Apie tai, kaip svarbu Rusijoje naudoti antifrizą ir kaip tai svarbu laiku pakeisti, nei ilgametę patirtį turintis vairuotojas, nei pradedantysis nesiginčys. Tačiau ne visi žino, kokį skystį geriau naudoti „Renault Logan 2“ ir kaip jį teisingai užpildyti (procedūra užsienio automobiliams naujausius modeliusšiek tiek skiriasi nuo vidaus automobiliai). Šiuo atžvilgiu mūsų autoserviso meistrai papasakos daugiau apie tai.

Kai antifrizas tapo netinkamas naudoti „Renault Logan 2“, jį reikia pakeisti

Kada pakeisti šį automobilį?

Gamintojas rekomenduoja keisti antifrizo skystį kas 90 tūkstančių kilometrų. Nors naujausius prekės ženklus leidžia jums padidinti šį laikotarpį (iki šimtų tūkstančių), turėtumėte labiau pasitikėti savo akimis, tai yra patikrinti. Jei antifrizo spalva pasikeitė, netraukite. Tai gali įvykti per porą metų - viskas priklauso nuo būklės Degalų sistema aušinimo sistemos ir jų eksploatavimo sąlygos.

Tai, kad seno skysčio ištekliai yra išeikvoti, rodo jo spalva ir kvapas:

1. Antifrizas tampa drumstas ir tamsesnis.
2. Iš jo skliaus aštresnis kvapas.

Ką, be paties skysčio, meistras naudoja antifrizui pakeisti? Įrankiai, išvardyti žemiau:

• replės;
• atsuktuvas;
• standartinis raktų rinkinys;
• konteineris senam antifrizui nusausinti;
• apsauginės pirštinės (galite tiesiog audinį, bet geriau guma);
• įlankos piltuvas.

Be to, patyręs meistras po ranka visada turės skudurą ar skudurą. Švaros ir tikslumo laikymasis šiuo klausimu yra viena iš pagrindinių užduočių.

Tačiau pagrindinis dalykas yra ne tiek paties įrankio buvimas, kiek patirtis. Tai pašalins klaidas, sukeliančias liūdnas pasekmes.

Kas atsitiks, jei bus naudojami netinkami skysčiai?

Norėdami padidinti efektą, kai kurie vairuotojai, savarankiškai keičiantys antifrizą, leidžia maišyti skirtingi tipai... Labai nerekomenduojama gaminti organinių ir karboksirūgščių mišinio. Pavyzdys: mūsų autoservise jie niekada nemaišys G-11 ir G-12. Klientui pageidaujant, galima paruošti G11 ir G12 + mišinį. Priešingu atveju:

1. Sumažėja paties skysčio tarnavimo laikas.
2. Laikui bėgant padidėja korozijos rizika, o tai gali sukelti baisių pasekmių:
   • termostato gedimas;
   • radiatorių ir variklio kanalų užsikimšimas;
   • guolių ir vandens siurblio sparnuotės nusidėvėjimas ir kt.
   • variklis perkaista, o tai reiškia, kad jis susidėvės, praras galią ir sunaudos daugiau degalų.

Kaip mūsų autoservise keičiamas aušinimo skystis „Renault Logan 2“?

Mažai tikėtina, kad vairuotojas yra susipažinęs su kai kuriais pačios operacijos niuansais, arba jis sugebės pats atlikti kai kuriuos etapus. Pavyzdžiui:

1. Išleidžiant seną antifrizą į „Logan 2“, kyla problema - radiatoriuje lieka nedidelių nuosėdų. Mūsų autoservisas naudoja savo paslaptis visiškam pašalinimui: praplauna, išspaudžia spaustukus, išvalo baką ir termostatą kompresoriumi. Sistema bus švari. Po ištuštinimo dažniausiai montuojami nauji spaustukai.
2. Norint sumažinti slėgį, pašalinti variklio apsaugą, sankabas ir pan., Taip pat pagreitinti procesą, naudojamas specialus įrankis.
3. Išpylę naują skystį ir įpylę po sistemos, meistrai pašalina iš jo oro perteklių, kad nebūtų įstrigimų ir temperatūros šuolių.

PAVOJINGA! Jei automobilių entuziastas tai daro pats, tada pašalindamas bako užsikimšimą, kad sumažintų slėgį, jis rizikuoja nusiplikyti rankas šildomu antifrizu.

Antifrizo pasirinkimas pakaitalui taip pat reikalauja patirties.

Pirmiesiems „Logans“ buvo naudojami TOTAL antifrizai (GLACELFAUTOSUPRA TM), antrosios kartos, pristatant į rinką, pilamas ELF prekės ženklo GLACEOLRX tipas D. Iš pradžių jis praskiedžiamas distiliatu. Gamintojas rekomenduoja abu šiuos tipus užpildyti „Logan 2“ 1,4 arba 1,6 litro varikliais. Sistemos pripildymo tūris atitinka 5,5 litro.

Šiek tiek daugiau informacijos apie „D“ tipą. Jis atitinka G-12 standartą:

• „Cool Stream 4030 Premium“;
• „Glacelot RX“ (D tipas).

Jie gali būti paruošti arba koncentratų pavidalu.

Jei naudojamas koncentratas, jis iš anksto praskiedžiamas distiliuotu vandeniu. Mūsų autoservise siūlomi skysčiai, kurie išlieka veiksmingi atskiedus nuo 50x50 iki 40 laipsnių šalčio. Jei vidutinė aplinkos temperatūra žiemą skiriasi, meistras gali pakeisti proporcijų santykį.

„Renault Logan 2“ praskiedimui reikia maždaug 3 litrų arba 6 litrų paruošto skysčio. Ji ir pats distiliatas atvyksta į autoservisą iš įgalioto platintojo.

NUORODA: Jai pakeisti naudojamo antifrizo spalva nekalba apie jo kokybę - tai gali reikšti tik žymėjimą. Tas pats skystis gali būti geltonas, raudonas ir žalias. Gamintojai savo gaminiams naudoja tik spalvas, kad vartotojas galėtų atskirti prekių ženklus.

Žemos kainos ir kokybės užtikrinimas

Yra keletas niuansų, kurie turi įtakos procedūros efektyvumui. Pavyzdžiui, specialistas niekada nepradeda keisti antifrizo tą pačią minutę, kai automobilis pristatomas į autoservisą. Veikimo metu variklis turi visiškai atvėsti.

Be to, prieš keičiant sistemą pašalinamas perteklinis slėgis. Po išimtu padėklu dedamas indas ištuštinti. Nesilaikydami saugos priemonių, galite lengvai susižeisti.

O be to, val savarankiškas remontas reikiamų medžiagų paieška yra neišvengiama, kyla klausimas, ar tikslinga naudoti vieną ar kitą antifrizą konkrečiam automobilio modeliui, prarasti pinigus ir laiką.

Viso to galima išvengti susisiekus su autoservisu.

• profesionalai dirba savo srityje;
• antifrizo skystis yra pasirinktas be klaidų iš katalogo;
• pati procedūra trunka šiek tiek laiko;
• kitą antifrizo pakeitimą reikės atlikti labai labai seniai;
• be to, jūsų pageidavimu gali būti atlikta kitų įrenginių ir mechanizmų diagnostika ir remontas;
• visi darbai garantuoti.

Susisiekite su mumis, kokybė garantuota!

Pirmiausia apibrėžkime antifrizo sąvoką ir kai kuriuos jos aspektus. Antifrizas yra bet koks skystis, kuris neužšąla kaip vanduo 0 ° C temperatūroje.

Visi antifrizai iš pradžių yra bespalviai (gamintojas prideda dažų, kad „atpažintų“ skystį). Antifrizo spalva neturi įtakos jo cheminėms savybėms. Dėl „Renault Logan“, „Sandero“, pavyzdžiui, gamintojai gamina žalią antifrizą.

Tepimo savybes suteikia pagrindinis antifrizo komponentas - etilenglikolis.

Chem. Šiuolaikinių antifrizų sudėtį paprastai sudaro etilenglikolis, vanduo (distiliuotas) ir priedai. Etilenglikolis ir vanduo sudaro apie 95% skysčio tūrio, likusią dalį užima priedai, o antifrizo kokybė priklauso nuo priedų.

Mūsų parduotuvėje rasite „Logan“, „Sandero“ antifrizo formą arba formą. Antifrizo koncentrate yra tik viena cheminė medžiaga. komponentas - etilenglikolis. Norėdami paruošti naudojimui paruoštą skystį, sumaišykite koncentratą su distiliuotu vandeniu santykiu 50:50. Paruoštuose naudoti skysčiuose jau yra reikiamas kiekis distiliuoto vandens.

„Renault Logan“, „Sandero“, iš gamyklos pilamas antifrizas D. Pagal aušinimo skysčio keitimą kas 90 tūkst.

Dėl visiškas pakeitimas aušinimo skystis „Renault“ transporto priemonės„Logan“, „Sandero“ reikia 8–9 litrų paruošto antifrizo (priklausomai nuo variklio dydžio) + 1 litras papildymui.

Nebandykite taupyti aušinimo skysčio - rizika yra per didelė.

Antifrizas yra aušinimo skystis, būtinas tinkamam variklio veikimui. transporto priemonė taip pat visa aušinimo sistema. Dėl šių priežasčių antifrizo lygį reikia stebėti ir prireikus pakeisti.

Kokį antifrizą užpildyti „Renault Logan 1.4“ ir „1.6“

Aušinimo skystis paprastai turi ryškias spalvas, kurias lemia tik pridėti dažikliai, bet ne skysčio sudėtis. Antifrizai parduodami tik dviem būdais: paruošto tirpalo ir koncentrato pavidalu. Pirmuoju atveju antifrizą jau galima naudoti, o antruoju - ne, nes reikia praskiesti vandeniu.

Aušinimo skystis pilamas į „Renault Logan“, priklausantį D kategorijai. Neleiskite maišyti dviejų skirtingų antifrizų, tai yra, prieš pildami, turite kruopščiai nuplauti aušinimo sistemą. „Renault Logan“ modeliui reikia nuo šešių iki aštuonių litrų antifrizo - viskas priklauso nuo variklio dydžio šį automobilį.

Oficialus pardavėjas„Renault“ rekomenduoja įsigyti ELF aušinimo skystį - GLACEOL RX, kuris yra sukurtas būtent tam automobilio markė... Jis turėtų būti atskiestas vienas prieš vieną. Šios markės antifrizas tinka tiek 1.4, tiek 1.6 varikliams. Taip pat automobilių savininkų patirtis rodo, kad ELF - COOLELF AUTO SUPRA skystis veikia gerai. Surinkdami „Renault Logan“ modelius, kūrėjai naudoja „COOL STREAM 4030 Premium“ antifrizą, kuris priklauso aukščiausiai karboksilato aušinimo skysčių klasei.

Po užpildymo likusį antifrizą reikia palikti, nes vėliau jis gali praversti, jei dėl kokių nors priežasčių sumažės aušinimo skysčio lygis sistemoje.

Kaip įpilti antifrizo į „Renault Logan“

Įpilti šio prekės ženklo naujo automobilio antifrizo, jums tikrai reikės šių įrankių:

• Veržliarakčiai
• Replės
• Atsuktuvų komplektas
• Konteineris panaudotam aušinimo skysčiui nutekėti
• Piltuvas naujo antifrizo užpildymui
• Įvairūs skudurai dėmėms pašalinti

Natūralu, kad tokį darbą rekomenduojama atlikti naudojant tikrinimo duobė... Jei tai neįmanoma, keitimas turėtų būti atliekamas gulint po automobiliu. Nedelsiant reikia įspėti, kad iki to laiko variklis turi būti šaltas.

Nerekomenduojama pridėti antifrizo - geriau pakeisti

Taigi, norėdami pakeisti antifrizą, turite atlikti šiuos veiksmus:

Kaip išleisti orą iš „Renault Logan“ automobilio aušinimo sistemos

Išpylę antifrizą, turite išleisti perteklinį orą iš sistemos. Norėdami tai padaryti, turite atlikti šiuos veiksmus:

• Užveskite variklį ir leiskite jam veikti nenaudojamas... Atšilimas turėtų būti atliekamas iki keturiasdešimt laipsnių temperatūros. Po to turite išjungti variklį.
• Toliau turite pašalinti perteklinį slėgį sistemoje. Turite atidaryti išsiplėtimo baką

Taip pat turėtumėte ištraukti kištuką iš jungties. Oras išeis, o po kurio laiko iš jungties pradės tekėti skystis. Po to, žinoma, reikia užsukti išsiplėtimo bako dangtelį.

• Toliau reikia atsikratyti oro radiatoriuje. Norėdami tai padaryti, vėl įjunkite variklį ir pašildykite dideliu greičiu - du tūkstančius apsisukimų per minutę. Įšilimo laikas - nuo penkių iki dešimties minučių
• Išleiskite orą iš sąjungos. Tik šį kartą neuždenkite išsiplėtimo bako šepečiu. Šie veiksmai turi būti kartojami du ar tris kartus.

02.02.15

Koks aušinimo skystis tinka „Logan“?

Dėmesingi automobilių savininkai ir patyrę vairuotojai puikiai žino, kad labai svarbu stebėti aušinimo skysčio lygį ir laiku jį pakeisti. Pirmieji požymiai, rodantys, kad skystis praranda savo savybes ir atėjo laikas jį pakeisti, yra šie: tirpalo drumstumas, neįprastos spalvos - rudos, rudos spalvos, nuosėdų atsiradimas.

Kam skirtas aušinimo skystis?

Šis skystis atleidžia variklį nuo perkaitimo. Iš pradžių, šiltuoju metų laiku, buvo galima naudoti grynas vanduo, tačiau žiemą vanduo akimirksniu užšąla, kai termometras nukrenta žemiau nulio. Tada buvo išrastas skystis, kuris neužšąla jokioje temperatūroje. Šis skystis yra labai svarbus automobilio eksploatavimo elementas, nes jis apsaugo dalis nuo deformacijos veikiant žemos temperatūros, o tai ypač svarbu dirbant su mašina šiaurinėse platumose ir vietovėse, kuriose žiemos yra atšiaurios.

Aušinimo skysčio rūšys ir sudėtis

Tai etilenglikolio, vandens ir įvairių priedų mišinys, nuo kurio priklauso įvairios mišinio savybės. Daugelis vairuotojų susiduria su optimalaus skysčio pasirinkimo problema ir jo skirtumais, nes automobilių parduotuvių lentynose yra daug skirtingų gamintojų ir skirtingų spalvų skysčių.

Kokį aušinimo skystį pilti į „Logan“?

Iš pradžių gamykloje nauji „Logan“ automobiliai buvo pripildyti GLACEOL RX D tipo aušinimo skysčio iš Elfų prekės ženklai, kuri yra „Total Production Group“ dalis. Bendrovė primygtinai rekomenduoja naudoti tokio tipo aušinimo skystį, kad būtų pasiekti maksimalūs rezultatai ir optimalus aušinimo sistemos veikimas. Jis parduodamas kaip koncentratas, kurį reikia praskiesti distiliuotu vandeniu. Palaikoma antifrizo temperatūra priklauso nuo to, kurią aušinimo skysčio dalį praskiedžiate vandeniu.

Šis skystis gaminamas Prancūzijoje ir turi keletą savybių, tokių kaip neutralumas gumos medžiagoms ir dažams, galimybė naudoti aliuminio ir ketaus varikliuose. Jis gaminamas pagal originalą šiuolaikines technologijas sukurtas maksimaliai apsaugoti dalis nuo korozijos.

Kai kuriose gamyklose į aušinimo skysčio baką pilamas rusiškas šio tipo antifrizo analogas, vadinamas „Cool Stream 4030 Premium“, o kai kurie oficialūs vietiniai aptarnavimo centrai taip pat leidžia naudoti „Glaself Auto Supra“ ir „CoolElf Auto Supra“. Tai daroma dėl identiškos pirminio skysčio ir minėtų analogų sudėties, todėl variklis nebus pažeistas.

Taip pat reikia prisiminti, kad „Renault Logan“ automobilio modeliui aušinimo skystis turi būti keičiamas bent kartą per 90 000 km. Patartina nepilti naujas skystisį seną ir visiškai pakeiskite visą garsumą, kad išvengtumėte variklio aušinimo problemų. Dabar jūs žinote, koks aušinimo skystis tinka „Renault Logan“, ir norint tinkamai jį pakeisti, patariame perskaityti atitinkamą straipsnį.

Skaitymas 4 min.

„Renault Glaceol RX Type D“ yra koncentratas ir paruoštas aušinimo skystis, tinkamas naudoti variklio aušinimo sistemose modernūs automobiliai visų pirma tai taikoma pagamintiems automobiliams „Renault-Nissan“... Paruošto naudoti aušinimo skysčio užšalimo temperatūra yra -21 ° C, o tai, žinoma, netinka Rusijos regionams, todėl rekomenduojama naudoti koncentruotą antifrizą, praskiestą vandeniu 50% / 50% santykiu. iki kristalizacijos temperatūros iki -37 ° C.

Antifrizo aprašymas

Originalus „Renault Glaceol RX Type D“ antifrizas buvo sukurtas naudojant šiuolaikines ekologiškas technologijas, pagrįstas etilenglikoliu ir specialiais organinės kilmės priedais, nepridedant etilo alkoholio. Gamintojas dažo šį šaltnešį žalia spalva... Jis išsiskiria moderniausia kompozicija, kuri apsaugo nuo korozijos tikimybės variklio aušinimo sistemos metalinėse dalyse.

„Glaceol RX Type D“ neturi įtakos ankstyvam aliuminio ir ketaus variklio dalių gedimui. Be to, dėl savo cheminio neutralumo šis koncentruotas aušinimo skystis gali būti naudojamas aušinimo sistemose su aliuminio ir vario elementais. Be to, jis netirpsta guminių tarpiklių ir automobilių dažų.

Jei rekomenduojamas distiliuoto vandens ir koncentrato tūrio santykis yra 1: 1, galima garantuoti, kad gauto skysčio kristalizacija bus pašalinta iki -37 laipsnių Celsijaus temperatūros, o tai patvirtina oficialūs bandymai.

Taikymo sritis

Originalus „Renault“ antifrizas buvo sukurtas naudoti bet kokio tipo aušinimo sistemose modernūs vidaus degimo varikliai... Tai geriausiai tinka „Renault-Nissan“ varikliams.

Jis yra visiškai neutralus metalų lydiniams ir gumos junginiams, todėl jį galima naudoti aušinimo sistemose su varinėmis ir gumos dalimis.

Svarbu! Esant antifrizo nuotėkiui, gamintojas griežtai nerekomenduoja jo maišyti su kitų markių antifrizu, net jei jie turi panašią žalią spalvą. Geriausias sprendimasį aušinimo sistemą pridės tą patį antifrizą. Jei su savimi neturite to paties „Renault Type D“ antifrizo koncentrato, galite jį maišyti su paprastu distiliuotu vandeniu, kol pašalinsite nuotėkį ir pakeisite visą aušinimo skystį.

Privalumai ir trūkumai

Pagrindiniai „Renault D“ tipo antifrizo privalumai:

• Visiškai suderinamas su „Renault“ varikliai ir „Nissan“;
• Cheminė sudėtis yra visiškai neutrali įvairiems metalams, gumai ir automobilių emaliui;
• Išlaikyti normalią skystą būseną iki -37 oro temperatūros.

Trūkumai:

• Gamintojas nerekomenduoja praskiesti antifrizo kitais šaltnešiais. Atsiradimo atveju ekstremali situacija jį galima atskiesti tik distiliuotu vandeniu arba užpildyti tuo pačiu aušinimo skysčiu;
• Palyginti aukšta kaina, palyginti su kitų gamintojų šaltnešiais;
• Ne visada įmanoma įsigyti šį aušinimo skystį įprastose automobilių prekybos vietose.

Analogai

Kalbant apie „Glaceol RX D“ tipo antifrizo analogus, rinkoje galite rasti tokių panašios cheminės sudėties aušinimo skysčių, kurie turi panašias savybes:

Svarbu! Reikėtų nepamiršti, kad nepaisant to, kad analogai skiriasi mažesne kaina, pats automobilių gamintojas rekomenduoja naudoti tik originalus antifrizas su garantuotomis savybėmis.

Kaip atskirti netikrą Glaceol RX D tipo antifrizą

Pirkdami antifrizą, turite atkreipti dėmesį į indo kokybę, etiketės tipografiją, taip pat į nuosėdų buvimą kanistro apačioje. Originali gamyba Jis išsiskiria aukštos kokybės plastikiniais buteliais ir lygia etikete su aiškiai įskaitomu tekstu. Nebus nereikalinga žinoti gamintojo straipsnius. Taigi, koncentruotas skystis gaminamas 1 litro talpos kanistruose ir žymimas kodu 77 11 428 132, o baigtas - 1 litras - 77 11 428 133, 2 litrai - 77 11 428 129 ir 5 litrai - 77 11 428 130.

Vaizdo įrašas

„Renault“ gamyklinis antifrizas. Originalus. Koncentruokite ir praskieskite. 7711428132 ir 7711428133