Devo rimuovere la batteria dall'auto in inverno. Stoccaggio di diversi tipi di batterie in inverno. Cosa non fare con la batteria

Molti automobilisti rimuovono la batteria dall'auto, portandola a casa di notte. Devo rimuovere la batteria dall'auto in inverno O è una reliquia del passato?

Una cosa è certa - rimuovere la batteria dall'auto ogni giorno non ha senso. In inverno, per prolungare la vita della batteria, è sufficiente rimuoverla un paio di volte al mese e caricarla completamente.

Rimuovere la batteria e di solito è necessario portarlo via per riscaldarsi quando la batteria è già vecchia. Una batteria funzionante e carica tollera abbastanza bene passare la notte in strada sia in inverno che in estate.

Se la batteria non riesce a far girare l'albero a gomiti entro la mattina, portarla a casa ogni giorno è troppo problematico. Questo è un chiaro segnale che è ora di acquistare una nuova batteria.

Quando è necessario rimuovere la batteria dall'auto in inverno?

Ci sono situazioni in cui è opportuno rimuovere la batteria, anche se è nuova e carica.

Ad esempio, se non usi l'auto per molto tempo, ha senso portare la batteria a casa. Per un paio di settimane di inattività al freddo, anche una nuova batteria può sedersi.

Inoltre, la batteria può essere rimossa se devi assolutamente andare in macchina al mattino e ci sono forti gelate per strada - meno 30-35 gradi. È meglio non correre rischi e portare la batteria in calore, altrimenti al mattino potresti non avviare l'auto.

Nonostante il suo dispositivo relativamente semplice, la batteria della macchina rimane ancora una delle parti più complesse e incomprensibili di un'auto. Domande tradizionali relative a operazione appropriata gli automobilisti ne hanno parecchio, e uno di questi è se debba essere caricato, quanto spesso dovrebbe essere fatto e se debba sempre essere rimosso per questo. Qualsiasi batteria necessita di una ricarica periodica e, in pratica, per questo è necessario rimuoverla, ad esempio con un obbligatorio Manutenzione.

La ricarica sarà necessaria anche se si è appena seduto e non è in grado di fornire una corrente di avviamento adeguata. Ciò accade spesso quando un elettrodomestico è in funzione in un'auto tutta la notte: un registratore radio, fari o dimensioni, illuminazione interna. In altri casi, non è necessario caricare la batteria. Soggetto a monitoraggio regolare della tensione della batteria, che consigliato 4-5 volte l'anno. Per fare ciò, è sufficiente utilizzare un normale amperometro. Nella stagione fredda, la frequenza del controllo può essere aumentata.

Ricarica della batteria - da rimuovere dall'auto o meno

In generale, è molto più conveniente caricare la batteria che viene rimossa dall'auto. Quindi può essere ispezionato attentamente per danni al corpo, pulito, controllare il livello dell'elettrolito e la sua densità - e tutto in un ambiente confortevole. Ma i proprietari di auto con un'enorme quantità di elettronica complessa cercano di non farlo, motivando possibili problemi con l'elettronica che si forma dopo che la batteria carica è tornata al suo posto. In tutta onestà, va notato che tali timori sono fondati.

Il fatto è che l'elettronica di bordo più complessa è estremamente sensibile alle interruzioni di corrente. Ci sono molti casi in cui una batteria appena fornita disabilita sensori, controller o computer di bordo. I proprietari di tali auto con le buone o con le cattive cercano di caricare la batteria senza rimuoverla dall'auto. Oppure vanno all'altro estremo: non caricano affatto la batteria installata, sperando che il sistema di ricarica di bordo lo faccia.

Questo è tutt'altro che vero. Il fatto è che mentre il motore è in funzione, la batteria viene ricaricata dall'alternatore. Ma allo stesso tempo, è necessario garantire la massima sicurezza del processo. Affinché il processo di emissione dei gas rimanga sotto controllo e non superi i valori normali, vicino al generatore è presente un apposito regolatore che ha il compito di garantire che la corrente di carica non superi i 14 V, mentre per caricare completamente il generatore sono necessari 14,5 V batteria.Così La batteria dell'auto non è mai carica al 100%.

Ricarica corretta della batteria senza rimozione

Quindi, la risposta alla domanda se sia possibile caricare la batteria senza rimuovere i terminali è sì. Pertanto, è necessario capire come farlo in modo corretto, rapido e sicuro. Per cominciare, vale la pena tenere presente il fatto che anche la chiave di accensione rimossa dalla serratura non blocca l'alimentazione di alcuni dispositivi. Bene, la tensione di alimentazione di tutta l'elettronica per auto non supera i 12 V, mentre la corrente di carica per la batteria è di 1,5-16 V. Pertanto, se non si ha la certezza che tutta l'elettronica sia diseccitata, ha senso rimuovere il terminale negativo dalla batteria: ciò salverà i dispositivi.

Quando si carica la batteria senza rimuoverla dal veicolo, procedere come segue:

• sganciare la batteria dal coperchio di protezione, rimuovere i bulloni metallici, pulire la superficie superiore, compresi i terminali;
• controllare il livello dell'elettrolito, se manca, assicurarsi di sopperire alla mancanza di acqua distillata, altrimenti non ci sarà carica del 100%;
• preparare un caricabatterie - deve essere scollegato dalla rete, una volta collegato, seguire rigorosamente la polarità;
• collegare il caricabatterie alla rete.

Attenzione! Con questo metodo di ricarica della batteria, è inaccettabile utilizzare modelli di caricabatterie fatti in casa o obsoleti, poiché è estremamente importante fornire corrente di "qualità" e mantenere accuratamente la tensione desiderata. Questo è l'unico modo per caricare la batteria senza rimuoverla dall'auto.

Quanto tempo ci vuole per caricare bene?

Se riesci a caricare la batteria senza rimuovere i terminali, è sicuramente possibile, ma con il tempo necessario per caricare completamente, tutto non è così semplice. Il tempo necessario per caricare ciascuna batteria è diverso. Pertanto, le batterie particolarmente potenti si caricano molto più a lungo rispetto alle batterie a bassa capacità. Il tempo di carica completa è influenzato anche dal grado di scarica: in assenza di energia nella batteria, ci vorrà molto tempo per caricarla. Naturalmente, anche la forza della corrente di carica, la temperatura ambiente e il caricabatterie stesso contano. Guarda a processo pratico carica e il suo tempo possono essere sul video:

Anche lo scopo dell'accusa è importante. Ad esempio, se è necessario caricare urgentemente la batteria senza rimuoverla dall'auto, per avviare il motore, è possibile eseguire le seguenti operazioni:

• scollegare i fili da esso;
• collegare il caricatore, quindi accenderlo;
• impostare il valore corrente al limite;
• attendere 15 minuti;
• spegnere il "caricatore", collegare i cavi e avviare l'auto.

Tale misura è forzata e non dovresti ricorrervi troppo spesso. Per una carica migliore e completa, è meglio rimuovere la batteria. Dopo aver completato tutti i passaggi preliminari necessari (pulizia, controllo e correzione dell'elettrolito), lasciarlo collegato al caricabatteria per tutta la notte. Basta non dimenticare di lasciare i tappi svitati. La fine di un ciclo di carica è meglio giudicata non dal tempo, ma dal caricatore.

Importante! La freccia del suo indicatore dovrebbe trovarsi sul lato sinistro, su 0 o sotto.

Nuova batteria - dovrebbe essere carica

Una batteria appena acquistata può anche essere caricata senza rimuovere i terminali, ma molti automobilisti sono preoccupati per la domanda: è necessario farlo. Vale la pena iniziare con il fatto che sarà nuovo solo per l'acquirente. Fino al momento dell'acquisto potrebbe “raccogliere polvere” nel negozio per molti mesi, e se dopo l'acquisto viene subito installato in un'auto, la sua potenza potrebbe non essere sufficiente per avviare il motore molto presto, soprattutto in inverno. Così sarebbe più corretto caricarlo prima e solo dopo iniziare il funzionamento.

Indipendentemente da quale batteria viene caricata e come, rimuovendola o meno dall'auto, è necessario osservare tutte le precauzioni, poiché una carica impropria può finire molto male. La prima cosa a cui prestare molta attenzione è una buona ventilazione. Nel processo di "alimentazione" la batteria rilascia nell'aria circostante un'enorme quantità di composti chimici estremamente aggressivi per l'uomo. Questi includono anidride solforosa, idrogeno arsenico e molti altri, e inoltre, un'enorme quantità di idrogeno, se combinato con l'ossigeno, forma una miscela esplosiva.

Inoltre, è necessario lavorare con la batteria solo con i guanti, poiché l'acido solforico può causare ustioni chimiche profonde della pelle. Naturalmente, se si avvia il processo di ricarica con i coperchi delle lattine chiuse, è molto probabile che la batteria esploda. Nel caso in cui l'addebito sia dispositivi fatti in casa, è necessario ricordare anche il tempo approssimativo di fine carica, poiché il sovraccarico è dannoso anche per la batteria, come una scarica completa.

Rimuovere la batteria dall'auto è un compito che ogni proprietario di auto deve affrontare. Questo potrebbe essere necessario per sostituire la batteria stessa, ripararla o conservarla temporaneamente, ad esempio, in periodo invernale in una stanza calda.

È del tutto possibile che un normale automobilista rimuova e installi rapidamente la batteria e questo, di norma, non richiede abilità speciali. Hai solo bisogno di conoscere alcune regole e seguire una certa procedura.

A cosa può portare un ordine di spegnimento sbagliato?

Errori e negligenza durante la rimozione della batteria possono causare sia il guasto della batteria stessa che danni all'elettronica dell'auto. Se una batteria danneggiata può essere sostituita con una nuova senza grandi spese, i danni al computer di bordo a causa di un cortocircuito possono costarti estremamente.

Come rimuovere la batteria dall'auto

Per rimuovere correttamente la batteria, è necessario seguire esattamente una determinata procedura.

Preparazione al lavoro

Per cominciare, se improvvisamente non lo sai ancora, scopri esattamente dove si trova la batteria nella tua auto. In un'auto moderna, la batteria può essere posizionata in vari posti (a volte inaspettati): in una nicchia nel pavimento del bagagliaio, sotto sedile posteriore, sotto il sedile anteriore, nel pavimento sotto i piedi del passeggero.

Se aprendo il cofano non trovi la batteria lì, guarda nel bagagliaio e solleva il pannello del pavimento: se non è lì, Google ti aiuterà, come si suol dire.

Inoltre, se la batteria è coperta da un coperchio, rimuoverlo. Usa una spazzola (non di metallo!) per rimuovere la polvere e lo sporco accumulati. Scopri quali bulloni serrano i terminali della batteria e prepara le chiavi o le prese appropriate (nella maggior parte dei casi hanno una dimensione di 10 o 13 mm).

Video: come rimuovere la batteria da auto Mitsubishi ASX:

La batteria sarà fissata nel suo scomparto. Ispeziona e scopri come rimuovere il supporto e quale strumento sarà necessario per questo.

Quali condizioni devono essere soddisfatte

Prima di svitare e rimuovere i terminali dalla batteria, è necessario:

• spegnere l'accensione dell'auto (è meglio rimuovere la chiave di accensione e metterla in tasca);

• spegnere tutti gli apparecchi elettrici funzionanti nell'auto (luci, radio, fari e altre cose che possono funzionare quando la chiave di accensione è estratta). Ciò è necessario per garantire che tutta l'elettronica legata all'accensione dell'accensione sia spenta;

• copri tutti i finestrini dell'auto, chiudi accuratamente tutte le portiere e il bagagliaio (se la batteria si trova nel bagagliaio, quindi, di conseguenza, il cofano);

• Se la tua auto è dotata di interruttore di massa, spegnilo.

Alcuni allarmi per auto tendono a bloccare automaticamente tutte le porte in caso di interruzione di corrente dell'auto. Bene, se in un momento del genere, la chiave di accensione è in tasca e non all'interno dell'auto.

Se hai il manuale originale della tua auto, controlla: potrebbero esserci istruzioni su cosa e come farlo nella tua auto prima di smontare la batteria.

Quando tutti i preparativi sono completati, puoi iniziare a rimuoverlo.

Quale terminale della batteria rimuovere per primo

Ricordare: rimuovere sempre prima il polo negativo della batteria.! Puoi determinare dove la tua batteria ha "più" e dove "meno" è dal colore dei fili (il più è sempre rosso) o dai segni "+" e "-" sulla batteria stessa.

Questo requisito è valido per tutti i tipi di auto: iniezione, carburatore, con o senza allarme, immobilizzatore.

Non crederci se leggi o senti da qualche parte che non fa differenza quale terminale rimuovere per primo: "più" o "meno".

Il terminale negativo della batteria è collegato al corpo della tua auto - "massa". Rimuovendo il terminale dal meno, di conseguenza, disconnetti la batteria dalla carrozzeria. In futuro, se durante la rimozione del polo positivo una chiave inglese salta o cade accidentalmente e tocca una parte metallica del corpo o del motore, non succederà nulla. Il circuito: "batteria meno - carrozzeria" è rotto e non si verificherà un cortocircuito.

Se si inizia a rimuovere prima il polo positivo dalla batteria e si tocca accidentalmente una parte metallica della carrozzeria o del motore con una chiave, si verificherà un cortocircuito, a causa del quale, a causa di un forte sbalzo di corrente, anche l'elettronica scollegata i dispositivi nell'auto possono essere danneggiati.

Ricorda: in un'auto moderna ci sono blocchi elettronici, che non si spengono MAI e rimangono sempre alimentati. Sono loro che vengono danneggiati più spesso in caso di cortocircuito sulla batteria.

Un contatto più lungo del "plus" della batteria con la custodia può persino causare un incendio nella batteria e un incendio.

Procedura

• allentare il dado di fissaggio sul polo negativo senza svitarlo completamente;
• rimuovere il terminale, portarlo da parte e fissarlo;

I fili sui terminali della batteria sono spessi ed elastici, quindi se non sono fissi, il terminale potrebbe "saltare" accidentalmente sul contatto e causare un cortocircuito. Per il fissaggio, è possibile utilizzare elementi di fissaggio in filo o plastica.

Video: come rimuovere la batteria dalla VW Polo Sedan:

Se, quando il terminale viene rimosso, una scintilla salta tra esso e il contatto della batteria, significa che qualche dispositivo è stato lasciato acceso (o un malfunzionamento nel cablaggio elettrico dell'auto).

• allentare il dado di fissaggio del polo positivo senza svitarlo completamente;
• rimuovere il polo positivo e fissarlo anche lontano dalla batteria;
• rimuovere il supporto della batteria.

Se il terminale è bloccato

Se uno o entrambi i terminali sono ricoperti da un rivestimento bianco, prima di rimuoverli, è necessario prima pulirli con una spazzola (preferibilmente dura, ma non metallica).

Se il terminale è "bloccato" sul contatto, è possibile utilizzare il solvente WD 40. Trattare il terminale con esso, quindi sollevarlo delicatamente dal basso con un grosso cacciavite e scuoterlo leggermente. Quindi prova a ruotare leggermente il terminale da un lato all'altro finché non puoi rimuoverlo.

Importante: evitare forti sforzi per non danneggiare i contatti della batteria.

Come togliere

Dopo aver rimosso entrambi i terminali dalla batteria, rilasciare la batteria dal supporto che la tiene. La batteria può quindi essere estratta con cautela.

Quando si smonta la batteria, cercare di tenerla in posizione verticale per evitare possibili fuoriuscite di acido. Nonostante la buona tenuta delle moderne batterie, questo a volte accade.

Caratteristiche della rimozione da un'auto con un computer di bordo

Quando la batteria viene rimossa o scollegata, il computer di bordo perde tutti i dati memorizzati ricevuti dai sensori nelle varie modalità di funzionamento del veicolo.

Di conseguenza, dopo aver installato una nuova batteria, dovrai testare l'auto diverse modalità per fare in modo che il computer registri e memorizzi nuovamente le impostazioni richieste in memoria. In caso contrario, il motore potrebbe non funzionare correttamente.

Possibili problemi durante la rimozione della batteria

Con allarme

Quando la batteria viene scollegata, possono verificarsi malfunzionamenti del sistema di allarme della tua auto, ovvero:

• smarrimento di una o più chiavi/telecomandi;
• guasto di eventuali funzioni di allarme aggiuntive.

In questo caso, per ripristinare l'allarme, dovrai contattare un servizio specializzato.

Va notato che i guasti nel funzionamento dell'allarme quando la batteria è scollegata si verificano abbastanza raramente.

Con radio/radio

Prima di rimuovere la batteria, controlla se la tua autoradio è dotata di un codice PIN di sicurezza. In tal caso, assicurati di avere il PIN corretto.

Dopo la disconnessione, tutte le impostazioni della radio verranno ripristinate e quando ti ricollegherai, dovrai reinserire il codice PIN e configurare la radio.

Cosa non fare con la batteria

• danneggiare lo scafo

• danneggiare i tappi dei fori di riempimento e i loro colli;

• capovolgere o inclinare fortemente la batteria;

• danneggiare i contatti (ad esempio, tentando di forzare su di essi terminali di filo non idonei);

• conservare una batteria scarica (soprattutto a temperature sotto lo zero);

• aggiungere acido.

Importante: se si riscontra che in uno o più banchi il livello dell'elettrolito è al di sotto del normale, ad essi può essere aggiunta solo acqua distillata.

Misure precauzionali

Ricorda: la batteria è piuttosto pesante. Tienilo saldamente e cerca di evitare di colpirlo per non danneggiare la custodia della batteria.

Importante! Se l'acido della batteria viene a contatto con la pelle o con gli indumenti, lavare l'area con una soluzione normale bicarbonato di sodio. In assenza di soda, sciacquare semplicemente con abbondante acqua i punti di contatto acido.

Se hai una batteria alcalina, se l'alcali si deposita sui vestiti o sulla pelle, dovrai lavarli con una soluzione acida. (Per questo, il solito acido di limone o una soluzione di aceto al 10%).

È meglio indossare guanti protettivi quando si rimuove la batteria.

Durante il funzionamento a batteria, l'idrogeno viene rilasciato da esso attraverso i fori di ventilazione. Questo gas è estremamente esplosivo. Anche una piccola scintilla da un cortocircuito accidentale può, in determinate condizioni, portare a un'esplosione. Pertanto, è meglio lavorare con la batteria in un'area ben ventilata o all'aperto.

Come collegare correttamente la batteria all'auto

Importante! Quando si installa la batteria al suo posto, prestare attenzione alla posizione dei contatti “+” e “-” in modo da non mettere la batteria nella direzione opposta: con il contatto positivo al filo negativo.

Non ci sarà alcun danno particolare da questo: le dimensioni dei contatti positivi e negativi sono diverse e semplicemente non funzionerà per mettere il terminale negativo sul contatto positivo senza usare un martello.

Se si stringe a fondo il dado di fissaggio sul terminale positivo e si blocca ancora allentato sul contatto, verificare di inserire il terminale positivo sul terminale negativo.

La batteria è installata ordine inverso:

• mettere la batteria al suo posto nell'auto;
• riparalo accuratamente con un supporto normale;
• posizionare saldamente il terminale positivo sul contatto corrispondente;
• serrare il dado di fissaggio;
• quindi ripetere lo stesso con il terminale negativo della batteria.

Se i contatti oi terminali sono ricoperti da un caratteristico rivestimento bianco, rimuoverlo con una spazzola rigida (non metallica). Puoi anche usare strumento speciale per la pulizia dei contatti elettrici.

Attenzione! Non utilizzare spazzole di metallo duro per pulire contatti o terminali! Essi lasciano graffi profondi sui contatti della batteria e sui terminali, che provoca il loro riscaldamento durante il funzionamento.

Prima di serrare i dadi di fissaggio, è possibile lubrificare i terminali olio speciale per contatti elettrici o vaselina tecnica.

Facile manutenzione

Ogni volta che guardi sotto il cofano, assicurati di controllare le condizioni dei terminali della batteria e pulirli se vedi che sono ricoperti da un rivestimento bianco.

Se non hai tempo per rimuovere i terminali, in alternativa puoi semplicemente coprirli con la soda e tenerli per 15-20 minuti. Quindi lavare via lo sporco risultante con acqua.

Oltre ai contatti e ai terminali, le aperture di ventilazione devono essere pulite regolarmente. Si trovano nelle spine delle lattine centrali della batteria.

Conclusione

Nonostante la semplicità di scollegamento e sostituzione della batteria, in alcuni modelli di auto moderne imbottiti fino all'orlo di elettronica sofisticata (ad esempio VW Faeton, il cui funzionamento di componenti e meccanismi è controllato da 5 computer di bordo e un altro, sesto, che gestisce il lavoro dei primi cinque), è meglio non cambiare affatto la batteria da soli, ma rivolgersi ad un ufficio di rappresentanza ufficiale o ad una stazione di servizio.

Il rischio di guasto del computer di bordo, ripristino delle impostazioni o altri problemi è molto elevato e ulteriori riparazioni o regolazioni saranno molto più costose del costo di sostituzione della batteria.

Video: come rimuovere la batteria dalla Citroen Berlingo 2:

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Commenti sull'articolo:

Ruggine

Di fronte a una situazione su come rimuovere la batteria di recente. Mia moglie ed io siamo tornati dalle vacanze, siamo andati ad avviare l'auto, ma l'auto non si avviava, non ha reagito a nulla. Immediatamente iniziò a sospettare che la batteria si fosse bloccata. Il vicino aveva un caricabatterie. Non ricordo nemmeno quale terminale ho tolto per primo, non ci ho nemmeno pensato. Ma tutto ha funzionato per me e non è successo niente di male, ho appena caricato la batteria, l'ho rimessa al suo posto e ho iniziato a guidare.

Volodja

Recentemente ero a caccia, mi sono dimenticato di spegnere i fari, sono rimasti solo 20 minuti e l'intera macchina non si avviava. Una macchina che passava “accese una sigaretta”, c'erano dei buoni cavi, altrimenti avremmo dovuto fare il cuculo nella foresta. È tornato a casa bene. Tutto è andato bene per un paio di giorni, poi il gelo ha colpito e tutto è iniziato, l'auto si è fermata. Ho provato a caricarlo da solo, ma non ha funzionato. Ho dovuto portarlo a un servizio di auto. Lì i maestri hanno fatto tutto come dovrebbe essere. Adesso a -30 parte senza problemi.

Pavel

La batteria ha compiuto 5 anni e poi una gelida mattina -20 l'autostart non ha potuto avviare il motore, anche con la chiave di accensione non sono riuscito a dare vita all'auto. E come non è in tempo! La sera ho rimosso la batteria (secondo le istruzioni) e l'ho messa in carica per la notte.

Igor Vasilievich

Pensare, attenzione speciale non vale la pena dare una scintilla che salta sul terminale quando viene rimosso. La memoria nell'orologio, nel ricevitore, ecc., comunque, mette a dura prova la batteria, quindi ci sarà sempre una piccola scintilla.

Maria

L'altro giorno ho riscontrato un problema su come rimuovere la batteria))) mio marito è andato in un'altra città, lasciandomi la nostra macchina. E per strada appena schiacciato sotto i -30. L'auto è stata accesa tutta la notte e alla fine Akum ha fallito. Ho dovuto rivolgermi a un vicino - si è rivelato uno zio sincero))) Tutto è finito bene, il vicino si è caricato a casa e lo ha rimesso!)

Lucia

La mia macchina è stata lasciata per "passare la notte" con le luci di posizione accese. Per andare al lavoro .. Bene, mio ​​fratello ha aiutato, ha cambiato la batteria. Non osavo toglierlo.)

Anya

Vivo al nord, abbiamo gelate molto forti (fino a -50), quindi soffro con la batteria quasi tutti i giorni. Ma recentemente mi è stato detto che se aumenti leggermente la densità dell'elettrolito della batteria, anche in tali gelate è possibile avviare l'auto. E si è rivelato essere vero! L'auto è difficile da avviare, ma ti consiglio di usare questo consiglio per far funzionare le batterie quando fa freddo)

Anton

Con tutta la semplicità esteriore di lavorare con una batteria, ce n'è sempre un paio punti importanti. Sì, rimuovere prima il terminale negativo. Prima dell'inizio del freddo, rimuoverlo e caricarlo. 4-5 anni è la durata media della batteria, dopodiché è necessario pensare all'acquisto di una nuova. Se al freddo rimane sull'auto completamente scarica per diversi giorni, puoi perderlo irrimediabilmente. Riempi il motore per l'inverno olio invernale sarà molto più facile per lui. Bene, quando ne acquisti uno nuovo, ci sono sfumature con la posizione dei terminali e le dimensioni del sito di installazione, quindi è meglio andare al negozio in auto su cui verrà installata la batteria.

Romanzo

Ricordo che in gioventù non attribuivo importanza a semplici regole quando rimuovevo una batteria da un'auto. Pertanto, la sua durata è stata ridotta. A auto moderne i progettisti hanno una batteria (a volte nel bagagliaio, a volte nel pavimento). Preparo le chiavi e guardo i connettori e rilascio gradualmente i terminali (comincio con un negativo). Va ricordato che la batteria è pesante e se non la tieni si danneggerà e diventerà inutilizzabile. Tolgo la batteria senza fretta. Se il computer di bordo dell'auto dovrà essere testato dopo la sua installazione, l'elettronica e potrebbero esserci problemi con l'allarme. Al giorno d'oggi, non è un problema contattare un servizio di auto in caso di guasto.

Kirill

Più di recente, si sono dimenticati di spegnere la luce dell'auto e hanno lasciato la città per alcuni giorni. All'arrivo, abbiamo avuto una spiacevole sorpresa: la batteria era scarica. È positivo che non ci siano forti gelate per strada e abbiamo sempre fili nel bagagliaio. Ho dovuto chiedere a un vicino di accenderci una sigaretta, ma vale la pena ricordare che non puoi accendere una sigaretta se l'elettrolito è fuoriuscito, la batteria emette un forte odore o si scalda. Bene, il livello di scarica non è stato critico e ci ha salvato. Ora controllo sempre la luce in macchina. Non voglio più trovarmi in quelle situazioni.
E mi piacerebbe sentire un feedback su caricabatterie chi usa cosa?

Nicola

Non c'è niente di complicato, solo in alcune auto non si trova sempre in posti convenienti. Ma se non conosci tutte le sfumature durante la rimozione e l'installazione della batteria, ciò può causare un malfunzionamento dell'elettronica nell'auto. È necessario fare scorta di chiavi della dimensione appropriata e spegnere l'accensione e rimuovere i terminali da tutti i dispositivi. Anche in questo caso, il meno viene sempre rimosso per primo A volte il terminale si attacca, io uso un solvente. Ricordo sempre che dopo aver rimosso la batteria, il computer di bordo può essere strano, quindi dopo aver installato una nuova batteria, provo l'auto in diverse modalità e il computer salva tutti i parametri.

Dima

Se l'auto è senza computer di bordo, non devi nemmeno aver paura. Basta dare un'occhiata a come fa un pilota esperto o guardare un video su Internet. La cosa principale in questa materia è non correre, vedere dove si trova la batteria, dal momento che modelli moderni può essere nascosto nel posto più inaspettato. Aprire la nicchia e utilizzare le chiavi per svitare i dadi e separare i terminali. Estrarre la batteria lentamente in modo che non cada, altrimenti si spezzerà e quindi sarà necessario acquistarne una nuova. Ma se nell'auto è presente un computer di bordo, è necessario prestare la massima attenzione e, prima di tutto, spegnere l'accensione e tutti i dispositivi. Sì, e devi rimuovere, partendo dal polo negativo.

Peter

La cosa più semplice e importante quando si rimuove la batteria è che la chiave di accensione sia nella tasca del conducente, non nell'accensione, non sul sedile, non nel vano portaoggetti, non sul pannello. La serratura centrale può bloccare tutte le porte e solo uno specialista con un "piede di porco" può aprirle o rompere il vetro della porta. Tali casi erano, sono e saranno. In caso contrario, la procedura per rimuovere la batteria è semplice e dopo un paio di tentativi di rimozione e sostituzione della batteria, il giovane pilota ricorderà la sequenza di azioni. Non lasciare la batteria incustodita durante la ricarica, non è l'opzione migliore lasciarla in carica in un garage chiuso durante la notte!

Kolia R.

Secondo me, non importa quale terminale rimuovere per primo! Quante auto ci sono state in vent'anni, e queste sono Land Rover, Passat SS e Honda CR-V abbastanza decenti e fresche, non c'è stato un solo problema. Ma con i supporti della batteria, specialmente quelli avvitati connessioni filettate a volte c'erano blocchi. A volte si arrugginivano strettamente, ho dovuto usare uno strumento di lavorazione dei metalli piuttosto ruvido, tutto sotto il cofano è lucido e quasi nuovo e intorno alla batteria il metallo nudo era ricoperto di ruggine. Un meccanico di auto ha affermato che a causa dell'evaporazione dell'acido dalle lattine della batteria, quando l'elettrolito bolle attivamente durante una lunga ricarica.

Sergey

Se si lascia l'auto per una sosta lunga, è consigliabile rimuovere anche i terminali, pulirli e sigillarli (avvolgere un sacchetto di plastica sopra un elastico) fino al prossimo intervento per preservare la carica della batteria. In inverno, assicurarsi di rimuovere la batteria per evitare il congelamento e il completo guasto della stessa. Prima di spostare il dispositivo in una stanza chiusa, assicurarsi di verificare la presenza di crepe e sbavature, si consiglia di pulire le giunture e mettere i cappucci. Non bisogna dimenticare che una batteria scollegata si scarica nel tempo - prima del funzionamento è necessario verificare con un multimetro, se necessario, effettuare una completa manutenzione preventiva.

Tatyana

Ho dovuto rimuovere la batteria solo due volte. L'infezione è pesante: l'hanno mangiata sul banco di lavoro in garage (suo marito non aveva tempo). Ho dovuto sparare dopo aver dimenticato di chiudere la portiera del conducente e l'auto è rimasta per una settimana in garage. La batteria è completamente scarica. Quindi ho dovuto comprarne uno nuovo. Il vecchio non ha tenuto un addebito. Quando ne ho inserito uno nuovo, ho dimenticato la chiave con il telecomando in macchina e quando ho iniziato a collegare il meno, è scattato l'allarme. Le porte erano chiuse e non c'era niente che potessi fare. È positivo che nel garage ci fosse una scatola da sotto la segnaletica e dentro ci fosse una piccola chiave. Ho rimosso il tappo di gomma sulla segnalazione e l'ho spento con questa chiave. E poi a casa per il secondo portachiavi. Adesso non lascio mai le chiavi in ​​macchina e il secondo portachiavi in ​​garage.

Vladislao

Credo che sia necessario rimuovere la batteria almeno due volte l'anno, soprattutto se è inserita vano motore. Il fatto è che sotto di esso possono accumularsi sabbia, fogliame vecchio e altro sporco, che praticamente non si secca. Di conseguenza, sotto la batteria appare un centro di corrosione e lì possono iniziare i primi fori nel corpo. La sequenza di disconnessione dalla rete di bordo è chiara: il primo terminale è negativo, poi positivo. Se i dadi sono molto acidificati, o peggio ancora, sono completamente arrugginiti - in nessun caso non usare la forza bruta - arrotolare il terminale di piombo, scegliere una nuova batteria. È meglio tagliare il dado con una smerigliatrice.

Lyokha

Con la batteria, come con qualsiasi dispositivo in grado di limitare la corrente, è necessario maneggiarla con cura e seguire alcune regole di sicurezza. Se si prevede di non guidare il veicolo per molto tempo, è necessario rimuovere la batteria per evitare spiacevoli situazioni.

Giorgio

La regola per scollegare prima il polo negativo della batteria è garanzia della sicurezza dell'auto da un cortocircuito. È possibile infrangere questa regola se nell'auto è integrato un interruttore di massa. Quindi non importa quale filo rimuovere per primo: negativo o positivo. È importante capire che i terminali di piombo della batteria sono molto morbidi e quando si installa la batteria sul retro, non è necessario molto sforzo per serrare le estremità del filo, poiché si verificherà una deformazione e successive procedure simili non funzioneranno. Le estremità del filo si attorcigliano e hanno uno scarso contatto.

Laura

Cerco ancora una volta di non salire ai nodi della macchina, ma ci sono alcune cose che ogni pilota (donne comprese) deve sapere e saper fare. La rimozione/installazione della batteria è solo una di queste. Ho dovuto sparare finora solo una volta, ma è stato allarmante. Ho sentito così tanto parlare di correnti elevate e della possibilità di "uccidere" il cablaggio e i nodi ad esse sensibili! Ho dovuto chiamare un vicino ed eseguire questa operazione sotto il suo controllo. Mi sono ricordato che devi iniziare con il terminale negativo, scuotere delicatamente i contatti bloccati, in nessun caso tirare i fili e, soprattutto, non far cadere la pesante bandura in piedi. Ebbene, l'ha detto il vicino. In generale, ho fatto bene.

Ivanovic

Allo stato attuale, a driver moderni non c'è rispetto per le batterie, come prima. La batteria è facilmente acquistabile, sono sempre in vendita, le auto vengono utilizzate tutto l'anno, quindi poche persone rimuovono la batteria in inverno, trasferendola in una stanza calda. Ma devi comunque rimuovere la batteria, principalmente per la ricarica, o sostituire la batteria con una nuova. Il lavoro di rimozione e installazione non è davvero difficile, da un lato e dall'altro è necessario conoscere molte caratteristiche di questo lavoro. Nella mia giovinezza, quando rimuovevo da uno scatto incauto, dovevo rompere il vano batteria, rompere il terminale della batteria e, se dovevo rimuoverlo e installarlo spesso, spezzare il filo del terminale negativo. L'aspetto di un iniettore e di un allarme sulle auto ha dovuto anche studiare le caratteristiche della sostituzione della batteria. Una volta, durante la sostituzione della batteria, l'allarme mi ha chiuso tutte le porte, insieme alla chiave di accensione. È un bene che sia successo nel cortile di casa sua, ho usato un duplicato. In generale, questo lavoro dovrebbe essere svolto con maggiore attenzione.

Oleg

Prima di rimuovere la batteria, devi capire perché? Se la batteria è fuori servizio, rimuoverla definitivamente. Carica: non puoi sparare. Necessario Lavoro di riparazione, è necessario diseccitare, inoltre non è necessario rimuoverlo, basta buttare via il terminale. La batteria chiude l'accesso ad altre parti dell'auto, quindi non puoi fare a meno della rimozione. Quindi vediamo che non è sempre necessario sparare. Ma se proprio devi, allora devi ricordare che se hai un'auto straniera, dove l'elettronica, la polizia segreta, il computer di bordo, la rimozione della batteria può essere un problema. Il mio vicino di casa ha cambiato la batteria con una nuova per AUDI 6, quindi il suo cervello è volato via in macchina e ha dovuto essere trascinato da un carro attrezzi in un centro di assistenza. Pertanto, per evitare che ciò accada, è necessario collegare prima una batteria aggiuntiva tramite i terminali o l'accendisigari. Quindi tutto è secondo l'articolo: rimuoviamo il meno, quindi il più, quindi la barra che tiene la batteria con le chiavi, quindi la rimuoviamo con cura e la mettiamo su una superficie piana. A proposito, la batteria pesa da 18 kg, quindi fai attenzione.

Massimo

Fili da tempo e volo da oli tecnici potrebbero perdere il colore, è meglio contrassegnarli ulteriormente per la polarità. A caso, possono verificarsi gravi malfunzionamenti. Ed è meglio elaborare i terminali con offerte speciali. spruzzare prima di ogni rimozione e installazione.

Alessio

I problemi durante la rimozione della batteria possono sorgere sia a causa della scalfittura di chi la rimuove (è partita dal terminale sbagliato), sia se la batteria non è stata smontata per molto tempo (i fili "si attaccano"). Sfortunatamente, nella mia pratica ho affrontato entrambi i problemi. Ricordo ancora il mio primo smantellamento: si è rivelato dolorosamente "divertente" ...

Olga

Ho un vecchio 2108. Quindi non ho problemi a rimuovere la batteria. Ma suo marito ha un'Audi Q5 ed è andato in viaggio d'affari, e ha lasciato l'auto in garage con porte aperte e quando è arrivato non ha potuto avviarlo. Ho rimosso la batteria e l'ho portata a caricare. Allora l'auto non si avviava. Il servizio ha detto che il guasto del cervello dovuto alla disconnessione della batteria. Hanno detto che prima di girare, devi collegare un'altra batteria in parallelo e solo dopo scollegare quella vecchia. E poi ho dovuto ricablare il mio cervello.

Elena

Ho rimosso la batteria, ne ho inserita una nuova e gli alzacristalli hanno smesso di funzionare. Cosa è successo???

Kostia

Sì, non c'è niente di speciale nella rimozione della batteria. L'articolo è stato scritto correttamente, basta rimuovere il primo terminale negativo e non ci saranno mai problemi, e se hai gli alzacristalli elettrici, non dimenticare di chiudere i finestrini per cominciare, è qui che finiscono tutti i preparativi.

Rimuovere sempre la batteria se previsto al di sotto di -26 gradi. Che senso ha giocare alla lotteria "si avvia o no" quando puoi passare 2 minuti, rimuovere la batteria e portarla a casa. La mattina successiva, con qualsiasi tempo, la partenza dell'auto è assicurata e andrai dove devi andare. E senza di essa, è tutt'altro che un dato di fatto. Abbiamo inverni rigidi negli Urali.

La batteria è necessaria per avviare il motore del veicolo. La sua bontà fa lavoro stabile meccanismo. I tempi di fermo del veicolo, che spesso si verificano in inverno, non hanno il miglior effetto sulle condizioni della batteria. Le regole di conservazione nella stagione fredda aiuteranno a mantenerne le prestazioni.

• carica a secco - progettata per l'autorifornimento con elettrolita, dopodiché la batteria è pronta per l'uso senza richiedere una carica aggiuntiva;
• riempito di elettrolita durante il processo di produzione (esente da manutenzione) - dotato di elementi speciali che assorbono l'umidità e impediscono all'elettrolito di fuoriuscire dalla custodia;
• gel: l'elettrolita è contenuto in uno stato addensato (sono resistenti a carichi pesanti, carica rapida e resistenza a scariche profonde);
• motocicletta - l'elettrolito viene assorbito nella fibra di vetro assorbita.

Galleria fotografica della batteria

Le batterie delle moto sono soggette a carichi elettrici elevati
La batteria al gel è la più sicura e la più durevole di tutti i tipi di batterie.
Una batteria esente da manutenzione non consente di controllare il livello dell'elettrolito, ma richiede una ricarica periodica

Una batteria a secco richiede il controllo periodico del livello dell'elettrolito e l'aggiunta di acqua distillata.

È necessario il rimessaggio invernale?

Alcuni automobilisti rimuovono la batteria di notte e la portano a casa. Ce n'è bisogno o è una reliquia del passato? Solo una cosa si può dire con certezza: non ha senso eseguire una procedura del genere ogni giorno. In inverno, se il gelo non scende a 30 gradi e l'auto viene utilizzata regolarmente, è sufficiente rimuovere la batteria due volte al mese per caricarla.

È anche possibile che la batteria sia già vecchia, quindi non resiste a passare la notte all'aperto in inverno. In questo caso bisogna anche aver cura di portarlo a fuoco. Anche se in una situazione del genere è meglio acquistare nuova batteria, poiché è fastidioso rimuoverlo costantemente e portarlo a casa.

I proprietari che usano raramente l'auto in inverno dovrebbero prendersi cura di mantenere la batteria calda. Anche se è completamente operativo, si fermerà in modalità inattiva in sole due settimane. Portare la batteria al caldo dovrebbe essere di notte se sono previste forti gelate. In questo caso, non dovresti correre rischi e lasciare il dispositivo in macchina, altrimenti al mattino potrebbe semplicemente non avviarsi. Se l'auto non viene utilizzata affatto in inverno, la batteria viene rimossa e conservata separatamente da essa durante la stagione fredda.

Lavoro preparatorio

Per evitare che la batteria si scarichi durante i tempi di fermo, è necessario scollegare da essa un terminale. In questo caso, la perdita di addebito sarà, ma insignificante. Tuttavia L'opzione migliore la batteria sarà conservata in una stanza calda in inverno. Quando la batteria viene rimossa, l'auto percepirà indolore l'assenza di tensione. Si potrebbe anche dire che gli gioverà.

Batteria a secco

La preparazione di una batteria a secco viene eseguita nel modo seguente:

1. I tappi dei barattoli vengono svitati e il livello dell'elettrolito viene misurato attraverso i fori utilizzando un tubo di vetro. La sua quantità può essere stimata anche dai segni che sono presenti all'interno di ogni lattina. Se la batteria è trasparente, il livello dell'elettrolito è visibile da fuori. In questo caso, i segni vengono solitamente applicati alla custodia della batteria. Il livello dell'elettrolito deve essere entro 12 mm. Se il valore ottenuto è inferiore, è necessario aggiungere acqua distillata.
2. Viene controllata la densità dell'elettrolita, il suo indicatore dovrebbe essere 1,25–1,29, ma non differire di oltre 0,01. Se questa condizione non è soddisfatta, è necessario ottenere un valore medio. Quando la densità è maggiore si aggiunge acqua distillata, con un valore più basso si versa l'acido della batteria.
3. La superficie della batteria viene lavata con una soluzione di bicarbonato di sodio per neutralizzare l'acido e i terminali vengono trattati con grasso conduttivo.
4. La superficie del corpo viene controllata per danni.
5. La batteria viene caricata, avvolta in un involucro di plastica o in uno straccio per evitare possibili influenze esterne e riposta nell'area di conservazione designata.

Se non è possibile caricare una batteria di servizio, riempirla con una soluzione di acido borico (5%). Dovrai eseguire le azioni nella seguente sequenza:

1. La batteria è completamente carica.
2. La soluzione elettrolitica viene scaricata entro 15 minuti.
3. L'acqua distillata viene versata all'interno, la batteria viene lavata accuratamente 2 volte.
4. Viene versata una soluzione di acido borico.

riempito di elettrolita

Per preparare il dispositivo per l'archiviazione, viene eseguita la seguente sequenza di azioni:

1. Viene stimato il grado di carica del dispositivo: se è basso, viene aumentato utilizzando un caricabatterie esterno.
2. La batteria viene rimossa dalla macchina, i terminali vengono scollegati nella sequenza corretta.
3. Il corpo del dispositivo viene pulito da tracce di contaminazione.
4. La batteria viene avvolta in uno straccio o in un involucro di plastica e inviata per la conservazione.

Gel

Tali batterie sono dispositivi esenti da manutenzione. Inoltre, sono resistenti agli agenti atmosferici e ad altri tipi di influenze esterne. Per preparare il dispositivo per il rimessaggio invernale:

1. Ricaricare la batteria se è scarica. Va ricordato che le batterie al gel richiedono molto voltaggio. Durante il processo di ricarica, dovrebbe rimanere invariato, non superare i 14,4 V.
2. Rimuovere il dispositivo dal veicolo.
3. Assegna un posto dove riporre la batteria e posizionala in qualsiasi posizione.

La batteria al gel è in grado di funzionare anche con una custodia danneggiata, ma controllarla comunque non fa male.

per moto

Prima di inviare una batteria per moto per lo "svernamento", è necessario prepararla:

1. Il dispositivo viene rimosso dalla motocicletta.
2. La batteria si riscalda a temperatura ambiente ed è completamente carica. In questo caso, è importante prestare attenzione a quale sistema elettrochimico viene utilizzato al suo interno. Le moderne motociclette sono dotate di batterie al litio ferro o al litio-rame. Non è consigliabile caricarli da soli. Considerando che i dispositivi di questo tipo hanno una capacità inferiore a batterie per auto, in questo caso viene utilizzato un caricatore speciale.
3. La batteria viene esaminata per rilevare eventuali danni e inviata in un luogo buio e asciutto per la conservazione.

Regole di archiviazione domestica

Ci sono diverse regole che dovrebbero essere seguite per garantire la completa sicurezza della batteria. Ogni tipo di batteria ha le sue sfumature e caratteristiche di archiviazione.

Le batterie non devono essere collocate vicino a materiali igroscopici, poiché i fumi acidi possono danneggiarle.

L'area di stoccaggio deve essere buia, asciutta e ben ventilata. La temperatura ottimale è 0˚С. Durante la conservazione, la batteria non deve entrare in contatto con tessuti e altri prodotti. Inoltre, è necessario proteggere la batteria dalla luce solare diretta, poiché possono distruggere il suo rivestimento, il che comporterà la perdita delle sue proprietà originali. Non dimenticare di controllare ogni mese il grado della sua carica per aumentarlo se necessario.

L'accumulatore revisionato viene immagazzinato in posizione verticale. I suoi tappi sono avvolti saldamente in modo che l'umidità non penetri all'interno. Il corpo del dispositivo deve essere asciutto e sigillato. Quando si conserva una tale batteria, è necessario mantenere una distanza di almeno 1 metro dai riscaldatori. Le spine devono essere controllate periodicamente: se si sono allontanate, dovranno essere serrate di nuovo saldamente, dopodiché la batteria può essere installata nella sua posizione originale. Si consiglia di riporre il dispositivo su un supporto.

Incustodito

I requisiti di stoccaggio per una batteria allagata sono praticamente gli stessi delle batterie a secco. È vero, non devi controllare quanto sono stretti i tappi. Lo strumento è anche collocato in una stanza asciutta con bassa umidità e buona ventilazione, installato verticalmente. Si consiglia di evitare improvvisi sbalzi di temperatura, poiché ciò potrebbe influire negativamente sulle prestazioni della batteria in futuro. Se la batteria è stata utilizzata per meno di un anno, non sempre richiede una ricarica aggiuntiva. In altri casi, il dispositivo viene solitamente caricato ogni tre mesi.

Gel

Le batterie al gel richiedono una ricarica molto meno frequente rispetto ad altri tipi di batterie. È sufficiente farlo una volta a stagione, a volte più spesso. La cosa principale non è interrompere il processo, ma portarlo alla fine. Ad esempio, se ti fermi al 70%, il dispositivo non sarà in grado di raggiungere la capacità richiesta la prossima volta. Pertanto, una batteria completamente carica deve essere consegnata al magazzino. Se è riparabile, molto probabilmente, non dovrai eseguire alcuna manipolazione con esso. Anche se i controlli periodici non fanno male. Le batterie al gel resistono a temperature da -35˚C a +60˚C e possono essere installate in qualsiasi posizione. La stanza non richiede ventilazione aggiuntiva.

Motociclo

Se la motocicletta si trova in un garage asciutto e riscaldato e la sua temperatura è di almeno 15°C, la batteria non può essere rimossa. Basta limitarsi a scollegare il terminale negativo in modo che il dispositivo non si scarichi automaticamente. Se le condizioni non sono adatte per la conservazione della batteria, dovrà essere rimossa e portata in un luogo più caldo. Durante l'inverno, dovrai ricaricare 3-4 volte.

Ripristino delle condizioni di lavoro

Alla fine dell'inverno, la batteria dovrebbe essere preparata per l'uso. Innanzitutto, viene drenata una soluzione versata in autunno. Vale la pena notare che questo deve essere fatto lentamente, allo stesso ritmo con cui è stato riempito. Col tempo, il drenaggio dell'acido richiede circa 20 minuti. Quindi il dispositivo viene lavato più volte dall'interno con acqua distillata. È consigliabile che rimanga nei banchi di batterie per 10 minuti per ottenere il miglior effetto. Quando la batteria viene lavata accuratamente, l'elettrolito viene versato al suo interno e lasciato per 40 minuti. Ciò è necessario per verificare che la sua densità sia rimasta invariata. Altrimenti, dovrai regolare questo indicatore, concentrandoti sui segni.

Dopo aver eseguito questi passaggi, il dispositivo è completamente pronto per il funzionamento, può essere installato veicolo. I terminali sono collegati in ordine inverso rispetto al processo di rimozione della batteria.

Se bastone regole stabilite Se riponi la batteria e la usi correttamente, durerà a lungo.