Sfaturi utile Trucker Începător. Trucker lucrează cum să obțineți în acest post vacant ceea ce este necesar pentru un camioner

Aveți 16-18 ani, sunteți într-o viață de trecere și gândiți-vă de cineva în viitor, ce profesie să aleagă. Dacă citiți acest articol, atunci cel mai probabil gândul sa strecurat în cap: "Și să nu deveniți un camioner?". Consiliul editorial al Dalnobodv.ru a spus deja despre toate minutele camionerului. Și acum este timpul să dea instrucțiuni celor care încă au decis să-și asocieze viața cu camioanele și căile de lungă distanță. Instrucțiunea noastră va fi adaptată mai întâi în Rusia.

Educaţie

Pentru conducere, camionul nu are nevoie de educație specială. Se înțelege că ați terminat școala, dar de fapt, puteți avea nici măcar o educație școlară. Cu toate acestea, îi sfătuim pe toți tinerii să obțină un certificat de învățământ secundar. Pentru a vă permite să controlați utilajul de transport uzinal, trebuie să obțineți dreptul de a se potrivi cu categoria șoferului pe un camion sau un camion cu o remorcă

Licențele șoferului

Deci, imaginați-vă că aveți 18 ani. Mergeți la o școală de șofer pentru a obține permisul de conducere. Vă sfătuim imediat să studiați în două categorii, să învățați direct pe o mașină de pasageri (categoria B) și un camion (categoria C). Formarea într-o școală de conducere Odată Categoria B și C vă va costa de la 22 la 30 de mii de ruble. Termenul de viață este de obicei de 2-3 luni.

Ce vrei să treci în poliția rutieră? În primul rând, va trebui să treceți testul pe teorie, de obicei acestea sunt 20 de întrebări. Dacă vă ocupați de testare, următorul pas va fi livrarea de conducere separat pe o mașină de pasageri și la camion. În fiecare formă, va trebui să treceți de conducere într-o zonă închisă, adică Trecerea diferitelor elemente: șarpe, parcare, pasaj etc. Ai trecut platforma? Acum va trebui să conduceți în jurul orașului și, în același timp, nu faceți greșeli.

Ei bine, ați trecut și ați primit propria dvs. carte de plastic, care marchează literele latine B și C. Acum puteți conduce camioanele. Puteți transporta furgonete, camioane, aviaje auto, dar nu puteți conduce la un camion cu o remorcă sau pe un tractor cu semiremorcă. Când aveți experiență de 1 an cu categoria C, atunci puteți trece la o categorie suplimentară E, care vă va permite deja să călătoriți cu un vagon cu o semiremorcă.

Cum să obțineți o categorie suplimentară E, dacă aveți deja experiență în categoria C un an. În primul rând, să atingem întrebarea: Care este experiența? Unele poliție de trafic MREO solicită o confirmare documentară că ați lucrat cu adevărat un an pe un camion, adică. Au nevoie de un registru de lucru sau de contractul dvs. de muncă. Unii poliție de trafic sunt suficienți că ați predat categoriei de mai bine de un an în urmă. Dacă aveți nevoie de documente pe care le-ați lucrat într-adevăr anul în camion, atunci în acest caz, necesită o eșec scris.

V-ați permis să vă predați la categoria E. Desigur, veți avea nevoie de un certificat de la școala de conducere pe care ați fost instruiți în această categorie. Examenul pentru categoria E nu necesită partea teoretică. Trebuie doar să efectuați două elemente de pe site: Platformă Studiu de stocare și mișcare rectilină verso. Prins? În plus, așteptați conducerea în condițiile orașului. Aici, în esență, și totul, acum veți putea conduce în mod legal cele mai mari camioane.

Noțiuni de bază Trucker

În buzunar, avem o carte prețuită cu inscripția BC și sunteți gata să începeți să luptați cu lumea pe camion. De ce să începeți primii pași în muncă?

Mulți iubiți tineri freedidei încep cu gazelle de marfă și transportul pe o rază de 100-150 km în jurul unui oraș mare. În transportul către Gazelle există o mulțime de avantaje. În primul rând, gazele "vii" cu kilometrajul poate fi cumpărat pentru 150-200 de mii de ruble, adică Puteți face fără împrumuturi. În al doilea rând, gazelle este destul de ușor de găsit comenzi pentru transportul de mărfuri. În al treilea rând, riscul economic în timpul transportului pe gazelle este de mai multe ori mai mic decât pe vagon, deoarece în cazul unui accident Gazelle pentru a restabili mai ieftin plus încărcătura în corpul de gazele este în mod clar mai mică decât în \u200b\u200bcorpul unui vagon hefty . Apropo, chiar și categoria B este potrivită pentru gazelle. De asemenea, are sens să luați în considerare opțiunea cu un camion Zil Bull..

Mai bine lăsați-o inițial, veți călători pe un camion mic, dar veți lucra asupra dvs. și nu "pe unchiule". Lucrând pe dvs. în mod moral mult mai ușor, înfățișați imediat cum să rezolvați multe probleme. Este demn de remarcat faptul că atunci când lucrați la o gazellă sau pe "taur", puteți dormi acasă noaptea, pentru că Este puțin probabil ca călătoriile dvs. să fie mai departe la 400 km de centrul regional.

Dacă doriți să lucrați imediat pe o tehnică mare, merită acordată atenție lucrului camion de gunoi În carieră sau pe un camion de basculare cu privire la curățarea zăpezii în utilități. Linia de jos este că vă puteți familiariza cu o tehnică mare, dar în același timp nu trebuie să mergeți la piesele descărcate deloc. În carieră, vor exista niște camioane în general, iar atunci când exportă zăpadă, camioanele din oraș lucrează noaptea, adică. Nu există practic mașini pe străzi.

În cele din urmă, aveți o opțiune pur și simplu du-te pentru a obține un intern pe unele autobuze, care este angajat în transportul de mărfuri pe distanțe lungi pe van și vagoane. Cu toate acestea, adesea chiar și stagiarii sunt luați fie prin cunoaștere, fie pe recomandări. Din nou, este necunoscut cât de mult cereți în stagii. De fapt, veți călători Truckers la zboruri, învățați munca, dar tu nu veți funcționa, prin urmare și nu vor plăti pentru bani. Ar trebui să înțelegeți imediat că tânărul tip "verde" de 20 de ani 20 va trebui să-și dovedească impactul profesional pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât el a fost încredințat unui vagon scump cu o încărcătură valoroasă.

Rezumând toate opțiunile, se pare că cea mai bună soluție va fi achiziționarea de gazelles și va lucra un an sau două pe tine însuți, transportând bunuri în jurul orașului. Învățați să înțelegeți drumul, rezolvați întrebările, ridicați în sfera de logistică și, în general, veți avea nevoie de un kilometru de lungă durată la zbor sau nu. Principalul lucru la 20-25 de ani fără experiența celor scumpe, nu învață în Kabalu, adică Nu luați în închiriere sau împrumut un vagon de 2-3 milioane de ruble valoroase. De asemenea, nu vă sfătuim să vindeți un apartament sau o casă și să cumpărați tractoare pentru acești bani.

În viitor, dacă transportul de marfă vă va capta cu capul, atunci veți avea propriul dvs. camion de import și zboruri bune către Europa mai târziu. Sau poate, în general, pentru a conduce un vagon în SUA sau Australia? Principalul lucru din tineret face totul slab și gândește la totul în detaliu!

Profesie Un camioner astăzi câștigă treptat popularitate ca una dintre activitățile promițătoare. Chiar și în condițiile de criză, transportatorii oferă plăți stabile de salarii, care sunt considerabil deasupra țării de mijloc. În ciuda beneficiului material evident de la dispozitivul de lucru, putem aloca dezavantaje, care în majoritatea cazurilor determină viitoarea orientare profesională a șoferilor:

• nevoia de experiență semnificativă, calificări, calități personale;
• găsirea permanentă în spatele roții și sarcina are un impact negativ asupra sănătății;
• capacitatea importantă de a naviga instantaneu în situația de pe drum, găsiți cele mai bune opțiuni Livrarea de bunuri fără deteriorări pentru o perioadă limitată;
• zboruri frecvente, din care nu există puțin timp.

Dacă șoferul este gata să depășească toate dificultățile de lucru, să devină un adevărat profesionist în domeniul transportului de marfă, acesta așteaptă o plimbare neprețuită pe mașinile de peste mări pe drumurile Rusiei, țărilor vecine, Europa. Obțineți calificări, posibilitatea de a servi bunurile periculoase, achiziționând propriul camion pentru a lucra "pe tine". Cel mai important avantaj este un salariu bun. Profesia pro și conS din Trucker confirmă faptul că un astfel de tip de activitate vă permite să găsiți același echilibru care contribuie la îmbunătățirea continuă a competențelor conducătorului auto.

Ce este necesar pentru a deveni un șofer de camion?

Înainte de a începe lucrarea, Trucker este recomandat să examineze cu atenție întregul cadru de reglementare actual asociat cu furnizarea de servicii de marfă. Acest lucru va contribui la evitarea problemelor și problemelor în formare și activități la întreprindere. Primul pas spre obținerea unei profesii este o școală de șofer. Viitorul șofer de camioane trebuie să primească o categorie C și pentru transportul cu ajutorul remorcilor, drepturile lui E.

Clasele dintr-o școală de șoferi sunt deținute până la trei luni. În acest timp, puteți obține un complex de cunoștințe și abilități necesare privind gestionarea vehiculelor de marfă.

• În faza finală de formare, examenul de stat este dat. În primul rând, studentul școlii de conducere oferă teste speciale, care include 20 de aspecte tematice.
• După aceea, partea practică este închiriată. În cadrul mașinii închise, mașina de marfă este efectuată, după care succesul este determinat în sarcină.
• În cazul trecerii "excelente" ale fiecăruia dintre examene, se desfășoară ultima parte a examenului - mișcarea pe încărcătura vehicul în condițiile orașului deschis. Trecerea cu succes a fiecăruia dintre teste va fi o garanție a obținerii, în cele din urmă, a permisului de conducere al C.

În cazul ocupării forței de muncă într-o societate de transport sau de deschidere a propriei afaceri, eficiența maximă și reducerea transportului de mărfuri asigură familiarizarea preliminară și studiul atent al rutelor selectate, conform căreia mișcarea se desfășoară în viitor. Șoferul trebuie să aibă informații detaliate privind starea actuală a drumurilor, situații de urgență, lucrări de reparații, blocaje de trafic. Site-urile speciale de radio sau tematice ale camioanelor ajută la rezolvarea unei astfel de sarcini, în cazul în care se discută camioanele cele mai recente știri, avertizează colegii probleme posibile Pe traseu.

Cum poți deveni șofer de camion în Rusia?

Una dintre opțiunile dovedite pentru a deveni un șofer de camion în Rusia va fi transportul bagajelor grele în volume mari. Exemplu de astfel de activități poate fi transportat cargo supradimensionată. Pentru a rezolva o astfel de sarcină, poate fi necesară o remorcă cu categoria de drepturi relevante. Confirmați calificările și experiența șoferului, disponibilitatea certificatului și a certificatelor, un tratat special sau o carte de muncă.

După finalizarea sarcinii șoferului este de a găsi lucrări la specialitatea selectată. O opțiune este de a contacta companiile de transport sau centrele de logistică care sunt furnizate cu solicitanții de succes furnizați un camion, oferă angajaților salarii bune și muncă permanentă Metoda de urmărire.

A doua modalitate este de a achiziționa propriul camion și căutarea independentă a comenzilor pentru transportul mărfurilor. O astfel de abordare vă permite să obțineți nu numai o experiență profesională în transportul de mărfuri, ci și să vă familiarizați cu caracteristicile lucrărilor de birou ale companiei proprii, reglementați timpul de lucru, ia doar cele mai bune ordine. Principalul dezavantaj este necesitatea unei investiții semnificative de fonduri pentru achiziționarea de tehnologie și asigurarea activităților economice.

Cum să devii un camioner fără experiență de lucru

Principala cerință pentru începători fără experiență în domeniul transportului de marfă este obținerea permisului de conducere al categoriei C și E, care dezvăluie posibilitățile de control al celor patru cu o remorcă. Uneori se recomandă efectuarea unui transport mic în zonă, ca parte a propriei dvs. afaceri sau a unei mici companii regionale. Ajută la obținerea experienței șoferului necesar, pentru a vă obișnui cu specificul acestui tip de activitate. Veți petrece mult mai mult timp să petreceți acasă datorită lipsei zborurilor cu rază lungă de acțiune.

După ce a ajuns la o experiență aproximativ anuală în activitățile de profil, se recomandă să se mute la transportul mai lung și serios, ceea ce implică, de asemenea, tranziția de la un camion mic pentru a lucra la un vagon obișnuit. Avantajul tranziției la locul de muncă pe vehicule grele va fi plăți mai mari, dar creșterea responsabilității, iar transportul implică excursii în întreaga țară, precum și comunicarea internațională. Această zonă este cea mai dificilă, cu toate acestea, cu abordarea corectă, aduceți șoferilor o profesie interesantă și un venit ridicat ridicat de-a lungul anilor.

Indiferent dacă intenționați să lucrați "pe tine" sau o companie terță parte, este important să primim o experiență de profil în domeniul transportului de marfă, datorită căruia puteți obține profesionalism, obțineți calificări pentru a rezolva cele mai dificile probleme drumul.

Mulți cred că afacerea proprie în domeniul transportului de marfă este mai profitabilă în comparație cu lucrările de pe compania de transport. Acest lucru se datorează faptului că, după un timp, există comenzi permanente și clienți, și contracte favorabile vă permit să câștigați mult mai mult în comparație cu munca angajată. Avantajul va fi acces la transportul internațional. Cu toate acestea, este necesar să se considere în mod corespunzător puterea lor, să ia în considerare riscurile potențiale la desfășurarea activităților, să se angajeze în fluxul de contabilitate și de documente.

Atunci când lucrează la o companie de transport, șoferul primește o garanție a plății în timp util a salariilor, posibilitatea de a obține calificări profesionale la etapa inițială a activității forței de muncă, să elaboreze experiența și capitalul inițial, datorită căruia în viitor este posibil să-și deschidă afacerea în domeniul transportului regional și internațional.

Video pe subiect: "Cum să devii șofer de camion?"

Vreau să "dalnyak"!

"La sfârșitul vieții vom regreta doar că au iubit puțin și călătoriți"

Ce visează băieții, alegând o profesie? Da, ca de obicei - de un pilot, marinar, astronaut, oh, ce sunt, pentru că asta este din copilăria mea, când băiatul Kibalchish era un erou. Acum protagonistul - badistul balchish care a testat afacere buna În spatele casetei cookie și butoi de gem. Deci, când în rândul corului - vreau să fiu broker, un dealer, un ucigaș, la cazul extrem al unui programator, aude: "Vreau să fiu un camioner!", Pentru acești băieți ar trebui să se uite cu atenție îndeaproape. Și, probabil, gândiți - și cum, de fapt, deveniți un șofer de camion în Rusia? Și totuși - merită să faci asta?

Cine sunt așa "camioane"? Și cât de atractivă este această profesie acum, așa că vrei să fii? "Trucker" este o expresie jargonară, înseamnă Șofer profesionist. camion principal, care transportă încărcături între regiuni și țări, cel mai Viața ei de conducere. Și deja din această definiție răspunsul la întrebarea " cum să devii un camioner"Se urmează. Este necesar să obțineți dreptul de a conduce o mașină, deoarece nu sună tribe și o anumită categorie. Deoarece principalul transport pe drumuri se desfășoară în principal tractoare de șa. Cu unul, la o remorcă minimă, atunci astfel de mașini pot conduce numai având drepturi cu categoria "CE". De aici urmează și un alt răspuns la o întrebare actuală: "Cum să devii un șofer de camion fără experiență?" Îmi pare rău pentru banalitate, dar nu să devenim. Această categorie poate fi obținută numai de la 21 de ani, după trecerea categoriei "C", până la acest punct este necesar să trăiești cumva și ceva, înseamnă să faci bani, mai bine dacă o muncă de șofer, dacă la vedere - Zboruri cu distanțe. Un camioner fără experiență, acesta este un șofer care are o experiență de conducere de cinci șase ani, indiferent de ce - gazelles, kamaz, camion de carieră. Ca o ultimă soluție, ele pot fi, dacă există bani pentru propriul dvs. tractor de trunchi și furnizor administrativ pentru a găsi clienți pentru transport. Astfel de "Dalnobods" cu camioanele proprii în driverele de mediu ale tractorului principal sunt numite "Barin", care este respectuos, care sunt cu o fracțiune de ironie, cineva și ostil. Dar, din nou, fără a cunoaște specificul profesiei, fără să știe cum să conduci în autonomie completă, departe de bazele de reparații, carcasă caldă, nutriție normală, este mai bine să nu încercați să începeți. Pentru cei care nu reprezintă viața fără drumuri cu rază lungă de acțiune sau memorie RAM, este mai bine să începeți un partener cu o gravă și serioasă un driver cu experiență, acest lucru este perfect înțeles de cei care au transport rutier - Bazele de afaceri. Dacă au încredere în camioane în valoare de câteva milioane și încărcături, chiar mai scumpe, amateur, vor zbura pur și simplu în țeavă.

Ce trebuie să devii un camioner? Am vorbit deja despre drepturile unei anumite categorii, despre experiența și experiența. Dar mai ai ceva. De exemplu, o parte solidă a aventurismului în caracterul său, abilitatea de a se deține în orice situație stresantă. În ceva, această profesie este similară cu profesia de navigator - aceeași insetism a vieții, un stil de viață semi-curte. Numai în căruciorul de transport mai mult, și "Dalnobus" - Ei bine, ca un om care a decis Google globul pe un iaht singur. Desigur, puteți găsi întotdeauna ajutor și în mare, iar pe drum, camioanele au fost mult timp unite într-un fel de uniune, dar trebuie să putem conta doar pe tine însuți.

Articolul plictisitor se dovedește, prea corect. Trebuie să existe ceva în profesie, ceea ce îl face să se străduiască, în ciuda dificultăților și dificultăților. Trebuie să existe un echilibru pozitiv, altfel nimeni nu ar conduce tractoarele de trunchi. Această unitate, desigur, este. Dorința unei persoane de a vedea - ceea ce rândul său este natural și pus de instinctul natural al cunoașterii. Aceeași autonomie pe drum nu este numai responsabilitatea pentru mașină, încărcătura, însăși, ci și conștientă de ea înșiși ca o persoană întreagă care poate încuraja și atinge. Fiecare zbor de succes crește foarte mult stima de sine, destul de pe motive legale vă permite să vă considerați o persoană specială. Ei plătesc, apropo, "Falls", care lucrează în companiile de transport solide, este foarte bun.

Orice călătorie lungă este un risc, chiar dacă decideți să mergeți la mare masina personală. Truckerul riscă dublu: În accident, cu deturnarea sau jaful, el va pierde atât mașina, care este cel mai probabil localizată pe bilanțul organizației și încărcătura clientului. Cu toate acestea, dacă vă îndrăgostiți de drum și doriți să vă angajați în transporturi pe distanțe lungi, puteți face acest lucru: dificultățile așteaptă doar la început. Și pentru a nu risca la început, acordați atenție sfaturilor noastre:

Înainte de fiecare călătorie (chiar și pentru 100-200 km), verificați starea autovehiculului: verificați presiunea anvelopei, nivelul uleiului, lichidul de răcire și al frânei. Înainte de o excursie la 1000 km și apoi este mai bine să sunați la serviciu și să efectuați diagnostic complet. Desigur, problemele se întâmplă chiar și după întreținerea completă, dar puteți preveni majoritatea defecțiunilor.

Luați cu dvs. un set de instrumente și provizii Pentru reparații pe drum. Dacă centura de distribuție sa rupt, mașina nu pornește după parcare, a primit bateria, puteți rezolva această problemă imediat. Centură de rezervă, lumânări, ulei de combustibil, antigel, lichid de spălare, lichid de frână, fire de pornire (pentru țigară), roata de rezervă (și mai bună - două sau trei), mufa este minimă care este luată chiar și în autoturisme. Desigur, toate aceste instrumente trebuie să poată folosi.

Reglați radioul la frecvența pe care alți un camioane utilizează. Chiar dacă lucrează pentru alte companii, ei se ajută reciproc pe drum. La minimum, veți afla în prealabil dacă există un blocaj de trafic și puteți găsi un traseu de plecare. Folosind radioul, puteți cere ajutor dacă sa produs defalcarea sau obțineți informații importante (de exemplu, despre locul de parcare).

Lucrați traseul înainte de expediere. Chiar dacă aveți un navigator, nu va fi informații complete Despre traseu. De exemplu, nu veți recunoaște în prealabil în cazul în care există parcare pentru camioane, nu veți putea să clarificați unde este mai bine să petreceți noaptea. Toate acestea sunt mai bine să clarifice în prealabil, care au comunicat cu alți camioane sau căutând doar informații despre Internet. Acest lucru este deosebit de important dacă mergeți pe drumul de-a lungul pieselor semnificației regionale, nu federale. Pe piesele regionale va fi dificil să găsiți chiar realimentarea dacă aveți nevoie de urgență.

Alegeți locul pentru noapte în avans, dar păstrați câteva opțiuni de rezervă în minte de-a lungul drumului. Deci, dacă motul ales a fost închis în momentul sosirii dvs., riscați să cheltuiți mai mult de două sau trei ori mai mult, petrecând noaptea într-un hotel pentru turiști sau într-un apartament amovibil.

Gândiți-vă că modalități de comunicare cu șefii, clientului sau închiderii. Telefonul dvs. de lucru se poate prăbuși sau se poate așeza (este mai bine să plătiți cu conectorul brichetei), să vă pierdeți. În cele din urmă, banii se vor termina pur și simplu. Prin urmare, cumpărați o cartelă SIM de rezervă cu un tarif favorabil în roaming și un telefon ieftin, dar fiabil.

Fii atent de trei ori. Vagon de transport - Sursa de pericol crescut pe drum, iar oamenii pot muri în accident cu participarea dvs. Dar chiar dacă urmați regulile drum, Nu vă relaxați niciodată: "vecinul" dvs. pe bandă poate fi un novice sau "likhach", din cauza căruia vă riscați într-un accident. Nu luați banda stângă din stânga și nu încercați să livrați încărcătura mai rapidă decât aveți nevoie, depășind viteza.

Toate documentele - pe masina si cargo - este mai bine sa pastrezi cu tine. Dacă te-ai oprit noaptea sau pentru prânz, ia-i cu tine - în tată. În același timp, merită să faceți o copie electronică a documentelor pentru o mașină, permis de conducere, pașaport și transporta cu dvs. pe o unitate flash. Dacă este necesar, aceste informații pot fi utilizate. Același lucru este valabil și pentru bani. O cantitate mică este mai bună pentru a păstra în numerar (cardurile nu pot dura peste tot), restul este pe hartă.

Salvați, dar rezonabil. Dacă cheltuiți bani personale pe locuințe, benzină, mese, luați locurile în care acesta va fi sigur și ieftin. Nu exagerați: Petreceți noaptea în mașină în parc pentru a treia zi la rând sau înlocuind sandwich-urile de alimente complet nu sunt foarte utile pentru organism și vă vor afecta cu siguranță starea. Dar, chiar dacă cheltuielile dvs. plătește angajatorul, nu ar trebui să fii abuzat.

Lucrarea camionerului este interesantă, dar riscantă. Stați în spatele volanului numai dacă sunteți încrezători în abilitățile dvs. Dar nu vă fie frică: în timp vă veți obișnui și nu doriți să faceți parte din această lucrare.

Mulți șoferi visează să obțină trucker de lucru. Dar, uneori, această sarcină se dovedește a fi foarte dificilă pentru ei. Acestea sunt fără finalizarea vacanțelor "Driver Languard", du-te pentru interviuri, dar nu pot obține rezultatul dorit. Cu toate acestea, această problemă este destul de rezolvată. Principalul lucru, șoferul trebuie să dovedească viitorului angajator că are toate calitățile profesionale necesare.

Cerințe pentru șoferii de camioane

Truckerul de lucru implică prezența categoriilor de conducător auto C, E. Pentru unii angajatori, este necesar ca viitorul lor lucrător să aibă categoria B, C, D, E. în orice caz, categoria E trebuie deschisă. Dar, dacă un șofer are mai multe categorii, acesta va aloca cu siguranță împotriva altor solicitanți.

Pentru a obține un camionator de locuri de muncă, aveți nevoie de cel puțin o jumătate de an de experiență a șoferului. Deși, desigur, companiile mari cu salarii mari preferă candidații a căror experiență este de cel puțin trei ani. Numai acești specialiști au permisiunea de transport internațional.

Un alt avantaj al solicitantului va fi experiența de a lucra la camioanele din clasa europeană.

În plus față de licența de conducere cu categorii deschise, un dispozitiv într-o companie de transport mare va trebui să prezinte certificat medical și certificat de asigurare.

Salariul și caracteristicile distinctive ale unui camioner

Angajatorul poate oferi locuri de muncă atât la propria mașină proprie, cât și pe vehiculul companiei. De obicei, lucrul la un șofer de mașini personale obține salarii mai mari. În unele cazuri, acestea pot oferi reparații și întreținerea transportului în detrimentul companiei sau la o reducere.

La problema rambursării cheltuielilor pentru combustibil, diferite companii sunt potrivite în moduri diferite.

Unele firme nu conțin flota proprie, deci au nevoie de camioane care au o mașină personală de marfă.

În regiunea Moscovei, salariul șoferului de salarizare cu un camion personal este minim 100 de mii de ruble. Dar, în majoritatea cazurilor, acesta constă în numărul de comenzi făcute, kilometri "călătoriți" și cheltuiți în timp de călătorie.

Dacă șoferul camionului va lucra la o mașină aparținând companie de transportSalariile vor fi ușor mai mici. În plus, el are nevoie imediat Întrebați cine va fi responsabil pentru starea de transport, reparați-l sau supus unei inspecții.

Vacanța "Driverul de camioane" este destul de comun pe numeroase site-uri de pe Internete, care sunt angajate în căutarea de muncă. În plus, poate fi găsit pe anunțuri electronice sau ziare. Dacă se dorește, solicitantul poate fi sunat cu compania interesată și va întreba despre disponibilitatea locurilor gratuite.

Video: Alarme patru 2014.

P.S. Ai grijă de tine!