Dalla Russia alla Croazia su VW Tiguan. Per auto in Croazia. Strade eccellenti, polizia impercettibile e multe decenti per accelerare la strada dalla Bielorussia alla Croazia

A quell'età, quando la mamma mi ha chiamato alle nove di sera, avrei chiesto ai miei genitori di tanto in tanto: perché ci sono vulcani in altri paesi e il mare, e non abbiamo nulla. La mamma era sufficiente per la sua testa ed esclamò: "Ci mancava i vulcani! .." Se pensi, solo la fine del mondo può desiderare il terribile mare della Bielorussia. Vieni al mare e per 20 km della costa saluta con tutti: ecco il cantiere Hooligan Petya, che ora lavora a Mosca, e nel fine settimana si trova al mare. Alla patria. Qui, sotto l'ombrello, un ex compagno di classe vasily, che era segretamente innamorato di te e quindi tutto il tempo era ubriaco per i pigmenti, e qui i vicini del Granny Village, e sono terribilmente interessati, perché raramente appaiono sul mare, e raramente cavalcano il mare. E così 20 km. Pertanto, è ancora buono che non abbiamo mari: superando le difficoltà per il posto sotto il sole sotto il sole in qualche ambasciata, puoi lasciare il paese e dimenticare l'assenza di un miracolo marittimo per almeno due settimane.

Abbiamo deciso di non pianificare nulla (pensavo che l'intera famiglia abbia pensato, ma ho studiato sui forum delle culture balcaniche di notte in rifatti segreti) e vai in Croazia in auto se il padre darà una vacanza. La vacanza è scesa ad agosto, avevamo una macchina ("prenotazione" della strada scompare), sulla consulenza dei famosi familiari della Croazia, l'alloggio non può essere prenotato in anticipo (e invano, ma a riguardo successivamente). Gli hotel intermedi, come detto, si trovano anche sulle strade - non li abbiamo prenotati.

Uscire da Minsk 9.08 il venerdì sera (equipaggio: mamma-papà, masha (5 anni) -xusha (1.8), pre-fiori in vasi a mano nei vicini. Silver Minivan Renault Espace (Mi viene chiesto spesso della macchina , quindi specifico) + Navigatore con il video Registrar Roadmah (Yu. P., è particolarmente per te :)), passeggiata a passeggio, sacco a pelo (secondo comprare in Polonia), tenda, giocattoli da libro e book Ruota di scorta che sarà molto utile per noi. Secondo i piani, ci siamo riuniti per la notte in cui soggiornare a Kobrin, andare ad andare al mattino. Naturalmente, al mattino dei nostri grandi piani, non ricordammo: dormivano come bellezze addormentate e una bella bellezza.

Il percorso che ho studiato a lungo sui forum. Ogni viaggiatore ha una propria opzione collaudata. Pertanto, è davvero difficile decidere cosa scegliere. Alcuni momenti sono ancora adottato:

1. Il navigatore non può inserire il punto iniziale A e la Z. Final Z. Tra A e Z, è necessario inserire tutti gli elementi principali intermedi che si desidera attraversare, altrimenti puoi passare attraverso curve e tracce rotte: il navigatore lo ritenga " Questo è un modo verde "e tu non dimostri nulla.

2. È meglio visualizzare i chip delle strade a pagamento paesi intersecati e le caratteristiche delle loro regole del traffico su Autotraveler.ru

3. Cerca forum, quali strade Polonia sulla riparazione quest'anno.

4. Affinché Polonia venga visualizzata il più rapidamente possibile, pianificare il transito sul RP nel fine settimana (in questo momento c'è significativamente meno del camion qui, la probabilità di entrare nella loro colonna è ridotta a zero).

Il percorso verso la Croazia era: Minsk (La nostra nonna vive qui) - - BIALA-PODLASKA (Accoppiato per affari) - Lublino - Krasnik - Rzeszow (Rzeszow -prestare attenzione a questo nome per il navigatore ) - Prelov (Slovacchia) - Kosice - Miskolc (Ungheria) - Budapest - Karlovac (Croazia) - - Run - - ()

Saremo restituiti in un'altra rotta. Perché? In questo percorso, il sito Polonia non sembra il modo migliore per un giro veloce: molto insediamenti (Molto piccolo, che si trova nei siti intermedi tra grandi punti e sono costretti a ridurre costantemente la velocità), se si arriva a riparare la strada (non abbiamo colpito), il tuo movimento rallenterà in modo significativo.

Secondo il consiglio dei viaggiatori esperti, l'Austria è stata raccomandata per la visualizzazione anche sull'autostrada. Pertanto, abbiamo deciso di guardarlo sulla via del ritorno, e allo stesso tempo empiricamente assicurati che il percorso sia più conveniente per la guida Croazia. È onesto confessare di guardare la bellezza della montagna dell'Austria, devi andare completamente lungo altri percorsi con uno scopo specifico per vedere le alpi di Cerpatins senza intoppi: ci sono strade speciali di montagna relative alle riserve in Austria, il passaggio è compreso tra 30 euro. Ma quelle specie che precipitano fuori dalla finestra quando viaggi sull'autostrada potrebbe essere incredibile se vai dal lato delle pianure bielorusse. Siamo andati fuori dalla Croazia, e dopo che le specie di montagna non hanno visto nulla di impressionante (l'occhio era chiuso :)).

così, indietro andremo da un simile rotta:

Strade a pedaggio. Strade a pagamento ovunque, tranne la Polonia (in Polonia ci sono sezioni piccole separate, ma non li abbiamo attraversato). Con il pagamento, tutto è molto rigido, le multe sono grandi. Sulla strada dalla Polonia, se vai in rotta (itinerario sopra), è possibile acquistare vignette per tutti i paesi vicini - Slovacchia, Repubblica Ceca, Austria, Ungheria (per l'Ungheria non acquisti non vignetta, non aver paura: lo farai essere portato nel database per i tuoi dati sui tuoi soldi e ti fornirà un assegno - l'auto sull'autostrada sarà stata fotografata e il numero è forato con i dati nel database). Per introdurre nel database è necessario mostrare quelli. passaporto. Il costo delle vignette dipende dal periodo per il quale li acquisisci. I dettagli per ogni paese possono essere visualizzati su autotraveler.ru.Ma ho trovato incongruenze nei prezzi (forse vini tutte le speculazioni sui confini?) Comprare vignette al confine con la Polonia con la Slovacchia per euro o malto. È più redditizio pagare in euro. Abbiamo comprato una vignetta in Slovacchia (su Autotraveler il prezzo è indicato come 10 euro, abbiamo pagato 14 euro per 10 giorni) e abbiamo pagato le strade ungheresi (10 o 11 euro, sul sito 10 per 10 giorni) per il malto polacco.

Le strade della Croazia sono pagate in conformità con la distanza in cui guiderai sull'autostrada. Puoi pagare in euro o kuuna (anche qui, è necessario attentamente con la consegna - abbiamo notato la disonestà in relazione ai turisti nei punti di pagamento).

Al confine della Croazia con la Slovenia, le vignette slovene e austriache sono vendute, è possibile pagare a KUN o Euro, il prezzo è 15 e 8. 30 euro per 10 giorni. Ho trovato un assegno per la vignetta ceca - 17 euro. In informazioni su AutoVereler Prezzo circa 12 (speculazione?)

Siamo partiti per il confine bielorusso con la Polonia alle 8.30 di domenica, ha superato il confine per un'ora e mezza circa 11 siamo in Polonia. Per coloro che vorrebbero sbarazzarsi di tutte le avventure nel confine bielorusso, ecco alcuni suggerimenti:

1. Acquista in anticipo una carta verde (Assicurazione automobilistica che si estende ai paesi dell'UE). Questo può anche essere fatto a checkpoint delle frontiere.
2. Guarda le code al confine online e decidi dove passerai più velocemente.
3. Se viaggi in macchina con un figlio fino a tre anni, avverte di questa guardia di frontiera, e ti mancherà senza una coda dal lato bielorusso. Dalla Polonia, Lituania o Lettonia non ti mancherai, solo i diplomatici hanno privilegi lì.
4. Se stai portando un sacco di attrezzature fotografica o qualsiasi altra tecnica, meglio dichiararlo sulla strada dell'UE, o prendere prove che stai viaggiando da Minsk (Moscow, Pechino, ecc.). Non importa quanto sia divertente, ma se la tua auto non piace qualcosa e, su come tornare a casa, deciderete di essere inviata all'ispezione, puoi trascorrere un paio d'ore, dimostrando che il tuo "inventario" personale è il tuo "Inventario" e non lo porti in vendita, non supera 1.500 euro, e in generale, cinque anni è stato nel tuo uso (più su come guidare con successo e rapidamente verso il transito attraverso la Bielorussia, ho scritto).

La nostra storia inizia solo, il che significa che la continuazione dovrebbe essere. Ci vediamo ...!

testo e foto Zarina Bobko

La formazione per viaggiare richiede conoscenza del paese che intendi visitare. Questo è particolarmente vero per un viaggio di veicoli. In questo articolo, racconteremo delle caratteristiche del viaggio in auto in Croazia: pagando le strade e il loro costo, il prezzo per il carburante, le caratteristiche delle regole del traffico e la configurazione automatica, luoghi di ricreazione su Autobahn, parcheggio nelle città, come strade. Condividiamo la tua esperienza di viaggio in Croazia in auto.

Percorso Ucraina - Croazia.

La strada dall'Ucraina alla Croazia passa attraverso l'Ungheria. Tutto quello che devi conoscere i viaggiatori per viaggiare con le strade ungherese Leggi in questo articolo:

A seconda della località balneare della Croazia, ci possono essere due percorsi principali:

1. Marshut sulla penisola dei resort croati Istria: Kiev - Lviv - PP Beregovo, o Kosino - Budapest - Zagabria - Il tuo resort. I luoghi più interessanti dell'Istria per rilassarsi sul mare: Porec, Rabats, Opatiy.

Sulla mappa per esempio, la strada della strada Kiev. Distanza -1750 km:

Segnala sul nostro riposo sulla penisola dell'Istria, vedere qui:

2. Itinerario per le località croate della regione della Dalmazia: Kiev - Lviv - ChP Beregovo, o Kosino - Budapest - Zagabria - Il tuo resort. Le località balneari più popolari di questa zona di Zara, Sibenik, Spalato, Makarska, Dubrovnik, Isole Krk, Slave, Brac, Hvar.

Sulla mappa, ad esempio, Kiev-Makarska Road. Distanza - 1940 km:

Sulla strada dall'Ucraina alla Croazia, 2 pernottamenti. La prima notte, di regola, ci fermiamo a Leopoli o Piazza. Guarda anche:

La seconda notte - a Budapest. Dove alloggiare nella capitale dell'Ungheria? Guarda la selezione degli hotel:

Strade a pagamento della Croazia

In Croazia, sono pagate solo le autobus. In parallelo con loro c'è un demone strade a pedaggiopassando attraverso città e villaggi. Di conseguenza, la velocità dei viaggi su di loro sarà inferiore, il tempo viene speso significativamente di più, e il costo è più facile per il portafoglio. Con lo scopo di transito, abbiamo spostato le autostrade a pagamento, e durante la "passeggiata" automobilistica nelle città circostanti - sulle strade gratuite secondarie.

Per l'uso di strade ad alta velocità c'è una tassa. A differenza o, dove la tavola dipende dal termine degli automotori, in Croazia, la dimensione del tabellone dipende dalla distanza che hai guidato.

Il costo delle strade a pagamento della Croazia.

In Croazia, le strade a pagamento sono gestite da quattro società distribuite in diverse regioni. Ognuno ha la propria tariffa. Ad esempio, la distanza è a 80 km lungo l'autostrada E 751 (A9) sul segmento dal bordo della Slovenia (nella zona di Umago) verso la piscina, abbiamo pagato 48 kun (6,8 euro) e per quasi il Stessa Distanza 75 Km lungo la stessa autostrada E 751 (A9 + A8) sul segmento dalla piscina a Luppore (Villaggio vicino a G. Chum) Abbiamo pagato molto meno - 28 kun (4 euro).

Tariffe approssimative per l'utilizzo di strade a pagamento.

Taglia Zagabria - Dubrovnik (590 km) Route A1

• Per motocicli, il costo è - 21 euro.
• Per vagoni passeggeri - 35 euro.
• Per autovetture con rimorchi, minibus con un peso massimo inferiore a 3,5 tonnellate di costo saranno 49 euro

Taglia Pula - Umago (77 km) Traccia A9

• Per motocicli, il costo è 3,5 euro.
• Per autovetture - 6,8 euro.
• Per autovetture con rimorchi, minibus con un peso massimo di meno di 3,5 tonnellate costa - 9 euro

Taglio Vranja- Kanfanar (46 km) Route A8

• Per motocicli, il costo è di 1 euro.
• Per autovetture - 1,6 euro.
• Per autovetture con rimorchi, minibus con un peso massimo inferiore a 3,5 tonnellate costa - 2,4 euro

Mappa a pagamento strade stradali Croazia

Pagamento di strade.

Come pagare le strade della Croazia. All'ingresso del trama di Autobahn a pagamento e lasciandolo installato oggetti speciali. Sulla loro presenza a lungo avvertire segnali stradali.

Questo è il modo in cui il punto d'ingresso sembra un elevato trama di sfiato. Guidare, clicca sulla macchina sul pulsante "Ticket"

e ottenere un tale coupon. Importante! Durante il viaggio attraverso questa autostrada, non perdere e piegare il coupon, perché sarà necessario pagare sulla strada.

Il pagamento per chilometri completato viene effettuato a particolari punti di pagamento. Sono installati su congressi dall'auto e su di esso alla fine della sezione a pagamento. Le carte bancarie e le carte bancarie sono accettate per il pagamento. Abbiamo usato la mappa. In questo caso, la macchina non richiede un codice PIN. Pertanto, le carte sono accettate senza chip.

Presso il punto di pagamento Scegli il tipo di pagamento: contanti o mappa. Per ogni vista - la propria striscia stradale sul punto contrassegnato con il segno corrispondente. Per pagare in contanti, inserisci un punto del punto, e per la mappa è completamente diverso, vicino.

Per pagare, è necessario inserire il coupon automatico, che hai ottenuto all'ingresso del sito a pagamento.

Nella macchina e anche sullo schermo, la quantità di Coon sarà evidenziata in Kuna, che si desidera pagare. Puoi scegliere una lingua che è più comoda da usare. Paga, ricevi una ricevuta e dopo aver sollevato il viaggio Salaґbaum.

Anche in Croazia ci sono sezioni speciali, per l'uso di cui viene prelevato il costo aggiuntivo.

Il pagamento è realizzato in Coans croati.

Ponte sull'isola di Krk

La tariffa sul ponte:

• Per motocicli, il costo è - 3 euro.
• Per autovetture - 5 euro.
• Per autovetture con rimorchi, minibus con un peso massimo inferiore a 3,5 tonnellate di costo saranno 6,2 euro

Studio del tunnel

Situato nello studio nazionale del Parco Naturale, sulla penisola dell'Istria, sulla strada tra il proiettile e Riekaya.

Ingresso al tunnel. Stazione pagamenti. Contanti e carte sono accettate.

Il tunnel stesso è ben illuminato, con costoso di alta qualità, come tutti i tunnel europei, ad esempio, in. La lunghezza del tunnel è di 5 km.

Costo del viaggio sul tunnel:

• Per motocicli, il costo è di 2,4 euro.
• Per autovetture - 4 euro.
• Per autovetture con rimorchi, minibus con un peso massimo inferiore a 3,5 tonnellate costa - 5,9 euro

Tunnel Light Elia.

Il tunnel collega la costa e la terraferma nella spaccata regione della Dalmazia. È posato dall'autobahn e 65 alle famose località della regione della Riviera di Makarska. Fa parte della strada montana D 76 tra le città di BAST e incoronazione. La lunghezza del tunnel è di 4,2 km.

Il costo del viaggio sul tunnel:

• Per motocicli, il costo è di 1,8 euro.
• Per autovetture - 3 euro.
• Per autovetture con rimorchi, minibus con un peso massimo inferiore a 3,5 tonnellate costa - 4 euro

PDD Croazia

regole strada Praticamente nessuna differenza dai paesi limitrofi dell'Unione europea.

Velocità massima consentita

• nelle aree popolate - 50 km / h
• fuori dall'insediamento - 90 km / h
• sulle strade per auto - 110 km / h
• Sulle autostrade - 130 km / h

Per i conducenti sotto i 24 anni velocità massima diminuisce di 10 km / h. Penalità per violazione regime di velocità - da 40 euro.

fari immersioni

Uso obbligatorio di 24 ore al giorno durante tutto l'anno. Penalità per violazione - 40 euro.

Alcool

Il livello massimo consentito di alcol nel sangue è 0,5. Penalità da 135 euro.

Trasporto di bambini

I bambini di età inferiore ai 3 anni devono essere trasportati in sedie speciali sedile anteriore indietro nella direzione del movimento. L'airbag in questo caso dovrebbe essere disabilitato. I bambini di età compresa tra 3 e 5 anni devono essere trasportati nel sedile posteriore di un'auto nei sistemi di fissaggio speciali per bambini. I bambini di età superiore ai 5 anni devono essere trasportati nelle sedie per bambini Crescita pertinente e peso del bambino. Bene da 67 euro.

Cinture di sicurezza.

È richiesto l'uso di cinghie di sicurezza per i passeggeri sul davanti e sedili posteriori. Bene da 67 euro.

Usa il telefono.

L'autista durante il movimento dell'auto è consentito utilizzare il telefono quando si utilizza il sistema "GRATUITO". Bene da 67 euro.

Tonificazione di occhiali.

Il grado di illuminazione in vetro leggero dovrebbe essere almeno del 75% e le finestre anteriori - almeno il 70%. Bene da 94 euro.

Prezzi del carburante in Croazia.

Il costo medio della benzina A-95 è 1,25 euro. Diesel - 1,12 euro. Lo stesso del vicino e più costoso che nel prossimo. In Croazia, la stessa situazione di altri paesi - sulle strade a pagamento della benzina costosa, e sulle strade ordinarie e nelle città della benzina la stessa rete è più economica del 10-20%.

Riforniamo a tali prezzi - 1,26 e 1,25 euro per litro. Va tenuto presente che il rifornimento di carburante è piuttosto raro, dopo 40-50 km di strada. Pertanto, in un serbatoio del carburante dovrebbe essere almeno 1/3 del volume da garantire abbastanza per il rifornimento più vicino.

Confezione

• Triangolo di segnalazionePer motocicli non richiesti. Se l'auto si muove con un rimorchio, il segno deve essere due.
• Gilet riflettente. Uso obbligatorio quando si lascia l'auto durante la sua sosta sulla carreggiata.
• Kit di soccorso auto Primo soccorso.
• Ruota di scorta.
• Set di lampade di ricambioTranne xenon e neon.

Attrezzatura invernale: i pneumatici invernali devono essere utilizzati dal 15 novembre al 15 aprile. Costellato pneumatici invernali Vietato.

L'uso di rilevatori anti-terreni e radar è vietato. Bene da 270 euro.

Roads Croazia.

In Croazia, una buona strada del livello europeo. Ciò riguarda le autostrade ad alta velocità e le strade secondarie tra le città. Le normali strade rurali possono essere strette, con un ottimo rivestimento.

Autobahn Croazia.

Molte strade sono posate tra le scogliere, hanno tunnel. Per sicurezza, le piste sono coperte con una rete protettiva.

Sull'autobahn c'è un cavalcavia altamente panoramico. Di loro sono incredibili paesaggi. Ma è vietato fermarlo qui.

Strade secondarie di buona qualità libera. Giardini d'oliva, bevanda, vigneti stanno crescendo.

Questa è una strada di campagna stretta conduce alla città di Hum - la città più piccola del mondo. È posato sotto il cavalcavia elevato. Su di esso - Autobahn ad alta velocità.

Luoghi per rilassarsi sull'autobahn.

Qui, a nostro avviso, le strade a pagamento della Croazia stanno perdendo significativamente, dove i luoghi di ricreazione sono equipaggiati quasi tutti i 12-15 km. Alle autostrade croate per la ricreazione, sono principalmente combinate con il rifornimento di carburante, situate ogni 40-50 km. Inoltre, qui puoi mangiare in fast food, caffè, per acquistare mini mercati, per giocare a mini-siti, servizi igienici gratuiti. Ma meno - un sacco di persone, così ovunque ci sono una piccola coda.

Non ci sono praticamente luoghi separati per la ricreazione (senza rifornimento). Sul segmento di 450 km di strade croate abbiamo incontrato solo due. Un posto dove stare non era molto buono, con bio-servizi igienici sotto il sole torrido. Il secondo posto dove rilassarsi nella zona di Umago, il confine con la Slovenia era piuttosto accogliente e buon livello. Buoni tavoli, toilette pulita, bar-bar, area verde.

Parcheggio in Croazia

In ogni città e nel villaggio della Croazia, ci sono regole e prezzi di parcheggio. Ci sono parcheggio per le strade, parcheggio chiuso e garage sotterranei. Parchi di strada in Croazia Le città sono divise in tre o quattro zone del parco - rosso, giallo, bianco / verde. La zona rossa è la più costosa - situata nel centro della città, ulteriormente giallo e alla periferia - verde / bianco o altri colori. La disponibilità di parcheggio è indicata segnali stradali su cui vi sono informazioni sulle regole di pagamento, ci sono restrizioni sulla fermata del tempo, il prezzo all'ora e al giorno. Nella grande stagione estiva Trova spazio libero nei parcheggi è difficile.

A seconda delle regole di parcheggio in ogni città, sul parcheggio in strada nella zona rossa, è possibile fermarsi per un periodo da 1 a 3 ore, giallo - da 2 ore, verde - da 3. coupon per il pagamento sono acquistati nel parcheggio o In uno speciale ufficio del chiosco, necessariamente messo sotto parabrezza. Penalità per violazione del termine da 13 euro o bloccando le ruote con il pagamento della multa.

Sul parcheggio è necessario viaggiare attraverso la barriera, avendo ricevuto il coupon nella macchina. Quando è parcheggio, il parcheggio è pagato nell'ufficio di parcheggio o nel checkout. Modulo di pagamento di contanti o carta. Quando la partenza prima della barriera, è necessario inserire la carta di parcheggio sulla macchina. Ma, ad esempio, nel parcheggio "Valdibora" a Rovina, la fotocamera considerava automaticamente il numero dell'auto e la barriera.

Nella foto - parcheggio chiuso a Rovinina "Valdibora". Situato vicino al centro storico e al molo.

Prezzo di parcheggio in Croazia In ogni città è proprio. In inverno, il costo è molto più economico. Nelle località popolari dal 1 ° maggio al 15 ottobre non c'è un parcheggio gratuito nei fine settimana e vacanzeE il prezzo per il servizio sta diventando più costoso. Nella penisola istriana, i parcheggi più costosi - nel centro Rovini.: Parcheggio chiuso "Valdibora" vicino alla città vecchia costa 6 kun / h, lo stesso prezzo del parcheggio in strada nella zona rossa della città, ma c'è un limite di tempo qui - non più di 180 minuti. Nella capitale della Croazia, Zagabria,costo - da 3 a 10 Kun, a seconda della vicinanza al centro. In piscina, il parcheggio più costoso del centro è 4 kuns / h, alla periferia - da 2 kun / ora.

Nel parcheggio nella piscina dell'anfiteatro.

Improvvisamente, i prezzi si sono rivelati piuttosto in alto nelle piccole città turistiche. Ad esempio, in Phuzhan. e Medulina- da 5 kun / ora. Ma tutti i record al costo dei battiti di parcheggio Dubrovnik.. Nel centro, non lontano dal centro storico, il costo del parcheggio è da 40 kun / h, lo stesso prezzo del parcheggio sotterraneo è a 10-15 minuti dal centro di Zagrebačka 56, e alla periferia di 10 kun / h , Mentre la stagione turistica è libera il posto è molto difficile da trovare.

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Le nostre impressioni dalle strade della Croazia.

Avere esperienza nell'uso di altre strade europee pagate, posso dire che le strade croate hanno occupato un posto basso nella nostra classifica del miglior Autobahn.

Prima di tutto a causa del prezzo. In totale, abbiamo pagato quasi 30 euro per l'uso di strade. Come ho scritto sopra, la tassa per i viaggi sulle autobacities della Croazia dipende dalla distanza percorsa, mentre B, il tabellone dipende dalla durata dell'uso. Per confronto, l'uso mensile delle strade ungherese costava 15 euro e non dipende dalla distanza percorsa.

Se il prezzo è più alto, dovrebbe essere miglior servizio. Ed è peggio. I luoghi per la ricreazione sono solo vicino alle stazioni di servizio, e sono piuttosto rare. Abbiamo calcolato, in Croazia, lo spazio di riposo si trova approssimativamente ogni 45 km, e nello stesso Ungheria, lo spazio di riposo si trova ogni 12-15 km.

Un altro svantaggio - c'era una trama di una strada ad alta velocità lunga circa 70 km, composta da una sola striscia in una direzione, e non c'era un urto tra le strisce. Cioè, questo sito era un caro ordinario, che è difficile chiamare il "Autoban". E ancora piccoli problemi, ad esempio, durante lavoro di riparazione Il movimento è stato regolato da lavoratori con bandiere arancioni e non semafori portatili.

Ma c'è un grande vantaggio))) Le strade ad alta velocità in Croazia sono molto pittoresche, vista sul mare o sulle montagne aperte dalla finestra.

Spero che questo articolo ti aiuterà a pianificare un viaggio indipendente in auto in Croazia. Viaggi luminosi e interessanti!

P.S. E quali sono le tue impressioni da Autobahn a pagamento croato?

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Per un tale viaggio, è necessario preparare un pacchetto tradizionale di documenti: Automotive GreenCart, patente di guida, assicurazione medica, passaporto con un visto valido. Se hai già una categoria VISA SCHENGEN valida C o D, allora il visto croato non è richiesto. Ma se non c'è nessuno nel passaporto, quindi per ottenere meglio contattare l'ambasciata di un altro paese: la Croazia, sebbene sia inclusa nell'Unione europea, ma non è membro dell'accordo Schengen, quindi, con un visto croato , è impossibile muoversi in Europa con un visto croato. In questo caso, fare un visto meglio all'ambasciata del paese, che sarà vicino al tuo percorso (ad esempio, Slovenia o Italia).

In macchina, con te, devi avere un set classico di inventario: una riserva, gilet riflettente, kit di pronto soccorso, estintore, segno di emergenza e cavo. Inoltre non ci sarà alcun parcheggio extra "orologio", che deve essere messo sotto il parabrezza per auto di parcheggio in alcune città europee. Il resto è a tua discrezione. Ad esempio, per esempio, in caso, prendi sempre un set per la riparazione dei pneumatici, nonché il set minimo di strumento. Saremo opzionalmente un navigatore o un'applicazione con carte offline che devono essere precaricate allo smartphone (il più popolare - Waze, Sygic o Mapsme). Ma non consiglio con te un contenitore di carburante in più: in un certo numero di paesi europei, questo accessorio è fuorilegge.

Per quanto riguarda l'auto per il test, il crossover diesel è forse l'opzione più conveniente: Volkswagen Tiguan. È venuto per questo viaggio perfetto. Per tali autocollenze, ha tre qualità chiave: basso consumo di carburante (durante il viaggio, ha funzionato solo 6,4 l / 100 km), alta clearance. e quattro ruote motrici, permettendo anche alle strade europee di sentire dietro la ruota molto più raid. Un'ergonomia ben ponderata rende possibile senza alcun dolore nella parte posteriore per fare lunghi marcia.

Le gomme sono state prese come scarpe per la macchina questa volta. Nitto NT421Q.. Tale scelta non era casuale: nonostante il fatto che in Russia il marchio giapponese sia noto non molto tempo fa, riscontro positivo Gli automobilisti russi hanno già accumulato molto. Inoltre, questo produttore di pneumatici ha acquisito una notevole popolarità in Nord America - il mercato principale per i pneumatici Nitto. La più interessante è stata la novità, specialmente in un viaggio così esteso. A proposito, a proposito, non ho mai dovuto dire: come la macchina stessa, per quasi 6mila km, i pneumatici giapponesi si sono mostrati come è impossibile.

Per salire in auto al mare Adriatico, ci vuole relativamente non tanto tempo: se non si mette i record di velocità e variare con il partner dietro la ruota durante il triplo, quindi puoi prendere un ritmo relativamente confortevole in due giorni (solo 2500 km da Mosca). Tuttavia, se superano 1200-1300 km al giorno per te non è un problema, puoi padroneggiare il percorso e da solo. Se inizi fuori dal capitale, è particolarmente necessario pensare al percorso: ho scelto piuttosto libero, anche se con l'abbondanza di insediamenti (e quindi, sotto la supervisione di un enorme numero di camere di Scienze fotografiche) Minsk Highway, che fluisce senza problemi in un magistrale bielorusso più ad alta velocità M-1, dove quasi tutto tutta la restrizione di 110 km / h. Quindi, a 1100 km da Mosca a Brest prendere 12-14 ore. Ma già all'ingresso di Brest, è necessario determinare la scelta di uno dei tre punti di confine: la caricabilità del bordo può essere rintracciata sulla webcam, che può essere trasmessa direttamente da cui può essere vista sui siti locali (ad esempio, VirtualBest .DI). Il posto più conveniente a letto sia per me che per molti autotouristi è Polacco Lublino - il più grande e città vicina Dopo aver attraversato il confine.

Il giorno successivo lungo la strada per la Croazia a causa della mancanza di zone di confine rigide è più interessante: dopo la monotonia bielorussa dei paesaggi, sembrerebbe che la noiosa Polonia sia soddisfatta dell'occhio. Ma per l'autotraspit, c'è un grave svantaggio - la carenza di autostrade ad alta velocità. Da questo, la maggior parte del percorso si terrà a punti estremamente lenti.

Segui la Slovacchia e l'Ungheria. Ma non dimenticare di prendersi cura dell'acquisto di vignette elettroniche in anticipo: il costo di 10 passaggi giornalieri è relativamente basso (10-15 euro), e le multe per la loro assenza possono patè costantemente il bilancio assegnato in vacanza (in Slovacchia - da Da 140 a 700 euro). Inoltre, le vignette devono essere acquistate in anticipo alla stazione di servizio, se si prevede di passare attraverso la Slovenia, l'Austria o la Repubblica Ceca.

Dopo aver lasciato la Polonia, la strada è diventata un po 'più divertente: le tracce sono scaricate e la maggior parte del percorso qui ha attraversato le autostrade ad alta velocità. Sulla strada, è stato illuminato in una forte doccia dove sfide L'auto va al piano posteriore, e il primo, naturalmente, le caratteristiche dei pneumatici sono fuori. Quindi, anche sulla pista bagnata, grazie al "Tiguan" del Nitto Seto "Tiguan" ha mantenuto l'eccellente stabilità del corso ad alta velocità, e non c'era mai un pizzico di aquaplaning.

Familiarità con la Croazia, forse, è meglio iniziare con la sua capitale - Zagabria. La città è estremamente silenziosa, amichevole ed estremamente affascinante. La popolazione è solo 790 mila persone il cui numero di vacanze è raddoppiato. La parte centrale della città è divisa in due zone principali: la città superiore e inferiore, che sono interconnesse da una funicolare compatta e una rete di numerose scale. È divertente che due metà della città vecchia non siano come quelle l'una all'altra: nella città superiore, dove su strade strette e accoglienti come se il tempo fosse congelato, tranquillo e pacifico. In fondo: al contrario: numerosi grandi caffè si diffondono su vaste aree, il coinvolgimento della pianificazione urbana tecnologica e moderna è visibile in alcuni punti, e i tram silenziosi nelle strade pedonali sono in qualche modo improvvisamente sorgono attraverso la folla di turisti.

Uno dei biglietti da visita della città è una combinazione di diversi stili architettonici che erano organici vicini a vicenda. In una passeggiata in giro per la città, probabilmente noterai il tetto del mosaico della chiesa parrocchiale cattolica di St. Mark (1242), che mostra gli stemmi di Croazia, Slavonia, Dalmazia e Zagabria. Da lontano, questo rivestimento assomiglia ad un enorme ricamo di un perle multicolore. Non minore impressione produce la cattedrale di Zagabria (1093), ricostruita nel 1880 nello stile neo-neutico, nonché uno dei migliori campioni dell'architettura della Chiesa barocca della Croazia - la Chiesa di St. Catherine (1632). Il punto più alto della città è la torre lorshchak. Se senti un colpo, non aver paura: la pistola Top Grički installata sulla parte superiore della Torre ricorda così i residenti che sono arrivati \u200b\u200ba mezzogiorno. La torre offre una magnifica vista di Zagabria. Nelle vicinanze, stranamente, graffiti con l'immagine di Nikola Tesla, nata nella città croata di Gospich, che in precedenza apparteneva all'impero austriaco stava sbattendo sulle pareti.

La costa della Croazia è ricca di villaggi pittoreschi, situato sulla penisola dell'Istria e sulla costa di Kvarener: Umag, Porec, Rovigno, Pola, Medulin, Doug, Rabac, Opatia, Loverá ... Scegli qualcuno - Non perderai. Dopo un lungo pensiero, è stato deciso di andare a Porec. Come Zagabria, questa città sorprende piacevolmente con la sua intelligenza (chiamiamolo). Che la capitale è che le città costiere sono molto posizionate in un passatempo calmo e misurato, senza attrarre la tua zona di comfort.

Porec è una città resort molto piccola (popolazione di circa 7,5 migliaia di persone), che è notevole principalmente alla sua parte culturale storica. Situato in una piccola baia del centro storico, molti edifici sono costruiti alle fondamenta degli antichi edifici romani, espressivi anche di notte. Un fascino speciale di questo posto conferisce il suo passato ricco: Porec è stata fondata da due millenni fa durante il regno del primo Emperio romano Ottaviano Augusto, dopo di che c'erano molti proprietari: apparteneva a Venezia, Austria, Italia, Jugoslavia. Non sorprende che anche questa città, come l'intera Istria, è estremamente multi-line, perché la sensazione che tu sia in Croazia, scompare rapidamente. Forse, così tanti residenti determinano la loro nazionalità come "istrian".

La città è piena di attrazioni: fortificazioni antiche della città, torri settentrionali e pentagonali, Piazza della Morafora, Tempio di Marte e Magnifica Basilica Euphrasieva, che nel 1997 è stata inclusa nel sito del patrimonio mondiale dell'UNESCO. Le strade accoglienti sono piene di caffè per ogni gusto, afferra con più dei negozi di souvenir, così come gallerie d'arte con le opere di artisti e maestri locali. Gli amanti della spiaggia tradizionale e della ricreazione sportiva saranno anche qualcosa da fare: la costa del resort che si estende per 65 km è abbondante con numerose lagunie con centri di intrattenimento, dove è possibile, ad esempio, andare sci nautico, immersioni o andare in uno dei 165 tennis tribunali (il gioco nel tennis qui in particolare amano). Con l'alloggio, non ci dovrebbero essere problemi, ci sono: ci sono hotel a 5 stelle con parcheggio per yacht e appartamenti in affitto a prezzi ragionevoli.

Per tornare a casa, è possibile scegliere un percorso completamente diverso - con un assegno in Italia, Slovenia, Austria, Slovacchia, Repubblica Ceca e poi in Polonia. Al nostro viaggio, ho preferito chiamare nel porto della città italiana di Trieste, dove gli ultimi 50 anni è l'impressionante regata della vela di Barcolan, raccogliendo oltre 2.000 navi a vela annualmente e circa 300.000 spettatori. Accanto al percorso avrei necessariamente attivato la Slovenia. Nel territorio molto piccolo di questo paese, è stata raccolta un'ampia varietà di natura pittoresca della natura, nella realtà di cui all'inizio è difficile da credere. Letteralmente per 1-2 giorni, è possibile ammirare la maestosa catena montuosa delle Alpi, per risciacquare il famoso lago Bled, e assicurarsi anche che i fiumi sloveni incredibili nelle fotografie abbiano davvero una tale tonalità smeraldo distinta. Particolarmente lieto dell'abbondanza di serpentine di montagna: per il conducente attivo qui Razdat! I pneumatici selezionati per il test e questa volta non hanno fallito. Una buona frizione con un nitto nt421q costoso trattenuto anche con una corsa dinamica nel più diverso strade di montagna: Cosa sull'asfalto, che sul primer o bloccando, Volkswagen Chalk abbastanza per il rivestimento.

Sulla via di casa, puoi venire agli affollati turisti preferiti di Venu, a meno che, ovviamente, dopo una vacanza così ricca, rimarrai su questa forza e tempo.

Alla fine del viaggio, abbiamo guidato il centro di servizio Ventor per controllare lo stato dei pneumatici. Per 6000 km, nessuno dei pneumatici ha sofferto, e l'usura del battistrada era solo 1 mm. Risultato eccellente!

Nitto NT421Q.

Nitto Tyre è stato fondato in Giappone quasi 70 anni fa, nel 1949. Negli Stati Uniti, Nitto Pneumatici hanno conosciuto dal 1995, e oggi in questi due paesi il marchio è uno dei più riconoscibili. In Russia, il marchio Nitto è ufficialmente presente dal 2015 e sta gradualmente guadagnando popolarità. La filosofia del marchio si trova su tre supporti: sicurezza, innovazione e soddisfazione del cliente.

In Russia, il marchio Nitto si concentra su un pubblico socialmente attivo e relativamente giovane, per il quale tali valori come prestigio e stile sono importanti.

Il modello NT421Q, uno degli ultimi sviluppi della Società, è destinato ai SUV urbani e ai crossover premium. Il motivo asimmetrico del battistrada è progettato in modo tale che il pneumatico, oltre a un giro confortevole e silenzioso, potrebbe fornire una frizione ottimale dell'auto su una strada bagnata e asciutta. Nei blocchi di protezione NT421Q vengono applicati la lamelle multi-onda tridimensionali, che garantiscono il coefficiente di frizione massima sulla superficie bagnata senza deteriorare la Carta della macchina. Salvare il contatto necessario del pneumatico con la strada è anche chiamato da tre ampie scanalature longitudinali, che rimuovono efficacemente l'acqua dal punto di contatto. Aumento dei blocchi del battistrada esterni sono responsabili della conservazione della resistenza dell'auto a loro volta e per la stabilità del corso su aree dirette ad alta velocità. Al fine di, a sua volta, ridurre il livello di rumore durante il rotolamento, una piccola tacca piccola sulle pareti delle scanalature è stata applicata nel design del battistrada NT421Q, che crea un ostacolo per il flusso d'aria e riduce oscillazioni del suono. Al momento, i pneumatici sono rappresentati in 30 taglie con diametri di atterraggio da 16 a 21 pollici.

Iniziamo con il fatto che volevo davvero riposare e il mare, e allo stesso tempo vedere qualcosa di nuovo e interessante. L'anno scorso, il mare e il riposo non funzionavano anche a causa della nascita del figlio. Ma in questo, considerando che 1 anno e 3 mesi l'età più adatta per lunghi viaggi in auto. Mia moglie ed io abbiamo deciso di correre in Croazia. Sulla strada, volevo davvero guardare l'Ungheria in modo più dettagliato e sulla ritorno per chiamare in un paio di posti interessanti, che saranno agiti sulla strada. Il nostro viaggio ha richiesto 19 giorni, di cui 10 giorni eravamo direttamente in mare, e 9 giorni, rispettivamente, sulla strada.

Dati iniziali:

Io, moglie Maritt e figlio Igor, così come il nostro fedeli cavallo d'acciaio Kia Sportage. 2005. Con un chilometraggio di 189.000 km. Rilasciato su 10 giorni Appartamenti in un piccolo villaggio di Brela (20 km non raggiungendo Makarska) sulle rive del Mare Adriatico. Tutti i visti di transito di Transit-Genico ottenuti nell'ambasciata ungherese dall'invito originale da Croazia. La Croazia al momento per i russi visa annullata.

In linea di principio, tutto può cavalcare.

1 ° giorno. 12 agosto. La partenza è stata programmata per la serata. Le prime due distillazioni più lunghe sono state decise di guidare di notte, in modo che il bambino dormiva e non abbia avuto problemi extra ai genitori.

Dietro la ruota, ero fino in fondo, mia moglie non conduce. Naturalmente, molto dura dopo una dura giornata di lavoro siede lungo la ruota e vai per 15 ore senza una pausa, ma il mare è Manilo. In generale, abbiamo iniziato da Mosca (South Butovo) alle 21:00 e presto si precipitò su M1 in direzione Bielorussia. L'articolo finale è la città della regione di Korolev Zhytomyr (la mia patria). Non sono mai andato in Ucraina attraverso la Belorussia, ma casting sulle strade bombardate della regione di Bryansk e chiuse sulla riparazione dell'autostrada di Mosca-Kiev, ho deciso di andare lungo la strada della minima resistenza. E correttamente fatto. La strada è super, molti siti illuminati. A proposito di strade bielorusse solo parole calde - per 500 km non un solo buco e una sola gara in una città importante. Tutto è fatto dalla mente. Il percorso seguente si è rivelato: Moscow-Smolensk-Orsha-Mogilev-Bobruisk-Mozyr-Ovruch Korosten. Distanza 1050 km.

Al confine ha perso solo 1 ora 20 minuti, ha osservato molti cambiamenti positivi. Gli ufficiali doganali ucraini e le guardie di frontiera hanno iniziato a silenziare meno, la coda non è stata creata in modo specifico. Naturalmente c'erano confusione con pezzi di carta, ma è un po '.

Sono entrato nel cortile agli amici alle 11 del mattino in Kiev. Dopo due ore, andò in chiesa a Christina (era un albero), poi una lunga festa e solo allora mi hanno permesso di dormire. È uscito 36 ore senza dormire, di cui le 18.00 dietro la ruota. Sì, la vacanza inizia a divertire.

2 ° giorno. 13 agosto. Siamo partiti alle 19 in punto. Percorso: Korosten-Rovno-Lviv-Mukachevo-Mishcolc (Ungheria). Distanza 875 km.

Mai prima prima non era in Ucraina occidentale. È piaciuto. Invece della vecchia rotta rocciosa, Kiev - esattamente fa una strada eccellente della qualità europea. Rimane molto poco. Naturalmente era necessario sopportare di sopportare questo al bypass senza intoppi e duplicazioni, ma ha perso un po 'di minuti quaranta. Chilometri da 40 a Leopoli, una grande nuova strada inizia al confine. Ben fatto ucraini facendo strade. E ne parliamo solo. Ha rischiato di notte per attraversare i Carpazi, quindi mi sono fermato sul lato della strada all'ingresso della città alla moda e uscì per tre ore. All'alba si muoveva di nuovo sulla strada. Carpatha, mi sono svegliato invano, in questo posto sono bassi e dolci - non confrontare con la Transilvania. La strada è eccellente, ampia, i serpentini non sono quasi mai osservati. Boldly è possibile guidare 80-100 km / h.

Sul bordo perso 1 ora 40 minuti. (50 minuti in Ucraina e 50 per Ungheria). L'abusares si agita seriamente con gli specchi ispeziona la macchina, senti il \u200b\u200bsedile, il controllo delle borse. In una parola, svolgono la loro missione - l'ultima barriera prima dell'Europa libera e senza limiti. Chilometri 30 Dopo il confine saltato sull'autostrada e un'ora dopo in 1,5 erano in Miskolts. Ma prima di partire per l'Autoban in rifornimento, dovresti comprare una matrice (vignetta) circa 700 rubli per il viaggio senza problemi sulle autostrade ungheresi (Fine 8500 -16000 rubli). Miskolc è considerato la terza città più grande dell'Ungheria (180000 chels). La città stessa non è particolarmente degna di nota. Siamo prima di tutto erano interessati alla località di Miskolc-Tapalets, situato nelle vicinanze di Miskolts. Il resort è situato in un grande parco.

L'attrazione principale di Miskolc-Tapolets è un bagno termico medicinale nella grotta sotterranea naturale nella grotta. La temperatura dell'acqua che riempie il lago di grandi e piccole grotte, interconnesse da corridoi sotterranei, tutto l'anno 29 ° -31 °, e la profondità dell'acqua è di 130-140 cm. Si trova un complesso di piscine aperte con acqua termica vicino alla grotta. Piscine per tutti i gusti - Per i bambini con scivoli, c'è una fontana, ci sono curve. Vicino ai piscine con erba buona. Puoi prendere il sole su di esso, se sono stanco di girovagare per le caverne.

Arrivando a posto, abbiamo sparato appartamenti per una notte ad una bella vecchiaia a 80 per 7000 per le formine (1150 rubli). E 'stato molto difficile spiegarle. La lingua ungherese si riferisce al gruppo di lingue finnì-ugrico e il più vicino a lui si è rivelato il Khanty e Mansiysk. In generale, è semplicemente irrealistico capire i ungheresi. Dovevo essere spiegato da gesti e immagini su un pezzo di carta. Il personale di ristoranti, hotel e altre entità relativi al turismo parlano naturalmente inglese. Era sabato e c'era un afflusso tangibile di vacanzieri. Per lo più ungheresi, ma ci sono molti Poliakov, Chekhov, slovacchi, ucraini e russi. La cena per due nel ristorante di fronte a due bottiglie di vino rosso secco costava 700 rubli. In futuro, anche nei migliori ristoranti lungo il percorso dei seguenti, 1000 rubli non sono usciti con il tè.

L'assalto delle fonti termiche è stata posticipata domenica mattina, ma è stato ancora deciso di dormire. Si è scoperto da noi e per la prima volta da quando la partenza di Mosca si sentiva come una persona normale, e non un sonnambul.

Abbiamo trascorso tre ore nel bagno. Posto interessante, anche se l'acqua stessa non ha fatto un'impressione speciale. Cool, leggermente clorurato e senza un odore caratteristico. Mi aspettavo di vedere un po 'diverso. Se sei in quei luoghi, assicurati di andare alla nuotata al mattino. Per ore all'11-12, i turisti sono portati da autobus e una svolta stabile è formata all'ingresso. Sì, e nelle stesse grotte non spingersi in giro.

Il parco termale è piacevole per camminare - escursioni a piedi e in bicicletta. C'è una rotta estiva Bobsleigh. Tipo di diapositive americane, solo fagioli per uno - due persone. Passa tra gli alberi e fa un'impressione. Lui stesso non ha funzionato, ma sembra fresco sul video.

Dopo il bagno terapeutico, è stato deciso di guardare la pittoresca località climatica di Lillafüred, che è chilometri da 20 dai Mis Bolit. Su Internet c'erano diverse recensioni entusiaste. Sembravamo, sembrava. Niente di interessante per se stesso trovato. Un buon posto per giorni a piedi. Puoi guidare intorno i dintorni su un treno elegante con piccole trappole su una catena stretta.

L'ultima cosa che volevo guardare davanti a Budapest in questa parte dell'Ungheria - Tokay. Dato che siamo fan del vino secco, ha deciso di guardare in questo villaggio e cadere leggermente alla gru di vino per il confronto con i vini Tokai che possono essere trovati nei nostri negozi. Tokay è una delle zone di vinificazione dell'Ungheria. La presenza di piccole colline ti permette di crescere con eccellenti uve dolci sulle loro pendenze meridionali, da cui fanno i famosi vini della Turchia. Tokay si è rivelato una piccola città pulita sulle rive del fiume Tis. Ogni seconda casa ha una cantina e un vino in vendita. Vini per lo più semi-dolci e dolci, ma anche secchi. Versano loro con te direttamente dai barili in un bicchiere o un contenitore di plastica (il vetro è intasato con una spina).

Ci siamo comprati su un campione di litri di 7 diversi. Stare in piedi un litro 100-150 rubli (mangia e più economico). Il vino è davvero di altissima qualità e piacevole da gustare. È bello bere senza uno spuntino, godendo l'aroma e il gusto. Pranzo lì nel ristorante Tokai, molto gustoso e poco costoso. Dal modo in cui il cameriere della nostra richiesta ha raccomandato un'eccellente cantina. Dopo aver eseguito il programma di visita, abbiamo preso la strada per la capitale - G.Budapest. È rimasto per andare a chilometri di 200, maggior parte sull'autobahn. I paesaggi dell'Ungheria sono graziosi campi monotoni, infiniti di mais e girasole in qualche modo sono diluiti con vigneti. La foresta è osservata solo nelle zone turistiche montuose. Tutte le strade sono eccellenti, incidenti e ingorghi di traffico non sono stati notati da nessuna parte.

Budapest. Si guidarono già la sera e hanno immediatamente deciso di trovare la notte. Le persone, non comprare le guide di Polyglot, mentirono coraggiosamente. Dare erroneamente indirizzi di ristoranti e hotel. L'ho perso a causa di esso per un'ora. Di conseguenza, ho riservato il navigatore, con l'aiuto di cui l'hotel è stato trovato tre stelle per 60 euro con colazione. Un discreto stabilimento accogliente con un parcheggio custodito e lontano da strade rumorose.

17 agosto. 6 ° giorno. L'ispezione Budapest è iniziata al mattino del mattino. Il bambino si alzò tutto il tempo alle 6 del mattino (8 a Mosca) e noi naturalmente con lui. Parcheggiato vicino all'Academy Building vicino al ponte attraverso il Danubio, andò in giro turistico. Non descriverò a lungo, vedere le foto. Dirò una cosa - Budapest si è rivelata una città molto bella e quattro ore, che abbiamo speso per l'ispezione, ovviamente troppo. Un giorno per due c'è sicuramente necessario riagganciare per vedere tutto interessante. Si è rivelato accidentalmente per essere testimoni degli aeroporti sugli aeromobili sportivi. Guardarono due ore intorno al Danubio, volarono sotto il ponte, fecero anelli morti e giri affilati. Molto interessante, solo per loro il ponte è stato bloccato da cui ci siamo trasferiti e dovevamo andare intorno a un altro chilometro Bridge 4. Al ritorno in macchina, stavamo aspettando un'altra sorpresa - una penalità per il parcheggio sotto il custode. Quando ero parcheggiato, non c'erano segni di proibizione e tutti i posti liberi erano occupati da altre macchine. Poi sembravo specificamente e lo guardò - un adesivo è stato incollato sotto il parabrezza di ogni auto, che molto probabilmente ha permesso il parcheggio. In futuro, avendo viaggiato un paio di grandi città, mi resi conto che non c'erano quasi luoghi liberi al centro. Pertanto, è meglio mettere subito immediatamente un parcheggio a pagamento - sono poco costosi lì.

Rimase il problema principale - non leggere nulla al ricevimento, ad eccezione dei numeri. Era chiaro che se la multa è stata pagata entro 5 ore dopo la scarica, pesa 700 rubli e se più di 5, poi tre volte di più. Catturato per lo Shkirman Parker sul mio ricorso ha detto una parola magica - posta. Grazie a Dio, è alle nostre lingue allo stesso modo. E ha mostrato una direzione approssimativa del movimento. Dopo 15-20 minuti, interrogando altre due persone, l'ho trovato. Chiamato la coda, metti una ricevuta vuota nella finestra e la lingua russa ha detto loro che non ho capito nulla in ungherese. Forze di due dipendenti della posta, la ricevuta è stata riempita e pagata. Perdita di tempo - 1 ora.

L'ultimo posto di fermare sulla strada per la Croazia era Balaton. Volevo davvero guardare un lago così famoso. Quello che abbiamo visto era un po 'scioccato. Sotto gli alberi sull'erba c'erano molti vacanzieri, alcuni dei quali hanno vagato in profondità del ginocchio in acqua a discesa a una distanza di un chilometro dalla costa. La profondità massima che sono riuscita a rilevare era sulla cinghia. Per tubare completamente, era necessario andare ai gomiti e strisciare lungo il fondo come un coccodrillo. La sabbia nerdale ricorda la roccia vulcanica del cerchio. Un sacco di vacanzieri con bambini, come anche i bambini piccoli abbandono là fuori problema. Non lo so, tutta la costa del Balaton è questo? A giudicare dall'area Plain - tutti. Forse per ungheresi, Balaton e orgoglio, ma non va a nessun confronto con i nostri laghi nella regione di Tver e nella Karelia.

Il confine tra l'Ungheria e la Croazia è, come la Croazia non è ancora a Schengen. Ma tutto è molto veloce e senza sforzarsi. Da cinque a dieci minuti (per noi) e sei libero. Coloro che sono nell'Unione europea non si sciavano molto più velocemente. Dopo aver attraversato il confine, il paesaggio circostante ha iniziato a cambiare. È diventato meno dei campi, volò senza volto. Avvicinato la sera e cominciò a oscurarsi quando guidammo a Zagabria. Decidere di non perdere tempo a guidare in giro per la città, mi sono trasformato nel sobborgo più vicino. Dopo aver trascorso minuti, quaranta cerca un hotel economico, fermato per la notte. Non ci sono meno di 80 euro per una camera doppia per una camera doppia, o anche 100. Tre stelle costano 60 euro con colazione. Mentre si trovava nei cortili per l'hotel e guardò la vita locale, ricordava la nostra felice infanzia socialista - tipici edifici a cinque piani e un gruppo di bambini in strada. Corri, grida, in grande corsa.

18 agosto. Settimo giorno in arrivo. La colazione, ci siamo trasferiti verso il confine con Bosnia ed Erzegovina. Perché là? Volevamo uccidere due lepri - guidare in linea retta, tagliare 150-200 chilometri e vedere questo paese poco conosciuto per i turisti russi. Ma non ha funzionato. Come dice il proverbio: per due lepri, non lo prenderai uno. Non ci ha lasciato in Bosnia senza visti. Ci siamo alzati sulla loro frontiera mezz'ora, mentre la principale guardia del confine bosniaco ha oscillato una lettera che indica l'articolo su cui abbiamo negato nell'ingresso. Abbiamo firmato questi documenti, si voltò e avvolto attorno a questo paese "ospitale" tubo di scarico. Perchè è successo? Con tutta la completezza della nostra preparazione, abbiamo trovato la Bosnia ed Erzegovina pochissime informazioni su Internet. Il paese in linea di principio per i russi è rilevante, ma potrebbe richiedere un buono turistico o un invito da una persona privata. Ma un paio di fonti che riposano prima che questo in Croazia scrisse che in Bosnia mi manca senza problemi. La corsa in avanti dirà che quando viaggi a Dubrovnik, abbiamo dovuto attraversare i chilometri di 15 territorio bosniaco e non ha causato alcun problema. Potrebbe aver svolto il ruolo e il fatto che la stessa Bosnia è eterogenea. È diviso in territori autonomi - la Repubblica dei Serbo (cristiani) e la Federazione della Bosnia ed Erzegovina (musulmani). Questa è così che. È ancora offensivo per assolutamente tutte le auto con il numero dell'Unione europea: i tedeschi, gli italiani, i francesi e altri hanno guidato senza problemi. Non per se stessi, perché la Russia è ferita, dannazione. Il risultato di questa mattina jogging è superfluo 250 chilometri e tre ore di tempo perduto.

Dopo tutto questo, ho premuto il pedale e il restante 500 km a sinistra per 500 km sono stati superati in 5 ore. Croato Autoban Is. migliore strada Per tutto il banco automatico. Limitazione 130, ma puoi tranquillamente andare 150. La strada è pagata - 5 euro per 100 chilometri. Certo, settimanale, ma ne vale la pena. E quali tunnel ci sono fino a 7 chilometri. I tipi dalla finestra sono i seguenti: presto dietro la valle di Zagabria, iniziano le montagne. Poi le montagne, le montagne e ancora una volta le montagne. E poi il mare, bellissimo mare blu.

Il posto per la ricreazione ha scelto la moglie, ha scelto molto tempo e noiosamente. Ma il selezionato vale la pena. Il piccolo Brene Village si trova sulla cosiddetta riviera di Makar - parte della costa della Dalmazia centrale con la lunghezza di chilometri 80. Elimina un'elevata popolarità dai Travelisti Auto provenienti da tutta Europa. Brela è stata scelta a causa della sua littleness e della sua lontananza da grandi città. L'intera costa è coperta da pini, l'aria è semplicemente magica, il mare è pulito. Ci sono ville private e gruppi mini-costanti sul ripido pendio, non c'erano hotel nelle vicinanze. Tutti i vacanzieri ottengono i propri veicoli. Nessun hotel si riflette sulle spiagge. Eravamo in seguito in mezzo alla stagione, ma allo stesso tempo c'erano molte spiagge. Al mattino e la sera è completamente vuota. Ci sono posti molto confortevoli tra le scogliere, dove è possibile prendere il sole abbastanza appartato. Battere ancora il posto ideale per vacanze in famiglia. La maggior parte dei vacanzieri viene con i bambini. Le famiglie con tre e anche quattro bambini piccoli non sono rari. La mancanza di discoteche e altre istituzioni di intrattenimento aiutano a rilassarsi dalla grande città e godersi il silenzio. Alle otto di sera si scurisce già e puoi sedersi tranquillamente sulla terrazza, godendo del cielo stellato. Nessuno è rumore, non include la musica. Rilassamento completo

La nostra Villa Tuna era situata in tre minuti di discesa dalla spiaggia. Questa è la seconda linea di ville, è considerata la più confortevole. Ci sono ville, da cui alla spiaggia letteralmente 10 metri, ma non è molto piacevole sedersi sulla terrazza e mangiare quando la gente mi vada tutto il tempo. Sì, e le specie non sono quelle. Secondo i miei calcoli, la nostra villa era dalla spiaggia approssimativamente ad un'altitudine di case a 7 piani (130 gradini). Innanzitutto, il percorso della spiaggia era facile non sembrava sembrare, ma in una settimana di riposo sono decollato senza problemi con il bambino in uno shock. Abbiamo avuto appartamenti 4 più uno. Due camere complete con letti matrimoniali, doccia e servizi igienici. Cucina con tutto il necessario e la terrazza con una splendida vista sul mare. Abbiamo programmato di entrare in una composizione più ampia, ma non ha funzionato. Dalla seconda stanza non si rifiutava - noi al mattino del mattino ho dormito. Il bambino ha continuato a alzarsi a Mosca - sul locale alle 6 del mattino. Un dorme, le altre passeggiate. A proposito, la famiglia italiana di sei persone era comodamente situata in questo appartamento.

La villa è circondata da verdure - pini, pesca, mestieri, fichi, granate, lavanda, rosmarino e un grappolo di colori diversi. Le pesche a proposito, ho mangiato dritto dall'albero, allungando la mano dalla terrazza. I proprietari della Villa - Ivo e Mila. Persone molto piacevoli. Mila parlò bene in russo, e con Ivo sotto un bicchiere del suo Raki fatto in casa, ho anche spiegato bene. C'erano quattro appartamenti sulla villa. I nostri vicini sul pavimento avevamo i tedeschi, la famiglia slovacca da Bratislava in fondo, e in cima alla giovane coppia polacca.

Tempo metereologico. Faceva caldo. Giorno 32-33 gradi all'ombra, di notte la temperatura minima è di 23 gradi. La temperatura dell'acqua è di 28 gradi. Durante il giorno da 12 a 16 anni, è necessario nascondersi nella stanza o nel wallow sulla spiaggia sotto l'ombrello. Un paio di giorni aveva una brezza al mattino e le piccole nuvole.

Cibo. Tutti erano preparati per se stessi, il ristorante era solo un paio di volte. Acquistato nel supermercato e nel mercato nella vicina città di Baska Water. Per lo più frutti di mare con vino bianco, insalate verdure e frutta. Per i frutti di mare ha viaggiato appositamente alle 6 del mattosto del pesce, ci sono finiti negli 8 anni di trading. Pesci marini freschi, gamberetti e calamari. I prezzi dei prodotti sono simili a Mosca, i vini locali sono belli. Sono stato colpito solo il prezzo dei cocomeri - sui nostri 80 rubli per kg.

90 percento dei vacanzieri - Slavi. Molto tanti chekhov e slovacchi, bassi battiti. In una minoranza esplicita, tedeschi, italiani e francesi. Dai russi in 10 giorni una coppia anziana e tutto è stato notato. Gli slavi fratelli capiscono bene la lingua russa e, se lo si desidera, puoi facilmente comunicare con loro. Forse era più facile per me comunicare a causa di una buona conoscenza dell'Ucraino, le parole contano molto. Tutti sono molto cordiali, facili da raggiungere. L'atteggiamento nei confronti dei bambini semplicemente stupisce. Tutto è calmo, senza urla. Nessun negativo. I bambini sono anche molto amichevoli, cercando di parlare, giocare con il nostro bambino. Guardò liberamente intorno alla spiaggia e tirato fuori da tutto ciò che giace male. Hanno appena sorriso, lo accarezzò e ha dato a qualsiasi giocattolo dei loro figli. Bere bevande alcoliche sulla spiaggia non ha mai osservato.

Dopo aver avuto tre giorni in spiaggia e riposati bene dopo un lungo viaggio, abbiamo deciso di iniziare l'adempimento del nostro programma di escursioni. Il primo obiettivo è stato scelto da Dubrovnik - una vecchia città vicino al confine con il Montenegro. Era necessario andare a 180 km, quindi siamo partiti presto. Scelto non Autobahn, ma una strada pittoresca lungo il mare. A volte si è fermato a prendere una foto del tipo come. E sono stati abbondenti. Più vicino a Dubrovnik ha iniziato a incontrare le fattorie di ostriche, e non abbiamo mai provato le ostriche. Sarebbe necessario riempire questo spazio sulla via del ritorno.

Dubrovnik stesso è diviso in Nuova città E la città vecchia. Nel Medioevo è stata la principale città di Dubrovitsky Republic e il Power Rival con la stessa Venezia stessa. Abbiamo parcheggiato in una nuova città a circa un chilometro da tutte le attrazioni turistiche e siamo andati a ispezionare queste attrazioni.

Quello che abbiamo visto è stata una doppia impressione su di noi. La vecchia città stessa è ovviamente merita un'ispezione dettagliata - strade strette, piazze antiche e cattedrali, un muro di fortezza, un porto e un sapore medievale unico. Ma un enorme numero di turisti e calore insopportabile fa irrigare tutto questo. Questo è solo un formicaio umano, turisti provenienti da tutto il mondo Tempesta questo in linea di principio una città molto piccola. Dicono che Dubrovnik dovrebbe essere visitato a novembre-dicembre, sarà più 15 e nessuno. Avendo tentato di uscire dal centro storico, di fronte a un altro problema - un ingorgo umano è stato formato all'uscita. La città conduce un passaggio piuttosto stretto, che è anche usato all'ingresso e all'uscita. Non so che sono accaduti lì, ma la mezz'ora era impossibile non entrare, non uscire. La gente si nascose nell'ombra delle pareti in modo da non ottenere un colpo di calore. Quindi la polizia ha accettato misure e persone sono state in grado di lasciare questa borsa di pietra. Arrivando al parcheggio, ho deciso di chiedere la temperatura nella nostra auto. Nel vano portaoggetti ho posato il solito termometro domestico, ha mostrato 49 gradi. Mettilo sotto il parabrezza, dopo 8 minuti la scala è finita, la temperatura si avvicinava a 60. Zharkto, ho pensato e acceso e acceso il condizionatore d'aria piena potenza. E solo dopo 15-20 minuti, siamo stati in grado di sedersi in macchina senza rischi di essere saldati. Saltando rapidamente dalla città, siamo tornati a ritorno. Sulla strada, ci siamo rivolti alla fattoria di Oyster per cenare. Ho trovato appositamente il ristorante "Kapeupanova Panel", che si trova nella città di Piccolo Ge-Moan. Era molto raccomandato una guida ed erano buon feedback. su internet. Istituzione molto decente. Costoso, ma i piatti valgono. Nel tavolo vicino si è rivelato una famiglia di russi di South Butovo, viviamo nelle strade vicine. Ho quasi rimosso il cottage per due famiglie per 100 euro e riposati nel loro piacere. E ora su ostriche. Erano enormi, cantando e viziati quando li abbiamo innaffiati con succo di limone. E se seriamente, il solito Mollusk crudo e non ha prodotto alcuna impressione speciale su di me - le lumache sono più gustose.

Dopo aver visitato Dubrovnik, tre giorni partivarono sulla spiaggia, dopo di che andarono al Parco Nazionale di Krka. Se non modifico la mia memoria, è stato necessario andare da 120 km. Dopo aver guidato un po 'sulla Autobahn, si voltò in profondità in Croazia per ispezionare le zone rurali del paese in cui non ci sono turisti. Cosa si può dire alle montagne, pietre, pietre e ancora una volta pietre. Tra le pietre erba e arbusti. Tutto è fatto di case in pietra, recinzioni e così via. Nessuna agricoltura, solo luoghi di pecora pascolano. Molto poco, non ci sono praticamente macchine. A poco a poco, la strada si restringeva a tre metri e ho iniziato a temere che non avrei nascosto con la macchina in arrivo. Ma per fortuna, in breve tempo, siamo saltati fuori su una strada normale e siamo precipitati verso il parco nazionale. Abbiamo fatto un po 'al contrario. All'inizio, fu guardato l'inizio del canyon, l'isola con il monastero francescano, e poi si precipitò verso la città di Scradin, da dove iniziano tutte le escursioni. Dal porto dello skradin periodicamente, navi libere, piccole e grandi, che sono 30 minuti per portare turisti all'ingresso del parco. Quindi compri un biglietto e avanti. Un biglietto per adulti costa 600 rubli. Il parco stesso è un pittoresco canyon, in cui il fiume scorre, formando una cascata di cascate. Molto bella. Dobbiamo andare per tutto il giorno. Ci sono escursioni, ci sono escursioni fluviali al monastero e una grande cascata. Certo, con un figlio piccolo, non è realistico ispezionare tutto, quindi eravamo limitati a una cascata e un piccolo camminare.

Noi, come ospitale russo, un giorno prima della partenza, invitato i vicini-tedeschi per la cena. Marritta ha preparato il grande pilaf uzbeco dall'agnello più fresco. La verità del vero gusto necessario non ha funzionato a causa della mancanza di alcune delle spezie necessarie, ma era ancora molto gustosa. Vinute versate, hanno parlato con i tedeschi. Ha 55 anni, lei è 52, la più giovane terza figlia 12. Vivono in una piccola città vicino a Stoccarda, giro per rilassarsi a Berela dal 1979. Poi hanno ammesso che per tutte le visite ai Beats eravamo i migliori vicini. Ora riscrivi.

Partenza nominata per la sera il 28 agosto. A lungo confezionato e caricato la macchina, nascosti dall'occhio della dogana acquistata l'alcol. Presentato alle 20:30. Rilassato dopo il resto e gli incontri di ieri, non ho potuto resistere a dormire per molto tempo. Dopo aver superato i chilometri di 250, abbiamo guidato al rifornimento di carburante e abbiamo dormito 4. Solo dopo che abbiamo continuato a tornare a casa con nuove forze. In Ungheria, è diventato evidente per avvicinarsi, sono apparse nuvole temporali. Tuttavia, la catena montuosa chiude in modo affidabile la costa croata da qualsiasi maltempo.

Sulla strada, volevamo vedere Bratislava e Cracovia, ma guidando in Ungheria, il navigatore ci ha portato al confine austriaco. Va bene, gancio Austria. Il paesaggio è cambiato, spinte città pulite. Gli indicatori hanno mostrato che le vene sono solo 120 km. E perché abbiamo bisogno di una bratislava quando Vienna è così vicina. Saltando sull'autobahn, volò a Vienna. C'era un problema, dovevamo comprare un binario, ma non è stato osservato un singolo rifornimento di carburante sulla strada. C'erano posti dove fermarsi con servizi igienici e serbatoi di spazzatura e questo è tutto. Guidare un chilometri di 40 anni, ho iniziato seriamente a temere ovunque delle telecamere di Ponacan e polizia stradale. Il navigatore ha trovato un rifornimento di carburante nella piccola città più vicina, Vinteka costa 7,70 euro per 10 giorni. E sull'autobahn alle vene stessa non c'era un singolo rifornimento di carburante, un fenomeno interessante. A Vienna, abbiamo raggiunto il centro a Vienna, parcheggiato nel parcheggio sotterraneo (1 euro all'ora) e siamo andati a ispezionare la città. Era coperto e fresco, a volte mette una piccola pioggia. Dato che era sabato, il movimento attivo del trasporto e la gente non è stato osservato. Nell'enorme Burch of St. Carnal era il Wonder, tutto era molto bello. Abbiamo osservato l'outlet dello sposo con la sposa, poi le campane suonano per molto tempo. Interessante. Immediatamente dirò che c'è un duro per le belle donne a Vienna. Met matrimonio, dove la sposa era dalla Croazia.

La nostra passeggiata continuò sul Carlplatz oltre l'opera dello stato e la tomba imperiale per l'enorme cattedrale di Santo Stepano (1510-1515). Direrò immediatamente che c'è qualcosa da guardare a Vienna. Monumenti, fontane, cattedrali, bellissimi edifici storici impostati. Sulla piazza davanti alla cattedrale, si trovano spesso gruppi russi di turisti. A giudicare dallo stanco della mente, questo tour in autobus (7 capitali in cinque giorni) bene, o qualcosa del genere. Sono colpito da una zia in un vivace abito sportivo Puma Puma con due enormi pacchetti del supermercato e suo marito al guinzaglio. È impossibile commettere un errore: questi sono nostri. I piedi, ha deciso di tornare in macchina sulla metropolitana. Vienna Metro è piaciuto davvero. Puro, ben curato, ma costoso. Non ci sono uffici di biglietteria, solo automi. Un biglietto per adulti costa 1,80 euro. Non ci sono nemmeno tornelli. Il biglietto deve essere bloccato in un dispositivo speciale. Nei carri, comodi soBidi. A proposito, il tempo sul quadro di valutazione mostra quanti minuti rimasti fino a quando il prossimo treno arriva. Convenientemente. Accanto alla chiesa di Santa Carla c'è una piazza con un enorme monumento in onore della liberazione di Vienna da parte delle truppe sovietiche. Il monumento è stato realizzato nel 1945, tutte le iscrizioni in russo. Prima del monumento, una bella fontana, tutto è ben tenuto. È molto bello osservare un tale atteggiamento verso la storia. Sì, Shura, questa non è l'Estonia.

I prezzi per tutto a Vienna non sono piccoli. Qui abbiamo avuto il pranzo più costoso, ma l'istituzione era molto decente. Provato vero Viennese Schnitseli, Spaghetti e bevve la bozza austriaca piva zipfer. Tutti insieme sono arrivati \u200b\u200b60 euro. Pagando per il parcheggio nella macchina (non ci sono persone lì), ci siamo trasferiti verso la Repubblica Ceca. Lì, inizialmente inizialmente non abbiamo intenzione di visitare, ma è risultato così vicino. Prima di Brno, la seconda capitale della Repubblica Ceca è a soli 120 km, e abbiamo voluto desiderare di bere questa birra ceca.

Lasciando Vienna, voglio notare alcuni momenti che mi sono sorpreso in qualche modo. L'Austria è considerata uno dei paesi europei più civilizzati e sono stato anche catturato dalle illusioni. Assumibilmente passò tutti i pedoni lì, è in piedi sulla strada per stare in piedi sulla strada, e le sigarette non vengono lanciate e le regole non violano. Niente di simile. I pedoni stanno pazientemente in attesa di auto guidando, ma ho trovato un sacco di scatole di sigarette (ho volato una delle finestre), ho visto un paio di rosso per un paio di volte. In generale, le illusioni erano in qualche modo scomparse. Naturalmente, l'auto è piacevole e tranquillamente, violazioni delle regole di altri conducenti sono single, ma ...

Repubblica Ceca soddisfatta dei suoi splendidi paesaggi: terreno collinare, molti vigneti e castelli medievali comuni. A Brno, abbiamo guidato sotto la sera e parcheggiava proprio nel centro - ha trovato con successo un posto libero nel parcheggio e in che modo gratuitamente. Il parcheggio era in piedi, ma c'era una serata Sabbath, e sul programma dalle 14 in punto il sabato e il parcheggio è gratuito. È interessante notare che, ma nella Repubblica Ceca la domenica negli orari del lavoro di tutti gli stabilimenti e negozi (ad eccezione di coloro che servono i turisti) non sono nemmeno menzionati. Ci sono lunedì-venerdì e un breve giorno il sabato.

Abbiamo avuto una guida meravigliosa per la serie di tutto il mondo, che era chiamata la Repubblica Ceca. Birra. Tutto sulla birra ceca è famoso birreria, ristoranti, bar, marchi e varietà di birra. Concentrandosi su di lui, ci siamo diretti all'hotel Pegasus, che era un birrificio part-time e birra. "Pegasus" in quest'area della Repubblica ceca è stato il primo birrificio. L'hotel a quattro stelle e il numero per due costo 100 euro, ma grazie allo sconto stagionale, è uscito 80 euro. Nelle vicinanze erano hotel molto più economici, ma volevo una vacanza e una birra. Molto conveniente: nel seminterrato del birrificio, al primo piano c'è un ristorante fantastico della birra, e l'hotel stesso è più alto. Dal momento che il bambino si addormentò, abbiamo ordinato la birra con uno spuntino in camera. Tutto ciò si è rivelato possibile essere possibile con l'assistenza attiva del dipendente dell'hotel e solo una bella ragazza rinata che parlava molto bene il russo e ha aiutato a risolvere qualsiasi domanda. La birra è solo super !!! Le informazioni per gli uomini - Le ragazze ceche sono molto belle, e dopo la birra in generale unica (lancia tutto nella Repubblica ceca per bere birra e guardare le ragazze).

Domenica 30 agosto, siamo andati a ispezionare la parte storica della città. La città che ci è piaciuta molto, ancora più vene. Molto pulito e bello. Tutti gli edifici hanno un aspetto storico unico. L'attenzione è attribuita alla sua bellezza e al potere della cattedrale dei santi Pietro e Paolo. C'era un servizio, ascoltato un piccolo canto sul latino. Ci sono molte piazze in città, l'orchestra ha giocato melodie folk ceche. In generale, tutte le impressioni delle parole non passano, guarda la foto.

Presentazione sulla raccomandazione di Renata nella padella di Sherlock Holmes, molto gustoso e poco costoso. Il prezzo di 0,5 litri di birra di versato da 20 a 35 kroons (1 euro è di circa 25 kroons). Infine, su uno dei quadrati da mezz'ora, sono state gustate le danze popolari ceche - il festival folk internazionale stava camminando a Brno. Dalla città è andato solo per ore a quattro la sera. Traboccante di impressioni, hanno deciso di non viaggiare di più in città, ma per guidare a casa a destra.

Un altro 200 km sul territorio della Repubblica Ceca, poi chilometri di 600 Polonia. In Polonia, da nessuna parte, tranne che per il rifornimento, non sono fermato. La qualità delle strade polacche lascia molto desiderare: moderno Autobahn no, capanne diffuse e molti semafori più un enorme flusso di macchine sulla strada per Varsavia (i vacanzieri probabilmente tornarono). Luoghi Se rimuovi i puntatori polacchi, il terreno confonderà con la Russia. Per ore a tre notti raggiunse il confine polacco-bielorusso nella zona di Brest. I polacchi erano ancora che siamo fortunati, anche bielorussi. Ho fatto scivolare il bordo circa mezz'ora. Temevo l'afflusso di macchine negli ultimi giorni di agosto prima dell'inizio dell'anno scolastico, ma sul confine era vuoto. Avendo inserito Brest, ha immediatamente iniziato a cercare un hotel. Bussò in un unico posto no, ma sono stato consigliato da intourist. La camera doppia costa circa 1200 rubli. A giudicare dall'ambientazione della stanza, dagli anni settanta del secolo scorso non c'era nulla. Sono riuscito a dormire solo tre ore da quattro a sette al mattino, allora il bambino si è svegliato e doveva alzarsi. Dopo la colazione e il buffet, hanno deciso di scherzare nella fortezza di Brest. Al mattino non c'era quasi nessuno. Alla ricerca di un minuto quaranta attraverso il territorio e correre rapidamente il museo, immerso in macchina e si mosse verso la Russia. La fortezza di Brest vale la pena visitarla. Il complesso produce un'impressione indelebile e lo rende ancora una volta pensare al coraggio e all'eroismo dei difensori della fortezza.

E poi c'era una strada infinita. Dopo aver elencato in un decente bar lungo la strada, ho considerato il paese bielorusso del socialismo vittorioso. Una buona cena per due costi 300 rubli. Aziende agricole collettive di lavoro, tutti i campi vengono elaborati. Taxi lukashenko. Al confine, non abbiamo nemmeno guardato i passaporti, abbiamo guidato con la corsa. Gli ultimi 200 km non erano facili. Negli ultimi 36 ore ho superato il 1600 km e ho dormito solo tre ore, quindi ho provato a raggiungere Mosca dall'ultima forza. Di conseguenza, nel Sud Butovo ha guidato in punto il 1 ° settembre. Vicino alla casa tutto è stato costretto da macchine, non c'era spazio libero, dovevo salire sul confine. Dopo la strada ci stringiamo. Solo dopo l'anima e litro della birra ceca, sono venuto a me stesso un po 'e cadde a dormire.

Ora un breve riassunto.

Abbiamo riposato 19 giorni, ha guidato 7062 km. (Cfr. Consumo 9,5 l per 100 km)

L'intero riposo è andato a noi a 3.000 euro, di cui costi per il cibo 700 euro, alloggio - 840 euro, auto (benzina, parcheggio, strade a pagamento) - 770 euro, souvenir e altre spese - 690 euro.

Davvero, è stato possibile risparmiare su alloggi e benzina. I buoni appartamenti per due con un bambino sono 50 euro, e abbiamo pagato 70, perché non tutti sono andati. Questo è già 200 euro. Ho trascorso 575 euro a benzina. Se prendi la solita auto con un consumo di carburante di un litro di 7 per 100 km, scopre quasi 150 euro di economia. Già trovato 350 euro. Alcool, ci siamo portati da lì a regali circa 250 euro. Chi non beve, può anche salvare. Le cose che la moglie ha acquistato lì più regali per i parenti in Ucraina costano circa 200 euro. Se tutto ciò prende in considerazione, la vacanza stessa è 900 euro più economica.

Prezzi della benzina:

Ucraina: 28 rubli / litro

Europa occidentale: 48 rubli / litro

Belorussia: 24.5 rubli / litro.

Molto spesso, amici, conoscenze e colleghi del forum chiedono le caratteristiche e le peripezie di un viaggio indipendente in auto in vacanza. Ho provato a raccogliere e descrivere brevemente le risposte a tutte le domande.

Quest'anno sono stato particolarmente spesso scritto in un personale con domande su "quanto tuttavia andare in macchina alla Croazia"
Qui sto tornando da lì e ho deciso di posare una breve panoramica delle istruzioni. Le aggiunte sono benvenute Le domande sono le stesse.

Immagine per attirare l'attenzione:

Così.
Condizioni di origine:
Vogliamo andare in Croazia. Guidare in auto. La situazione è complicata dalla presenza di un bambino di sette mesi.

Per cominciare, pensiamo dove esattamente in Croazia vogliamo andare. Quindi andiamo in uno dei siti di prenotazione e scegliamo e scegli l'alloggio.
I miei preferiti: Booking.com e Adriatic.hr
E lì e c'è un supporto di lingua russa. Ma l'Adriatico è un'agenzia di viaggi a pieno titolo con i folli fluenti. Bucking è solo un aggregatore di prenotazione.
L'Adriatico richiede inequivocabilmente il pagamento anticipato, il bucking non è sempre. Con l'Adriatico, è più facile ottenere una lettera di conferma della prenotazione. Con Bucking - arriverà per entrare in contatto con i proprietari che non parlano sempre inglese.
Quest'anno ho prenotato su Buckingkom, a causa del fatto che ero importante per la possibilità di cancellazione gratuita. Scegliere l'alloggio - Guarda attentamente sulla carta, e pensiamo che siamo necessari per noi. Ho avuto criteri - non più di 10 minuti dal mare, aria condizionata, cucina e parcheggio. Wi-Fi come un vantaggio, ma facoltativo. Non ho davvero bisogno di un internet in vacanza.

Di conseguenza, l'alloggiamento è stato scelto e prenotato. Cioè, abbiamo deciso in termini. Fai in modo difficile in anticipo. A febbraio, a luglio, ci sono già molti posti occupati.

Ora c'è una questione di visti. Vai in macchina in Croazia - per incrociare definitivamente l'Ungheria. Itinerari eccentrici attraverso la Romania / Serbia / Montenegro non ritengono qui, poiché sono migliori se l'obiettivo non è solo la Croazia, e anche i paesi passanti.

Nelle condizioni attuali, il percorso del visto è simile a questo per il rancore Rivigital:
Armatura dell'hotel, Assicurazione del miele, Green Card per auto, Certificato dal lavoro su ZP (Estratto dalla Banca sullo stato e movimento nel conto)
Andiamo all'ambasciata croata e prendiamo un singolo visto. C'è una lama leggera, ma non ci sono problemi speciali.
E, con un visto croato e gli stessi documenti sono sottoposti all'Ungheria per il transito (VISTA SCHENGEN DUE TIME Type C) alla voce dei ungheresi su Internet sul sito web dell'ambasciata. Istruzioni per l'istruzione

La presenza di un visto croato è una giustificazione sufficiente per il transito ungherese.
Visti per 30 euro per adulti e gratuiti per bambini in età prescolare. Tieni presente che i bambini richiedono una foto. Anche sette. È ruggine, ma la foto è necessaria.

Il bambino dovrebbe essere inserito almeno un passaporto. Il visto è incollato in esso. Gli ungheresi hanno una domanda sulla risoluzione del secondo genitore. Solo nel caso l'ho fatto, e l'originale ha lasciato l'originale lì.

Medstrashovka e la carta verde dovrebbero essere fatti in un'assicurazione decente e vedere ciò che sarebbe accreditato dall'ambasciata.

Nella questione "La macchina non è su di me" - sfortunatamente non riesco a rispondere.
Sulla questione - "Macchina di credito" - posso. Non sono necessari problemi e lettere dalla banca.
I diritti laminati sono eccellenti. In macchina deve essere lampadine di ricambio, gilet arancione e probabilmente qualcos'altro, ma non lo so. Non è mai interessato a nessuno.

Attraverso il confine sulla macchina, gli ungheresi possono portare solo due confezioni di sigarette a persona. Fumatori - Tieni in considerazione questo momento. In Croazia, sigarette da qualche parte circa 30 pacchetti di Hryvnia, che non è orribile in linea di principio.

Quindi il percorso.

io vado

Bene, in linea di principio, dalle deviazioni - molti stanno guidando attraverso il booler. Preferisco il taglio, senza alcun motivo particolare.

Ci guidiamo duemila migliaia di chilometri. Ho guidato una volta per uno siediti, ma questo è lo stesso estremo. Quindi intendiamo il pernottamento. Se vai attraverso il taglio - davanti al confine stesso c'è un Hotel Europe
per 320 UAH, è ottenuta una stanza abbastanza pulita, con aria condizionata. L'hotel dispone di un parco mini-acqua (piscine con bulloni) per denaro individuale.
Ho tornato alle 16:00, ha lasciato Kiev da qualche parte alle 4:30 del mattino.
Dinedò, c'è un buon kebab e cadde a letto.
Alle due del mattino, si alzarono per mezz'ora, erano finiti, e tre erano al confine. In questo momento c'erano due macchine lì, ci hanno guardato rapidamente noi, non hanno scalato il salone, la dieta non è stata vinta. Ungheresi - hanno tagliato il salone, lazille nella scatola dei guanti.
Ungheria ha in mente il loro "borbotta" - un coupon, in cui il nome, il cognome, il numero del passaporto, il numero di auto, il numero di Benza nel serbatoio e il chilometraggio dell'auto. Nel pedaggio del campo solo in ungherese. Ho dimenticato di scattare una foto, il campione si blocca da qualche parte. È meglio riempire la coda mentre sei in linea. Sulla via del ritorno "Bamashka" è necessario riempire di nuovo. Combatti con il contrabbando di benzina. Anche se non capisco come li aiuta.
Le brave persone sul forum disposte la scansione "Bamashki" con campi tradotti:

Così tre del mattino già in tempo ungherese, in Ungheria. Dopo il taglio, chilometri fino al 5, c'è un rifornimento del molle. Eccolo è necessario fermare e acquistare una vignetta per viaggiare a pagamento Autobahn. 20 Euro / mese. Le carte sono accettate senza problemi.
E ulteriori spunti sui segni per Budapest, un grande Autoban a Budapest inizia attraverso i chilometri 50.

A proposito di Budapest ci sono due opinioni - distretto o attraverso la città. Guido intorno al distretto, ma attraverso la città 30 km in breve e spesso più veloce. Nel caso ci possono essere ingorghi. Alle cinque del mattino non c'erano ingorghi.

Sul distretto, prima andiamo secondo le indicazioni per la Croazia (HR) - poi improvvisamente scompaiono, non hanno paura, stiamo andando in Serbia (SRB) - la Croazia apparirà presto di nuovo. L'HPS è ostinatamente cercando di guidare in città, ma ho testato.

Tutto il distretto si è concluso, proprio nella direzione della Croazia.
Ecco una nota - che consente al serbatoio - vale la pena tortuosa in Ucraina e raggiungere la Croazia. In Croazia, benzina da qualche parte 15 UAH / litro per i nostri soldi. In Ungheria 20 o più. Il primo rifornimento in Croazia 30 km dopo il confine.

Ho guardato, non ho calcolato, ho preso una lampadina in Ungheria, ma non c'era tempo per il confine. Quando ho guidato in Croazia - il computer ha allegramente disegnato le battaglie nel grafico "c'era una corsa di benzina", la lampadina stava splendente, e la freccia del livello del carburante è riposata nel limitatore inferiore. Ho rotolato in modalità economia quasi fino al rifornimento. La benzina ha concluso 500 metri ad esso. A velocità :) Così sul silenzioso fruscio delle gomme, ho rotolato per rifornimento con un serbatoio secco e una macchina abile. Non sono rischè rischiato, e in Ungheria ha rifiutato.

Quindi il confine dell'Ungheria-Croazia, è solo cabine sull'autobahn. Controllo del passaporto, Ascen dove vai e perché, un tronco può guardare, ma non mi sono mai chiesto e in generale non uscii.

Tutto, poi Autoban croato. Proprio su Zagabria. Punti di pagamento - All'inizio del sito prendi un gemello, alla fine - dare. Guarda, ci sono uffici di cassa per monete, ci sono per le carte, e ci sono per viaggi automatici. Nella direzione opposta - i terminali della carta e i viaggi automatici sono generalmente effettuati in una strada parallela, è notevolmente pulita lì, senza persone.
Le strade croate avanti e indietro erano circa 50 euro.

Donato a Zagabria, nei segnali di Rijek, guidiamo Zagabria, proprio oltre.
Chi con i bambini, specialmente piccoli - e in Ungheria e in Croazia in molte ricariche ci sono camere per bambini, con una doccia e un tavolo che cambiano.

Zara appare sui segni e spaccati - siamo lì. Qui l'HP non è sbagliato e conduce dove è necessario.

Se qualcosa - descrivo la strada per dividere, e ulteriore traghetto nel Suptar. A chi a Rijek, Pula, Dubrovnik - Oriente sui segni e ZHPS-AM :)

Dopo Zagabria - di nuovo il punto di pagamento, prendere un coupon, darlo già vicino a Spalato. Spalato ai traghetti con le indicazioni per "Trajekta Luka" Trajekt - Traghetto in Croatski.
Lasciamo secondo le indicazioni per il molo dei traghetti, andiamo lungo di esso, vediamo il supreco, fermati in coda. Molto bruscamente e persistentemente mandare ragazzi nafig, vetro detergente. Si uniranno ai soldi, e non una cosa piccola, con me, i tedeschi hanno rivelato 50 kun (75 UAH). Programma del traghetto:
E in generale, tutti i fratelli dei traghetti: Jadrolinija
Giusto edificio, biglietti del traghetto L'iscrizione è visibile da lontano, andiamo, comprano i biglietti per il traghetto. Un modo - 220 kun (auto, due adulti, i bambini - gratis, non so quanti anni)
Stiamo aspettando il traghetto, visitiamo, dove mostreranno. Il freno a mano, che vanta, salire fino al ponte superiore, bevi caffè, ammirare il mare. 50 minuti - siamo in vigore. Secondo il Suketar, i WPS diventano pazzi, conduce attraverso strade strette. Se qualcosa - c'è nella parte superiore della città c'è un bypass, con il quale è molto più facile viaggiare in qualsiasi indirizzo.

Trova una villa riservata, i proprietari, comunichiamo con loro su quale lingua sarà. Park, cambiare i vestiti, messo giù al centro. Intorno alla baia - ristoranti. Konoba Lukin - Pesce e Bistecche, Bistro Jadran e Riva - Cucina locale. Questo è dai miei preferiti.

Conto medio per colazione 100 kun (150 UAH) per due. Per la cena del pranzo 200 kun. Questo è con la mia birra / vino. La moglie non beve ancora.

Il mare è pulito. Ci sono poche persone. Immagini Salu - Mostra. È vero, quest'anno ci sono pochi, erano piccoli impegnati.
Piccolo sulla strada: per la maggior parte dormito. Abbiamo guidato in media distanze di due ore con interruzioni al mangime, nascerà un po ', sulla sedia e su. Il più difficile è stato gli ultimi 400 km sulla via del ritorno, quando non voleva più nulla.

Il mare, anche se c'era uno bello - ma Malaya comprato volentieri.
la spiaggia ha preso una tenda da sole (come una tenda senza un muro, è stato coinvolto in esso, sua moglie fu nutrita.

Il programma era così: alle 8 del mattino sulla spiaggia, fino a 10, poi la colazione nel ristorante, sede della camera, stiamo mentendo a 16 00, sulla spiaggia, ore fino a 7-8, cena e casa . Misurato, ma siamo ancora riusciti a riposare nonostante 9 e mezzo chilogrammi di energia pulita nei pressi di :)

Ecco come. Chi ha qualcosa da chiedere - Chiedi.
Secondo il collegamento tutte le spese per il viaggio, fino a sigarette e fegato.
Recupero dei costi del file
Spese totali - 23 282 UAH 44 COP :)
Bene, un po 'di videocamere nell'isola:
Suono quando si guarda non è contraente, ma non richiesto :)

Chiedi, complementare, criticare.

Ho raccolto e modificato il video della strada dal Supetario, a Niberhase, cioè al confine dell'Ucraina. 1000 km posati in 16 minuti