Alusta. Paigaldame raadio Priorasse. Käivitage Lada Prioru raadio 2

2 DIN raadio paigaldus eel

Asi on selles, kuidas pane Kahe auto keskkonsooli tasku asemel topeltkõrgus Clarion magnetofon. See auk on 1 DIN (teaduslikult tasku või kindalaegas on olemas) autol on juba olemas ja sama suure raadio paigaldamisega pole probleemi. See standard on vastu võetud pikka aega ja enamik autotootjaid järgib seda. Seade kahe seadmega kokkupanekuks. ülesanne meistri jaoks. Eemaldage "kinnaskast" lamepeaga kruvikeerajaga, surudes selle ülemist ja alumist serva ning tõmmates seda enda poole. Seda hoidvad riivid on näha paremal pildil. Taskute taha on pistetud raadio pistikud, millest lähevad juhtmed kõlaritesse ja tulevad akust. Ühendage need lahti. Sektsiooni alumine osa on tavaliselt kaetud dekoratiivkattega. Eemaldage see, see ei ole kasulik. Kinnituskruvid on näha selle sälgu tagaseinal. Need tuleb lahti keerata. Keskkonsool sisaldab kuut kruvi. Kaks neist. ülemise kindalaeka all olevasse auku, mis on 45 kraadise nurga all sisse keeratud. Kaks veel. tuhatoosi kabriolett ülaosa all, mis käib tagasi.

Samuti eemaldatakse. Lahti keeratud? Kustutage konsool. Ühendage kõik pistikud ettevaatlikult lülititest ja kuumutusseadmest lahti. Selles masinas ei olnud ühel juhtmel pistikut käeulatuses. häire LED juhe. Aga see pole regulaarne. See lõigati ära ja taastati hiljem pärast kõigi tööde lõpetamist. Selline näeb Priora keskkonsool välja tagant vaadatuna. Me võtame selle autolt maha. Seejärel keerake sisemine tugi ühe peaüksuse toetamiseks lahti. see on sama täiendavad üksikasjad selles autos. 🙂
Kõik on "failide põhjalikuks töötlemiseks" valmis. Metallisaag on üleliigne. Lihtsalt libistage traati ettevaatlikult, et te seda kogemata läbi ei lõikaks. Natuke vaid plastikust viimistlemiseks ja. voilaa! Priora sobimatu osa jääb kätesse. Konsooli sisemus on paigaldamiseks valmis. Pealsel on aeg oma kaalust lahti saada. Saagige alumist soont, kuni saate raadio kinnitusaluse, millel on ainult põhi ja külgseinad. Pilt tulevasest maandumiskohast "pea" all on juba ilmunud. Suurepärane koht seadmele, kuid tasub oodata paigalduse valmimist ja tulemuse hindamist.

Loe ka:

2 din raadio paigaldamine eelnev

Paigaldamine 2 din raadio Hiinast kuni eelnev 1.

Loe ka:

2DIN raadio paigaldamine eelnev

Ostetud siit.

Nagu öeldakse: "Lollid ei näita pooleliolevat tööd." 🙂 Proovige seda oma peaseadmel, aeg ilu seada. Tsentreerige ja süvendage seade õigesti, vaadake profiili, valige pea küljel olevad augud alusele kinnitamiseks. Puurige augu ette augud ja kinnitage magnetofon keskkonsooli eemaldatud osale. Kontrollige ava suhtes moonutusi nii horisontaalselt, vertikaalselt kui ka sügavuselt. Kui see on ilus, keerake see kinni. Paksest paberist või õhukesest papist (mitte üle 1 mm) peate seadme ümber looma malliraami. Võtke joonlaud ja mõõtke kaugus raami perimeetri ümber. Lõika see välja. Siis tuleb sisemine auk. "koonu" DVD-lt ääreni. Märgi ja mine! See peaks välja nägema umbes selline. Tõsi, see mall on laual tagurpidi, aga see pole asja mõte. 🙂 Kanname papist malli plastikule. Kasutada võib mis tahes saadaolevat materjali. Meistril oli käepärast 1 mm paksune pehme plastitükk. kasutatakse reklaamiks. Värvimise etapp on üsna hirmutav. Raam tuli hästi välja. Jääb üle parandada keskkonsooli kinnitused, jättes 6 asemel 4.

Loe ka:

Kaks olid saetud koos põhja süvendiga. Jah, ärge unustage kontrollida DVD esikülje avamist ilma raamita ja pärast selle paigaldamist. Kui teil on küsimusi, aitame teid! Prioryl oli Prology MDN-2670T kaheribaline vastuvõtja koos 6,2-tollise laiekraaniga puuteekraaniga. Mõnes mõttes oli selle luksusliku Priory'i raadiosalvesti paigaldamise probleem kohandatud koduraadio kaader, kuid see probleem lahendati kiiresti. Prioru raadio võimaldab teil täiendada oma autot kvaliteetse heli- ja multimeediakomponendiga. Sel juhul on see sisseehitatud DVD-mängija ja failide esitamise võimalus USB-draivide ja SD-kaartide kaudu ning kvaliteetse navigatsiooni-, navigatsiooni- ja Bluetooth-tehnoloogia olemasolu, samuti võimalus kuvada pilte tagant. vaadake kaamerat raadioekraanil ja teleri vaatamise võimalust ning Prioris võib olla mis tahes muu universaalne 2 DVD-mängija mis tahes tootjalt. Alpine, Pioneer, Kenwood, Sony jne.

Kõik sõltub autoomaniku vajadustest. Kui põhirõhk on väljundheli kvaliteedil, siis on Pioneer ja Alpine parem kaaluda. Prology raadiod on head kui multifunktsionaalsed multimeediumiseadmed. Kiire algus Alusta sellest jaotisest! Hinda tööd ametlik edasimüüja! Tehniline ülevaatus, registreerimine Sõiduk, hankides VU-VAZ-2110, 2111, 2112 PRIOR vs Kust osta Lada Prioru? Valik ja ost. VAZ-2110, 2111, 2112 VAZ-2110, 2111, 2112 Aku, starter, generaator, süütelukk, EUR Paigaldatud signalisatsioon, kesklukk, immobilisaator, toide Klaasipuhastid, elektrilised akende, soojendusega tagaistmed ja peeglid, soojendusega , plokid kaitsmed, SNPB, parkimisandurid, vihma- ja valgusandur, helisignaal Mäed, tuled, lambid, sisevalgustus Tööriistade kombinatsioon. Andurid ja indikaatorid. VAZ-2110, 2111, 2112 VAZ-2110, 2111, 2112 Stiilimine, Tuning, Lisaks. Varustus, kaitse ja autoheli CAPRI-16 mai 2011 M. I. K. C. 2010/11 Nab. Chelny arvutid, pihuarvutid, telefonid, navigaatorid, heli-, video-, fotoseadmed ja tarvikud

See seade tarnitakse ilma sisseehitatud raadio ja akustikata, kuid koos heli ettevalmistamisega (kõlaritesse paigaldatud juhtmetega). Enamiku kauplustes müüdavatest raadiomagnetofonidest saab ühendada väljundstandardi ISO pistikutega. Raadio asemele on paigaldatud karp-pistik.

Tahan kohe öelda, et algselt tahtsin osta peakomplekti (raadio) ilma ketasteta, kuid USB- ja SD-meediumi kohustusliku toega. CD/DVD ajastu on läbi ja ma ei tahtnud üle maksta lisakraami eest, mis tegelikult ei tööta. Internetiotsingud on näidanud, et enamik tootjaid jätkab kettaseadmete tootmist, ehkki kaartide ja USB-toega. Peamiselt domineerisid kettata pakkumised Hiina tootjad ja neid on väga vähe. Pärast mitme seadme võrdlemist valisin soodsa hinnaga Hyundai H-CCR8086. Tavalised paigalduskohad on mõeldud 13 cm kõlaritele. Suurema läbimõõduga paigalduskohti viimistleda polnud aega, suuri muusikalisi soove ka polnud - valik langes Pioneer TS-1339R koaksiaalkõlaritele kolme õõnsusega, mida osteti 2 paari. Pakett lõppes sisemise Hyundai H-CA3200 antenni ja ukseliistude varukorkide ostmisega.

Valmistasin eelnevalt ette tööriista: elektrilindiga mähitud lame kruvikeeraja korpuse eemaldamiseks, PH2 Phillipsi kruvikeeraja, TORX T15 pea, nuga, lindipead ja küljelõikurid.

Alguses otsustasin paigaldada kõlarid - tagumised ja siis eesmised. Tagumiste kõlarite kohad on kaetud dekoratiivse võrkkatetega.

Neid hoiavad fiksaatorid kinni ja need eemaldatakse väga lihtsalt – lihtsalt kangutage neid lameda kruvikeerajaga.

Pistiku all olid juhtmed kõlari ühendamiseks.

Ühenduse polaarsuse säilitamiseks on pistikud erineva laiusega ja vastavad kolonni kontaktide suurusele. Akustiline komplekt on varustatud spetsiaalsete kinnitusdetailidega.

Panen riiulile metallaasad vastavalt kinnitusavade asukohale ja söödatan kohe isekeermestava kruviga, et kolonni istmesse paigaldamisel need magneti külge kinni ei jääks. Juhtmed tuleb kolonniga ühendada.

Sisestan samba selle istmesse, painutades kruvid külgedele, seejärel kinnitan selle.

Pärast kogu süsteemi toimimise kontrollimist saate peale panna dekoratiivkatte. Samamoodi tehakse tööd kolonni paigaldamisel vastasküljele. Hakkan eemaldama uksekatte.

Keerasin Phillipsi kruvikeerajaga lahti ukseava käepideme nišis oleva isekeermestava kruvi.

Võtan sulgemiskäepideme niššis oleva kummimati välja.

Torx peaga keerasin kaks kruvi lahti.

Elektrilise akna juhtpaneel eemaldatakse pärast riivide vajutamist. Seejärel ühendan pistiku juhtmetega lahti.

Keerasin lukutihvti korgi maha. Lükkan tihvti alla. Parem on eemaldada ka dekoratiivne plastikust raam – seda saab teha lihtsalt kruvikeerajaga läbi sisemise augu kangutades.

“Luksus” pakett on varustatud ukse allservas olevate valgustusvarjudega, mis tuleb samuti eemaldada, klõpsates ära uksehingede küljelt riivi ja keerates kate alla.

Ühendage lambi toitepistik lahti.

Liikudes edasi kõige huvitavama - naha eemaldamise juurde. Pärast tehtud toiminguid toetub see plastkorkidele. Nende eemaldamine nõuab pingutust. Hetkel tuleb kasuks elektrilindiga mähitud lapik kruvikeeraja, et mitte kriimustada värvimistööd. Parem on alustada alumised nurgad, siis liigu üles. Lõpus tõmban käepidemest, et uks avada, ja liigutan kaunistust kergelt üles, et luku lukustustihvtist üle saada. Ülaltoodud foto näitab korkide asukohta - just seal peate pingutama kruvikeerajaga, et korpust kahjustamata eemaldada.

Leidsin kõlari ühendamiseks juhtmed paigalduskoha piirkonnast.

Samba proovimine selle istme jaoks näitas, et ukses olev auk on pisut väiksem kui samba läbimõõt. puksid õige suurus, samba kinnitamiseks uksest lühikese vahemaa kaugusel (umbes 3-5 mm), mul polnud seda käepärast. Noh, ma monteerin kolonni nii, nagu ta tahab. Isekeermestavate kruvide järkjärguline vahelduv pingutamine võimaldas kolonni üsna ühtlaselt ja kindlalt paigalduskohta kinnitada. Kolonni kinnituskõrvad on kergelt deformeerunud - tehtud otsuse tagajärg.

Panin kaste selga. Ma oleks peaaegu unustanud lae toitejuhtme selle auku vedada. Koputan rusikaga kolbide asukohta. Paigaldan elektriliste akende juhtpaneeli ja laevalgusti. Keerasin kõik kruvid paika. Sarnased toimingud tehakse ka reisijauksega.

Kõlarid on paigaldatud – on aeg raadio juurde liikuda. Võtan välja dekoratiivse karbi-käpi. Seda hoiavad neli riivi – saad need lahti lasta lameda kruvikeerajaga või lihtsalt karpi kätega jõuga enda poole tõmmata.

Tehase ISO-pistikud on ühendatud karbi tagaküljega. Tõmban need välja, kast kõrvale.

Kui ühendate peaseadme (raadio) kohe, peaks kõik toimima. Ma hoian end sellisest impulsist tagasi - tegelen halli pistikuga. Toitejuhtmed on olemas. Raadio toide on pidevalt varustatud, isegi kui süüde on välja lülitatud. See mulle ei sobi – ma ei taha, et raadio akut parklasse paneks. Raadio passist saan teada, et sellel on kaks toitejuhet - toide akust (alati sees) ja toide pärast süüte sisselülitamist. Pärast teise esitamist saab raadiomagnetofoni sisse lülitada ja see hakkab ooterežiimi voolu tarbima. Standardpistikus on mõlemad kontaktid omavahel ühendatud - raadiomagnetofon tarbib alati voolu, ehkki väikest, suurusjärgus mitukümmend milliamprit, kuid siiski ebameeldiv. Lisaks ei ole kaasatud välisseadmete toiteallika kontakt - meie puhul aktiivne antenn. Toitepistikut tuleb muuta.

Ülaltoodud tabelis olevad värvid võivad erineda tehaseplokis või mõne muu raadio plokis kasutatud värvidest – tabel on skaneeritud Hyundai H-CCR8086 juhendist.

Püsiv toide peaks olema viigul 4, katkenud toide peaks olema viigul 7.

Ühendan aku negatiivse klemmi lahti, et vältida ettenägematuid olukordi. Korraldan ümber raadioga kaasas olnud pistiku antenni toitejuhtimise kontakti (kontakt 5). Võtan välja toitekontakti 4 - see on ühendatud džempriga toitekontaktist 7. Korraldan standardse toitekontakti 7 (raadiopassi järgi peaks olema süüde) kontaktiks 4. Lõikasin ära lülitist tuleva hüppaja toitejuhe juures - see on abiks süüte ühendamiseks kontaktiga 7 Jääb leida +12, mis ilmuvad pärast süüte sisselülitamist. Kõik vajalik leiti lähedalt küttenupu pesast tagaaken- keskne kollane traat. Nuppu on lihtne eemaldada – lihtsalt tõmmake see lameda kruvikeerajaga alt välja.

Tõmban sealt juhtme ja ühendan selle tihvtiga 7. Kontrollin ahelaid ja isoleerin ühendused hoolikalt.

On aeg antenn üles panna. Eemaldan parempoolse samba trimmi - see on kinnitatud klambrite-riivide külge.

Armatuurlaua ja riiuli vahel on piisavalt ruumi, et läbida antenni minev juhe.

Panen kindalaeka all oleva antennikaabli raadiosahtlisse. Ühendan antenni toiteallika toitepistiku 5. kontaktiga.

Panen antenni kokku - kõik on testimiseks valmis.

Ühendan raadio ja veendun, et kõik töötab.

Antenni paigaldan vastavalt juhistele. Oluline on säilitada naha paigaldamiseks vajalik kaugus nagist. Kinnitan maandusjuhtme päikesesirmi isekeermestava kruvi alla, viies selle lae polstri alla.

Antenn on paigaldatud. Rack trimm paigas.

Jääb paigaldada kinnituskorpus raadioruumi.

Sisestan korpuse, painutan kinnituslappe. Ühendan kõik pistikud raadioga.

Sisestan raadio korpusesse ja lükkan, kuni kostab klõps. Töö on tehtud.

Väike ülevaade Hyundai H-CCR8086 raadiost ja Pioneer TS-1339R kõlaritest.

Kõlarid üllatasid mind oma heliga. Bassi on muidugi vähe, mida 13 cm pealt oli rumal oodata, aga akustika hinda arvestades päris korralik. Raadiol olid miinused - loo esimese sekundi ära söömine, venekeelsete siltide toetuse puudumine ka ere taustvalgus vasakpoolne nuppude plokk. Viimast puudust saab parandada, värvides taustvalgustuse LED-id musta markeriga. Plussid - hea heli, väga kiire töö SD kaardi ja USB-ga, mugav juhtimine ja eemaldatav pesa.Hyundai H-CA3200 antenn on hea tundlikkusega. Üldiselt olen paigaldatud komplektiga rahul. Seadmete maksumus oli 4600 rubla.

P.S. Pärast komplekti aastast töötamist, millest oli eespool juttu, tuvastati olulised puudused, mille kohta saate lugeda

Lada Priora on tuntud "kümnete" täiustatud prototüüp. Moodne disain ja uued varustusdetailid teevad sellest eelarvest kinni kodumaine auto autojuhtide seas üsna populaarne. Kuid vaatamata sellele püüab iga Priora omanik oma autot oma maitse järgi täiustada, muuta see mugavamaks ja stiilsemaks. Sageli vahetavad puhta ja kvaliteetse akustika austajad tavalise helipleieri kaasaegsema versiooni vastu. Raadio installimisel Lada Priorale on mõned funktsioonid, millega saate selles artiklis tutvuda.

Kaasaegsed automängijad on üsna funktsionaalsed ja mitmekesised mitte ainult väline disain, aga ka konfiguratsioonis, paigaldusviisis ja ühendamises. Priora automaatmängija valimisel tuleks arvesse võtta kõiki selle suuruse omadusi, pistikute ühendamise võimalust ja osade kvaliteeti.

Raadio Lada Priorale paigaldamise omadused

Reeglina hõlmab raadio installimine Priorasse mitut tüüpi helimängijaid:

• 1 DIN;
• 2 DIN.

2 DIN-meediumipleier LADA Priora jaoks

Need tähised tähendavad raadio paigaldamiseks mõeldud ava mõõtmeid, mis vastavad 1 DIN-i puhul 180x50x160 mm ja 2 DIN-i puhul 180x100x160 mm. Kui soovite paigaldada 2-DIN-raadio kaasaegsema versiooni, peab autoomanik mängija ava laiendamiseks läbi viima auto esikonsooli vaheseinte saagimise protseduuri. Mõnel juhul on mõõtmete sobitamiseks vaja välja lõigata või osta konsooli jaoks sobiv adapterraam, mis on palju keerulisem kui 1 DIN-i paigaldamine.

Kui siiski otsustatakse paigaldada 2 DIN-süsteem, siis on kõige parem usaldada selle paigaldamine kogenud spetsialistile, vastasel juhul on oht rikkuda nii konsooli ennast kui ka auto siseviimistlust.

Samuti tuleb märkida, et kahel DIN-raadiol on lai valik funktsioone:

• pikk kasutusiga tänu põrutuskindlale korpusele;
• paarisvõimendid suurendavad signaali vastuvõttu mitu korda;
• tänu Music Zone süsteemile võimalus lülitada raadiosignaali sagedust kõigi auto reisijate poolt;
• sisseehitatud raadionavigaatori funktsioon;
• sisseehitatud USB-pistik võimaldab failide vaatamiseks ja esitamiseks ühendada väliseid seadmeid;
• bassivõimendi olemasolu muusika jaoks parema helikvaliteedi tagamiseks.

Sisseehitatud USB-port ja võimendi väljundid

Tee-seda-ise raadio paigaldus Lada Priorasse

Esimesel juhul kaalutakse 1 DIN-tüüpi helipleieri paigaldamist, mis ei näe ette konsooli plastist aluse kuju ja parameetrite muutmist. Enne paigaldamist vabastage auto voolust, tõmmates välja aku miinusklemm.

Tavalise helipleieri installimise protsess on soovitatav jagada mitmeks etapiks järgmises järjestuses:

1. 1. Valmistage paigaldusava ette. Selleks demonteerige helipleieri paigaldamiseks tootja poolt antud nišši kattev plastikkate;
2. 2. Ühenduse pistikute määratlus. Audiopleieri paigaldamiseks mõeldud augus on mitu pistikupesa: hallide toiteühenduste jaoks ja pruunide kõlarite jaoks;
3. 3. Mängija ühendamine auto pistikutega. Kui helipleieri ja masina pistikud vastavad ISO standardile, on vaja ühendada vastavalt skeemile või läbi adapteri;
4. 4. Raadio paigaldamine tavalisse auku. Eemaldage magnetraam ja paigaldage korpus autokonsooli standardavasse. Kui see on korralikult fikseeritud, tekib kerge klõps;
5. 5. Mängija aktiveerimine, vajutades nuppu "Lähtesta".

2 DIN-tüüpi helipleieri paigaldamine on töömahukam, kuna Priora konsoolis on moodustatud sobiva suurusega ava. Paigaldusprotsess on sarnane 1 DIN paigaldussüsteemiga, ühendus toimub samal põhimõttel.

Püsivara peaseade Lada Priora

Kaasaegsed tehnoloogiad arenevad kiiresti, täiustades ka autotööstuse vidinaid. Lada Priora peaseadme püsivara võimaldab autojuhtidel pleieri võimalusi laiendada, lisades lisafunktsioone, mida tavalisel pole. tarkvara. Raadio uuendatud liidest saab täiendada mugava puutetundliku klaviatuuri, värskete programmide ja mängijate uute versioonidega, millel on võimalus esitada kõiki heli- ja videoformaate.

Raadioseade Priora 2-st

Helimängijasüsteemi VAZ 2170 püsivara kasutatakse vähemalt 4 GB mahuga SD-kaardi abil, mis on vormindatud FAT-süsteemis.

Raadio Lada 2170 püsivara on üsna lihtne:

1. 1. Peate leidma võrgust sobiva programmi ja salvestama selle oma arvutisse. Reeglina jagavad autojuhid selliseid programme temaatilistel foorumitel;
2. 2. Kirjutage allalaaditud failid mälukaardile;
3. 3. Sisestage SD-kaart koos vajaliku teabega raadio ettenähtud pessa;
4. 4. Taaskäivitage mängija, vajutades nuppu "Reset", misjärel käivitub automaatselt värskendusprogramm. Seega läbib püsivara lõpuni, mida tõendab raadiomonitori skaala;
5. 5. Kui püsivara on valmis, tuleks mälukaart välja võtta ja mängija taaskäivitada, misjärel saad kasutada uuendatud liidest.

Valides programmi, millega Lada Priora peaseadme püsivara välgutatakse, peaksite tähelepanu pöörama Erilist tähelepanu tema kirjeldusele. Erinevad valikud Värskendamiseks mõeldud funktsioon võib sisaldada üleliigseid ja mittevajalikke funktsioone, mis seejärel koormavad seadme mälu üle ja põhjustavad selle töö aeglustumist.

Samuti peaksite valima programmi seadme kuva laiendamiseks, vastasel juhul nõuab püsivara pidevat ekraani kalibreerimist. Kõige optimaalsem lahendus raadio tarkvara uuendamise küsimuses on pöörduda seda teenust pakkuvate kogenud spetsialistide poole. See aitab vältida ootamatuid tüsistusi, kui installitakse vale püsivara.

Näpunäiteid raadio paigaldamiseks Lada Priorasse

Et vältida ettenägematuid raskusi raadio paigaldamisel Lada Priorasse, on soovitatav kasutada kogenud autojuhtide nõuandeid:

1. 1. Enne raadio paigaldamist on vaja hästi uurida meediumiseadmete ühendamise skeemi. Kui mängija pistikud on valesti ühendatud, on mõne autosüsteemi rikke tõenäosus suur;
2. 2. Sealt on palju raadiomudeleid erinevad tootjad. Mõnel neist on eraldi pistikud koos lisaadapteriga ISO standardi jaoks. Seda asjaolu tuleks Lada Priora heliseadme valimisel arvesse võtta, kuna selles olukorras on üheks ühendusvõimaluseks juhtmete lõikamine ja nende otsene jootmine auto juhtmestiku külge;
3. 3. Peaseadme otse ühendamisel saab kasutada spetsiaalseid klemme;
4. 4. Raadio uue vastu vahetamisel jääb ISO helipleieri ühendusskeem samaks.

Juhtmete otseseks ühendamiseks ei tohi kasutada keerdu- ja ümbristelinti. Seda tüüpi isolatsioon on masina kasutamisel ohtlik talvine periood, sest madalal temperatuuril kleeplint deformeerub ja hävib, mis toob kaasa lühise auto juhtmetes.

Lugemine 4 min. Vaatamisi 4k.

VAZ-i tehas varustas mõned toodetud Priora autod standardse peaseadmega, põhilised modifikatsioonid oli ainult seadmete iseseisvaks paigaldamiseks koolitus. Maandumispesad on mõeldud standardtoodete jaoks, esimese põlvkonna Priorasse on lubatud paigaldada 2-din raadio, kuid see nõuab armatuurlaua sisemiste elementide viimistlemist.

Paigaldamine esimese põlvkonna Priorale

Autoraadio tavalisse kohta paigaldamiseks vajate:

1. Ühendage aku auto elektrisüsteemist lahti.
2. Eemaldage armatuurlaua keskkonsoolilt 1DIN dekoratiivraam koos hoiukarbiga. Sõlme hoiavad plastiksulgurid, mis asuvad paarikaupa kasti üla- ja alaosas. Eemaldamine toimub detaili enda poole tõmmates, plastikust kinnitusteraga on võimalik servi painutada.
3. Tagaküljel on ISO-pistikutega varustatud tehase juhtmestiku kinnituspunktid. Vajalik on pistikud karbist lahti ühendada, mis seejärel kõrvale pannakse.
4. Ühendage padjad raadioga ja kontrollige seadme tööd. Tehasest pärit Priora masinatel on pidev positiivne toide, olenemata võtme asendist süütelukus. Juhtmeühendust on vaja muuta, juhindudes peaseadme kasutusjuhendist. Süüte sisselülitamisel antav positiivne signaal võetakse tagaklaasi soojenduse sisselülitamise nupust.
5. Paigaldage välise antenni juurde viiv juhe. Kaabel jookseb A-piilarite plastikvoodri ja katusepaneeli alt läbi. Müra tekkimise tõenäosuse vähendamiseks mähitakse traat kangast isoleerlindiga või vahtkummiga.
6. Paigaldage eemaldatud kaunistused uuesti.
7. Ühendage antenni toide ISO-pistikust, testige akustilise seadme jõudlust raadiorežiimis.
8. Asetage standardne kinnitusvõll keskkonsooli avasse. Osa kinnitatakse keelte abil, mis kruvikeerajaga välja väänatakse. Paigaldamise ajal on vaja tagada sobivuse maksimaalne tihedus, mis vähendab sõidu ajal raadio vibratsiooni.
9. Ühendage toite-, kõlari- ja antennipistikud peaseadme tagaküljel olevate pistikutega. Paigaldage raadio juhtvõlli, kuni lukustusrivid rakenduvad. Kontrollige paigalduse tihedust ja seejärel asetage dekoratiivraam oma kohale.