Какво масло се излива в двигателя Pajero 3.2. Препоръчително моторно масло за Mitsubishi Pajero. Бензинови мощности
Машинно масло: Обемът да се замени 9.3 - 9.6 литра. Препоръчан вискозитет на моторно масло 5W-30,10W-30, 5W-40. При допустими отклонения, оптимално Jaso DH-1, но може да се използва и от Acea B3 или B4 или API CF-4. Препоръки за подмяна в градски режим 7-8 хиляди км, смесен цикъл - 10 хиляди км. Всичко, което е представено по-долу, е подходящо за вас.
Масло в автоматична трансмисия: преди модел Година 2008 Включени V5A5A кутии, разработени от Mitsubishi, пълен обем от 9,3 литра. Данните автоматична трансмисия има сонда. Тип течност MITSUBISHI ATF. SP-III или подобен (пълен аналогов Idemitsu ATF тип HK). Течността ATF Idemitsu е напълно подходяща за тази кутия.Препоръки препоръки: частично на всеки 20-30 хиляди км. Замяната на филтъра се желае веднъж на 100 хиляди км.
От годината на модела за 2009 г. са зададени нови 5-степенни автоматични транзакции.V5awf. произведени от Aysin. Псобем на маслото Olny в автоматична трансмисия 10.9 литра. Данни автоматични нямам SeaC. Тип Използва се mitsubishi течности ATF PA. Течността е скъпа и рядка. Препоръчваме подобни течности. Тези кутии са напълно идентични с факта, че Toyota и Lexus Off-Road Cars, които използват тип течност Toyota ATF. WS или подобни (пълен аналогов Idemitsu тип TLS LV). Течността ATF Idemitsu също има одобрение за употреба вместо ATF PA.
Масло в mCPP (механика): Обем от 3,2 литра, само с клас APIGL-4 или GL-4 плюс. Вискозитет 75W-90.Замяна на всеки 40-60 хиляди км.
Масло в задната скоростна кутия: обем от 1.6 L. , само с клас APIGL-5. Замяна на всеки 20-30 хиляди км.
Масло отпред: обем 1.15 Л. , само с клас APIGL-5.. Вискозитет 75W-90 или 80W-90.Замяна на всеки 20-30 хиляди км.
Масло в дистрибуция: 2.8 l обем се използва твърде масло, както в механична кутия Предавания.Замяна на всеки 40-60 хиляди км.
Антифриз, обемът на общия брой 10.5 литра, в двигателя и радиатора - около 9 литра. Излита сеорганичен антифриз на тюркоазенов цвят (синьо-зелен) с увеличен живот. Заместване Препоръки - 1 път за 3-4 години.
Течен gur.. Обем от около 1 l. Използвайте специален PSF или някой от тези, представени в избора на течности за автоматично предаване.
Свещи от нажежаема жичка - 4 неща
Спирачна течност. Погледнете внимателно надписа на капака разширителен съд спирачна система. Ако е написано "само dot-3" или "само BF-3", използвайте само течност DOT-3.Замяна на всеки две години или на всеки 40 хиляди км.
Главни крушки. Няма халогенни лампи на H11 или ксенон в средната светлина. До март 2013 г. бе повдигнат ксенонова лампа с база D2S, от март 2013 г. започна да инсталира D4s. В далечна светлина С H9 база е монтирана халогенна лампа.
Продължаваме да обслужваме Mitsubishi Pajero кола, с дизелов двигател от 3.2 литра, 2008 г., на която ще бъде необходимо да се замени маслото в двигателя, въздух, седан и горивен филтър.
Вдигнете колата или карайте гледане на яма. Отстранете защитата на картера. Отпред на палета се намира изцедете щепсел На 17 години го развиваме и заместваме капацитета на отработеното масло:
След удари цялото масло, затегнете щепсела на място. Маслен филтър е с правилната страна, близо до кутията. Развийте го с помощта на стандартен пълнител:
Да бъдат приготвени, че също е свързано и определено количество масло. Избършете маслото за кацане. Нов маслен филтър Имаме PMC номер PBA-009, преди да инсталирате ново масло в него, ние имаме оригинални от номера на Mitsubishi в каталога каталог на 4 литра MZ320757, контейнер на 1 литър MZ320756. Преди да инсталирате филтъра, ние го смазваме с уплътняваща дъвка, след това затегнете от ръката ви.
Пропуснете колата и изсипете ново масло в нашия дизелов двигател. Funnels правят пластмасова бутилка:
След пълнене, предварително проверете нивото на PCU. Общо, ние изляхме 9 литра ново масло. Започваме колата, даваме мотор малко работа, след това губим и след 5 минути по-късно гледаме на нивото, ако е необходимо, изливайте масло.
Отидете в К. въздушен филтър, под върха пред лявата страна. Свалете съединителя с кабели, сгънете ключарите и го повдигнете с капака:
Издърпвам стария филтър и вмъкна нов, имаме PMC компания, номерът в каталога PAG-036. Ние го донасяме на мястото и грабнете ключалките.
Сменяме филтъра на кабината, за да направим това, отваряме кутията за ръкавици, от двете страни, кликнете върху скобите, които са изобразени от корда. Виждаме бял филтър, който е завинтен върху самозаявилите си резерви под кръстоносците, дъното под плоско:
Премахнете капака заедно със старата филтър за салониКогато вземем нова компания Zekkert, номера в директорията на IF-3077K. "К" в края ни показва, че той е въглища. Ние го инсталираме на място, пластмасовото знаме, маркирано червено, трябва да бъде отгоре:
Отидете на замяната на горивото дизелов филтърИзключете съединителя на сензора, който се намира в долната част на филтъра. Надолу по басейна и развийте корпуса на филтъра, за това използваме специални акари, можете да изберете всеки друг подходящ инструмент.
Новият горивен филтър е PMC, неговия номер в каталога PCF-003, заедно с него, гуменият пръстен е включен, той е предназначен за сензора, който стои в долната част на филтъра, ние веднага го променяме:
Отстранете защитния филм, завийте сензора. Въртене нов филтър От ръка, но твърдо, така че няма въздушно засмукване. Облечете съединителя на сензора. На корпуса на филтъра има специална жаба за люлка дизелово гориво, Натиснете го интензивно няколко пъти преди, докато спре да преследва. Опитваме се да започнем двигателя.
Видео замяна на маслото в двигателя, кабината, въздуха и горивния филтър на Mitsubishi Pajero:
Резервни видеоклипове Как да сменим двигателното масло, кабината, въздуха и горивния филтър Mitsubishi pajero.:
За първи път светлината видя Mitsubishi Pajero през 1976 г. като автомобил "Плаж" на базата на Джип Мицубиши. Силно обяви модела за себе си, който спечели шест години в раса за груб терен и рали "Дакар". Истински легендарна кола Промени вече 3 поколения, четвъртата се произвежда и продава до момента.
Всеки двигател е, че японски, немски или френски се нуждаят от поддръжка. Разбира се, регулаторната услуга за Pajero не е изключение. Необходимо е да се изпълни веднъж на всеки 15 000 км, това трябва да се случи пълна подмяна Масла и филтри.
Обем за пълнене и избор на масло
По правилника дизелови автомобили Трябва да се сервира веднъж на всеки 10 000 км, бензин - 15 000 км.
Оригиналното масло "не е изречение" може да се използва и от други фирми, например:
IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC SN / CF 5W-40;
Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40 и др.
Количеството масло зависи от обема на двигателя:
- 2.5 - 6.4 l;
- 3.0 - 5 л;
- 3.2 - 9.3 л;
- 3.5 - 4.6 л;
