Яка гальмівна рідина в шевроле лачетті. Гальмівна рідина Chevrolet Lacetti. Які використовуються рідини Лачетті

Головна / двигун

Багато власників Шевроле Лачетті стикалися з таким явищем, як падаючий рівень гальмівної рідини. Виникнення такого ефекту може бути пов'язано з зносом гальмівних колодок або іншими неполадками в даній системі. Після усунення неприємності, постає питання - яку рідину долити. У даній статті спробуємо розібрати всі нюанси і тонкощі.

Процес доливання гальмівної рідини в автомобіль.

Як відомо, бренд Шевроле відноситься до американської корпорації General Motors, хоч автомобіль і збирають в Кореї, а відповідно всі стандарти застосовуються саме цієї компанії.

Рідини також відносяться до пункту стандартизації, а тому в Шевроле Лачетті заливаються з заводу тільки рекомендовані і сертифіковані мастила.

Згідно сервісній документації, яку вдалося отримати з мінлива заводу виробника в Лачетті, на заводі при складанні, заливається гальмівна рідина класу DOT-4 .
це оригінальна мастильна рідина General Motors, яка має артикул - 93160363 .
Середня вартість одного літра такої рідини становить 1200 рублів.

Гальмівна рідина виробництва General Motors.

Також існує рідини GM з маркуванням 1942421, яка призначалася для автомобілів Opel, Але в 2005-2006 роках заливалася і в Шевроле Лачетті. Це мастило і GM 93160363 мають ідентичні характеристики, склад і властивості. Згідно роз'яснення виробника дві різні за маркування мастила можна змішувати між собою без всяких наслідків. Вони вважаються взаємозамінні.

Тому, якщо автомобіліст впевнений, що на транспортному засобі не проводилася повна заміна гальмівної рідини, то сміливо можна заливати GM 93160363 або GM 1942421.

Після повної зміни рідини

Як показує практика, в Росії проводять повну заміну гальмівний рідини не на GM 93160363 або GM 1942421, а на звичайну РосДОТ-4. Це пов'язано з тим, що марка російського виробника досить дешевше американського аналога.

Відбувається така радикальна заміна, як правило, на третьому технічному обслуговуванні транспортного засобу.

Гальмівна рідина виробництва РосДОТ-4.

Тому, якщо потрібно долити гальмівну рідину необхідно звернути увагу на пробіг і інші фактори. Бажано мати на руках роздруківку попередніх ремонтів і ТО, де вказано, яку рідину наливали.

Різниця оригінальної гальмівної рідини і вітчизняного аналога

Орігінальнічая гальмівна рідина не така темна, як її вітчизняний аналог.

Як правило, щоб не поплутати, гальмівні рідини GM 93160363 / GM 1942421 та РосДОТ-4 мають характерні відмінності. Американський бренд відрізняється кольором, а точніше відтінком.

Гальмівна рідина GM має синюватий відтінок, на відміну від вітчизняного аналога, які більш темний, з коричневим відтінком.

Таким чином, автомобіліст може відкрутити бачок з гальмівною рідиною і зрозуміти, що насправді то залито в автомобіль.

Відео про заміну гальмівної рідини на Шевроле Лачетті

висновки

Доливати гальмівну рідину без заміни в Шевроле Лачетті можна, тільки при цьому необхідно знати, яка саме мастило була залита. Як показує практика, заливаються рідини GM 93160363 / GM 1942421 або РосДОТ-4 . Їх можна розрізнити за кольором і в'язкості.

Увага! При експлуатації автомобіля з причепом і частих поїздках по гірських дорогах гальмівну рідину необхідно замінювати через кожні 15 000 км пробігу.

Роботу виконуємо на оглядовій канаві або естакаді.

відкачуємо стару рідину з бачка шприцом або гумовою грушею.

Заливаємо в бачок нову рідину.

Має бути прокачати гідроприводи гальмівної системи і зчеплення до тих пір, поки нова рідина (світліша, ніж стара) не почне виходити з штуцерів прокачування всіх робочих циліндрів.

Заміна рідини гідроприводу гальмівної системи

Прокачування для заміни рідини проводимо при непрацюючому двигуні спочатку на одному контурі, а потім на іншому в такій послідовності:

гальмівний механізм правого заднього колеса
гальмівний механізм лівого переднього колеса
гальмівний механізм лівого заднього колеса
гальмівний механізм правого переднього колеса.

Перед прокачуванням перевіряємо рівень робочої рідини в бачку гідроприводів гальм і зчеплення. При необхідності доливаємо рідина.

Прокачування гальм проводимо з помічником.

Очищаємо від бруду штуцер прокачування гальмівного механізму правого заднього колеса.

Знімаємо з штуцера захисний ковпачок.

Помічник повинен енергійно натиснути на педаль гальма до упору 1-2 рази і тримайте її довше.

Накидним ключем «на 10» відвертаємо штуцер прокачування на 1 / 2-3 / 4 обороту.

При цьому з шланга буде витікати рідина, а педаль гальма слід дотискати до упору.

Як тільки рідина перестане витікати з шланга, загортаємо штуцер, і тільки після цього помічник може відпустити педаль.

Повторюємо цю операцію до тих пір, поки з штуцера не піде нова гальмівна рідина (світліша, ніж стара).

Знімаємо шланг, насухо витираємо штуцер прокачування і одягаємо на нього захисний ковпачок.

Знімаємо захисний ковпачок з штуцера прокачування гальмівного механізму лівого переднього колеса.

Надягаємо на штуцер шланг, а вільний його кінець занурюємо в ємність, частково заповнену робочою рідиною.

Прокачуємо, як описано вище, гальмівний механізм лівого переднього колеса, відвертаючи штуцер прокачування ключем «на 10».

Аналогічно прокачуємо гальмівні механізми іншого контуру.

При прокачуванні потрібно стежити за рівнем рідини в бачку і доливати рідину.

Заміна рідини гідроприводу зчеплення

Роботу проводимо з помічником.

Перед прокачуванням перевіряємо рівень рідини в бачку на головному гальмівному циліндрі. При необхідності доливаємо робочу рідину.

Знімаємо захисний ковпачок з штуцера прокачування.

Ключем "на 10" послаблюємо затяжку штуцера прокачування, утримуючи перехідник трубки ключем «на 19».

Надягаємо на штуцер прозорий шланг, інший кінець шланга опускаємо в ємність, частково заповнену робочою рідиною, так, щоб вільний кінець шланга був занурений в рідину.

Ємність бажано встановити нижче рівня штуцера.

Помічник кілька разів натискає на педаль зчеплення і утримує її в натиснутому положенні.

При натиснутій педалі зчеплення відвертаємо на 1 / 2-3 / 4 обороту штуцер прокачування. При цьому рідина витісняється в ємність. Утримуючи педаль натиснутою, загортаємо штуцер і повторюємо цю операцію до тих пір, поки з штуцера не піде нова гальмівна рідина (світліша, ніж стара).

Знімаємо шланг і одягаємо на штуцер захисний ковпачок.

Після прокачування гідроприводів гальм і зчеплення доводимо рівень рідини в бачку до норми.

Існує ще більш простий варіант заміни гальмівної рідини. Такий спосіб не вимагає присутності помічника. При цьому способі бажаний деякий запас гальмівної рідини (не менше 1 літра).

Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або естакаду і забезпечуємо вільний прохід між бачком з гальмівною рідиною в підкапотному просторі і гальмівними циліндрами всіх коліс.

Відкачуємо гумовою грушею або шприцом гальмівну рідину з бачка. Доливаємо нову рідину до верхньої кромки. Для прискорення процесу (щоб випускати рідину з усіх циліндрів відразу) бажано підібрати чотири відрізка трубок, щільно надіваються на штуцери прокачування всіх циліндрів. Вільні кінці трубок опускаємо в прозорі пляшки невеликої ємності.

Відвертаємо штуцери всіх гальмівних циліндрів. Переконуємося, що рідина потекла по всім чотирьом трубках. Контролюємо спадання рідини з бачка, розташованого на гальмівному циліндрі, і негайно поповнюємо бачок. Спостерігаємо наростання рівня рідини в пляшках, розташованих біля колісних гальмівних циліндрів.

Необхідно кілька разів переміститися від положення спостереження за закінченням рідини з штуцерів гальмівних циліндрів в положення, коли можна проконтролювати і поповнити рівень рідини в бачку, розташованому на гальмівному циліндрі, щоб не допустити осушення бачка.

Зазвичай найбільш швидко рівень зростає в пляшці, в яку опущено шланг, що йде від гальмівного циліндра переднього лівого колеса. Як тільки в пляшці переднього лівого колеса виявиться близько 200 мл рідини, загортаємо і затягуємо штуцер цього циліндра. Далі чекаємо такого ж результату у циліндра переднього правого колеса і так само загортаємо його штуцер прокачування. Завершити процес можна після того, як через штуцер кожного заднього колеса вийде по 200-250 мл рідини.

Переконуємося в герметичній затягуванні всіх штуцерів. Надягаємо захисні ковпачки. Уточнюємо рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра.

Заміна гальмівної рідини Лачетті дуже необхідна процедура. Тим більше зробити заміну гальмівної рідини самостійно не становить особливих труднощів.

Також варто відзначити, що гідравлічний привід гальм і гідравлічний привід зчеплення на Шевроле Лачетті харчуються з одного бачка, тому при заміні рідини в гідравлічному приводі гальм бажано змінити гальмівну рідину і в приводі вимикання зчеплення.

робоча гальмівна система Шевроле Лачетті двоконтурна, діагональна. Кожен з гальмівних контурів Лачетті включає в себе гальмівні механізми двох коліс: одного переднього і одного заднього, розташованих на автомобілі по діагоналі. При виході з ладу одного з контурів, другий контур, хоч і з меншою ефективністю, але забезпечить зупинку автомобіля.

Навіщо міняти гальмівну рідину

Гальмівну рідину радять міняти кожні 2-3 роки, залежно від віку автомобіля та стану гальмівної системи в цілому. Тобто ніж старше авто - тим частіше бажано міняти гальмівну рідину. Також, якщо рідина поміняла колір передчасно, тоді її обов'язково потрібно змінити, не чекаючи певного терміну.

Найголовнішим відповіддю на питання - навіщо міняти гальмівну рідину, є те, що гальмівна рідина гігроскопічна. Простіше кажучи, вона вбирає в себе вологу. А це дуже і дуже погано з двох основних причин.

По-перше, це призводить до підвищеної корозії елементів гальмівної системи.

По-друге, різко знижується температура кипіння гальмівної рідини. На ємності з гальмівною рідиною можна прочитати наступне:

Видно, що тільки за один рік температура кипіння знижується на 30-40%!

Думаю, подальші доводи на користь регулярної заміни гальмівної рідини наводити не має сенсу.

Покрокова заміна гальмівної рідини Лачетті

Для роботи Вам знадобиться помічник, накидний ключ «на 10 мм», а також:

Гумова груша або шприц;
- прозора вінілова трубка з внутрішнім діаметром 4-5 мм, підходить від крапельниці;
- ємність для зливу відпрацьованої гальмівної рідини;
- свіжа гальмівна рідина DOT4. У гальмівній системі Лачетті залито 0,5 літра рідини. Але Ви купуйте не менше 1 літра для заміни;
- оглядова яма або естакада (бажано).

1. Відкручуємо кришку бачка головного гальмівного циліндра Шевроле Лачетті і відбираємо шприцом або гумовою грушею всю стару гальмівну рідину

2. Заливаємо в бачок свіжу рідину до верхньої кромки.

важливо:
Щоб уникнути проникнення повітря в гідравлічний привід гальмівної системи під час заміни гальмівної рідини, стежимо за тим, щоб її рівень в бачку не опускався нижче позначки «min».

3. На задньому правому колесі знаходимо штуцер для прокачування, очищаємо його від бруду і одягаємо на нього прозору трубку. Бажано нанести на нього WD-40, а то ці штуцера мають властивості «прикипати». Другий кінець трубки опускаємо в ємність для відпрацьованої рідини.

4. Помічник не поспішаючи натискає на педаль гальма (приблизно 5 натискань з інтервалом 1-2 секунди) і утримує педаль в натиснутому положенні. Ви в цей момент відкручує штуцер на 3/4 обороту. З штуцера по трубці повинна почати зливатися рідина до тих пір, поки педаль гальма не дійде до статі. Після цього закручуйте штуцер. Помічник не повинен відпускати педаль, доки Ви не закрутіть штуцер!

Примітка! Буває так, що при відкручування штуцера, рідина не йде по трубці. Особливо якщо Ви прострочили термін заміни гальмівної рідини. Це означає, що забилося внутрішній отвір штуцера. Необхідно викрутити штуцер повністю і прочистити отвір. Потім загорнути штуцер на місце і продовжити прокачування гальмівної системи.

Робите цю послідовність знову, поки з трубки не почне виходити свіжа рідина (Ви її визначте за кольором).

5. Потім цю процедуру проводимо в послідовності - лівий задній, правий передній, лівий передній. І уважно стежимо за рівнем гальмівної рідини!

Скажу пару слів про послідовність прокачування супортів. Хто прокачує по діагоналі, хто від далекого до ближнього ... Я думаю, що різниці особливої \u200b\u200bнемає. Я пробував і так і так. Результат завжди однаковий. Тому роблю так, як мені зручно і як звик по-старому - правий задній, лівий задній, правий передній, лівий передній.

Тому вирішуйте самі в якій послідовності це робити.

Ось прокачування останнього супорта

Після того, як з усіх штуцерів буде виходити свіжа і чиста гальмівна рідина, доливаємо її до рівня в бачок, закриваємо кришку бачка і робимо пробну поїздку, звертаючи увагу на роботу гальм. Після поїздки зробіть контрольний замір рівня в бачку.

Ось відео про заміну гальмівної рідини

Можливі проблеми з супортами і їх рішення

От і все. Бережіть себе і удачі на дорогах!

Безліч власників автомобілів Шевроле марки Лачетті або Круз цікавить питання - яка марка гальмівної рідини GM 93160363 або 1942421 повинна заливатися в систему гальмування?

В даний час для того, щоб долити гальмівну рідину, зовсім не потрібно звертатися до дилера. Замість цього набуваємо в магазині або у надійного постачальника гальмівну рідину по номеру деталі. Запам'ятовуйте маркування:

93160363 - маркування гальмівної рідини GM
1942421 - маркування гальмівної рідини opel

Гальмівна рідина обох видів абсолютно однакова, але виробляється для різних конвеейов компанією "Adam Opel AG", Russelsheim Germany. Рідина для гальмівної системи автомобіля Шевроле марки Лачетті або Круз має клас DOT-4, світло-помаранчевий колір і розфасовується в пластмасову герметичну тару білого кольору 0.25 / 0.5 / 1 літра. Каністра має прозору шкалу, за якою можна визначити колір і кількість рідини в каністрі. Пробка сривной, що дозволяє проконтролювати - відкривалася чи каністра раніше. На лицьовій стороні нанесено маркування: місяць і рік, що позначають останню можливість відкрити і використовувати цю каністру з гальмівною рідиною.

Багато автолюбителів трохи переживають через маркування каністри. Запам'ятайте ще раз - гальмівна рідина з маркуванням 93160363 абсолютно ідентична маркування 1942421. Їх можна взаимозаменять і змішувати між собою!

Середня ціна каністри 0.5 літра гальмівної рідини GM 93160363 або 1942421 в роздробі від 410 до 523 рублів. Вартість її в інтернет-магазині (наприклад, ЕМЕХ) від 280-300 рублів з терміном очікування поставки 2 дні. Найближчі рекомендовані аналоги: FEBI 21754, Seiken BF405L, SWAG 10921754 і AD LFS1. гальмівну рідину вітчизняних виробників заливати не можна.

Гидроприводная гальмівна система Chevrolet Lacetti має два контури, в тому числі і з системою АБС. Кожен з цих контурів авто забезпечує роботу гальмування коліс двох механізмів, розташованих на машині по діагонально.

В автомобілі також є один резервуар відповідальний за подачу робочої рідини, як для системи зчеплення так і для ТС. Правильна працездатність гальм підтримується не тільки тим, що потрібно міняти колодки, але і вчасно проводити заміну гальмівної рідини (ГР), згідно з регламентом Лачетті. Як це зробити - дивіться на фото.

Згідно керівництво по застосуванню експлуатаційних рідин для Шевроле Лачетті в систему гідроприводу гальм і зчеплення слід заливати 0,5 літра гальмівної рідини.

Виробник допускає застосування гальмівної рідини відповідає вимогам специфікації FMVSS116 і стандарту DOT4.

У деяких довідниках говориться про застосування DOT5 на автомобілі Шевроле Лачетті. Слід згадати, що в цих же інструкціях вказано, яку слід застосовувати ТЖ, найменування якої зазначено на бачку головного гальмівного циліндра (ГТЦ). По-друге, гальмівна рідина DOT5 не сумісна ні з DOT3, ні з DOT4 +, ні з DOT4 і до того ж в автомобілях мають систему АБС не використовується.

Оригінальна гальмівна рідина General Motors має артикул 93160363. Аналогічної заміною буде гальмівна рідина «BRAKE FLUID» від Opel, каталоговий номер - 1942421, що випускається компанією GMotors для автомобілів Опель. Ціна даної робочої рідини 450 рублів.

Також доступний широкий спектр ТЖ від інших фірм-виробників Fenox «SBrake» SBF4005, Miles «BRAKE FLUID» EBF455, Hella-Pagid «BRAKE FLUID» 8DF355360011, Miles «BRAKE FLUID» EBF910. Ціна на дані рідини варіюється від 100 до 200 рублів.

Ціни актуальні на осінь 2017 го року для Москви і області.

Як поміняти гальмівну рідину на Шевроле Лачетті

Для цього доведеться відкачати стару рідину з бачка, залити свіжу, створити в системі тиск (похитавши педаллю або спец пристосуванням), надіти на штуцер шланг (один кінець якого буде в прозорій пляшці з рідиною), відкрутити штуцер прокачування на супорті колеса, дочекатися поки піде свіжа гальмівна рідина без повітря. Дуже важливо дотримуватися схему прокачування.

Повітря із системи витягаємо при заглушеному моторі, з початку з одного контуру, а потім з іншого дотримуючись послідовність прокачування гальм: правого заднього колеса; лівого переднього колеса; лівого заднього колеса; правого переднього колеса.

Інструкція по заміні ТЖ своїми руками:

Відгвинчуємо кришку резервуара ГТЦ.
За допомогою шприца відкачуємо робочу рідину з бачка.
Ллємо нову ТЖ до нижньої вінця в горловині бачка.
Важливо, не допустити проникнення повітря в гідросистему авто. Для цього необхідно стежити, щоб її рівень в резервуарі не знизився нижче позначки «MIN».
Прокачування гальм необхідно здійснюємо з підсобником. Вичищаємо від забруднень штуцер гальмівного циліндра колеса і виймаємо захисний ковпачок.
За допомогою ключа "на 10" послаблюємо затяжку штуцера прокачування.
Надягаємо на вініловий шланг на один кінець, а інший опускаємо в пляшку, наполовину наповнену гальмівною рідиною.
Підсобник повинен вичавити педаль 4-5 рази, хитнувши ТЖ і утримати її в нижньому положенні.
Продовжуємо відгвинчувати ключем штуцер на ½-¾ обороту. При цьому з кінця трубки повинні виходити стара ТЖ і бульбашки повітря, а тим часом педаль дожимается до упору.
Як тільки ТЖ перестане текти, загортаємо штуцер і відпускаємо педаль.
Проводимо перераховані вище дії поки з приєднанні вже поллється нова тормозушка. При цьому хід педалі не повинен перевищувати половини відстані до статі.
Проводимо аналогічні дії на іншому колесі того ж контура (згідно зі схемою).
Таким же способом прокачуємо гальмівні механізми коліс іншого контуру (згідно зі схемою).