Oli motore e liquidi speciali MITSUBISHI Motors. Olio per Outlander - Cosa scegliere? Che olio per riempire Mitsubishi 2.4 Outlander

I lubrificanti dovrebbero essere selezionati in base alla loro classificazione in base ai sistemi generalmente accettati e alla presenza delle tolleranze del produttore della macchina che si è interessata al contenitore con il lubrificante. L'uso di inappropriato per la qualità dell'auto riduce l'efficienza del funzionamento del motore, porta ad un aumento del consumo di carburante. Questo articolo descrive il consigliato olio motore per Mitsubishi Outlander..

Modello 2004 Release.

Automobili senza turbocompressodwood.

Caratteristiche del motore appropriate Mitsubishi Motore outlander L'olio deve soddisfare tali standard:

• classi di petrolio A1, A2 o A3 secondo il sistema ASE;
• tipo di tipo di automazione SG (o superiore) in conformità con i requisiti dell'API.

Nel manuale di Mantsubishi, Outlander è indicato che la temperatura ambiente influisce sulla selezione della lubrificazione. Scegliere liquido del lubrificante Dovrebbe essere adattato all'indicatore medio della temperatura dell'aria. Il produttore dell'auto stabilisce la dipendenza tra le condizioni di temperatura della regione in cui verrà gestito la macchina e la viscosità dell'auto. Questa dipendenza per i modelli senza turbocomprensioni mostra lo schema 1.

Secondo lo schema 1, è necessario utilizzare tali lubrificanti:

• in una vasta gamma di temperature da -35 0 c (e meno) a +50 0 s (e altro) versato 5W-40;
• se l'indicatore della temperatura è inferiore a +40 0 C utilizzare 0W-30, 5W-30;
• l'intervallo di temperatura di funzionamento per 10W-30 è da -25 0 S a +40 0 s;
• 10W-40 o 10W-50 versare, se la temperatura è più -25 0 s;
• per l'indicatore della temperatura superiore a -15 0, il lubrificante è raccomandato 15W-40, 15W-50;
• 20W-40, 20W-50 vengono utilizzati se l'indicatore medio termometro mensile è superiore a -10 0 C.

Il produttore indica che i lubrificanti con la viscosità 0W-30, 5W-30 o 5W-40 sono ammessi se corrispondono se corrispondono al sistema AEA e SG (o superiore) secondo gli standard API.

Macchine con turbocompressione

• classi di petrolio A1, A2 o A3 secondo ASA Standard;
• SG (o superiore) dalla classificazione API.

La viscosità del lubrificante è selezionata in base allo schema 2.

• 20W-40 con un indicatore del termometro sopra -10 0 s;
• 15W-40, se la temperatura dell'aria è più -15 0 s;
• 10W-40 ad un indicatore di temperatura altro -25 0 s;
• l'intervallo di temperatura di funzionamento per 10W-30 è da -25 0 S a +40 0 s;
• 5W-30 sono utilizzati a temperature meno -25 0 C.

• viscosità di 10W-30 o 10W-40;
• condizioni operative su ASA A3-02;

Volumi di riempimento

Il volume del fluido motore richiesto quando sostituito è:

• 4.0 l per il carter motore;
• 0,3 l nel filtro dell'olio;
• 0,3 litri in un radiatore petrolifero con capacità del motore di 2400 cm 3 e scatola meccanica Cambio.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 Release

Per Mitsubishi Outlander, il produttore di automobili raccomanda di utilizzare i requisiti di impostazione automatica:

• lubrificanti certificati ILSAC;
• secondo le classi ACEA dei liquidi A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
• tipo di olio SG (o superiore) mediante classificazione API.

La scelta dei parametri automatici di viscosità viene eseguita utilizzando lo schema 1. Nota: l'applicazione 0W-30, 5W-30 o 5W-40 è consentita se i lubrificanti corrispondono a A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 su ASEA e SG ( o superiore) secondo l'API degli standard.

L'uso di lubrificanti originali fornisce stabile e lungo lavorare nell'economia, a condizione che la classe, il tipo e la viscosità del lubrificante corrispondano ai parametri del motore automatico e alla stagione dietro la macchina. Per l'estate, gli oli spessi usano, l'inverno è più scorrevole. I fluidi per tutta la stagione vengono versati se la temperatura dell'aria corrisponde alle temperature di lavoro della lubrificazione.

La capacità di riempimento del pallet olio di Mitsubishi Outlander è di 4,0 litri e il filtro dell'olio è 0,3 litri. Volume complessivo lubrificanterichiesto quando si sostituisce è 4,3 litri.

Mitsubishi Outlander 3 dal 2012 Release

• tipo di auto A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 o A5 / B5 secondo la classificazione ASA;
• certificato fluido motore. Secondo gli standard ILSAC;
• sM classe di olio (o superiore) secondo lo standard API.

La scelta della viscosità del lubrificante viene eseguita secondo lo schema 3.

• 20W-40, 20W-50 ad un indicatore di temperatura Altro -10 0 S.
• 15W-40, 15W-50 se la temperatura è superiore a -15 0 s;
• 10W-30, 10W-40 o 10W-50 versare se la temperatura è più -25 0 s;
• 0W-20 *, 0W-30, 5W-30, 5W-40 versato quando intervallo di temperatura da -35 0 s (e meno) a +50 0 s (e altro ancora).

(*) - SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, Lubrificanti 5W-40 sono applicati sotto la condizione che corrispondono a ACEA A3 / B3, A3 / B4 o A5 / B5, nonché l'API SM o più alto.

Il volume dell'olio motore richiesto quando sostituito è 4,3 litri, tenendo conto serbatoio di riempimento Filtro dell'olio 0,3 l.

Conclusione

Olio motore consigliato per Mitsubishi Outlander versato per eliminare la capacità di oltre aggregato energetico, oltre a garantire la sua protezione da abrasione. Quando si utilizza l'auto raccomandata dal rivenditore di auto, è vietato rivestire ulteriori additivi, possono accelerare l'usura dell'unità di potenza.

Il produttore indica il produttore che anche l'olio motore raccomandato dopo un po 'di tempo inizia a perdere le sue proprietà originali "età". I processi del lubrificante "invecchiamento" sono inevitabili indipendentemente dalla base, da cui è realizzato (sintetico, semi-sintetico, minerale). Pertanto, è necessario sostituire il lubrificante in modo tempestivo.

La gamma di modelli di Mitsubishi di Mitsubishi è stata rappresentata nel 2001. Quindi la prima generazione crossover di medie dimensioni È diventato conveniente in Giappone chiamato Airtrek, e solo 2 anni dopo, il modello ha raggiunto i mercati europei e nordamericani. Outlander è stato creato su una piattaforma comune con Citroen C-Crossrer e Peugeot 4007 e richiamato 2 Diesel e 3 benzina centrali elettriche potenza diversa. Allora parleremo di che burro e quanto in loro è inondata.

Nella prima generazione, Outlander ha ricevuto unità da 2,0 e 2,4 litri a 136 e 160 CV, che nel 2004 sono state completate con un motore Turbo da 2 litri per il 201 CV. Nonostante l'esistenza di modifiche all'acqua anteriore, Outlander sono stato fornito solo al mercato domestico con guidare completamente. Generazione II (nella Federazione Russa nota come XL) è stata prodotta dal 2006 al 2013. Durante questo periodo, il SUV è diventato un po 'più forte: nella versione base è stato completato con un motore con un volume di lavoro di 2 litri (148 CV), e una versione di 2,4 litri aveva già 170 CV nella sua risorsa. Nel 2009, la seconda generazione di Outlander è stata aggiornata, è stato limitato ad alcuni cambiamenti cosmetici. Il Motor Show di Ginevra 2011 ha aperto una nuova pagina nella storia del SUV, mostrando il mondo della sua terza generazione. Una macchina popolare ha mantenuto le ex dimensioni, ha ricevuto un pannello frontale convertito e diverse nuove opzioni all'interno. Dopo il restyling 2014, il SUV ha ottenuto un cambiamento dal reticolo del radiatore e dal migliore isolamento acustico e aspetto esterno è diventato più sollievo. Regola motori a benzina Rappresentata da aggregati tradizionali con volumi 2.0, 2,4 e 3,0 litri (118-230 CV) e un motore diesel per 2,2 litri (150 CV).

Mitsubishi. Outlander III. è stato inizialmente adattato sotto costoso russo E il clima ed è stato fornito in Russia con vecchi motori in-serie (in Giappone - Serie J). Con lo stesso volume, il potere dei modelli domestici era inferiore a tutti per diversi HP

Generazione 1 (2001 - 2008)

Motore Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 hp.

Motore MITSUBISHI 4G63T 2.0 L. 201 e 240 hp

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Quante litri di petrolio nel motore (volume totale): 5,1 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.
• Quando cambiare l'olio: 7000-10000

Motore MITSUBISHI 4G64 2.4 L. 139 hp.

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• Tipi di petrolio (viscosità): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Quante cuccioli di olio nel motore (volume totale): 4.0 l.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.
• Quando cambiare l'olio: 7000-10000

Motore MITSUBISHI 4G69 2.4 L. 160 CV

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• Tipi di olio (viscosità): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Quanti litri di petrolio nel motore (volume totale): 4,3 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.
• Quando cambiare l'olio: 7000-10000

Generazione 2 - CW (2006 - 2013)

Motore Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4b11 2.0 l. 148 hp.

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• Quanti litri di olio nel motore (volume totale): 4.1 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.

Motore KIA-HYUNDAI G4KE / MITSUBISHI 4B12 2.4 l. 170 hp.

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• Tipi di olio (viscosità): 5W-30
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.
• Quando cambiare l'olio: 7500-15000

Generazione 3 - GG / GF (2012 - N.V.)

Motore Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4b11 2.0 l. 118 e 146 CV

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• Tipi di olio (viscosità): 5W-20, 5W-30
• Quante cucciolate di olio nel motore (volume totale): 5,8 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.
• Quando cambiare l'olio: 7500-15000

Motore KIA-HYUNDAI G4KE / MITSUBISHI 4B12 2.4 l. 167 hp.

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• Tipi di olio (viscosità): 5W-30
• Quante cucciolate di olio nel motore (volume totale): 4,6 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.
• Quando cambiare l'olio: 7500-15000

È una parte obbligatoria del programmato manutenzione. Molti conducenti, affidandosi all'impetentezza del motore della macchina di Mitsubishi Outlander, trascura questa procedura per salvare. Tale disattenzione porta a una riduzione della durata del motore e del deterioramento caratteristiche di performance. Oltre alla periodicità della sostituzione, è importante scegliere il lubrificante destro sotto il tipo di motore. La discrepanza porta al deterioramento del lavoro e aumento del flusso Benzina. Se l'intensità dell'uso dell'auto non richiede la sostituzione più spesso un anno, ha senso utilizzare le opzioni per tutta la stagione. Un tipo di petrolio consigliato per "outlander" è 5W40 - tipo per tutta la stagione applicabile in una vasta gamma di temperature: da -30 a +40 gradi Celsius.

Cambiamento dell'olio adeguato in motore Mitsubishi. Outlander richiede un cambio di petrolio solo da un sistema crescente.

Come determinare quale è il tempo di sostituzione

• bad condizioni meteorologiche: differenze di temperatura taglienti, alta umidità, grammi gravi;
• ambiente esterno sfavorevole: sporco, polvere;
• funzionamento del motore sotto carico elevato;
• guida per brevi distanze con movimento intensivo con frequenti fermate, specialmente in condizioni climatiche fredde.

Nel "Outlander XL", una versione da 3 litri del modello, consigliata anche una volta ogni 10 - 15 mila km. Anche farlo non è meno di una volta all'anno, anche se durante questo periodo non hai raggiunto la corsa dichiarata. Nonostante il fatto che la durata della conservazione della maggior parte dei marchi di circa 5 anni, essendo nel motore, il petrolio contatta l'ambiente ed è ossidato. Anche in esso è accumulato da fuliggine, acqua, i resti di carburante incombusto, polvere, prodotti per usura del motore e prodotti di decomposizione del lubrificante stesso. I componenti che forniscono la viscosità nel tempo a causa dell'ossidazione perdono la loro efficacia, che porta a sedimenti e inquinamento diversi del motore. Pertanto, la decisione sulla sostituzione deve essere presa non solo sulla base delle condizioni di funzionamento e operativa, ma a seconda del tempo dal precedente.

Come scegliere l'olio giusto

Per Mitsubishi Outlander, ci sono un certo numero di oli raccomandati, la cui scelta dipende dal modulo di temperatura. Maggiore è la temperatura, la maggiore viscosità dovrebbe dover mantenere una pressione sufficiente. I tipi di oli raccomandati sono mostrati nella tabella:

I modelli XL e 3 richiedono olio di qualità superiore. Determinare il tipo di modalità temperatura e la viscosità è il seguente:

• la lettera w nell'abbreviazione indica la possibilità di uso invernale;
• per apprendere il limite inferiore della temperatura, è necessario calcolare 30 - 35 gradi dalla prima cifra (ad esempio, 5W40 comporta l'uso fino a 20 - 25 gradi di gelo);
• il secondo numero indica i valori limite nel tempo caldo (5W40 - fino a 40 gradi di calore).

Importante! Quando si cambia il tipo di olio, è possibile andare solo in un aumento del sistema di classificazione della qualità. È necessario cambiare solo 1 - 2 punti, dal momento che il lubrificante per motori moderni Potrebbe essere troppo aggressivo per i vecchi modelli.

Determinare, è necessario quando sostituito, puoi documentazione tecnica Alle auto. Per i modelli "Outlander", è necessario essere guidati dai seguenti valori:

• 2003 - 2010 (2.0) - 4.3 l.;
• 2003 - 2006 (2.0 Turbo) - 4,6 l.;
• 2010 - 2013 (2,3) - 5,5 l.;
• 2004 - 2010 (2.4) - 4,6 l.;
• 2007 - 2009 (2.2 Diesel) - 5,3 l.;
• 2010 - 2013 (2.2) - 5,5 litri.

Per il modello Mitsubishi XL e Outlander 3, il volume dell'olio motore sarà 4,3 - 4,6 litri. Tutti i valori sono indicati tenendo conto del flusso di 0,3 litri. sul filtro dell'olio. Per tutti i tipi di motori, è necessario utilizzare solo sintetici o olio semi-sintetico. Marca consigliata del produttore. mITSUBISHI OLIO Olio motore, anche tra migliori marche Sintetico e semi-sintetico che vale la pena notare:

• Mobil 1;
• Castrol;
• Conchiglia;
• Valvolino;

Sostituire gli strumenti richiesti

Per nel motore MITSUBISHI Outlander 3 e nei precedenti modelli di cui avrai bisogno:

• chiave a corno 17 mm;
• creare filtro dell'olio;
• capacità di scarico;
• stracci (preferibilmente);
• filtro dell'olio.

È inoltre necessario richiedere il fluido fluido e vari additivi progettati per migliorare il funzionamento del motore. I flushing saranno richiesti nei seguenti casi:

• stai per riempire l'olio di un altro tipo o marchio;
• l'auto è stata gestita in condizioni estreme con carichi elevati.

La questione dell'utilizzo degli additivi è rilevante per i vecchi motori, ma la fattibilità provoca molte controversie dagli specialisti. I componenti additivi possono avere un risultato imprevisto di interazione con il motore, quindi dovrebbero essere trattati con attenzione.

Processo di sostituzione

Tecnicamente, l'intera procedura si riduce a 3 tappe:

• drenante vecchio olio;
• lavare il motore (se necessario);
• baia di New.

Come scaricare l'olio nel motore "Outlander"

Solo "Mitsubishi Outlander" quando può essere sostituito secondo le seguenti istruzioni:

Importante! L'olio caldo ha una migliore fluidità, quindi è meglio drenare su un motore preriscaldato.

Come versare un nuovo olio

Se si decide di lavare il motore, dopo aver scaricato il vecchio lubrificante, è necessario versare il fluido di lavaggio secondo le istruzioni. Alcuni fondi hanno un effetto rapido, consentendo dopo 5 a 15 minuti per avviare il riempimento del nuovo petrolio. E in alcuni casi, prima di procedere alla fase successiva, è necessario viaggiare in auto da 1 a 2 giorni, dopo di che viene ripetuta la procedura per il drenaggio del fluido di scarico.

Per completare il processo di sostituzione, effettuare le seguenti operazioni:

Secondo le istruzioni fornite, è possibile consentire di sostituire l'olio nel motore MITSubishi Outlander 3 e i modelli precedenti. Lo stadio più difficile e dolorante è un drenaggio di un vecchio fluido di rifiuti, richiede pazienza e accuratezza. Lavare indipendentemente il motore senza diagnostica preliminare nel centro di assistenza non è raccomandato.

La giusta scelta di olio sull'outlander è la chiave della durata del motore.

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