'unità di controllo, il connettore e altri blocchi, se presenti.

9. Assicurarsi la tenuta del sistema e l'isolamento del cablaggio sufficiente.

10. Connessione alla rete, controllare le prestazioni del sistema.

Costo

Il prezzo del riscaldatore Defa dipende dal potere (1,4-5 kilowatt), caratteristiche tecniche Modelli e vanno da 3,5 a 10 mila rubli.

"SeverRS" - da 3,5 a 7,5 mila, dipende anche dalla produttività e dal modello.

La vista più economica del preriscaldatore del motore è l'elettrico, costruito nel blocco cilindro o pubblicato accanto ad esso. In sostanza, questa è un'elettricità modificata. Solo il suo compito principale non è quello di far bollire il fluido, ma nel riscaldamento a tale stato in modo che il motore possa iniziare rapidamente nella stagione fredda.

Con il primo tipo, tutto è chiaro: la potenza dei dispositivi è solo 400-750 W. Lo scopo è quello di mantenere una determinata modalità di temperatura direttamente nel blocco cilindro. Oltre all'elemento riscaldante e al filo, portando a una presa di 220 volt, no sensori aggiuntiviNessun tubo e altri dispositivi qui non sono disponibili.

Video - installazione indipendente Riscaldatore motore per motore da 220 Volt:

Hai un po '"bollito" con filo? Quindi non sarà superfluo comprare un timer ordinario, se la precisione così fondamentalmente importante fino ad ogni secondo.

I riscaldatori russi più famosi di questo tipo sono "forti" (da 1.200 rubli), "Avvia mini" (da 950 rubli). I dispositivi menzionati sono progettati principalmente per, ma ci sono ostacoli per gli artigiani domestici?

Nell'abbrezzatezza dovrebbe essere notato che i nostri automobilisti considerano ancora la vettura principalmente il lusso a cui è speso troppi soldi. Le persone sono in qualche modo pronti per "indulgere" i loro cavalli di ferro da costosi riscaldatori, e quindi crescendo e popolarità dei modelli, il cui costo non supera i 2.000 rubli. La stessa coorte include modelli con i nomi del "Leafter", "Avvia M1", "Avvia M2", "Sibir-M", "Alleanza".

Recentemente, gli aggregati di questo tipo iniziarono a essere migliorati, equipaggiati non solo dai timer, ma anche dallo switch di emergenza, che, in caso di surriscaldamento, interrompe il flusso di elettricità. Lo svantaggio di tali disegni è che sono diventati più difficili da installare nello spazio vicino al motore.

Un altro punto che lo rende troppo piacevole utilizzare tali dispositivi - la necessità di aprire la copertura del cofano ogni volta per allungare il filo dal dispositivo alla presa. È vero, ora il connettore è già stato applicato sotto il paraurti, che ha facilitato notevolmente il funzionamento.

Video - Prehaman del motore da 12 Volt (24V, 220 V) sotto forma di piastre di riscaldamento flessibili:

Più i riscaldatori di preriscaldamento "avanzati" sono autonomi, adattati all'alimentazione dalla rete del veicolo e progettati per la tensione a 12 volt. Insieme alla massa dei vantaggi, tali dispositivi hanno uno svantaggi molto significativi:

• la presenza di dispositivi interni soggetti ad usura e richiedere la sostituzione;
• la formazione di placca in corpi e camere di combustione dovuta a insufficiente purificazione del carburante;
• installazione che richiede determinate abilità;
• grande valore.

Questo è solo l'ultimo punto - il motivo principale per cui l'acquisizione di riscaldatori pre-autonomi è costantemente posticipata a "Allora". Dopotutto, non tutti possono facilmente pubblicare in media da 30.000 a 90.000 rubli per dispositivo, anche se la sua utilità non è dubbio.

Coloro che installarono sulla loro auto ne congelano uno diverso, ma ci sono molti positivi tra loro.

Video - Preriscaldatore del motore da 220 Volt Severs + On mitsubishi Car. L200:

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Molti produttori di auto estranee, orientando la vendita delle loro auto mercato russo, offrire modelli con motore ed interno preriscaldato autonomo installato. Questa opzione è particolarmente preziosa nelle regioni con una lunga stagione invernale. Non è necessario sconfiggere gli automobilisti che, che non hanno macchine non sono equipaggiati con il preriscaldatore della fabbrica del motore. Compralo e stabilire su qualsiasi marchio dell'auto attualmente non rappresenta problemi in nessuna regione del paese. La domanda è più importante qui su quanto sia efficace l'equipaggiamento e se valga la pena dei costi necessari per la sua acquisizione e installazione.

Per questo, il preriscaldatore del motore è necessario in inverno

Cosa consiste il preriscaldatore e cosa

A seconda dello scopo e del principio di funzionamento, il preriscaldatore può essere un dispositivo di varie dimensioni e potenza utilizzata per riscaldare il motore senza partenza a freddo. Inoltre, può essere usato per riscaldare la cabina, il parabrezza e il bidello. Le attrezzature offline includono una caldaia con una camera di combustione e un radiatore, un sistema di gasdotto per trasmettere combustibile, pompe che si alzano carburante e refrigerante. Include anche il termostato, controllando il ventilatore del sistema climatico, l'unità elettronica Controllo e dispositivo di lancio del riscaldatore.

THERMO TOP TOP

Tipi di preati automobilistici

1. Preriscaldatore autonomo del motore

Per scopi e preriscaldatori autonomi del dispositivo diviso in tipi di liquidi e aria.

Preati liquidi autonomi

Video: webasto o idronico (webasto o idronico) Cosa è meglio

Progettato per riscaldare sia il motore che la cabina. Sono chiamati così perché lavorano attraverso la combustione della benzina o del gasolio dal serbatoio dell'auto. Sono montati nel vano motore e si collegano al sistema di raffreddamento del liquido del motore. L'aria riscaldata si applica ai condotti interni dell'automobile. Il sistema è economico sul consumo di carburante ed elettricità, non produce quando si lavora forte rumore. Viene utilizzato per riscaldare tutti i tipi di motori a combustione interna - benzina, diesel, gas e combinati.

Riscaldatori Autonomi Airborne PreHeaS

Progettato per un aumento accelerato della temperatura dell'aria solo nella cabina. Sono installati nella cabina della macchina e sono utilizzati principalmente nei minibus del passeggero, nei wrapper e nei kungah, le macchine del merci "a lungo raggio". Possono riscaldare l'aria nella cabina a una temperatura predeterminata. Anche lavorando silenziosamente e consumare un po 'di elettricità. A differenza dei dispositivi liquidi, i dispositivi dell'aria hanno dimensioni e prestazioni di grandi dimensioni, quindi il consumo di carburante è in qualche modo più alto. Il più popolare del paese Tali marchi di riscaldatori di produzione tedesca come Webasto Thermo Top EVO 5 ed Eberspasher Hydronic.

Il principio di funzionamento del motore preriscaldatore liquido

Questo funziona il riscaldatore del motore liquido autonomo

Il dispositivo è acceso per funzionare da un telecomando, timer o telefono cellulare. Impulso all'avvio, che cadono su un'unità elettronica, produce un segnale di controllo che alimenta la tensione di alimentazione al motore dell'attuatore. Motore, rotante, conduce a un movimento del riscaldatore e della pompa del combustibile della ventola. La pompa inizia a oscillare il carburante nel bruciatore, dove viene creata la miscela di carburante con l'evaporatore e il perno di stoppie.

La miscela combustibile viene iniettata con una ventola infiammabile nella camera di combustione della candela della scintilla. Il calore formato durante la combustione del carburante, attraverso lo scambiatore di calore è trasmesso fluido di lavoro Sistemi di raffreddamento del motore. Il liquido circola nel circuito di raffreddamento sotto l'azione della pompa di puming del preriscaldatore incluso in questo circuito. Il liquido riscaldato nel processo di circolazione trasmette il motore l'alloggiamento riscaldato.

Quando viene raggiunta la temperatura del refrigerante, 30 gradi con attivarono automaticamente la ventola del radiatore di raffreddamento per auto. Inizia a entrare nel salone. Quando il toosol o l'antigelo viene riscaldato a 72 gradi con una riduzione della fornitura del carburante alla metà del bruciatore e il sistema passa a una modalità di funzionamento ridotta. Il liquido viene raffreddato a 56 gradi e l'intero processo viene ripetuto ciclicamente.

Per progettazione, il preriscaldatore del motore autonomo liquido è simile al riscaldatore automobilistico della cabina ed è un bruciatore sul carburante liquido (benzina o motore diesel). Anche in termini di costi, differiscono leggermente, per non parlare del principio del lavoro. Tuttavia, al posto di installazione e al principio del riscaldamento, sono fondamentalmente diversi.

In riscaldatori, il bruciatore riscalda direttamente l'aria fornita al salone della macchina, e nel preriscaldatore, riscalda il refrigerante, che, a sua volta riscalda il motore e la stufa standard. Per lavorare efficacemente il riscaldamento della cabina, non è necessario dimenticare l'installazione della maniglia del controllo della stufa sul modo minimo "calore". In questo caso, il circuito di controllo del riscaldatore al momento desiderato accendere automaticamente la ventola, pompando l'aria calda nella cabina sul sistema di condotto dell'aria standard. Il risultato di questo lavoro sarà evidente da pubblicato, le finestre della macchina nella mattinata del gelo saranno asciutte e trasparenti. Nel pozzetto, sarà caldo e accogliente, i tergicristalli non possono essere rimossi durante la notte, è possibile sedersi e andare immediatamente sulla strada.

Una funzione conveniente è il controllo remoto del funzionamento del pre-riscaldatore del motore a combustione interna. Può essere abilitato usando la chiave sul portachiavi con i tasti dalla macchina mentre a casa. È necessario eseguire questo almeno mezz'ora prima della partenza (a seconda del gelo sulla strada) in modo che il fluido di raffreddamento e il motore facciano il riscaldamento fino alla temperatura desiderata e il processo di avvio del motore è passato senza complicazioni. Ci sono sistemi con partenza automatica dal timer integrato, sul quale è necessario impostare il tempo di inclusione desiderato prima di bloccare la macchina.

2. Calore del preriscaldatore elettrico

Schema di dispositivo e posizione stufa elettrica Motore

Un'alternativa al sistema autonomo è un riscaldatore elettrico, che è un riscaldatore elettrico a spirale inserito nel blocco cilindro aggregato energetico e operando dalla griglia di potenza esterna 220v. L'elemento esecutivo in questo sistema è una piccola spirale elettrica, installata nel blocco cilindro.

Dal blocco dei cilindri durante l'installazione della spirale, la spina fatta in limo viene rimossa, l'elica invece ed è montata. Sotto l'azione di alta tensione attraverso i flussi a spirale, e riscalda l'antigelo. La circolazione del fluido nel sistema di raffreddamento è dovuta alla naturale convezione. È meno produttivo che con la manipolazione artificiale della pompa e richiede molto tempo. I rappresentanti più vivaci del riscaldatore elettrico sono i modelli di riscaldamento DEFA e il leader di Severste.

Il più accettabile è questa installazione durante il parcheggio auto in garage e parcheggio, dotato di punti vendita elettrici. Se lasci la macchina per strada o nel cortile, non avrai bisogno di un tale riscaldatore, poiché non ci sarà alcun posto per collegarlo. Lo svantaggio è che consuma un sacco di elettricità. Per garantire il funzionamento economico del dispositivo, è dotato di un timer che consente di stabilire la temperatura del fluido richiesto.

Quando si accede all'installazione, l'elica viene disattivata automaticamente o si accende per funzionare. Di conseguenza, si verifica raffreddamento o riscaldando il fluido di lavoro, che nel processo di convezione supporta il motore in condizioni calde. Le opzioni standard del riscaldatore elettrico del motore sono:

• riscaldare il fluido di lavoro nel sistema di raffreddamento del motore;
• riscaldamento del salone dovuto alla fornitura di aria calda attraverso una stufa standard;
• carica batterie.

Il principio del riscaldamento del motore nel riscaldatore elettrico è lo stesso del sistema autonomo. La trasmissione del calore viene inoltre eseguita riscaldando il fluido di lavoro nel sistema di raffreddamento. La differenza è il metodo di riscaldamento usando fonte esterna Alimentazione elettrica. Permette di applicare opzione aggiuntiva - che è particolarmente richiesto in condizioni invernaliQuando le basse temperature contribuiscono alla sua scarica e diminuiscono nella capacità.

3. Batterie termiche

Il principio di funzionamento delle batterie termiche si basa sull'accumulo di fluido di lavoro a caldo nel sistema di raffreddamento e conservando la sua temperatura invariata per un lungo periodo (2 giorni). In tale sistema, quando si avvia un motore, un antigelo caldo o un antigelo esegue una breve circolazione lungo il circuito abbreviato, riscaldando rapidamente il motore. Rappresentanti classici di tali sistemi - "avtoterm", "Golfrim", UOPD-0.8.

Cosa dà l'uso dei preati

I conducenti professionali riconoscono la presenza di un preriscaldamento autonomo o elettrico del motore con un prerequisito per la configurazione auto modernaGarantire le necessarie condizioni di lavoro sane in inverno operazione. Per i camion operati in Europa, questo principio è stato rispettato per molto tempo. Dal punto di vista della gestione della sicurezza, il loro uso contribuisce al miglioramento del comfort e ridurre la fatica del conducente. Tra le altre cose, i riscaldatori contribuiscono a migliorare l'economia e la durata dei motori. Questo è raggiunto a spese:

Video: Preriscaldatore del motore

1. Ridurre il numero di motori "freddi". Si stima che in media, ciascun driver produce da 300 a 500 lanci "freddi". Allo stesso tempo, gli studi speciali in questo settore, prodotti da famose società europee, è stato rilevato che nel ricalcolare un lancio "freddo", l'uso di preriscaldamento del motore riduce il consumo di carburante da 100 a 500 ml. Il valore dei risparmi dipende dalla temperatura dell'aria esterna e dalla durata del riscaldamento. Pertanto, da calcoli approssimativi, l'uso di preriscaldamento da riscaldatori autonomi consente di risparmiare in una stagione invernale da 90 a 150 litri di benzina o gasolio.

2. Ridurre le modalità operative pesanti che aumentano l'usura del motore. La percentuale travolgente del weart del motore cade nel periodo del suo lancio. Ciò è dovuto al fatto che al momento del lancio "freddo" la viscosità dell'olio motore è aumentato e le proprietà lubrificanti vengono abbassate. Allo stesso tempo, l'attrito delle superfici delle parti mobili è aumentata e aumentata usura nel collegamento della canna a manovella e dei nodi del pistone. Un lancio "freddo" riduce la risorsa dell'unità di potenza di 3-6cento chilometri del chilometraggio. Il clima russo con 100 giorni nell'anno delle temperature meno può dare una riduzione della risorsa del motore in una sola stagione per 80 migliaia di km.

3. Migliorare la sicurezza e il comfort nella guida. Il freddo contribuisce all'aumento del trasferimento di calore e all'affaticamento rapido. Guidare e Letargy aumenta, la cura del conducente è ridotta. La modalità di guida diventa più irrazionale. Inoltre, il rischio di malattie da tali malattie professionali come l'osteocondrosi cervicale, lombare, ORZ sta aumentando.

Il riscaldatore autonomo, che è installato sul motore, riduce il tempo di riscaldamento a pochi minuti. Molti proprietari di auto saranno scettici a una tale prospettiva. Tuttavia, in pratica, installare il riscaldatore è molto più facile ed efficiente rispetto ad aspettare 10-15 minuti in un'auto fredda.

L'installazione del riscaldatore per il motore 220V non è influenzata dal motore stesso, ma su antigelo, aumentando significativamente la sua temperatura. Questo è dovuto a una spirale di tungsteno e un blocco speciale.

Il preriscaldatore del motore 220V, collegato sotto il motore, non funziona costantemente, ma solo fino a quando il motore non compone la temperatura di funzionamento. Quindi, con l'aiuto del sensore, si spegne e il motore continua a funzionare nella modalità abituale.

I proprietari del motore diesel apprezzeranno l'installazione del riscaldamento del motore da 220 V, poiché questo tipo di motore è molto più complicato a basse temperature. Ma sulla macchina della benzina per mettere il riscaldamento può essere confortevole come per un motore diesel.

Un altro vantaggio significativo, per il quale vale la pena collegare il riscaldatore, è risparmiare benzina e carburante diesel, nonché il riscaldamento più veloce dell'intera cabina, che è molto rilevante per i proprietari di seggiolini in pelle.

Famosi tipi di dispositivi

Fare un prematerine del motore con le tue mani è abbastanza possibile se ci sono alcune abilità e abilità. Ma per un inizio, è necessario capire ciò che sono nella produzione seriale.

Riscaldatore del carburante Ci sono due tipi:

• autonomo;
• elettrico.

L'installazione del riscaldatore elettrico è considerata più semplice. Ha un piccolo costo, e la sua installazione è molto semplice. Si basa su un blocco speciale che riscalda l'unità. Funziona correttamente collegato il riscaldamento del motore da 220 V. Completa di esso spesso:

• batteria;
• sistema di controllo remoto;
• sensore e timer termici.

Il circuito di installazione del riscaldatore del motore elettrico è molto semplice, quindi può usarlo ogni proprietario di auto. Il Minus principale può essere considerato solo la quantità di energia consumata, che è piuttosto alta per un tale dispositivo.

Preriscaldamento autonomo del motore, realizzato con le proprie mani per impostare molto più difficile. Il suo sistema è più difficile, il costo è più alto. Sono inclusi utilizzando il pulsante, non richiedono la presenza di una rete di alimentazione. Riscaldamento autonomo installato da sistema di alimentazione carburante o da uno speciale serbatoio della benzina.

La base del lavoro si basa sul principio del riciclaggio dell'aria, che consente al motore di avviare e iniziare rapidamente a muoversi indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e dalla rete di alimentazione. Il dispositivo riscalda l'antigelo, che quindi aumenta, entra nel radiatore, raffreddato e ritorna al riscaldatore.

Quindi il fluido circola al Cazen finché non riscalda l'intero sistema, e lei non raggiungerà temperatura di esercizio. Il riscaldamento autonomo collegato al sistema di raffreddamento può essere installato in qualsiasi luogo che sotto il cappuccio della macchina. E anche lui svolge rapidamente il riscaldamento del salone.

Installazione e installazione del dispositivo

La prospettiva non aspetta gelidi al mattino. Minuti extra mentre il motore si riscalderà, sembra molto allettante per gli appassionati di auto. Molti automobilisti darà una domanda in questa fase, esiste riscaldato fatto in casa.. E come installare il riscaldamento del motore da soli?

Per capire come rendere il preriscaldatore del motore, prima dovrà venire a patti che funzionerà dall'elettricità. Pertanto, la presenza di punti vendita nel parcheggio sarà una delle condizioni operative.

Quindi, il riscaldatore del motore 220 V assemblato con le proprie mani consisterà in abbronzatura, rinforzo e diversi accessori. La dieci deve essere collegata a un piccolo cerchio del sistema di raffreddamento e la fornitura alla pompa in modo che il liquido possa essere circolato quando il motore è spento.

L'installazione del preriscaldatore del motore ha un'istruzione abbastanza semplice, e per una maggiore comodità su Internet ci sono video, passo dopo passo che spiega la linea d'azione.

La prima cosa che sarà necessaria per raccogliere e installare il riscaldatore è un tee per un tubo di pollice di un campione standard. Può essere acquistato in qualsiasi negozio per la vendita di impianti idraulici, è anche possibile acquistare un dieci, che dovrà anche raccogliere il tuo assemblaggio. L'opzione migliore sarà una dieci con un termostato già integrato per 1,5 kW.

I dieci sono installati alla fine del tee e un tubo decennale è montato sull'altra estremità. È necessario per un sistema di riscaldamento più rapido. Sull'uscita e all'estremità libera del tubo, i tappi sono installati per ulteriori tubi.

Ora la parte risultante è collegata al sistema di circolazione del liquido di raffreddamento in macchina. Per fare ciò, è necessario trovare il posto della rottura del tubo dal fondo, dove viene eseguita l'uscita alla stufa e incorpora dispositivo fatto in casa. La sezione Cross Cable è collegata ai dieci contatti e questo primo passo può essere considerato completato con successo.

Questo è seguito collegando la pompa con cui circolerà il liquido. Il modo più semplice sarà usato dalla pompa dalla gazzella, poiché è universale e ha un costo abbastanza conveniente. È collegato prima del riscaldatore usando un relè aperto con la rete di un'auto o una presa regolare.

Questi sono gli elementi principali per i quali viene effettuato il riscaldamento del motore.

Pericolo di sistemi non verificati

Se non hai assolutamente abilità per eseguire tale lavoro, l'opzione migliore Sarà l'acquisto di un dispositivo già pronto. Come connettersi riscaldato in questo caso dirà l'istruzione che è collegata all'aggregato.

Con un intervento indipendente nel sistema del motore a combustione interna e il ciclo del suo raffreddamento, c'è il rischio di danneggiare alcuni elementi nel caso in cui si sa per la struttura interna della macchina.

Se il desiderio di capire e eseguire in modo indipendente tutto il lavoro troppo grande, allora dovresti arruolare l'aiuto. Generalmente automobilista esperto Può capire che parte del sistema in cui viene effettuato il riscaldamento e richieda la posizione delle parti necessarie.

Il più facile da usare, ma il più funzionante è il dispositivo per motori diesel PZH. È modesto, ma funziona in modo efficiente. Supporta il lancio manuale e automatico, funziona con TOXOL e antigelo, in modalità media potenza consuma meno litro di combustibile all'ora di lavoro.

POSPZ è in grado di resistere a temperature fino a -45 gradi. Puoi installarlo da solo utilizzando le istruzioni o contattando il servizio auto più vicino in cui questo lavoro verrà eseguito in pochi minuti.

Ricorda che qualsiasi interferenza nella struttura interna della macchina deve essere qualificata.

Prima di chiedersi come installare il preriscaldatore del motore nella stagione invernale, consultare il master. Uno specialista esperto aiuterà a determinare quale modello è più adatto per la tua auto, modello, anno di emissione e esecuzione, o non è affatto riscaldato.

Ogni macchina è unica. E non è un dato di fatto che il riscaldatore, che è meraviglioso per l'auto del vicino, ridurrà anche il tempo di riscaldamento del motore di un altro veicolo. Basandosi sempre solo sull'opinione autorevole dello specialista.