Kas auto on võimalik külmumisse pesta?! Kuidas pesta auto külmumisse, kas auto pesemine talvel

Talvel seisame silmitsi dilemmaga: pesta sulatada mõttetult, pesta külma riskantne. Tegelikult on võimalik sisaldada keha külma suhtelise puhtusega, kuigi protseduur osutub häirivamaks kui suvel.

Termiline šokk

Üks talvepesemise riskid on terava temperatuuri vahe atmosfääri õhu ja pesuri vahel. Kui keha on päris ratas, järeldus veega põhjustab emailis ja mullakihis termilise stressi, mis teoreetiliselt võivad põhjustada lõhenemist.

See ei ole väärt selle nähtuse liialdamatut, kuna üldjuhul on automunailidel üldiselt teatud tugevuse marginaali termilistele šokkidele ja katseprotseduuridesse kasutatakse seda sageli suured temperatuuri erinevused kui öelda, -30 ja +10 kraadi.

Samas on sagedased valamud "väsimus" värvi kate See võib koguneda ja põhjustada lõhenemist.

Seega, kui te kavatsete autot pikka aega sõita, ärge peske seda talvel liiga fanaatiliselt ja võimaluse korral seisame autopesu kasti vee all. Ja muidugi vältige auto pesemist Arktika ilmaga.

Single talvevalude suur kahju värvi ja lakkide katte ei kehti.

Ära lase tal külmutada

Kogedusta "pesurid" hommikul avastavad mõnikord, et autouksed on täielikult külmutatud ja võimsuse autopsia katsed pööravad ohtu ukse käepidemete murdmiseks.

See probleem on lihtsam vältida, kuidas seda kõrvaldada. Üks võimalus on töödeldakse ukse tihendid (vähemalt sõitmine) ja lossid spetsiaalse veekindla kompositsiooniga. Tihendite puhul kasutage ka silicone määrdeained.

Isegi kui sa palusid seibidel lukud ja ukseavad põhjalikult löökida, jäävad niiskuse pärast pesemist niikuinii. Seetõttu on äärmiselt eelistatult mitte visata auto kohe parklasse, vaid vastupidi sõita, keerates kabiini täieliku ventilatsiooni ja avamise akna täieliku ventilatsiooni. Enne teid saate avada ka kõik uksed, pagasiruumi ja paagi trimmi, eemaldades niiskuse ja kondensaadi nähtavate jälgede.

Muide, külma õhk on väga kuiv (peaaegu kõik niiskuse asub lume kujul), nii looduslik salongi ventilatsioon - hea Kuivatage see. Samal ajal vältige see klaasist külma seestpoolt.

Ärge unustage, muide, Benzobaki luuk: See on parem avada pärast pesemist ja pühkida kuiv, korrates protseduuri enne parkimine.

Juhtida pidureid ja pidureid, nii et auto "kõndimise" ajal peate neid sagedamini kasutama ja esimesel õhtul on võimalik mitte panna seisupidur.

Kui uksed on näited

Kõigepealt peate mõistma, mida täpselt lähenenud tihendid või loss. Kui kesklukk on töötanud (kuulake heli) või võti lühikeseks lehises, kuid uks "ei lähe," Seega on tihendid. Kui lukud on külmutatud vastsed, juhtub, et võti ei ole kas sisestatud või ei pöörle.

Proovi tihendeid saab proovida "murda" koos puhas koputades serva ukse ja kerge tõmblused mõlemas suunas: kui nägu ei ole surmav, jääkile variseb mehaaniliselt. Kui on olemas elektrienergia, saate ukse soojendada fööniga või valada plastikust pudelisse sooja veega ja kinnitage "patsiendi saidile". Vesi valamine otse uksele on tulevikus veelgi tugevam külmutamine. Kuid pidage meeles, et kontakt kuuma pudeliga ei ole värvitöö jaoks väga kasulik.

Lossid on sageli võimelised sulatama, kuumutades tera peamist kergemat. Kuid tsiviliseeritud viisil peetakse kasutamiseks spetsiaalseid määratluse pihustid, mida müüakse kõigis auto kauplustes.

Kui juhiuks ei avane, proovige ülejäänud, kaasa arvatud viies (Hetch ja Universal). Üks kord salongis, on võimalik kas "pigistada" probleem ukse või haiget, soojendades auto.

Muide, mõned kaasaegsed masinad Ei nähtavaid vastse lossid, kuid kui see on hädaolukord Sa pead kasutama tavalist võti, vastna leiad taga plastikust kaane fikseeritud osa ukse käepide. Samal ajal sisestatakse võti ise tavaliselt võtmehoidjasse ja tõmbab sellest välja, kui vabastate hoidiku.

Talvel. On loogiline, et paljud autoomanikel on küsimus: kuidas autot talvel pesta? Ja üldiselt, kas seda tasub seda teha, sest miinustemperatuuril on rätik käes ja veega ämber, siis tõesti ei tulista palju vett?

Ja rataste all, keemilised reaktiivid, mis on külma hooaja jooksul jäädest suurepäraselt puistad. Kas tasub rääkida, mida auto keha muutub pärast iga reisi sellistes tingimustes.

Let's pöördume ekspertide poole ja õppige, mida nad soovitavad.

Peske või pesta?

Anname lühidalt mõlema poole argumente, et te ise ise otsustada, kui see kosmeetiline menetlus on vajalik.

Reaktiivid, millega teede puista on väga negatiivselt tegutsevad värvi kate masin

Niisiis kuuluvad auto pesemise fännid, reeglina kuuluvad puhtate inimeste inimestele, mis ei meeldi põhimõtteliselt mustusele.

Nende valiku peamine argument on asjaolu, et reaktiivid, millega teed puistavad, on masina värvitöös äärmiselt negatiivselt tegutsevad, nii et kui te ei soovi teie nelja keelatud sõber Ma kaotasin oma läike ja värvi, tuleb seda regulaarselt kanda.

Lisaks kemikaalid, mis langes peatamise elemendid ja muud avatud mehhanismid kaasa nende korrosiooni. Siin te ei väida, lisaks määrdunud auto on määrdunud ja sina - kas see on tore võtta kätt tükeldatud ukse käepidemetele või pühkida püksidega künniseid.

Kehale tabanud kemikaalid ei karda, kui temperatuur langeb alla -8 kraadi

On veel üks arvamus selle kohta, kas see on auto talvel väärt. Mitmed spetsialistid väidavad, et kõik need kemikaalid, mis kuuluvad kehale, ei ole hirmutavad, kui temperatuur langeb alla -8 kraadi.

See on esimene fakt ja teine \u200b\u200bpuudutab vett. Fakt on see, et kui te peske autoga, mis tuli külmaga, soe vesi (nimelt ainult külma ajaga valamutes), siis võib temperatuuri erinevus põhjustada katastroofilist toimet värvi ja lakkide katmiseks. Lisaks ei muutu külma kuivatatud vesi jääle ja saab kõige ettearvamamates kohtades lihtsamaks muuta.

Kuidas autot talvel pesta?

Kui tunnete puhtalt ja igal juhul, ei jäta te oma sõiduki NULIP-i mudaga isegi külmas, siis järgmised nõuanded muutuvad teile kasulikuks.

Noh, kuidas autot talvel pesta? Selge selle küsimuse ja võib-olla neile, kes kardavad seda teha, saavad nad teguriks, mis neid veenda.

Esimene on loogiline küsimus: kuidas autot talvel pesta tänaval? Tegelikult ei ole mingil moel!

Kuidas pesta autot talvel tänaval omaette? Tegelikult ei ole mingil moel!

Unusta see, kui olete miinus või selle temperatuuri lähedal. Midagi head õnnestub ja välja arvatud külmetus ise. Me teenime endiselt peavalu rikutud värvi kate kujul ja veest, mis langes kõikidesse võimalikutesse lünkadesse, mis muutuvad kindlasti palju.

Ainus viis teha oma auto puhastaja - külastada pesemist. Ja see on oluline meeles pidada mitmeid olulisi nüansse selle kohta, kuidas autot talvel talvel pesta.

Niimoodi:

• serveeri vee all ja ainult soe;
• vee temperatuur ei tohiks ületada 30-40 kraadi, kui see on suurem, on oht, et auto kehatemperatuuri erinevuse tõttu, mis on lihtsalt külmaga ja tegelik vesi võib klaasi puruneda ja laki rikkuda ;
• soovitatav on soojendada salongi enne vanniprotseduuride käivitamist, et kondensaadi ei moodustata sees;
• kuivatamine on külma hooaja kohustuslik menetlus. Vali ainult need pesemine, kus on olemas spetsiaalsed seadmed, nad puhuvad sõiduki õhu kiirusega 200 km / h, mis ei anna võimalust eksisteerida isegi väikseima niiskuse tilk;
• pärast vanni protsessi kummitihendid uste ja pagasiruumi spetsiaalsete jäätumisvastaste kompositsioonidega;
• olles jätnud valamu, saatke piduripedaal mitu korda rohkem aega, et padjad lõpuks vabanevad niiskusest, samuti on soovitav töötada ja käsitsi pidurdada.

Nüüd, sõbrad, sa tead, kuidas autot talvel pesta. Kokkuvõttes tahaksin rõhutada, et auto on õppinud ajal mittetäieliku õhu temperatuuri ja külmade vahel, siis pesta kõik mustuse lihav ja uus miinus kraadi all ei saa lihtsalt kinni jääda.

Õnn ja ainult meeldiv uusaasta puhkus, kallid tellijad ja meie blogi lugejad!

Eriti ebamugav See osutub esiklaasile. Nähtavus on puudu, pilt on hägune ja halvasti arvasin.

Sellisel juhul saate mootori alustada ja klaasi puhumise sisse lülitada, mõne aja pärast hakkavad nad sulama. Või kasutage klaasi puhastamiseks kaabitreid.

Seega autopesumenetlusele on vaja läheneda palju tõsisemale kui teistele puhastusprotseduuridele, nagu või.

Kuidas autot talvel pesta ja millised vead kõige sagedamini käivitavad autojuhid auto ajal auto pesemise ajal?

Küsimusele, kuidas autot pesta Frostis, ei soovitata automehaanika mitte pesta masinaid välimise õhu temperatuuril alla -12 ° C.

Uuene vesi pesemisprotsessis siseneb mitmesuguseid lünki, pragusid, millel on märkimisväärne külm (külmem -10 ° C) vee külmutamine, mis esineb väga kiiresti, ei ole aega aurustamiseks ja laiendamiseks, metallist murdumiseks ja laiendamiseks.

Pärast kirjaoskamatust pesemist on pärast kirjaoskamatut pesemist tõsise sõiduki jaotuse juhtumeid.

Igaüks teab, et lumesadude ajal või tee puistava soola ja keemiliste reagentide ajal.

Leidmine masina allosas ja külgpindade alumise osade allosas aitavad need reagendid kaasa (kiirendada) korrosiooniprotsesse.

See mõju on nende masinate jaoks eriti laastav, mille pinnal on kiibid, mille värv, viide, kaitsevärvi katmise häired. Siiski on vaja teada, et keemiliste reaktsioonide määr määratakse nende voolu temperatuuriga.

Külma -10 ° C juures on korrosioonreaktsiooni voolu peaaegu täielikult peatatud. Asjaolu, et korrosiooni jätkub, võib öelda -5 ° C juures.

Seetõttu peske märkimisväärse külmaga üle -10 ° C, peske autot, et vältida korrosiooni hävitamist, see ei ole seda väärt.

Auto sisemine puhastus võib toimuda tavapäraselt.

Kui teie auto osutus väga määrdunud ja sa ikka tahad seda pesta, vaatamata tugevale külmale, milliseid reegleid tuleb jälgida pesemise ajal ja kuhu autot talvel pesta?

Vee-tõrjevahenditega töödeldud Nubucki kingad ei ole üldse märg märg. Loe lähemalt ja hoolitsege tema eest.

Kasutage hõbedast söögiriistast? See kirjeldab, kuidas tõhusad hõbe puhastamise meetodid on.

Sarnaseid meetodeid saab kasutada vanade numismaatiliste müntide puhastamiseks. Lisateave Nõukogude müntide puhastamiseks.

Auto talvepesu reeglid

Peske auto sooja (üle 0 ° C) poks. Enne pesemist peaks auto seisma 10 -15 minutit ja põletage veidi ja lahja.

Selline ooteaeg soojendab tugevat temperatuuri erinevust (-10 tänaval ja +30-vee pesemiseks), põhjustades sageli poleeritud värvipinna pragude võrgunägemise.

Autopesuvoolik peab tootma sisetemperatuurivett, on parim umbes 30 ° C. Masina pesuvaht peaks olema konstrueeritud talvel saasteainete pesemiseks, on külmakindlus ja neil on anti-rooslisandid.

Kasutatud pumbad pesumasinad, silmapaistev vesi surve all umbes 200 baari tagab piisava puhtuse auto pind.

Enne pesemise algust, enne kui auto pesemiseks käsna puudutab teie sõidukProtsessi lukustussüvendid, silmused ja silmused, aknad ja kummist tihendid mitte-külmutamisvedelikuga. See aitab teil pärast pesemist avada uksi või aknaid.

Talvel pesemise ajal ei ole vaja pesta PUMPROME ruumi, jooksvaid sõlme ja rataste sisemise osa.

Pärast pesemist on vaja põhjalikku kuivati. Esiteks pühkige auto pesemiseks mõeldud rätik põhjalikult väljavaateid, tihendid, klaasipuhastid. Siis puhastatakse kõik võimalikud praod suruõhuga, eelistatavalt kuumutatud.

Talve pesemise peamine reegel - ei tohiks olla niiskust jääda kusagil - ega tuule või pinna mikroklakkide puhul. Vastasel juhul esituled, peeglid, radiaator, mis tahes detailid, milles või lõhest, mille vahel sai vesi, võib krakitud.

Ettevaatusabinõud Kui pesumasin talvel

Kuidas autot talvel pesta - see on selge, nüüd on vaja lisada mõned autode käsitsemise reeglid pärast talve pesemist.

Võite reisida tänavale ainult kuiva pinnaga. Isegi kui teil on vaja ületada auto lähedal asuv auto lähedal, oodake 10-15 minutit. Klaas ja pinna niiskuse terav külmumine võib põhjustada pragusid.

Eelistatavalt pärast pesemist kaks tundi mitte hoida auto külmas. Kui pesemine võimaldab masinat hoida soojendusega poks.

Kui ei, kaaluge võimalusi - asetage autod maa-alusesse soojas parklasse või autokatteraatorile, et anda inspekteerimisele soojendusega teenindusjaamas või kasutada seda mootoriga ja kuumutatakse ning siseküte kaks tundi.

See ei ole soovitav auto käepidemele panna. See soovitus on oluline mitte ainult esimestel tundidel pärast pesemist. Mis tahes lumega pidurikettadel siseneb niiskuse pidurikettad, mis pigistava käsipiduriga blokeerib rataste vaba liikumise pärast külmutamist.

Peavad halvenema ventilaatori kütteseadmest või kandke auto veoautost soe garaaž.

Melchiori lõikamisseadmed naudivad hästi teenitud populaarsust. Uuri välja Melchi ja muud metallid.

Isegi kaitstud triikimispinnad on aja jooksul saastunud. Lugege selle kohta, kuidas puhastada raua keraamilist taru kodus.

Ja sa tead, et iga kord on vaja teha korrapärast puhastamist pesumasin? On kirjeldatud, kuidas puhastada pesumasina filter oma kätega.

Ärge sulgege niiskeid ega tooraineid ja ärge lähege sellesse riiki külma. Kõik hoolikalt naerma ja teie väljapääs blokeeritakse.

Me peame rüüstata ja mine maa-alusesse auto parkimine.

Reeglite ja ettevaatusabinõude järgimine aitab teil vältida probleeme pärast nõutava auto pesemist külmumisse.

Valged autosoolad valgetel lumeteedel - need on kodumaise talve tegelikkus autojuhtimise osas. Kas ma peaksin pesta autosse, eriti nii tugevalt? Ühest küljest võib keha soola tekitada korrosiooni.

Teises, kes langes autopesule niiskuse kehal, ei ole ka kingitus. Vee keeramine võib blokeerida ukselukud, peeglid, kaabli draividpõhjustab laki ja värvi lõhenemist jne.

Ja mis kõige tähtsam, külmumise valamu on ohtlik, sest ülem, sattudes mikrokooride laki ja värvi ja külmutamine seal, vesi suudab hävitada värvi ja lakki ning ka provotseerida korrosiooni. Niisiis, kus on tõde?

Ja tõde, sest see juhtub sageli keskel. See tähendab - mõõdukalt ja läbimõeldud lähenemisviisi. Esiteks, valamu külma ei ole nii halastamatu nagu see on tõmmatud kujutlusvõime paljud meist.

Hoolikalt kinni jäänud kehast ja vilgutas lüngad suruõhuga, vesi ei pöörata autosse fikseeritud tühjaks kohe pärast külma väljumist. Eriti siis, kui seibid ei ole tõesti hoolsusega, valades veejoa jooksev osa ja suurendada ruumi. Ja kui keha sügisest pärineb tahke vahaga (ei tohi segi ajada kuuma vahaga, mis peidab autot pärast pesemist pärast pesemist, kuivatamisprotsessi hõlbustamist ja lukud töödeldakse spetsiaalse koostisega.

Ja teiseks arendab soola aktiivselt korrosiooni ainult väikese külmaga. Kui tänav on külmem kui -5 kraadi, korrosiooniprotsessid aeglustavad, olenemata sellest, kui põhjustasite. Ja külmadega -8 kraadiga ja rooste all peatuvad peaaegu. Seega, kui "korrosioonivastane" meetmed on teie jaoks nii olulised, ei pea tingimata auto pesta karmides külmas. Ja kui elavhõbeda kolonn tõuseb -5 kraadi, saate - ja peate pesema.

Kui sa ikka pese auto külma, peate järgima elementaarseid reegleid. Näiteks jälgige seibid nii, et nad ei kasuta kuuma vett, nad ei valanud seda motor Ja mitte eriti innukalt joota osad peatamise ja sisemise osa rataste. See on parem, kui auto, olles peatunud külmaga valamu, seisab 5-10 minutit, enne kui karistatakse "dušš" pluss temperatuuri.

Pärast pesemist külma, see on vajalik hoolikalt pühkida auto, löök niiskuse praod, kuivatage pidureid, juhtides paar kümneid meetrit põrandapressitud piduripedaaliga. Niikaua kui auto on soojas töökojas, võite valada lukustusseelusse vedelikuga sulatatud.

Talv esitleb palju üllatusi ja sekkub sageli elukavadesse. Eile oli lumesadu sajab eile ja täna tabas ta kakskümmend lõpetamist külma ja teedeehitajad olid jääreaktsioonidega palju üleujutatud. Dirt kärbsed rataste all, kemikaalid suitsu üle täppide üle ja kõrge niiskuse läbipaistvused luud. Ei ole midagi teha, metropoli elu on võimatu ette kujutada ilma võitluseta radade jäätumine. Ja nii et ma tahan istuda soojas, jäädes puhtaks ja geniaalseks. Loomulikult ehitatakse järjekorrad valamutele. Veelgi enam, mõned on kindlad, et rauast hobuse sagedane ujumine tugevdab ainult auto tervist, kõrvaldage see soola ja keemiliste setete eest ning seeläbi salvestatud korrosioonist.

Rääkige seibidega ja nad ütlevad, kuidas soola tungib keha sisemistesse õõnsustesse, kuna see kehtib raua keemiliste reaktsioonidega, keerates selle dušš. Mida kiiremini valite sealt, seda parem. Mõned autojuhid palutakse konkreetselt suunata oja põhja all ja sisse rattakaaridLõigata jäätumise must mustus vedrustuse elementidest. Teised ei karda valada vett isegi mootoriruumis. Pärast selliseid protseduure rullub auto külma, kui prints Habsburgi perekonna perekonnast paraadiriires. Pärast paari kilomeetrit, zhija pulgad välja kõikjal ja järgmisel päeval saab minna valamu uuesti.

Kuid on olemas veel üks arvamus. "Seiperaatorite arsenalil on ka palju keemiat," ütleb tehniline ekspert Carfix Oleg Chirkov. - See asub keha ja kummitoodete alla ja siseneb reaktsiooni. Meil oli juhtum, mil omanik on igapäevase valamute tõttu MERCEDES S-KLASS See oli sunnitud asendama pidurisadul. Keemia tihendid tihendid. " Remont läks väljapoole. Ja tapsid elastsed ribad piduritele isegi talvel, vaid suvel pesemine. Siiski peab suurel ettevõttes tegutsev esindaja ja iga päev koosolekutel tahkete inimestega koosolekutel olema puhas ja see risk on põhjendatud. Aga kas see on ohustav erameister Lihtsa pedantri huvides?

Eriline oht kujutab endast pesemist külmades. Alates õppeaasta füüsika, me teame, et temperatuuri erinevus on alati rõhutada materjalide, eriti habras. Maalid viitavad just sellele. Kui tänava külma puhul püüavad seibid sulgeda värava ja tõsta kastide sees temperatuuri mugava tasemega. Tavaliselt hoiab see seal 5-7 soojuse kraadi juures. Vee temperatuur on veelgi suurem ja jõuab mõnikord kuni 20 kraadi.

Seega soojendab tehnika sissepääsu juures valamu sissepääsuga 40 kraadi tilga. Pool tundi vee protseduurid Auto kuivatatakse sooja õhuga joadiga, mis on veelgi hõõguv metallist. Külje puudutamine, võite tunda puistata neljarattalise sõbra soojust. Ja pärast vanni seda välja saadetakse uuesti külmaga, veepiisadega sisemises õõnsustes, föönile ligipääsetav ja kummipaelade pehmendamisega.

Värvitöö jaoks on see stress, eriti pärast pesemist jäärelvi. Värv on kokkusurutud ebaühtlane, moodustades mikrokraanid. Aja jooksul kasvavad nad ja 5-7-aastased muutuvad rozavchin foci-sse. Välismaal autod on sellistele protseduuridele rohkem riiulid. A. kodumaised autod Lakocraska vabastamise eelmine sajand võib koheselt varjata vastuvõtva kohalolekul koheselt, kui te seda keedetakse. Ei ole midagi rääkida kasutatud masinate, mis külastas keha remont. Pärast paari talve möödumist värvib mikrokrai punase värvi.

Kitte ja keha korrigeerimiskohad kohe kuuluvad riskirühma. Lõpetamata sisselaskevärv on palju hullem ja kooritud. Blistrid paisuvad pinnale ja korrosioonoosi moodustuvad nende all. Mida vanem on auto, seda vähem tasub katse paljastada.

Aga see pole kõik. Külmutav vesi on kohutav tugevus ja puruneb mitte ainult värvi, vaid ka raua. Jää laiendab ja suudab pisar kummi amortisaatorid vaikivates plokkides, kummitallilistes hingedesse, pihustite ja muude õrnate kohtade liigestes. Vesi tungib vana kaablid ja mõnikord blokeerib manuaalpiduri mehhanismid ja isegi käigukastid. See on võimeline tungima esilaterna kahjustustesse ja laiendades plastikosad ja klambrid. Mõnikord võib isegi esilaterna ise olla pragunenud külmas.

Kui teeninduskeskuse töötajad ütlesid mulle huvitavat lugu sellest, kuidas audi omanik Pärast sagedasi miili asendati radiaator. Auto oli nNaned ja radiaatoril oli väike kahju, kus vesi kogunes pärast minu miili pärast ja külmutamist, meriseerides kärgstrukmud frosty ööde ajal. Selle tulemusena läks auru kapuutsi all ja radiaator läks prügi. See masin pesti iga päev, kaasa arvatud talvel.

Lisaks on vee ise ka oksüdeeriv vara, mitte vähem tõhus kui reaktiiveja. Pealegi, kui mustus on kleepumine ainult keha alumistes ja välistes osades, on see, kus tehase korrosioonivastane katmine on rakendatud, seejärel täitke pesud ettevaatlikult ja täitke õrnalt vee, kus sellist kattekihti ei ole. Sisemine kehaõõnsuste rooste ei halvem kui välimine.

Ärge peske autot üldse kuni kevadeni? Keemikide sõnul järgib metalli oksüdatsiooni protsess oma seadusi ja sõltub otseselt temperatuurist. Sool on võimeline saamas katalüsaatoriks. Kuid külma ilmaga aeglustab korrosioon oluliselt alla. Läviväärtus kõikub piirkonnas miinus 12-15 kraadi. Seega, miinus 30 kui palju määrdunud autot, see ei rooste. Aga kui soojenemine korrosiooni võtab ise. Ja siin on oluline auto puhastada ja kuivatada, kuid ilma fonatismi ilma. Temperatuuri erinevus ei tohiks olla üle 10 kraadi. Seetõttu võib pesemiseks lubatud 5 kraadi külma.

Kui välimus See ei ole põhimõtte tähtsus, siis võite jätta kõik, nagu see on parimate aegade lõpuni. Mustus kuivab ja katab keha kaitsva kilega, mille kaudu on raske läbi murda läbi isegi seibidega oma veekahuritega, mitte see, mis pritsivad putt. Aga kuidas sa vaatad seda määrdunud naabreid ja lähedasi sõpru?