Cum să verificați multimetrul bateriei mașinii. Cum se verifică multimetrul bateriei, încărcarea furcii și alte dispozitive? Ce să verificați când cumpărați o baterie

Metoda de verificare fără instrumente

Bateriile moderne de întreprindere sunt disponibile cu indicatori încorporați sau cu sistem de auto-diagnosticare. Starea unui astfel de ankb este ușor de determinat prin citirea instrucțiunilor. Cum se verifică serviciul bateriei mașinii, dacă aveți o unitate simplă și lipsesc dispozitivele necesare?

• Petreceți o inspecție externă așa cum s-a descris mai sus.
• Eliminați contaminarea și asigurați terminalele strâns.
• Nu un motor de înfășurare, porniți totul dispozitive ușoare Cu mașina.
• Dacă în cinci minute luminozitatea strălucirii farului nu se va schimba, atunci bateria este în stare bună.

De asemenea, orice șofer știe cât de dificil este să porniți motorul cu o baterie defectă sau descărcată.

Acum știți cum să verificați acumulatorul pentru performanță. Nu încărcați și nu măsurați măsurătorile pe bateriile înghețate. Corectați corect bateria și va dura mult timp.

Video despre cum să verificați starea bateriei mașinii

Toate bateriile reîncărcabile (AKB) sunt descărcate sau vin la neputință. Astfel încât defecțiunile să nu vă găsească surpriză, trebuie să verificați periodic bateria. În plus, există mai multe metode de verificare. Aflați mai multe despre cum să verificați bateria mașinii și va fi discutată în acest articol.

Bateria joacă un rol important în activitatea mașinii, fiind unul dintre elementele principale ale echipamentelor electrice. ACB acționează ca o sursă de curent când motor cu handicap. Sarcina bateriei constă în efectuarea mai multor funcții, inclusiv:

• aprovizionarea curentă la începător în timpul pornirii mașinilor;
• nutriția tuturor aparatelor electrice cu motor care nu funcționează;
• alimentarea cu energie electrică a tuturor aparatelor electrice împreună cu generatorul cu motorul care rulează.

Pe o notă! Lucrarea comună a AKB cu generatorul vă permite să furnizați procese tranzitorii care necesită o cantitate mare de curent. În plus, atunci când lucrați într-o rețea electrică a unei mașini, o netezire curentă curentă.

Principiul de funcționare baterie reincarcabila Destul de simplu. Particulele încărcate în baterie încep să se deplaseze după conectarea la sarcină. Acest lucru duce la formarea curentului. În timpul încărcării bateriei de la încărcător (memorie) sau generator, particulele încep să se deplaseze în direcția opusă. Acest lucru se datorează faptului că tensiunea de încărcare depășește tensiunea bateriei, adică valoarea sa nominală.

Semne de defecțiune a bateriei

Faptul că ați așezat sau a rupt o baterie poate indica unele semne, inclusiv:

• motorul a început să înceapă foarte lent (starterul se întoarce prost). De regulă, acest lucru indică o încărcare redusă a bateriei, care nu este suficientă pentru aprindere amestecurile de combustibil, deoarece scânteia este destul de slabă;
• Încărcarea bateriei nu are o perioadă lungă de timp. Cel mai adesea cu o astfel de problemă, cu care se confruntă șoferii timp de iarnaCând o baterie complet încărcată este suficientă pentru mai multe lansări de motoare. Declinul rapid al încărcării bateriei este adesea indicativ nivel insuficient electrolit.

Este imposibil să ignori aceste semne, deoarece bateria poate eșua la cel mai inadecvat timp, de exemplu, undeva dincolo de oraș. Prin urmare, la primele semne muncă defectuoasă Akb trebuie diagnosticat imediat.

Motive comune

Motivele funcționării incorecte ale AKB pot fi mult. Luați în considerare cele mai frecvente dintre ele:

• driver de interesare. Adesea, șoferii își părăsesc mașinile cu dispozitive electrice incluse (radio, indicatori, becuri), motiv pentru care bateria este evacuată rapid;
• Întreținerea scăzută a dispozitivului. Dacă nu cheltuiți curățarea periodică a terminalelor bateriei, riscul creșterii spargerii. De asemenea, poate reduce durata de viață a serviciului;
• utilizare lungă. Toate părțile mașinii au viață de serviciu. Acest lucru se aplică și bateriei. După terminarea perioadei de funcționare a AKB se va încheia, poate apărea diferite procese (sulfat, oxidare etc.);
• cabluri electrice de calitate scăzută. Dacă o cablaj de calitate scăzută a fost instalată pe mașină, apoi în timp, se poate putrezi și poate influența, ceea ce provoacă un scurtcircuit sau descărcarea bateriei;
• erorile la conectarea aparatelor electrice. Poate agrava funcționarea bateriei și poate duce la scurtarea duratei serviciului său;
• funcționarea proastă a generatorului. Dacă generatorul este defect, atunci în timpul funcționării motorului, acesta nu va încărca în mod normal bateria. Pentru a elimina o defecțiune, este necesar să se diagnosticheze.

În majoritatea cazurilor, funcționarea defectuoasă a bateriei poate fi avertizată. Pentru a face acest lucru, este necesar să se efectueze în timp util și să vă reparați mașinile numai în ateliere de înaltă calitate.

Metode de verificare a bateriei

Verificați starea bateriei poate fi diferite metode, dintre care este diagnosticarea utilizând un încărcător, multimetru, încărcător. De asemenea, în timpul procesului de verificare, se efectuează o inspecție externă a bateriei și verificarea electroliților. Acum luați în considerare fiecare dintre metodele separat.

Inspectie vizuala

Inspecția externă este primul lucru care trebuie făcut în timpul verificării bateriei mașinii. În acest stadiu, puteți dezvălui deteriorarea mecanică a cazului, oxidarea terminalelor sau a contaminării suprafeței AKB. Specialiștii recomandă urmărirea regulată a unui astfel de cec, deoarece curățenia bateriei poate, de asemenea, să afecteze funcționarea acesteia. Procedura de inspecție nu durează mult timp cu dvs., așa că se poate face de fiecare dată când ridici capota.

Pe o notă! Atentie speciala La inspecție, trebuie să plătiți terminalele bateriei. O conexiune slabă în aceste locuri poate provoca oxidare activă. Inspectați și cazul de cazare pentru deteriorarea mecanică, de exemplu, fisuri.

Dacă ați descoperit praf, murdărie sau ulei de pe suprafața bateriei - scoateți-le cu un veterinar. Fără curățenie regulată, dispozitivul va pierde treptat taxa datorită formării unei plăci conductive. Acest lucru va duce la o deteriorare a performanței AKB. Nu va fi superfluă să verificați fiabilitatea elementelor de fixare.

Verificarea fișei de încărcare

Pasul 1. Scoateți capacul cu terminalul plus al bateriei. Se poate face cu mâna fără a utiliza instrumente.

Pasul 2. Conectați firul Plus al fișa de încărcare la terminalul pozitiv al bateriei (cel pe care îl refuzați). De regulă, pe dispozitiv, firul Plus este vopsit în roșu.

Pasul 3. Conectați firul minor al încărcătorului la terminalul minus al bateriei reîncărcabile.

Pasul 4. Conectați vârful dispozitivului (PIN) la terminalul plus al AKB. Ar trebui să fie extrem de atent, deoarece știftul de metal în timpul funcționării poate fi foarte fierbinte.

Pasul 5. Verificați citirea contorului de tensiune. Dacă bateria reîncărcabilă este în stare bună, tensiunea ar trebui să fie de la 12,4 până la 12,7 volți. La finalizarea procedurii, trebuie să instalați capacul înapoi la terminalul pozitiv.

Verificarea densității electrolitului

Verificarea electrolitului din baterie este o altă metodă de diagnosticare. Pentru a face acest lucru, trebuie să deconectați terminalele de la acesta și să puneți bateria pe suprafața netedă. Apoi deșurubați toate capacele de capacitate pentru electroliți și priviți înăuntru. În condiții normale, nivelul lichidului trebuie să fie ușor deasupra marginii plăcilor de plumb (aproximativ 10 mm).

Pentru a efectua măsurători mai precise, utilizați areometrul sau un tub special absolut pe care trebuie să îl puneți în interiorul bateriei până la partea inferioară. După aceea, închideți tubul de pe deget și scoateți tubul pentru a măsura nivelul de electroliți. Norma în acest caz este de 10-15 mm. Este mult mai ușor să verificați cu ajutorul zonei. Pentru a face acest lucru, pur și simplu luați eșantionul de electroliți (puteți face absolut de orice bancă). Dacă totul este în ordine și bateria este pe deplin adecvată, dispozitivul trebuie să prezinte o valoare în regiunea de 1,28 g / cm3. Frecvența de înlocuire recomandată este de 1-2 ori pe an.

Folosind un multimetru

Mai întâi trebuie să vă ocupați de ceea ce este multimetru. Acesta este un dispozitiv special folosit pentru măsurarea tensiunii. Dacă nu aveți un astfel de aparat, acesta poate fi împrumutat de la familia sau vecinii. Este demn de remarcat faptul că multimetrul nu este scump, deci dacă intenționați să reparați independent echipamentele electrice pe mașina dvs., atunci veniți la îndemână. Cel mai bine este pentru acest scop un multimetru digital este potrivit - este mai practic. Deci, continuați să verificați.

Pasul 1. Mai întâi trebuie să vă îneci mașina și să opriți aprinderea.

Pasul 2. Scoateți capacul cu terminalul plus al bateriei. Verificați și curățați terminalele de noroi dacă există o nevoie.

Pasul 3. Conectați cheia Plus a multimetrului la terminalul plus al bateriei. După cum sa menționat mai devreme, ieșirea pozitivă a voltmetrului este de obicei roșie.

Pasul 4. Conectați un sârmă multimetru minus la un terminal negativ al bateriei.

Pasul 5. Verificați citirile multimetrului. Dacă bateria dvs. este în stare bună, tensiunea ar trebui să fie de la 12,4 până la 12,7 volți. Citirea este mai mică de 12,4 volți înseamnă că bateria are nevoie de reîncărcare.

Dacă citirile depășesc 12,9 volți, atunci în această tensiune în exces a acumulatorului. Porniți farurile și alte aparate electrice pentru a elimina încărcarea excesivă a tensiunii de suprafață. De regulă, excesul de tensiune sugerează că generatorul de mașini este supraîncărcat cu bateria. După finalizarea procedurii, setați capacul terminalului înapoi.

Folosind un încărcător

Dacă aveți în garaj Încărcător Cu un tablou de bord digital, puteți verifica nivelul de încărcare a bateriei fără a utiliza un voltmetru. Procedura nu este complicată, fiecare poate face față cu ea. Regula principală a unei astfel de inspecții - memoria nu trebuie conectată la priză, deoarece acest lucru poate afecta citirile instrumentului.

Pentru a verifica bateria, trebuie să conectați încărcătorul la terminalele sale. În consecință, firul Plus se conectează la terminalul plus, iar minus unul este la minus. După aceea, porniți dispozitivul apăsând butonul special pe incinta sa. Aceasta va începe verificarea, după care citiți rezultatele obținute.

Verificarea bateriei fără dispozitive speciale

puteți verifica baterie auto Și fără utilizarea diferitelor dispozitive. Mulți producători sunt instalați pe senzori speciali de baterii indicând nivelul de încărcare. Dacă nu știți cum să utilizați un astfel de senzor - verificați instrucțiunile. Adesea, producătorii plasează informațiile necesare pentru locuințele ACB în sine.

O altă metodă de testare - cu farurile. Porniți lumina închisă pe mașina rece (răcită) timp de 5 minute și urmați lumina. De-a lungul de această dată, luminozitatea nu ar trebui să dispară. Dacă lumina este încă flexibilă, atunci acest lucru vorbește de obicei despre o defecțiune a bateriei. Același test, dar folosind semnal sonor În loc de faruri de lumină. Porniți aprinderea și așteptați 1 minut. După aceea, snag-ul de mai multe ori - dacă sunetul este tare, atunci totul este bine, dacă este liniștit, atunci trebuie să reîncărcați bateria.

Important! Dacă în timpul procesului de verificare, bateria este foarte încălzită (pentru că aceasta verifică-o pe atingere), atunci poate fi utilizată în continuare pentru a fi periculoasă pentru sănătatea șoferului. Faptul este că bateria de încălzire rapidă poate exploda. În acest caz, este mai bine să nu riscați și să cumpărați o baterie nouă.

Drept concluzie

După ce ați citit instrucțiunile, știți cum să verificați bateria mașinii pentru bunătate și că poate fi necesară pentru aceasta. Dar pentru a evita diverse disfuncționalități ale AKB, trebuie să respectați câteva recomandări pentru îngrijire și funcționare:

• diagnosticarea regulată a cablurilor electrice, a generatorului și a altor elemente de rețea la bord;
• urmați nivelul de electroliți și densitatea acesteia;
• periodic, încărcarea bateriei cu ajutorul memoriei (la fiecare 3 luni);
• susțineți bateria curată, îndepărtați în mod regulat praful acumulat, murdăria, resturile de electroliți și ulei;
• curățați terminalele de baterie oxidate, procesându-le după aceea cu un lubrifiant special, care este utilizat pentru contactele electrice.

Sperăm că articolul nostru a fost util pentru dvs., dragi șoferi și ați subliniat ceva nou pentru dvs. Dacă aveți dorințe sau adăugări, atunci le puteți lăsa mai jos în comentarii.

Video - Verificarea performanței bateriei auto

Fiecare proprietar de mașină este mai devreme sau mai târziu că există probleme cu bateria. După o durată de viață scurtă, bateria încetează să-și îndeplinească funcțiile la nivel adecvat. Motivul poate fi o căsătorie din fabrică sau o funcționare necorespunzătoare a AKB. În orice caz, trebuie să verificați bateria pentru performanță.

Aplicând mai multe moduri simplePuteți determina starea bateriei și puteți înțelege cât timp va servi în continuare. Dar înainte de a le verifica, verificați semnele defecțiunilor și motivele care conduc la o reducere a performanței bateriei.

Semne de defecțiune a AKB

Există două caracteristici cele mai strălucitoare ale bateriei Bush. Dacă vedeți cel puțin una dintre ele, nu ignorați, dar încercați să aflați mai întâi cauzele problemei. Cu o scădere a funcționalității, se observă următoarele caracteristici în funcționarea bateriei:

1. Starter lentilă transformă motorul. Acesta poate fi un semn al bateriei de etanșare. Datorită încărcăturii scăzute, motorul scrolls cu dificultate și o scânteie slabă nu are foc la amestecul de combustibil.
2. Bateria a început să descărcați rapid. Este deosebit de vizibil în iarnăCând sarcina este suficientă pentru doar câteva porniri ale motorului. Pierderea de putere a bateriei cauzale poate fi un nivel de electroliți scăzut.

Cauzele performanței acumulatorului

1. Încărcare proastă. Generatorul generează un curent slab și nu poate fi încărcat complet. Pentru a elimina această problemă, trebuie să contactați întreținerea.
2. Echipament electric. Conectarea incorectă a aparatelor electrice ale mașinii face dificilă lucrarea ACB și scurtează durata de viață.
3. Cabluri de calitate slabă. Mașinile de timp apar cu probleme de cablare electrică. În unele locuri, firele sunt șterse sau rotite, ceea ce duce la închiderea și descărcarea bateriei.
4. Exploatare lungă. Fiecare dispozitiv are propria viață de serviciu, bateriile nu fac excepție. După finalizarea perioadei garantate de funcționare în baterie, procesele chimice și fizice începe: oxidarea, sulfatul, deteriorarea.
5. Întreținerea slabă a bateriei. Lipsa observării periodice și curățarea bateriei duce la defalcarea sau scurtarea performanței. Cu îngrijire adecvată și de înaltă calitate, bateria va dura fără defalcare mai lungă.
6. Neatenţie. Driverele după părăsirea mașinii, adesea lăsați dispozitive electrice în stare de funcționare, cum ar fi: becurile, indicatoarele sau radioul. În sezonul rece, aparatele electrice non-test descărcați rapid bateria.

O baterie bine încărcată emite o tensiune care se potrivește cu documentele de pe acesta. În majoritatea cazurilor, numerele variază de la 12,5 la 12,8 volți, cu încărcare completă.

Unii producători asigură această tensiune în bateriile lor de peste 13 V. Dacă măsurați măsurarea imediat după încărcarea bateriei, numerele pot fi egale sau depășesc 13 volți, dar aceste date sunt false.

După încărcarea completă, tensiunea în bateria depășește normele. Acest lucru se datorează proprietăților electrolitului. Pentru a obține date exacte, măsurați 2 ore după încărcarea bateriei.

Instrucțiuni:

1. Porniți multimetrul în modul DC.
2. Montați sonda roșie în priza de măsurare curentă în intervalul de la 10a la 20a.
3. Atingeți terminalele de autobuz.
4. Timpul de contact al multimetrului cu bateria nu trebuie să depășească 2 secunde, altfel bateria poate fi răsfățată.
5. Verificați citirile obținute cu datele specificate în documentele bateriei.

Verificarea bateriei sub sarcină

După măsurarea tensiunii printr-un multimetru pentru diagnosticarea completă, trebuie să verificați durata de viață a bateriei sub sarcină. Măsurarea se efectuează printr-un dispozitiv special (furculiță de încărcare). Acest dispozitiv constă dintr-un voltmetru conectat la acesta, încărcați helix și clemă.

Instrucțiune
Conectați clema la bateria minus și atinge terminalul plus. Preluați dispozitivul în această poziție timp de cinci secunde și amintiți-vă ultimul rezultat pe scala voltmetrului. Dacă tensiunea este de 9 volți, atunci bateria funcționează - pot fi utilizate.

Verificarea nivelului de electroliți

Pentru funcționarea corectă a bateriei în ea trebuie să existe o anumită cantitate de fluid. Pe unele modele, AKB are marcaje prin care se poate observa nivelul de electroliți: partea superioară (volumul maxim) și cel mai mic (volumul minim). Dacă nu există astfel de etichete, deșurubați dopurile de umplere și vedeți nivelul prin ele.

Instrucțiune

1. Nivelul normal este luat în considerare atunci când electrolitul acoperă plăcile cu aproximativ 15 mm. Pentru precizia măsurării, puteți utiliza tubul cu un diametru de 3 mm. Scufundați-l în electrolit, supravegheat în plăcuță și apoi scoateți și vedeți câte milimetri ai nivelului fluidului.
2. Cu o cantitate insuficientă de electroliți, plăcile arată. Dacă nici măcar nu luați nimic urgent, ei se usucă și distrug - rezultatul: eșecul întregii baterii. Pentru a crește nivelul de electroliți, fracțiunea de apă distilată și încărcați bateria.

Densitatea scăzută a fluidului în baterie, precum și dezavantajul acestuia afectează nivelul de încărcare. Evaporarea apei apare datorită utilizării lungi sau a încărcării necorespunzătoare. Pentru a evita o situație similară, este necesar să se testeze densitatea electrolitului o dată la 3 luni.

Măsurătorile se fac utilizând un dispozitiv special (interval). Densitatea electrolitului în sezonul fierbinte este întotdeauna mai mare decât norma. Pentru a obține un rezultat precis, măsura la temperatura aerului nu mai mare de 25 de grade Celsius.

Instrucțiune

1. Eliminați toate plug-in-urile bateriei. Apoi introduceți intervalul în fiecare gaură, sugeți electrolitul. Cu o densitate bună, plutitorul va apărea în zona verde a scalei și va arăta rezultatul de la 1,26 la 1,30 g / cm3. Amintiți-vă sau scrieți aceste eșantioane din fiecare gaură. Dacă plutitorul sa înecat într-o zonă albă sau roșie, atunci trebuie să creșteți densitatea.
2. Pentru a crește densitatea, pur și simplu încărcați bateria. Într-o situație mai gravă, este necesar să se pregătească un nou electrolit (un amestec de apă și acid sulfuric). Rotiți în josul bateriei vechi electroliți și umpleți cel nou. La sfârșit, puneți bateria pentru încărcare - nu trebuie să existe mai puțin de o zi.

Cum de a extinde durata de viață a bateriei

Orice dispozitiv poate servi mult mai mult dacă îl urmați și îl serviți la timp. Pentru aceasta trebuie să efectuați următoarele acțiuni:

1. Verificați dacă bateria este bine fixată în locul său. În caz contrar, pot apărea microcracuri prin care va fi turnată electrolitul.
2. O dată la trei luni verifică nivelul de electroliți și densitate.
3. Nu permiteți descărcarea completă a bateriei.
4. Aveți grijă de baterie de la găsirea în frig - în timpul iernii, puneți-o în casă.
5. Aveți grijă de curățenia găurilor de ventilație. Dacă sunt înfundați, evaporarea rămâne în rezervor, iar acumulatorul poate exploda.

O baterie bună poate servi calitativ de mai mulți ani. Urmați-l și verificați periodic performanța. Pentru atitudinea atentă, acumulatorul vă mulțumește o durată lungă de viață.

Video: Cum să verificați bateria mașinii

Când operează o mașină, poate fi necesar să se evalueze eficiența bateriei vechi (AKB) sau pentru a verifica baterie nouă la momentul cumpărării. Acest lucru vă va permite să achiziționați o baterie bună și funcționarea corectă Pentru a obține o creștere semnificativă a duratei de viață a dispozitivului.

Verificați procesul

Pentru a evita problemele în timpul iernii și a fi încrezători în serviciul bateriei, trebuie să verificați bateria mașinii atunci când cumpărați în mai multe puncte.

Principalele etape ale studiului:

1. Inspecția externă a bateriei.
2. Verificați nivelul de electroliți și densitatea acestuia pentru modelele servite.
3. Multimetru.
4. Verificați încărcarea furcii.

Înainte de a cumpăra un nou AKB, este necesar să o inspectați și să verificați dacă nu există nici o deteriorare a corpului, a chipsurilor sau a crăpăturilor care ar putea fi formate în timpul transportului. Dacă există defecte, este imposibil să cumpărați bateria. Vibrația în timpul funcționării poate ieși rapid o baterie de mașină. Apoi apreciați următorii parametri:

1. Data emiterii. Dacă bateria a fost păstrată de mult timp, plăcile ar putea să se prăbușească: o astfel de instalare va dura mult timp. Termenul limită pentru depozitare este de doi ani.
2. Tensiune pe terminale. Ar trebui să fie de cel puțin 12,6 V. Dacă voltmetrul arată mai puțin de 12 V, bateria este fie descărcată, fie defectă.
3. Completați o carte de garanție. În caz contrar, defalcarea va trebui să plătească pentru șofer.

Măsurarea stresului pe terminale nu este suficientă. Pentru a verifica bateria atunci când cumpărați, trebuie să utilizați furculița de încărcare. Se compune dintr-un voltmetru și este conectat la acesta paralel cu rezistența la sarcină. Plugul vă permite să verificați bateria atunci când achiziționați și la evaluarea performanței dispozitivului operate.

Pentru a verifica, trebuie să conectați dopul cu respectarea polarității și să măsurați tensiunea fără încărcare. Trebuie să fie 12, 5-13 B. Încărcarea este conectată timp de 5 secunde. La sfârșitul acestei perioade tăiate, tensiunea cu o baterie complet încărcată nu trebuie să scadă sub 10.2 V.

Cu mare retragere la 6-7 V, putem vorbi despre defecțiunea bateriei. Dacă tensiunea sub sarcină scade la 9,6 V și apoi restaurată, bateria este descărcată și trebuie încărcată.

Măsurarea la rularea motorului

Cu motorul fabricat, multimetrul trebuie să prezinte de la 13,5 la 14,0 V. Tensiune, mai mult de 14.2 b prezintă o încărcare scăzută a bateriei, modul de funcționare al generatorului este îmbunătățit. Dacă după 5-10 minute situația este aliniată, atunci cu electricianul totul este în ordine.

Dacă tensiunea nu coboară la normal, pot apărea amplificări electrolitice. Tensiunea 13.0-13.4 V cu un motor fabricat și dezactivat consumatorii de energie (încălzire, faruri, radio) indică faptul că bateria nu se încarcă complet.

Dacă multimetrul arată mai puțin de 13 V, atunci acest lucru înseamnă că generatorul nu încărcată bateria. Cu toți consumatorii incluși, tensiunea nu trebuie să fie mai mică de 12.8-13.0 V. Dacă este mai mică, bateria trebuie schimbată.

Nivelul de încărcare al ACB indică capacitatea sa de a menține tensiunea pentru o anumită perioadă. Cu o încărcare completă a bateriei, chiar și după timpul de așteptare, tensiunea nu va cădea prea mult. Dacă bateria este descărcată, încărcătura se va scurta pentru o perioadă scurtă de timp.

Categorii de baterii

Toate bateriile sunt împărțite în trei tipuri: servite, reparații reduse și non-întreținere.

Înainte de cumpărare trebuie să dați seama ce tip de baterie este necesar:

Trebuie să cumpărați o baterie a unui astfel de container care este listat în instrucțiunile mașinii. Este permisă alegerea unui container ușor mare. Acest lucru va ajuta mașina să înceapă în condiții de iarnă.

Mai bine să dobândești baterii în magazine specializate. Se face întotdeauna la cumpărare. Bunurile din astfel de magazine sunt certificate și dacă căsătoria va fi înlocuită. Acum, cei mai frecvenți acumulatori sunt un serviciu redus. Ei au o durată lungă de viață și un raport bun între preț și calitate.

Ușurința de funcționare a mașinii depinde de starea bateriei - o fabrică de motoare fiabilă, lumină bună, confort în cabină. Proprietarii de mașini speră pentru munca ei impecabilă, dar se întâmplă, ea va eșua. Cum să evitați o astfel de situație, articolul va spune.

1 Verificarea bateriei - Avertizare defectă

Verificați bateria la timp și corect - înseamnă să fiți sigur că nu va renunța. La urma urmei, situația în care bateria încetează brusc la muncă este extrem de neplăcută. Polwy, dacă acest lucru sa întâmplat în garaj, puteți fi taxat. Dar dacă sa întâmplat pe drum, ei nu mai invidiază. Majoritatea autovehiculelor merg până când acumulatorul se întoarce și apoi cumpărați unul nou. Îngrijirea în timp util poate să-și extindă viața și să contribuie la evitarea situațiilor neplăcute.

Performanța bateriei este influențată, cu excepția îmbătrânirii naturale și a altor factori. Modul de funcționare al motorului, starea echipamentului electric este afectată și în starea bateriei. O serie de motive pot duce la o durată scurtă sau de reîncărcare. Bateria nu este deplasată atunci când mașina utilizează, deplasându-se la distanțe scurte. Inclus în încălzirea de iarnă, ventilatorul de încălzire poate fi, de asemenea, cauzat de scurtarea. Un regulator de tensiune defect cu un curent mic nu permite capabilitățile bateriei de încărcare normală atunci când conduceți.

Lenjeria sistematică a bateriei Automotive conduce la sulfarea plăcilor, care după căderea containerului duce la un scurtcircuit și defectarea bateriei.

Bateria reîncărcabilă în mod constant nu este, de asemenea, un ficat lung. Reîncărcarea apare, cel mai adesea datorită unei defecțiuni de reglare a tensiunii. Oferă un curent de încărcare crescut, electrolitul începe să se fierbe. ÎN Întreținere Baterie gratuită Apa se rotește, plăcile sunt scoase, deformarea lor trece. În alte loturi, se prăbușesc. Ca rezultat, bateria devine inexpusă. De asemenea, cauza reîncărcării poate fi excursii pe termen lung, atunci când motorul lucrează în mod constant pe revoluții crescute.

Pentru a crește durata de viață a echipamentului non-de duș, vă recomandăm verificarea periodică a bateriei, aderarea la o astfel de secvență:

• inspectați starea terminalelor, apariția;
• verificați electrolitul: starea și densitatea nivelului;
• măsurați volta în termeni;
• verificați prin furculiță de încărcare.

2 Inspecția externă - Utilizați orice caz convenabil.

Luați-vă ca regulă: ridicați capota mașinii - Inspectați bateria. Este nevoie de puțin timp, iar beneficiul poate fi mare. Suprafața murdară devine motivul pentru auto-descărcare. Mizeria nu numai că alunecă praful. Când operează pe capac, electrolitul cade într-o stare lichidă de vapori. Dacă adăugați terminale oxidate la o baterie murdară, scurgerea curentă, nu reîncărcați la timp - descărcarea bateriei este prevăzută. Deschiderile frecvente și profunde amenință placa de sulfat.

Este posibil să se determine că suprafața murdară duce la o auto-descărcare. Conectăm voltmetrul cu o singură sondă la terminal, iar celălalt cheltuiesc pe capacul bateriei. Vedem că instrumentul arată prezența unei tensiuni. Mizeria, electrolitul pe capacul conduce un curent între borne, bateria este auto-descărcată. Îngrijirea suprafeței nu este complicată deloc. Suprafața este spălată cu o soluție alcalină, care neutralizează electrolitul (puțin food Soda. Se dizolvă în apă). Raidul verde pe terminale sunt clătite cu apă fierbinte, ștergeți uscat. Puteți utiliza șmirghel fină pentru stripare. Contactul trebuie să fie fiabil. Verificarea suportului: dacă este nesigură, cazul, în special în timpul iernii, poate da fisuri.

3 Electrolitul și verificarea densității

De la descărcarea de descărcare pe suprafață a scăpat de ea, este timpul să trecem la conținut intern. În baterii servite, verificați electrolitul la nivelul folosind tubul de sticlă. Îl introducem în borcan până se oprește în separatorul plăcilor, închidem cu degetul și îl îndepărtăm. Înălțimea lichidului de deasupra plăcilor trebuie să fie de 10-12 mm. Dacă este insuficientă, plighpe apa distilată care a aruncat.

Plivarea electrolitului - o eroare frecventă a autovehiculelor. El nu pompează. Singurul caz trebuie abordat - dacă bateria se întoarce, iar electrolitul este în afara acesteia.

Pornirea verificării ulterioare, trebuie să evaluați încărcarea bateriei. Fă-o în două moduri: verificarea densității sau măsurarea tensiunii. Densitatea este verificată de dispozitivul numit intervalul. Tubul său este plasat într-un borcan, sugem electrolitul, astfel încât plutitorul să fie în a începe să înoate și să se uite la scara sa. Mai jos este un tabel cu indicatori de densitate a unei baterii complet încărcate, în funcție de zonele climatice unde este acționată.

Abaterea de la densitatea nominală spre scăderea pentru fiecare 0,01 g / cm3 înseamnă o scădere de tensiune cu 5-6%. Densitatea obișnuită a bateriei noi este de 1,27 g / cm3. Să presupunem că verificarea densității a arătat 1,21 g / cm3. Aceasta înseamnă că capacitatea bateriei este insuficientă, este descărcată cu 30-36% și ar trebui reîncărcată. Într-o baterie serviciu, densitatea este restabilită, care semnalează sarcina sa. Nu permiteți descărcarea mai mult de 50%. Este deosebit de periculos pentru înghețuri. În plus, bateria nu va funcționa, amenințarea apare, ceea ce va sparge corpul: cu o scădere a densității, electrolitul îngheață.

4 Utilizați mulimetrul - evaluarea stării bateriei

Multimetru este un dispozitiv multifuncțional ieftin care rulează dintr-o baterie cu degetul. Ele pot fi produse diverse măsurători Fă-o singur, dar suntem interesați de indicatori de tensiune. Un astfel de dispozitiv nu este purtat în arsenal fiecărui motorist. Includeți-l în modul de măsurare a tensiunii constantă DCV, set 20 V. Dipsticul negru este conectat la un minus, roșu la plus și scoate mărturia. O baterie complet încărcată trebuie să arate 12,6 V. Figura 12 V și mai puțin indică o descărcare cu 50% sau mai mult, este necesară reîncărcarea urgentă. Dacă multimetrul arată 11,6 V - bateria este complet descărcată.

Măsurarea este mai bine să se efectueze atunci când mașina nu a funcționat de ceva timp. Dacă decideți mărturia imediat după călătorie, ei vor fi singuri, dimineața următoare - alții. Bateria încărcată este capabilă să mențină tensiunea în câteva zile. Nu scade prea mult, chiar dacă mașina nu a folosit săptămâni. Pe bateria descărcată, scăderea tensiunii este rapidă și se poate întâmpla că atunci când trebuie să mergeți urgent, motorul nu va porni. Prin urmare, Sfat: Înainte de o întrerupere îndelungată a călătoriilor, asigurați-vă că încărcați complet bateria.

Verificarea unui multimetru cu un centru de motor nu va aprecia numai performanța AKB, ci verificați și sănătatea echipamentelor electrice. Cu motorul care rulează, dispozitivul trebuie să arate 13.5-14.0 B. Indicatori, ridicați la 14,2 V și mai mult, vorbesc despre o baterie slab încărcată. Generatorul funcționează din greu pentru a-l încărca. Cu îngheț semnificativ, tensiunea crește, deoarece noaptea bateriei a fost descărcată sau electronica permite un curent mai mare datorită aerului foarte rece.

Creșterea tensiunii la începutul activității motorului nu percepe pericole. Dacă echipamentul electric este corect, după 10 minute totul ajunge la normal, sunt stabilite 13,5-14,0 volți obișnuite. Dar dacă treptat nu se întoarce la nivel optim, există un pericol de reîncărcare. Cu o tensiune maximă de încărcare, în special cu o călătorie lungă, electrolitul este realizat treptat, bateria va fi inutilizabilă.

Acum, despre tensiunea joasă pe o mașină de lucru. Dacă este de 13.0-13.4 v - bateria nu primește reîncărcări suficiente. Toate dispozitivele de consum de energie trebuie să fie dezactivate și să măsoare din nou. Dacă tensiunea este normală, totul este în ordine, altfel defecțiunea generatorului este posibilă, mai ales dacă indicatorul sub 13,0 V. Nu vă grăbiți să îl reparați, verificați contactele. Dacă sunt oxidate, lipsa tensiunii va fi simțită.

Puteți afla starea bateriei într-un alt mod. Începem motorul atunci când consumatorii sunt opriți, conectați multimetrul și urmați mărturia. Treptat, unul câte unul, includem consumatorii: magnittol, lumină mijlocie și așa mai departe. Cu fiecare includere, observăm o scădere de tensiune cu 0,1-0,2 V. O scădere semnificativă indică o defecțiune generator de automobileCel mai probabil poartă perii. Dacă includeți toți consumatorii, scăderea tensiunii nu trebuie să fie sub 12.8-13.0 v, altfel bateria este puternic descărcată și va dura mult timp.

5 Măsurarea furcii de încărcare - evaluarea completă a performanței

Se întâmplă că acumulatorul are tensiune normală, măsurată de un tester, dar nu vrea să transforme starterul. Verificarea stării furcii de sarcină va da o imagine completă și clară. Dispozitivul este un voltmetru cu rezistență la sarcină. Conectorul de sarcină este conectat în conformitate cu polaritatea la bornele pentru o perioadă scurtă de timp - 5 secunde. Citirile sunt stabilite la sfârșitul acestei perioade. Trebuie remarcat faptul că atunci când este conectat, este scânteie. Nu este nimic teribil, deoarece sarcina este conectată. Verificarea trebuie efectuată rar pentru a nu dăuneca acumulatorului.

Indicatori Estimați pe masă sau luați informații din instrucțiunile pentru furculița de încărcare. Dacă bateria este încărcată 100%, exponentul de tensiune sub sarcină va fi de 10.2 V. Indicatorul mai mic indică nevoia de reîncărcare. Dacă măsurătorile voltmetrului fără un dop au arătat o stare normală și o diferență puternică este vizibilă cu priza de încărcare, bateria are o defecțiune: sulfat, închidere de plăci și altele. Dacă este posibil, o defecțiune este eliminată sau cumpărarea unei baterii noi.

Se întâmplă că nu există dispozitive la îndemână, dar este necesar să se estimeze starea bateriei. La domiciliu, conectăm sarcina egală cu jumătate din rezervor. Pentru acumulatorul 60 A / Or, este egal cu 30 de amperi. Puteți lua 6-7 becuri cu 55 W și le puteți conecta în paralel. După 5 minute, estimăm luminozitatea luminii. Dacă a dispărut, bateria nu face față responsabilităților sale.

Nu fi leneș să aibă grijă de baterie, verificați periodic, atunci va servi mult timp și fiabil!