Те у официала потрібно. Проходити чи ТО (гарантійне техобслуговування) нового автомобіля у дилера чи ні? Переваги покупки нового авто у неофіційних дилерів

Головна / Тюнінг

Привіт, шановні читачі блогу сайт. В продовження теми вибору місця придбання автомобіля, пропоную Вам більш детально розглянути способи покупки автомобіля в абсолютно новому стані, тобто без пробігу. питання, де купити новий автомобіль може здатися елементарним, але тут все не так просто, адже є, як мінімум, дві відповіді на питання де купити новий автомобіль: офіційний і неофіційний дилер.

відрізнити «Неофіціалов» від офіційних дилерів не завжди легко, але зробити це треба обов'язково, Причому до того, як відправитися вибирати автомобіль. Визначити, чи є автосалон офіційним дилером необхідно для того, щоб мінімізувати ймовірність невдалої покупки, але сам факт, що автосалон є офіційним дилером, ще не дає ніяких гарантій. Тому перш, ніж віднести свої гроші продавцю, наведіть про нього довідки в Інтернеті, вивчіть відгуки про нього, дізнайтеся, як чесно він виконує свої обіцянки.
Отже, новий авто можна купити тільки в автосалоні. Але автосалони бувають різними, одні з них мають статус офіційного дилера , Інші - ні. У чому різниця між ними, у якого дилера краще купувати автомобіль і чому? Давайте розглянемо обидва варіанти, їх переваги та недоліки.

Купівля нового авто у офіційного дилера

Автосалони, що володіють статусом офіційного дилера, Мають договірні відносини з заводом виробником і співпрацюють з ним на правах партнера. Автовиробник не тільки поставляє дилеру автомобілі, але і компенсує наступні витрати на їх гарантійний ремонт.

Крім того завод виробник дає офіційним дилерам їх основне джерело доходів - право виконувати технічне обслуговування автомобілів даної марки, що дозволяє зберегти гарантію. Кожен покупець нового автомобіля повинен знати, що гарантія на автомобіль зберігається лише за умови своєчасного проведення техобслуговування на авторизованих СТО даного авто-виробника. Таке, «офіційне» обслуговування, як відомо, обходиться в два-три рази дорожче, Ніж в неофіційному сервісі, але такі умови гарантії.

Отримати статус офіційного дилера достатньо складно, для цього автосалон повинен задовольняти цілий ряд вимог, які автовиробники висувають до претендентів. Офіційний дилер обов'язково має в своєму розпорядженні станцію технічного обслуговування (СТО), де покупці можуть виконувати технічне обслуговування свого авто. фахівці станції технічного обслуговування періодично проходять навчання і атестацію, Таким чином, завод виробник намагається підтримувати на рівні якість послуг, що надаються офіційним дилером.

збереження гарантії виробника є важливим перевагою покупки нового авто у офіційних дилерів. Користуючись підтримкою заводу виробника, офіційний дилер, може безкоштовно для споживача замінити по гарантії практично будь-який вузол, в принципі можлива навіть заміна всього автомобіля, хоча в нашій країні, домогтися цього буває дуже складно. Як відповідь, «неофіціалів» надають своїм покупцям власну гарантію, яка природно не так ефективна, як заводська і часто закінчується, коли виникає необхідність дорогого ремонту.

щоб перевірити чи є автосалон офіційним дилером, досить відкрити розділ пошуку дилерів на офіційному сайті марки. Вказавши цікавить Вас місто, Ви отримаєте список представлених там дилерів. Якщо обраного Вами автосалону немає в цьому списку, значить, він не є офіційним дилером. Представляючи споживачам список своїх офіційних дилерів, авто-виробник підказує їм, де надійніше купувати його продукцію, де вони зможуть купити і обслуговувати машину зі збереженням гарантії виробника.

Купівля нової машини у офіційного дилера - це, без сумніву, найдорожчий з варіантів, де купити новий автомобіль, Однак висока ціна ще нічого не гарантує. Вважається, що людям, які не знають, як купувати автомобіль, краще придбати саме нову машину, Причому саме у офіційного дилера. Дійсно, при покупці нового авто в офіційного дилера ризик придбання проблемного авто менше, ніж при будь-якому іншому способі покупки, але він все таки є.

Авто-дилери в нашій країні не хочуть продавати зі знижкою пошкоджені при транспортуванні машини, тому їх ретельно маскують і реалізують під видом абсолютно нових. На жаль, навіть новий автомобіль, навіть куплений в автосалоні офіційного дилера може бути не таким вже й новим, наприклад машина може бути злегка подряпана при транспортуванні, а потім наспіх перефарбована, а може бути відновлена \u200b\u200bпісля справжнього падіння з авто-воза.

Не сумнівайтеся, авто-дилери обов'язково відновлять ці абсолютно нові автомобілі і продадуть нічого неподозреваемие покупцям.

Головним аргументом на користь покупки саме нової машини саме у офіційного дилера є висока надійність угоди, особливо, якщо автомобіль є в наявності, і чекати його Вам не доведеться. Ви точно будете першим власником, або другим, але відразу після дилера, машину Вам, швидше за все, поставлять точно в термін, якщо ж буде затримка, то треба попросити зробити знижку.

І все-таки навіть серед «офіціалів» недбайливі дилери іноді зустрічаються. Тому не можна повністю довіряти продавцям, в першу чергу необхідно спиратися на репутацію автосалону, відгуки про нього з боку споживачів, думка Ваших знайомих. Ретельно вивчіть відгуки в Інтернеті, перш ніж віднести свої гроші заданої авто-дилера. Дізнайтеся як купувати новий автомобіль в автосалоні і тоді вирушайте вибирати машину.

Переваги покупки нового авто у офіційних дилерів:

Найбільш висока надійність угоди
Гарантія виробника

Купівля нового авто у неофіційного дилера

неофіційні дилери зазвичай виконують функцію посередника. Вони беруть машини у офіційних дилерів і перепродують їх зі своєю націнкою, а в результаті ціна може відрізнятися від цін офіційного дилера, як в більшу, так і в меншу сторону. При цьому практика показує, що домогтися від «неофіцаілов» ремонту або заміни, у разі виявленого шлюбу, майже неможливо і це є головним недоліком неофіційних дилерів.

Іншим напрямком діяльності «неофіціалов» є поставка автомобілів з-за кордону. Нову машину купують на приватна особа, і доставляють в РФ, де вона продається з невеликою націнкою. Таким чином, Ви можете, не виїжджаючи з країни купити нову машину тієї марки і моделі, яка сюди офіційно не поставляється або має занадто високу ціну на офіційному ринку нових автомобілів.

Крім того, покупка нового авто у неофіційного дилера - Це хороша альтернатива самостійній покупці машини за кордоном (про це нижче). Вам не доведеться їхати в незнайому країну, вивчати мову, розбиратися у всіх тонкощах доставки автомобіля в РФ. Досить довірити все це професіоналам, які знають все про те, як купити автомобіль за кордоном і доставити його до Вас.

Великою популярністю в Росії користуються автомобілі з США, Адже саме для сполучених штатів авто-виробники випускають найкомфортніші і самі потужні автомобілі, А багато моделей і зовсім виробляються виключно для ринку цієї країни.

Замовити модель, призначену для американського ринку Ви можете, звернувшись, наприклад, в компанію AUTO PREMIUM GROUP. Автомобілі в наявності Ви можете подивитися на майданчику дилера на сайті Авто.ру

Деякі авто-виробники надають всесвітню гарантію на свою продукцію, але в нашій країні добитися її дії буває проблематично. Можна сказати, для автомобілів, неофіційно ввезених в країну, гарантія виробника на практиці не працює.

Намагаючись компенсувати цей недолік, деякі неофіційні дилери надають власну гарантію на автомобіль, Яка, на жаль, не може повноцінно замінити заводську. Офіційний дилер, в разі поломки на новому авто двигуна або АКПП, може виконати заміну навіть такого дорогого вузла цілком, адже витрати бере на себе завод виробник, а неофіційним дилеру такі витрати навряд чи по кишені. Тому не дуже-то розраховуйте на гарантію неофіційного дилера.

Саме при покупці у неофіційного дилера, випадки шахрайства зустрічаються найбільш часто. В принципі такий автосалон може просто зникнути, привласнивши гроші покупців. Іноді, з телефонного дзвінка такому дилеру можна з'ясувати, що потрібний автомобіль є в наявності, та ще й за привабливою ціною. Приїхавши ж в автосалон, можна виявити, що в наявності є тільки комплектації на 15-20% дорожче, а ціна вказана без ПДВ (уважно читайте договір)

Чому ж покупці продовжують вибирати неофіційних дилерів? В першу чергу через свою необізнаність. Факт того, що дилер то не є офіційним, з'ясовується тільки тоді, коли покупець отримує відмова в гарантійному ремонті , А адже заздалегідь перевірити, чи є дилер офіційним - це так просто. Досить зайти на сайт виробника, де обов'язково є список офіційних дилерів, і дізнатися які дилери в Вашому регіоні є офіційними.

З іншого боку, деякі моделі в нашу країну офіційно не поставляються або поставляються, але мають набагато більш високу ціну, ніж за кордоном. У такому випадку, якщо Ви хочете придбати саме такий автомобіль в новому стані, неофіційний дилер може виявитися кращим варіантом

Переваги покупки нового авто у неофіційних дилерів:

Ціни нижче, ніж у офіційних дилерів
Можливість замовити модель і комплектацію недоступну на офіційному ринку

недоліки:

Відсутність офіційної гарантії виробника
Великий ризик шахрайства

Додаткові варіанти, де можна купити новий автомобіль

Але що ж робити, якщо відповідних дилерів поблизу немає? Країна у нас велика, люди живуть майже всюди, а щільність населення скрізь різна. Тим часом, саме від щільності і від рівня доходів населення залежить широта спектра автомобільних марок, пропонованих офіційними дилерами в кожному регіоні. Може так статися, що дилерів обраної автомобільної марки у Вашому регіоні не виявиться. Тоді, для покупки машини Вам доведеться скористатися одним з додаткових варіантів відповіді на питання де купити новий автомобіль:

В іншому місті
За кордоном

Купівля нового авто в іншому місті є звичайною практикою. Нові автомобілі купують в іншому регіоні в тому випадку, якщо місцевого дилера просто немає, або є, але його робота залишає бажати кращого. Офіційних дилерів найпрестижніших марок і зовсім можна знайти лише в найбільших містах країни, тому якщо Вам потрібна машина, дозволити яку можуть не всі, то в будь-якому випадку доведеться відправитися за нею в один з мегаполісів.

При цьому необхідно мати на увазі, що якщо Ви живете далеко від міст, в яких є офіційні дилери обраної Вами марки, то така покупка створить Вам відразу два незручності:

По перше, При покупці доведеться виконати чималий шлях до автосалону, а потім перегнати або навіть перевезти машину на місце її постійної дислокації
По-друге, Щоб зберегти гарантію, Вам доведеться, при кожному плановому ТО, здійснювати вояж в авторизований сервісний центр офіційного дилера. Чи буде це зручно - Вам належить вирішити для себе самостійно

Багато «сірі» дилери зазивають покупців заманливо низькими цінами. Наївний покупець, що не дивлячись підписує договір, а потім з'ясовується, що в ньому є підступ. Озвучена ціна може виявитися без ПДВ, а в разі розірвання договору покупець буде зобов'язаний сплатити неустойку в розмірі $ 1000 або 30% від вартості автомобіля, про що, звичайно ж, є позначка дрібним шрифтом. Щоб уникнути подібних дорогих помилок, шановні читачі, договір все-таки треба не просто прочитати, а й зрозуміти в ньому кожне речення, а якщо він написаний «занадто складно», то залучити до перевірки більш досвідчених родичів, знайомих або звернутися до юриста.

Що стосується покупки нового автомобіля за кордоном, То цей варіант дуже хороший, і в першу чергу тому, що в розвинених країнах не прийнято так жорстоко обманювати покупця, як це робиться у нас. Більш того, там все це законодавчо регулюється, подібні дії кваліфікуються як шахрайство і тягнуть за собою відплата, ось чому багато хто воліє купувати і обслуговувати свої автомобілі тільки за кордоном.

На жаль, така можливість є далеко не у кожного російського автолюбителя, але серед жителів регіонів, що межують з європейськими країнами, така практика дуже поширена. Якщо Ви потрапите в число щасливчиків, що мають можливість купувати і обслуговувати автомобіль за кордоном, обов'язково їй скористайтеся, і Ви навряд чи пошкодуєте, тому що:

По перше, За кордоном Вам навряд чи продадуть під виглядом нового битий автомобіль
По-друге, Ви зможете, по вже пройденого шляху, там же проводити технічне обслуговування і гарантійний ремонт Вашого авто

згадані вище неофіційні дилери не відмовляться доставити обрану Вами модель з потрібною країни. При цьому Ви будете повністю позбавлені від усіх складнощів, які супроводжують покупку автомобіля за кордоном, але не забувайте: укладаючи договір з неофіційними дилером, Ви ризикуєте в складній ситуації опинитися з ним один на один. Тому, перш ніж що-небудь підписати, уважно читайте умови договору і відгуки клієнтів. Довіряй, але перевіряй - цей універсальний девіз якнайкраще підходить і до ситуації покупки автомобіля.

Купівля нового автомобіля за кордоном в будь-якому випадку має одну незаперечну перевагу: автомобіль точно буде іноземного складання, та й всі деталі будуть зроблені за кордоном. Якість виробництва автомобілів в нашій країні хоч і змінилося в кращу сторону, але, на жаль, як і раніше поступається іноземній.

Підіб'ємо підсумки: Де краще купувати новий автомобіль?

Так кого ж вибрати: офіційного дилера або неофіційного?

Намагайтеся купувати авто у офіційного дилера, Але перед цим обов'язково перевіряйте, щоб

Найчастіше власники нових автомобілів задаються питанням - а чи потрібно мені (чи зобов'язаний я), проходити ТО (технічне обслуговування), мається на увазі гарантійне, у офіційного дилера? І що буде, якщо я відмовлюся? Адже все так і думають як мене «пограбувати» і з інтервалом в 10 - 15000 км виманювати з мене «непомірні» гроші! Краще я сам куплю масло (яке виробник прописав), фільтра (масляний, повітряний, салону і т.д.) і заміню самостійно, в рази два дешевше (а то і три). Але що якщо щось зламається на авто? Питання тут зовсім не однозначне, будемо розбиратися. Як завжди буде відео версія в кінці, так що читаємо дивимося ...

Власне, яка штука, зараз в інтернеті є купа статей, які говорять - що навіть якщо ви самі будете проходити ТО (скажімо будинку у себе в гаражі) і відмовтеся від гарантійного проходження у сертифікованого дилера (адже цінник на роботи і матеріали іноді різниться в 2-3 рази), то якщо машина вийде з ладу (зламається що -або), виробник все одно буде ЗОБОВ'ЯЗАНИЙ ВАМ ВИПРАВИТИ НЕСПРАВНІСТЬ ! І якщо він відмовиться, тоді все - біжимо в суду і відстоювати СПРАВЕДЛИВІСТЬ. Але чи так це насправді і що нам говорить «Федеральний Закон про захист прав споживачів» (скорочено ФЗоЗПП), самі виробники та дилери. Сьогодні будемо ДОКЛАДНО розбиратися (щоб потім не було нестерпно боляче).

У мене є два показових прикладу і обидва вони відстоюють одну і протилежну точку зору:

Коли на машині, яка пройшла тільки перше ТО (на 15000 км) і на 47000км у неї зламалася рульова рейка і підшипник генератора (хоча друге (на 30000) і третє на (45000км) ТО не були пройдені) - їй замінили по гарантії ці агрегати !
Другий випадок. Коли на машині, яка пройшла близько 69000 км (інтервал ТО був 10000км, пройшли тільки перше ТО, інші не робили), АКПП наказала довго жити - в гарантії було відмовлено !

Так де ж правда? Розберемо кожен приклад грунтовно. Стаття буде великий, АЛЕ КОРИСНОЇ. Так що запасаємося чаєм і вперед

Заміна по гарантії - випадок перший

Зараз в інтернеті купа прикладів - коли щось змінювалося на автомобілі, навіть на тому на якому не проходили ТО у дилера (зазвичай роблять перше, а далі забивають і змінюють все в гаражі)

Нагадаю - мова піде про рульовій рейці і підшипнику генератора. Які вийшли з ладу на 47 000 км (але 2 і 3 ТО у офіційного дилера не проводилися). Однак все замінили по гарантії

В цьому є підстави, зазвичай посилаються на кілька статей в законі ФЗоЗПП. Для початку читаємо:

П.6,8 ст.5 ФЗоЗПП Виробник (виконавець) вправі встановлювати на товар (роботу) гарантійний термін - період, протягом якого у разі виявлення в товарі (роботі) нестачі виробник (виконавець), продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені статтями 18 і 29 цього Закону.

Тут нам потрібно подивитися свою гарантію, на багато вона йде - 2 роки, на японські-Російські-3 роки (також обмежують пробіг в 100 000 км), а на багато корейські-5 років (150 000 км).

ВАМ ПОТРІБНО ЗАПАМ'ЯТАТИ:

Гарантійний термін - це період , Протягом якого у разі виявлення в автомобілі нестачі виробник, продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені в ФЗоЗПП

Гарантія до 100-150000км. Суперечить вищевказаного закону, так як гарантійний термін це період, а період це відрізок часу. Відповідно час не може вимірюватися кілометрах.

П.6 ст.18 ФЗоЗПП (І п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) У відношенні товару, на який встановлено гарантійний строк, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер, відповідає за недоліки товару,, зберігання або транспортування товару, дій третіх осіб або непереборної сили.

Для відмови в гарантійному ремонті автомобіля в разі несвоєчасного проходження ТО, автосалон повинен довести причинно-наслідковий зв'язок між несвоєчасним проходженням ТО і виходом з ладу деталі . Доводиться експертизою. Тільки сам факт несвоєчасного проходження ТО не є підставою для відмови в гарантійному ремонті.

Тобто якщо є гарантія до 100 000 км, АЛЕ ви не проходили ТО. Тоді дилеру (виробнику) потрібно довести що зламалися рейка і підшипник генератора в 47 000 км - зламалася саме тому що ви не проходили ТО у дилера, провести експертизу

П.1 ст.16 ФЗоЗПП умови договору, що ущемляють права споживача в порівнянні з правилами, встановленими законами або іншими правовими актами Російської Федерації у сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними.

Таким чином, якщо пункт договору або гарантійної книжки суперечить чинному законодавству про захист прав споживачів і ущемляє права клієнта, він визнається недійсним, незалежно від наявності в ній підпису споживача.

Умови (які намагається вам нав'язати дилер, виробник), що суперечать закону, визнаються недійсними!

П.2 ст.16 ФЗоЗПП Забороняється обумовлювати набуття одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг). Збитки, завдані споживачеві внаслідок порушення його права на вільний вибір товарів (робіт, послуг), відшкодовуються продавцем (виконавцем) в повному обсязі.

Забороняється обумовлювати задоволення вимог споживачів, що пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, не пов'язаними з недоліками товарів (робіт, послуг).

Простими словами, ніхто і ніяк не може МЕНЕ ОБМЕЖИТИ В ПРАВІ ВИБОРУ! І тим більше монополізувати місця проведення технічного огляду! Гарантія виробника (продавця), ставляться в залежність від умов, які пов'язані з недоліками товару. Більш того, відповідно до статті 209 ЦК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися належним йому майном. Я втрачаю можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці за власним вибором і за нижчими цінами. Що для багатьох це категорично ВАЖЛИВО!

Така поведінка дилерів і продавців (виробників) містить ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 14.8 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення : Включення в договір умов, що ущемляють встановлені законом права споживача, що тягне за собою накладення адміністративного штрафу на юридичних осіб - від десяти тисяч до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Дуже багато ЛІТЕР, але якщо підвести ПІДСУМОК ПРОСТИМИ СЛОВАМИ. То виходить що:

Виробник дає гарантію на ИЗДЕЛИЕ, в даному випадку це автомобіль.
Дилер не може вам (ПРОСТО ТАК) відмовити в гарантійному ремонті, навіть якщо ви не проходили ТО у них
Якщо дилер вам відмовляє, у нього повинні бути на це вагомі причини, наприклад експертиза, яка доводить що він має рацію
Якщо вагомих підстав на відмову немає, значить, дилер повинен полагодити частина автомобіля, яка вийшла з ладу. Навіть якщо ви не проходили ТО!

Начебто все чудово і можна цим користуватися. АЛЕ як показує практика, такі судові практики мали місце бути в 2010 - 2012 роках. Але зараз дилери і виробники стали набагато розумнішими.

Випадок другий - відмова від гарантії

«На кожну силу дії - є сила протидії» - це закон фізики. Звичайно ж дилери і виробники стали затикати ці дірки в законі і зараз ВСЕ НЕ ТАК ПРОСТО.

Процитую пункт закону, який я навів зверху:

П.6 ст.18 ФЗоЗПП (І п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) У відношенні товару, на який встановлено гарантійний строк, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер, відповідає за недоліки товару, якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві внаслідок порушення споживачем правил використання , Зберігання або транспортування товару, дій третіх осіб або непереборної сили.

Як ви зрозуміли ключове слово тут, це - якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві внаслідок порушення споживачем правил використання

Але ці правила адже можна і підкорегувати. Зараз багато (та майже всі виробники), починаючи від наших Російських, закінчуючи елітними німцями, мають такий напис в сервісній книжці:

Проведення робіт з обслуговування і ремонту автомобіля не у офіційного Дилера ТОВ (Такий то виробник), а також несвоєчасне проведення ТО (перепробіг більше 1000 км або більше 30 днів, в залежності від того, що настане раніше), може служити причиною обмеження гарантійних зобов'язань на автомобіль

Ну і тепер розставляємо все по поличках:

Хто такий ОД - офіційний дилер? Це сертифікований сервісний центр який провів навчання своїх співробітників, на ремонт і обслуговування певного типу автомобілів. Які потім склали іспити і отримали на це відповідні сертифікати. А скільки сторонніх компаній (звичайних станцій технічного обслуговування), робили таке зі своїми співробітниками? Думаю мало хто!
Гарантію виробника, за законом звичайно не один офіційний дилер не може відібрати. АЛЕ ТІЛЬКИ на ті вузли, які апріорі не вимагають технічного обслуговування. НАПРИКЛАД - кузов, карданний вал, МКПП (і то не факт), балка, деякі деталі підвіски (наприклад сайлентблоки, амортизатори, стійки стабілізатора і т.д.), рульова рейка (і то якщо це також потрібно обслуговувати), підшипники, електрика (і то не вся) , каталізатори і т.д. ТО є все те, що має ходити довго (в ідеалі весь термін служби автомобіля).
АЛЕ на агрегати, які потребують обслуговування, а воно апріорі має проходити у офіційного дилера (дивись пункт 1), вам просто ввічливо відмовлять. До таких вузлів можна віднести найдорожчі агрегати - двигун, АКПП, зчеплення, кондиціонер або клімат-контроль, навіть систему охолодження (всі радіатори, печі та інше) і т.д. вам ввічливо відмовлять.

Таким чином, у другому випадку коли на Тойота Камрі з мотором в 3,5 літра АКПП померла вже при 69000 км (а вона там може і в 7000 км померти). Господар, який повірив надійності КАМР, і не проходив ТО у офіціалів, а робив усе сам. І потім затіявши суд - ПРОГРАВ ЙОГО З ТРУСКОМ!

Доводи офіційного дилера (виробника):

Заміна масла відбувалася в АКПП чи ні? Вона повинна була бути в 60 000 км
Яке масло залито?
НА якій станції відбувалося заміна? Чи є наявність сертифікатів (в даному випадку ТОЙОТА) про навчання персоналу
Яким методом (способом) була проведена заміна

Один тільки третій пункт вже дає право у відмові ремонту або заміні по гарантії.

МОЯ ДУМКА

Друзі висловлю свою думку з приводу гарантії на автомобіль і проходити ТО у дилера або робити самому.

Почнемо з того, що звичайно у дилерів ціна набагато дорожче. Якщо взяти звичайний автомобіль, класу «B» скажімо. Тоді вартість ТО буде в рамках 5 - 6000 рублів. НЕ МАЛО!

Однак давайте порахуємо, скільки буде якщо робити ТО самому:

Масло зараз дуже великий розгін, але нехай ми візьмемо гарне і це приблизно 1800 рублів.
Масляний фільтр (беру ціни оригіналів, так як на станції вам будуть ставити саме такі) - 300 рублів
Повітряний фільтр - 350р
Фільтр салону - 300р

РАЗОМ ми маємо ВСЬОГО близько 3 000 рублів на всі витратні матеріали, ну і самі все міняємо на ямі у друга!

Різниця в 2-3000 рублів (багато це чи мало) . Звичайно, зараз є купа недобросовісних дилерів, які вам загинають захмарні ціни (можуть і до 8000р на РІО загнути). Але вас же ніхто не змушує робити за таку ціну. Ви ж комунікабельна людина, зателефонуйте в інші офіційні дилерські центри (Якщо це Москва або Пітер з цим проблем взагалі немає). Якщо ви з малого міста, в якому один дилер, тоді зателефонуйте в сусідні міста, іноді скататися до них набагато дешевше. Наприклад, у вас в місті це 8500р, а в сусідньому 5000р, дорога 100 км (в одну сторону), ну спалите ви палива на 500 - 600 рублів, зате економія в 3000 рублів.

ОСОБИСТО Моя думка РОБИТИ ТО У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА ! Цьому є кілька причин:

Якщо ваш автомобіль складний, має багато всього електронного, клімат-контролі, АКПП. Навіть якщо все це ДУЖЕ міцне (перевірений виробник) - може зламатися. І повірте, ніяка економія на ТО в 2-3000 рублів не зможе цей ремонт покрити!
Багато привозять свої масла, фільтра. ЦЕ РЕАЛЬНО НЕ ЗАБОРОНЕНО, І ДИЛЕРИ ЙДУТЬ НА ЦЕ! АЛЕ я б теж цього не робив, чому? Та просто тому що, якщо що, буде відбуватися експертиза і вона може виявити невідповідність стандартом виробника. Тоді вам знову відмовлять в ремонті. А якщо будите купувати у них, зберігайте всі чеки, де написано що таке-то масло купувалося і заливалося, тоді відкрутитися буде набагато складніше.
Та й якщо ваш автомобіль простий, скажімо взагалі без магнітоли, на веслах ( «крутилки» вікон) у нього все одно буде каталізатор, який зараз має не доходячи до кінця гарантії. Якщо ця крихта потрапить в мотор, тоді вважай хана йому.

Ніяка економія в 2000-3000 з ТО не покриє його ремонт! Однак тут кожен вирішує сам для себе, це було особисто моя думка, у вас може бути інша. Може бути ви досвідчений механік, який має склад запчастин (на ваш новий куплений авто) і вам це гарантія даром не потрібна!

Якщо ви НЕ проходите планове технічне обслуговування вашого автомобіля в офіційного дилера, але гарантійний термін і «гарантійний пробіг» ще не закінчився, чи маєте ви право на гарантійний ремонт?

Ви скажете НІ, я сам так думав, і будете не праві!

Наші з вами права в такій ситуації нам дає наша держава, а не автовиробники і не автовиробникам забирати те, що дано не ними!

З чим сталкнется кожен з вас, якщо прийде до офіційного дилера і майстер-приймальник покаже сервісну книжку, де вказано, що автомобіль на гарантії (по терміну і пробігу), але технічне обслуговування не проводилося по регламенту взагалі або прострочено на 2-20-50 тисяч кілометрів? Чи не моргнувши оком, майстер-приймальника вам скаже, що машина не гарантійна.

Навіть якщо ви досить упертий споживач, то ви звернулися щодо покликати інженера по гарантії і він посміється над вами, скаже «яка гарантія, якщо останнє ТО у дилера 70 тисяч кілометрів назад? !!».

І тільки коли ви дійдете до начальника автоцентру або, хоча б, начальника сервісу, і запитайте на якій підставі Вам відмовляють у гарантійному обслуговуванні і звернулися щодо письмову відмову від гарантійного ремонту, то можливо риторика зміниться і начальник скаже, що він такого не говорив, а там хтось із підлеглих помилився або ви щось не так зрозуміли.

А все тому, що є у нас «Закон РФ від 07.02.1992 N 2300-1 (ред. Від 03.07.2016)" Про захист прав споживачів "», який говорить:

Відповідно до п.6 ст.18 ЗоЗПП:

Уповноважена організація ... відповідає за недоліки товару, якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві ...

Вся сіль полягає в тому, що офіційний дилер, як уповноважена організація, якій ви здаєте автомобіль в ремонт, якщо з чимось не згоден, то ПОВИНЕН ДОВЕСТИ, що поломка сталася з вашої вини. Чи не ви повинні доводити, ініціювати експертизу, а вони.

Ви запитаєте, а як же умови гарантії в сервісній книжці, які явно свідчать про те, що треба обслуговуватися тільки у офіціалів або гарантія буде «обмежена», так вони формулюють ?! Знову звертаємося до Закону про захист прав споживачів:

Відповідно до п.2 ст.16 ФЗоЗПП

забороняється обумовлювати набуття одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг) ....

Забороняється обумовлювати задоволення вимог споживачів, що пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, не пов'язаними з недоліками товарів (робіт, послуг).

Відповідно до п.1 ст.16 ФЗоЗПП умови договору, що ущемляють права споживача в порівнянні з правилами, встановленими законами або іншими правовими актами Російської Федерації у сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними ...

В даному випадку гарантійні зобов'язання продавця ставляться в залежність від умов, які пов'язані з недоліками товару. А також придбання автомобіля, обумовлюється обов'язковим придбанням послуг сервісу.

А якщо дилер заявляє, що це пов'язано з недоліками товару, то вимагайте письмову відмову. Завжди вимагайте письмову відмову. Все що вам говорять усно, викладайте письмово і вимагайте підтвердити це також письмово.

Ваші права підтверджує і Цивільний Кодекс РФ. Ніхто не має права обмежувати вас у виборі, і тим більше створювати монополію місця проведення технічного обслуговування. Відповідно до статті 209 ЦК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися належним йому майном. Ви втрачаєте можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці, за власним вибором, за нижчими цінами.

То які у вас є права? наприклад:

Стаття 18. п.1 ЗоЗПП Права споживача при виявленні в товарі недоліків:
...
зажадати негайного безоплатного усунення недоліків товару або відшкодування витрат на їх виправлення споживачем чи третьою особою;

А що повинен зробити дилер:
Стаття 18. п.5 Права споживача при виявленні в товарі недоліків:

Відсутність у споживача касового або товарного чека або іншого документа, що засвідчують факт і умови покупки товару, не є підставою для відмови в задоволенні його вимог.

Тобто ви можете прийти навіть взагалі без сервісної книжки, якщо гарантійний термін ще не закінчився.

Продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані прийняти товар неналежної якості у споживача і в разі необхідності провести перевірку якості товару. Споживач має право брати участь у перевірці якості товару.

Тобто ви здаєте машину і чекаєте проведення перевірки якості, фактично це діагностика або дефектовка. Далі або перевірка якості показує, що поломка сталася не з вашої вини і ви отримуєте гарантійний ремонт або справа доходить до експертизи.

У разі спору про причини виникнення недоліків товару продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані провести експертизу товару за свій рахунок ..

Споживач має право бути присутнім при проведенні експертизи товару і в разі незгоди з її результатами оскаржити висновок такої експертизи в судовому порядку.

Якщо в результаті експертизи товару встановлено, що його недоліки виникли внаслідок обставин, за які не відповідає продавець (виробник), споживач зобов'язаний відшкодувати продавцю (виробнику) ... витрати на проведення експертизи, а також пов'язані з її проведенням витрати на зберігання і транспортування товару .

Додатково зазначу, що автомобіль повинен бути прийнятий дилером НЕГАЙНО, про що говорить п.1 ст.20 ЗоЗПП ... При цьому, відсутність необхідних для усунення недоліків товару запасних частин (деталей, матеріалів), обладнання чи подібні причини не є підставою для укладення угоди про такий новий термін і не звільняють від відповідальності за порушення терміну, визначеного угодою сторін спочатку.
Отже, в сухому залишку

Письмової відмови в гарантійному ремонті вони Вам не дадуть, інакше з ним можна сміливо відправлятися відразу в суд. Варто розуміти, що дилер може залякувати вартістю дефектації, експертизою, що її вартість ляже на вас, в разі виявлення неправильної експлуатації і вашої провини або навіть відразу вимагати оплатити експертизу, що очевидно - незаконно.

Як діяти?

1. записувати на діагностику до офіційного дилера.

2. Заздалегідь роздруковуєте дві копії претензії, з вимогою негайно прийняти автомобіль для безоплатного усунення недоліків, описуючи свою позицію і посилаючись на закони. Посилання на шаблон претензії дам в коментарях.

3. У призначений день приїжджаєте до дилера і реєструєте претензію на ресепшені. На вашій копії повинні поставити печатку, підпис / розшифровку, посаду, дату, вхідний номер.

4. Йдете до майстра-пріёмкщіку, якщо чуєте розповідь про зняття з гарантії, то просіть надати інформацію озвучену ним письмово або покликати інженера по гарантії. Якщо інженер по гарантії також вдає, що не в курсі положень Закону Про захист прав споживачів, твердить про сервісну книжку, то просіть покликати начальника сервісу або начальника всієї цієї богодельни.

5. Далі вам можуть просто відмовити усно, тоді тільки залишається чекати письмової відповіді на вашу письмову претензію або можуть запропонувати заїхати в ремонтну зону, підписавши замовлення-наряд. Тут треба бути дуже уважним, так як вам можуть запропонувати підписати звичайний комерційний замовлення-наряд. Посилайтеся на Статтю 18 п.1 ЗоЗПП, яка говорить про негайне, безоплатне усунення недоліків. Ні про які гроші в ЗоЗПП мови немає, крім одного нюансу - вам доведеться оплатити експертизу, якщо вона покаже, що поломка сталася з вашої вини. У разі, якщо Вашої провини немає, експертиза оплачується дилером. Про це говорить ст.18, п.6 ЗоЗПП.

6. Вже після того, як вони проведуть перевірку якості, відповідно до ЗоЗПП, вони можуть погодитися на безкоштовний гарантійний ремонт або почати суперечку про причини виникнення недоліків товару (несправності авто). У цьому випадку, як я писав вище вони назачают експертизу за свій рахунок. На цьому етапі вони можуть запропонувати підписати тристоронню угоду, за якою ви щось будете повинні за цю експертизу. ЗоЗПП нічого ні про які угоди не говорить. Там чітко написано - уповноважена організація за свій рахунок.

7. На експертизу ви можете запросити свого експерта, який дасть своє, неофіційне висновок для вас, а також не дасть незалежного експерта дурити.

8. Якщо експертиза на вашому боці - вам полагодять автомобіль і ви залишитеся нічого не винні. Якщо експертиза на стороні дилера, ви можете оскаржити її результати в суді, тоді суд призначить судову експертизу. У суді також може бути присутнім і виступати ваш експерт. Зазвичай, при інших рівних, суд схиляється на бік споживача, в суперечках по ЗоЗПП.

В цілому, потрібно зарання обзавестися розумінням, що трапилося з вашим автомобілем і чому це сталося. Якщо це якийсь обслуговуються вузол або агрегат, то дуже складно довести, що ви його неправильно експлуатували або обслуговували. Якщо проблема з двигуном, тут політ фантазії у експерта може бути куди більше.
Але в цілому, варто знати, що поки справа не дійшла до експертизи Ви їм взагалі нічого не повинні. Чи продовжувати суперечку і втягуватися чи в судові розгляди - вирішувати вам, це час і, можливо, гроші. З іншого боку, якщо діяти будете правильно, впевнені в своє правоті і у вас є на це час, то є всі шанси отримати ремонт за їх рахунок, як і повинно бути. Зрештою, це може стати справою принципу і справою відновлення справедливості.

Розкажіть про це всім знайомим, як можна більше людей повинні знати свої права. Досить дилерам і / або автовиробникам дурити споживачів, висмоктуючи з нас гроші, які даються нам нелегкою працею.

PS Від якогось представника офіціалів почув словосполучення "споживчий екстремізм", так вони називають це - коли добиваєшся того, що належить згідно із законом. Але скидається це на протилежне.

Почну з того, що часто сиджу на форумах і в групах Кіа Ріо, Хенде Солярис.

Новоспечені власники завжди задають питання, чи варто проходити ТО у Офіційного дилера. Бувалі учасники кажуть, що потрібно "слати їх лісом", а клас вічно зайнятих автолюбителів, які не хочуть думати і витрачати свій час на обслугу авто, кажуть - проходь ТО у "офіціалів", тому що залишишся на гарантії і не буде головного болю щодо неї.

З кожним роком цінник ТО зростає і пропозиції дилерів по заміні чого-небудь стають все більш екзотичними.

Наприклад, на ТО2 (30 тис. Пробігу) можуть запропонувати замінити гальмівну рідину за чималі гроші, або замінити втулки і гумки стабілізаторів за 4000 рублів !!! Та й заміна салонного фільтра, Яка займає одну хвилину, коштує майже тисячу рублів.

Якось не в'яжеться з терміном "бюджетна іномарка", чи не так?

Нещодавно в групі Кіа Ріо виклали замовлення-наряд (додаю фото)

з космічної вартістю ТО1 - 9 тисяч рублів з копійками. Друк Альфа-Банку натякає на те, що це ТО було зроблено в кредит! Боже ... куди котиться ця країна? Так само недавно бачив плакат - "Збери дитину до школи в КРЕДИТ!" Все це дуже сумно ...

Хочу сказати, що заміна масла з фільтром на станції Shell коштує якихось 200-300 рублів ... Всі інші речі, що вказані в замовленні, можна зробити самостійно за годину. Вас можуть лякати, що непроходження ТО у Офіційного дилера знімає гарантію з автомобіля. Коли мені таку дурницю озвучили по телефону, запрошуючи на ТО2, я розсміявся у відповідь. "Хіба ваша контора вище Закону Російської Федерації?" - сказав я. Відповідно до Закону про захист прав споживачів ніхто не має права нав'язувати свої послуги (нібито обов'язкове проходження ТО у Дилера), а так же покупець має право вимагати гарантійного ремонту або заміни несправного товару. Насправді, і це все вже давно обмусоліть в інтернетах, дилери грають на юридичну безграмотність громадян.

За фактом обслуговувати авто можна хоч де, і міняти по гарантії ті вузли, на які вона поширюється при шлюбі заводу-виготовлювача. Навпаки, є купа випадків, коли Дилер "відбривали" з гарантією власників, які проходили ТО. Хтось хотів домогтися справедливості претензіями, а хтось в судовому порядку.

Ще один момент. Як почалася наша штучна криза в Росії, долар скочив як прищ на м'якому місці, Офіційні дилери порізали зарплати своїх майстрів, в наслідок чого вони пішли в приватні сервіси. У Дилерів в штаті залишився недосвідчений молодняк, який тренується на ваших автомобілях. Після ТО можна виявити подряпини в салоні, відламані вушка коробки салонного фільтра, і це ще найдрібніші недоліки ...

Загалом раджу всім захищати свої права, тому що починаючи з себе можна змінити світ (На Дромі були відгуки на Ладу Гранту з АКПП, де власнику через суд повернули гроші за авто, правда часу це зайняло не мало, відгук на білий Солярис, який іржавів, де дилер забрав машину в трейд-ін та за доплату в 20к рублів видав нову).

Додаю "копіпаст" з історією власника і зразковою претензією:

"У другій половині вересня відчув биття в кермо на нерівностях і шум в моторному відсіку авто, поїхав до офіційного дилера (далі О.Д), сказав їм що мене турбує, вони мені сказали залишити авто, я залишив авто.

Дзвонять через годину і кажуть: зламана рульова рейка і шків генератора, механічних пошкоджень немає, привозите гарантійну книжку будемо міняти деталі по гарантії.

Привіз я їм гарантійну книжку вони дивляться що у мене стоїть позначка тільки про проходження ТО в 15000 КМ а на той момент було 47000 КМ, тобто я не пройшов то в 30000 і 45000 км, вони мені сказали через те, що не пройшов я ТО в гарантійному ремонті мені відмовлено.

Я їм кажу що я живу далеко від О.Д. (750 км до найближчого ОД ніссан) і ТО проходив не у О.Д.

Ну і як завжди почалася розмова, доведення мною що вони повинні мені поміняти ці деталі безкоштовно, а вони мені доводили протилежне.

Я прийшов додому і вирішив що потрібно щось з цією несправедливістю робити і спробувати вирішити цю проблему на свою користь.

Мої дії:

1) подзвонив в Москву в головний офіс ніссан. Там мені сказали щоб я відправив свою претензію їм на email.

2) я склав претензію, ось повний текст:

Особисті дані:

Фактична адреса проживання:

Марка, модель автомобіля: Nissan Teana ***

Державний реєстраційний номер:

Пробіг автомобіля на даний момент :.

VIN автомобіля:

Даний Офіційного дилера Nissan:

Індекс: ******

Адреса: ***********************

У червні 2007р. Придбав новий автомобіль Nissan Teana у офіційного дилера в місті ****

5 листопада 2009р. Я, ПІБ, власник автомобіля Nissan Teana, Держ.номер: ****, VIN: ***, пробіг: ***. звернувся до офіційного дилера Nissan в ТОВ **** зі стуком в рульовому по нерівностях і стороннім звуком в моторному відсіку.

Інженер з гарантії прийняв машину і через годину повідомив, що рульова рейка і муфта генератора підлягають заміні та попросив надати гарантійну книжку. Я надав гарантійну книжку. Інженер по гарантії мені повідомив, що у мене не пройдено ТО, і відповідно, не варто штамп про проходження ТО в гарантійної книжці, і відмовили в ремонті за гарантією. Я відповів, що Технічний Огляд я проводив кожні 15 тисяч пробігу автомобіля але не у офіційного дилера Nissan, я попросив письмову відмову від гарантійного обслуговування, на що мені відповіли відмовою і сказали писати скаргу.

Вважаю дії ТОВ ***** неправомірними оскільки:

Відповідно до з п.6,8 ст.5 ФЗоЗПП Виробник (виконавець) вправі встановлювати на товар (роботу) гарантійний термін - період, протягом якого у разі виявлення в товарі (роботі) нестачі виробник (виконавець), продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені статтями 18 і 29 цього Закону.

В даному випадку виробник встановив гарантійний термін - 3 роки з дня продажу автомобіля або 100000км. (Що настане раніше).

Гарантійний термін - це період, протягом якого у разі

виявлення в автомобілі нестачі виробник, продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені в ФЗоЗПП

Гарантія до 100000км. суперечить вищевказаного закону, так як гарантійний термін це період, а період це відрізок часу. Відповідно час не може вимірюватися кілометрах.

Відповідно до п.6 ст.18 ЗоЗПП (і п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) У відношенні товару, на який встановлено гарантійний строк, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер відповідає за недоліки товару , якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві внаслідок порушення споживачем правил використання, зберігання або транспортування товару, дій третіх осіб або непереборної сили.

ТОВ ***** дав відмову на підставі діагностики, без експертиз і т.п. що суперечить вищевказаної статті. Тобто відбувається фактичне обумовлення продавцями виконання гарантійних зобов'язань продавця і (або) виробника укладенням договору (договорів) про виконання робіт з технічного обслуговування (ТО) автотранспортного засобу виключно з певними господарюючими суб'єктами (з організаціями, які виконують функції продавця або виробника, або з іншими прямо певними організаціями). Відповідно зобов'язувати споживачів здійснювати технічне обслуговування автомобіля виключно в авторизованих сервісних центрах, зазначених виробником або дилером є незаконним.

Для відмови в гарантійному ремонті автомобіля в разі несвоєчасного проходження ТО, автосалон повинен довести причинно-наслідковий зв'язок між несвоєчасним проходженням ТО і виходом з ладу деталі. Доводиться експертизою. Тільки сам факт несвоєчасного проходження ТО не є підставою для відмови в гарантійному ремонті.

Таким чином, якщо пункт договору або гарантійної книжки суперечить чинному законодавству про захист прав споживачів і ущемляє права клієнта, він визнається недійсним, незалежно від наявності в ній підпису споживача.

Умови, що суперечать закону, визнаються недійсними.

Відповідно до п.2 ст.16 ФЗоЗПП Забороняється обумовлювати набуття одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг). Збитки, завдані споживачеві внаслідок порушення його права на вільний вибір товарів (робіт, послуг), відшкодовуються продавцем (виконавцем) в повному обсязі.

Ніхто не має права обмежувати мене в виборі, і тим більше створювати монополію місця проведення технічного огляду. Гарантійні зобов'язання продавця ставляться в залежність від умов, які пов'язані з недоліками товару. Більш того, відповідно до статті 209 ЦК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися належним йому майном. Я втрачаю можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці за власним вибором і за нижчими цінами.

Така поведінка дилера містить ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 14.8 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення: включення в договір умов, що ущемляють встановлені законом права споживача, що тягне за собою накладення адміністративного штрафу на юридичних осіб - від десяти тисяч до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

На підставі вищевикладеного прошу:

1. Провести гарантійний ремонт по заміні рульової рейка і муфти генератора на моєму автомобілі Nissan Teana VIN: ***** в встановлені законом терміни.

3) Відправив на email. цю претензію в Москву в головний офіс ніссан, а так само роздрукував цю скаргу і відправив рекомендованим листом з повідомленням О.Д. який мені відмовив у гарантійному ремонті.

4) пройшло дня 3 як я відправив претензію на email в Москву, мені дзвонить директор по гарантійному обслуговуванню з Авто центру (А.Ц) в якому мені відмовили в гарантійному ремонті і каже: ... прийдіть будь ласка у зручний для вас час, щоб ми обговорили рішення вашого питання.

5) прийшов в А.Ц., зустрівся з гарантійщіков, той вибачився за те що вони прийняли поспішні рішення і в той раз відмовили мені в гарантійному ремонті. Так само сказав що вони вже замовили необхідні деталі і 20.11.09 вони поміняють ці деталі по гарантії.

6) поміняли по гарантії все детальки які були зламані, дали мені замовлення наряд і я побачив там суму майже 50000 руб. і думаю добре що міняли по гарантії і мені не доведеться платити, а так би довелося викласти кругленьку суму ...

7) тепер раз на тиждень дзвонять і питають як машина і т.д. \u003d)

Хто зіткнеться з подібною ситуацією користуйтеся даної вище скаргою, може бути і Вам вона допоможе заощадити чесно нажиті! Дякую за увагу \u003d)

Ціна питання: 0 рублів "

Отже, гарантія закінчилася. Власнику автомобіля тепер треба буде розв'язати питання, продовжувати відвідувати офіціалів або зробити вибір на користь більш дешевого, можливо, розташованого ближче до будинку або роботи автосервісу. Але тут слід врахувати, що будь-яку машину доведеться коли-небудь продавати, і потенційний покупець набагато охочіше придбає автомобілів, що обслуговують в фірмовому сервісі, з так званої прозорої сервісною історією. Як варіант можна замовляти у офіціалів тільки заміну моторного масла - навіть така відмітка в сервісній книжці значно збільшить довіру до автомобіля. Адже при цьому фіксується його пробіг. Якщо у вас сучасний і технічно складний автомобіль, має сенс там же проводити діагностику ходової частини і перевірку дилерським сканером. А ось де усувати виявлені недоліки - вирішувати вже вам.

Щоб не помилитися з вибором звичайного (неофіційного) сервісу, спершу варто прислухатися до думок учасників тематичних форумів, Розпитати сусідів і друзів-одномарочніков, які вже мали досвід обслуговування на тій чи іншій СТО. У разі складного ремонту найкраще вибирати не мультибрендовий сервіс, а той, що спеціалізується на автомобілях однієї або кількох споріднених марок.

З технічним обслуговуванням все просто: для початку ознайомтеся з нашими рекомендаціями щодо відвідування офіціалів - всі вони залишаються в силі. Крім цього важливо правильно оформити замовлення-наряд на роботу. Якщо ви не сильні в технічній частині, просите майстра усунути саму проблему, через яку ви і звернулися на сервіс: стук, вібрації, запах або сторонній звук, що виникає при експлуатації автомобіля. Головне, не вказуйте конкретну операцію по заміні або ремонту будь-якої деталі, яка, як вам здається, усуне проблему.

Поясню на прикладі. Припустимо, у вас перегрівається двигун, тобто з розширювального бачка спостерігається викид рідини і йде пар. Дворові або гаражні «специ» тут же поставлять діагноз: «Та в тебе прокладка під головкою блоку пробита!» Ви, приїхавши на сервіс, пишете в замовлення-наряді: «Заміна прокладки головки блоку циліндрів». І вам швидко змінюють цю прокладку по прейскуранту. Виїжджаєте з сервісу, і історія повторюється: перегрів, пар, рідина викидає. Ви в сервіс. А там, посилаючись на вами ж підписану папір, кажуть, що робота виконана і претензій бути ніяких не може. Прокладка замінена? Ми замінили! А потім з'ясовується, що у вас деформована головка блоку циліндрів, площину прилягання порушена, і ніяка нова прокладка не допоможе. Потрібно шліфування або фрезерування привалочной площині або заміна головки блоку циліндрів. При цьому фраза в замовленні на роботу повинна була виглядати так: «Усунути перегрів двигуна».

Однак є й інша сторона медалі. Доведеться стежити, щоб під шумок на вашому автомобілі не замінили половину мотора, а то і півмашини. У складних, а відповідно, дорогих випадках, бажано проконсультуватися у декількох сервісах або закликати на допомогу дійсно хорошого фахівця.

У пошуках джерела стуку в підвісці деякі нечисті на руку сервісмени можуть за рахунок клієнта послідовно змінювати один елемент за іншим. На жаль, стукала деталь нерідко виявляється ближче до кінця списку, що говорить про правильний підхід шахраїв до поставленого завдання.

Схожий «алгоритм» пошуку несправності буває і в складних сучасних системах живлення і управління двигуном. А якщо сервісменам попадається щодо рідкісний автомобіль, Вони вважають за краще дочекатися того моменту, коли до них надійде ще одна така ж машина. Після чого методом послідовної перестановки датчиків і інших елементів системи шукають несправність. Тут вже і власнику «автомобіля-донора» не позаздриш.

На неофіційному сервісі, як правило, можна бути присутнім в ремзоне - це великий плюс. Є можливість уважно стежити за руками виконавця. Це особливо важливо на не надто популярному сервісі. При дефіциті клієнтів у недобросовісного слюсаря може виникнути спокуса самому забезпечити себе роботою. Наприклад, порвати пильовик кульової опори, рульової тяги або чохол ШРУСа.

Важливий момент: при спілкуванні з неофіціалов заздалегідь з'ясуйте, хто буде купувати запчастини для ремонту вашого автомобіля. Радимо по можливості перекладати це завдання на плечі сервісменов . Тоді в разі повторного виходу вузла з ладу вам простіше буде наполягати на ремонті за гарантією. Інакше майстра постараються списати несправність на «неякісну запчастина». А уявіть собі, що це задній сальник коленвала двигуна, для заміни якого потрібно зняти коробку передач, механізм зчеплення і маховик. Пам'ятайте, як треба формулювати замовлення-наряд? «Усунути текти масла в задній частині двигуна». А ось замінити при такому зручному випадку неабияк похід зчеплення - свята справа, тим більше що робота вийде безкоштовною.