Îngrijirea corectă a bateriei auto. Modalități de a resuscita o baterie de mașină acasă Este posibil să spălați bateria cu apă

Probabil că fiecare șofer s-a confruntat cel puțin o dată cu o situație în care, din anumite motive, a refuzat să lucreze. Aceasta este o problemă serioasă dacă trebuie să mergeți urgent undeva. Mulți vor merge și vor lua o baterie nouă. Dar, știind acasă, nu puteți doar să restabiliți bateria, ci și să îi prelungiți durata de viață cu încă câțiva ani.

Cum sunt aranjate bateriile, cum funcționează

Bateria este un recipient de plastic sigilat, în interiorul căruia sunt instalate plăci de plumb negative și pozitive. LA modele moderne plăcile pot fi nu numai din plumb, ci și din nichel, cadmiu și alte aliaje.

Acidul sulfuric se află și în interior - datorită acestuia se formează un cuplu galvanic.

Când se aplică curent la bornele bateriei, va începe stocarea energiei. Când limita de capacitate este atinsă, bateria se va transforma într-o sursă de alimentare cu o tensiune de 12 V.

De fiecare dată când un proprietar de mașină își pornește mașina, bateria își pierde o parte din energie. Dar de îndată ce motorul pornește, generatorul trebuie să umple rezervele de energie. Dar asta este doar în cazul ideal. Prin urmare, uneori la limită, dar cum să reanimați bateria, un automobilist, în special un începător, nu știe întotdeauna. Există multe motive pentru care o baterie se defectează. Statisticile arată că un număr mare de baterii se defectează din cauza sulfatării și a vărsării acoperirii.

Sulfarea este una dintre cauzele defectării bateriei.

Asa de, baterie tipică- acestea sunt plăci de plumb în acid sulfuric. Acest metal este ușor distrus prin expunerea la acizi slabi, de exemplu, acidul acetic. Dar acidul sulfuric nu este deloc periculos pentru el, chiar dacă este foarte concentrat sau încălzit. Filmul, care se formează ca urmare a reacției acidului sulfuric și plumbului, protejează metalul de distrugere.

O baterie este o sursă de electricitate de tip chimic. Dacă bateria este încărcată, atunci acid sulfuric este în electrolit. Când bateria este descărcată, aceasta se află pe electrozi sub formă de sulfat. Funcționarea este reversibilă la încărcare și acesta este un proces normal.

Dacă bateria este lăsată mult timp descărcată, sulfații de plumb vor începe să se dizolve și, ca urmare, ei vor începe să se formeze pe electrozi sub formă de cristale mari insolubile.

Stratul de sulfat este un izolator. Ca urmare, o parte din capacitatea bateriei se pierde, iar dacă bateria a fost într-o stare de descărcare mult timp, aceasta va muri.

Diagnosticarea sulfatării este foarte simplă - capacitatea bateriei se pierde rapid, nu există suficientă putere pentru a porni motorul, electrolitul fierbe și plăcile se supraîncălzi. Există și o tensiune mai mare la borne.

sulfați de calciu

În bateriile moderne, plumbul este aliat cu calciu. Acest lucru vă permite să reduceți aproape la minimum fierberea apei și să reduceți autodescărcarea. Cu toate acestea, dacă bateria este descărcată suficient de puternic, atunci electrozii sunt acoperiți.Nu va mai fi posibilă încărcarea completă a acestei baterii. Datorită faptului că o astfel de baterie crește, se crede că trebuie încărcată cu tensiuni de 15 V. Aceasta este o eroare. Trebuie să știți exact cum să reanimați bateria, altfel o puteți ucide cu totul.

Deversarea plăcilor de cărbune

Acesta este, de asemenea, un motiv destul de comun pentru care bateriile se defectează. Diagnosticul este ușor de pus - acidul sulfuric se va întuneca. În acest caz, există riscul morții bateriei - din păcate, o astfel de sarcină precum resuscitarea bateriei unei mașini nu este rezolvabilă în acest caz.

Bateriile cu plumb au fost schimbate și modernizate de multe ori pe parcursul evoluției.

Cu toate acestea, principiul de funcționare a rămas același. Pe plăci se aplică pastă de oxid de plumb. Această parte sau răspândire este ținută pe electrozi datorită proprietăților adezive și designului plăcilor. Se sfărâmă ca urmare a vibrațiilor, sulfatării, fluctuațiilor de temperatură. Procesul de vărsare este destul de natural. Aceasta indică îmbătrânirea bateriei. Dacă manevrați cu atenție bateria, atunci durata de viață a acesteia va crește semnificativ.

Cum să reînvie o baterie de mașină

Motivele sunt toate clare. În cardurile de garanție pentru mașini în acest caz, șoferul va găsi doar o recomandare de înlocuire a bateriei. Dar există opțiuni pentru restabilirea sursei de alimentare.

Cum să creșteți capacitatea și densitatea

Metoda principală folosită pentru bateriile cele mai multe modificări diferite, este încărcarea cu curent scăzut. Bateria se încarcă rapid și, de asemenea, se descarcă. Într-o perioadă scurtă de timp, sursa de alimentare încetează să preia controlul. Aici trebuie să faceți o pauză și apoi să repetați ciclul.

Trebuie să știți exact cum să reanimați bateria mașinii - dacă alegeți parametrii de încărcare greșiți, puteți distruge complet bateria. Deci, puterea curentului ar trebui să fie de numai 4-6% din capacitatea bateriei. De exemplu, pentru bateriile de 60 Ah, este permis un curent de încărcare de cel mult 3,6 A. Adesea, timpul unui astfel de ciclu este de aproximativ 6-8 ore. Pauză - de la 8 la 16 ore.Recuperarea poate necesita 5-6 astfel de cicluri.

Puteți opri procedura dacă și-a revenit și nivelul de tensiune este în limitele acceptabile pentru o anumită baterie.

Tratamente reparatorii la domiciliu

Această opțiune este potrivită pentru cei care nu au timp. Șoferii cu experiență îl folosesc de mult timp. Dacă cineva nu știa cum să reanima bateria, atunci această metodă implică dizolvarea sulfaților prin spălare cu soluții speciale.

În primul rând, bateria este încărcată la maximum de capabilități. Apoi, electrolitul se scurge, iar interiorul se spală cu apă distilată de 2-3 ori. Apoi se toarnă și Trilon B în cavitate și se lasă bateria timp de o oră. Când reacția se termină, va fi vizibilă. Eliberarea gazelor se va opri. Apoi procesul ar trebui repetat dacă plăcile nu sunt curățate suficient. La urma urmei, bateria este spălată din nou, electrolitul este turnat și încărcat în mod standard.

Cum să reînvie o baterie de mașină veche

Producătorii de baterii recomandă ca bateriile vechi să fie aruncate la sfârșitul duratei de viață. Nu vă grăbiți cu asta - există o oportunitate de a le reînvia. Astăzi, în multe orașe există companii care cumpără baterii vechi - le reanima și apoi le vând la un preț accesibil.

Dacă există unul astfel în garaj, puteți încerca să îl readuceți la capacitățile sale anterioare. Trebuie doar să știi cum să reanimați vechea baterie pentru a o face să funcționeze. La urma urmei, chiar și o baterie chineză va costa cel puțin 2000 de ruble, iar acestea sunt câteva, dar totuși banii pot fi economisiți.

Noțiuni de bază

Primul pas este identificarea defecțiunilor. Electrolitul negru este distrus plăci de carbon. Capacitatea a scăzut - sulfatare. De asemenea, este posibil ca plăcile să scurtcircuiteze, dar despre cum să reanimați bateria cu o astfel de problemă vom vorbi mai jos. Carcasă gravă - părțile laterale umflate ale bateriei. Acesta este doar un înlocuitor.

Cum să tratați închiderea plăcii

Pentru a elimina această problemă, un aditiv special va ajuta.

Se adaugă la electrolit, a cărui densitate este de 1,28 g/cm3, și se lasă acolo două zile. După aceea, amestecul este turnat în baterie și se măsoară densitatea. Dacă indicatorul rămâne la același nivel, atunci este încărcat și descărcat. Dacă în proces nu se observă încălzire sau fierbere, atunci curentul poate fi redus la jumătate.

Două ore mai târziu, densitatea electrolitului este măsurată din nou. Dacă revine la normal, încărcarea este oprită. Putem presupune că bateria este restaurată. Dacă densitatea a crescut, adăugați apă. Când scade, apoi acidul sulfuric. După aceea, încărcarea este efectuată din nou.

Reparație scurtcircuit: metoda numărul 2

Pentru a elimina scurtcircuitul, zona cu probleme este arsă cu curenți mari. Pentru a face acest lucru, este suficient să conectați bateria la mașina de sudură cu curentul trebuie să fie de la 100 A. Circuitul este închis pentru doar câteva secunde.

Despre bateriile fără întreținere

Producătorii au făcut ca aceste baterii să fie schimbate cu ușurință.

Despre cum să reînvie baterie fără întreținere, în instrucțiunile pentru ei nu scrieți. Dar mai există o cale.

Primul pas este să scurgi electrolitul și să-l înlocuiești cu apă distilată. În continuare, bateria este încărcată la o tensiune constantă de 14 V. După câteva ore, ar trebui să ascultați ce se întâmplă în interiorul bateriei. Procesul trebuie să fie însoțit de formarea de gaze. Cu eliberarea intensivă, curentul este redus.

În două săptămâni, bateria va transforma apa într-un electrolit, iar sulfatul de plumb se va transforma în acid sulfuric.

După două săptămâni, conținutul este scurs și se toarnă din nou apă, iar acest proces se repetă din nou. Când desulfatarea este complet terminată, puteți completa un electrolit normal și puteți încărca bateria cu parametrii standard.

Cum să reanimați corect bateria, producătorul modern nu spune. Toate aceste metode sunt folosite chiar de șoferi, pe riscul și riscul lor. Principalul lucru este să urmați întocmai aceste recomandări și atunci există șansa ca bateria să prindă viață și să-și încânte proprietarul încă mulți ani.

Așadar, ne-am dat seama cum să reanimam o baterie de mașină fără întreținere.

4 moduri de a restabili bateria unei mașini

Bateriile sunt o sursă stabilă de tensiune constantă, sunt indispensabile în modelele și dispozitivele individuale. Dar bineînțeles că nu există lucruri eterne pe pământ, iar cu bateriile, timpul trece și nu mai sunt potrivite pentru utilizare, ce să fac? Aruncă-l și cumpără unul nou? Desigur că poți, dar este mai bine să încerci să le repari. Puteți găsi o mulțime de baterii pe piață tipuri diferite capacitate și tensiune. Utilizați în principal baterii acide alcaline și cu litiu. Astăzi vom vorbi despre modalități de reparare a unor tipuri de baterii precum plumbul. Baterii cu acid - mai frecvent denumite baterii plumb-heliu. Două plăci de plumb sunt scufundate în acid sulfuric, o placă este pozitivă, cealaltă este negativă. Astfel de baterii sunt cel mai adesea folosite în tehnologia auto și în lanterne. Au o durată de viață relativ scurtă. Ele pot fi reparate (restaurate) în mai multe moduri.

Prima metodă de încărcare multiplă cu un curent nominal mic, cu intervale scurte de timp între încărcări. Până la sfârșitul primei încărcări și ale următoarelor, tensiunea bateriei crește treptat și nu mai acceptă încărcarea. În timpul ruperii, potențialele electrodului de pe suprafața și în adâncimea masei plăcilor sunt egalizate, în timp ce electrolitul mai dens din porii plăcilor se varsă în spațiul interelectrod și reduce tensiunea de pe baterie în timpul pauzelor temporare. În timpul unei încărcări ciclice, pe măsură ce bateria câștigă capacitate, densitatea electrolitului începe să crească. Când densitatea devine normală, iar tensiunea pe o secțiune atinge 2,5-2,7 volți (valoarea nominală a fiecărei cutii este de 2 volți), încărcarea este oprită. Repetați acest ciclu de 5-8 ori. Curentul de încărcare este de zece ori mai mic decât capacitatea bateriei, să presupunem că bateria are o capacitate de 1000mA/h, atunci curentul de încărcare ar trebui să fie între 80 și 100 de miliamperi.

A doua metodă de recuperare baterii cu acizi- înlocuirea electroliților. Golim electrolitul din baterie și clătim bateria cu apă fierbinte de mai multe ori. Apoi, luați 3 lingurițe de sifon și diluați în 100 ml apă. Fierbem apa și turnăm imediat apă clocotită în baterie, așteptăm 20 de minute și scurgem. Acest proces repetam de cateva ori. Apoi clătiți bateria de 3 ori cu apă fierbinte. Această metodă de recuperare este foarte convenabilă de utilizat pentru bateriile auto. În ultima etapă de lucru, turnăm un nou electrolit și încărcăm bateria timp de 24 de ore, bateria reparată este încărcată o dată pe zi timp de 10 zile, încărcarea durează 6 ore, parametrii încărcător sunt 14-16 volți, curentul de încărcare este de 10 amperi (nu mai mult).

A treia modalitate este încărcarea inversă. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o sursă de tensiune puternică (o mașină de sudură, de exemplu), tensiunea încărcătorului este de 20 de volți, iar puterea curentului este de 80 de amperi sau mai mult, deschidem dopurile cutiilor și le încărcăm numai înapoi. - atașăm plusul sursei de alimentare la minusul bateriei, iar minusul sursei de alimentare la bateria plus. În același timp, bateria va fierbe, dar nu acordați atenție, încărcăm timp de 30 de minute, apoi scurgem electrolitul, clătim cu apă fierbinte și turnăm un nou electrolit. Luăm un obișnuit Încărcător cu un curent de 10-15 amperi și încărcați bateria reparată timp de 24 de ore, pur și simplu nu amestecați polaritatea, deoarece polul pozitiv din fabrică va fi deja negativ, iar negativul pozitiv, despre repararea și restaurarea alcaline și baterii cu litiu vom vorbi în articolul următor, rămâneți pe fază - Artur Kasyan (AKA).

A patra cale este foarte eficient și rapid (bateria se restabilește în mai puțin de o oră). O baterie descărcată este preîncărcată. Electrolitul se scurge dintr-o baterie încărcată și se spală de 2-3 ori cu apă. O soluție de amoniac de Trilon B (sodiu ETHYLENEDIAMINETETRAACENETIC) care conține 2 procente în greutate Trilon B și 5 procente amoniac este turnată în bateria spălată. Timpul de desulfatare cu o soluție este de 40-60 de minute. Procesul de desulfatare este insotit de degajarea gazului si aparitia unor mici stropi pe suprafata solutiei. Oprirea degajării gazelor indică finalizarea procesului. În caz de sulfatare puternică, tratamentul cu soluția trebuie repetat. După tratament, bateria se spală de cel puțin 2-3 ori cu apă distilată, apoi se umple cu un electrolit de densitate normală. O baterie inundată este încărcată cu un curent de încărcare de până la capacitatea nominală conform instrucțiunilor din pașaport. În ceea ce privește prepararea soluției, este necesar să contactați întreprinderile cu laboratoare chimice. Depozitați soluția într-un loc întunecat într-un vas cu capac ermetic pentru a preveni evaporarea amoniacului. http://www.handiman.ru/
18 decembrie 2012, ora 09:58
repararea bateriei,
recuperarea bateriei

Atunci când un proprietar de mașină se confruntă cu probleme legate de bateria mașinii, nu trebuie să ezite. Cum să spălați corect bateria unei mașini? Consecințele unei baterii defectuoase sunt nefuncționarea motorului într-un moment crucial.

Așa se creează o situație periculoasă pentru șoferul unui autoturism defecte, și alte persoane implicate în deplasare.

Bateria trebuie înlocuită sau reparată imediat. Una dintre metodele de recuperare este spălarea acestuia.

Pentru a spăla bateria, veți avea nevoie de un hidrometru, un bec de cauciuc, furca de încărcareși un recipient în care electrolitul se va îmbina.

Necesitatea spălării este determinată de următoarele caracteristici:

1. Electrolitul și-a schimbat culoarea pentru a deveni maroniu.

2. În timpul încărcării, bateria se încarcă rapid până la o încărcare completă, apoi se descarcă rapid în timpul funcționării. Aceasta înseamnă că capacitatea bateriei s-a schimbat și a scăzut. Motive posibile depuneri de sare sau autodescărcare a bateriei. Din cauza contaminării bateriei, rezistența de izolație a capacului s-a schimbat, scurgerea curentului și autodescărcarea bateriei.

3. La verificarea tensiunii la borne cu instrumentul, se afișează „0” sau numărul corespunzător acestuia. Aceasta înseamnă că nămolul a căzut în partea de jos a stratului activ de plăci, ceea ce a cauzat suprapunerea plăcilor bateriei și un scurtcircuit.

Cum să spălați corect o baterie de mașină - spălarea nu este, desigur, un panaceu pentru problemele enumerate mai sus, dar dacă aveți timp liber și sunteți limitat în numerar, puteți prelungi în mod complet independent durata de viață a bateriei.

Spălarea bateriei trebuie făcută după ce bateria a fost descărcată anterior. Folosind un bec de cauciuc, trebuie să aspirați electrolitul, apoi să-l turnați într-un vas de sticlă (pentru a fi aruncat mai târziu). Înlocuiți electrolitul cu un disvod. Procesul trebuie repetat până când borcanele conțin doar apă distilată fără impurități. Bateria cu apă trebuie lăsată câteva ore. Apoi trebuie să scurgeți apa cu o peră de cauciuc. Electrolitul trebuie adăugat în borcane, aducând densitatea la 1,2.

A pune baterie pentru încărcare. Încărcarea trebuie efectuată până când sunt instalate presiune constantă Densitatea bateriei și a electroliților. Apoi aduceți densitatea la normal (aceasta este determinată de temperatura pe care o are aerul din jur).

Cel mai dificil caz este scurtarea plăcilor prin sfărâmarea nămolului. Pentru a evita agravarea situației, bateria nu trebuie scuturată și întoarsă cu susul în jos, astfel încât nămolul de pe fund să nu se ridice și plăcile bateriei să nu adoarmă. Cum să spălați corect o baterie de mașină - această spălare se face în timpul revizuire baterie.

„Bocanul” scurtcircuitat trebuie tăiat, apoi trebuie scos din carcasă, folosind o pară de cauciuc din carcasă. Apoi, de mai multe ori trebuie să clătiți borcanul cu apă distilată. Înlocuiți secțiunile plăcii și restabiliți circuitul bateriei. Sigilați capacul cu mastic.

Pentru a asigura siguranța lucrului cu electrolit acid, trebuie să purtați ochelari de protecție, un șorț de protecție și mănuși de cauciuc. Dacă electrolitul intră accidental în contact cu suprafața pielii, ar trebui să-l spălați cu multă apă. Pentru a reduce densitatea electrolitului, trebuie adăugată apă distilată, pentru a crește electrolitul, dar nu trebuie adăugat acid.

V-am spus cum să spălați corect bateria mașinii - încercați să restaurați bateria cu propriile mâini.