Де пройти техогляд автомобіля в. Що потрібно для техогляду автомобіля за новими правилами. Додаткові вимоги до ТС

Головна / акумулятор

Кожен день реєструється велика кількість ДТП. Більша частина з цих подій відбувається через неуважність водія і наявності технічних несправностей.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему - звертайтеся до консультанта:

ЗАЯВКИ ТА ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО і БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Тому перш ніж сісти за кермо, потрібно переконатися в точній роботі всіх вузлів і агрегатів «джерела підвищеної небезпеки». Огляд і
огляд проводиться не тільки в місцях дислокації офіційних автодилерів, а й на акредитованих станціях технічного огляду.

Техогляд по-новому передбачає регулярне звернення на пункт ТО. Без дотримання цієї умови не видадуть поліс ОСАГО. А без договору зі страховою компанією - ризикуєш стати «фігурантом» судової справи по компенсації витрат потерпілих в ДТП осіб.

Мало того, інспектор поліцейської служби ГИБДД при зупинці водія і позачерговому огляді документів має право вимагати пред'явити і страховий поліс.

За правилами даний документ підтверджує також технічну справність транспортного засобу.

При відсутності зеленого паперу з голографічними наклейками призначається штраф у розмірі 800 рублів. При цьому не важливо, чи була видана діагностична карта або той факт, вона є простроченою.

У якому законі прописано

Що таке діагностична карта, стало відомо з 01 січня 2012 року. Тоді в силу вступив Він став регулювати порядок техогляду по всій території Російської Федерації.

Його основні положення:

Для розуміння нових правил отримання ОСАГО і техогляду керівникам юридичних організацій слід звернути увагу на

Згідно з цим нормативним актом регулюється технічна безпека таких засобів пересування як автобуси, трамваї, тролейбуси, таксі, вантажні
автомобілі.

Ці транспортні засоби особливо марно перевіряються інженером-техніком. Періодичність встановлюється або раз на півроку, або одне відвідування в рік.

Які зміни відбулися

Багато автолюбителів з радістю сприйняли нововведення в сфері техогляду. Ще б пак, дані заходи були розроблені з метою підвищення безпеки, зниження кількості аварій.

Ні їх плани не здійснилися, оскільки серед власників автомобілів існують недобросовісні клієнти. Для них отримання діагностичної карти - формальність, передплаченої послуги без відвідування СТО.

Зв'язки з цим в 2019 році в Федеральний закон були внесені поправки, що посилюють контроль над діяльністю спеціалізованих пунктів технічного огляду.

Тепер за законністю в цій сфері стежить не РСА, а МВС (поліція). Жоден водій з технічно несправним авто не повинен отримувати дозвіл
їздити по дорогах Росії.

В ідеалі в бардачку кожного автомобіля повинен бути документ з синьою печаткою і підписом техніка-експерта. Діагностичній карті присвоюється унікальний номер, Який заноситься в базу ЕАІСТО.

Дані зберігаються в офісі акредитованої компанії не менше трьох років, в електронному вигляді - не менше п'яти років.

Легальне отримання документа дозволяє скористатися пільгами. Ось деякі з них:

Відсутність державного мита. Вона скасована.
Можливість виправити недоліки, зазначені в діагностичній карті, протягом 20 днів після діагностики. При цьому оплата за цю послугу не перевищує 200-300
рублів.
Процедуру техогляду можна організувати в будь-якому місті Росії. При необхідності перевезти транспортний засіб в інший регіон, видається спеціальна транзитна страховка.
Отримання дубліката в разі втрати, псування, крадіжки документа. Дублікат видається в день звернення.
Можливість виписки ОСАГО в будь-який день дії техогляду. Якщо діагностична карта прострочена, а поліс обов'язкового страхування ще діє, то у страхової компанії не буде до клієнта претензій при вирішенні про виплати.
Автолюбитель має право здійснити техогляд заздалегідь, для автомобілів 2019-2016 року випуску. Ця дія необхідно зробити швидше для внутрішнього
заспокоєння і додання впевненості в безпеці свого «залізного коня».

Нові правила проходження техогляду і ОСАГО 2019 року

У 2019 слід бути уважним всім автолюбителям. Після закінчення трирічного терміну користування новенької машиною рекомендується завчасно шукати акредитовану компанію по організації техогляду.

Як тільки термін дії поліса ОСАЦВ пройшов, «на руках» у автовласника повинна бути діагностична карта.

для фізичних осіб, «Вік» легкового автомобіля у яких перевищує трирічний і не досягає семирічного періоду експлуатації, діє особливий порядок проведення техогляду. Їх діагностичні документи діє безперервно протягом двох років.

Якщо автомобілем користуються в межах семи років, включаючи рік випуску, то огляд проводиться один раз в 368 днів.

Увага! Договір купівлі продажу не скасовує звичну схему техогляду. Якщо громадянин РФ купив транспортний засіб, то він, здійснюючи покупку, користується діагностичної картою старого власника аж до закінчення її терміну дії.

Перелік необхідних документів

Для відвідування акредитованого спеціаліста потрібно зібрати пакет документації.

У нього стандартно входять:

ПТС (паспорт технічного засобу), який в деяких випадках замінюється СТС (свідченням транспортного засобу). По ньому можна ідентифікувати
транспортний засіб, дізнатися vin- код, Максимальну дозволену масу, кількість коней, персональні дані власника. Документ завірений печаткою відділу ДАІ та підписом уповноваженої інспектора.
Паспорт водія. Прізвище по паспорту звіряється з відомостями з ПТС або СТС.
Генеральна довіреність, якщо транспортний засіб управляється водієм за дорученням (без участі власника). В генеральної довіреності прописується також транспортування автомобіля до пункту огляду, організація діагностики у акредитованого спеціаліста.

Порядок проходження для юридичних осіб

Щорічний огляд, незалежно від періоду експлуатації, проходять всі автомобілі з подібними характеристиками:

вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонн;
автомобілі категорії В, використовувані для навчання в автошколах;
транспортні засоби, оснащені мигалками, світловими, звуковими сигналами.

Раз в 6 місяців оглядаються транспортні засоби, активно експлуатуються для перевезення пасажирів і вантажів.

Сюди входять:

автобуси;
таксі;
вантажівки з числом пасажирських місць більше 8 місць;
транспортні засоби, на яких перевозиться небезпечний, легкозаймистий, отруйний вантаж.

Техогляд таких транспортних засобів обходиться дорожче, ніж категорії В для фізичних осіб. Згідно на них діагностується злагоджена робота систем оповіщення та виклику бригад швидкої допомоги, поліції та інших контролюючих органів.

Безпека пасажирів повинна бути організована на високому рівні.

Покрокова інструкція для отримання діагностичної карти

Процедура огляду триває в середньому 40 хвилин. Підготовчі заходи можуть тривати місяцями.

Ось, що потрібно зробити перед тим, як записатися:

Вибрати найближчу станцію техогляду.
Перевірити наявність акредитації на сайті РСА.
Дізнатися реквізити для перерахування плати за послугу.
Записати за часом на відвідування станції.
Оплатити послугу і не забути квитанцію.

Замовлення за часом приймає черговий оператор.

Подальші дії водія (власника транспортного засобу):

Обполоснути транспортний засіб в мийці.
Перевірити рівень рідин в моторному відсіку.
Відрегулювати фари, поміняти неробочі лампи.
Діагностувати роботу змивачів.
Знайти аптечку, вогнегасник і покласти ці предмети в багажник.

У деяких випадках підготовка проводиться в майстернях з ремонту. Тут можна підняти машину на підйомник і перевірити працездатність рульового управління, гальмівної системи. При необхідності слід організувати ремонтні роботи.

Чого варто очікувати в 2019 році

Нові правила проходження техогляду вступили в силу з 22 січня 2018 року, відразу викликавши бурю обговорень в середовищі автовласників і фахівців. Особливість нововведень полягає в підвищенні вимог до машин, а також ускладнення процедури проходження ТО. Водіям, яких в майбутньому очікує техогляд, бажано вивчити нові правила.

перші враження

Нові правила технічного огляду автотранспортних засобів знайшли відображення в ПП № 148, підписаному 12 лютого 2018 го, і вже через 10 діб який набрав чинності. Тепер автомобіль навіть з незначною несправністю (наприклад, що вийшли з ладу склоочисниками) або при внесенні самовільних змін в конструкцію ТО не пройде. Машина повинна бути повністю справна. Наявність будь-яких течі або поломок призводить до відмови у видачі позитивного висновку. Крім того, заборонена тонування фар або установка в них ламп, не передбачених виробником. За їзду без техогляду штрафних санкцій немає (поки що), але отримати поліс ОСАГО не вийде.

Головна мета правил - підвищити рівень безпеки учасників руху (водіїв, пішоходів). Роботу виконують спеціальні СТО, які акредитовані для вирішення таких завдань. В процесі огляду вони перевіряють автомобіль і виявляють критичні несправності (якщо ті мають місце).

Зміни 2018 року по ТО

Нові правила проходження техогляду автомобіля мають ряд змін, про які повинен знати автовласник. Ці правки знайшли відображення в ФЗ № 170 (зі статтею 15).

Підсилювач рульового колеса (п. 16, пр. 1)

Якщо раніше цей вузол перевірятися тільки на факт фізичних ушкоджень (деформації, тріщин), тепер планується більш жорсткий контроль. При наявності підсилювача керма останній повинен працювати і не мати течі. Наявність такого дефекту - привід відмовити у видачі діагностичної карти до виконання ремонтних робіт. Тепер це правило працює і для двоколісного транспорту, у якого раніше рульове управління не перевіряти зовсім.

Головний світло, зовнішнє освітлення (пункти з 19 по 23, пр. 1)

До внесення змін перевірка проводилася тільки на факт цілісності фар. Тепер вони повинні бути чистими, справними, не мати тонування або фарбування. Допускається залишати тільки ті освітлювальні пристрої, які дозволені виробником. Знімати встановлені заводом прилади також не допускається. Якщо сигнал повороту жовтий, міняти його відтінок заборонено. У фарах повинні стояти лампи, рекомендовані виробником. При оцінці світлових приладів працівники сервісу орієнтуються не на ГОСТ, а на норми Митного союзу.

Склоочисники і омивачі стекол (п. 24, пр. 1)

Для проходження ТО справність форсунок і склоочисників обов'язкове. Демонтувати омивачі (якщо вони передбачені заводом) заборонено. Жоден з елементів очищення стекол прибирати самовільно не можна. У разі поломки рекомендується робити ремонт до початку ТО.

Шиповані шини (п. 32, пр. 1)

Раніше будь-які норми щодо гуми з шипами були відсутні. Тут у автовласників був повний «карт-бланш». Тепер під час ТО буде контролюватися наявність гуми з шипами на всіх колесах (а не тільки на провідній осі).

Газові балони (п. 36, пр. 1)

У старих правилах наводився список вимог, висунутих до системи на газу. Перевірявся факт герметичності, відсутності прострочення, наявності необхідних позначок і інші нюансів. Після вступу в силу нових правил чітких вимог немає, але зате є посилання на рішення ТС. Якщо планується техогляд машини з ГБО, потрібно звернутися до п. 9.8 згаданих правил, де розглянуті вимоги до такого обладнання. Досить одного з перерахованих порушень, щоб у видачі паперів відмовили. Це може бути слабке кріплення, порушення документального оформлення при монтажі, самостійна переробка будь-яких елементів і так далі.

Вогнегасник і аптечка (п. 56 і 58, пр. 1)

Раніше при проходженні ТО потрібний лише знак аварійної зупинки. Інші елементи згадувалися, як необов'язкові. Сьогодні на СТО зажадають також вогнегасник і аптечку. Без їх наявності діагностичну карту не отримати (як і поліс ОСАГО). Наявність аптечки обов'язково і для мотоцикла. Що стосується вогнегасника, в ньому немає необхідності.

Текти з КПП, мотора і інших систем (п. 65, пр. 1)

До внесення змін до правил машина успішно проходила ТО, якщо число крапель робочої рідини за 60 секунд не перевищувало 20. Тепер такі проблеми взагалі повинні бути виключені. Незалежно від типу капає рідини і частоти падіння крапель ТО не пройти. Перенести витрати на ремонт не вийде, адже так діагностичну карту не дадуть. Для б / у автомобілів ремонт може вилитися в значну суму, тому перед покупкою важливо уважно перевіряти ТЗ.

Внесення змін, тюнінг (п. 68, пр. 1)

Раніше у автовласників була свобода дій. Вони могли ставити нові бампери, монтувати обважування, приварювати багажник зверху авто і модернізувати ТЗ за своїм бажанням. У разі справності технічних систем машина проходила ТО. Тепер ситуація змінилася. Внесення змін до конструкції (крім заводських рішень) вимагає документального оформлення та підтвердження безпеки. Це стосується всього - лебідок, багажника і інших елементів. Навіть якщо машина куплена з тюнінгом, її доведеться приводити в порядок вже новому власнику.

діагностична карта

Після введення нових вимог з'явилися зміни і в бланку оформлення. Деякі формулювання зазнали змін. Актуальний документ відбивається в правилах (його легко знайти в додатку під номером 3). Тепер у пресі немає необхідності, і це не є порушенням, адже в оновленому бланку поле пропало. Залишилася тільки графа для підпису. Але така зміна не заважає перевірити факт ТО, адже вся інформація є в загальній базі.

Мікроавтобуси (п. 69, пр. 1)

Для автовласників, які займаються перевезенням пасажирів від 8 чоловік і більше, також мають місце зміни в правилах. Вони докладно описані в регламенті ТЗ (пр. №8, розділі № 13). Окрема увага приділяється табличок, іржі, кольору кузова і поручнів.

Що буде, якщо ігнорувати ТО?

Як зазначалося вище, штрафи за використання автомобіля без техогляду (для водіїв категорії В) не передбачені. Головне, щоб з іншими паперами не було проблем. Але залишається дилема - отримати ОСАГО без пройденого ТО не вийде. Якщо інспектор виявить відсутність поліса, він має право оштрафувати водія на суму 800 рублів.

Серйозніше є ситуація, якщо автовласник потрапляє в ДТП. В такому випадку він змушений сам розплачуватися з потерпілим і лагодити його автомобіль. Крім того, отримання прямого відшкодування буде виключено при наявності вини іншого водія. Якщо термін дії ТО завершився в період дії ОСАГО і станеться ДТП, з отриманням грошей також виникають труднощі. З одного боку, поліс страхування на руках, а з іншого - гроші доведеться викладати зі своєї кишені.

Як бути при покупці б / у автомобіля?

Якщо людина тільки купив машину, а термін чергового ТО ще не підійшов, йому не потрібно витрачати час і гроші знову. Але як тільки термін підходить, оцінка проводиться з нуля. Якщо на авто є елементи тюнінгу або внесені конструктивні зміни, це може привести до проблем. Навіть в тому випадку, якщо старий власник успішно пройшов ТО (до внесення правок в правила).

З'ясовуємо, які зміни чекають автомобілістів.

- Чув про те, що готуються серйозні зміни в проходженні техогляду, нібито хочуть значно посилити і саму процедуру, і покарання за відсутність ТО. Чого чекати?

Дійсно, за дорученням президента Росії Володимира Путіна Мінекономрозвитку підготувало ряд поправок в чинне законодавство. Вони передбачають внесення змін до закону про техогляд, до Кодексу про адміністративні правопорушення, А також до Кримінального та Кримінально-процесуального кодексів. Передбачається, що вони вступлять в силу вже в 2018 році. Однак ні точних термінів їх прийняття, ні самих документів, що містять поправки, у відкритому доступі нам знайти не вдалося. Тому суть нововведень ми відновили по публікаціям в федеральних ЗМІ (), які заявили, що необхідними документами розташовують.

Чому вирішили внести поправки?

У 2012 році перевірку технічного стану автомобілів довірили приватним операторам (раніше за це відповідала ГИБДД). Замість талона техогляду стали видавати діагностичні карти, без яких не можна було отримати поліс ОСАГО. Більше їх наявність не відчуває. Контроль за такими картами поклали саме на страховиків. Однак приватні оператори стали видавати діагностичні карти не тільки без фактичного проходження техогляду, а й взагалі не бачачи автомобіль «в обличчя».

У пояснювальній записці наводяться дані ГИБДД за 2017 рік: в Росії через технічну несправність автомобілів сталося понад 5,8 тисячі ДТП, що на 18,5% більше, ніж за аналогічний період роком раніше.

Які зміни планується ввести?

Наприклад, КоАП пропонується доповнити штрафом за керування автомобілем, що не пройшли ТО, від 500 до 800 рублів, а при повторному порушенні - штрафом в 5 000 рублів або позбавленням прав строком від 1 до 3 місяців.

При цьому ГИБДД зможе перевірити факт порушення, навіть не зупиняючи автомобіль: для цього пропонується використовувати дорожні камери, за допомогою яких машину перевірять по Єдиній автоматизованій інформаційній системі техогляду (ЕАІСТО).

Якщо буде встановлено, що ДТП сталося через технічну несправність автомобіля, який не пройшов техогляд, страхова компанія зможе подати регресний позов (Тобто зворотну вимогу про повернення грошової суми - прим. Ред.) до автовласникові. У Мінекономрозвитку вважають, що це «підвищить рівень мотивації» до проходження техогляду.

У нових поправках також прописані основні вимоги до транспорту і процедурі перевірки. Так, пройти техогляд не зможуть автомобілі, на фари яких наклеєні плівки або нанесені малюнки будь-якого розміру. Сюди ж відноситься і плівка затемнення, і повне зафарбовування фари фарбою будь прозорості. Будь-які зміни, які не передбачені заводом-виготовлювачем, стануть перешкодою в отриманні позитивного висновку.

До речі, зміни вже торкнулися оформлення діагностичної карти. Раніше вона містила 21-символьний номер, але з 1 січня 2018 роки кількість знаків зменшилася до 15. При цьому видані раніше карти будуть діяти до моменту закінчення терміну.

Крім того, тепер будуть діяти два варіанти діагностичної карти: паперовий і електронний.

Що зміниться для операторів, які проводять техогляд?

Для них буде сильно посилений контроль. Таким чином Мінекономрозвитку планує ліквідувати ситуації, коли діагностична карта видається на автомобіль, який на пункт техогляду не приїжджав.

Так, наприклад, видача діагностичної карти без фактичного проходження техогляду буде загрожувати співробітникові, який оформив її, штрафом в розмірі від 10 до 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Якщо ж з'ясується, що дані були «явно недостовірними» і передані в базу «навмисне», співробітника чекатиме покарання у вигляді примусових робіт терміном до 4-х років. А якщо діяння було вчинено «групою осіб за попередньою змовою», то може бути призначений тюремний термін до двох років. Посадити зможуть і на 4 роки, якщо такі дії співробітників техогляду привели до «тяжких наслідків» (наприклад, сталося ДТП за участю машини, яка не пройшла техогляд).

При цьому передбачається, що процес техогляду буде фіксуватися на відео або фотокамеру, і дані будуть «негайно» завантажуватися в базу ЕАІСТО. При цьому на записи обов'язково повинен бути зафіксований держномер автомобіля, дата, пункт проведення техогляду і хід перевірки.

Однак цей момент експерти і автолюбителі оцінюють скептично. Зокрема, найбільше запитань викликає той факт, що ці дані потрібно буде десь зберігати, а для цього необхідні потужні сервера. Це тягне за собою безліч організаційних питань і фінансових витрат, і 186 мільйонів, які виділяються з бюджету, для цього буде явно недостатньо. На даний момент це питання до кінця не врегульоване.

Для власників пунктів, які незаконно оформляють діагностичні карти, також передбачено покарання - штраф в розмірі від 100 до 300 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Раніше контроль над діяльністю операторів техогляду був покладений на Російський союз автостраховиків (РСА), тепер же ці повноваження переходять Ространснагляду. А це означає, що пункти техогляду будуть періодично перевірятися.

Як часто потрібно буде проходити техогляд?

Періодичність проходження техогляду теж буде відкоригована:

для автомобілів молодше трьох років процедура взагалі не обов'язкова;

авто віком від 3 до 7 років повинні проходити техогляд раз на два роки;

для машин старше 7 років техогляд повинен проводитися щорічно.

Проходити техогляд можна буде не тільки за місцем реєстрації автомобіля, але і в будь-якому іншому регіоні країни. Для людей, які часто бувають в тривалих відрядженнях або вимушених поїздках, це хороша новина.

Скільки буде коштувати техогляд?

За даними на сьогоднішній день, вартість техогляду не буде залежати від року випуску автомобіля. Так, вартість діагностичної карти для легкового авто класу «В» в будь-якому регіоні не повинна перевищувати 800 рублів; техогляд мототранспорту - до 240 руб .; ТО причепів в залежності від моделі - від 600 до 1050 руб .; ТО пасажирського транспорту - від 1290 до 1560 руб .; ТО вантажівок - від 770 до 1630 рублів. При цьому наголошується, що в цю вартість вже включена держмито і окремо її оплачувати не доведеться.

Голова Руху автомобілістів Росії Віктор Похмелкін, якого «Коммерсант», вважає, що ці заходи не допоможуть викорінити корупцію в області ТО:

- Техогляд не має сенсу, він не дає нічого нікому, крім тих, хто на цьому заробляє. За стан машини відповідає водій, це сказано в ПДД. Простіше взагалі виключити ТО, залишивши його обов'язковим тільки для автобусів і вантажівок.

Такої ж думки дотримується і глава Федерації автовласників Росії Сергій Канаєв, чиї слова «Російська газета». Він переконаний, що обов'язкове державне регулювання техогляду потрібно залишити тільки для вантажно-пасажирських перевезень, а для фізосіб це недоцільно. У 2017 році ДТП, що трапилися через технічну несправність машин, склали всього лише 0,36% від загального числа аварій. На думку Сергія, це можна порівняти з математичної похибкою.

Швидше за все, ці поправки будуть доопрацьовуватися. Так, наприклад, можливість регресного позову до автовласникові ще обговорюється, тому що поки «не знайшла підтримки» у всіх зацікавлених сторін.

Кому потрібно обов'язково пройти техогляд в 2019 році і які зміни заплановані урядом при проходженні діагностики - такі запити задають в інтернет-пошуковику водії найчастіше. Пропонуємо розібратися.

Особливості отримання діагностичної карти

На зміну талону техогляду, який кріпився на лобове скло, Прийшли діагностичні карти. Їх возити з собою і надавати за запитом інспектора водій не зобов'язаний, так як вся інформація про пройдену діагностиці зберігається в єдиній базі ЕАІСТО (Єдиної автоматизованої інформаційної системи ТО). Однак з 2018 року за їзду без техогляду введений штраф - 500-800 рублів.

Кому діагностика потрібна?

Нові правила техогляду 2019 зобов'язують пройти через процедуру всіх власників автомобілів віком старше трьох років, тобто випущених до 1.01.2016. Подивимося, як часто це потрібно робити:

стан автомобілів віком 3-7 роки перевіряється раз на два роки;
старше 7 років - щорічно.

На замітку! Якщо новому авто немає 3 років, то техогляд не є обов'язковим.

Проводити техогляд 2019, як і раніше, дозволено тільки акредитованим сервісним Автоцентр - це положення зміни не торкнулися. Перевірити, чи отримав конкретний сервіс акредитацію, можна на спеціальному інформаційному ресурсі Державтоінспекції -http://eaisto.gibdd.ru/ru/arm/ (Буде потрібно створити обліковий запис).

Важливо! Процедура проведення діагностики, вимоги та правила описані в ФЗ-170.

Як правильно підготуватися?

Навіть якщо автомобіль не потрапив під дію нових правил проходження техогляду в 2019 році, досвідчені водії рекомендують записуватися на обслуговування кожного разу, коли машина пробігає 10 тис.км.

Перед проходженням технічного огляду слід переконатися, що у автомобіля не виявлять такі порушення:

установка на фари плівки, зафарбовування їх фарбою, тонування;
конструктивні зміни, внесені не виробник: мова йде про будь-яких конструкціях, що не передбачає дана модель, Тому причиною відмови може стати як відсутній склоочисник з бачком-омивачем, так і надмірний тюнінг;
газова установка, яка використовується для руху транспортних засобів, не зареєстрована.

У 2019 за постановою уряду від 2018 р діагностику не пройдуть автомобілі:

з несправним рульовим керуванням і збоїть гідропідсилювачем;
зі зміненою оптикою: зафарбованими, затоновані, заклеєними плівкою фарами;
зі зламаними або знятими форсунками омивача фар;
з заміненими або непрацюючими склоочисниками і склоомивача;
без вогнегасника та аптечки (раніше був потрібний тільки знак «аварійки»).

Тепер заборонено «взувати» машину в різні шини: якщо використовується шипована гума, то вона повинна бути на всіх чотирьох колесах.

Важливо! Перешкодою для проходження техогляду стане і незареєстрований тюнінг.

Зате з правил для проходження ТО виключений заборону на експлуатацію ТЗ з підтікають двигуном, коробкою передач, редукторів, заднього моста, зчеплення, акумулятора та інших механізмів, якщо швидкість підтікання - не більше 20 крапель / хвилину. Законодавці порахували, що така несправність некритична і її легко усунути на місці (без відвідування автомайстерні).

В обов'язковому порядку перевіряються:

справність гальм;
рульове управління;
світлове обладнання;
мотор;
склообмивачі;
переднє скло;
колісні диски і шини;
відповідність всіх інших вузлів-механізмів заявленим виробником параметрам;
працездатність ЕРА-ГЛОНАСС (при наявності);
наявність непрострочену і опломбованого вогнегасника (для легкових авто його вага повинна складати 2 кг, для вантажного транспорту - 5 кг);
наявність знака «аварійки».

Важливо! Якщо щось виявиться несправним, то доведеться заплатити за ремонт. Бувай технічний стан авто буде викликати нарікань, дозвільні документи на експлуатацію ТЗ не видадуть.

Якщо ТО не пройдений з першого разу, то усунути поломки і повторно провести діагностику бажано протягом 20 днів. У цьому випадку оператор обстежує і виставить рахунок тільки за ті вузли і механізми, в яких на першому огляді були виявлені несправності.

З документів потрібні:

паспорт власника авто;
реєстраційне св-во ТЗ;
довіреність, якщо на огляд машину пригнав не господар.

На замітку! Окрема довіреність не потрібна, якщо в паперах на передачу права керування даним ТЗ власником прописано, що він довіряє приїхав на діагностику людині не тільки водіння, але і уявлення машини на технічному огляді.

Як пройти і скільки коштує?

Для тих, хто вирішує, як пройти техогляд автомобіля в 2019 році, гарною новиною стала скасування регіональної прив'язки до місця реєстрації. Власнику транспорту не доведеться приїжджати в населений пункт, де машина була куплена і поставлена \u200b\u200bна облік. Перевірити технічний стан можна в будь-якому населеному пункті.

Процедура досить проста:

вибираємо зручний за місцем розташування акредитований сервіс;
уточнюємо вартість, так як ціна у різних операторів може відрізнятися;
записувалися на конкретний час;
приїжджаємо в автосервіс;
чекаємо, поки перевірка буде завершена;
вносимо оплату;
отримуємо діагностичну карту.

Пред'являти карту ТО в страховій компанії не потрібно, тому що страховики можуть перевірити всі дані самостійно онлайн по ЕАІСТО.

На вартість техогляду в 2019 році не впливає рік випуску ТЗ, але ціна залежить від категорії:

легкові авто кат. В - не більше 800 руб. *;
мототранспорт - до 240 руб .;
причепи - до 600 руб. (До 750 кг) і до 1050 руб. (3,5-10 т);
автобуси - до 1560 руб .;
вантажні авто - до 1630 руб.

На замітку! * В ціну включена держмито, яку за новими правилами не потрібно оплачувати окремо. Вказані середні розцінки по Росії.

Зміна зовнішнього вигляду документа

Слід нагадати і про нові стандарти, які торкнулися зовнішнього вигляду видається документа:

карта містить тільки 10 символів (раніше - 21);
видається електронний варіант.

На замітку! Паперові діагностичні карти, в тому числі що містять 21-значний номер, продовжують діяти до закінчення терміну, на який вони видані.

Вас знімає прихована камера!

Однією з проблем діючої системи технічного огляду є неякісне надання послуг. Щоб техогляд в 2019 році проводився не формально, Мінекономрозвитку підготував зміни, які, згідно з свіжим новинам, змусять власників автосервісів знімати весь процес виявлення несправностей в авто на відеокамеру. На записі повинні чітко проглядатися:

держномер ТЗ;
дата проведення діагностики (число / місяць / рік);
дані оператора (адреса, св-во про акредитацію);
всі операції, що здійснюються співробітниками автосервісу в ході діагностики.

Контролювати виконання закону буде Ространснадзор, куди, до речі, зможуть звертатися водії, якщо вважатимуть, що оператор не дуже якісно провів діагностику.

На замітку! Контроль за видачею карт покладено на Російський союз автостраховиків.

Операторів, які торгують картками без проведення діагностики, в 2019 р чекатимуть:

збільшені штрафи - до 100 тис.руб .;
позбавлення акредитації з забороною надавати послуги з технічної діагностики автотранспорту.

Відеозйомка і посилення покарань за фальсифікації карти в силу поки не вступили. Законопроект розглянуто в грудні 2018 року в першому читанні, а остаточне його затвердження винесено Держдумою на весняну сесію 2019.

Якщо ведення відеозйомки все-таки буде закріплено на рівні законодавства, то це дозволить підвищити якість послуг, що надаються техобслуговування, а всі зацікавлені сторони під час судового розгляду без суперечок зможуть встановити правоту. Але чи буде проходити техогляд в 2019 році з відеофіксацією відбувається, покаже час.

Зміни в техогляді 2019 року, останні новини, Терміни проходження і вартість техогляду ...

З 1 січня 2019 рік збільшується плата за техогляд відразу в декількох суб'єктах Росії. Актуальні розміри держмита за техогляд дивіться.

Нарешті, Головним управлінням по забезпеченню безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації як проходити техогляд транспортних засобів з газовим обладнанням і транспортних засобів з внесеними в конструкцію змінами.

Упор буде зроблений на якість проведення процедури. Оскільки нікого на сьогоднішній день не здивуєш, що документ про проведення техогляду легко отримати без його проходження.

Головні зміни в техогляді 2019 року

Нововведення посилили процедуру проходження техогляду. Сама процедура стала більш регламентованою.

Визначено основні критерії, порушивши які, Ви отримаєте відмову або просто не будете допущені до ТО:

Власники автомобілів, які приклеїли плівку на фари або завдали якийсь малюнок (навіть самий маленький) - буде відмовлено в техогляді. Це також відноситься і до тих, хто затонуйте оптику автомобіля, наклеїть затемнену плівку або покриє фари фарбою будь прозорості.

Якщо в автомобілі були здійснені навіть найменші конструктивні зміни, які заводом-виробником не передбачені - це стане приводом для відмови.

До даного пункту будуть ставитися будь-які зміни, як недолік якихось елементів конструкції, так і їх надмірність. Щоб вам відмовили в проходженні техогляду, досить буде прибрати бачок-омивач або стеклопод'емник.

Якщо у вас є незареєстрований газовий балон в автомобілі - вас також не допустять до ТО.

Відносно діагностичної карти, тут автомобілістів також очікують зміни. З 2019 року серійний номер карти зменшився до 15 знаків. Власники старих карт не повинні поспішати їх викидати, адже вони будуть діяти до завершення встановленого терміну.

Ще одним нововведенням буде те, що діагностична карта буде існувати в двох варіаціях - в паперовій формі (звичної для всіх) та електронному вигляді.

Шини з шипами протиковзання якщо вони використовуються, повинні бути встановлені на всіх колесах.

Транспортний засіб в обов'язковому порядку повинно бути укомплектовано: аптечкою, вогнегасником, знаком аварійної зупинки.

вартість техогляду

Тарифи на діагностичну карту (техогляд) не залежить від марки або року випуску транспортного засобу, але вони встановлюються кожним регіоном окремо і вартість техогляду в 2019 році зросла відразу.

На сьогоднішній день максимальна вартість технічного огляду легкового автомобіля становить 1099 рублів.

Жоден федеральний округ РФ не має права підвищувати тарифи вище цієї встановленої урядом суми.

У більшості регіонів максимальний поріг становить 720 рублів, а в деяких областях він нижчий.

Середня ціна послуги для мототранспортних засобів дорівнює 240 рублів.

Вартість діагностики причепів залежить від їх ваги, категорії:

До 0,75 т (О1) - 600 р .;
До 3,5 т (О2) - 600 р .;
Від 3,5 до 10 т (О3) - 1050 р .;
Від 10 т (О4) - 1050 р.

Огляд технічним експертом транспортних засобів, що використовуються для пасажирських перевезень, варто:

1290 р. для автомобілів до 5 т;
1560 р. для авто понад 5 т.

Діагностика вантажівок категорії N оцінюється за такими тарифами:

менше 3,5 т - 770 р .;
від 3,5 до 12 т - 1510 р .;
більше 12 т - 1630 р.

Вартість проходження техогляду для всіх типів транспортних засобів в різних регіонах Росії

періодичність проходження

Терміни проходження техогляду в 2019 році не змінилися:

транспортним засобам, які не досягли трирічного віку, ТО проходити не треба;
для автотранспорту, чий вік від 3 до 7 років - раз на 2 роки;
автотранспорт старше 7 років повинен щорічно проходити техогляд.

Місце проходження

У 2019 немає необхідності проходити техогляд в тому місті, де зареєстрований автомобіль. Тепер ТО можна провести в будь-якому населеному пункті на території Росії.

Запис процедури техогляду

Згідно з останніми даними, записи процедури техогляду НЕ БУДЕ!

Депутати відхилили цю поправку в закон про техогляд.

Було вирішено обмежитися тільки фото фіксацією автомобіля до і після технічного огляду.

Контролюючі органи, які відповідають за техогляд

У 2019 контроль за техоглядом буде здійснювати Ространснадзор.

У зв'язку з переходом контролю в нове відомство, посилиться процедура проходження техогляду, що в свою чергу зробить практично неможливою процедуру «формального» проходження ТО.

Також стали більш жорсткими санкції для тих, хто торгує діагностичними картами. Штраф становитиме 100 000 рублів.

До даного штрафу додається ще одна міра - позбавлення акредитаційного свідоцтва. Таким чином, порушник більше не зможе займатися колишньою діяльністю.

Штраф у разі відсутності техогляду

Нововведення техогляду 2019 року відрізняються тим, що вже сьогодні можуть перевірити факт проходження ТО прямо на дорозі, що раніше було незаконним. І тепер, той у кого немає техогляду, в обов'язковому порядку повинен сплатити штраф у розмірі від 500 до 800 рублів.

Мені здається, що нові поправки в закон про техогляд не тільки ускладнять життя пересічних автовласників, а й призведуть до розквіту корупції, адже чим складніше процедура, тим дорожче буде ставка!

А, що Ви думаєте з приводу посилення процедури техогляду. Поділіться своєю думкою в коментарях.