Monte ISOFIX. Sistema di fissaggio del seggiolino per bambini ISOFIX chiusura dei sedili ISOFIX

I viaggi in macchina con i bambini sono stati a lungo non rari, anche i genitori neonati sono in clinica, poi nel villaggio, poi dai loro affari. Gli adulti in macchina sono obbligati a fissare le cinture di sicurezza e come vanno le cose con i bambini? Vediamo cosa dice la legge che l'industria moderna per la sicurezza dei bambini in auto offre.

La legge dice ...

Nelle regole strada, vale a dire, è scritto: "Il trasporto di bambini è autorizzato a garantire la loro sicurezza, tenendo conto delle caratteristiche del design veicolo" Successivamente spiega che in una macchina equipaggiata con cinture di sicurezza, i bambini devono essere trasportati nei dispositivi di fissaggio dei bambini fissati dalle cinture di sicurezza. È permesso usare altri mezzi per fissare il bambino con cinture di sicurezza stazionarie. È negoziato che sul sedile anteriore è autorizzato a utilizzare solo un dispositivo di fissaggio per bambini speciali (sedie, booster). A proposito, si dice anche sulla necessità di abbinare il dispositivo di restrizione e la crescita del bambino.

Il codice amministrativo prevede la violazione delle regole per il trasporto dei bambini nella quantità di 3000 rubli. Per questo denaro è possibile acquistare un seggiolino auto, se vale la pena rischiare la vita e la salute del bambino, e persino una multa da pagare.

Perché il seggiolino è necessariamente?

In precedenza, molti erano considerati, e ora credono che il bambino sia più sicuro nelle mani del genitore. Da un punto di vista psicologico, forse sì: caldo, accogliente, mamma vicino. Ma, dopotutto, le mani di un adulto non sono una cintura di sicurezza, non regolano il potere della tensione, della compressione con frenatura acuta. E il bambino può cavalcare la cabina sul salone della macchina, perché con una frenata acuta, lo shock anche su peso corporeo di media velocità 50 km / h in tale auto aumenta più di 30 volte. Tieni le mani anche il figlio più piccolo non riuscirà. Ecco perché la legge in tutti i paesi con livelli alti Lo sviluppo del trasporto motore prescrive un dispositivo di ritenzione speciale per i bambini sotto i 12 anni. Secondo l'Organizzazione mondiale della sanità, l'uso di uno speciale dispositivo di ritenuta in auto riduce la possibilità di morte in un incidente per i bambini del 71%, per i bambini più grandi del 54%. Ecco perché, ho portato mio figlio dallo ospedale di maternità nel cartello auto, sul ghiaccio invernale non voleva rischiare la sua vita.

Tipi di sistemi di conservazione dei bambini

Per il trasporto sicuro di bambini in auto ci sono seggiolini per auto, booster, fodera sulla cintura di sicurezza stazionaria.

I seggiolini auto sono utilizzati per i bambini di età inferiore ai 12 anni, ma ci sono bambini grandi, che in 10 anni già crescono 150 cm o pesanti 36 kg, tali bambini possono essere fissati con cinghie regolari. Maggiori informazioni sui seggiolini per bambini.

Oltre ai gruppi in peso e all'età, i seggiolini auto sono suddivisi per tipo di attaccamento alla macchina: cinghie di sicurezza standard o sistema ISOFIX (ISOFIX). Bene, le cinture sono comprensibili. Ma il sistema ISOFIX (ISOFIX) è un fissaggio rigido della sedia direttamente al corpo dell'auto. Ma non tutte le auto sono dotate di isofixes. Puoi provare a brancolare tra la parte superiore e il fondo del sedile posteriore i loop a forma di P, saldati al corpo dell'auto. Questo sistema ha iniziato ad essere utilizzato nei primi anni '90, quindi è possibile sulla tua auto non ci sono tali cerniere. Se non c'è un sistema ISOFIX nella tua macchina, non essere arrabbiato, anche le cinture di sicurezza buon modoVero, la sedia andrà leggermente la sede della macchina, ma il bambino che è fissato da cinture interne non sta andando da nessuna parte. Dettagli sulle regole di installazione e utilizzo dei seggiolini auto, leggere. Non essere pigro, leggi. Io stesso ho guidato il bambino nel seggiolino auto installato dietro l'apertura tra i sedili anteriori. Installato dai migliori motivi: essere una buona recensione per il figlio. Secondo la polizia del traffico, questo è il più posto sicuro Per installare una sessione di auto, un colpo laterale non è così terribile e il sedile anteriore non si colpirà. Ma qui ho paura, Kaba in parabrezza Qualcosa non è arrivato.

Vai avanti. Considera la possibilità di acquistare un booster. Booster più economico dei seggiolini auto, ma sono adatti solo per bambini che pesano da 15 kg (da 5 anni) secondo alcuni produttori, ma secondo la polizia del traffico da 22 kg (da 6 anni). In ogni caso, il booster deve provare nel negozio, perché la sua funzione principale per sollevare il bambino in modo che le cinghie regolari della macchina postino legalmente il corpo del bambino, non toccarono il collo. I produttori vanno a varie mosse di marketing, combinano booster e valigia per le cose dei bambini, sembra comodo, ma il comfort e la sicurezza possono soffrire.

Se il bambino è cresciuto dalla sessione di auto del Gruppo 1-2, allora puoi acquistare un booster, non comprare un seggiolino per auto a pieno titolo, la legge non lo proibisce. Ma ricorda: il booster perde la sicurezza del seggiolino auto! Attrae solo il prezzo di 1000 rubli, e il seggiolino auto può essere acquistato da 3000, sebbene la sedia non possa soddisfare lo standard di sicurezza per tale prezzo, specificarlo dal venditore.

Versione economica del dispositivo di attesa

Nelle note di polizia del traffico nella sicurezza dei bambini passeggeri in macchina non ci sono parole sull'uso di dispositivi di detenzione che conducono semplicemente la cintura diagonale dal collo del bambino, i cosiddetti adattatori, sebbene non proibisca il loro uso. Ma sugli scaffali dei negozi sono pieni. Si tratta di tutte le cinghie possibili, triangoli su rivettatura o su velcro, morsetti serrati con una striscia di spalla e cinturino lombare, non sempre aventi un certificato di sicurezza. E a mio parere, può essere usato solo come scusa da parte.

Pericoloso in generale, il prodotto sui crash test. La testa non è fissata, il bambino può colpire la testa e sulla porta, e circa sedile anteriore, Dick sotto le cinture, perché Non è fermamente premuto sul sedile, in generale per essere a metà con un forte impatto. È possibile acquistare un tale dispositivo solo nei casi più estremi, e almeno il test di sicurezza più costoso. Ed è meglio non rischiare affatto la salute del bambino.

Cosa scelgo me stesso?

Personalmente, dai primi giorni della vita del mio figlio, ho usato un seggiolino auto, ho comprato appositamente un passeggino 3 in 1, in modo che il seggiolino auto possa essere rimosso dalla macchina e metterlo sul passeggino del telaio. Sembrava insolito, la gente ha detto che non era un passeggino, ma un veicolo spaziale. Ma è conveniente, senza cracker inutili nel bagagliaio con partenze congiunte, ad esempio, nel parco.

Dopo che il bambino è cresciuto fuori dalla sedia del gruppo di 0+, ha acquisito un trasformatore di seggiolino auto che consente di modificare l'inclinazione del retro nelle 3 ° posizioni, cresce con il bambino in altezza e alla larghezza. Lascia che sia ingombrante, pesante, ma non su se stesso, lo guido. Ma se il bambino si addormentò sulla strada, allora l'inclinazione della parte posteriore dovrebbe essere cambiata con una leggera pressione del pulsante, e il figlio sorride i suoi sogni addormentati, e non seduti. Accetto Security + Comfort Buona combinazione di qualità. Mi dispiace una cosa che quando la sedia ha preso, dovevo prenderlo senza un sistema di isofix, il mio auto tedesca Il 1997 non è stato equipaggiato con un tale sistema. Meno di sei mesi ho acquisito un moderno "francese", ha un fissaggio ISOFIX sul corpo e persino speciale cintura extra. Per fissare i seggiolini per bambini e il bambino.

Ricorda!

Se a bordo della tua auto un figlio: pagalo per il trasporto attenzione speciale, Utilizzare un dispositivo di ritenzione speciale, soprattutto perché le gamme dei prezzi ti permettono di acquistarlo e basso reddito. E non rompere le regole del traffico, non esporre il bambino e il pericolo te stesso.

Molti appassionati di auto di fronte al termine isofix non sanno cosa sia e perché è necessario. In questo articolo proveremo a chiudere questo divario nella conoscenza. Qui imparerai ciò che ISOFIX è in macchina, perché è necessario, così come i suoi vantaggi e svantaggi. Se hai intenzione di acquistare un'auto, queste informazioni ti permetteranno di fare giusta scelta, Assicurarsi di sicurezza ed evitare violazioni del traffico.

Secondo i requisiti delle regole della strada, il trasporto di bambini nel veicolo passeggeri fino a quando non viene utilizzato solo con l'uso di sedie speciali. Allo stesso tempo, le sedie dovrebbero garantire la sicurezza di un passeggero minore in qualsiasi situazione di emergenza.

Come appare gli elementi di fissaggio ISOFIX

Molti produttori sono impegnati nel rilascio di tali dispositivi, ma la diversità dei modelli e dei metodi di fissaggio è diventato un fattore più negativo. Il fatto è che l'uso di varie modifiche del seggiolino auto ha portato a frequenti errori durante le loro installazioni. Di conseguenza, i bambini hanno sofferto anche con incidenti minori.

Questo è stato la ragione per l'emergere di un singolo standard internazionale di dispositivi di fissaggio rigidi di seggiolini per bambini direttamente all'alloggiamento della macchina. Questo standard è stato introdotto dall'Istituto ISO International e si chiamava Isofix o ISO Fix.

Oltre a ISOFIX, ci sono standard alternativi per il fissaggio di un seggiolino auto. Ad esempio, negli Stati Uniti, lo standard è abbastanza popolare Fermo., e in Canada - UAS..

Come installare una poltrona con un fissaggio ISOFIX

A causa del design semplice degli elementi di fissaggio, è stato possibile minimizzare il numero di errori quando si installa un seggiolino per bambini. In sostanza, ISOFIX è due parentesi che sono attaccate direttamente al corpo dell'auto. Il luogo standard della loro installazione è lo spazio tra la parte posteriore e la sede delle poltrone posteriori passeggeri.

Installazione di una sedia con fissaggio ISOFIX

Per installare il seggiolino auto, è necessario semplicemente dirigerlo dalle staffe alle parentesi e scattare nell'elenco dei morsetti. È quasi impossibile commettere un errore in tali operazioni e l'affidabilità della fissazione è piuttosto alta.

Ci sono anche modifiche di seggiolini per bambini con punti aggiuntivi di attaccamento. I produttori sostengono che tali modelli offrono di più alto grado Protezione dei bambini.

• Modifiche con gamba testarda a retrattile (telescopica). Tale enfasi consente di garantire l'impossibilità di spostare la sedia in avanti nei colpi anteriori, tuttavia, crea alcuni inconvenienti durante il funzionamento.
• Modelli con montaggio ancoreche hanno un ulteriore punto di fissazione utilizzando una cintura speciale con una carabina. La staffa della cinghia può essere dietro il contenimento della testa del sedile o sul pavimento del vano bagagli. Tale modifica è considerata più comoda e non meno affidabile. Quasi tutte le auto nuove sono completate con il sistema ISOFIX specificamente.

Va notato che la maggior parte dei seggiolini per bambini con il sistema di fissaggio ISOFIX può anche essere fissato utilizzando le cinture per auto convenzionali. Questo è utile se la sedia deve essere utilizzata in un'auto che non è dotata di un fissaggio appropriato.

Quali sono i seggiolini per auto con il fissaggio di isofix

Il fissaggio ISOFIX è utilizzato per attaccare seggiolini auto progettati per il peso del bambino fino a 18 kg. Questi sono il cosiddetto Gruppo 0+ e Group 1.

Seggiolino auto con isofix Montaggio del Gruppo 0+ (a sinistra) e 1 (a destra)

Seggiolini auto del Gruppo 0+ Utilizzato per neonati e bambini che pesano fino a 13 kg. Questo design è un set di due elementi principali - direttamente con sedili (cracker) e una base con un supporto di tipo ISOFIX. Il vantaggio principale di tali modifiche è la capacità di sopportare comodamente un bambino addormentato. Basta mettere una sedia sulla base, pressata e la sicurezza del viaggio è stata fornita. I minusti di un tale sistema includono tradizionalmente il costo maggiore e la base, e il trasporto stesso ha un prezzo abbastanza alto.

Seggiolini auto Gruppo 1 sono usati per peso 9-18 kg. In sostanza, questa è una sedia tradizionale con un fissaggio standard incorporato nella sua parte inferiore. Non ci sono differenze speciali di design, ma la semplicità ci consente di fornire fissaggio e sicurezza affidabili.

Anche in vendita apparve e combinato seggiolini auto Gruppi 0 + / 1che può essere utilizzato per qualsiasi bambino che pesa fino a 18 kg. Tali modifiche possono essere installate sia durante il movimento che contro esso. In questo caso, il fissaggio dell'isofix viene utilizzato principalmente per il Gruppo 0+. I modelli separati hanno un sistema di ciotola aziendale (fino a 180 gradi), consentendo di semplificare il posizionamento del bambino o di sbarcarelo.

Video su isofix in macchina

Alcuni minuti di fissaggio ISOFIX

Lo svantaggio principale, come già notato, è un limite di peso. Se la massa del bambino è più di 18 kg, è tecnicamente impossibile garantire un fissaggio affidabile della sedia durante i carichi di shock di emergenza a causa di una certa forza degli elementi strutturali.

Alcune difficoltà causa e differenze nella progettazione dei sedili del passeggero della macchina. Divera forma di schienale, restrizioni della testa, differenze di dimensioni e altri fattori complicano l'uso di elementi standard ISOFIX.

Inoltre, questa sedia è confortevole e necessaria! I tuoi figli seduti in questa sedia per auto non "gestiscono" e ti disturberà. Perché scegliere esattamente isofix (isofix)? Questa invenzione non è l'unica a modo suo. I tentativi di fare qualcosa del genere erano prima, ma questa invenzione è la più comoda e alta qualità. Non invano perché dal 2005 è precisamente è montato in tutte le auto.

Video sul fissaggio di ISOFIX (ISOFIX)

Quali criteri scelsero ISOFIX?

Prima di acquistare un sistema, è necessario verificare se la tua auto è dotata di essa. In caso contrario, puoi tranquillamente andare a comprarlo. Dal 2006, tutte le auto nuove sono già dotate di elementi di fissaggio appropriati. Se un sistema ISOFIX. In macchina non viene fornito, allora sarà necessario montarlo.

Sul sedile posteriore (Succede che nella parte anteriore), dove è installata la sedia, ci sono due scanalature. Loro aspetto: Ampie scanalature in plastica coperte di tappi. Queste spine sono necessariamente rimosse e nascondono in un Gluke speciale. Se prendi questo non così seriamente, le spine possono perdere.

Ci sono elementi di fissaggio che sono costruiti dentro, sono chiamati "coccodrilli". Se non hai bisogno di auto sedia per bambini - Si nascondono sotto la schiena. È necessario estrarli, rimuovere i tappi protettivi. Il montaggio nelle guide è inserito, la sedia si sta andando avanti (durante questo può essere ascoltata un clic). Nella parte superiore c'è una cintura, è necessario spostarlo attraverso la parte posteriore e fissare il montaggio (dovrebbe essere sul divano sbagliato o nel bagagliaio, a seconda del produttore).

In alcuni modelli dell'auto c'è una gamba testarda (insieme alla cintura o senza di essa). Se hai questa gamba, dovrai regolarlo su un po ': hai bisogno di una certa inclinazione e altezza.

Come rimuovere ISOFIX?

Puoi farlo senza difficoltà. Ogni attacco (i "coccodrilli" sopra ") ha un blocco-chiusura che aiuta a evitare di far esplodere il fissaggio. Per rimuovere la sedia per auto, è sufficiente premere un pulsante in grado di sbloccare il blocco, di conseguenza, le guide escono dalle scanalature. E la cintura (chiamalo altrimenti ancora) è svendita. Per evitare guasti dei "coccodrilli", sono semplicemente coperti da tappi speciali e nascondono tutto nello stesso salumino, e così che la polvere e ogni spazzatura possano cadere nelle scanalature, collegarle.

Cosa devi sapere: tutto iSOFIX SYSTEMS. Venduto nella configurazione. Ma vale ancora la pena ricordare che il sedile resisterà non solo il peso dei bambini, ma anche il peso della sedia, quindi vale la pena evitare diversi carichi. Ma ci sono dei padri che spesso viaggiano in auto, e con loro, di sicuro, vorranno prendere un bambino. Alcuni driver consigliano di prendere un piccolo blocco con loro, il che contribuirà a evitare le ammaccature spiacevoli sul sedile.

Speriamo che non avrai problemi con installazione o rimozione della sedia. Ricorda che leggendo le raccomandazioni, devi prima provare a proteggere la sedia per auto e - necessariamente! - Rimuovilo, e dopo che andrai tutto "come il petrolio". Pertanto, hai avuto successo per installare il sistema Isofix., momenti difficili e più piccoli e tutte le emozioni positive possibili durante un viaggio con i bambini in macchina!

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Cos'è ISOFIX?

Iniziamo con una banale. ISOFIX è un sistema di attacco duro del seggiolino auto al corpo dell'auto. ISOFIX è uno standard internazionale per tutti i produttori di auto e seggiolini per bambini. Riduce al minimo la probabilità di un errore durante l'installazione di un seggiolino auto e migliora le proprietà protettive. Lo scopo principale, dopo tutto, è quello di eliminare la possibilità di installare la sedia in modo errato (fino al 70% delle installazioni avviene con errori). Dopotutto, qui è necessario inviare correttamente le staffe e scattare le serrature sulle parentesi della parte opposta in macchina.

ISOFIX è due insalate (2 staffe) alla base del seggiolino auto, che con l'aiuto di aste speciali sono scattate attorno alla parentesi in macchina situata tra la schiena e la sede delle sedie automobilistiche. Quasi sempre in un luogo di posto, dotato di staffe per l'installazione di un seggiolino auto per bambini, Isofix si trova a destra ea sinistra del divano (anche se ci sono eccezioni).
Per spiegare in dettaglio il sistema a scatto e il dispositivo ISOFIX in seggiolini auto e la macchina non lo farà, perché Su Internet, è pieno di tali informazioni, e il suo valore pratico in termini di scelta dei seggiolini per auto per il suo Ciad è estremamente piccolo.

Quali seggiolini auto applicano ISOFIX?

Ora importante. ISOFIX è un fissaggio utilizzato in gruppi di 0+ e 1, oltre a seggiolini per bambini - combinazioni di questi gruppi. Quelli. Per i bambini che pesano fino a 18 kg (circa 3-3,5 anni). E solo in sedie in cui il bambino è fissato con cinghie interne.
QUALUNQUE COSA. Elenco di esaurimenti E, come ho già scritto, difficile standardizzato.

È in questi gruppi che incontriamo un isofix normale, reale, power, che mantengono la sedia e attaccata alle cinghie interne del bambino. È in seggiolini auto di gruppi 1 e 0+, presuppone tutta l'energia dello sciopero in caso di incidente. È qui che dà a tutti i suoi vantaggi e nella semplicità dell'installazione e della cassaforte.

Nelle seggiolini auto del Gruppo 1 (9-18 kg)Le parentesi ISOFIX sono solitamente incorporate nella base del seggiolino auto stesso (nella parte a forma di M).

Sebbene ci siano un certo numero di modelli semplicemente il top, che viene messo sulla base dal Gruppo 0+ (esempio - Maxi Cosi Pearl et al.).

Nei seggiolini per auto combinati del Gruppo 0 + / 1 con il sistema di isofix (Ora ci sono sempre più questi) - costruito anche nella base del seggiolino auto stesso. Ma poiché la sedia può essere collocata sia contro il tratto, sia lungo la strada, allora tutto è più complicato. O ISOFIX viene utilizzato solo nel Gruppo 0+ (HTS BESAFE IZI Combi), oppure la ciotola delle sedie può essere ruotata per cambiare la direzione di installazione (Maxi Cosi Milofix). O generalmente una ciotola di tornitura è di 180 gradi, tra cui un atterraggio del passeggero e sbarco (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Che tipo di "piede" o concentrarsi sul pavimento sulla parte del seggiolino auto, che impedisce la borsa con patate nei piedi del bambino? E qual è un po 'di cinghia di ancoraggio? Forse meglio senza di lui?

ISOFIX è essenzialmente un fissaggio di 2 punti su un asse. Ed è per questo asse che un momento rotatorio colossale si verifica in caso di incidente. In questo caso, viene creato un grande carico sugli elementi del sistema ISOFIX e inoltre, c'è un spostamento pericoloso davanti alla sedia con un figlio.
Pertanto, è necessario nel terzo punto del supporto. E succede a due tipi.

Prima vista -messa a fuoco retrattile sul pavimento sotto forma di una "gamba" telescopica che esce dalla base del seggiolino auto. Rimuove nel pavimento e previene quindi la rotazione e riduce il carico sulle parentesi.

Seconda vista - Catena superiore dell'ancora. Questa è una cintura speciale che parte dalla cima del seggiolino per bambini con un carabio alla fine. Questa carabina è fissata per una staffa speciale in macchina, situata, più spesso, nel pavimento del bagagliaio, o dietro il ritenuta della testa delle sedie posteriori. Questo tipo di fissaggio è considerato universale, tutte le auto nuove sono sviluppate con un posto sotto il casto superiore e nel prossimo futuro, qualsiasi auto sarà dotata di loro.

A causa del fatto che il sistema di fissaggio ISOFIX assume enormi carichi in caso di incidente, le regole ECE R44 / 04 sono rigorosamente regolate dalla sua applicazione. Per questo motivo, le sedie con il sistema ISOFIX non possono pesare più di 15 kg, e può essere utilizzata solo fino a quando il peso del bambino è di 18 kg.

Ci sono modelli separati che possono essere collegati a ISOFIX senza 3 punti di supporto. Ad esempio, Romer VersaFix. Ciò si ottiene a spese del design mobile speciale delle Guide Isofix, che consente di reindirizzare il carico. Ma questo metodo di fissaggio non è universale e installare la sedia in questo modo è possibile assicurarsi solo che la tua auto sia nell'elenco dei compatibili, attaccata al seggiolino auto. Giustizia per il bene, probabilmente c'è il 95% di tutte le auto.

Cosa rappresenta quindi "isofix" nei seggiolini per bambini dei gruppi 2-3 (15-36 kg, da circa 3 anni)?

La parola "isofix" ho scritto nelle citazioni, perché il vero sistema Isofix, come già scritto sopra, non si applica a un tale peso del bambino. Qui, ci sono tutti i tipi di designazioni "kidfix", "sitfix", "isofit", ecc. Ecc., Con quali produttori sottolineano che non ci sono isofix, ma un metodo compatibile di fissaggio!
In gruppi di 2-3 (posti auto 15-36 kg), il bambino è già fissato da una normale cintura di sicurezza condotta attraverso guide speciali nel seggiolino auto. Di conseguenza, l'intero carico con un incidente è acceso cintura completa.
Allo stesso tempo, la sedia dovrebbe essere in grado di andare avanti, accompagnando il bambino fino a quando la normale cintura di sicurezza viene attivata, fornendo protezione laterale e routing della cinghia adeguata durante l'intera frenata. Quelli. Se assicurassimo la sedia del Gruppo 2-3 su ISOFIX completa, avrebbe solo danneggiato. E, naturalmente, nessun top-tether non dovrebbe essere nel pavimento qui!

Pertanto, tutto ciò che è chiamato ISOFIXES in un gruppo di 2-3 è semplicemente simile nel metodo di installazione, un sistema che dovrebbe essere in grado di smontare o estendersi o spostare in avanti quando viene caricato.

Funzioni di miglioramento della sicurezza Tale sistema non è praticamente barrato, tranne che un piccolo limita lo spostamento durante l'impatto laterale. Il vantaggio principale - non è necessario fissare seggiolino per auto La cintura, quando stiamo andando senza figlio, bene, ne vale la pena - è più conveniente piantare e piantare un passeggero.

Ma che dire dei seggiolini per bambini da 9 a 36 kg?

Cosa con i cosiddetti "trasformatori", o come vengono spesso chiamati sedie "universali" di gruppi 1-2-3?

La richiesta del cliente più standard "Voglio un seggiolino auto da 9 a 36 kg con un sistema di isofix".

Quindi, oggi, tali sedie, hanno superato almeno test indipendenti, non c'è naturalmente. A causa della differenza precedentemente descritta in precedenza nella progettazione di questo gruppo ISOFIX 1 e decorativo - dai gruppi 2-3. La prima deglutizione era quella di diventare Romer Xtensafix, il problema decisivo di questo problema basta pagare per la relativa mobilità rotazionale delle guide. Ma c'è uscito il problema nell'altro, e cosa è successo nel piano di "ibrido" Isofix, non lo sapremo.

Spesso, i trasformatori 9-36 kg con stand di sicurezza anziché cinghie cadono sotto la tendenza universale della presenza di isofix. Dopotutto, c'è ovunque scritto - ISOFIX. Ma il chip è che la cinghia normale viene saltata attraverso il tavolo, e tutto il carico è di nuovo su di esso, e isofix di nuovo decorativo, dal gruppo 2-3. Quelli. Nel primo gruppo, compensa semplicemente l'inconveniente della sedia (che senza che non sia fissato in auto), e nel gruppo 2-3 - lavori, come al solito. Ma la sua sicurezza non dà il suo uso in questo gruppo.

Ci sono ancora strani esempi, come Inglesina Prime Miglia I-Fix. Il loro approccio considera completamente errato. Se leggi attentamente le istruzioni, quindi in 1 gruppo (9-18 kg), è necessario correggere questo seggiolino auto e una normale cintura e isofix (cioè, semplicemente non è chiaro perché l'azione eccessiva). E nel gruppo 3 - non per usarlo affatto. È terribile pensare a quante persone non hanno letto in questo sopra menzionato, ma semplicemente metti una sedia su Isofix. E il produttore, semmai, niente da dire - ha avvertito.

Ora i primi modelli classici di trasformatori 9-36 kg (GR.1-2-3) appaiono con cinghie interne e sistema ISOFIX, che sembra funzionare in tutti i gruppi. Per la maggior parte, dai produttori non molto noti. Sono sicuro che questo problema è tecnologicamente solvibile, ma si asteneva da entusiasmi speciali su tali modelli prima di almeno alcuni test ufficiali confermando la sicurezza di queste strutture. Isofix per il bene di isofix I, onestamente, non capisco!

Per riferimento - c'è un'altra versione americana di questo sistema - latch. La differenza principale è che non ci sono parentesi metalliche rigide dal seggiolino auto, e ci sono cinghie con fermi alle estremità. In un gruppo di 2-3 differenze con dispositivi di fissaggio simili della modifica europea, no, perché È necessario tenere solo la sedia.

Ma con un gruppo di 1 più complicato, perché Sedie con questo sistema non sono particolarmente vendute in Europa (suppongo, il problema con l'oligatura del sistema stesso secondo gli standard europei, dove tutto è rigidamente regolato), e pertanto, è improbabile che vediamo i crash test indipendenti su tali sedie . E negli Stati Uniti, i test con i requisiti di cui al di sopra degli standard vengono eseguiti solo dal consumatore. Pertanto, resta per credere o non credere ai risultati dei test dei produttori stessi.

Bene, infine, un paio di miti di isofix comuni:

Mito 1. "Seggiolino auto con isofix è sempre più sicuro che senza di esso."
Questo non è sempre il caso. In primo luogo, come già comprensibile da questo articolo, questa affermazione può essere approvata solo per 0+ posti auto (0-13 kg) e 1 (9-18 kg). In gruppi e 3 (15-36 kg), questo non è reale isofix e non influisce sulla sicurezza. Nelle sedie del trasformatore, è ancora sia da un gruppo di 2-3 o da un design di progettazione e test non accontentato.

Ma anche in gruppi 0+ e 1, anche se le poltrone con ISOFIX mostrano più spesso migliori risultatiMa anche non sempre e non in tutti i modelli. Ad esempio, nei test ADAC indipendenti di ADAC 2013 alla base di uno dei seggiolini auto più 0+ ISOFIX meccanismo semplicemente sbottonati e la sedia volgava in avanti come proiettile. E non solo sul metodo di fissaggio dipende dalla sicurezza della sedia per bambini, ma anche da molti altri fattori.

Mito 2. Strocemente opposto. "Sedie con isofix sono più pericolose, perché A causa del fissaggio rigido, c'è un masturbante più acuto e un grande carico sul bambino. E quando si attacca una cinghia, la frenata si avvicina gradualmente perché La cintura non funziona immediatamente e inoltre può allungare un po '. "

Questo è completamente errato. Innanzitutto, molti test mostrano il contrario. Bene, in secondo luogo, chi è interessato, immaginiamo perché non lo è. Quando si verifica una collisione, c'è un forte scarico di velocità dall'originale a zero, in un breve periodo di tempo. Questo processo è molto veloce, ma non istantaneo, perché Un po 'di tempo è la deformazione del corpo dell'auto. E questo è buono, perché Il sovraccarico dall'impatto non si verifica all'istante, con un picco acuto, che potremmo e non sopravvivere e gradualmente. Anche con un seggiolino auto all'interno. Se è attaccato al corpo non è rigido, allora la sua frenata, e quindi, e l'inibizione del bambino fissata dalle cinghie interne non inizia immediatamente. Si scopre che il bambino estingue la sua energia cinetica per un intervallo di tempo più piccolo rispetto al corpo della macchina, e ottiene un carico di picco molto più grande, che è solo un pericolo.

Per la stessa ragione, i migliori risultati di sicurezza tra sedie con chiusura a cinghia, coloro che hanno un buon cinghia che si riempie.

Diverse conclusioni.

• ISOFIX è un'eccellente invenzione.
• Il suo principale vantaggio è ridurre la probabilità di installazione errata.
• ISOFIX influisce sulla sicurezza direttamente in gruppi di 0+ e 1 e della loro combinazione, negli altri - per comodità.
• Non sempre nemmeno in gruppi 0+ e 1, la disponibilità di ISOFIX offre ai vantaggi alla sicurezza. Tutto dipende dal design della sedia stessa. Guardiamo i crash test.
• la ricerca di un isofix integrale nei "trasformatori" 1-2-3 fino ad oggi è una perdita di tempo. In sedie con un tavolo, dal gruppo 2-3. E in sedie con cinturino - questo è un rifiuto di verificato e sedili sicuri A favore di qualcosa inesistente mentre sconosciuto e scortese.
• ISOFIXES IN GRUPPI 0+ e 1 Hai bisogno di 3 punti di supporto (ad eccezione delle singole modifiche). Se, per esempio, è scritto sulla sedia di cui hai bisogno di una cinghia di cattura superiore, e non ce l'hai in macchina - non è necessario prendere questa sedia perché è "il migliore e sicuro del mondo. " Ottieni l'effetto opposto per un denaro considerevole. ISOFIX per il bene di ISOFIX è il criterio sbagliato per la scelta.

Quale migliore isofix o cintura, quale attaccamento dare la preferenza? Uno dei problemi più comuni che i potenziali acquirenti pagano i nostri consulenti da una volta in tempo. Speriamo davvero che questo articolo porterà in qualche modo la situazione a te e risponderà a tutte le domande a cui sei interessato.

Quindi, iniziamo in ordine, cioè con bande di sedile auto 0+ Per i bambini più piccoli e neonati.

Immediatamente si dovrebbe notare che praticamente le sedie di questo gruppo non avere mai un sistema di montaggio ISOFIX integrato. Ciò è dovuto al fatto che il seggiolino per i neonati è molto spesso usato come trasporto. Cioè, il bambino di solito non è stato rimosso dalla sedia alla fine del viaggio, e la sedia è svendita e insieme al bambino che si trova nella sedia come nel cestino, lascia il salone della macchina. Considerando questa funzione, tutti i produttori cercano di creare un gruppo di 0+ gruppi nel più semplice, perché un bambino in 6 mesi in media pesa circa 7 chilogrammi e la sedia più pesante, diventa più caldo.

Isofix. Queste sono strisce metalliche con serrature incorporate-cattura alla fine e il metallo non può che scaricare la sedia.

È per questo motivo che il supporto ISOFIX alle sedie del Gruppo 0+ esegue un elemento separato integrato nel database, o come è anche chiamato la piattaforma per il fissaggio della sedia. Di conseguenza, si scopre che c'è una tale base in macchina sul loop isofix, e il seggiolino auto per bambini è installato su di esso. Questo è decisamente più conveniente rispetto al fissaggio a cinghia, poiché la sedia è scattata sulla piattaforma senza sforzo e proprio disgustoso da esso.

Quando si attacca un seggiolino per auto cintura di auto Nella maggior parte dei casi, diventa necessario rimuovere il bambino dalla sedia, al fine di saltare le cinghie attraverso le guide, e questo, non vedi, non molto conveniente, soprattutto se il bambino è già trattato da questo momento.

E, naturalmente, sicurezza, perché è esattamente la massima priorità di un seggiolino auto.

I seggiolini per auto nel Gruppo 0+ installati sulla piattaforma ISOFIX mostrano risultati più elevati nei crash test rispetto agli stessi modelli fissati da una cintura auto, e in alcuni casi migliorano significativamente questo indicatore.

Quindi se sei consentito strumenti, noi Si consiglia vivamente di utilizzare il database ISOFIX per installare le sedie del Gruppo 0+.

Categoria successiva Seggiolino auto Questa sedia gruppo I.. Queste sedie sono progettate per i bambini che hanno raggiunto 9 mesi di età, poiché i bambini a quel punto passano meno tempo sulle loro mani a mamma, quindi le sedie per loro non eseguono una funzione aggiuntiva del trasporto e installata in modo stazionario in macchina. Sedie per bambini di questa categoria di età sono sufficientemente voluminose e fondate. Di solito sono installati in macchina una volta e non vengono portati fuori fino a quando la crescita del bambino raggiungerà 1 metro.

Isofix per le poltrone del gruppo I, di regola, è opzione integrata, inseparabile dalla sedia, poiché il peso della sedia non ha più così tanto. Dal momento che la necessità di installare e rimuovere spesso la sedia non è più lì, il vantaggio della semplicità del fissaggio ISOFIX è in qualche modo perdita del suo ricorso, soprattutto dal processo di installazione della sedia del Gruppo I sia sulla cintura che per l'ISOFIX approssimativamente al stesso consumo di tempo. Se consideriamo gli indicatori di sicurezza, differiamo poco nelle sedie con un fissaggio ISOFIX rispetto a modelli simili che non hanno un tale tipo di fissaggio.

Ad esempio, confronta gli indicatori aDAC Crash Test. Per il 2008, dove due modelli sono stati testati in sostanza dello stesso Poltrona Romer King Plus installati sulla cintura e il Romer SafeFix Plus con un fissaggio ISOFIX. Come puoi vedere, gli indicatori sono completamente identici. E un altro aspetto - la tendenza della produzione del Gruppo ISOFIX I è sempre più e più che tali sedie hanno la capacità di essere installata solo su ISOFIX. Certamente non importa se nella tua auto è fornita questo tipo Fissaggi e non andrai mai con un bambino in un'altra macchina, in cui non c'è chiusura. Se hai due auto nella tua famiglia e in uno di esse non c'è un fissaggio ISOFIX o non escludi la possibilità di un viaggio con un bambino, ad esempio su un taxi dove non tutte le auto sono dotate di un sistema di fissaggio ISOFIX, Quindi considerere meglio l'acquisizione di un seggiolino auto con un sistema di montaggio a cinghia, cerca di trovare sedie che hanno la capacità di essere installata sia su isofix che su una normale cintura di sedile auto, ma ogni anno ci sono meno e meno modelli.

Un'altra caratteristica delle sedie I am the Age Category con ISOFIX - sono sicuri deve avere un punto aggiuntivo di fissaggio o supporto. È necessario in ordine situazione di emergenza La sedia non è stata rovesciata in avanti.

Ci sono due metodi per evitare di ribaltare - fissare la sedia in aggiunta a ISOFIX cinturino da ancoraggio o porta di riferimento per uso. Nel primo caso, la sedia ha un peso relativamente basso, prende meno spazio nella cabina della macchina, perché Non ha pezzi di scoperta, ma non è installato in tutte le auto con un fissaggio ISOFIX. Così oltre Macchina ISOFIX. Deve essere dotato di un supporto per cintura di ancoraggio (ad esempio, in Peugeot 307 tale sedia non sarà stabilita). Un piede-overhead è un po 'più volume, ha un peso maggiore e non è molto adattato per il trasporto fuori dalla macchina (treno, aereo, ecc.), Ma sarà più versatile e bene in qualsiasi auto con un fissaggio ISOFIX.

Riassumendo, i nostri specialisti possono riassumere quanto segue: il supporto ISOFIX per la prima categoria di età La seggiolino auto non ha un valore così grande come nel Gruppo 0+.

I seggiolini auto installati sulla cinghia standard non sono praticamente inferiori ai sedili di sicurezza con ISOFIX. Vero, con un po ', ma chiarimenti importanti - devono avere sistemi discendenti per cinghieSolo la presenza di questa opzione fornisce un'installazione forte e affidabile della sedia in macchina. Sedie di gruppi I, dotate di un fissaggio ISOFIX, sono più prestigiosi e piuttosto costosi. Se devi soffrire in modo significativo all'acquisizione di seggiolini per auto con questo tipo di fissaggio, probabilmente non vale la pena farlo. Ma è impossibile dire che anche il fissaggio ISOFIX nei seggiolini auto è inutile. È quasi impossibile commettere errori e in modo errato per installare un seggiolino auto su Isofix, e questo è un enorme vantaggio.

Con un gruppo II-III, destinato ai bambini più grandi, tutto è molto di più. Una caratteristica distintiva dei sedili automobilistici di questa categoria di età è Mancanza di proprie cinture integrate per attaccare un bambino. Per questo motivo, il fissaggio principale è una cintura di auto, con cui sono anche fissati il \u200b\u200bbambino e la sedia. Se non si dispone di un fissaggio isofix in macchina o se il bambino sale più spesso nella parte anteriore sedile passeggeroDove i loopsi ISOFIX di solito non accadono, allora questo è un tipo completamente sufficiente e pieno di fissaggio. Tuttavia, se c'è un'opportunità per installare seggiolini auto di gruppo II-III utilizzando ISOFIX, è meglio usare questo particolare fissaggio.

Quali sono i vantaggi, chiedi? Tutto è molto semplice, vediamo il comportamento delle sedie sui crash test. Sedie che non hanno un attaccamento isofix durante lo sciopero iniziando in avanti insieme a un manichino fino a quando le cinture di auto inerziano funzionano. Poiché la sedia ha il suo, anche se non molto alto, quindi il carico sul manichino nei punti di contatto con la cinghia aumenta. Se il seggiolino auto è fissato su isofix, quindi durante lo sciopero rimane immobili per stare in piedi sul sedile e cinghie automobilistiche in questo caso vengono catturate solo il manichino. Una volta che il peso del manichino non è aggiunto peso della sedia, il carico nei punti di contatto con la cinghia è significativamente inferiore. Pensa, perché sedili dell'auto, progettato per gli adulti, non hanno la capacità di muoversi intorno alla cabina, sono saldati saldati e fissati al corpo della macchina, e nel caso di una frenata acuta, la cintura auto tiene solo il passeggero. È il principio di fissaggio e in grado di fornire ISOFIX.

Un'altra domanda che ci chiederà agli acquirenti che scelgono seggiolini auto di gruppo II-III con ISOFIX è che il fissaggio ISOFIX non può sopportare il peso del bambino superiore a 18 kg. Bene pesi su cui sono calcolati i loop isofixNel caso di un carico eccessivo c'è il rischio che i loop possano aumentare. Ma questo non è possibile in una situazione con il fissaggio sul seggiolino auto ISOFIX del Gruppo II-III a causa del fatto che il peso del bambino non trasporta alcun carico su ISOFIX, poiché ISOFIX tiene solo la sedia, il bambino sta tenendo Cinture per auto regolari.

Riassumendo tutti i fattori di cui sopra, i nostri esperti con fiducia possono dire quanto segue: Se hai l'opportunità di stabilire un seggiolino auto del Gruppo II-III su ISOFIX, quindi, ovviamente, è meglio scegliere un seggiolino per auto con questo tipo di fissaggio.

E infine, un po 'delle sedie universali del Gruppo I-II-III. Poiché queste sedie combinano due tipi di poltrone - Gruppo I e Gruppo II-III, l'importanza di ISOFIX per loro è approssimativamente tale: durante l'uso del seggiolino auto anziché dal gruppo di età I, il ruolo di Isofix non ha importanza. Quando il bambino cresce e il seggiolino auto inizia a essere utilizzato come gruppo II-III, il ruolo dell'isofix aumenta immediatamente a volte. Dopotutto, tutte le sedie universali, infatti, e ci sono poltrone di Gruppo II-III, che è leggermente aggiornata aggiungendo cinture integrate o tavolo di sicurezza per la possibilità di fissaggio nella sedia dei bambini che non hanno raggiunto 1 m.