Tuulelohede tootmine tellimiseks. Hinnad tuulelohesid. Põrkeraud tellida - kahjustatud või tootmise asendamine uus tootmine plastist kaitseraudade tellimiseks

Meie poolt ei ole haruldased ostjad, kellel on taotlus rakendada aerodünaamika individuaalset projekti oma autole, teisisõnu, töötada välja ja teha kehakomplekti, kaitseraua, kaitseraua seeliku või muid osi pildi või pildi automaatse häälestamise jaoks . Pöördudes meile, klient reegel esindab kõike üsna pealiskaudselt ja ei kahtlusta, et see on selle arengu taga, mis Titanic töö on lõppenud osa taga, et ma tahaksin saada inimene. Tundub, et siin on joonistus, olete eksperdid, võtke ja tegema. Klient kui reeglina kahtlustab, et kaitseraua tellimuse võimaldamise võimaldamise valmistamine on veidi kauem kui juba olemasolev vahemikus ja kõige tähtsam ja ekslik arvamus on see, et detail "tellimuse alusel" maksab sama raha sama meie kataloogi. See on pettus. Materjali autori veebisait ©

Mõista individuaalse projekti tulevase tööalase töö ulatuse, on vaja mõtet, kuidas see on üldiselt häälestamise osade valmistamine, mis on juba kohapeal kataloogi juba meie eeskujul, kuigi me joonistame oma TÄHELEPANU asjaolule, et tootmisprotsess ei tundu automaatse häälestamise eranditult osadeta. Te teete tellimuse, et kaitseraud, kes aktsepteerides müügitootja tootja, võtab laost juba valmis maatriks, tootmise keel "tööriist" või mööda vilist "vormi" tellitud kaitseraua valmistamiseks ja see valmistab teie toote valmistamiseks. tehtud tellimuse jaoks. Võti siin on see, et tootja võtab valmis vormi, nii et teie tellimuse tootmisperiood on tavaliselt keskmiselt tehnilised tingimused Ja sellest tuleneva tootmise tehnoloogia nõuetele 2-3 päeva jooksul, samuti selle kaitseraua maksumus teile on täpselt nii palju kui Müüja veebisaidil tellimuse päeval. See väärtus Tootja arvutatakse toote enda valmistamise kulude alusel. St kui me näeme kõike lihtsat, tegite tellimuse ja kuidas ostjad ütlevad, tarnija "valatud" kaitseraua, kiiresti ja "mõistliku rahaga". Materjali autori veebisait ©

Nüüd kaaluge lugemise põhjal, kuidas teie individuaalset järjekorda rakendatakse, st oletame, et teie autoga kaitseraud ei leidnud meie kataloogi. Olete kooskõlas projekteerimise ja vormiga tulevase kaitseraua, siis me jätkame tööd. Projekti rakendamiseks on mitmeid viise, kaaluge keskmistatud. Kõigepealt vajame me sarnast autot, mis on sarnane mudeli tööajaga, kui kaitseraud on simuleeritud, kui mitte kogu tööaja jaoks, siis vähemalt perioodilise sisseregistreerimisega meile paigaldamiseks. Me lahendame selle probleemi meie enda ja tavaliselt leida auto modelleerimisperioodi jaoks on raske, üks võimalusi auto rentimiseks. Järgmisena omandame standardse kaitseraua "demonteerimisega", mida kasutatakse selle alusel. Auto rentimine ja regulaarse kaitseraua ostmine tööle võetakse "modelleerimismasin", mis koos erimaterjalid Ja meetodid hakkavad moodustama, "väljund" vastava näitaja tulevase kaitseraua välimus joonise või pildiga. Ainult see toiming võib sõltuvalt geomeetria keerukust võtta vähemalt kaks korda. Lõhkeraua mudeli valmisolek tööks tööks, "Matrichnik" võetakse, algab see üleminekuperioodi muutmiseks saadud mudeliga, teisisõnu vahepealse maatriksiga (kuju). Rakendatavad mõned vaigu kihid, klaasalade ja klaasheelogeneri iga kihi lõikamisperioodidega. Selle toimingu tähtaeg võtab rohkem kui nädal. Kui üleminekumaatriks on selles valmis, on esimene katseprodukt vormitud, see on kaitseraua versioon. See, primaarne kaitseraud läbib põhjaliku sobiva ja sobib autole ning geomeetria häired on parandatud ja geomeetria rikkumised, mis olid lubatud modelleerimise ajal, kõik suurused ja vahemaad kontrollitakse, samuti peegli paremale ja vasakule kaitseraua külg. See operatsioon ei pruugi nädalal pimedat võtta. Lõpuks möödub kaitseraua lõplik versioon pinna täpsus, mida toob polüester kitt, pind, nagu see on öeldud, eritub , kõik vead kõrvaldatakse. Selle toimingu tähtaeg on 3-7 päeva. Lõpp- ja lõpliku mudeli põhjal hakkab see eemaldama maatriksi, st lõpliku (viimistluse) vormi valmistamiseks. Põrkerauale, haarates kõik kihi kuivatamise tingimused ja perioodid, rakendatakse vaik ja maatriksi klaasist. Kihid võivad olla keskmiselt 5 kuni 15, sõltuvalt sellest, milline kasutusaja on planeeritud maatriksile (vorm). Selle toimingu tähtaeg on 1-1,5 nädalat. Ja alles siis, maatriksi valmisoleku abil valmistatakse valmis kaitseraua vastavalt teie projektile, see on vajalik selle valmistamiseks 2-3 päeva jooksul. Materjali saidi autor

Nagu näeme, ei kesta teie projekti rakendamise protsess vaid ühe kaitseraua puhul vähe aega, nõuab tõsiseid materjaliinvesteeringuid, see on ka autorent ja regulaarse kaitseraua ostmine, tohutu voolu Materjalide modelleerimiseks, samuti mudelmudeli mudeli, maatriks, modellerid. Selle tulemusena on umbes kahe kuu pikkune periood ja materjali kulud võrdsed selle maatriksiga tehtud viie valmis kaitseraadi ligikaudse väärtusega. Seetõttu on selgelt selgelt aru kogu töö kogus. Sa pead otsustama ideede rakendamise ja ühe või muu detaili tellimise üle eraldi. Tavaliselt on see vähem kulukas ja mõnikord kiiremini midagi paljude erinevate tarnijate ettepanekute seas valmis, seega ei ületa oma aega. Materjali autori veebisait ©

Muidugi, mida esindab teie projekti modelleerimise kontseptsioon, on toodud survetöötlemise osas, mõjutas tootmisprotsessi peamisi punkte ilma tehnoloogia süvendamata, kuid üldpõhimõtted on kindlad ja arusaadavad. Lõpuks saate kaaluda mitmeid varem rakendatud sarnaseid projekte.

* Varuosade kasutamisel ja tarvikud Klient ja üksikute tööde üksikute teoste rakendamine rakendab reeglit "Minimaalne tööminister".

Hinnad teiste tööde arvutatakse vastavalt standarditele soovitatud "Mitchelli" kataloogi.

Hinnad on rubla.

Tähelepanu!

Enne 1997. aasta probleemiga autosid teenindavad alles pärast eelnevalt kindlaksmääratud ettemaksu.

Autode diagnostika- ja hooldustööd, mis on välja antud kuni 1997. aasta toodangu kaasavale, makstakse tegelikult kulutatud aega.

Garantii kohustused "Vita-Motors"

"Vita Motors" hindab oma kliente ja seetõttu kannab seetõttu 100% vastutust kõigi ostetud ja meie teenistuses asutatud ja asutatud osade eest. Kui meiega ühendust garantii puhul, peate ära hoidma tellimuse koopia. Võimaliku aja jooksul ei ole defekti kõrvaldamiseks võimalust ja garantiiaja jooksul külastanud aja möödumist aeguma - peate viivitamatult meile probleemi lahendama, et määrata ravi hetk ja loomulikult sõltuvalt Traflcy proovida mitte kasutada auto, et mitte raskendada tagajärgi. Näiteks leiti, et pärast öise parkimist voolab õli õli ja klient lendab ärireisil või puhkusel, hästi jne.

Tähelepanu! "Vita Motors" ei maksa tööd teistes teenustes, isegi kui garantii esinemine toimus kaugel, on parem maksta vigase auto evakueerimise, kuid olge kindel, et see on meie süü. Palun kaaluge seda küsimust kahjuks mitte korralike klientide pettuse juhtumid.

Sa muutsid mulle midagi ja et ma olen murdnud kõike, see oli palju teile ja ma seal parandasin, palun raha ja / või maksta remonti.

Kahjuks ütles kurikuurus Muller: On võimatu uskuda kedagi .... ma saan (c)

Loomulikult ei kohaldata loomulikult meie vanade klientide ega tingimusel, et teenus on fikseerinud defekti pikka aega ja on hästi teada. Peaasi on meeles pidada - kõik probleemid lahendatakse. Õnn teedel!

Saada hinnakiri e-posti teel

Teenused

alates 8000 rubla

aster Vita-Motors langeb, teha ja paigaldada kõik hinged seadmed Teie maasturi jaoks:

1. Võimsuse kaitserauad (sh vintsi all)
2. Mis tahes disaini ja manuse võimsuse künnised
3. Spackets varuratta (sh liikuvate struktuuride, lukustatud)
4. Ekspeditsiooni pagasiruumi mis tahes koormuse jaoks, sealhulgas Kinnitusega auto toiteraamile.
5. Võimsuse kaared, tulede sulgud, LED-talad jne.
6. "Keangsatniki" või kui palju neist meeldib helistada paljudele - "Oloosotniki" (meil ei ole Kangaroo ja eeslid on täis).
7. Kaitserauad ja künnised.

Ja palju muud, nii teie visandites kui ka valmis kataloogi kohta, sõltuvalt soovitustest ja rakendusvaldkonda. Võimsuse kaitserauadide ja muude tarvikute koopiad on võimalik valmistada

kuulsad kaubamärgid, nagu Arb või Jaos.

Tootmise tähtaeg keskmiselt kestab umbes kümme päeva. Valmis detailide värvimine - valimine:

1. Pulbervärv
2. Säästev katte U-Pol Raptor
3. Säästev lisatasu kate liin-x.
4. Automaatne email. Värvid Kõik teie äranägemisel.

Toite tegemise kulud:

1. Power läved (redigeerimine) - 18000r.
2. Power Bumper (ilma paigaldamiseta ja platvormi ilma vintsi all) - 30000r.
3. Power Bumper (ilma mänguväljaku paigaldamine vintsi all) - Alates 40000r.
4. Ekspeditsiooni pagasiruum (ilma paigaldamiseta) - 12000r.
5. Bracket varuratta (statsionaarne, ilma paigaldamiseta) - Alates 8000r.
6. Bracket Varuratas (pöörlev / kokkuklapitav, ilma paigaldamiseta) - 14000r.

Esitatud pildil on elektrikatkeraua tootmise protsess 4-mm terasest lehest peidetud platvormiga Winchile, mille LED-hela Cree, fogy Farams Ja Power torukujulised künnised Jeep Wrangler JK, samuti võimsuskünnised platvormidega Dodge RAM-is.

Kõiges tehtud Masters "Vita-Motors", seadmed, sealhulgas maali, antakse täieõigusliku garantii, et paigaldada seadmed elukestva seadmete!

Paigaldamine Valmistatud "Vita Motors" toiteagentuuride teostatakse, võttes arvesse konkreetse auto disaini, kuna seadmete kasutamise tõttu ei muretse te autojuhtimise pärast - elementide koormus arvutatakse individuaalselt .

JEEP WRANGLER JK toiteallika tootmine

Kehaosade tootmine hinnaga 15 000

Kiiruse vajadus. Aerodünaamilise kohustuse häälestamine

Tuning auto - protsess on loominguline ja nõuab jõupingutusi. Pädev paigaldamine aerodünaamilise komplekt vähendab tuuleklaasi, kütusekulusid ja suurendab auto stabiilsust ja kontrollitavust. Seadmete ja kogemuste puudumine rikub tuleviku superauto välimust ja dünaamikat. Ja ebaprofessionaalne paigaldamine toob kaasa masina stabiilsuse ja kontrolli halvenemise.
Tuning Atelier Artfg pakub aerodünaamiliste tuulelokettide valmistamist tellimiseks. Saate "pump" auto, muuta tiivad, lisada või asendada mittestandardseid üksikasju. Õige komponentide valik ja sobib aerodünaamilise komplekt aitab mugavalt sõita piirata kiirusi.

Mis aerodünaamiline keha komplekt koosneb?

Esistange. Autode aerodünaamiline kehakomplekt kaitseb põhja turbulentse RAID-voolust. Koos kaitserauaga paigaldatakse kokkupõrkes energiakeha komplekt, mis võtab endale mõju.
Spoilerid. Profitud lennukid, mille eesmärk on "vajutada" masin kiirustel 120 km / tund. Spoilerid on paigaldatud esi- ja sabarauale, katuse tagaküljele ja pagasiruumile.

Tagumine kaitseraud. Sõdade õhu reaktiivi alt ja takistab piirkondade moodustumist madal rõhk. Saba kaitseraua pannakse tsükli, et parandada voolu stabiilsust ja stabiliseerimist.

Antiikesemed. Pind, õhusõiduki profiiliga. Loob survejõu, et kompenseerida juhtumi tõstejõudu. Anti-tsükkel panna kaane pagasiruumi taga katuse taga, kui auto keha luukpära või vaguni.

DNA paneelid. Peida auto suspensioon ja alumine osa õhuvoolu loenduri jetist, vähendades aerodünaamilist resistentsust ja häirib päritolu vortes.

Külgkünnised. Suure kiirusega eemaldavad külgmised nahad masina uksest turbulentseid vorte. Õhukanalid jahutatakse tagumise ketaspidurite abil.

Milliseid materjale kasutatakse tuulelohede tootmiseks?

Aerodünaamilised kimbud on valmistatud kopsumaterjalidest: klaaskiud, polüuretaan, plast ja süsinik. Mõtle nende eeliseid ja puudusi.

Klaaskiud. Kunstivaigud ja kõveneva klaaskiud. Suhteliselt odav ja päris vastupidav. Klaasplasti tuulelohesid - valik, mis on taskukohane ja seda ei võeta kokku.

ABS plastik. Komponendid plastikust odavad ja kopsud. Õrkade ja hammustamise suurenemise aluseks suureneb pärast kasutusiga lõppemist.
Polüuretaan. Materjal võimaldab teil luua veatuid siledaid kujundeid, ilma pragudeta ja voldid. Polüuretaantoodete puudumine on vormimise ja taastamise keerukus.
Crawlestesics (süsinik). Kaasaegne, kerge ja vastupidav materjal, kuid üsna kallis. Aerodünaamilised komplektid
Süsinikult sobib lisatasu autodele ja superkeelidele.

Aerodünaamiliste tuulelokettide tootmine tellimiseks

Koostöö tootmine individuaalse projekti puhul on aeganõudev menetlus. Vormi projekteerimine ja loomine võtab paar kuud:
Spetsiifilisuse konkreetse mudeli on ette nähtud; disainiprojekti arendatakse;
Laeva etapis on jooned värviliselt uuritud iga osa kontuure;
Mõtlikult mõelnud tehnoloogilised protsessidLuuakse põhivormid ja maatriksed;
Valmis komponendid kuuluvad värvimis- ja viimistlemise komplekti.

Aerodünaamilised koostööd Moskvas tellimiseks

Automaatne häälestamine tellida muudab teie auto superautoks. Aerodünaamikomplekti tootmise hind Moskvas sõltub materjalist ja mõõtmetest:

1. Väike seeria - klaaskiud. Populaarne ja taskukohane materjal.
2. Keskmine seeria - polüuretaanid ja vaakumvormimine. Tootmine nõuab aega ja raha.
3. Suur seeria - metallvormide plastist süstimine. Lapsed "suurte poiste jaoks."

"Kulturismi" - osad auto keha, mis täidab kolme põhifunktsiooni:

1. Keha sõlmede, agregaatide ja metallosade kaitse kerge kahjustuste eest.

3. Autode aerodünaamiliste omaduste parandamine.

Pakkumine toimub:

• Polüuretaan
• ABS plastik
• Metallist,
• Komposiit.

Mõtle komposiitperekondade üksikasjalikult.

Komposiitosad on jagatud mitmeks sordiks:

Esimese ilme:

Klaasplasti komposiitvärvid:

Klaasplast on kõige levinum materjalide tootmise tuulelohete ja kõige populaarsem. Suhteliselt odav, suhteliselt kõrge spetsifikatsioonid kindlalt rünnanud selle liigi Leaderi asutaja asutajad.

Suur hulk häälestusettevõtteid kogu maailmas toodetud, toota ja toota nende andmed klaaskiud.

Lumma, Hamann., Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen., FABULOS, Aprill, Buddy Club, HKS., Blitz, Bomex. Ja teised globaalsed häälestusmärgid on edukalt kasutatud nende toodete tootmisel täpselt komposiitkiud klaaskiust.

Klaasplastide häälestusrite eelised autodele:

Madalad kulud võrdlemisel polüuretaanide analoogidega.

• Suurepärane hooldatavus.
• Sügavad vormid ja keeruline disain, ligipääsetav ABS või polüuretaani kohustused.
• Vastupidavus temperatuuri tilkadele.
• Valmistamise liikuvus.
• Seetõttu on häälestus täitematerjal valmistatud klaaskiust komposiitidest.

Klaasplasti tuuleloliitide puudused:

Ebapiisav võrdlev elastsus.

• Reeglina kohustuslik sobib auto maalimine.
• Erinõuded klaaskiud tuulelohelitele.
• Inimese tegur. Käsitsi tootmismeetodi tõttu on madal kvaliteet.

Selle tulemusena jagatakse klaaskiud komposiitosad ostja ostjatega kahes kategoorias -

Esimene on komposiitide arderid. Reeglina ei ole inimesed huvitatud häälestamisest või ei taha oma auto välimust muuta ega nõuda nende autode disaini. Selle ostjate kategooria valik langeb kõige tõenäolisemalt tuulelohede küljele tehase täitmisel, ABS-i või polüuretaanist.

Teiseks - fännid klaaskiud tuulelohesid. Eelistades mittestandardseid võimalusi täieliku autode komplekti jaoks. Need, kes tahavad välja paistavad samade autode monotoonse voolust voolu. Mõistes, et selliste tuulelohede paigaldamise või maalimise raskusi kompenseeritakse nende lõpliku maksumusega ja valmis selle tee läbima.

Ja need ja teised omal moel - me ei mõista neid ja läheme edasi.

Teine vaade:

Süsiniku komposiitosad ja häälestamise osad.

Süsinik (Ugletka).

Kevlar.

Hübriid. (süsiniku või kevlari kombinatsioon klaasmaterjalidega)

Selle rühma eripära on süsiniku tehnilised omadused -

Süsiniku kastide eelised:

• Vähe kaalu võrdlemisel klaaskiud.
• Kõrge tõmbetugevus.
• Materjali termilised omadused on kõrgemad kui klaaskiud.
• Ilus struktuur. "Liikide tootmine" ei nõua maalimist.

Süsiniku kastide puudused:

• Töö ja kallis remont kahju korral.
• Kallis komponendid - rohkem kui viis korda kõrgem kui klaaskiud.
• Väike valikut pakutavaid tooteid madalate tarbijate nõudluse tõttu.

See kehakomplekti rühm autodele eksisteerib pigem valitud häälestuslike asjatundjate jaoks. Süsiniku ja Kevlari üksikasjade valik langeb tavaliselt ägeda vajaduse korral auto kaalu vähendamiseks või liigi detailide kasutamise korral. Kõrge hind Materjalid muudavad sarnased häälestustooted kallis ja mitte massiivsed.

Kuid mootori võidusõidu ajal kasutatakse neid tooteid suure eduga. Süsinikliidrite rühma asendajad ei asenda.

(Jätkub).

Kulud auto - tootmise tehnoloogia uurimise tellimiseks.

Mõlemad loomad on nagu nende omanikud ja autod peegeldavad sisemaailm Tema omanikud. Üks võimalus rõhutada oma individuaalsust ja eraldada auto transpordiveerimisel on auto häälestamine, mis on tehniliste omaduste või väline vaade auto. Kehakomplekt auto jaoks on element väline häälestamine. Custom Custom teeb Moskvas miljonite teiste hulgas ainulaadseks miljonite teiste hulgas.

Auto eelarved ei saa mitte ainult anda ega jõhker ja ranget ega dünaamilist ja sportlikku välimust, vaid ka parandada spetsifikatsioone. Tuuning Body Kit vähendab õhu aerodünaamilise resistentsuse, hõlbustab kontrollitavust suurel kiirusel, aitab kaasa manööverdusvõime parandamisele.
Bodybag esistange See aitab kaasa masina esiküljele lihtsustamiseks ja parema haarde abil. Põrandakatete künnised I. tagumine kaitseraud Likvideerida õhu sukeldumine, halvenedes auto stabiilsust. Anti-tsükkel takistab ka autode eraldamist teelt. Ja spoiler jagab järk-järgult õhuvoolu. Õhukanalid ja õhu sisselaskeavad juhivad õhu jahutusvoogusid pidurisüsteem ja radiaator. Cilia esilaternates, radiaatorivõre, laiendajad rattakaaridJa erinevad katted ja liistud Aerodünaamilised omadused ei parane, vaid häälestavad auto välisilme.

Autode tuulelohede tootmine toimub erinevatest materjalidest, millel on nende eelised ja puudused. Seega eristab ABS plastik madala hinnaga ja kergesti, kuid see on siiski kitsas töötemperatuuril ja on vastuvõtlik ultraviolettri ja kemikaalide negatiivsele toimele. Polüuretaan ja süsinikus on palju eeliseid võrreldes plastikuga, aga põhjendamatult teedel. Kehakomplekt auto klaaskiud on parim valik Selle materjali hinna ja kvaliteedi osas. Taotluse, plastilisuse, kerguse ja tugevuse laia temperatuur võimaldab teil luua klaaskiust - klaaskiust immutatud vaiguga, avtuning meistriteosed.
Koostöö häälestamise tootmine aeganõudelise menetluse tellimiseks, mis koosneb mitmest etapist.

Esiteks on vaja otsustada tulevase kehakomplekti kavandamise üle. See võib olla nii universaalne sobib sarnase auto mudel ja individuaalselt vastavalt teie joonistele ja visanditele. Seejärel värvitud vahtist, skulptural-plastiliinist või polüuretaanist maalitud masina häälestamise mudeli häälestamist. Praeguses etapis on võimalik teha muudatusi ja kliendi soovide avaldust keha välimusega.

Tulevikus on 3D-tehnoloogia äritegevuseni. 3D-skanneri abil registreeritakse autode kõigi punktide koordinaadid, mis on vajalik kõige täpsemate paigaldamise osade jaoks. Ka 3D skaneerimise kaudu määratakse masina tulevase kehakomplekti kinnitamise elemendid. Osade paigutus täissuuruses on modelleeritud spetsiaalsete inseneriprogrammide abil. Seejärel võrreldakse 3D-auto mudel ja arvuti kehamudel ja seejärel kujundatud maatriks.
Maatriksi tootmine ise on keeruline ja aeganõudev protsess. Arvuti käitaja ehitab mudelit, mis peab olema absoluutse täpsusega reprodutseeritud. Kaasaegsete masinate puhul numbriline tarkvara juhtimine 3D-freesimine toimub mitmetes jahvatusveskides erinevates lennukites vastavalt määratud koordinaatide operaatorile. CNC-masinas 3D-freesimine võimaldab täpselt ja piisavas koguses osade tootmiseks keerulise geomeetriaga.

Seejärel toodetakse selle klaaskiudude maatriksit, mis on toodetud autokulbaani häälestamise üksikasjad autole. Seejärel rakendab vaha, mis põhineb vaha, pinna poleerimine ja osa eemaldamine maatriksist tulevikus. Seestpoolt on maatriks kaetud geelcoatiga spetsiaalse kaitse- ja dekoratiivse koosseisuga, leevendamise silumise ja selle pinna "mulli" vältimisega.

Klaasplasti osa valmistamise protsess koosneb klaaskiust ja spetsiaalsetest vaikude tugevdava materjali maatriksile. Kihid tuleb paigaldada ja pitseerida vaiku tagasilükkamiseks vajaliku intervalliga.
Pärast objekti allika vormi omandab, eemaldatakse see maatriksist hoolikalt. Lõplik etapp tuleb. Üksus on hoolikalt kitt, lõpuks lihvimine ja värvid.
See on vaid üks võimalusi autokomplekti tegemiseks autole. Pihustamise meetodit, kontaktvormi, vajutamise, infusiooni meetodit saab kasutada ka Tuning Body Kit Tellimiseks.

Kvaliteetne häälestus auto annab talle teatud iseloomu ja stiili. Ja ainulaadne tellimuse täitmine aerodünaamilised tuulelohesid Auto eraldab teid miljonitest identsetest varude autodest sellises tohututes megalopolites nagu Moskva ja lisab passiivse vaateid reisijatele ja niit naabritele.
Kõik sellise auto häälestamise omadused ilmnevad ainult suurel kiirusel. Paigaldamine nagu aerodünaamiline kehakomplekt ei ole spetsialist võib kaasa tuua planeerimistulemust. Näiteks kruvitud halvasti spoiler, lendades eemal ajal võistluse maanteel, võib põhjustada mitte ainult kahetsev "raha visatakse tuule". Seetõttu ei valmista meie spetsialiste mitte ainult teie jaoks originaali tellimuse või universaalse kehakomplekti jaoks, vaid ka selle installinud.

Kulud auto tellimiseks, hinnad alates: