Este posibil să spălați mașina în îngheț?! Cum să spălați mașina în îngheț dacă mașina se spală în timpul iernii

În timpul iernii, ne confruntăm cu o dilemă: să spăl într-o dezghețare fără sens, spălați în frigul rece. De fapt, este posibil să se conțină corpul în curățenia relativă în frig, deși procedura se dovedește a fi mai supărătoare decât în \u200b\u200btimpul verii.

Soc termic

Unul dintre riscurile de spălare de iarnă este o diferență de temperatură ascuțită între aerul atmosferic și șaiba. Dacă corpul este destul de rotile, concluzia cu apă va cauza stres termic în smalțul și stratul de sol, care, teoretic, poate duce la crăpare.

Nu merită exagerat acest fenomen, deoarece, în general, emailurile auto au o anumită marjă de rezistență la șocuri termice și în procedurile de testare, este adesea folosită de diferențe de temperatură mari decât, de exemplu, de -30 și +10 grade.

Cu toate acestea, cu chiuvete frecvente "oboseală" acoperire de vopsea Se poate acumula și duce la crăpare.

În consecință, dacă intenționați să călătoriți cu o mașină de mult timp, nu-l spălați în timpul iernii prea fanatic și, dacă este posibil, să rămâneți în fața procedurilor de apă din caseta de spălare a mașinilor. Și, desigur, evitați spălarea mașinii în vremea arctică.

Chiuvetele singulare de iarnă de mare rău la vopsea și stratul de lac nu se vor aplica.

Nu-l lăsa să înghețe

Neexperimentat "șaibe" în dimineața, uneori, descoperă că ușile mașinii sunt complet înghețate, iar încercările autopsiei de putere transformă riscul pentru a sparge mânerele ușii.

Această problemă este mai ușoară de a evita cum să o eliminați. O modalitate este de a procesa sigiliile ușilor (cel puțin conducerea) și castelele cu o compoziție specială de respingere a apei. Pentru sigilii, utilizați și lubrifianți siliconici.

Chiar dacă ați cerut șaibelor să sufle cu atenție încuietorile și ușile, umiditatea după spălare va rămâne oricum. Prin urmare, este extrem de preferabil să nu aruncați imediat mașina la parcarea, ci, dimpotrivă, să o plimbați, transformând ventilația completă a cabinei și fereastra de deschidere. Înainte de tine, puteți deschide și toate ușile, trunchiul și rezervorul, înlăturarea urmelor vizibile de umiditate și condens.

Apropo, aerul înghețat este foarte uscat (aproape toată umiditatea se află în jurul sub formă de zăpadă), astfel de ventilație naturală a salonului - mod bun Uscați-l. În același timp, acest lucru va evita înghețul din sticlă din interior.

Nu uitați, apropo, despre Hatch Benzobak: Este mai bine să o deschideți după spălare și ștergeți uscarea, repetând procedura înainte de parcare.

Desfășurați frânele și frânele, deci în timpul "mersului" mașinii trebuie să le utilizați mai des, iar în prima noapte este posibil să nu puneți frână de parcare.

Dacă ușile sunt exemple

Mai întâi trebuie să înțelegeți exact ce sigilii apropiate sau castel. Dacă blocarea centrală a lucrat (auzi sunetul) sau cheia întoarsă cu ușurință în zadă, dar ușa "nu merge", deci sigiliile. Când încuietorile sunt larve înghețate, se întâmplă că cheia nu este introdusă sau nu se rotește.

Sigiliile de eșantionare pot fi încercate pentru a "descompune" cu atingerea curată pe marginea ușii și glasii de lumină în ambele direcții: dacă fața nu este fatală, filmul de gheață se prăbușește mecanic. Dacă există electricitate, puteți încălzi ușa cu un uscător de păr sau se toarnă într-o sticlă de plastic de apă caldă și atașați la "site-ul pacientului". Turnarea apei direct pe ușă este plină de înghețarea și mai puternică în viitor. Dar amintiți-vă că contactul cu o sticlă fierbinte nu este foarte util pentru vopsea.

Castelele sunt adesea capabile să dezghețe, încălzind bricheta tastei lamei. Dar modul mai civilizat este considerat a utiliza spray-uri de definiție speciale care sunt vândute în toate magazinele de mașini.

Dacă ușa șoferului nu se deschide, încercați restul, inclusiv a cincea (la Hetch și Universal). Odată în salon, este posibil ca fie să "stoarceți" o ușă problema, fie să o răniți, încălzind mașina.

Apropo, unii mașini moderne Nu există castele de larve vizibile, dar dacă în situația de urgență Trebuie să utilizați cheia obișnuită, larva veți găsi în spatele capacului din plastic din partea fixă \u200b\u200ba mânerului ușii. În același timp, cheia însăși este introdusă, de obicei, în keychain și scoate din ea dacă eliberați dispozitivul de reținere.

Iarnă. Este logic că mulți proprietari de mașini au o întrebare: Cum să spălați mașina în timpul iernii? Și, în general, fie că merită să faci asta, pentru că la o temperatură minus cu o cârpă în mâini și cu o găleată de apă, într-adevăr nu trage o mulțime de apă?

Și sub roți, reactivi chimici care stroperă generos drumuri de pe gheață în timpul sezonului rece. Merită să vorbim cu ceea ce se transformă corpul mașinii după fiecare călătorie în astfel de condiții.

Să ne întoarcem la experți și să învățăm ce sfătuiesc.

Spălați sau spălați?

Dăm pe scurt argumentele ambelor părți, astfel încât să vă decideți singur dacă această procedură cosmetică este necesară.

Reactivi cu care se presorează drumurile care acționează extrem de negativ asupra mașinii de acoperire a vopselei

Deci, fanii spălării mașinii în îngheț, ca regulă, aparțin poporului curat, care nu-i plac în principiu murdăria.

Principalul argument al alegerii lor este faptul că reactivii cu care se presară drumurile care acționează extrem de negativ asupra vopselei mașinii, deci dacă nu doriți prietenul cu patru baruri Mi-am pierdut luciul și culoarea, trebuie să fie purtat în mod regulat.

În plus, substanțele chimice care au căzut pe elementele de suspensie și alte mecanisme deschise contribuie la coroziunea lor. Aici nu veți argumenta, în plus, mașina murdară va fi murdară și voi - este frumos să vă luați mâna pentru mânerele ușilor mărunțite sau să ștergeți pragurile cu pantaloni.

Substanțele chimice care au lovit corpul nu se tem dacă temperatura este coborâtă sub -8 grade

Există o altă opinie cu privire la faptul că merită mașina în timpul iernii. Un număr de specialiști susțin că toate substanțele chimice care cad pe corp nu sunt înfricoșătoare dacă temperatura este coborâtă sub -8 grade.

Acesta este primul fapt, iar al doilea se referă la apă. Faptul este că, dacă spălați mașina care a venit cu îngheț, apă caldă (și anume, numai pe chiuvete în timpul rece), atunci diferența de temperatură poate provoca efecte catastrofale pentru vopsele și acoperirea lacului. În plus, apa uscată în îngheț se va transforma în gheață și poate facilita în cele mai imprevizibile locuri.

Încă cum să spălați mașina în timpul iernii?

Dacă vă simțiți doar pur și în orice caz, nu vă veți lăsa vehiculul cu noroi de dezamăgire chiar și în frig, apoi următoarele sfaturi vor deveni utile pentru dvs.

Ei bine, cum să spălați mașina în timpul iernii? Ștergeți această întrebare și, probabil, pentru cei care se tem să facă acest lucru, vor deveni un factor care îi va convinge.

Prima este o întrebare logică: Cum să spălați mașina în timpul iernii pe stradă pe cont propriu? De fapt, în nici un caz!

Cum să spălați mașina în timpul iernii pe stradă pe cont propriu? De fapt, în nici un caz!

Uitați de el dacă sunteți minus sau aproape de această temperatură. Nimic bun va reuși, și cu excepția răcelilor pentru voi înșivă. Încă câștigăm o durere de cap sub formă de acoperire de vopsea răsfățată și de la apa care a căzut în toate golurile posibile, care se vor transforma cu siguranță într-o mulțime.

Singura modalitate de a face mașina dvs. este mai curată - Vizitați spălarea. Și este important să ne amintim de o serie de nuanțe importante despre cum să spălați mașina în timpul iernii pe chiuvetă.

Așa:

• serviți apă sub presiune și numai caldă;
• temperatura apei nu trebuie să depășească 30-40 de grade, dacă este mai mare, este riscul ca din cauza diferenței de temperatura corpului, care este doar cu îngheț, iar apa reală poate sparge paharul și strică lacul ;
• este recomandabil să încălzi salonul înainte de începerea procedurilor de baie, astfel încât condensul să nu fie format în interior;
• uscarea este o procedură obligatorie în sezonul rece. Alegeți numai acele spălarea, unde există dispozitive speciale pentru acest lucru, ele suflă vehiculul cu aer cu o viteză de 200 km / h, ceea ce nu va oferi o șansă să existe chiar și cea mai mică picătură de umiditate;
• după baie, procesați garniturile de cauciuc în ușă și trunchiul cu compoziții anti-glazură speciale;
• după ce a părăsit chiuveta, trimiteți o pedala de frână de mai multe ori pe jos că tampoanele în cele din urmă scapă de umiditate, este, de asemenea, de dorit să funcționeze și să frâneze manual.

Acum, prieteni, știți cum să spălați mașina în timpul iernii. În concluzie, aș dori să subliniez că mașina va fi stăpânită la vremea cuprinsă între temperatura incompletă a aerului și înghețurile, apoi spălați toată murdăria, iar noul sub grade minus pur și simplu nu va putea să rămână.

Mult noroc și doar sărbători plăcute de Anul Nou, Dragi abonați și cititori ai blogului nostru!

Mai ales inconvenient se dovedește a fi pe geamul din față. Vizibilitatea lipsește, imaginea este încețoșată și ghicitoare slabă.

În acest caz, puteți porni motorul și porniți suflarea sticlei, după un timp încep să se dezghețe. Sau utilizați răzuituri pentru a curăța geamul.

Prin urmare, la procesul de spălare a mașinilor, este necesar să se apropie mult mai grav decât altor proceduri de curățare, cum ar fi Or.

Cum să spălați mașina în timpul iernii și ce erori fac cel mai adesea pornirea șoferilor în timpul iernii spălând mașina?

La întrebarea modului de spălare a mașinii în îngheț, se recomandă mecanica auto să nu se spală mașinile la temperatura aerului exterior sub -12 ° C.

Apa omniprezentă în procesul de spălare intră în diverse lacune, fisuri, cu un îngheț semnificativ (mai rece -10 ° C) înghețarea apei se produce foarte repede, nu are timp să se evapore și, extinderea, sparge metalul.

Există cazuri de defecțiuni grave ale vehiculului după spălarea analfabetă a înghețului.

Toată lumea știe că în timpul zăpezilor sau găurile de stropire a drumurilor și reactivi chimici.

Găsirea pe fundul mașinii și părțile inferioare ale suprafețelor laterale, acești reactivi contribuie (accelerează) procesele de coroziune.

Acest impact este deosebit de devastator pentru acele mașini, pe suprafața căreia există chips-uri, a căror vopsea, referință, orice tulburări ale stratului de vopsea protectoare. Cu toate acestea, este necesar să se știe că rata de reacții chimice este determinată de temperatura fluxului lor.

La rece -10 ° C, fluxul de reacție de coroziune este aproape complet suspendat. Faptul că coroziunea continuă să poată fi spus la -5 ° C.

Prin urmare, cu un îngheț semnificativ mai mare de -10 ° C, spălați mașina pentru a preveni distrugerea coroziunii, nu merită.

Curățarea internă a mașinii poate fi efectuată ca de obicei.

Dacă mașina dvs. sa dovedit a fi foarte murdară și totuși doriți să o spălați, în ciuda înghețului puternic, ce reguli trebuie respectate atunci când spălați și unde să spălați mașina în timpul iernii?

Pantofii nubuk tratați cu mijloace de respingere a apei nu sunt umede deloc. Citiți mai multe despre, și aveți grijă de ea.

Utilizați tacâmuri de la argint? Acesta descrie cât de eficiente sunt metodele de curățare a argintului.

Metode similare pot fi folosite pentru a curăța vechile monede numismatice. Aflați mai multe despre cum să curățați monedele sovietice.

Reguli de spălare a mașinilor de iarnă

Spălați mașina în boxul cald (peste 0 ° C). Înainte de spălare, mașina trebuie să stea la 10-15 minute și arde ușor și se înclină.

O astfel de timp de așteptare încălzește o diferență puternică de temperatură (-10 pe stradă și +30 - apă pentru spălare), adesea cauzând apariția unei rețele de fisuri pe o suprafață de vopsea lustruită.

Furtunul de spălare a mașinii trebuie să producă apă de temperatură interioară, este cel mai bine la aproximativ 30 ° C. Spuma de spălare a mașinii trebuie proiectată pentru spălarea contaminanților de iarnă, au rezistență la îngheț și au aditivi anti-trandafiri.

Pompe folosite pentru mașinile de spălat, apă remarcabilă sub presiune de aproximativ 200 de bari, vor asigura o curățenie suficientă a suprafeței mașinii.

Înainte de începerea spălării, înainte de buretele pentru spălarea mașinii vă atinge vehicul, Procesul de blocare a puțurilor, bucle și bucle, ferestre și garnituri de cauciuc cu lichid non-îngheț. Vă va ajuta să deschideți ușile sau ferestrele după spălare.

În timpul spălării de iarnă, nu este necesar să se spală spațiul de pompare, nodurile de funcționare și partea interioară a roților.

După spălare, este necesar un uscător aprofundat. În primul rând, o cârpă pentru spălarea mașinii șterge bine perspectivele, sigiliile, ștergătoarele. Apoi, toate fisurile posibile sunt purjate cu aer comprimat, de preferință încălzite.

Regula principală a spălării de iarnă - nu ar trebui să existe umiditate să rămână oriunde - nici în vânturile sau microcracurile de suprafață. În caz contrar, farurile, oglinzile, radiatorul, orice detaliu, în care sau în decalajul dintre care au primit apa pot fi crăpate.

Precauții la mașina de spălat în timpul iernii

Cum să spălați mașina în timpul iernii - este clar, acum este necesar să adăugați câteva reguli pentru manipularea mașinii după spălarea de iarnă.

Puteți călători la stradă numai cu o suprafață uscată. Chiar dacă trebuie să depășiți mașina în parcarea subterană din apropiere, așteptați 10-15 minute. O înghețare bruscă a umidității pe sticlă și suprafață poate provoca fisuri.

De preferință, după spălare timp de două ore, nu pentru a menține mașina în frig. Dacă spălarea vă permite să țineți aparatul în box încălzit.

Dacă nu, luați în considerare opțiunile - puneți mașinile în parcare caldă subterană sau în autocineater, pentru a da inspecția în stația de service încălzită sau să o utilizați cu motorul și încălzită și încălzirea interioară timp de două ore.

Nu este de dorit să puneți mașina pe frâna de mână. Această recomandare este importantă nu numai în primele ore după spălare. Cu orice zăpadă în discurile de frână, umiditatea intră pe discurile de frână, care, cu o frână de mână stoarce, blochează mișcarea liberă a roților după îngheț.

Trebuie să se deterioreze pe încălzitorul ventilatorului sau să transporte mașina pe camionul de remorcare garaj cald..

Dispozitivele de tăiere de la Melchior se bucură de popularitate bine meritată. Aflați din Melchior și alte metale.

Suprafețele protejate de călcat sunt contaminate cu timp. Citiți despre cum să curățați talpa ceramică a fierului acasă.

Și știți că este necesar să efectuați curățarea regulată a fiecăruia mașină de spălat? Este descris cum să curățați filtrul mașinii de spălat cu propriile mâini.

Nu închideți ușile umede sau brute și nu ieșiți în această stare în îngheț. Totul va râde cu atenție și drumul vostru va fi blocat.

Va trebui să încălzim pradă sau să mergem la parcare auto subterană.

Respectarea regulilor și precauțiilor vă va ajuta să evitați problemele după spălarea mașinii necesară în îngheț.

Sărurile de automobile albe pe albii din drumurile de zăpadă - acestea sunt realitățile iernii domestice în ceea ce privește autovehiculul. Ar trebui să mă spăl în mașină în îngheț, mai ales că atât de puternic? Pe de o parte, sarea pe corp poate provoca coroziune.

Pe de altă parte, cine a căzut pe spălarea mașinii pe corpul umidității este, de asemenea, nu un cadou. Apa poate bloca apa încuietori pentru uși, oglinzi, drive-uri de cablu, provoca crăparea lacului și a vopselei etc.

Și, cel mai important, chiuveta din îngheț este periculoasă în faptul că, potrivit unui comandant, intrarea în microcracuri pe lac și vopsea și înghețarea acolo, apa este capabilă să distrugă vopseaua și lacul și, de asemenea, provoca coroziunea. Deci, unde este adevărul?

Și adevărul, așa cum se întâmplă adesea, în mijloc. Aceasta este în mod moderat și abordare atentă. În primul rând, chiuveta în îngheț nu este atât de nemiloasă, deoarece este atrasă în imaginația multor noi.

Îndepărtați cu atenție din corp și străluciți cu aer comprimat din goluri, apa nu transformă mașina într-un gol fix imediat după plecarea la îngheț. Mai ales dacă șaibele nu au diligența, turnând jetul de apă partea de alergare și stimulați spațiul. Și dacă corpul din toamnă este grătar cu ceară solidă (nu se confundă cu ceară fierbinte, pe care șaibele ascund mașina după spălare, facilitând procesul de uscare), iar garniturile și încuietorile ușii sunt tratate cu o compoziție specială.

Și în al doilea rând, sarea dezvoltă în mod activ coroziunea numai cu un îngheț mic. Dacă strada este mai rece decât -5 grade, procesele de coroziune încetinesc, indiferent de cât de cauzate. Și cu înghețuri -8 grade și sub rugină aproape se oprește. Prin urmare, dacă măsurile "anti-coroziune" sunt atât de importante pentru dvs., nu se grăbește neapărat spălarea mașinii în frigul aspru. Și când o coloană de mercur se ridică la -5 grade, puteți - și trebuie să spălați.

Dacă încă mai spală mașina în îngheț, trebuie să urmați regulile elementare. De exemplu, urmăriți șaibele, astfel încât să nu folosească apă caldă, nu l-au turnat compartimentul motorului Și nu au apărut în mod deosebit părțile suspensiei și partea interioară a roților. Este mai bine dacă mașina, oprirea cu un îngheț pe chiuvetă, va sta timp de 5-10 minute, înainte de a fi pedepsiți cu un "duș" al temperaturii plus.

După spălare în îngheț, este necesar să ștergeți cu grijă mașina, să suflați umiditatea de la fisuri, să uscați frânele, conducând câteva zeci de metri cu pedala de frână apăsată pe podea. Atâta timp cât mașina se află în atelierul cald, puteți să turnați în godeurile de blocare a unui decalaj lichid.

Iarna prezintă o mulțime de surprize și adesea interferează în planurile de viață. Ieri, o zăpadă ploua ieri, iar astăzi a lovit înghețul de douăzeci de absolvire, iar constructorii de drumuri au fost inundați abundent cu reactivi de gheață. Drăjirea zboară de sub roți, substanțele chimice fumează peste AISKS și umiditatea ridicată pătrunde în oase. Nu este nimic de făcut, viața metropolei este imposibil de imaginat fără lupta cu glazura pieselor. Și așa vreau să stau în cald, rămânând curat și strălucit. Firește, cozile sunt construite pe chiuvete. În plus, unii sunt încrezători că înotarea frecventă a calului de fier întărește doar "sănătatea" mașinii, eliminați-o de la sare și sedimente chimice și astfel salvate de la coroziune.

Discutați cu șaibele și vor spune cum sarea pătrunde în cavitățile interioare ale corpului, deoarece intră în reacții chimice cu fier, transformându-l într-un duc. Cu cât alegeți mai devreme de acolo, cu atât mai bine. Unii șoferi sunt solicitați în mod specific să direcționeze fluxul sub fund și în arcuri de roțiPentru a tăia murdăria negre de la elementele de suspensie. Alții nu se tem să turnați apa chiar și în compartimentul motorului. După astfel de proceduri, mașina se lovește pe îngheț, ca prinț din genul Habsburgilor din îmbrăcămintea paradă. După câteva kilometri, Zhija se stinge de pretutindeni, iar a doua zi puteți merge din nou pe chiuvetă.

Dar există o altă părere. "În Arsenalul de șaibe, există și multe chimii", spune expert tehnic Carfix Oleg Chirkov. - Se așează în jos corpul și produsele din cauciuc și intră în reacție. Am avut un caz când proprietarul se datorează chiuvetelor zilnice Mercedes S-Class A fost forțat să înlocuiască placuta de frana. Sigiliile de etanșare a chimiei. " Reparația a mers în exterior. Și a ucis benzi elastice pe etriere, nici măcar iarnă, ci o spălare de vară. Cu toate acestea, o mașină reprezentativă care operează într-o companie mare și zilnică la întâlniri cu persoane solide, a priori trebuie să fie curată, iar acest risc este justificat. Dar merită riscă mașină personală De dragul pedantriei simple?

Un pericol special reprezintă o spălare în înghețuri. Din anul școlar al fizicii, știm că diferența de temperatură este întotdeauna stres pentru materiale, în special fragile. Picturile se referă la asta. Dacă pe înghețul de stradă, șaibele încearcă să închidă poarta și să ridice temperatura în interiorul cutiilor la un nivel confortabil. De obicei, păstrează acolo la nivelul de 5-7 grade de căldură. Temperatura apei este chiar mai mare și ajunge uneori până la 20 de grade.

Astfel, la intrarea în chiuvetă, tehnica se încălzește cu o scădere de 40 de grade. Dupa o jumatate de ora procedurile de apă Mașina este uscată cu jeturi de aer cald, care este și mai strălucitor metal. Atingerea laterală, puteți simți căldura prietenului stropit cu patru roți. Și după baie, este expulzată din nou pe îngheț, cu picături de apă în cavitățile interioare, inaccesibile uscătorului de păr și cu benzi de cauciuc de înmuiere.

Pentru vopsea, acest lucru este stres, mai ales pe vântul de gheață după spălare. Vopseaua este comprimată neuniformă, formând microcracuri. De-a lungul timpului, ei cresc și în 5-7 ani se întorc în Foci Rozavchin. Mașini străine mai multe rafturi la astfel de proceduri. A. automobile domestice Ultimul secol al lansului de lakocraska poate sparge instantaneu, chiar în prezența gazdei, dacă fierbeți-o pe el. Nu este nimic de vorbit despre mașinile uzate care au vizitat repararea corpului. După câteva ierni, microcrainul va picta în culoarea roșie.

Site-urile de corecție ale chiturilor și ale corpului se încadrează imediat în grupul de risc. Vopseaua de admisie neterminată este păstrată mult mai rea și curățată. Blisterele se umflă pe suprafață, iar focurile de coroziune sunt formate sub ele. Cu cât mașina mai în vârstă, cu atât merită să expunem testul.

Dar asta nu este tot. Apa înghețată are o rezistență teribilă și pauză nu numai vopsea, ci și fier. Gheața se extinde și poate rupe gingiile în amortizoare, în blocuri tăcute, în balamalele ruberomelice, în articulațiile duzelor și alte locuri blânde. Apa pătrunde în cablurile vechi și uneori blochează mecanismele de frânare manuală și chiar cutiile de viteze. Este capabil să pătrundă în leziunile farului și, extinderea, sparge piesele de plastic și clemele. Uneori chiar și farurile în sine poate fi spart în frig.

Odată ce angajații centrului de servicii mi-au spus o poveste interesantă despre cum proprietarul Audi După mile frecvente, radiatorul a fost înlocuit. Mașina a fost nanată, iar radiatorul a avut mici daune în care apa sa acumulat după mile și, înghețând, ruperea fagurilor în timpul nopților înghețate. Ca rezultat, aburul a plecat de sub capotă, iar radiatorul a mers la gunoi. Această mașină a fost spălată zilnic, inclusiv în timpul iernii.

În plus, apa în sine are, de asemenea, o proprietate oxidantă, nu mai puțin eficientă decât cea a reactivilor. Mai mult, dacă murdăria se lipsește numai pe partea inferioară și a părților exterioare ale corpului, adică, în cazul în care se aplică stratul anti-coroziune din fabrică, apoi șaibele umple cu grijă și ușor apa acolo, unde nu există o astfel de acoperire. Cavități corporale interne rugină în nici un caz mai rău decât extern.

Nu spălați mașina până la primăvară? Potrivit chimiștii, procesul de oxidare a metalelor își respectă legile și depinde în mod direct de temperatură. Sarea este capabilă să devină catalizator. Cu toate acestea, în vreme rece, coroziunea încetinește semnificativ. Valoarea pragului fluctuează în zona minus 12-15 grade. Prin urmare, în minus 30 Câte mașini murdare, nu rugină. Dar când încălzirea coroziunii va lua propria sa. Și aici este important să curățați și să uscați mașina, dar fără fanatism, desigur. Diferența de temperatură nu trebuie să fie de peste 10 grade. Prin urmare, 5 grade de îngheț pot fi considerate admise pentru spălare.

Dacă aspect Nu contează de principiu, atunci puteți lăsa totul așa cum este de până la cele mai bune momente. Mizeria se usucă și acoperă corpul cu o peliculă de protecție, prin care este dificil să se rupă chiar și pe șaibe cu tunurile de apă, nu că stropi de la băltoacă. Dar cum te uiți la acești vecini murdari și prieteni apropiați?