Brabus kur. Brabus: Visi nuostabiausi automobiliai. „Mercedes-Benz Sprinter“ iš „Brabus“
- puikūs automobiliai, kurie nėra prieinami visiems. Tačiau net ir jų įsigijimo šiandien nebegalima laikyti niekuo neįprastu. Taip samprotavo verslo partneriai Klausas Brackmannas ir Bodo Buschmannas. 1977 m. Jie sukūrė saloną „Mercedes“ prekybai ir dabar galvoja, kokios nuotaikos įnešti į jų verslą. Idėja kilo paprasta, bet puiki - tereikia atlikti derinimą. Bet ne paviršutiniškas, o tai reiškia tik kabėjimą ant automobilio įvairių „dekoracijų“ ir anglies pluošto gaubtų, bet daug giliau, paveikiantį visas automobilio vidų. Taip atsirado ateljė Brabusas, kurio vardas buvo suformuotas iš kūrėjų vardų - Liemenėlė ckmann + Autobusas chmannas.
Principas paprastas - imamas „Mercedes“, tobulėja kiek įmanoma. Rezultatas yra kažkas labai prabangaus. Jau brangus automobilis tampa tiesiog nepadoriai brangus. Automobilio išvaizda baigiama derinti, variklis koreguojamas (dėl to kai kurie Brabusas sugebėjo pasiekti pasaulio greičio rekordus savo klasės automobiliams) ir važiuoklė, salonas pertvarkomas. Klientui pageidaujant, galima įdiegti papildomų priedų ir puikių garso sistemų. Tačiau neturtingesnių klientų klientai gali apsieiti kur kas kukliau. Principas paprastas - klientas ateina į biurą ir užsisako automobilį. Su juo aptariamos visos detalės, po to specialistai Brabusas perka patys iš Daimleris reikalingas modelis „Mercedes“ ir įvykdyti užsakymą, viską darydami rankiniu būdu.
Nuo 1999 m Brabusas yra dukterinė įmonė Daimler AG... Ir jei prieš tai buvo tiuninguoti tik „Mercedes“, tai nuo 2002 metų padalinys pradėjo veikti. smart-BRABUS GmbH skirtas dirbti su mažais automobiliais Protingas... O 2008 metais buvo atliktas eksperimentas su lenktynėmis „Tesla“ rodsteris- taip gimė „Brabus Tesla Roadster“, kuris tapo pirmuoju kada nors sureguliuotu elektromobiliu. Matyt, ateljė Brabusas ir siekė šio tikslo - sukurti kažką, ant kurio galėtumėte pakabinti etiketę „pirma!“. Šis derinimas pagrįstas įrenginiu, kuris gali imituoti skleidžiamus garsus sportiniai automobiliai su benzininiais varikliais. Būdamas elektromobilis, „Tesla“ rodsteris labai tylus, o tai ne visada tinka tiems, kurie nori pritraukti dėmesį. Beje, be riaumojimo benzininiai varikliaiįtraukiami ir futuristiniai garsai, kurie džiugina mokslinės fantastikos mėgėjų sielas.
Įmonė įsikūrusi Vokietijos mieste Bottrop, Vokietijoje, kur kažkada buvo salonas, parduodantis įprastus „Mercedes“... Taip pat yra surinkimo parduotuvės ir bandymų vieta... Įmonės darbuotojų nedaug - tik keli šimtai žmonių.
„Brabus GmbH“ pagaminto „Mercedes Brabus“ kaina daugeliui gali atrodyti fantastiška. Tai garsi vokiečių kompanija, įsikūrusi Bottrop mieste ir užsiimanti nepriklausoma „Mercedes-Benz“ automobilių koncerno gamyba, pertvarkymu ir derinimu.
Pagrindinė veikla yra variklių ir automobilių kėbulo dalių derinimas.
Bendrosios įmonės savybės
Įmonės istorija prasidėjo 1977 m., Kai du vokiečių inžinieriai - Brackmannas ir Buschmannas nusprendė sukurti įmonę, kuri pagerintų esamą serijiniai modeliai automatinis. Įmonės pavadinimas buvo paimtas iš steigėjų pavardžių. Šiandien kompanija laikoma didžiausia tiuningo studija pasaulyje, o 1999 metais ji tapo vienu iš koncerno „Daimler-Chrysler“ padalinių.
Bendrovė turi tik keletą pagrindinių konkurentų - tai „gimtoji“ studija „Mercedes AMG“, Karlsson Autotechnik, Lorinser, Renntech ir Kleemann. Ir jei taip dažnai kelyje nematote kitų ateljė atstovų (išskyrus garsiąsias AMG versijas), tada Mercedes benz„Brabus“ dažnai galima rasti didelių miestų keliuose.
Pagrindinės „Brabus“ derinimo savybės
Kiekviena įmonė atkreipia dėmesį tam tikras detales ir automobilių dalys. Vieni užsiima išskirtinai vizualiniais pokyčiais (ar tai būtų aerografija, ratai, salono apdaila, pamušalai ir kt.), Kiti - aerodinamika, treti - į našumą.
Tobulas automobilis iš Brabus
„Mercedes Benz“ serijoje yra daugiau tikrų visureigių nei lengvų modelių. Tokie džipai stebina jų savininkus didelis eismas visomis sąlygomis ir visuose keliuose. Šie automobiliai yra „Brabus“ tiuningo automobilio mėgstamiausi.
„Mercedes Benz Brabus“ yra visų aukščiau išvardytų derinimo studijos užduočių derinys - galų gale tai paaiškėja praktiškai tobulas automobilis(jei įmanoma, atsižvelgiant į aukščiausius „Mercedes“ gamyklinius rezultatus).
Atkreipkite dėmesį, kad studija nesiima radikalių automobilių keitimų - nagrinėdamas ir lygindamas įprastus „Mercedes“ ir „Mercedes Benz Brabus“, paprastas žmogus vargu ar pastebės esminių skirtumų - pakeistą vardinę lentelę, naujus kėbulo komplektus, galbūt kruopščiai suprojektuotą optiką ir būdingus „Brabus“ ratus. ant „Mercedes“. Patekęs į automobilį tas pats vyras gatvėje galės pamatyti naujus skirtumus - kruopščiai suprojektuotą interjerą, atsižvelgiant į kliento norus, kuo ergonomiškesnį ir patogesnį. Ir didžiausią skirtumą matys tas pats asmuo, kai „Mercedes Brabus“ automobilis parodys didžiausią galią ir našumą, palyginti su kitais konkurentais.
Visas rikiuotėŠiame straipsnyje pristatomi „Mercedes“ visureigiai ir krosoveriai. Norite sužinoti apie funkcijas „Mercedes Gelandewagen“? Skaityk.
Našumas, dinamika ir greitis
Ateljė specializuojasi siekiant aukščiausių automobilio eksploatacinių savybių, dinamikos ir greičio charakteristikų, keičiant sukimo momento rodiklius ir automobilio variklių dizainą. V galutinis rezultatas pasirodo sunkiasvoris automobilis.
Tai liudija „Mercedes G Brabus“-vidutiniškai „G-Classe“ turi pakankamai galios, tačiau derinant „Mercedes Brabus“ galia padidėja iki 600–670 AG.
Atkreipkite dėmesį, kad kartu su variklio pakeitimais vykdomas gilus pakabos, transmisijos ir visos važiuoklės pertvarkymas - nuo 1996 m. Bendrovė nustato pasaulio krosoverių ir visureigių galios rekordus, o tai reiškia, kad geriausia turi būti nuolat prižiūrima.
Atsižvelgiant į visa tai, kas išdėstyta, „Mercedes Brabus“ kainos yra aukštesnės nei vidutinės. Taigi, šiek tiek sureguliuotas serijinis „Mercedes“, nepriklausomai nuo klasės, įsigyja 100% išlaidų. Kaip pavyzdį galime laikyti garsiąją „G -Classe“ - Vidutinė kaina tai iš „Brabus“ prasidės nuo 200 tūkst. Žinoma, galite pasiimti 2013 metų „Mercedes Brabus“ - skirtumas yra nereikšmingas, o kaina gerokai skirsis nuo pradinio.
Net tie, kurie vis dar svajoja įsigyti savo pirmąjį „Mercedes-Benz“, žino „Brabus“. Beje, bendrovė iš Vokietijos „Bottrop“ buvo sukurta palyginti neseniai (palyginti, pavyzdžiui, su ABT): 1977 m. Ją įkūrė Klausas Brackmannas ir Bodo Buschmannas, sudarydami naujos įmonės pavadinimą iš pirmųjų trijų raidžių. jų vardai.
Šiandien „Brabus“ turi 2500 darbuotojų dukterinėse įmonėse visame pasaulyje ir daugiau nei 360 iš jų dirba bendrovės būstinėje Bottrop. Kasmet iš po „Brabusites“ skalpelio išlipa 17 500 „modifikuotų“ automobilių, iš kurių apie 10 000 yra išmanūs, o likusieji nešioja trijų smailių „Mercedes-Benz“ žvaigždę. „Brabus Group“ metinė apyvarta siekia 350 milijonų eurų, tačiau reikia nepamiršti, kad įmonių grupei priklauso ir „Startech“, kuri „Daimler-Chrysler“ aljanso metu derino „Chrysler“, „Jeep“ ir „Dodge“, o vėliau perėjo prie sedanų ir krosoveriai iš „Jaguar“ ir „Land Rover“.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Nuotraukoje: „Brabus Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe“
„Brabus“ „interesų sferą“ sudaro absoliučiai visi komponentai ir mazgai, kurie yra tik automobilyje ir kuriuos bent jau teoriškai galima padaryti dar geresnius. Norėdami pakeisti interjerą „Alcantara“, jau apipjaustyta brangia „Nappa“ oda; padidinti jau galingų po „operacijos“ galią AMG V12 variklyje; stumti „Apple“ įrangą aplink mikroautobuso saloną; kad „Mercedes“ pneumatinė pakaba veiktų dar švelniau - visa tai galima ir galima padaryti „Brabus“, dekoruojant gautus automobilius savo logotipais atpažįstamu juodu B, pakeičiantį Štutgarto žvaigždę. Bodo Buschmanas, vienas iš „Brabus“ įkūrėjų, save ir savo kolegas vadina puikiais entuziastais, nepamiršdamas pridurti, kad visi jo darbuotojai yra profesionalai, kurių ieškoti, o benzinas, kurio oktanas yra didelis, teka visų Brabus gyventojų gyslomis, ir ne alaus ar pan. kraujo.
Kai kurie specifikacijas automobilių prieš ir po tuningo „Brabus“
- Pone Bušmanai, pasakykite, kas yra jūsų klientas? Kodėl jam iš viso reikia tiuningo - jis jau turi „Mercedes -Benz“?!
„Mūsų klientai yra individualistai, kuriems reikia, kad mes jiems sukurtume svajonių automobilius. Mūsų klientai mėgsta viską, kas neįprasta ir nepakartojama; geriausios kokybės ir nuo geriausios medžiagos pasaulyje. Tai mes siūlome.
- Ar turite daug klientų Rusijoje?
- Taip, labai daug! Turiu pasakyti, kad Rusija neabejotinai yra viena iš pagrindinių „Brabus“ rinkų, ir mums malonu šioje šalyje dirbti daugiau nei 20 metų.
- Ar rusai turi kokių nors bendrų pirmenybių „Brabus“ linijoje, kažkokių bendrų bruožų jų pageidavimuose?
- Taip, jūsų bendrapiliečiams ypač patinka G klasė, kurią „įkrauname“ iki 800 AG! Man taip pat patinka „Brabus 850“ pagal S klasę, turintis 850 AG. Ir, žinoma, Rusijoje populiarūs „Brabus iBusiness“ modeliai, kurių pagrindą sudaro V klasė arba „Sprinter“, paversti biurais ant ratų ar mobilios koncertų salės.
- Suprask. Aš irgi neatsisakyčiau nė vieno iš aukščiau išvardintų dalykų. Kokį automobilį turite?
- Tai priklauso nuo to, kada ir kur vyksiu. Kiekvieną dieną turiu „Brabus G“ klasę arba „Brabus GL“. Mieste man labiau patinka mūsų išmanieji, bet verslo susitikimams atvykau į „Brabus 850“. Na, vasarą man patinka važinėti SLS ar SL klasėmis, žinoma, „Brabus“ „apdorojime“!
1 / 3
2 / 3
3 / 3
- Ar galite išskirti vieną automobilį ir pavadinti jį idealiu?
- Norint pasirinkti tokį automobilį, svarbu žinoti, ką konkrečiu metu ketinate daryti su šiuo automobiliu. Nors galiu pavadinti savo versiją: „Brabus G800 V12“ su 800 AG.
- Turbūt sunku dirbti „Brabus“ ir judėti akcijų automobiliu. Jūsų darbuotojai tikrai keliauja tik tiuninguotais automobiliais?
- Geras klausimas. Nemanau, kad mes kada nors atkreipėme į tai dėmesį. Mums daug svarbiau, kad čia dirbantys žmonės būtų entuziastingi ir tobuli savo srities profesionalai. Visų mūsų darbuotojų kraujyje yra benzino. Jie kiekvieną dieną sugalvoja naujų produktų. Štai kodėl mes galime pagaminti įdomius ir unikalius automobilius ypatingiems klientams, išlaikydami aukščiausią kokybę.
- Sekite, ką veikia jūsų konkurentai? Gal galite išskirti ką nors ypatingo?
- Žinote, visas mano dėmesys sutelktas į mano darbą, kuris reikalauja didžiausios koncentracijos. Deja, tiesiog neturiu laiko sekti, juolab žavėtis kitais rinkos žaidėjais.
- Ar „Brabus“ turėjo noro dirbti su kitais prekių ženklais?
- Tiesą sakant, mes jau dirbame su „Mercedes -Benz“ - geriausiu prekės ženklu pasaulyje! Ir tai, kaip sakiau, užima visus mūsų darbo laikas... Tuo pačiu metu „Brabus“ grupei priklauso įmonė „Startech“, kuri užsiima derinimu Range rover, „Jaguar“ ir „Land Rover“.
- Kaip „Brabus“ gauna automobilius, kuriuos vėliau patobulina?
- Trys galimi būdai... Arba užsakome tiesiogiai iš „Mercedes-Benz“, arba perkame iš vietinių pardavėjų (jei reikiama įranga yra), arba dirbame su automobiliais, kurie jau priklauso klientams.
- Kas ir kur gamina detales, kuriomis derinate automobilius? Paaiškinsiu: ar ant jūsų komponentų yra hieroglifų ir ženklų „pagaminta Kinijoje“?
- Ne, visos „Brabus“ derinimo dalys pagamintos Vokietijoje!
- Kiek užtrunka paruošti derinimo priedų rinkinį ir paprastą „Mercedes-Benz“ paversti „Brabus“?
- Tuningo rinkinio sukūrimas užtrunka nuo 3 mėnesių iki 1 metų. Užbaigti sureguliuotą automobilį su mūsų dalimis užtrunka nuo 1 dienos iki 3 mėnesių.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Nuotraukoje: Brabus „Mercedes-Benz E-Klasse“ Cabrio
- Kas parduoda jūsų dalis ir teikia derinimo paslaugas Rusijoje?
- Mūsų oficialus importuotojas Rusijoje yra „Alarm Service Rublevka“ (Maskva). Jie netgi turi interneto adresą „Brabus dot Ru“. Taip pat yra partneris Ukrainoje - „Aertech LLC“.
- Prie ko dabar dirba „Brabus“?
- Šiuo metu dėl peržiūros programos naują S klasę Kupė. Tuo pat metu dirbame prie naujo „S12“ versijos „V12 Biturbo“ su neįtikėtina 900 AG. ir 1500 Nm sukimo momentas - parodysime pasaulinę šio variklio premjerą Ženevoje [su Bodo Buschmannu kalbėjomės likus vos kelioms dienoms iki tarptautinės Ženevos automobilių parodos pradžios].
- Pone Buschmanai, jūs dažnai akcentuojate išskirtinę „Brabus“ transporto priemonių variklio galią. Bet kai hibridai ir elektrinės transporto priemonės išstums benzino ir dyzelino ICE, o automobiliai važiuos be vairuotojo, ką tada darys „Brabus“?
- Laikas parodys, ar varikliai gali vidaus degimas visiškai išnykti. Kadangi varikliai tampa vis efektyvesni. Į užmarštį jie gali paskęsti ne per metus ar dvejus, o per kelis dešimtmečius. Be to, nereikėtų pamiršti kombinuotų sistemų, tokių kaip hibridai.
Tačiau plėtra tęsiasi ir kitais modeliais. Ateityje bus daugiau „Brabus“ - hibridinių ir visiškai elektrinių.
„BRABUS“ buvo įkurta 1977 m. Vokietijos mieste Botrope, tuo metu, kai derinimo mada buvo populiariausia 70–80 -aisiais. Bendrovės įkūrėjai yra Bodo Buschmannas ir jo draugas Klausas Brackmannas. Pavadinimą BRABUS sudaro steigėjai: BRAckmann ir BUSchmann.
Pradinis naujos įmonės tikslas buvo išplėsti Bodo Buschmanno tėvo, kuris buvo „Mercedes“ pardavėjas, verslą. Bušmanas nusprendė išplėsti savo tėvo verslą ir pradėjo derinti serijinius automobilius. Vėliau Brackmannas paliko įmonę ir pradėjo teisinį darbą Oberhauzene (Vokietija). Visų pirma, BRABUS tapo žinomas dėl savo derinimo sprendimų, skirtų serialui „Mercedes“ automobiliai-Benzas.
Laikui bėgant daugelis pramonės atstovų ir tiuningo entuziastų atkreipė dėmesį į „BRABUS“, nes įmonė specializuojasi išskirtiniuose automobiliuose. Pavyzdžiui, „Brabus E V12“, pagrįstas „Mercedes-Benz W 210“, pasiekė 330 km / h pasaulio limuzinų gamybos greičio rekordą. Tada šį rekordą pagerino tas pats „Mercedes“ modelis iki 350,2 km / val. Norėdami tai pasiekti, „Mercedes“ buvo varomas 6,3 litro V12-Biturbo varikliu, kurio galia 640 arklio galių ir sukimo momentas 1024 aps./min. Patobulinta 2005 metų „V12-Biturbo“ variklio versija jau gavo 730 arklio galių ir 1320 aps./min. Sukimo momentą, kuris buvo elektroniniu būdu apribotas 1100 aps./min., Kad nebūtų perkrautos padangos ir pavarų dėžė.
Šis variklis buvo naudojamas kuriant automobilį „Brabus Rocket“ Mercedes CLS taip pat modernus C klasės modelis, vadinamas „Brabus Bullit“. Gamintojo teigimu, jis gali pasiekti maksimalų 360 km / h greitį. Modernesnė 2009 metų variklio versija jau gavo 750 arklio galių. Jis įdiegtas modernūs modeliai Mercedes klasė SL ir GLK, taip pat „Maybach 57S“ ir „62S“.
Naujausioje „V12-Biturbo“ variklio versijoje (2014 m. Viduryje) jau yra 850 arklio jėga ir sukimo momentas yra ribotas iki 1150 aps./min. Ant suoliuko variklio sukimo momentas gali siekti 1450 aps./min.
Taip pat BRABUS yra žinomas dėl savo automobilio salono apdailos iš mastikos odos, kurios kaina gali siekti biudžetinio automobilio.
BRABUS vs. AMG
Ilgą laiką BRABUS buvo laikomas AMG konkurentu, kol AMG nusipirko „DaimlerChrysler“. Nuo 1994 m. BRABUS buvo oficialus „Bugatti“ derintojas. Dešimtojo dešimtmečio pabaiga gamybos srityjeįmonė buvo žymiai padidinta. Įmonėje dirba iki 350 žmonių. 2007 m. BRABUS tapo didžiausia pasaulyje tiuningo kompanija. Gimtajame Bottropo mieste alėja buvo pavadinta BRABUS vardu, kur yra pagrindinė buveinė.
Šiandien BRABUS oficialiai yra automobilių gamintojas. Jo veikla apima visus „Smart“, „Mercedes-Benz“ ir „Maybach“ modelius. „BRABUS“ transporto priemonės iš konkurentų išsiskiria didele galia. Be to, didelė reikšmė teikiama vidaus apdaila ir medžiagos, iš kurių jis pagamintas.
Dar viena BRABUS dukterinė įmonė yra „Startech“, kuri specializuojasi amerikietiškuose automobiliuose: „Chrysler“, „Dodge“ ir „Jeep“. Be to, Vokietijos įmonė užsiima kai kurių KIA modelių derinimu.
Taip pat skaitykite:
Automobilis GAZ-3102 "VOLGA"
Nuo 1977 m. Visame pasaulyje žinoma „Brabus“ kompanija pradėjo keisti daugelį standartinių „Mercedes“ kompanijos modelių ir pradėjo ją montuoti ant savo įmonės logotipo. Pats „Brabus“ derinimas neapsiriboja jokiomis konkrečiomis automobilių klasėmis. Tuningo inžinieriai išleidžia (keičia) ir, ir GL klasę, ir „Sprinter“, ir S klasės automobiliai ir dar daugiau egzotiškų automobilių, tokių kaip „Unimog“. Mieli skaitytojai, draugai, mūsų leidimo svetainė siūlo jums įdomiausių „Brabus“ kompanijos modelių, kurie tam tikrą laiką buvo pakeisti (pakeisti), apžvalgą.
Kartą pradėjusi savo veiklą įprastu tiuningu, bendrovė „Brabus“ tapo visaverčiu ir pasaulyje žinomu automobilių gamintoju. Šią įmonę 1977 metais įkūrė Bodo Buschmanas ir Klausas Brackmanas. Pats derinimo studijos pavadinimas buvo suformuotas iš pradinių įmonės steigėjų vardų raidžių. 1999 m. Bendrovė prisijungė prie „Daimler-Chrysler“ įmonių grupės.
Visus 40 metų „Brabus“ giliai pertvarkė visus-tiek pagal užsakymą, tiek išleido savo individualius modelius, kuriuos galima įsigyti nuo nulio (nuo nulio) paruoštus. Pavyzdžiui, „Brabus“ kompanija gali atlikti (sukurti) derinimą tiek „Mercedes“ A, tiek G klasės automobiliams ir yra pasirengusi modernizuoti daugiau išskirtinių automobilių modelių, pavyzdžiui, automobilių. Be kita ko, žinoma, kad bendrovė derina ne tik „Mercedes“, bet ir yra pasirengusi modernizuoti (pakeisti) visus kitus automobilius, kurie pristatomi visoje pasaulio automobilių rinkoje. Norime pristatyti jums galingiausius ir išskirtinius „Brabus“ kompanijos automobilių modelius. Ir taip, mes tęsiame.
„Brabus Rocket 900 Coupe“.
Šis automobilis yra sukurtas (sukurtas) modelio pagrindu. Jame sumontuotas 900 AG V12 variklis. Maksimalus sukimo momentas yra 1500 Nm (elektroniniu būdu apribotas iki 1200 Nm). Automobilis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km / h vos per 3,7 sekundės. Maksimalus greitis automobilis - 350 km / val.
Norėdami padidinti gamykloje sumontuotą AMG S65 talpą, „Brabus“ inžinieriai padidino variklio darbinį tūrį nuo 6,0 iki 6,3 litro. O kurdama salono interjerą, įmonė yra pasirengusi išpildyti bet kokius savo klientų įgeidžius.
Tuningo paketas „Brabus“, skirtas „Mercedes AMG C 63 S“.
Po to, kai buvo sumontuotas visas šio automobilio derinimo rinkinys (paketas), gamyklos modelis AMG C 63 S, kurio galia 510 AG. o esant maksimaliam 700 Nm sukimo momentui, jis tampa daug galingesnis. Pavyzdžiui, ši galia padidinama iki 650 AG. o pats didžiausias sukimo momentas atitinkamai yra iki 820 Nm. Galų gale, mes turime tokį skaičių: automobilis gali įsibėgėti iki 100 km / h tik per 3,7 sekundės.
Didžiausias automobilio greitis po derinimo darbų pasiekė 320 km / h, visa tai dėl lengvo automobilio kėbulo, kuriame vietoj plieninių dalių naudojami anglies komponentai (lydiniai), taip pat dėl galingo derinimo-modernizavimo paties variklio. Automobiliui suteikiama 3 metų arba 100 tūkstančių kilometrų garantija.
Brabus 700.
Tai išskirtinis automobilis sukurtas ir pagrįstas automobilio modeliu. Modelis buvo sukurtas (modifikuotas) „Brabus“ specialiai Jungtiniams Arabų Emyratams, kur jis yra labai paklausus.
Dizainerių dėka (dizaino pokyčiai) automobilio kėbulo spalva pradėjo puikiai derėti prie šio prabangaus visureigio interjero.
Po visureigio „Brabus 700“ gaubtu yra 5,5 litro turbokompresorinis (bi-turbo) V8 variklis, turintis 700 AG. su maksimaliu sukimo momentu 960 Nm. Automobilis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km / h per 4 sekundes. Jo didžiausias greitis yra 300 km / h. Jei atidarysite gaubtą, prieš mus atsiveria neįtikėtinas ir neįsivaizduojamas vaizdas.
„Brabus Rocket 900“ „Dykumos auksas“.
Buvo imtasi „Brabus Rocket 900“ automobilio derinimo, kuris savo ruožtu buvo sukurtas remiantis „Mercedes S65“ automobilio modeliu. „Dykumos auksas“ yra „specialus leidimas“ tiems, kuriems naujose „Brabus“ transporto priemonėse nuolat trūksta galios. „Brabus Rocket 900“ „Desert Gold“ modelyje sumontuotas 6,3 litro V12 variklis, išvystantis 900 AG. ir kurių maksimalus sukimo momentas yra 1500 Nm. Maksimalus automobilio greitis yra 350 km / h. Automobilio įsibėgėjimas nuo 0 iki 200 km / h - 9,1 sekundės.
Šis automobilio modelis buvo išleistas (sukurtas) specialiai kaip duoklė ir garbinimas, kur gyvena pagrindiniai ir nuolatiniai šių „Brabus“ automobilių klientai. Automobilio salone yra specialūs auksiniai reljefiniai intarpai, kurie aiškiai dera su jo aukso spalvos korpusu, kuris atitinkamai nudažytas išskirtiniais auksiniais specialiais dažais.
Ne mažiau įspūdingas yra jos 21 colio derinimo užbaigimas diskiniai ratai padengta anglimi.
Šis prabangus tuningo sedanas prarado visą chromuotą kėbulą, kad nepažeistų griežto juodos ir aukso derinio, naudojamo visame automobilyje.
Derinimo paketas „Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe“.
Į šį derinimo paketą visų pirma įeina variklio modernizavimas, ty tūrio padidinimas energijos vienetas nuo 5,5 iki 6,0 litrų, o tai leidžia padidinti automobilio galią iki 850 AG.
Galios padidėjimas po variklio modernizavimo buvo +265 AG. prie pagrindinių. Tačiau įspūdingiausias dalykas čia yra sukimo momentas, kuris buvo 1450 Nm. Dėl to, nepaisant to, kad visureigis sveria 2350 kg, automobilis nuo 0 iki 100 km / h įsibėgėjo per 3,8 sekundės. Maksimalus automobilio greitis yra 320 km / h.
Be to, šis automobilio derinimo paketas apima patį išorės pakeitimą. Pavyzdžiui, „derintojai“ ant automobilio sumontuoja visiškai kitokį (naują) buferį, kitokias (naujas) radiatoriaus groteles, naujas ir pakeistas išmetimo vamzdžiai taip pat kiti 23 colių stilingi ratlankiai.
„Brabus Mercedes-AMG GT S.
Bendrovė „Brabus“ supranta galingų „Mercedes“ automobilių pakeitimą net tiesiogine ir konkrečia prasme. Pavyzdžiui, jei mes kalbame apie tokį išskirtinį automobilio modelį kaip.
Kaip matome draugus, savaip išvaizda bendrovė „Brabus“ visiškai pakeitė automobilio išorę.
Norime savo skaitytojams priminti, kad standartas sportinis modelis AMG GT S turi 510 AG galią. ir maksimalus sukimo momentas 650 Nm. Po inžinierių raganavimo šis „Brabus“ sureguliuotas „Mercedes-AMG GT S“ įgijo 600 AG. ir maksimalus 750 Nm sukimo momentas.
Dėl to automobilis 100 km / h greitį pasiekia vos per 3,6 sekundės. Maksimalus automobilio greitis yra 325 km / h.
Be standartinio derinimo darbo, „Brabus“ siūlo ir AMG GT S automobilio modelį didelis pasirinkimas Galimi variantai-nuo 20 arba 21 colių ratų iki unikalios išmetimo sistemos.
G 500 4x4² nuo Brabus.
Visureigis „Brabus G 500 4x4²“ turi elektrines ištraukiamas kojų atramas, oro įsiurbimo angą gaubtui, ratų atramą ir specialią apsaugą nuo kelio.
Taip pat automobilyje sumontuotos naujos radiatoriaus grotelės ir nauji priekiniai žibintai, sumontuoti ant naujos anglies plokštės.
Po visureigio gaubtu yra daug ką pamatyti. Po tiuningo automobilio galia padidinama nuo 422 AG. iki 500 AG, o maksimalus sukimo momentas - nuo 610 Nm iki 710 Nm.
Su šiuo galingas variklis„Brabus“ modelis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km / h per 6,9 sekundės.
„Brabus Tesla“ modelis S.
Automobilių derinimo paketas apsiriboja tik išorinėmis modifikacijomis. Pavyzdžiui, „Brabus“ automobilyje sumontavo anglies spoilerius, 21 colio ratus, anglies difuzorių ir daugybę kitų automobilių dalių.
Automobilio salonas pateikiamas rudų odinių sėdynių pavidalu su mėlynomis siūlėmis (t. Y. Susiuvimu).
Kaina šį automobilį artėja prie beveik 200 tūkstančių eurų.
Brabus Mercedes-Benz Sprinter.
Įmonė „Brabus“ pagal užsakymą perdarinėja ir gamina (kuria) verslo klasės mikroautobusus. Nuostabiausias tiuningo mikroautobuso modelis yra „Mercedes-Benz Sprinter“.
Jame yra patogios sėdynės su daugybe reguliavimo ir masažo funkcijų, LED apšvietimas, žvaigždėto dangaus lubos, USB prievadai ir daugybė elektros lizdų.
Autobuse yra vadinamasis „Media Center“, su kuriuo belaidžiu būdu galima integruoti bet kokį įrenginį, pvz., „Apple“, „Android“ ar „Windows“.
Mikroautobuso korpuse sumontuotos keturios vaizdo kameros, perduodančios vaizdo vaizdą iš gatvės tiesiai į monitorių.
„Unimog U500 Black Edition“ iš „Brabus“.
Įmonė „Brabus“ taip pat turi savo padalinį, kuris pagal užsakymą derina specialias transporto priemones. Pavyzdžiui, yra derinimo galimybė tokiam egzotiškam sunkvežimiui kaip.
Šis pertvarkytas sunkvežimis gauna naujus buferius ir naują išmetimo sistemą.
Sunkvežimio salonas padengtas brangia oda. Sportinės sėdynės ir informacijos ir pramogų sistema su navigacija iš „Unimog U500“ kabinos yra nepaprastai patogi.
Šis „Brabus Unimog U500“ Juodasis leidimasįrengtas 6,4 litro dyzelinis variklis kurio galia 280 AG. (didžiausias sukimo momentas yra 1100 Nm).
Nuotraukoje galite pamatyti ne tik daugumą mažas automobilis iš bendrovės „Brabus“, bet ir jos labiausiai didelis automobilis būtent „Brabus Smart Ultimate 112“ modelio mini automobilis ir didelis „Unimog U500 Black Edition“ modelio automobilis.
