Chevrolet Spark Test Drive Home Road. "Chevrolet" di nuovo illuminato "Spark". Le misure contano

Modifiche Scintille chevrolet.

Chevrolet Spark 1.4 lt cvt

Chevrolet Spark 1.4 lt mt

Chevrolet Spark 1.4 LTZ CVT

Compagni di classe chevrolet scintilla per il prezzo

Sfortunatamente, questo modello non ha compagni di classe ...

Recensioni dei proprietari di Chevrolet Spark

Chevrolet Spark, 2012

Comprato Chevrolet Spark nell'agosto 2012 in uno dei concessionari di auto di Kazan. Scegli una macchina con un prerequisito - una scatola della macchina (sua moglie è più comoda da guidare). Sul bilancio si avvicinava, sebbene potessero comprare questo importo e auto domesticaMa voleva una macchina straniera. La macchina era disponibile. Abbiamo preso la scintilla di Chevrolet a giorni alterni dopo la registrazione di tutti i documenti. Ora l'auto è più di un anno, il terzo si sta avvicinando. La macchina è soddisfatta, il coniuge è una delizia. Non c'erano gravi danni per il periodo di operazione Chevrolet Spark. Tutti i "materiali di consumo" sono cambiati da rivenditore ufficiale. Ma un giorno c'era una confusione non molto piacevole, l'auto sbattò la porta, lasciandomi per strada. Entra in macchina, come non bello, non poteva. La chiave nella serratura di accensione, le porte non si aprono. Hanno portato una chiave di riserva e le porte si aprirono. Quando si sono rivolti al rivenditore, i Maestri si sono rifiutati di scrivere anche questo momento (come questo non succede, ma era). Dietro la ruota di Chevrolet Spar vado da solo e il coniuge. Siamo soddisfatti del consumo di benzina e del comfort del parcheggio in un minimo di spazio. Ma c'è un momento come spazio che vorrei aumentare leggermente. E così, a mio parere, una macchina molto confortevole e maneggevole, nonostante i 68 "cavalli". Il coniuge spesso deve andare in auto per la città, non ci sono problemi se non c'è un solco e non troppo sporco. Anche molto devo andare al cottage sotto il gusto del carico e non ci sono problemi. Una volta in inverno, il coniuge volò in un fossato, entrambi rimasero intatti e illeciti, non un solo graffio. L'auto è stata estratta da un trattore. "Spark" ha superato questo test. L'auto vale i suoi soldi.

Dignità : economico. Maneggevole. Parcheggio minimo. Energia intensa.

Svantaggi : autorizzazione.

Alexey, Kazan.

Chevrolet Spark, 2011

Macchina - Svethenash. All'inizio, la scintilla Chevrolet non era molto amichevole, un salone rumoroso. Ma lei arrotolata, mi sono abituato ad esso e ora accettiamo fino a 162 km all'ora. L'elettronica blocca bene la massima velocità. Il design mi ha soddisfatto. Guidare con un motore litri. Macchine che ho testato molti. Questo, puoi dire "uccidere" al lavoro. Durante l'anno, la terra dell'equatore, "Spark" ha guidato più di 40mila km. La prima cosa e la sostituzione dell'olio estese a 17mila km. Strade per le quali guidiamo: suolo, autostrada, autostrade. E ovunque il checkout. In inverno, non si è bloccata da nessuna parte nei suoi fianchi, ha guidato anche dove la trazione posteriore Zhiguli non era sempre passata. Colazione: due volte rotto nelle lampadine dei fili della luce vicina. Sostituito se stesso, senza problemi, conveniente. Partenza tutto l'inverno gomma convenzionale. La controllabilità da Chevrolet Spark è buona, il volante è nitido, in inverno è necessario abituarsi al volante, specialmente se non c'è esperienza di guida, la base è breve e la macchina reagisce al sterzo cambia più acutamente delle berline e altre auto. Il motore si è spuntato fino a 6000 attraverso., L'elettronica si accende. Freni dopo 40 migliaia di km eccellente. Freno a mano Fino a disteso, utilizzato attivamente e in derive controllati durante la guida e con AutoRun viene utilizzato costantemente. L'auto è calda, ma il sudore degli occhiali nel freddo, può essere regolato, ma distrae dal controllo. In estate nella gomma nativa sull'erba bagnata nei campi può essere bloccata, la gomma non è per la campagna, rapidamente zoccoli e macine.

Dignità : Macchina veloce. È conveniente parcheggiare in megalopoli. Consumo di carburante accettabile.

Svantaggi : Grave n.

Stanislav, Nizhny Novgorod

Chevrolet Spark, 2011

Inizierò il mio feedback dal fatto che Chevrolet Spark (2011 Release) è la mia prima macchina. Ho ricevuto i diritti nel febbraio 2012 e l'ho comprato già a marzo. La cosa principale - sono lieto. Ho studiato in una macchina russa (il 14 ° modello di Zhiguli). È stato terribile. Volante pesante, meccanica. E improvvisamente la scintilla di Chevrolet. La cosa più importante è il suo design. L'aspetto è eccellente. La macchina è molto facile da controllare, tutto è facile, parcheggiato facilmente. Vivo fuori città, e ogni giorno lo guido al lavoro, guido 30 km in una direzione e lo stesso indietro. Il mio percorso è diverso. È una strada di campagna con numerosi corpi e ingorghi urbani e un forte aumento, e poi discesa. In generale, il mio Chevrolet Spar ha già provato tutto. Sono contento. Mi piace anche più della macchina del mio ragazzo (Mazda 3). Probabilmente perché la "scintilla" è mia. Tutto è perfetto in esso, e per niente costoso (451 mila rubli). Per la prima macchina - l'opzione perfetta. Certo, la ragazza è solo "avtomat". L'aria condizionata è perfetta. La musica gioca bene. Illuminazione blu - splendore stesso. Posti confortevoli. Volevo comprarlo in bianco, ma era necessario attendere 3 mesi. Pertanto, ho preso il grigio-blu (ho anche fatto uno sconto). Per essere onesti, volevo che Chevrolet spack a lungo, subito dopo il film "Transformers". Credo che le auto debbano essere comprate con un'anima. Per aggrapparsi. Per andare a goderti ciò che desideri. Per quanto riguarda la velocità - il mio "bambino" accelera a 100 km, solo qui è il significato - questo non sei tu auto razza. Questa è una piccola macchina urbana accogliente per una ragazza. Il serbatoio è sufficiente per me per una settimana, questo è se consideri che usi già il condizionatore d'aria e passa il giorno in media 60 km. E amo guidare. Altamente raccomandato. In bocca al lupo.

Dignità : design. Retroilluminazione blu. Trasmissione automatica Consumo.

Svantaggi : È un peccato che non ci sia una cabina di cuoio e piccola selezione colori.

Tatyana, Mosca.

Chevrolet Spark, 2011

Macchina su "Meccanica", con aria condizionata, registratore radio e finestre anteriori (e questo, a proposito, base). Chevrolet Spark è stato acquistato in una famiglia come una seconda auto e dire direttamente non il principale mezzo di movimento. In Chevrolet Spar Warmth Winter, il condizionatore d'aria estivo non interferisse caratteristiche del carbone di legnaMa anche ad ammettere, spesso non li hanno usati. Sulla strada è stabile anche sull'autostrada ad una velocità di 140 con pieno carico (1.800 km in due giorni in due vonti con un interno caricato bitmap). Chi vorrebbe, non crederebbe. Ma mi sono sperimentato e non vergognoso del feedback. Naturalmente, non una berlina e non ha fatto vagone, il tronco è solo per il pacchetto del prodotto, ma cos'altro è richiesto dal piccolo vagabondo? Durante la garanzia, Chevrolet Spark è servito solo al rivenditore e in garanzia gestita due volte per cambiare i rack anteriori. Sfruttato la macchina da scrivere per non dire che è molto selettiva in termini di superficie stradale e quindi peccatura al matrimonio di fabbrica e non scarica nel design. A uno di quello frequentato quando si sostituiscono le candele - un business terribile, non vorrebbe soddisfare tale lavoro, perché Non è possibile arrivare a loro senza una serie di missili specifici, e devi smontare l'intera periferia che si blocca sopra il blocco. Ma dopo aver bisogno di raccogliere tutto. In generale, per 4 anni, la sostituzione delle candele era solo un giorno, ma la necessità di più sostituzione frequente Non sentito. La macchina è stata operata quotidiana - asilo nido, scuola, lavoro, problemi domestici e tutto in ordine inverso. Nei fine settimana al cottage. Dopo 2,5 anni di funzionamento, l'unità di commutazione della transizione manuale e nel servizio per un tempo molto lungo (più volte e diversi giorni di fila) non poteva rivelare la causa delle difficoltà durante la commutazione, ma di conseguenza, hanno capito e corretto, al pappagallo del pappagallo Sono una rapida sostituzione del cestello della frizione. Venduto esclusivamente se necessario per finire un mutuo, e quindi vorrei.

Dignità : Motore senza pretese. Un salone abbastanza spazioso per i treni piccoli. Atterraggio alto del conducente (sopra ogni influenza del passeggero). Il motore economico ad una buona dinamica, è iniziato molto degno dal semaforo. Abbastanza alto. Salone caldo in inverno. Buona recensione Nel parabrezza e sugli specchi.

Svantaggi : La plastica nella cabina non ama molto i graffi. Non sono cuciture cucite di altissima qualità sui sedili, tra 4 anni cominciarono a strisciare sul divano posteriore. Altri svantaggi per una tale macchina da scrivere e per relativamente non un prezzo elevato è difficile da trovare.

Vadim, Novosibirsk.

Chevrolet Spark, 2012

Chevrolet Spark ha un "cocktail" molto interessante si è rivelato un marchio americano, assemblea uzbeke e pezzi di ricambio coreani. L'Assemblea della mia auto a prima vista è buono, ma con uno studio dettagliato si è scoperto che non era completamente sobrio uzbekes, riguarda la Jaba, che per qualche motivo si illuminò liberamente al corpo e sui pulsanti confusi di riscaldamento, su Sono finiti questi banchi, tutti sostituiti in garanzia. L'aspetto della scintilla Chevrolet è piuttosto carina, nel flusso, abbastanza stranamente, nessuno offende. Nella cabina è bello e interessante per un occhio inesperto, mi piace molto il quadro strumenti, non uno spazio, naturalmente, ma anche eccezionale. Piacevole retroilluminazione blu, sedili comodi, la schiena non si stanca (cottage 300 km a Yegoriyevka, che non dice poco: 1 striscia là e posteriore, villaggio sul villaggio e foresavoza), la fila posteriore dei posti, solo 2 persone Sarà comodo. Non ci sono metri dietro di me senza una volta, e mi allontano lontano. Il registratore a nastro pieno funziona bene, il suono è pulito senza rattling. L'aria condizionata soffia bene, inverno la stufa frizza fine. Per quanto riguarda la plastica - molto ruvida, non scricchiola, ma è facile da graffiare. Sfide. Non morderò nemmeno per le dinamiche. La strada chevrolet scintilla tiene con sicurezza, aveva paura che avrebbe demolito i flussi d'aria, tutti gli stessi "sgabelli", ma non demolisce con mia sorpresa. I freni sono semplicemente meravigliosi, guidano un gioco. Lusso - "lacrime", 13,5 cm, ma mi interessa persino per i cordoli senza molto gonfio. Puoi dimenticare l'accelerazione, è una "lumaca", ma quando si allontana, va molto degno. I sorpassi sono estremamente complessi sull'autostrada a causa del potere, o piuttosto a causa della sua assenza. Naturalmente, la "antica" 4 velocità a 4 velocità è rigida al momento della commutazione, ma l'altra non è fornita. Sospensione rigidaMa io amo solo tali. Solo una cosa può dire sul consumo, ora non è mai economica, molto vorace. Non ho guardato il consumo medio, ma se giochi, mangia come 1.6. Per tutto il tempo di funzionamento, niente martellato, non scricchiolare, non si è spezzato. Sono soddisfatto della macchina.

Dignità : piccolo. Interessante. Ovunque c'è un parcheggio. Per l'inverno, una stufa molto buona. A causa del riscaldamento istantaneo del piccolo motore.

Svantaggi : Plastica. Sdoganamento. Il tronco, che non lo è. Dietro i remi, e in tutte le configurazioni.

Maria, Mosca.

Chevrolet Spark, 2012

Nella prefazione: ha cambiato sette segni diversi Auto, da 12 a "teana". Quando hai scelto un'auto per mia moglie, ci siamo guardati o nuovi. Abbiamo deciso di prendere la scintilla Chevrolet per ragioni che per molto tempo e per me stesso. E al prezzo è stato uno dei più budget (non prendere lo stesso thailandese, per lo stesso denaro). Ho letto le recensioni, per lo più ricordo che alla velocità soffiata dal vento (senza senso). Ma non prestava attenzione a questo, e ha fatto la cosa giusta. Già 3 Estate Gridiamo 1-3 migliaia di km. Durante il sorpasso, non c'è abbastanza energia, ma si abitiamo rapidamente, raccogliendo il momento giusto. Su una buona strada, overcloccato fino a 160 km / h. E così viaggia con calma a 140. Con tutto questo, il consumo non guida, l'unica cosa che il piccolo serbatoio è in 35 litri, da questa sensazione che la benzina finisca rapidamente. Nella città più, piccola, yurta, troverà sempre un posto nel parcheggio e confina solo bene. Il primo (15 mila km) è di circa 10 mila rubli. Il secondo (30 mila km) ha deciso di non spendere 14 mila rubli. E ha cambiato il petrolio, i pad e i filtri (5 mila rubli). Non è richiesto più investimenti. A proposito, in inverno, la cosa principale è che la batteria è carica, e in -35 è iniziata. Su AUTORUN, in glass di SurGut, a volte riscalda ogni 20 minuti se la temperatura è in -30. Un paio di volte non poteva iniziare quando la batteria ha congelato, ma dopo aver iniziato la ricarica. Arrotolato fino a 45 migliaia di km. Non c'era nessuna rottura.

Dignità : Lotto.

Svantaggi : spesso brucia lampade.

Dmitry, Surgut.

Chevrolet Spark, 2012

Macchina molto affilata. Accelera facilmente. Un centinaio di domande, nemmeno sentiti, disperse a 130, assolutamente con calma, non getta da nessuna parte, dalle "menti" Chevrolet Spak non scuote come un po 'di scrittura. Marito ha detto che aveva una dinamica migliore rispetto alla macchina passata. Shumka è buono. Interruttori di trasferimento eccellenti, pedali - media dorata Tra morbido e rigidità. Le transizioni del primo al terzo sono piuttosto corte, che è comprensibile. La sospensione è dura, impara ad essere più attenta alle fosse. Vorrei un paio di centimetri di altezza, ma qui devi capire che l'elemento di questa macchina è una città, e non le montagne. C'è molto spazio nella cabina. Oggi, la moglie del fratello, che sta per partorire, così disse, poi aveva paura di non adattarsi con la pancia, e quando mi sono seduto, mi sono reso conto che era molto confortevole. L'altezza del soffitto è tale che puoi guidare nel tappo stellato. Sembra molto interessante per il siluro come un giocattolo. Insolito. L'assenza del bracciolo è perfettamente compensata per tutti i tipi di tasche. Le colonne sono buone, radio, USB-tutto funziona, la stufa si riscalda molto velocemente, anche il condizionatore d'aria controllava, tutto va bene. Bel Bonus Bidels Bidels On vetro posterioreSì, e sul parabrezza, i tergicristalli fanno molto bene, la panoramica del conducente viene pulita completamente. Consumo con un giro misto in città e l'autostrada-6 litri, che non possono ma gioire. Forse, finora, questo è tutto ciò che vorrei scrivere. La macchina piace. Attraverso, insolito, Yurkaya, non ha mai pensato che fosse solo un motore litri. In generale, è davvero il nostro verde miracolo.

Dignità : Attraverso. Yurkaya. Spazioso. Maneggevole.

Svantaggi : La clearance è piccola.

Daria, Krasnodar

Per questo denaro ...

Se stai cercando una piccola macchina della città, quindi entro $ 8.000 (+ -), ti assicuro, lo troverai. Inoltre, la scelta sarà molto ricca. Puoi acquistare da $ 8,590. uzbeko Daewoo Matiz / Daewoo Matiz Venderà per il prezzo di $ 7,400. "Chinese" offerta Hafei Brio / Hafei Brio al prezzo di $ 7,990, Chery Sweet / Chery Dolce da $ 7,890.

Chevrolet Spark nei saloni del commerciante ...

CHEVROLET Spark / Chevrolet Spark. Auto urbana elegante e compatta. Compra questo oggi non è difficile. Nella configurazione centrale (ABS, l'idraulico, l'aria condizionata, ecc.) Ci sono quasi tutti i rivenditori. Per coloro che non hanno il tempo di consegna massimo di un mese. Tuttavia, tutte queste macchine con scatola meccanica Trasmissioni. Chevrolet spack / Chevrolet Spark Con un cambio atomico (e macchine con tali scatole sono ufficialmente fornite in Russia) trovare i concessionari irreali. Tuttavia, come non è realistico conoscere le scadenze specifiche per la consegna di tale auto. Secondo General Motors / General Motors, Spark / Spark con trasmissione automatica con trasmissione automatica, scintilla / scintilla con trasmissione automatica, è abbastanza instabile, in questa connessione è ordinato il numero di A / M. Per quanto riguarda le auto disponibili, spesso offrono i rivenditori Chevrolet spack / Chevrolet Spark 2005 rilascio. Lo sconto su queste macchine è $ 500.

Sugheri, ingorghi del traffico - horror solo, non traffico! Dove non suway - ovunque le auto, anche le strade più segrete che poche persone sanno, e sono intasati con le auto Tauratti. Guardandolo, sono stato sempre tormentato dalla domanda: per quali rotte fanno le persone a guidare gli autobus, quali stazioni ferroviarie offrono escursioni a Mosca? Bene, in generale, non conosco la risposta a lui, ma, in sella a Chevrolet Spark / Chevrolet Spark, Brothers Popular Daewoo Matiz / Daewoo Matiz.So per certo che su tale, se c'è un'abilità, una buona corsa e una sensazione di dimensioni, puoi scivolare a Mosca da un'estremità all'altra a un'altra rapidità.

A causa delle sue piccole dimensioni in combinazione con un attraente specie esterne E colore brillante Chevrolet spack / Chevrolet Spark Si adatta perfettamente a un'enorme megalopoli con il suo problema eterno - ingorghi di traffico automobilistico. Inoltre, il bambino è molto più dotato del nuovo design rispetto allo stesso Matiz'a, e questo è interessante per l'acquirente. Sì, ed interno Chevrolet spack / Chevrolet Spark In grado di sedurre chiunque. Nonostante l'abbondanza di plastica dura, l'interno dell'auto è piacevole e funzionale. Ci sono un sacco di scaffali, tasche e armadi, contro lo sfondo di cui la dimensione modesta dei guanti principali è completamente invisibile. Le sedie sono confortevoli. Il sedile di guida ha abbastanza regolazioni, compresa la regolazione in altezza. I sedili posteriori possono essere piegati e a causa di questo aumento di piccole dimensioni, ma per l'auto di tali dimensioni è abbastanza tronco spazioso. E sopra la testa dei passeggeri un solido stock di spazio libero. Quindi, anche una persona in crescita per un metro ottanta sarà abbastanza comodo sedersi. Sì, non vi è alcun aggiustamento dello sterzo, sì, non esiste una maniglia speciale sul coperchio, al fine di chiuderlo. Ma si apre dal salone, tuttavia, come una copertura del serbatoio del gas, che è indubbiamente confortevole, e in inverno, in primavera e in autunno, quando la strada è fangosa e sporco, solo necessario. Per quanto riguarda l'assenza di regolazioni dello sterzo, è personalmente per me con un numero sufficiente di impostazioni sedile del guidatore, Non svolge un ruolo speciale. Ancora conveniente. Quello che non vorrei dire di coloro che devono sedersi dietro.

Nonostante il suo motore da 1,0 litri, Chevrolet spack / Chevrolet Spark Estremamente salta. Una mandria rumorosa su 66 cavalli sotto il cappuccio ti consente di iniziare un'auto dal semaforo prima che gli altri, tuttavia, dopo che i compagni più potenti raggiungono con lo spacco di Chevrolet / Chevrolet Spark, ma questo è il secondo momento. In generale, mantenendo la freccia del tachimetro nella zona alta rivoluzione, dalla guida Chevrolet spack / Chevrolet Spark Puoi goderti. Tuttavia, come dalla sua sospensione, freni e un controllo tollerabile sufficientemente confortevole (se la macchina non si precipita).

Minuss ...

Se ti piace un tipo aggressivo di guida, più probabilmente Chevrolet spack / Chevrolet Spark Non la tua auto Tutti i suoi vantaggi sono buoni in città e alla velocità non superiori a 100 km / h. Dopo la macchina, non è molto comodo andare e più terribile per entrare a causa delle sensazioni che la briciola, con una tale base, e sembrava girevole.

CHEVROLET Spark / Chevrolet Spark chiaramente non ha un isolamento acustico, perché il rumore del motore e il vento in arrivo è costantemente presente nella cabina. Inoltre, il rumore è pubblicato dall'interno stesso - schermi, cod. In generale, e qui non farebbe male lavorare.

Se non sei una piccola persona (186 e sopra), quindi, molto probabilmente, il tuo ginocchio destro riposa nell'angolo della console centrale. E mettendo un passeggero con lui un pezzo simile, non hai sicuramente nessun posto dove dare il gomito, e sicuramente scoppierà nel lato del vicino.

Una piattaforma di svago estremamente confortevole lasciata le gambe. Lei è troppo vicina al conducente. A causa di ciò che una gamba che si impilava non prende una situazione naturale e non riposa affatto (anche se è possibile che le ragazze non stiano vivendo un tale problema).

L'ultima cosa che non mi piace in molte auto è la mancanza di una maniglia di chiusura della porta del bagaglio. NEL Chevrolet spack / Chevrolet Spark Sfortunatamente, non è anche no.

Tuttavia, se hai questi svantaggi, mi è comunque piacevole l'auto. E per il movimento su una grande città, è semplicemente necessario. E dal momento del target pubblico di una tale macchina da scrivere ancora ragazze che sono abbastanza ordinate e non cercano di essere Schumaches, molti dei minori elencati per i minusti sono semplicemente spariti. E Chevrolet spack / Chevrolet Spark Per la sua hostess sarà un piccolo amico gentile che amerà fare acquisti con lei, coperto da un asilo nido per un bambino, e anche fare facilmente una compagnia quando viaggi fuori dalla città.

Cinque porte compatte chevrolet hatchback. Scintilla. III Generazione Debuttato al Motor Show di Ginevra 2009. Come il suo predecessore, l'auto è una copia del Daewoo Matiz Microlley, ma, a partire dalla seconda generazione, nei mercati esteri, compresa la Russia, il modello è venduto sotto il marchio Chevrolet. Il design della nuova Chevrolet Spark 3 nel corpo della M300 era impegnato in specialisti dell'Atelier Italdesign. Gli italiani hanno creato una cinque portiere molto elegante, che è raddrizzata dalla macchina per la vecchia generazione con le sue forme amorfe.

Specifiche

L'auto si è rivelata compatta e conveniente, e ci sarà in gusto per molti automobilisti. Con una capacità di 82 litri. a partire dal. E secondo 1,2 litri, la prima versione dell'auto è proposta direttamente con la trasmissione manuale. Un'altra opzione ha un motore il cui potenza è 68 potenza del cavallo Con un volume di un litro e un automatico a quattro fasi.

Configurazione e prezzi

Il completamento di tutte le versioni della macchina Spark Chevrolet è standard, include una serratura centrale, due airbag, oltre a finestre elettriche situate sulle porte anteriori, un sistema audio sotto il CD, l'aria condizionata.

Il costo dell'auto con un cambio manuale e la potenza del motore 82 HP inizia da 559 mila rubli. Da 600.000 rubli è possibile acquistare lo spacco di Chevrolet con un cambio automatico a quattro stadi, ma con meno potenza del motore - solo 68 cavalli. Una versione più costosa con una macchina inizia da 654 mila rubli. Include abs, nebbia, driver di riscaldamento e sedile passeggeri sedili anteriori, Electrozerkala e, rispettivamente, airbag laterali.

Photo Salon Chevrolet Spark

La storia della creazione di un'auto assume l'inizio del 1998, quando la compagnia italiana Fiat ha venduto gli schizzi del design del design del DAEWOO KOREAN. Aspetto esterno I modelli Gli ingegneri coreani sono stati finalizzati e nominati Matiz. Sotto il nome Chevrolet Spark, il bambino è apparso sul mercato dopo il restyling speso nel 2005.

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Chevrolet Spark è un ensemble da una configurazione interna facilmente controllata, colori vivaci e piccole dimensioni. Il nome della macchina è tradotto come "scintilla" - quindi è: intelligente piccola auto Facilmente parcheggiato dove gli altri non possono. È in grado di sollevare l'umore anche in una giornata piovosa che splende custodia chevrolet scintilla. Test Drive ha confermato le sue eccellenti caratteristiche di esecuzione.

Nella riga della compagnia Chevrolet Car. La scintilla è la più piccola, avendo un aspetto straordinario e grazioso.

Nel 2005, quando il marchio Daewoo è stato rilasciato presso la pianta dell'Uzbekistan ha cessato di godersi ampiamente popolare, l'auto della compagnia coreana ha iniziato a promuovere come marchi Pontiac e Chevrolet.

In Russia, è stato offerto il nome di Chevrolet spack, poiché le scintille coreane furono vendute qui con i matimoni ("camminavano" nella loro patria), ma erano considerati più prestigiosi.

Questi prezzi erano più alti, dal momento che l'elenco delle opzioni disponibili è stato ampliato ed è stato migliorato dall'apparenza dei designer italiani.

Design

I progettisti hanno provato a migliorare la parte anteriore della scintilla della macchina, dove è installata la forma insolita di ottica. Sebbene i fari della parte posteriore siano belli e insoliti.

L'aspetto di Chevrolet è impressionante: il reticolo di marca del falseradiatore, fari in tutte le ala, profilo rapido, a forma di cuneo, maniglie alla moda, nascoste sulle porte posteriori, leggermente gonfio con i lati dei lati. Tracciano lo sforzo di sembrare "adulto".

È quasi caduto in classe, allungato in confronto con il predecessore a 15 cm e "gonfiore" collegato per 10.

Dalla sensazione di Dashboard è duplice. La decisione, naturalmente, è spettacolare, tenendo conto dell'illuminazione del blu, ma non abbastanza informativo nel pannello del settore giusto (in confronto a sinistra, in cui si trova il tachimetro) con un display del computer, un contatore di carburante digitale e un tachimetro con una scala non lineare.

Più costoso che in scintillio precedente, sembra una consistenza salon Chevrolet. Scintilla. La revisione ha mostrato come sorprendentemente inseriti armoniosamente nell'unità di controllo della climatizzazione della console centrale con un sistema audio, che per un effetto più grande è racchiuso in un rivestimento lucido, che ricorda la tessitura. Si è scoperto molto elegante.

Un volante bitty, nel centro di cui è evidente un'area incassata. Sovrappa multicolore sul pannello frontale, proprio come Chevrolet Cruze., Avere una continuazione logica sulla porta.

La lunghezza del bambino è 3,64 m, larghezza -1,6 m e altezza raggiunge 1,52 m. Tuttavia, la scintilla non manca. È facilmente filtrando nel flusso di macchine a uno dei "fori" disponibili. Mi piace molto il "quarto" 1.2 con il mio suono: poi crescerò terribilmente, passando su una manica che ululante una moto (a 5000 rivoluzioni).

Caratteristiche principali

• corpo - hatchback;
• numero di posti - 5;
• porte -5;
• tipo di guida - anteriore;
• cambio - Automatico / meccanico;
• motore - 1.2 e 1 l;
• la velocità è la più alta - 164 e 154 km / h;
• pOWER MAX - 81 HP e 68 hp;
• volume del serbatoio del gas -35 litri;
• il numero di valvole e cilindri - 16 e 4;
• carburante - benzina;
• consumo per 100 km - 5,1L;
• torque Moment - 4800 rpm.

Salone

Amichevole rendono il pannello symmetrico del cruscotto interno e le linee fluide dello spazio interno di Chevrolet, che è abbastanza spazioso, nonostante le sue piccole dimensioni. Nella cabina, 4 adulti sono confortevoli e non da vicino.

L'autista va anche con il comfort sul sedile che ha tutto bisogno di aggiustamenti. Il sedile del conducente è completamente pensato, quindi non causa nemmeno uno sterzo inconveniente con tenuta.

Tronco.

Un sacco di opportunità ha la scintilla Chevrolet. La recensione ha mostrato come girare il tronco di un piccolo volume di soli 170 litri, in un compartimento impressionante in 994 litri.

Per questo, devi solo piegare la fila posteriore delle sedie.

Le maniglie sul tronco fuori non lo sono. Si apre con una chiave o una leva dalla cabina (accanto al sedile del conducente).

Strumenti

I sensori di Chevrolet e i dispositivi di controllo sono suddivisi in due sezioni. Alcuni di loro si trovano di fronte al conducente - sono indicatori diversi, ecc., Mentre altri si trovano nella parte centrale della console, che si adatta perfettamente ai monitor digitali interni qui sono adiacenti ai puntatori analogici.

Il colore della retroilluminazione è selezionato nel tono del colore del corpo e succede: arancione, verde, blu.

Direttamente sotto lo scudo sono:

• sistema audio;
• deflettori di ventilazione;
• accoppiamento per piccole cose.

Appena sotto è facile notare il telecomando controllando il condizionatore d'aria. Chevrolet ha una scatola a guanto sfusa e una massa di tasche a porta, cassetti sotto i sedili anteriori e le griglie sulla schiena.

Specifiche tecniche

Chevrolet ha due motori a quattro cilindri, il cui volume varia leggermente - 1,2 e 1,0 litri, quindi a un potente veicolo È impossibile classificare. I motori erano dotati di un'iniezione di benzina distribuita. Il loro potere è rispettivamente 81 e 68 CV.

W. centrale elettrica "Più giovane" può essere una delle due opzioni di trasmissione - un meccanico a cinque velocità o automatico a quattro fasi.

Video: Chevrolet Spark Test Drive.anton Avtoman.

Pneumatici stretti di 155/70 R14, "OUT" ON cerchi in lega, non abbastanza catena, che è evidente anche quando si tiene un test di prova della città. Ma, poiché la velocità della città a causa di ingorghi stradali costanti è bassa, è difficile non ricordare lo svantaggio. I dati dei passaporti rimanenti giustificano completamente il suo costo.

Dettagli del passaporto

• DHSHV, MM - 3640X1597X1522;
• messe complete e di taglio, KG - 1355 e 950;
• dimensione del caso, mm - 1410 (anteriore) e 1417 (posteriore);
• potenza massima e coppia, HP e rpm -82 e 6400;
• guidare - anteriore;
• freni - disco ventilato (anteriore) e tamburo (posteriore);
• dimensione della gomma-155/70 R14.

Indicatori di prestazione

• velocità massima in km / h - 162;
• accelerazione a "tessere", C -12.9;
• consumo di benzina in diversi cicli, L / 100 km - 7 (urbano), 4.6 (paese), 5.4 misto);
• mark Benzina - AI 92;
• capacità del serbatoio della cinghia, L - 35.

Schema del telaio

Gli sviluppatori assicurano che nuove soluzioni siano utilizzate ammortizzatori, per molle e altri elementi di sospensione. Di fronte ai rack di Chevrolet McPherson, raggio posteriore - elastico. Il modello è caratterizzato da abitudini misurate e nobili, che acquistata a causa della base estesa e del peso considerevole.

Sicurezza ad altezza

Dopo aver letto gli indicatori tecnici, poche persone sorprenderanno (ci sono migliori). Ma la sicurezza ha raggiunto alto livello Little Chevrolet Spark. Test Drive conferma questo.

Per sicurezza passiva Quadro resistente responsabile, airbag per passeggeri e conducente - lato e anteriore, cinture con prevenzione, gestite sistema elettronico e fissaggio a tre punti, restrizioni della testa. Tutti gli strumenti di sicurezza sono destinati a proteggere in modo affidabile la cabina all'interno della cabina nel caso di una situazione non standard.

Progettisti di montaggio costruiti per seggiolini per bambini, pensiero accuratamente assorbimento e ridistribuzione ad un incidente. Ad esempio, il soffiaggio assorbe il piantone dello sterzo, che, per quanto non danneggiare il conducente, è deformato.

Grado Chevrolet Spark.

A seconda della configurazione selezionata, le caratteristiche tecniche saranno diverse, ma la berlina a cinque porte sarà indipendente da questo.

Per favore proprietari di Chevrolet. Spark1.2, caratterizzato da potenza relativamente elevata e avente nella linea di base: airbag, blocco centrale, aria condizionata e sistema audio, finestre elettriche anteriori.

Per Chevrolet Spark 1.0, è garantita una macchina di trasmissione, un motore di potenza minore. Ma, nell'equipaggiamento, apparirà airbag laterali, specchietti elettrici, abs, "nebbia" e sedili anteriori riscaldati.

Per gli americani, la macchina elettrica Chevrolet è dotata di un motore a 110 V e batterie della batteria Fosfato di litio-metale.

NEL l'anno scorso Il segmento delle auto urbane è in costante crescita. I tempi non sono facili, e gli europei pratici scelgono sempre più macchine così economiche. Ma la società "Chevrolet" ritiene che gli acquirenti non debbano sacrificare il loro comfort per ridurre le loro spese. Pertanto, la "scintilla" della nuova generazione oltre al design luminoso era spaziosa salone accogliente, Motori più potenti e uno chassis equilibrato.

2007. Motor show a New York. Alla "Chevrolet" si trova per la prima volta, sono stati mostrati i trii dei prototipi della nuova macchina della città: "Beat", "Trax" e "Groove" - \u200b\u200bprecursori della "scintilla" attuale. Il concetto dei modelli era da solo, ma la performance è diversa. Dopo tutto, il design per tali macchine super-compatti è di fondamentale importanza, e per non essere sbagliata, la società americana-coreana ha deciso di condurre elezioni reali. I potenziali acquirenti di tutto il mondo dovevano decidere quanto sarà nuova "scintilla". Il maggior numero di voti ha sconfitto inaspettatamente il "ritmo". È entrato nella produzione di massa in quasi la forma prioritaria.

Perché inaspettatamente? Sì, perché questo sondaggio ha mostrato: la moderna macchina urbana non deve necessariamente essere come un simpatico peluche, come si pensava fino a poco tempo fa. Guarda la "scintilla" - un tousy, come un ёzh, bordi taglienti e angoli, un hatchback arrosto è più simile a un piccolo coupé sportivo. Anche le maniglie porte posteriori È mascherato come parte delle finestre, in modo che l'auto sembrasse tre porte.

Lo stile aggressivo è supportato dall'apposita corsa Chaggards: sulla mossa "Spark" dimostra l'encomiabile agilità. Sulle strade ravvicinate di Atene tipiche per le megaidità meridionali, il movimento è denso e caotico. Connestato leggermente - e non sarà possibile ristrutturare. Una dozzina di altre macchine, motocicli, ciclomotori si precipitarono al posto libero MIG. Ma per la scintilla, non sono rivali. Facile movimento di guida - e l'auto è già nella prossima striscia. Anche sulla pista del paese, in condizioni atipiche per se stessi, il hatchback è tenuto da un giovane uomo: sui ripidi giri dell'Autostrada costiera, non può abbatterlo dal distratto delineato né i venti del vento o dalle irregolarità di la strada.

A proposito, in GO "Spark" è percepita una macchina abbastanza dura. Sulle grandi irregolarità, lo scosse poco. Ma il brodo di intensità energetico della sospensione è grande - i colpi spiacevoli ai passeggeri non raggiungono. Per le nostre strade, questo è un più pesante.

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Peugeot 107.
(Hatchback 3-DV.)

Questo è il merito di un nuovo chassis. In linea di principio, il suo regime rispetto al modello di generazione precedente non è cambiato - rack McPherson nella parte anteriore ed elastica sul retro. Ma i rappresentanti di "Chevrolet" assicurano che le sorgenti, gli ammortizzatori e gli altri ciondoli siano completamente nuovi qui, e la gestibilità di "in mente" è stata portata a veri cavalieri.

Sfortunatamente, le bobine di sospensione della moneta non supportavano i loro colleghi dei loro motori. Ho preso il test sul test con un nuovo motore da 1,2 litri 81-forte per questo modello (lo stesso è installato sul modello "Aveo") - il più potente nella gamma. Ma le sue capacità del piccolo hatchback afferra a malapena. Solo contorto il motore fino a 4.000-5.000 rpm, può essere tenuto in un tono. Ma in questo caso, un salone tranquillo è pieno di un rumore così estremo che vuoi perdere il ritmo e lentamente rotolando nella riga giusta, considerando i monumenti dilapidati dell'era antica.

In Europa, "Spark" sarà venduto solo con una scatola manuale, ma "Automatic" sarà installato specificamente per il nostro mercato.

Non inseguire

In generale, su una versione con un movimento di Lituano di base del ritorno di soli 68 CV, oscillando verso la nuova "scintilla" dal modello della generazione precedente, il trapianto del trapianto senza molto entusiasmo. Ma si è scoperto che questo motore ancora più corrisponde al compito della macchina. Tale modifica è notevolmente più facile da scendere dal posto e più accelerazioni divertenti. Segreto - in una trasmissione modificata. Il numero di trasferimento del secondo e ingranaggio principale La macchina di canto è ingrandita, e quindi, la spinta sulle ruote è maggiore. Ma, vincendo in una dinamica, una tale "scintilla" persa in velocità. Dopo 60-70 km / h, il ritmo dell'overclocking cade notevolmente, e 100 km / h, l'auto è finalmente ambito. Tuttavia, per la guida urbana attiva di questo intervallo è abbastanza.

Non abbastanza, forse, solo scatola automatica Trasmissioni - mentre la scintilla è disponibile solo con la "meccanica" a cinque velocità. Tuttavia, specificamente per la Russia, dove nuova hatchback. Apparirà più vicino alla fine dell'anno, è promesso di adattare la trasmissione automatica a quattro stadi con il modello precedente.

Tornando alla modifica di un grano, noteremo che ho preso l'auto nella configurazione elementare - con specchi non imballati, con un condizionatore d'aria convenzionale anziché il climatizzazione, con un sterzo fisso fisso ... e devo dire che è seriamente inferiore nel comfort della versione di punta. La maggior parte dei motivi, a causa di nessun isolamento più. Più precisamente, la sua completa assenza. Oltre al motore del motore, altri suoni stranieri sono penetrati nel salone fuori dalla finestra, il ronzio delle gomme, la sospensione funziona. Soprattutto fastidioso fischio sgradevole nell'area dei sedili posteriori. All'inizio, abbiamo persino pensato di aver dimenticato il tronco più vicino. Non pigro: è uscito, sembrava, si è rivelato, tutto è in ordine. Il rumore ha camminato Ot. archi delle ruote…

Tutti avranno luogo

Eppure, in termini di comodità dei passeggeri "Spark" afferma la leadership in classe. L'auto è cresciuta in modo significativo in tutte le direzioni. Per esempio, passaggio È aumentato di 3 cm. Pertanto, sulla seconda fila, è abbastanza liberamente, tranne che per gli alti passeggeri sarà scritto da ginocchia dello schienale dei sedili anteriori, ma in questa classe può essere considerato per il beneficio. Dopotutto, a volte in modelli ultra compatti su sedili posteriori Anche i bambini non si mettono - saranno capricciosi a causa della gravazza. Inoltre, "Spark" offre molti serbatoi utili di varie dimensioni. Una bottiglia d'acqua, una sigaretta tutu, un telefono cellulare - c'è un posto per qualsiasi soggetto. È un peccato che il volume del tronco rimase lo stesso - 170 litri.

Ma la carta vincente principale della "scintilla" interna è uno stile originale. Ad esempio, una combinazione di dispositivi qui, come una moto: un tachimetro analogico viene combinato con un display digitale, a cui vengono visualizzate la velocità del motore e le informazioni ausiliarie. Il design della console centrale prevale il tema della lettera "V" (i motivi simili possono essere visti e ha un modello più alto "Cruze") - è inscritto in esso sistema musicale e regolatori di climatizzazione. Sulla disponibilità della macchina indicare se non i materiali di finitura francamente economici. E questo significa che gli specialisti "Chevrolet" prima della prossima elezione hanno ancora, su cosa pensare.