Este posibil să clătiți bateria cu apă curată. Restaurăm bateria mașinii cu propriile mâini. Răspândirea plăcilor de cărbune

Bateria spălată trebuie umplută cu o soluție de amoniac de Trilon B (ETHYLENE DIAMINE TETRA SODIUM ACETETIC), care conține 2% Trilon B și 5% amoniac. Doar ce fel de substanță chimică miraculoasă este, nu știu, așa că am decis să folosesc o soluție de acid acetic cu bicarbonat de sodiu.

Bateria încă nu era păcat, așa că pot spune asta pentru test.

Timpul de desulfatare cu soluție este de 40-60 minute.

Desulfatarea este însoțită de evoluția gazelor și apar stropi fini pe suprafața soluției.

Când se oprește evoluția gazului, acest lucru va indica finalizarea procesului de desulfatare. În caz de sulfatare puternică, tratamentul trebuie repetat.

Un punct important: Nu întoarceți bateria pentru a scurge lichidul, apa și acidul din acesta cu susul în jos, deoarece acest lucru poate provoca un scurtcircuit într-unul din borcane.

Scurgeți corect apa din baterie - cel mai dificil lucru Pe aici... Dar, din păcate, nu am găsit nicio altă cale de scurgere, poate puteți folosi un fel de pompă pentru pompare, dar din păcate nu am avut-o.

Prin urmare, a scurs lichidul liniștit, întorcându-l lateral pe greutate și în jos.

După tratamentul cu soluția, bateria trebuie clătită de 2-3 ori cu apă distilată și apoi umplută cu electrolit de densitate standard. Umplând bateria cu electrolit, aceasta se încarcă la capacitatea nominală.

Gata, bateria va dura până la 6 luni.

Ei bine, ce s-a întâmplat cu bateria de test. O încercare de a revigora bateria a fost la sfârșitul lunii aprilie, înainte de vremea rece pe care încă o servea, după care a mers la punctul de colectare ca materiale reciclabile.

De aici concluzia - nu va fi posibilă restabilirea capacității bateriei cu mai mult de 25-50%.

Există, de asemenea, o modalitate electrochimică de a restabili bateria mașinii despre citire

Alexander Borisov, Samara

Bateria reîncărcabilă este unul dintre dispozitivele principale ale unei mașini, care tinde să se uzeze în timpul funcționării. Prin urmare, din când în când, proprietarii de mașini trebuie să schimbe bateria din cauza faptului că nu își poate îndeplini funcțiile. Mai jos puteți afla mai multe despre cum să restaurați bateria unei mașini acasă.

[Ascunde]

Recuperare prin curent redus

Cum să readuceți la viață și să revigorați bateria mașinii? Acest dispozitiv asigură o transmisie continuă a curentului pentru alimentarea echipamentelor electrice ale vehiculului. În consecință, fără acest dispozitiv, funcționarea normală a dispozitivelor va fi imposibilă, mai ales că în timp bateria nu mai poate reține încărcătura nominală necesară pentru alimentarea cu energie electrică. Nu toate bateriile care funcționează prost trebuie aruncate - puteți încerca să reanimați bateria veche. Acest lucru va evita costurile financiare neașteptate.

Dispozitivul și denumirea componentelor structurii bateriei

Dacă vorbim despre baterii acido-bazice, atunci structura constă din mai multe plăci de plumb pozitive și negative în acid sulfuric. Astăzi, dispozitivele de acest tip sunt cele mai frecvente în rândul mașinilor utilizate în țări. fosta URSS... În ciuda prevalenței sale, durata de viață a bateriei este mai mică.

Restaurarea bateriei auto de la sine poate fi efectuată folosind tehnologia reîncărcării repetate. În acest caz, trebuie utilizat un curent de mică rezistență. Procedura de încărcare cu dispozitivul de recuperare a încărcătorului trebuie efectuată intermitent. Începând de la prima încărcare a dispozitivului până la ultima, nivelul de tensiune care este prezent în baterie va crește treptat. Ca urmare, dispozitivul ar trebui să înceteze descărcarea.

Încărcătorul și dispozitivul de recuperare trebuie să funcționeze cu pauze, ceea ce va permite potențialului electrozilor, care se află în plăci, să se egalizeze. Procedura de recuperare în sine este sigură pentru electrozi. Utilizarea unui dispozitiv de recuperare a încărcării cu pauze va asigura tranziția celui mai dens electrolit de la plăci la spațiul dintre electrozi.

Ca urmare a utilizării tehnicii de descărcare parțială, densitatea electrolitului este crescută. Proprietarul mașinii trebuie să aștepte momentul în care tensiunea va corespunde cu 2,5 volți, iar parametrul de densitate va corespunde cu cel nominal. Și în acest caz, nu trebuie să uităm că bateria mașinii are nevoie de o pauză, astfel încât dispozitivul de recuperare a încărcării trebuie să fie deconectat periodic. Pentru resuscitare completă, procedura de recuperare ciclică trebuie repetată de 8 ori. Trebuie avut în vedere faptul că indicatorul curentului utilizat ar trebui să fie de 10 ori mai mic decât capacitatea bateriei încărcate.

Înlocuirea electrolitului

Bateria poate fi restaurată prin înlocuirea electrolitului, această metodă și-a dovedit eficacitatea în practică. Pentru a înlocui electrolitul, lichidul din structură trebuie să fie complet drenat, după care sistemul trebuie spălat cu apă caldă sau fierbinte. După clătire, veți avea nevoie de câteva linguri obișnuite praf de copt- 3 linguri se diluează cu 100 ml apă, se recomandă utilizarea unui distilat.

Soluția mixtă trebuie fiartă și turnată în structură în loc de electrolitul golit, apoi lăsați bateria timp de 20-30 de minute. Apoi scurgeți lichidul din dispozitiv și repetați procedura de încă trei ori. După ultimul ciclu, clătiți din nou structura cu apă fierbinte, de preferință de mai multe ori.

Metoda este relevantă pentru multe tipuri de baterii. După ce structura este spălată, trebuie să turnați un nou electrolit în el și să încărcați bateria. Încărcătorul trebuie pornit 24 de ore.

Apoi, dispozitivul este încărcat ciclic - 6 ore pe zi timp de 10 zile. În același timp, observăm că încărcătorul în sine ar trebui să aibă astfel de proprietăți - parametrul de tensiune nu trebuie să fie mai mare de 16 volți și nu mai puțin de 14. În ceea ce privește puterea curentă, indicatorul nu ar trebui să depășească 10 amperi.

Încărcare inversă

Cum se repară bateria unei mașini? Pentru aceasta poate fi utilizată metoda de încărcare inversă. Este foarte posibil să efectuați procedura acasă, dar acest lucru va necesita o sursă de curent suficient de puternică, de exemplu, o mașină de sudat. Dispozitivul pe care îl veți utiliza trebuie să aibă o tensiune de cel puțin 20 de volți, în timp ce curentul său trebuie să fie de cel puțin 80 de amperi. După scoaterea echipamentului, este necesar să deșurubați dopurile de deasupra structurii bateriei și să efectuați procedura de încărcare inversă.

Pentru a realiza această sarcină, trebuie să conectați ieșirea pozitivă a echipamentului de încărcare la terminalul negativ al bateriei. Ieșirea negativă a încărcătorului este conectată la pozitiv. Dacă totul se face corect, procedura va crește durata de viață a bateriei cu câțiva ani.

Rețineți că bateria mașinii poate fierbe în timpul încărcării, așa că nu vă faceți griji. Procedura de încărcare a dispozitivului trebuie efectuată exact 30 de minute, nici mai mult, nici mai puțin. După aceea, electrolitul trebuie golit din structură, iar dispozitivul însuși trebuie clătit cu apă fierbinte. După finalizarea tuturor etapelor, un nou electrolit poate fi turnat în structură. La finalizarea acestor acțiuni, bateria va trebui să fie conectată la un încărcător convențional (al cărui parametru actual nu trebuie să depășească 15 amperi) și să încarce dispozitivul pentru următoarele 24 de ore.

Recuperarea încărcării în apă distilată

Dacă nu ați decis cum să restaurați bateria și ce metodă să folosiți pentru aceasta, vă oferim o altă opțiune. Folosind-o, puteți restabili dispozitivul să funcționeze în mai puțin de 60 de minute. Dacă bateria mașinii este complet descărcată, va trebui încărcată în prealabil. Vechiul electrolit trebuie să fie complet golit din bateria încărcată, deșurubând mai întâi dopurile de pe capac, după care structura poate fi clătită cu apă. Ca și în cazurile anterioare, este mai bine să folosiți un distilat pentru aceasta.

După încărcarea și spălarea bateriei, trebuie turnată o soluție specială Trilon B de tip amoniac în structură. Soluția conține 2% trilon și 5% amoniac. Cu ajutorul unui lichid, se efectuează o procedură de desulfatare, care nu durează mai mult de o oră. Pe măsură ce bateria se recuperează, va fi posibil să observați eliberarea de gaz din structura sa, care este însoțită și de stropi minore care vor apărea la suprafață. Aceste gaze sunt inofensive pentru organism și sănătatea umană, dar este mai bine să plasați bateria într-o cameră ventilată. Când sistemul încetează să mai emită gaz, aceasta va indica încetarea procesului de desulfatare.

La finalizarea etapelor, structura trebuie clătită cu apă distilată - clătirea se efectuează de mai multe ori. După spălare, dispozitivul trebuie umplut cu un electrolit cu densitatea corespunzătoare. Dispozitivul trebuie încărcat din nou și după aceea poate fi considerat restaurat. În general, procedura de încărcare și restabilire a performanței baterie- nu este dificil, chiar și un automobilist fără experiență se poate descurca.

Nu toate bateriile moderne sunt recuperabile. Uneori dispozitivul poate fi reanimat o zi, câteva zile sau o săptămână, iar uneori restaurarea permite bateriei să funcționeze mai mulți ani. Depinde mult de modul în care a fost utilizată bateria, în ce condiții, câte aparate electrice au fost conectate la ea pe toată durata de viață. Condițiile de utilizare joacă un rol important - dacă dispozitivul a fost adesea utilizat într-o stare descărcată, este probabil că nu va fi posibilă restaurarea acestuia.

Este necesar să clarificați punctul de utilizare al încărcătorului. Încărcătorul trebuie să fie în stare bună de funcționare, altfel utilizarea acestuia va deteriora bateria. Resursa noastră a scris deja despre și despre utilizarea dispozitivelor de stocare speciale. Puteți găsi recomandări detaliate cu privire la această problemă în.

Spălarea bateriei este una dintre modalitățile non-de bază de a o restabili.

Dar, de regulă, serviciile auto nu se ocupă de acest tip de muncă, deoarece se crede că acest lucru nu duce la rezultate tangibile.

De obicei, proprietarii de mașini spală bateriile și schimbă electroliții acasă, deoarece încearcă să prelungească durata de viață a bateriei și să economisească pe ea.

Când spălați bateria, semne

Semne care vor indica nu numai necesitatea spălării bateriei, ci și alte probleme:

1. Încărcare și descărcare rapidă a bateriei;
2. Culoarea nefirească (maro) a electrolitului;
3. Bateria este „descărcată” - nu alimentează tensiunea.

Motivele semnelor de mai sus sunt:

1. Ca urmare a descărcării profunde și a sulfării plăcilor, capacitatea bateriei a scăzut;
2. Nămolul turnat nu numai că a schimbat culoarea lichidului, ci și a închis plăcile împreună.

Acest lucru nu înseamnă că, după spălare, bateria își va restabili caracteristicile anterioare, cel mai probabil nu, dar pentru o vreme acest lucru îi poate prelungi durata de viață.

De asemenea, culoarea închisă a lichidului indică faptul că substanța activă din plăci a început deja să se sfărâme și plăcile în sine au devenit mai subțiri și nu le puteți restabili grosimea.

Prin urmare, chiar și după spălarea bateriei și înlocuirea completă electrolit, nu este nevoie să vorbim despre o durată lungă de viață a bateriei.

Și totuși, trebuie să înțelegeți că bateriile moderne dintr-o carcasă din plastic cu un capac comun, în special fără întreținere, la închiderea plăcilor, este mai bine să le schimbați imediat la altele noi, de la demontarea lor, înlocuirea plăcilor și asamblarea ulterioară cu sigilarea este o afacere supărătoare.

Pentru a verifica închiderea, utilizați furcă de încărcare dacă bateria nu reține sarcina (tensiunea scade constant și coboară sub 10 volți), atunci cel puțin o bancă este închisă.

Progresul muncii

Pentru a spăla aveți nevoie de:

Descărcați complet bateria într-un mod care vă este disponibil. Dacă recipientele nu sunt închise (adică nu există sedimente în partea de jos), atunci se poate folosi un design special sau un bec de cauciuc pentru a îndepărta vechiul electrolit.

În ceea ce privește designul, momentul este controversat, deoarece experții nu recomandă înclinarea bateriei mai mult de 45 de grade, deoarece elementele care se sfărâmă pot fi închise din urmă.

Dar acest lucru nu îi oprește pe oamenii noștri, mai ales că mulți reușesc să golească electrolitul, pentru spălare, găuri în carcasa bateriei.

În etapa finală, umpleți cu apă distilată și lăsați-o să stea timp de 3-4 ore.

Dacă înțelegeți că există sedimente (banca este închisă), atunci nu ar trebui să răsturnați bateria, deoarece acest lucru va agrava doar situația.

Aici, în prima etapă, lichidul este extras cu un bec de cauciuc, apoi bateria este demontată, curățată de sedimente și electrolit vechi, asamblare și etanșare. Indiferent dacă merită să faceți acest lucru, fiecare decide singur.

Nu vă înșelați cu densitatea

Înainte de a turna electrolit nou după spălarea bateriei, analizați ce situație v-a condus la aceste acțiuni, deoarece un amestec de acid sulfuric și apă distilată este vândut cu densitate diferită- de la 1,2 la 1,28 g / cm 3. Pe care să-l umpleți?

De exemplu, iarna, bateria era descărcată, era pe stradă și în ea, ca urmare a scăderii densității. Desigur, în această situație, mașina nu va porni.

În acest moment, bateria se află într-o stare de sulfatare profundă a plăcilor negative.

Ce face șoferul în această situație? Așa este, el îl încălzește pe drag pe căldură și măsoară densitatea lichidului, care, de regulă, este scăzută 1,15 g / cm 3. Acest lucru duce la gândul eronat de a înlocui lichidul, umplându-l la fel, dar cu densitate mai mare... Și aici, de regulă, se face o greșeală.

Nu este luat în considerare punct important Este densitatea electrolitului vechi. De regulă, iarna, cu o baterie complet încărcată, este egală cu 1,27 g / cm 3. S-a scurs un lichid cu o densitate de 1,15 g / cm3. Și unde sunt restul 0,12 g / cm 3? Și sunt pe plăcile minus sub forma unei plăci sulfatate.

O persoană își amintește cifra 1,27 g / cm 3 și, în consecință, cumpără un electrolit cu aceeași densitate pentru iarnă.

După fluid nou a fost umplut în baterie, acesta din urmă este de obicei încărcat imediat. Ce se întâmplă? Ca urmare a încărcării și desulfatării, restul de 0,12 g / cm 3 se desprinde de pe plăci și se adaugă la densitatea totală de 1,27 g / cm 3, în total, se obține 1,39 g / cm 3, iar aceasta este o cifră apropiată la densitatea electrolitului corector.

Prin urmare, în cazul dat pentru exemplu, ar fi necesar să se procedeze pur și simplu.

Sau, dacă permite Încărcător, activați modul ciclic de încărcare pe termen scurt și descărcați-l pentru a aduce densitatea lichidului la cea reală. De asemenea, trebuie să conectați orice consumator de energie electrică la baterie, de exemplu, o lampă pentru faruri.

Densitatea mare a acidului sulfuric afectează negativ starea plăcilor și în acest mediu agresiv încep să se prăbușească rapid.

Prin urmare, după spălarea bateriei, pentru a nu intra în situația descrisă mai sus (bateria noastră este descărcată), completați mai întâi cu un electrolit cu densitatea de 1,20 g / cm 3.

Pentru a crește densitatea, se adaugă electrolit, pentru a scădea - apă distilată. Nu se folosește niciodată acid sulfuric pur.

Atunci când proprietarul unei mașini se confruntă cu probleme legate de bateria mașinii, nu ar trebui să ezite. Cum se spală corect bateria unei mașini? Consecințele unei baterii defecte sunt defectarea motorului într-un moment crucial.

Acest lucru creează o situație periculoasă pentru șoferul unei mașini defecte și pentru alte persoane implicate în mișcare.

Bateria trebuie înlocuită sau reparată urgent. Una dintre metodele de recuperare este spălarea acestuia.

Pentru a spăla bateria, aveți nevoie de un hidrometru, un bec din cauciuc, un dop de încărcare și un recipient pentru a scurge electrolitul.

Nevoia de spălare este determinată de următoarele caracteristici:

1. Electrolitul și-a schimbat culoarea în maroniu.

2. În timpul încărcării, bateria se încarcă rapid la o încărcare completă, apoi se descarcă rapid în timpul funcționării. Aceasta înseamnă că capacitatea bateriei s-a schimbat și a scăzut. Motive posibile acestea sunt depozite de sare sau auto-descărcare a bateriei. Datorită contaminării bateriei, rezistența de izolație a capacului, scurgerile de curent și auto-descărcarea bateriei s-au schimbat.

3. Când verificați tensiunea terminalului cu dispozitivul, este afișat un „0” sau un număr corespunzător acestuia. Aceasta înseamnă că nămolul a căzut pe fundul stratului plăcilor, care este activ, din cauza căruia s-au suprapus plăcile bateriei și s-a produs un scurtcircuit.

Cum să spălați corect bateria unei mașini - spălarea nu este, desigur, un panaceu pentru problemele enumerate mai sus, dar dacă aveți timp liber și sunteți limitat în numerar, puteți extinde complet autonom durata de viață a bateriei.

Bateria trebuie spălată după descărcarea preliminară a bateriei. Folosind un bec de cauciuc, trebuie să aspirați electrolitul, apoi să îl turnați într-un recipient de sticlă (pentru a fi eliminat mai târziu). Înlocuiți electrolitul cu apă de pe disc. Procesul trebuie repetat până când cutiile conțin doar apă distilată fără impurități. Bateria cu apă trebuie lăsată câteva ore. Apoi, trebuie să scurgeți apa cu un bec de cauciuc. Electrolitul trebuie adăugat în borcane, aducând densitatea la 1,2.

Incarca bateria. Încărcarea trebuie făcută până la presiune constantă Densitatea bateriei și a electroliților. Apoi aduceți densitatea la normal (aceasta este determinată de temperatura pe care o are aerul înconjurător).

Cel mai dificil caz este scurtcircuitul plăcilor cu nămol prăbușit. Pentru a evita agravarea situației, bateria nu trebuie agitată sau răsturnată cu capul în jos, astfel încât nămolul să nu se ridice de jos și plăcile bateriei să nu fie acoperite. Cum să spălați corect bateria unei mașini - această spălare se face în timpul revizie Baterie.

„Borcanul” scurtcircuitat trebuie tăiat, apoi trebuie scos din corp folosind un bec de cauciuc pentru aceasta. Apoi, trebuie să clătiți borcanul de mai multe ori cu apă distilată. Înlocuiți secțiunile plăcii și restabiliți circuitul electric al bateriei. Sigilați capacul cu mastic.

Pentru a asigura siguranța lucrului cu electroliți acizi, trebuie să purtați ochelari de protecție, un șorț de protecție și mănuși de cauciuc. Dacă electrolitul pătrunde accidental pe suprafața pielii, ar trebui să-l clătiți cu multă apă. Pentru a reduce densitatea electrolitului, trebuie adăugată apă distilată pentru a crește electrolitul, dar nu trebuie adăugat acid.

V-am spus cum să spălați corect bateria unei mașini - încercați să o restabiliți singură.

Mașinile moderne nu se pot descurca fără baterii reîncărcabile. Acest important element structural nu a suferit modificări semnificative de-a lungul mai multor decenii. Și toate modificările vizează creșterea duratei de viață și reducerea dimensiunii dispozitivului. Dar pentru ca chiar și o baterie veche să reziste cât mai mult timp, trebuie să știți despre regulile de îngrijire a bateriei. În acest caz, dispozitivul va dura aproximativ 5-7 ani.

Soiuri de baterii

Toate tipurile de baterii sunt centrale electrice miniaturale care alimentează sistemul electric transport rutier... În ciuda numeroaselor modificări, acestea pot fi împărțite în 2 grupe principale:

Indiferent de tipul bateriei, trebuie să cunoașteți o serie de reguli pentru îngrijirea acestor echipamente. Acest lucru va contribui la creșterea duratei de viață și la asigurarea funcționării neîntrerupte și de înaltă calitate.

Curățarea suprafețelor

Este imperativ să verificați curățenia dispozitivului. Suprafața sa trebuie curățată din când în când. În acest scop, puteți utiliza o soluție de 10% amoniac sau sodă.

O cârpă moale și curată trebuie înmuiată în substanță, apoi ștergeți ușor bateria cu ea. Această procedură va ajuta la eliminarea particulelor de praf, a reziduurilor amestecurilor de uleiuri și a altor tipuri de contaminare.

De asemenea, ar trebui să acordați atenție terminalelor. Elementele nu trebuie oxidate. O problemă similară poate fi identificată printr-un strat dens de scară, care afectează negativ contactul bateriei cu mașina.

Puteți corecta situația curățând bornele bateriei cu amoniac. După aplicarea produsului, cântarul poate fi ușor îndepărtat cu șmirghel obișnuit.

Dacă există îndoieli cu privire la eficacitatea acestei metode, atunci puteți utiliza preparate speciale care vă permit să spălați bateria. De asemenea, trebuie să verificați din când în când curățenia știfturilor. Pot fi curățate împreună cu terminalele.

Trebuie reținut faptul că picăturile de motorină, mașină de spălat, ulei sau benzină nu ar trebui să cadă niciodată pe suprafața carcasei bateriei. Astfel de compuși chimici nu numai că pot deteriora plasticul din care este fabricată bateria, ci pot provoca și un incendiu. Dacă substanța intră pe baterie, atunci trebuie ștearsă cu o cârpă uscată cât mai curând posibil.

Depozitare și fixare

Dacă vehicul nu va fi utilizat pentru o lungă perioadă de timp, atunci este necesar să furnizați bateriei condiții optime de depozitare în avans. Dispozitivul trebuie deconectat și scos din mașină, deoarece temperaturile „minus” îl pot face inutilizabil. Este recomandabil să depozitați bateria într-o cameră suficient de caldă și uscată. Dar nu este nevoie să-l așezați lângă sursele de căldură, altfel dispozitivul se va descărca rapid.

Descărcarea profundă a dispozitivului poate afecta negativ starea acestuia. Pentru a preveni problemele, este recomandabil să reîncărcați bateria la fiecare 3-4 luni. Deci, dispozitivul va dura cât mai mult posibil.

Pentru utilizarea cea mai sigură și mai fiabilă a dispozitivului, acesta trebuie să fie bine fixat. Pentru a verifica fixarea, puteți încerca să mutați bateria cu mâinile, oprind motorul înainte de aceasta.

Trebuie avut în vedere faptul că, dacă terminalele sunt fixate incorect, procesul de încărcare poate fi întrerupt. Deci, un plan curbat și terminale prost instalate devin adesea motivele pentru care mașina se oprește constant. Acest lucru se reflectă nu numai în comoditate, ci și în siguranța operării transportului rutier.

Caracteristici de îngrijire

Nivelul de încărcare al bateriei auto trebuie verificat periodic. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un voltmetru. Dar trebuie să verificați citirile cu motorul oprit. Dacă tensiunea scade vizibil, atunci bateria trebuie reîncărcată.

Iarna, îngrijirea bateriei mașinii ar trebui să fie deosebit de atentă. Nu uitați că adesea cauza problemelor legate de activarea unei mașini este combustibilul sau uleiul de calitate scăzută, precum și duzele și lumânările. Dar încercările repetate de a porni motorul pot duce la o descărcare profundă a bateriei.

Este necesar să creșteți sarcina bateriei treptat. De asemenea, după blocarea unei mașini, este imperativ să opriți toate echipamentele electrice.

La pornirea motorului, nu este nevoie să porniți imediat magnetofonul și lumina - bateria ar trebui să funcționeze la ralanti cel puțin 5-7 minute. Iarna, această perioadă ar trebui să fie de aproximativ 20 de minute.

Bateriile fără întreținere necesită curățarea sistematică a supapei de gaz. În plus, atunci când încărcați acest tip de baterie, trebuie să închideți toate găurile acestuia.

Modelele deservite necesită reglarea nivelului de electroliți, în special pe vreme caldă. Când nivelul substanței din baterie scade, trebuie adăugată apă distilată.

Regulile de încărcare

Cu utilizarea regulată a bateriei, aceasta este reîncărcată automat de către generator, dar în perioade lungi de inactivitate, are nevoie de reîncărcare suplimentară. De asemenea, este necesar în caz de probleme cu generatorul.

Bateriile cu plumb trebuie încărcate numai cu curent continuu. În acest scop, se utilizează redresoare care reglează curentul și tensiunea de încărcare. Trebuie luată în considerare și configurația încărcătorului. De exemplu, pentru a încărca o baterie de 12 V, tensiunea aplicată nu trebuie să depășească 16 V, altfel va fi problematic să se realizeze o încărcare completă a dispozitivului.

Bateria se încarcă conform următoarei scheme:

Întreținerea bateriei auto nu este foarte dificilă. Dar dacă urmați câteva reguli simple, atunci le puteți mări semnificativ durata de viață.