Ar galima nuplauti bateriją paprastu vandeniu. Mes atkuriame automobilio akumuliatorių su savo rankomis. Sėjamosios anglių plokštės

Be plaunamos baterijos, būtina užpilti "Trilon B" amonio tirpalą (etileno diamino tetra acto rūgšties natrio), kuriame yra 2% trilijono B ir 5% amoniako. Tiesiog, kad tai yra stebuklas cheminė medžiaga, aš nežinau, todėl nusprendžiau naudoti acto rūgšties tirpalą su soda.

Akumuliatorius vis dar nesijaužė gaila, todėl galėčiau pasakyti bandymui.

Laiko desulfation su tirpalu - 40-60 minučių.

Atsargumo lydi dujų pasirinkimas ir nedideli purslai atsiranda dėl tirpalo paviršiaus.

Kai dujų skyrius sustoja, tai parodys atleidimo proceso užbaigimą. Su sunkiu sulfatu apdorojimas turėtų būti pakartotas.

Svarbus momentas: Draudžiama įjungti bateriją skysčio, vandens ir rūgšties į apačią, jis gali sukelti trumpą grandinę vienoje iš skardinių.

Sujungti tinkamą vandenį iš akumuliatoriaus - sunkiausia Šis metodas. Bet aš neradau jokio kito nutekėjimo metodo, deja, gali būti įmanoma naudoti tam tikrą siurblį siurbimui, bet aš, deja, neturėjau.

Todėl skystis sujungė tyliai įjungimą į šoną ant svorio ir žemyn.

Po gydymo tirpalu, baterija turi būti nuplaunama 2-3 kartus su distiliuotu vandeniu ir užpildykite standartinį tankio elektrolitą. Baterijos įlanka su elektrolitu jis yra apmokestinamas nominaliam pajėgumui.

Paruošta, baterija tarnaus jums net 6 mėnesius.

Na, kas atsitiko visa tai su bandomuoju baterija. Bandymas atgaivinti bateriją buvo balandžio pabaigoje, jis vis dar tarnavo kaip šalta, po to jis nuėjo į priėmimo centrą kaip išpirkimą.

Taigi išėjimas - atkurti akumuliatoriaus talpa daugiau nei 25-50% nebus įmanoma.

Taip pat yra elektrocheminis būdas atkurti automobilių bateriją apie skaitymą

Aleksandras Borisovas, Samara

Akumuliatorius yra vienas iš pagrindinių įrenginių automobilio, kuris turi turtą dėvėti metu veikimo metu. Todėl kartais automobilių savininkai turi pakeisti bateriją dėl to, kad jis negali atlikti savo funkcijų. Daugiau informacijos apie tai, kaip automobilis yra atkurtas namuose, galite sužinoti žemiau.

[Slėpti]

Žemos srovės atkūrimas

Kaip grįžti į gyvenimą ir atgaivinti savo automobilio akumuliatorių? Šis įrenginys suteikia nuolatinį srovės perdavimą, kad maitintumėte transporto priemonės elektros įrangą. Atitinkamai, be šio įrenginio, normalus veikimo priemonės bus neįmanoma, ypač kadangi baterija nebegali laikyti nominalią mokestį, reikalingą mitybai. Ne visi AKB, kurie neveikia gerai, jums reikia išmesti - seną bateriją galima išbandyti. Tai vengs nenumatytų finansinių išlaidų.

Boutique įrenginys ir paskyrimas

Jei kalbame apie rūgščių šarmines baterijas, struktūra yra keletas teigiamų ir neigiamų švino plokščių sieros rūgšties. Šiandien šio tipo prietaisai yra labiausiai paplitę tarp šalių naudojamų automobilių. buvęs SSRS.. Nepaisant paplitimo, akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra mažesnis.

Automobilio baterijos atkūrimas su savo rankomis gali būti atliekamas naudojant pakartotines įkrovimo technologijas. Tai turėtų naudoti trumpą jėgą. Įkrovimo procedūra naudojant atkūrimo įrenginio įkroviklį turėtų būti nutrauktas. Nuo pirmojo įkrovimo įrenginio ir į paskutinio įtampos lygį, kuris yra akumuliatoriaus, palaipsniui didės. Kaip rezultatas, prietaisas turi nustoti iškrauti.

Įkroviklio atkūrimo įtaisas turėtų dirbti su pauzėmis, tai leis išlyginti elektrodų, kurie yra derinami. Pats elektrodų atkūrimo procedūra yra saugi. Naudojant atkūrimo įrenginio įkroviklį su pauzėmis, naudokite tankiausių elektrolitų perleidimus iš plokštelių į tarpą tarp elektrodų.

Dėl dalinių išleidimo metodų naudojimo prisideda prie elektrolitų tankio padidėjimo. Iš automobilio savininko reikia palaukti, kol įtampa atitiks 2,5 voltų, o tankio parametras atitiks nominalią vieną. Ir šiuo atveju, mes neturime pamiršti, kad automobilio akumuliatoriaus reikia pertraukos, todėl atkūrimo įkroviklis turi būti atjungtas periodiškai. Užbaigti atgaivinimą ciklinės atkūrimo procedūra turi būti pakartota 8 kartus. Reikėtų nepamiršti, kad dabartinis indikatorius turi būti mažesnis nei 10 kartų, palyginti su įkrautos baterijos talpu.

Elektrolito keitimas

Galima atkurti bateriją pakeičiant elektrolitą, šis metodas praktiškai įrodė savo veiksmingumą. Norėdami pakeisti elektrolitą, skystis nuo dizaino turi būti visiškai sujungtas, po kurio sistema turi būti plaunama šiltu arba karštu vandeniu. Po plovimo reikia kelių šaukštų maisto soda - 3 šaukštai yra praskiesti su 100 ml vandens, o geriau naudoti distiliatą.

Mišrus tirpalas turi būti virinamas ir supilkite į dizainą, o ne sintezės elektrolitą, tada palikite akumuliatorių 20-30 minučių. Tada skystis nusausinamas nuo prietaiso, o procedūra dar tris kartus. Po paskutinio ciklo vėl nuplaukite karštu vandeniu, pageidautina kelis kartus.

Šis metodas yra svarbus daugelio tipų baterijoms. Po skalbimo dizaino turite užpilti naują elektrolitą ir įkrauti bateriją. Įkrovimo ir atkūrimo įtaisas turi būti įtrauktas 24 valandas.

Tada atliekamas ciklinis įtaisas - 6 valandas per parą 10 dienų. Tuo pačiu metu pastebime, kad pati atmintis turėtų turėti tokias savybes - įtampos parametras turėtų būti ne didesnis kaip 16 voltų ir bent 14. Kaip ir dabartinei jėgai, indikatorius turi būti ne daugiau kaip 10 amperų.

Atbulinės eigos įkrovimas

Kaip susigrąžinti automobilio bateriją? Norėdami tai padaryti, galite naudoti šalinimo metodą. Namo procedūra yra visiškai įmanoma, tačiau tai reikės gana galingas dabartinis šaltinis, pavyzdžiui, suvirinimo aparatas. Įrenginys, kuris bus naudojamas, turėtų turėti ne mažesnę nei 20 voltų įtampa, o jo dabartinė jėga turi būti ne mažesnė kaip 80 amperų. Gavę įrangą, jums reikia atsukti kištukus ant AKB dizaino ir pateikti grįžtamojo ryšio procedūrą.

Norėdami atlikti šią užduotį, turite prijungti teigiamą įkroviklio produkciją į neigiamą akumuliatoriaus terminalą. Neigiamas įkrovimo įrenginio galimas yra prijungtas prie teigiamo. Jei viskas daroma teisingai, procedūra kelerius metus padidins baterijos tarnavimo laiką.

Atkreipkite dėmesį, kad įkrovimo metu automobilio baterija gali virti, nesijaudinkite. Prietaiso mokesčio procedūra turėtų būti atliekama tiksliai 30 minučių, ne daugiau ir ne mažiau. Po to, elektrolitas nuo dizaino turėtų būti sujungtas, o pats įrenginys plaunamas karštu vandeniu. Kai atliekami visi veiksmai, į dizainą galima užpildyti naują elektrolitą. Baigus šiuos veiksmus, baterija turės būti prijungta prie įprastos atminties (dabartinis parametras neturėtų viršyti 15 amperų) ir per ateinančias 24 valandas įkrauti prietaisą.

Įkrovimo paskirstymas distiliuotame vandenyje

Jei nenusprendėte, kaip atkurti bateriją ir kokio būdo naudoti, siūlome kitą variantą. Naudojant jį galima atkurti prietaiso efektyvumą per mažiau nei 60 minučių. Jei automobilio akumuliatorius yra visiškai išleidžiamas, jis turės būti įkrautas iš anksto. Nuo įkrautos baterijos, būtina visiškai išleisti seną elektrolitą, po to, kai atsukite kištuką ant dangčio, po kurio dizainas gali būti plaunamas vandeniu. Kaip ir ankstesniais atvejais, geriau naudoti distiliatą.

Įkraunant bateriją ir pažangą, dizainas turi būti pilant specialų tirpalą trečiojo tipo trileon. Sprendimas apima 2% trilerio ir 5% amoniako. Naudojant skystį, atliekama daigimo procedūra, kuri atliekama ne ilgiau kaip valandą. Kai baterija susigrąžinta, bus galima pastebėti dujų išleidimą nuo jo dizaino, kuris taip pat lydi nedideli purslų, kurie bus rodomi ant paviršiaus. Šios dujos yra nekenksmingos kūno ir žmonių sveikatai, tačiau geriau įdėti bateriją vėdinamoje patalpoje. Kai sistema nustoja pabrėžti dujas, tai parodys nutraukimo proceso nutraukimą.

Kai atliekami veiksmai, dizainas turi būti plaunamas distiliuotu vandeniu - paraudimas atliekamas kelis kartus. Po plovimo į prietaisą reikia užpilti elektrolito atitinkamo tankio. Dar kartą reikia įkrauti ir tada galite apsvarstyti atgauti. Apskritai, mokesčio ir atkūrimo procedūra pakraunama baterija - Ne sunku, net nepatyręs automobilių entuziastas susidoro su juo.

Ne visos šiuolaikinės baterijos gali būti atkurtos. Kartais prietaisas gali būti reanimuotas per dieną, kelias dienas ar savaitę, o kartais atkūrimas leidžia jums užtikrinti AKB veiklą kelerius metus. Labai priklauso nuo to, kaip baterija buvo naudojama, kokiomis sąlygomis daugelis elektros prietaisų buvo prijungtas prie jo visame gyvenime. Svarbus vaidmuo yra žaidžiamas pagal naudojimo sąlygas - jei prietaisas yra dažnai išnaudojamos išsikrovusioje būsenoje, yra tikimybė, kad ji nebus įmanoma jį atkurti.

Jums reikia patikrinti įkroviklio naudojimo momentą. Atmintis turi būti patikima, kitaip jis naudos baterijos suskirstymą. Mūsų ištekliai jau parašė apie specialios atminties naudojimą. Išsamiai su rekomendacijomis dėl šio klausimo galima rasti.

Akumuliatoriaus skalavimas reiškia vieną iš nepageidaujamų būdų jį atkurti.

Tačiau, kaip taisyklė, automobilių paslaugos šiame darbe nedaro, nes manoma, kad tai nesukelia apčiuopiamų rezultatų.

Paprastai baterijos plaunamos ir automobilių savininkų elektrolitas namuose, nes jie bando išplėsti baterijos veikimo laiką ir išsaugoti.

Kai reikia nuplauti bateriją, ženklus

Ženklai, kurie parodys ne tik baterijos plovimo poreikį, bet ir kitas problemas:

1. Greitas įkrovimas ir baterijos iškrovimas;
2. Nenatūrali (ruda) elektrolitų spalva;
3. Akumuliatorius yra "miręs" - nesuteikia įtampų.

Pirmiau minėtų funkcijų priežastys yra:

1. Dėl gilaus išleidimo ir sulfato plokštės sumažino baterijos pajėgumą;
2. Shuddy dumblas ne tik pakeitė skysčio spalvą, bet ir uždarė plokšteles tarp savęs.

Negalima pasakyti, kad po baterijos plovimo atkurs ankstesnes charakteristikas, greičiausiai ne, bet tam tikrą laiką gali pratęsti savo tarnavimo laiką.

Be to, tamsioji skysčio spalva rodo, kad veiklioji medžiaga iš plokštelių jau pradeda sutraiškyti ir plokštelės patys tapo plonesni ir negalite atkurti jų storio.

Todėl net po baterijos plovimo ir pilnas pakeitimas Elektrolitas, apie ilgą akumuliatoriaus tarnybą nėra verta kalbėti.

Ir dar, tai turėtų būti suprantama, kad šiuolaikinės baterijos plastikiniu atveju su bendru dangčiu, ypač tiems, kurie yra išlaikomi, uždarant plokšteles nedelsiant pakeisti naujus, nes jų išmontavimo, pakeičiant plokšteles ir vėlesnių surinkimo su sandarinimo yra a lenta.

Norėdami patikrinti uždarymą apkrovos šakutėJei baterija nelaiko apkrovos (įtampa yra nuolat mažėja ir nuleidžiama žemiau 10 voltų), tai reiškia, kad vienas bankas yra uždarytas bent jau.

Insulto darbas

Norint paraudoti poreikį:

Visiškai išleiskite jums prieinamą bateriją. Jei bankai nėra uždaryti (i.e. Nėra nuosėdų apačioje), tuomet gali būti naudojamas specialus dizainas arba guminiai kriaušiniai, kad pašalintų senus elektrolitus.

Kalbant apie statybą, momentas yra prieštaringas, nes specialistai nerekomenduoja pakreipti akumuliatoriaus didesnis kaip 45 laipsnių, nes susmulkinti plokštės elementai gali uždaryti pastarąjį.

Bet mūsų žmonės nesibaigia, ypač daugelis sugeba išleisti elektrolitą, skalauti, gręžti skyles būsto.

Paskutiniame etape vėl supilkite distiliuotą vandenį ir leiskite jam stovėti 3-4 valandas.

Jei suprantate, kad yra nuosėdos (bankas yra uždarytas), tada neturėtumėte įjungti baterijos, nes tai tik pablogina situacija.

Čia pirmame etape išgaunamas guminių kriaušių skystis, tada baterijos išmontavimas, valymas nuo nuosėdų ir senojo elektrolito, surinkimo ir sandarinimo. Ar verta tai padaryti, visi save išsprendžia sau.

Nedarykite klaidų su tankiu

Prieš pilant naują elektrolitą po baterijos plovimo, analizuoti, kokia situacija sukėlė jus į šiuos veiksmus, nes sieros rūgšties ir distiliuoto vandens mišinys parduodamas su skirtingas tankis - nuo 1,2 iki 1,28 g / cm 3. Kuris iš jų užpilkite?

Pavyzdžiui, žiemą baterija buvo išleista, buvo gatvėje ir į jį, kaip tankio lašas ,. Žinoma, šioje situacijoje automobilis neprasidės.

Šiuo metu baterija yra giliai sulfuojant minusų plokštes.

Kas daro vairuotoją šioje situacijoje? Tai tiesa, jis šildo santykinai šiltą ir matuojamas skysčio tankis, kuris paprastai yra mažas 1,15 g / cm 3. Jis atneša klaidingą idėją, kad pakeistų skystį, įlanka yra tokia pati, bet su didesnis tankis. Ir čia, kaip taisyklė, leidžiama klaida.

Neatsižvelgiama svarbus momentas - senojo elektrolito tankis. Kaip taisyklė, žiemą, su visiškai įkrauta baterija, jis yra lygus 1,27 g / cm 3. Fusion buvo skystis, kurio tankis yra 1,15 g / cm 3. Ir kur yra likę 0,12 g / cm 3? Ir jie yra minus plokštės sulfated apnašų pavidalu.

Asmuo prisimena 1,27 g / cm 3 paveikslą ir, atitinkamai, jis perka elektrolitą su tuo pačiu tankiu.

Po. \\ T naujas skystis Jis buvo užpildytas į bateriją, pastarasis, paprastai iš karto įkrautas. Ir kas vyksta? Dėl įkrovimo ir nuskendo, likusieji 0,12 g / cm 3 yra kreipiami į plokšteles ir pridedamas prie bendro 1,27 g / cm 3 tankio, sumaišoma 1,39 g / cm 3, ir tai yra a skaitmuo yra suderinamas su korekciniu elektrolitų tankiu.

Todėl, pavyzdžiui, nurodyta, tai būtų būtina tiesiog išleisti.

Arba jeigu Įkroviklis. \\ T, Įtraukite ciklinį trumpalaikio mokesčio režimą ir įvykdykite jį, kad skysčio tankis būtų realus. Jūs taip pat turite prisijungti prie baterijos bet kokio elektros energijos vartotojų, pavyzdžiui, lempų priekinių žibintų.

Didelis sieros rūgšties tankis neigiamai veikia plokštelių būklę ir šioje agresyvioje aplinkoje jie pradeda greitai sutraukti.

Todėl po baterijos plovimo, kad nebūtų patekti į aukščiau aprašytą situaciją (mes turime akumuliatorių), užpildytą, kad pradėtumėte elektrolitą, kurio tankis yra 1,20 g / cm 3.

Sudarė elektrolitas, kad padidintų tankį ir distiliuotą vandenį. Švarus sieros rūgštis bet kuriuo atveju nėra.

Kai automobilio savininkas susiduria su problemomis, susijusiomis su baterija, ji neturėtų būti lėta. Kaip tinkamai nuplauti automobilio bateriją? Netinkamos baterijos pasekmės susideda į variklio nesugebėjimą dirbti atsakingu momentu.

Taip yra tai, kaip kūrimas, kuris yra pavojingas sugedusio automobilio vairuotojui ir kitiems dalyviams dalyvaujantiems žmonėms.

Baterija turi būti skubiai pakeista arba taisoma. Vienas iš atkūrimo metodų yra jo plovimas.

Nuplaukite akumuliatorių, jums reikės kartometro, guminių kriaušių, apkrovos kištuko ir konteinerio, kuriame bus sujungtas elektrolitas.

Dėl paraudimo poreikis yra nustatomas pagal šias charakteristikas:

1. Elektrolitas pakeitė spalvą tampa rusvai.

2. Įkrovimo metu baterija greitai įkrauta prie visiško įkrovimo, tada greitai iškrauti eksploatavimo metu. Tai reiškia, kad akumuliatoriaus talpa pasikeitė ir sumažėjo. Galimos priežastys Tai yra AKB druskų arba savarankiško iškrovimo nusodinimas. Dėl akumuliatoriaus užteršimo, izoliacija atsparumas dangčio, dabartinis nuotėkis ir savarankiškai iškrovimo baterija pasikeitė.

3. Patvirtinant terminalo įtampą naudojant prietaisą "0" arba rodomas paveikslas, atitinkantis jį. Taigi dumblas, nukrito į aktyvios plokščių sluoksnio apačią, todėl įvyko akumuliatoriaus plokštės ir trumpos grandinės.

Kaip skalauti automobilio bateriją teisingai - skalbimo - tai, žinoma, ne panacėja iš pirmiau išvardytų problemų, bet jei yra laisvo laiko ir esate ribotas pinigai, Jūs galite visiškai savarankiškai pratęsti akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

Akumuliatoriaus plovimas turi būti pagamintas po preliminaraus akumuliatoriaus išleidimo. Naudojant guminius kriaušes, reikia čiulpti elektrolitą, tada išleiskite jį į stiklo indus (disponuoti ateityje). Pakeiskite elektrolitų gėdą. Procesas turėtų būti kartojamas tol, kol bankuose bus vienas distiliuotas vanduo be priemaišų. Akumuliatorius su vandeniu turi būti paliktas kelias valandas. Tada būtina nutekėti vandenį su guminiu kriaušiu. Elektrolitas turėtų būti pridėtas prie bankų, todėl tankis iki 1,2 vertės.

Įkrauti akumuliatorių. Įkrovimas turėtų būti atliekamas tol, kol jie bus įdiegti pastovus spaudimas AKB ir elektrolitų tankis. Tada įdėkite į normą (tai nustatoma pagal temperatūrą, kad oro aplinka).

Sunkus atvejis yra sutraiškyti plokšteles su grietinėlės dumble. Siekiant išvengti situacijos pablogėjimo, baterija neturėtų pakratyti ir paversti ją iki jo iki to, kad dumblo dumblas iš apačios neįvyksta, o akumuliatoriaus plokštės nebuvo užmigo. Kaip tiksliai nuplauti automobilio bateriją - šis plovimas atliekamas kapitalinis remontas AKB.

Jums reikia sumažinti "banką", tada turėtumėte pašalinti iš korpuso, nuo korpuso naudodami guminius kriaušes. Tada jums reikia praplauti jar kelis kartus naudojant distiliuotą vandenį. Pakeiskite plokštelių sekcijas ir atkurti baterijos elektros grandinę. Sėdėkite dangtelį su mastika.

Siekiant užtikrinti darbo saugumą su rūgšties elektrolitu, turėtumėte dirbti akiniais, apsaugančiomis prijuostomis ir guminėmis pirštinėmis. Jei elektrolitas netyčia patenka ant odos paviršiaus, turėtumėte nuplauti jį naudodami daug vandens. Siekiant sumažinti elektrolito tankį, pridėkite distiliuotą vandenį, kad padidintumėte elektrolitą, tačiau neįmanoma pridėti rūgšties.

Kaip tiksliai nuplauti automobilio bateriją, pasakėme - pabandykite atkurti bateriją su savo rankomis.

Šiuolaikinės mašinos ne kainuoja be baterijų. Šis svarbus dizaino elementas kelis dešimtmečius nepadarė specialių pokyčių. Ir visi pakeitimai yra skirti didinti paslaugų tarnavimo laiką ir sumažinti prietaiso dydį. Tačiau net senoji baterija tarnavo kuo ilgiau, jums reikia žinoti apie akumuliatoriaus priežiūros taisykles. Šiuo atveju prietaisas truks apie 5-7 metus.

AKB veislės

Visos baterijos yra miniatiūrinių elektrinių, kurie maitina elektros hidraulinės energiją kelių transportas. Nepaisant daugelio pakeitimų, jie gali būti skiriami 2 pagrindinėms grupėms:

Nepriklausomai nuo baterijos įvairovės, turite žinoti keletą tokios įrangos priežiūros taisyklių. Tai padės padidinti savo tarnavimo laiką ir užtikrinti nepertraukiamą ir aukštos kokybės darbą.

Paviršiaus valymas

Būtina kontroliuoti prietaiso grynumą. Jo paviršius turėtų būti išvalytas nuo laiko. Šiuo tikslu galite naudoti 10 proc. Ammoniško alkoholio arba sodos tirpalo.

Medžiaga turi būti išpilama minkštu ir švariu audiniu, po kurio jis švelniai nuvalykite akumuliatorių. Ši procedūra padės pašalinti dulkių daleles, naftos mišinių likučius ir kitų tipų teršalus.

Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į terminalus. Elementai neturėtų būti oksiduoti. Jūs galite nustatyti panašią problemą tankiame skalės sluoksnyje, kuris neigiamai veikia akumuliatoriaus kontaktą su mašina.

Galite ištaisyti padėtį valydami akumuliatoriaus terminalus pagal amonišką alkoholį. Pritaikius priemones, skalė yra lengvai pašalinama įprastu šlifavimo popieriumi.

Jei kyla abejonių dėl šio metodo veiksmingumo, galite naudoti specialius preparatus, kurie leidžia nuplauti bateriją. Nuo laiko jis taip pat kyla tikrinimo kaiščių grynumas. Galite valyti juos su terminalais.

Reikėtų prisiminti, kad dyzelinių riešutų lašeliai, poveržlės, aliejus arba benzinas niekada neturėtų nukristi ant akumuliatoriaus dėklo paviršiaus. Tokie cheminiai junginiai gali nepažeisti plastiko, nuo kurio pagamintas AKB, bet ir ugnies. Jei medžiaga vis dar pateko į akumuliatorių, tada būtina ištrinti su sausu skudurėliu kuo greičiau.

Sandėliavimas ir fiksavimas

Jeigu transporto priemonė. \\ t Jis nebus eksploatuojamas gana ilgai, tada jums reikia užtikrinti optimalias laikymo sąlygas iš anksto. Prietaisas turi būti išjungtas ir ištraukiamas iš mašinos, nes "minus" temperatūra gali būti netinkama. Baterija pageidautina laikyti gana šiltą ir sausą kambarį. Bet jums nereikia įdėti jį šalia šiluminių šaltinių, kitaip prietaisas greitai išleido.

Gilus prietaiso iškrovimas gali neigiamai paveikti jo būklę. Siekiant išvengti problemų, baterija pageidautina įkrauti kas 3-4 mėnesius. Taigi, prietaisas truks kuo ilgiau.

Už saugiausią ir patikimą prietaiso naudojimą, jis turi būti tinkamai fiksuotas. Norėdami patikrinti fiksavimą, galite pabandyti perkelti baterijas, išjungdami variklį prieš jį.

Reikėtų nepamiršti, kad su netinkamais terminalų terminalais, įkrovimo procesas gali sulūžti. Taigi, kreivės plokštuma ir prastai įdiegti terminalai dažnai tampa priežastimis, kad automobilis yra nuolat stendo. Tai atsispindi ne tik patogumui, bet ir automobilio transporto veikimo saugumui.

Priežiūros ypatybės

Automobilio akumuliatoriuje būtina reguliariai stebėti įkrovimo lygį. Norėdami tai padaryti, galite naudoti voltmetrą. Tačiau tikrinimas rodmenys reikalingi, kai variklis yra atjungtas. Jei įtampa sumažėjo pastebimai, baterija turi būti įkrauta.

Žiemą automobilio akumuliatoriaus priežiūra turėtų būti ypač kruopščiai. Nereikia pamiršti, kad dažnai kyla problemų, susijusių su automobilio aktyvuojant žemos kokybės kuro ar aliejaus, taip pat purkštukų ir žvakių. Tačiau pakartotiniai bandymai pradėti variklį gali sukelti gilų baterijos išleidimą.

Padidinkite akumuliatoriaus apkrovą turi būti palaipsniui. Be to, po susiuvimo, automobilis turi būti išjungtas visą elektros įrangą.

Kai variklis pradedamas, jums nereikia nedelsiant įjungti radijo ir šviesos - baterija turi būti sukurta ne mažiau kaip 5-7 minutes. Žiemą šis laikotarpis turėtų būti apie 20 minučių.

Neišvintintos baterijos turi sistemingą dujų laidumo vožtuvo valymą. Be to, įkraunant šią veislę, baterija turi uždaryti visas savo skyles.

Pateikiami modeliai turi reguliuoti elektrolito lygį, ypač karštu oru. Sumažinant medžiagos lygį baterijoje, distiliuotas vanduo turėtų būti sprendžiamas.

Įkrovimo taisyklės

Naudojant įprastą akumuliatorių naudojimą, jis automatiškai įkraunamas generatoriumi, tačiau su ilgais ištraukomis reikia papildomo įkrovimo. Taip pat būtina ir kai problemos su generatoriumi.

Švino rūgšties baterijos turi būti įkraunamos tik pastovios elektros akcijų. Šiuo tikslu naudojami lygintuvai, reguliuojantys įkrovimo srovę ir įtampa. Taip pat būtina atsižvelgti į įkrovimo įrenginio konfigūraciją. Pvz., Norėdami įkrauti akumuliatorių 12 į tiekiamą įtampą, turėtų būti ne daugiau kaip 16 V, kitaip jis bus problemiškas, kad būtų pasiektas visas prietaiso įkrovimas.

Baterijos įkrovimas atliekamas pagal šią schemą:

Automobilio baterijos rūpinimasis nėra labai sudėtingas. Bet jei laikotės paprastų taisyklių, galite žymiai padidinti savo tarnavimo laiką.