Parcare în Italia dungi albastre. Parcare în Italia. Sancțiuni pentru parcarea incorectă

Multe orașe italiene au restricții localizate cu privire la momentele în care mașinile sunt permise în centre și în care parcarea este permisă doar rezidenților cu permis de parcare. Restricțiile pot depinde de ziua săptămânii, ora din zi și dacă data are un număr impar sau par.

Reglementări privind parcarea în Italia

Zone de parcare gratuite și alte zone din Italia

ZONA TRAFFICO LIMITATO

Dacă rămâneți într-un hotel situat în „ZTL”, asigurați-vă că hotelul a trimis anterior un fax autorităților locale care să furnizeze ora aproximativă a sosirii cu mașina. Verificați poziția hotelului în internet și cereți-i să vă asigure sosirea în siguranță la parcarea lor.
Dacă treceți de intrarea în zona ZTL, camerele vă vor înregistra automat. Fără o autorizație veți fi amendat.
Majoritatea amenzilor sunt rezultatul greșelilor unor șoferi de mașini necunoscuți. Încercați să evitați acest lucru, economisește foarte mulți bani.

Regulile ZTL variază de la oraș la oraș. În majoritatea orașelor, nerezidenții nu au voie să intre în ZTL. La Milano intrarea este în așteptare cât de ecologic este mașina ta.
Atenție. Odată intrat din greșeală veți fi întotdeauna amendat, nu mai există cale de întoarcere. Biletele sunt emise imediat și automat, imediat ce (și de fiecare dată) mașina trece granița ZTL și este trimisă la adresa înregistrată cu mașina.
Rețineți că sistemele GPS cauzează adesea amenda. Sistemul nu știe despre zonele ZTL și va alege cel mai scurt traseu, care poate include într-adevăr conducerea directă într-un ZTL.
Uneori este posibil să nu puteți evita o amendă. În centrele istorice ale orașelor italiene nu este întotdeauna posibil să vă întoarceți la intrarea în ZTL. Din cauza traficului, străzilor înguste sau cu sens unic, poate fi necesar să intrați în ZTL pentru a părăsi-l.

Parcare pentru șoferi cu dizabilități în Italia

Parcare în Italia 21 martie 2018

Și așa, un nou format în blogul meu din seria „Schițe italiene”. Vă voi spune despre cum funcționează viața în Italia. Deci, întreabă ce te interesează în comentarii. Voi încerca să construiesc postări viitoare pe baza intereselor dumneavoastră.

Astăzi vă voi spune despre logica parcării în Italia. Spațiul de parcare este împărțit fundamental în trei tipuri. Parcare cu plată, parcare gratuită și un loc de parcare pentru o anumită categorie. Pentru a face viața mai ușoară șoferilor, marcajele de parcare au fost împărțite în trei culori.
Dacă parcarea este marcată cu albastru:

Apoi, această parcare este plătită. ÎN diferite orașeși cartierele orașului, costă diferit, deci nu are rost să vorbim despre prețurile parcărilor. Există, de asemenea, o condiție atunci când devine liberă. De exemplu, în orașul în care locuiesc, locuiesc în centru și toate parcările din zonă sunt plătite, dar noaptea devine gratuită. Întrucât cererea pentru acesta crește în timpul zilei, când oamenii vin în oraș din afaceri din satele alpine din jur.

Parcarea gratuită este marcată în alb.

Dar, foarte des, există o limită de timp într-o astfel de parcare, în special pe aceasta, mașina poate fi lăsată doar treizeci de minute. Noaptea și în zilele nelucrătoare, restricția nu se aplică. Condițiile pentru parcarea gratuită pot fi diferite, poate exista o limită de timp mai mare sau poate să nu existe deloc, așteptați cel puțin o săptămână.

Este foarte convenabil să navigați, dacă parcați în parcarea albastră, trebuie să plătiți.

A treia culoare din banda de parcare este galbenă. Cel mai probabil nu ai voie să parchezi în parcarea galbenă. Aceasta este o parcare pentru vehicule speciale sau pentru o anumită categorie de șoferi. De exemplu, pentru persoanele cu dizabilități.

Sau parcare pentru rezidenți. În curtea mea, locul meu de parcare, care mi se atribuie și îl închiriez, este marcat cu aceleași semne galbene.

Sau un loc de descărcat. În Italia, ei se gândesc la interesele antreprenorilor și, prin urmare, în locurile în care parcarea este foarte strânsă, există parcări, astfel încât să vă puteți servi cafeneaua sau magazinul.

Dar apoi există un semn pentru a nu fi abuzat. Vecinii de afaceri trebuie, de asemenea, să se descarce.

Iată un alt exemplu de parcare gratuită. Arată chiar cum să parchezi.

Patru locuri libere. Și vei fi al cincilea, plătește.

Cu toate acestea, parcarea gratuită are o limitare. Și aici se adaugă o nouă condiție. Faptul este că există o zonă de restricție a traficului (ZTL) în acest loc. Aceste zone se găsesc de obicei în centrele orașelor mari și au condiții diferite intrarea în ea. Nu puteți intra în centrul istoric noaptea, doar dacă locuiți în această zonă. Deci, în această parcare pe timp de noapte, restricția de treizeci de minute nu funcționează, dar numai locuitorii zonei pot parca aici.

Parcarea pentru motociclete și motorete este de obicei gratuită.

De exemplu, motocicletele sunt gratuite, dar am ajuns cu mașina, vă rog să plătiți parcarea.

Dimensiunile parcării nu sunt de obicei încălcate. Sunt amendați pentru asta. Dar, din nou, Italia este mare, vorbim despre nord, în special despre Trentino. În alte regiuni, se spune că Trentino este aproape Germania. În Milano, parcarea este posibilă și pe trotuare. Și în sud nu se obosesc deloc să respecte regulile, dar polițiștii de acolo par să dea naibii de toate.

Cu toate acestea, există așa ceva. Nu știu de ce oamenii fac asta, poate el a fost doar sudic și a ieșit din obișnuință și a parcat ca acasă. Dar am văzut în repetate rânduri cum s-au emis amenzi pentru acest lucru.

Uneori se întâmplă. Bunica are nevoie de un bancomat și lasă întreaga lume să aștepte. Avem o asemenea grosolănie foarte rară, la Milano este atât de ușor.

În general, puneți întrebări, voi încerca să răspund la toate. Despre ce aspecte din viața italiană îți pot spune? Servicii comunale, imobiliare, educație, transport, vin, mâncare, întrebați despre ce ați dori să știți.

De fapt, nu există nimic dificil în parcările italiene (cu excepția faptului că uneori este dificil să găsești un spațiu liber), dar totuși există subtilități pe care trebuie să le cunoști.

Multe orașe turistice importante au parcări subterane mari plătite chiar lângă centrul turistic.

Parcările de pe stradă sunt marcate cu semne și marcaje.

Culoarea marcajelor din parcare sugerează tipul său:

- marcaje albastre- parcare cu plată;

- marcaj galben- parcare rezervată anumitor categorii de cetățeni;

- marcaje albe- Parcare liberă.

În orice caz, trebuie să vă uitați cu atenție indicatoare rutiere, care uneori pot merge împotriva marcajelor, dar semnele au mai multă greutate.

Indicatoare rutiere importante pentru parcarea în Italia

Semnul principal nu diferă de al nostru:

Cel mai Informații importante(ca întotdeauna în italiană și în text mic) plasat mai jos.

Direcția către parcare și distanța către aceasta:

Parcările plătite se pot distinge (cu excepția marcajelor albastre) fie prin semnătura a plata:

Sau la costul indicat pentru o perioadă de timp (în acest caz, 80 de cenți pe oră):

Semnul ciocanelor încrucișate și perioada de timp indică faptul că parcarea este posibilă numai de luni până sâmbătă de la 8:00 la 20:00 (pentru parcarea cu plată, indică perioada de timp în care este necesară parcarea, restul timpului este gratuit).

Crucea înseamnă nefuncțional și sărbători(rețineți că sâmbăta este notată cu ciocanele ca zi lucrătoare):

Dacă nu este specificat nici un ciocan, nici o cruce, restricția este întotdeauna în vigoare.

Acest semn înseamnă că parcarea este plătită în mașini ( parcometro):

Dacă vedeți un semn ca acesta:

atunci înseamnă că parcarea este interzisă de la 7.00 la 9.00 și de la 17.00 la 20.00. În restul timpului, parcarea este permisă.

Dacă este desenată o pictogramă de ceas:

Aceasta înseamnă că timpul de parcare este limitat.

De exemplu, acest semn spune că puteți parca maxim 90 de minute de luni până sâmbătă:

Această restricție nu se aplică în alte zile.

Important! Dacă există un astfel de semn, în mașina dvs. trebuie să marcați ora sosirii la parcare. În toate mașinile, un disc de ceas de hârtie este plasat pe parbriz (în unele de pe geamurile laterale):

Semne care indică aparatul de plată pentru parcare:

Cum să plătești pentru parcarea în Italia?

Dacă vedeți semnele corespunzătoare (a se vedea mai sus) sau marcajele albastre în parcare, atunci se plătește.

În oraș, de regulă, parcarea se plătește în astfel de mașini (sau foarte asemănătoare):

Uneori trebuie să căutați bine mașina, acestea nu sunt situate la fiecare pas.

În orice caz, principiul muncii lor este același.

Nu dau schimbări, așa că pregătește-ți monedele.

Ora curentă este afișată înainte de a pune monede în mașină. Aruncați monedele una câte una, afișajul va arăta cât va dura banii depuși.

Dacă vă răzgândiți, apăsați butonul roșu, aparatul vă va returna toți banii.

Dacă sunteți mulțumit de ora de încheiere a plății parcării, apăsați butonul verde. După aceea, va fi tipărit un bilet de aproximativ următorul tip (de asemenea, cu variante):

Principalul lucru este că conține data și ora încheierii plății parcării.

Acest bilet este necesar neapărat bagat in masina intr-un loc vizibil, sub parbriz... Deci, poliția care trece poate vedea că parcarea a fost plătită, în caz contrar, eliberează o amendă.

Aceasta este cea mai comună metodă de plată.

Se întâmplă ca un angajat să lucreze în parcare care acceptă plata și scrie un cec (există și escroci, este dificil să-i distingi cu privirea turistică goală).

În parcările acoperite și păzite de la intrare, de obicei trebuie să luați un bilet, care este apoi utilizat pentru a plăti costul parcării la mașini sau la casa de bilete.

Un element important de cheltuieli pentru o persoană care călătorește în Italia este transportul.
Fără îndoială, cel mai scump de acest gen este o mașină privată.
Vom vorbi despre principalul smut al unui pasionat de mașini care a decis să călătorească în jurul Italiei la volan în acest articol.

Călătorind în jurul Italiei cu mașina, chiar dacă nu este închiriată, ci a ta sau împrumutată de la prieteni locali, suporti trei tipuri de cheltuieli simultan: benzină scumpă (1,6-1,8 € / litru începând cu 15 ianuarie 2017), plata pentru taxele de autostradă (18 € pentru 254 km de la Roma la Florența; 34,70 € pentru 396 km de la Torino la Veneția pentru mașinile de până la 1,3 m înălțime) și parcarea în orașe, care poate costa cât doriți - mai ales dacă parcați mai întâi, și întrebați despre preț mai târziu.

Al patrulea tip de cheltuială reprezintă amenzi speciale pentru încălcarea unui anumit tip special. reguli rutiere, care în fiecare localitate au fost compilate de către consiliul local al orașului la propria lor discreție, scrise în limba italiană și sunt adesea imposibil de executat. De exemplu, dacă tu, ascultând navigatorul, ai intrat pe o singură direcție care duce într-o zonă interzisă, numită în limba lui Dante prin cuvântul ZTL, atunci nu vei merge nicăieri: camera de pe post va repara numărul mașinii tale chiar înainte de a vedea primul semn de avertizare despre intrarea în această zonă. Limitele cărora, apropo, se pot schimba, în funcție de momentul zilei - și nu numai într-o metropolă precum Roma, ci și într-un oraș de provincie liniștit precum Lucca.


O altă opțiune pentru configurarea unui ZTL este dacă primiți sau returnați mașina companie de închiriere, al cărui birou este situat în aceeași zonă restricționată (cum ar fi Florentine Locauto, la 200 de metri de Podul Vechi), dar un permis temporar de intrare în această zonă nu a fost emis în timp util pentru camerele dvs. În mod specific pentru Florența, înmatricularea constă în comunicarea numărului mașinii către ofițerul de serviciu la consola poliției rutiere locale. În Milano, accesul la ZTL al vehiculelor cu diferite standarde ecologice este reglementat separat. Există, de asemenea, orașe italiene în care orice mașină este interzisă să intre în ZTL, cu excepția unei liste închise de numere locale, iar aici niciun apel la poliție nu va rezolva problema ... Mărimea amenzii pentru intrarea în ZTL este de asemenea determinată conform regulilor municipale și variază de la 50 la 100 € pentru fiecare încălcare. În cazul unei mașini închiriate, se aplică o amendă companiei de închiriere, care o deduce din cardul clientului, percepându-i comisionul pentru necazuri de sus. În cazul unei mașini împrumutate de la prieteni, amenda va fi trimisă proprietarului prin poștă - cu condiția ca mașina să fie înmatriculată în oricare dintre țările UE.

Puteți scrie o postare separată pentru o sută de ecrane despre configurarea asociată cu ZTL, dar nu voi face acest lucru. Dar vă voi avertiza că acesta nu este singurul tip de reguli secrete de circulație municipală din Italia. Același marcaj color al locurilor de parcare din diferite orașe are o semnificație diferită. De exemplu, parcările cu contur alb sunt în mare parte așezăriînseamnă posibilitatea parcării gratuite, dar în Florența sau Fiesole, dimpotrivă, veți primi o amendă dacă parcați pe ele: locurile pentru localnicii înregistrați sunt marcate în alb, care sunt marcate cu o linie galbenă în alte orașe din Toscana. ..

În afară de posibile amenzi de parcare, merită menționat faptul că în multe orașe italiene este pur și simplu imposibil să o găsești. Despre modul în care localnicii ies din această situație, Varlamov a scris ieri un post întreg cu o grămadă de poze. Admirând:


Este foarte important să înțelegem că cel mai simplu mod pentru un vizitator în Italia de a câștiga o amendă, indiferent dacă conduce sau parcează, este să urmeze exemplul localnicilor. Dacă mașina din fața noastră a condus de-a lungul unui drum îngust, asta nu înseamnă deloc că putem merge și acolo. Dacă localnicii au parcat undeva, ca în imaginea lui Varlamov, nu putem ști ce motive au avut pentru asta. Poate au permisiunea specială să se stabilească în acest loc anume, iar noi, după ce ne-am instalat acolo, vom primi o amendă sau o evacuare. Puteți fi ghidat în această privință doar de indicatoarele rutiere - și fiți pregătiți pentru faptul că nu le vom vedea sau nu vom înțelege.

Pe scurt, merită să călătorești cu mașina în Italia numai atunci când este absolut necesar și inevitabil. De exemplu, dacă locuiți într-o proprietate îndepărtată, la kilometri de cel mai apropiat magazin și opriți transport public... Dar chiar și în acest caz, mașina ar trebui folosită în principal pentru a ajunge la cea mai apropiată gară și lăsați-o acolo până vă întoarceți de la următoarea călătorie în Italia. În orașele mari, nu este nevoie de o mașină, iar la Veneția încă nu poate fi folosită.

Dacă, totuși, s-a întâmplat că te-ai trezit conducând în Italia, atunci încearcă prin toate mijloacele să eviți apropierea de centrul istoric al orașului. Dacă centrul este înconjurat de un zid, lăsați mașina în afara porții. Pentru o perioadă cuprinsă între 5 ore și o zi, este cel mai ieftin să îl lăsați în zona de funcționare a parcometrelor municipale și nu în parcări specializate private sau de rețea. Cu cât este mai departe de centrul istoric (chiar și în orașele mici), cu atât este mai ieftin prețul pe oră de parcare. Orașul nu ia bani pentru parcarea de noapte și duminică. Chiar și un oraș la fel de lacom ca Florența.

Cea mai ieftină opțiune pentru parcarea pe termen lung este parcarea la aeroport. De exemplu, dacă locuiți în vecinătatea Pisa și doriți să călătoriți de acolo până la celălalt capăt al țării, atunci la parcarea P4 de pe aeroportul Galileo vă puteți lăsa mașina cu 3,5 € pe zi și puteți ajunge la gară în 8 minute cu naveta PisaMover pentru 1,3 € (promit să lanseze un monorail în februarie). O opțiune alternativă - să lăsați mașina în parcarea gării din Pisa - va costa 16 € / zi simultan.

Este clar că o astfel de opțiune de parcare nu este potrivită pentru Fiumicino, Malpensa, Caravaggio și alte aeroporturi, de la care durează încă o oră pentru a ajunge la gară prin blocaje de trafic. Dar Italia este probabil cea mai turistică țară din Europa, deci există o mulțime de aeroporturi provinciale în ea, iar exemplul din Pisa nu este unic. În apropierea aeroportului florentin Amerigo Vespucci, parcarea pe termen lung costă 6-7 € pe zi. În Marco Polo venețian - de la 4,76 la 7 € pe zi. În Catul din Verona - de la 3 la 5,5 €. Principalul lucru este că nu încercați să repetați acest truc pe aeroportul Columbus din Genova. Parcarea nu este mai ieftină decât 17 € pe zi.

Revenind la subiectul amenzilor de circulație, merită menționat faptul că Italia a fost prima din Europa care a introdus un sistem de control al vitezei, din care nici un detector radar și nici un indiciu despre camerele de poliție de la Waze nu vă vor salva. Se numește „Virgil” și este o dezvoltare locală. Pentru pasionații de condus rapid, obișnuiți să lovească frâna la intrarea în fiecare radar al poliției, aceasta este o ambuscadă complet iezuită. Deoarece acest sistem nu are nevoie de citirile senzorilor ascunși în bucșe (apropo, informațiile despre locația lor actuală în Italia sunt publicate de poliția rutieră). Sistemului Virgil nu-i pasă ce viteză ați trecut pe lângă una sau alta cameră. Prima dată îți schițează numărul în momentul intrării pe autostradă, a doua oară - în momentul ieșirii. Și apoi împarte distanța la timp și obține viteza medie a mișcării tale. Dacă ați condus cu 130 km mai repede decât o oră, nu contează de câte ori ați frânat în fața radarului pe drum: amenda va fi emisă automat. Adică, puteți conduce cu imprudență, dar pentru a evita o amendă, atunci va trebui să beți cafea mult timp și gânditor la benzinărie, aducând viteza medie de-a lungul autostrăzii la valorile permise. Care în Italia sunt 130 km / h pe vreme senină și 110 km / h în prezența ceții pe drum.

Probabil ar trebui adăugat aici că stilul de conducere italian, chiar și la nordul fostelor state papale, nu este nici politicos, nici corect, nici respectând regulile de circulație. În acest sens, Italia este o țară mediteraneană tipică, cu tot ceea ce presupune despre temperament și neglijență generală. Vestea bună este că rata mortalității în cazul accidentelor rutiere aici este exact de 3 ori mai mică decât în ​​Rusia: 6,1 decese pe an la 100.000 de locuitori. În Rusia, această cifră este de 18,9. Media mondială este de 17,4, media europeană este de 9,3. Situația rusă în acest parametru mai bine decât Nigeria, dar mai rău decât Tadjikistan. Iar cifrele italiene sunt puțin mai slabe decât Canada, dar semnificativ mai bune decât Belgia, Luxemburg și Statele Unite.

Într-un sistem rutier dezvoltat, iar calitatea autostrăzilor nu este satisfăcătoare, în legătură cu care aproape toate autostrăzile italiene sunt cu taxă (autostradă gratuită - secțiunea drumului A3 - conectează și Reggio di Calabria). Aveți de gând să explorați țara cu o mașină închiriată? Ar trebui să vă familiarizați cu particularitățile parcării în Italia.

Caracteristicile parcării în Italia

Cei care doresc să parcheze gratuit în Italia trebuie să caute locuri marcate cu linii albe (uitându-se la semn, șoferul va înțelege dacă trebuie să utilizeze discul de parcare, care este un dispozitiv din carton cu cadran; ora de sosire este setată manual) și pentru șoferii dezactivați - galben.

În orașe atât de mari, doar cetățenii care locuiesc în Italia au dreptul de a parca gratuit. Dacă locurile de parcare sunt marcate cu linii albastre, înseamnă că va trebui să plătiți pentru parcare (lângă „zona albastră” există întotdeauna un parcometru sau un chioșc unde vând cupoane. bord astfel încât informațiile reflectate pe acesta să fie vizibile prin parbriz).

Italia are parcări subterane: când circulă acolo, șoferul primește un document cu o oră fixă ​​(este emis de un dispozitiv special sau de personal tehnic), iar la plecare plătește un loc de parcare (există o mașină automată la bariera unde trebuie să introduceți un card emis la intrare).

Parcare în orașe italiene

În Florența, există parcări scumpe (20-30 de euro / zi), în legătură cu care va fi interesant pentru autoturisti să știe că vă puteți lăsa mașina gratuit doar în parcarea de pe Piazzale Michelangelo. Trebuie remarcat faptul că numai oaspeții hotelurilor florentine au dreptul de a parca în centru. Fără un permis special, puteți parca pe parcare subterana lângă gara Santa Maria Novella. În ceea ce privește prețurile, parcarea la Garage Gioberti costă 25 euro / zi, la Garage Verdi 24 euro / zi, la Garage Lungarno 30 euro / zi, iar la aeroport 8 euro / zi.

Cei care călătoresc cu mașina ar trebui să știe că vă puteți parca gratuit mașina lângă Porta Palio, pe strada Sergio Ramelli și pe stadionul Arena di Verona.

Pentru cei care urmează să admire Turnul înclinat, este logic să parcheze mașina închiriată într-o parcare ieftină (costul este mai mic de 1 euro / oră, iar după ora 14:00 locurile de parcare sunt gratuite) pe Via Atleti Azzurri Pisani (o plimbare de 15 minute separă turnul și parcarea) ...

Una dintre parcările gratuite din zonă este situată la gară. Lăsarea mașinii în parcări cu plată pentru autoturisti va costa 1,60 euro / oră. Puteți găsi parcare chiar mai ieftină (0,50 euro / oră), dar pentru fiecare oră ulterioară, turiștii auto vor fi taxați cu 2 euro.
Dacă vorbim despre parcări gratuite (acestea nu sunt păzite și au limite de timp), atunci locurile lor sunt departe de reperele iconice. Ei bine, parcatoarele (2 euro / oră) pot fi găsite lângă centrul Romei.

Cei care decid să se bucure de vinul Brunello di Montalcino produs în Montalcino își vor putea parca gratuit mașina în parcarea de la intrarea în oraș (parcare cu plată, costând 1,20 euro / oră, situată pe Via Roma).

În Montepulciano, pentru șoferi există parcare gratuită la intrarea în acest oraș cu aspect medieval (este renumit pentru sălile sale de degustare; inscripția: Degustazione Libera va indica posibilitatea degustării vinurilor gratuite), și una plătită, care costă 1,30 euro, vor găsi lângă piața Piazza Grande.

Există o parcare Luna Rossa (alături a fost construit un tunel pietonal, prin care va fi posibil să ajungeți în Piața Primăriei în doar 5 minute), care are 204 locuri de parcare pentru mașini și 30 de locuri pentru scutere și motociclete . Costul parcării: 3 euro / oră sau 13 euro / zi.

În Bagnoregio, există atât parcări cu plată (locația sa este sub pod; plata se percepe de la 8 dimineața până la 8 pm) și parcare gratuită (una dintre acestea se găsește lângă Via Don S).

Montefiascone este renumit nu numai pentru vinul său, ci și pentru parcarea pe Via del Castagno (parcare gratuită).

În ceea ce privește Lido di Jesolo, există parcare (7 euro / zi) lângă debarcader (barca merge de acolo aproximativ o jumătate de oră).

Închirieri auto în Italia

Pentru a încheia un contract de închiriere în Italia (în italiană sună ca noleggio auto), nu se poate face fără drepturile rusești, un IDP (deținătorii doar drepturilor naționale sunt supuși unei amenzi de 300 de euro) și un card de plastic la un nivel nu mai mic de Clasic pentru a reține un depozit de garanție de 500 de euro (din această sumă vor fi deduse amenzi și costuri pentru reparații auto, dar dacă totul este în ordine, suma va fi returnată integral după 2-4 săptămâni).

La întocmirea unui contract de leasing, este logic ca călătorii să plătească pentru serviciul complet de asigurare (asigurare împotriva eventualelor lovituri și zgârieturi; costul aproximativ este de cel puțin 10 euro / zi). De obicei, prețul închirierii unei mașini include: costul kilometrajului (orice distanță); TVA locală; asigurare împotriva furtului și daunelor.

Merită luat în considerare faptul că Italia este echipată în principal cu sensuri giratorii, iar șoferul care a intrat deja în cerc are prioritate.

Important de reținut:

• pe autostradă vă puteți deplasa cu o viteză de 110 km / h, în orașe - 50 km / h, iar în afara lor - 90 km / h;
• zona traffic limitato (trafic limitat) zonele nu trebuie introduse fără permisiunea specială;
• parcarea incorectă este supusă unei amenzi de 30-150 euro.