Pradedantysis vairuotojai visada yra daug klausimų, daugelis jų yra dėl esamų žinių spragų ir tuo pačiu metu baimė pažeidžia automobilį (elementą). Laikui bėgant, pridėta žinių apie automatinį subjektą, patirtis didėja, pasitikėjimas savimi - dalis klausimų dingsta pats. Tačiau yra tarp jų ir tokie, kurie gali skambinti ginčui net ir tarp patyrusių automobilių savininkų, pavyzdžiui, ar atsukti kamštį, kai įkraunate bateriją. Bet tikrai būtina? Susipažinkime.

AKB veislės ir kita naudinga informacija.

Tai nėra paslaptis visiems, kad automobilių baterijos yra kelios rūšys: švino rūgšties (mažumos), kalcio ir hibridinio (pagal kompoziciją), taip pat tuos, kurie aptarnaujami ir prižiūrimi (iki konstruktyvios savybės). Todėl būtinybės nesudėtingų eismo kamščių dilema gali būti nustatyta tik tuo atveju, kai kalbama apie aptarnaujamą standartą švino baterijas arba hibridai, nes bus tik šie eismo kamščiai.

Visos kitos galimybės, skirtos vandens ar elektrolitų galimybei, nėra specialių skylių.

Taigi, ar jums reikia atsukti kamštį, kai įkraunate automobilį?

Tiesą sakant, nėra jokio aiškaus atsakymo.

Viena vertus, viskas yra labai paprasta: automobilyje, baterija yra automobilyje be kūno sandarumo sutrikimo ir nieko neįvyksta, be to, inžinieriai nėra kvaili žmonės, jie natūraliai suteikė galimybę perkrauti ir poveikį padidėjęs slėgis ant prietaiso sienų, tai reiškia, kad įkrovimo įkroviklį kištukai, nereikia valyti mokestį.

Kita vertus, ilgai ir aktyviai veikianti baterija nėra tokia patikima kaip nauja, todėl, kiek laiko jis gali atlaikyti garų slėgį, išskiriamus nerimą, nežinoma, kad būtų sumažinta galimos sprogimo rizika, \\ t Dangeliai vis dar rekomenduojami atsukti.

Taigi išvada:

1. Įkraunant naują akumuliatorių (pvz., Nuo 12,4 V iki 12,7 c) nedidelis laikas su mažomis srovėmis, "dangteliais" nepaskiria;
2. kai baterija turi trumpą gyvenimą, bet visiškai išsikrovę, kištukai gali būti pasirodyti, kad išmatuokite elektrolito tankį, kai įkraunama, jų visiškas nebuvimas nereikalingas, tiesiog šiek tiek susilpninti;
3. kai reanimacija visiškai pasodintos senosios baterijos ar jo įkrovimo - dangteliai visada atsukami, nesilaikoma šios rekomendacijos yra kupinas su AKB plyšimo.

Kaip atsukti kištukus?

Savarankiškų įrenginių dangčiai yra skirtingi: bokštas virš korpuso ir plokščio paviršiaus, pagamintas tuo pačiu lygiu. Pirmasis yra susuktas paprasčiausiai - šiek tiek rankos judėjimas, antrasis nėra retai nenustatytas, bet ir atsuktuvas. Ką daryti tada? Naudokite pirmines priemones yra 5 rublio moneta arba, pavyzdžiui, siauras linijos kraštas apskritai, bet koks plokščias objektas, bet svarbiausia, prieš pradėdami įjungti, nepamirškite apsaugoti save su pirštinėmis, viduje skardinės.

Kelios nuomonės.

Pavel:

"Esu tikras, kad pašalinsite, nes išsiskiria vandenilis. Ir jei bankų yra blogas ryšys, jis gali tapti tiek daug, kad jis neatrodo mažai. Aš norėčiau būti suvaržytas. Taip, ir elektrolitas plečiasi, baterija gali tiesiog "uždusti". "

Zhenya:

"Viskas priklauso nuo įkroviklio, jei neturite" dopingo "ir modernus, tada pats prietaisas neleis rūgšties virti, ribojant srovės pabaigoje, todėl jūs negalite užsiimti su" žaidimų "su sukimas / susuktas. "

Sergejus:

"Norint sužinoti, ar reikia atsukti kištukus, kai įkraunate akumuliatorių, turite tik išnagrinėti pastarąjį. Jei pusėje yra "skylė" - jūs negalite atidaryti, jei ne - būtinai atsukite "!

Daugeliui vairuotojų, ar reikia atsukti eismo kamščius, kai įkraunant bateriją, nėra svarbi, tačiau tiems, kurie tai atliks pirmą kartą, perskaitykite straipsnį bus naudinga ir įdomu. Nuo to, kaip teisingai jis bus organizuojamas ir vykdomas šis procesas, priklauso nuo starterio baterijos tarnavimo laikas. Galima visiškai "valdyti" arba sumažinti ir, ir, ir, ir, naudojant bateriją. Taigi, kad tai neįvyktų, nieko nereikia, laikomasi tokios procedūros įgyvendinimo taisyklių.

Nesvarbu, ar jums reikia atsukti kištukus, kai įkraunate bateriją tampa aiškus po šio straipsnio skaitymo.

Šiek tiek apie baterijų tipus

Nauji produktai nėra taip dažnai naudojami, todėl sustosime ilgai žinomiems ir plačiai naudojami vadovauti rūgštis ACB.. Jie atitinka kelias rūšis. Didžiausias pasiskirstymas buvo gautas iš žemos paslaugos kategorijos. Bet kartais galite patenkinti aptarnaujamas baterijas. Juos skiriamasis bruožas yra kaina, kuri yra šiek tiek didesnė už likusią dalį.

Šio tipo baterijos privalumai yra tik tai, kad galima pakeisti netinkamas skardines. Atlikti tokią procedūrą, jie yra užpildyti mastika, kuri turi įtakos aukšta temperatūra Jis gali pradėti lydymą. Dėl šio poveikio, izoliacinės savybės mastika pradeda būti prarasta, ir dėl to, savarankiškai išlydžio padidėjimo srovės. Dažniau turėtų kontroliuoti elektrolito lygį, reikalingas maždaug 5-7 tūkst. Kilometrų kilometrų ir distiliuoto vandens išleidimas.

Šis tipas reiškia daug mažų paslaugų baterijų. Pati vardas jau rodo, kad jiems reikia mažiausio dėmesio tikrinimui, kontrolei ir priežiūrai. Tokių produktų pasirinkimas yra gana didelis, galite pasiimti tiek brangių, tiek ne labai kaupiamų baterijų. Plastikinis korpusas turi didelę jėgą. Paimkite vandenį apie 20-30 tūkst. Ridos kilometrų.

Neįmanoma pasakyti apie tokį tipo produktų tipą, priklausančią be priežiūros be priežiūros. Veikdami tokius įrenginius, tai praktiškai nereikia papildyti distiliuoto vandens, jis išgaruoja tiek mažai. Tačiau reikėtų pažymėti, kad reikia atidžiai kontroliuoti elektros įrangos būklę ir ypač.

Apie įkrovimo vykdymą

Naudojant rūgšties ACB ant katodo plokštės, švino sulfatai yra švino sulfatų susidarymas, ir tuo pačiu metu energija pradedama elektros srovėmis. Dėl elektrocheminių reakcijų yra reikšmingas vandens pasirinkimas, kuris sumažina junginio elektrolito tankį. Jei vietoj įtampos vartojimo jis pradės grįžti procesą, švinas pradės atsigauti, o elektrolitų koncentracija bus pakelta kartu su juo.

Turi būti atliekamas akumuliatoriaus įkrovimas, jums reikia įkrovimo srovės išorinis šaltinis Praleisti taip, kad jis būtų priešingas jo išleidimo srovei. Kaip rezultatas, švino sulfatas ant teigiamo elektrodo pradeda pasirodyti švino dioksido pavidalu. Dėl neigiamų elektrodų, švino sulfatai tampa kempiniais. Šie procesai atsiranda dideliu sieros rūgšties padidėjimu ir sumažėja tirpalo vanduo.

Kai baigėsi visiškas atkūrimas Aktyvios abiejų elektrodų masės, elektrolitas turi tankį, nes prieš prasidedant išleidimui ir nustoja didėti. Bankuose prasideda tik vandens elektrolizės procesai. Dujų burbuliukai iš vandenilio ir deguonies pradeda būti paleistas iš elektrolito. Viena vertus, tai liudija į įkrovimo proceso pabaigą, o kita vertus, sprogi mišinio formavimas prasideda, kuris yra vadinamas "rattles".

Jei procesas pateikiamas savarankiškai, gali būti viršijamas leistinu dujų slėgiu bankuose ir juos nutraukti. Todėl privaloma atsukti eismo kamščius nuo skardinių, kai įkraunama AKB stacionariame įkroviklyje. Turite atjungti terminalus nuo baterijos tik po to, kai atjungimas iš tinklo, priešingu atveju gali atsirasti kibirkštis, o sprogimas jį seks. Neįmanoma rūkyti ar mėgautis atvira liepsna, glaudžiai apmokestinami įrenginiai.

Akumuliatoriaus talpos atkūrimo procesas nėra sudėtingas. Tačiau reikalaujama nuolat stebėti, griežtai laikomasi visų tokių darbų įgyvendinimo taisyklių. Tikimės, kad jūs tapsite aišku, ar reikia atsukti kištukus, kai įkraunate akumuliatorių. Geriausia atlikti tokią oro chirurgiją arba gerai vėdinamoje patalpoje.

Autorius Andryushka. uždavė klausimą skyriuje Paslaugos, paslaugos, derinimas

ar man reikia atsukti kamštį, kai įkraunate bateriją? Ir gavo geriausią atsakymą

Atsakymas iš Eergey Dmitochenkov [Newcomer]
Jei Akkom yra naujas, gerai išlaiko, ir jūs tiesiog įkraukite jį šaltu oru (1 val., 30 + 30 min ...) -Hell. Jei senas baterija, bet kuriuo atveju, atsukite kištukus ir patikrinkite tankį ir elektrolitų lygį.

Atsakymas iš. \\ T Strannik.[Guru]
Yopt.

Atsakymas iš. \\ T Miha.[Guru]
taip, jei ne atsukti kištukus, jis gali sprogti

Atsakymas iš. \\ T Vaidyk Pogosyan.[Newcomer]
taip, aš dabar nuvilsiu

Atsakymas iš. \\ T MVD.[Guru]
Būtinai sprogti

Atsakymas iš. \\ T Kostik.[Newcomer]
Žinoma ... ir šaudyti antspaudai))

Atsakymas iš. \\ T Pavel Z.[Guru]
Įsitikinkite, kad vandenilis taip pat išsiskiria su blogu ryšiu tarp bankų, todėl ašaros, kurios neatrodo mažai. Taip, ir elektrolitas plečiasi baterija gali (uždusti) tiesiog.

Atsakymas iš. \\ T Aleksandras.[Guru]
Kur radote bateriją su atsukimo eismo kamščiais dabartiniais laikais))

Atsakymas iš. \\ T Igoris Veselov[Ekspertas]
shash Comrades, ne. Turiu gamybą su mūsų žiemos ir dyzeliniais generatoriais ir sunkvežimiais ir automobiliais su paleidimo mašina! Mes tiesiog turime teisingai nustatyti įtampą!

Atsakymas iš. \\ T Andrejai Andrey.[Guru]
Įkraunant, yra išskiriamas vandenilis. Todėl būtina atsukti eismo kamščius ir dūmus tik pagarbiu atstumu,

Atsakymas iš. \\ T ZH.[Guru]
Jei nereikia šiuolaikinio įkroviklio - šiuolaikinio s / y ribos srovės įkrovimo pabaigoje (kai yra daugiausia paskirstytas vandenilis)

Atsakymas iš. \\ T Sergej Piter.[Newcomer]
Nereikia. Bet tada Akum priklauso nuo. Jei dangtelio su Dievu yra skylių, vienoje pusėje yra viena pusė, tada negalite atidaryti. Ir taip būtina.

Atsakymas iš. \\ T Їїicla.[Guru]
jei nėra galimybės tai padaryti, tada įkrauti mažesnį amperą, kai įkraunate ir niekas nebebus, vienintelis apmokestinimo laikas padidės, kitaip žiūrite į sprogimą, yra skylės ant senų baterijų eismo kamščių ir per juos ir kur yra ACB elektrolitų lapai virimo.

Atsakymas iš. \\ T Ўry Ivanov[Ekspertas]
ir mano akumuliatoriuje, kištukai yra parašyti. Tik šone yra sklendė, kuri ir nuimkite įkrovimą

Dažnai tai atsitinka, kad prieiga prie elektrolitų reikia išlaikyti ar diagnozuoti bateriją, kuri yra skirta pašalinti dangtį.

Baterijos yra suskirstytos į baterijas su prieiga prie elektrolito ir be prieigos prie elektrolito. Baterijos su elektrolitu yra sumontuotos kamščiai (atsukta rublio monetomis arba atsuktuvu), arba vienos dangčio plokštės, kuri gali būti pašalinta atsuktuvu. Prieš nuimdami, įsitikinkite, kad jūsų baterija nėra paminėta žemiau esančiame akumuliatoriaus sąraše.

Kaip pašalinti baterijos dangtelį VARTA, BOSCH, ATLAS, DELKOR, BOST, BANNER

Jei norite pašalinti dangtelį iš automobilio akumuliatoriaus Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner - nuraminti, jūs to nedarysite. Jei norite pašalinti akumuliatoriaus dangtelį, ant kurio susiduria su poliu išvados, tada jūs žinote, jis yra hermetiškai lituojamas gamykloje ir nereiškia, kad pašalinimas - baterija gali būti išmesta.

Jei norite pašalinti vieną lentos dangtelį, tada jis uždaro labirinto sistemą, kad išgarintumėte garavimą, kad jūs taip pat nepavyks išmontuoti. Bet viskas priklauso nuo to, ką išimsite dangtelį iš baterijos. Jei reikia matuoti elektrolito lygį, galite pasverti bateriją ant svarstyklių ir lyginant rodiklius su nauja AKB. Jei reikia matuoti tankį, bus lengviau matuoti įtampą ir nuraminti. Jei norite pridėtidistiliuota Vandenys, tada galite parodyti lydymo ir daryti plonas skyles nepažeidžiant labirinto sistemos ir užpilkite vandeniu su medicinos švirkštu pagalba. Po to, kai bus užpildyta skylė, būtina pan.

Viskas apie baterijas

Baterija yra cheminis šaltinis Srovė, tinkamai veikianti tam tikri cheminiai procesai. Baterijos išleidimo procese, sieros rūgšties "lazdos" į neigiamą elektrodą, sudarantį netirpią švino sulfatą, į kairę

Labai dažnai iš pardavėjų auto parduotuvėse galite išgirsti rekomendacijas dėl hibridinių baterijų. Taigi, kas yra hibridinė baterija? Hibridinis akumuliatorius automobiliui yra išorinis ne atskirti kitų. rūgšties baterijos, neskaičiuojant etikos paskyrimo

».
Šiandien aš noriu jums pasakyti apie labai paprastą, bet tuo pačiu metu, labai patogus naminis.

Aš pradėsiu užsisakyti ... Mes visi einame į automobilius, ir mes visi žinome, kad automobilyje yra įkraunama baterija.
Norint daugelį metų įkraunamą bateriją, būtina atlikti kelis veiksmus:
1. Stebėkite automobilių elektros įrangos sveikatą.
2. Neleiskite "gilaus išleidimo" akumuliatoriaus.
3. Stebėkite elektrolito lygį akumuliatoriuje.

Norėdami atlikti pirmąją būklę, būtina tiesiog išmatuoti įtampą, tiekiamo į akumuliatoriaus terminalų iš generatoriaus. (Ant tuščiąja eiga Su "krosniu" ir artimiausio šviesos priekiniai žibintai, tai turėtų būti ne mažiau kaip keturiolika voltų!)

Galite pamiršti apie antrąją sąlygą, jei po to, kai pradėsite variklį, jis veikia jums kiekvieną kartą daugiau nei pusvalandį. (Tai yra, maždaug, laikas, kad baterija kompensuotų į konteinerį iš generatoriaus, praleisto ant variklio paleidimo). Jei esate daugiausia "trumpalaikis" mieste, nuo paleisti į paleidimą, baterija yra įsitikinusi link vadinamuoju "," giliai išlydžio "- aštrių lavinų - kaip baterijos išleidimas į kritines mažas vertes. Aš ne visada patiriu "Abbus" "gilumu". Ir žinoma, jis niekada neperduos be pasekmių - net jei baterija būtų atkurta, dalis konteinerio bus prarasta! Todėl, net jei jūsų akumuliatorius iš pirmo žvilgsnio atrodo "visiškai įkrautas", o "Boyko" paverčia starteriu, vis dar būtina jį perimti apie kartą per šešis mėnesius ir įkrauti jį stacionariais Įkroviklis. \\ T.

Tačiau trečioji sąlyga yra labai lengva stebėti ... būtina paversti vamzdžius nuo baterijos nuo laiko, įsitikinkite, kad skysčio lygis yra didesnis nei plokštelių paketas kiekviename "banke" ( Tai, žinoma, nesirūpina brangesniais "baterijų" baterijų, kuriuose nėra eismo kamščių, ir kurioje poros yra kondensuotas su specialiu dizainu ir siunčiami atgal į akumuliatorių).

Ir taip su tuo, iš pirmo žvilgsnio, labai paprastas veiksmas, mes dažnai turime problemų ...
Dėl paprastos priežasties, kad baterijos įgūdžiai turi specifinį griovelį, per kurį iš pirmo žvilgsnio galite atsukti vamzdį "nieko" ...

Tiesą sakant, tai "nieko" po ranka nesisuka ... galite, pavyzdžiui, naudokite monetą ... bet yra rūgštis !!! Ir po naudojimo moneta jau pageidautina ne įdėti į savo kišenę ... EH ... Atsiprašome į monetą ...)))

Daugelis bando jį padaryti su "Scolder" ... Dažniausiai neįmanoma padaryti net labai plati mandagumo, nes plunksninis plastikas yra labai minkštas, o griovelis yra nukryžiuotas (kuris yra dar labiau susilpnėjęs kištuku). Paprastai dempingo posūkiai, plastiko deformavimas.

Toliau aprašysiu labai paprasto ir labai patogaus rakto gamybą, kuri leis jums atsukti vamzdelius nuo akumuliatoriaus, išskyrus rankų kontaktą su rūgštimis, ir nepažeidžiant kištukų lizdų.

Tam mums reikia:

1. M8 plovimo padidėjimas.
2. Kamštis iš plastikinio buteliuko.

Vieną kartą, ieškant šio labai "nieko" (apie kurį parašiau aukščiau))), aš pastebėjau, kad padidėjęs poveržlės M8 yra labai įtemptas akumuliatoriaus kištukų grioveliuose, ir patogiau jį naudoti.

Kaip žinote, plokšti poveržlės į GOST yra suskirstyti į įprastą ir padidintą (kurioje išorinis skersmuo yra trys vidiniai)

Čia, jos pagrindu, aš nusprendžiau padaryti raktą.

Norėdami padaryti patogią "rankeną", aš nusprendžiau pasinaudoti įprastu plunksniu iš plastikinio butelio:

Plovimo vieta į vamzdelį "ant krašto":

Ir išspręskite, kad visiškai užpildykite kamštį su karštu klijais:

Viskas !!! Tai viskas naminis !!!
Po sukietėjimo mes gauname labai patogų raktą.

Dabar, nepaliesdami kūno pakraunama baterija, ant kurių paviršiaus gali būti rūgštis, mes įterpiame savo raktą į uogiene tėtis ir atsukite:

Tuo pačiu metu mūsų raktas yra toks tiksliai įtrauktas į griovelį, kuris yra tvirtai pritvirtintas, kad kištukas į jį lieka po sukimo.