Tuning ilegal. Ce este o penalizare pentru a regla o mașină? Cum să vă înregistrați și să legalizați toate modificările în mașină

principalul / Unt

Din nefericire, dar în Rusia, a preluat serios SUV-urile ridicate, mașinile convertite sub mașini sportive, KenguRayatniki, boabe și alte modificări care le place să pună proprietarii de tehnologie pe caii lor de fier.

În general, efectuați modificări la proiectarea mașinii și folosite pentru a fi considerate inacceptabile, dar inspectorii de poliție rutieră împreună cu Technistorul au închis ochii și inspecțiile în principal se regăsesc doar echipamente și autobuze de marfă. Dar, aparent, vremurile aceștia încheiate și interdicția pe tuning își găsește locul în actuala realitate din 2016.

Nu numai SUV-urile vor cădea sub interdicție, dar și ele transportul de călători convertite în "mașini sportive" cu cadre de rigiditate modificată, diferite echipamente articulate Tipul de legaturi și KenguRayatnikov, suspensii adezive, dar, în afară de aceasta, echipamentul bazat pe gaz poate fi sub interdicția (HBO).

Obțineți comentariul oficial cu privire la interdicția de tuning în 2016 de la poliția rutieră nu a fost încă posibilă, dar inspectorul nu neagă faptul că au primit cu adevărat de la manual o indicație a inspecțiilor de strângere în ceea ce privește îmbunătățirile.

Există o lege privind reglajul de interzicere?

Ca atare, legea "privind interzicerea tuningului" în Federația Rusă, nu, dar inspectorul se referă în mod direct la așa-numitul punct 7.18 Anexe la principalele prevederi vehicul să opereze regulile de trafic () Potrivit căruia îi este interzisă proiectarea mașinii, accentuează orice mașină, nu numai a SUV-urilor, schimbări fără permisiunea corespunzătoare a poliției rutiere sau a altor organisme determinate de Guvernul Federației Ruse. Chiar și prezența unei politici Osaga asupra mâinilor și a cardului de diagnosticare, nu vă dați dreptul de a efectua modificări la design.

Să arătăm mai detaliat la p.7.18 "Regulamentele de bază":

Totul este familiar și familiar aici. Nu există nici o interdicție clară pe una sau altă rafinament constructiv, dar inspectorul are un drept formal de a vă agăța și va avea dreptate. Numai instanța este capabilă să dea o explicație clară cu privire la un anumit litigiu care a apărut între dvs. și angajați.

Ce amendă este prevăzută pentru reglarea neînregistrată?

Conform codului OB Infracțiuni administrative, și anume suntem interesați de articolul 12.5 h. 1 Pentru datele de rafinament (fără prezența în mâinile permisiunii corespunzătoare) implică un avertisment dacă șoferul este atras de acest articol pentru prima dată sau impunerea unei amenzi de 500 de ruble.

Dacă motivul detenției nu este eliminat în loc și acesta este modul în care înțelegeți că nu este posibil, angajatul are toate motivele de detenție a vehiculului și plasându-l la parcare specializată, dacă camionul dvs. de remorcare nu are au timp să vină mai devreme decât îndrumarea poliției rutiere.

Metode de ocolire a unei interdicții privind tuning

Nu există modalități de a ocoli această interdicție astăzi. Dacă DPS a luat acest caz, ei au toate motivele legale de a vă atrage, ca șofer, responsabil. Singura soluție este legalizarea, adică obținerea tuturor permiselor necesare, dar înțelege-o, în țara noastră va crește în cheltuieli financiare suplimentare, pierderea timpului și ceea ce este cel mai important nervos.

Mecanismul de legalizare a îmbunătățirilor este departe de a fi transparent și în practică va arăta astfel:

Apel cu declarația corespunzătoare din poliția rutieră.
Dacă poliția rutieră nu, ei vă vor da o trimitere la autoritățile de certificare, unde trebuie să treceți prin controalele corespunzătoare și să obțineți aprobarea specialiștilor.
Apoi mergeți la serviciul de mașini licențiate.
Și din nou, cu toate documentele, ne întoarcem la MREO.

Ce concluzii pot fi făcute?

Legea de interdicție a existat de mult timp, dar a preluat execuția numai în acest an. Cum nu este regretabil, dar toate trupele se află pe mâinile inspectorilor. Cel mai probabil, datele "Oblas" pe iubitorii de tuning vor fi în ordinea lucrurilor și vor avea loc în cadrul evenimentelor specializate.

Ce trebuie să faceți în această situație de către șoferul obișnuit? Aici totul este subiectiv. Cineva va primi permisiuni, cineva va elimina toate îmbunătățirile, iar cineva va lăsa totul în locul ei.

Politia Rutiera Federația Rusă Am decis să strâng lupta împotriva tuningului. Oficial, acest lucru se explică prin creșterea ratei accidentului datorită instalării asupra parametrilor inadecvați ai mașinii.

Noua lege privind interzicerea autoturismelor a intrat în vigoare la 21 iulie 2016, însă majoritatea proprietarilor de mașini consideră că legea a fost introdusă pentru a umple Trezoreria în detrimentul amenzilor și îndatoririlor pentru legalizarea tuningului.

Cine va afecta inovația

Conform legii adoptate sub reglarea mijloacelor caracteristici tehnice, designul incorect al echipamentului auto, considerat ilegal.

Autoturisme și alte vehicule și chiar modificări minore vor intra în lege. În conformitate cu Legea privind obligarea de tuning, inspectorul auto poate limita posibilitatea de a exploata reglarea vehiculului, obligând proprietarul mașinii să pre-legalizeze modificările făcute sau să dezmembreze elementele care nu sunt incluse în configurația fabricii. Dacă proprietarul mașinii neglijează clauzele legislației, poate fi o măsură diferită de preventivă, variind de la amendă, terminând cu eliminarea vehicul cu motor de la înregistrare.

De asemenea, citiți despre și.

Legislația se aplică următoarelor elemente supuse modificării parțiale sau complete:

scaune auto;
suspensie;
elemente de design suspendate;
centrul de conducere;
mecanisme de distribuție a gazelor de eșapament și elementele sale;
spoilerele plasate pe corpul mașinii;
iluminare externă;
trunchi suplimentar instalat pe acoperișul mașinii;
lămpi cu halogen;
prag, nedeclarat în configurație;
arcade cu roți modificate;
designul Bougie;
cutii de leit plasate pe acoperișul vehiculului;
monitoare sau panouri pentru a difuza informații publicitare;
chiar și echipamentul de gaz primitiv cade sub interdicție.

Modificările enumerate ale echipamentelor non-standard sunt doar o parte dintr-o listă masivă care a avut loc. Din această listă extinsă devine clar că mașinile, dintr-un motiv sau altul, supuse schimbărilor, necorespunzătoare sub criteriile parametrilor fabricii, sunt sortite pentru a deveni victime ale legii pentru a interzice reglarea.

Discuție activă asupra reglarea interzicerii autoturisme și SUV-uri, precum și transportul off-road în 2019, datorită popularității acestui lucru de la proprietarii de mașini, atât la buget, cât și de mașini premium.

Cu câțiva ani în urmă, sub interdicția (interzicerea de tuning), a existat o astfel de versiune de tuning ca tonifiere. Inspectorii de poliție rutieră ca "Inchiziție sfântă", au penalizat în mod activ iubitorii de a scăpa din ochii curioși, care se estompează pe filmul de tăcere a depășit standardele admise. În plus, proprietarii unor astfel de vehicule au reprezentat direct la posturile de poliție rutieră pentru a-și livra "cai de fier" de pe filmul Tint.

Un lucru se poate spune cu încredere: printre proprietarii mașinii reglate, legea va fi admirată neprietenoasă, pentru că acum trebuie să certifice schimbările făcute. Desigur, dacă vorbim despre autocolante din care puteți scăpa de poliția rutieră, nu există nimic critic, dar dacă se fac mai multe modificări cardinale - va trebui să fie mai complicată.

Tuning de certificare

Pe baza legislației actuale a Federației Ruse, diverse modificări ale parametrilor de bază, suplimentați în construcția principală a mașinii, sunt supuse unor certificări obligatorii, care ar trebui să fie documentate în poliția rutieră. Inițial, trebuie să efectuați două evaluarea experților În centrele de profil de certificare - vor confirma siguranța reglată pentru toți participanții drum. După aceasta, dacă decizia examinării este în favoarea proprietarului, va fi necesar să se documenteze toate modificările din poliția rutieră.

Cel mai teribil pentru proprietarii de mașini de vehicule reglate este faptul că reprezentarea centrelor de certificare care legalizează modificările mașinilor sunt doar la Moscova și Sankt Petersburg. Acestea. În cazul în care proprietarul mașinii locuiește în mod constant în Vladivostok și cade sub acțiunea legii, în timp ce nu dorește să participe la tuning, va trebui să viziteze una dintre cele două capitale, în timp ce trecerea pe mașină va fi interzisă. La ce oră, în acest caz, va costa tuning, precum și cât timp va fi necesar pentru întregul proces de legalizare, este greu de spus.

În viitorul apropiat, numărul de centre de certificare va crește. Ei se vor deschide în orașe milionate, dar până acum sunt doar doi dintre ei în cea mai mare țară din lume! Despre cozile care vor fi în centrele de certificare, chiar gândiți-vă la înfricoșător.

Trebuie să-și amintească controlul poliția rutieră Nu certificați direct modificările reglate, precum și alte modificări care completează designul comun mașină. Pe baza legislației actuale, autoritățile de poliție rutieră sunt înzestrate cu autoritatea de a emite decrete oficiale care reglementează elaborarea elementelor suplimentare ale mașinii.

Masura preventiva

Pe baza art. 12.5 Codul de responsabilitate administrativă și juridică a Federației Ruse, funcționarea vehiculului în prezența elementelor defectuoase, precum și în conformitate cu normele de bază pentru accesul mașinii la funcționare, sunt inacceptabile. Ofițerii de poliție trafic în conformitate cu ei drepturile oficialetrebuie să interzică funcționarea vehiculului.

Mulți pot avea neînțelegeri, din ce motiv se aplică articolul 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse, deoarece nu are o singură trimitere la modernizarea mașinii.

Articolul include o listă de defecțiuni, pe baza căreia traficul vehiculului drum rutier. interzis. Modificări, completate în proiectarea mașinii fără certificarea autorităților de rezoluție, asigurând siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri, implică interzicerea mișcării vehiculului pe drumurile rutiere.

Noua lege prevede că modificările pe care le-a completat proiectarea mașinii trebuie decorate în conformitate cu legislația de reglementare. În cazul în care legea nu respectă legea, proprietarul auto poate fi atras de responsabilitatea administrativă care impune interzicerea măsurilor de funcționare a vehiculului pe drumuri.

Mulți proprietari de mașini se întreabă ce amendă este stabilită pentru neîndeplinirea legislației.

În cazul în care legislația nu îndeplinește normele, responsabilitatea este furnizată sub forma unei amenzi administrative, a căror sumă este de 500 de ruble. În plus, măsurile restrictive sunt suprapuse. Cel mai adesea, inspectorii de poliție rutieră prescriu decizii privind încălcarea COAP-ului Federației Ruse, care corespunde acestei infracțiuni, și, de asemenea, să stabilească anumite prescripții pentru eliminarea încălcărilor cu o anumită perioadă.

Tuning este procesul de finalizare a designului fabricii mașinii prin modificarea sau înlocuirea părților standard în ea. Sub acest lucru simplu, la prima vedere, definiția se află un întreg "cult", unind oameni din întreaga lume. În aproape fiecare țară producătoare de mașini, există o școală și tipuri de reglare cu propriile caracteristici unice. De exemplu, în tuningul școlar japonez, este obișnuit să se facă un număr mare de modificări ale designului extern al mașinii, făcându-l nerecunoscut în comparație cu modelul fabricii.

Cu toate acestea, poliția rutieră se uită la mașina de tuning care nu este o modalitate de a îmbunătăți calitatea mașinii sau de arta decorului său, dar cum rămâne cu a face schimbări la construcția standard. În același timp, majoritatea predominantă a unor astfel de îmbunătățiri este considerată ilegală datorită inconsecvenței GOST.

Probleme de la conducătorul auto care a profitat mașina poate începe chiar și în ceea ce privește inspecția tehnică. În același timp, problemele pot fi foarte mari și variate, ca în timpul inspecției, specialistul studiază fiecare bucată de mașină separat. Dacă mașina dvs. a fost reglată serios, atunci veți fi verificați pur și simplu. Și călăria fără inspecție este încălcarea regulilor de trafic.

De asemenea, șoferul poate fi amendat pe ofițerul de poliție rutieră deja în timpul mișcării. Așa că se întâmplă atunci când șoferul are o atenție atractivă tuning extern Masina, cum ar fi lumina de fundal a roților sau kenughers.

Răspunsul la această întrebare este pur și simplu. Orice tuning auto care încalcă standardele GOST instalate este ilegală. Astfel, orice mașină care nu a fost prevăzută de lege din punctul de vedere al poliției rutiere nu este potrivită pentru a merge. Pe drum se va putea întoarce numai după întoarcerea detaliilor din fabrică, mergeți la reglarea însăși.

În general, un astfel de articol din Codul administrativ, ca "Legea privind interzicerea tuningului", nu există. Această regulă constă într-un număr mare de interdicții privind înlocuirea diferitelor părți ale vehiculului. Prin urmare, merită luată în considerare fiecare separat.

Înlocuirea farurilor și a altor iluminări

Poliția rutieră interzice înlocuirea farurilor, iluminatul încorporat și adăugarea de noi surse de lumină. De asemenea, interzis farurile de pedepsire cu diferite filme. De asemenea, sub cea mai strictă interdicție este instalarea semnalelor roșii sau speciale, destinată utilizării pe transportul oficial. Instalarea Xenonului nu este interzisă, dar are multe restricții stricte, încălcarea căreia va duce la privare permis de conducere Timp de o jumătate de an. Pentru toate celelalte tulburări, se pune o amendă.

Instalarea iluminării suplimentare

În plus față de faruri, iubitorii de tuning au pus surse suplimentare de lumină asupra mașinilor lor. Deși arată foarte frumos și elegant, cel mai adesea luminile suplimentare ale beneficiilor practice nu sunt transportate. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, instalarea iluminării suplimentare este strict interzisă. De exemplu, este imposibil să puneți lumina de fundal a fundului sau a roților pe mașină - pentru că amenință privarea de drepturi pe an.

Sticla de tonifiere

Cea mai populară și mai dificilă întrebare pentru majoritatea autovehiculelor. Cineva iubește tonifierea pentru iluminatul mai moale, cineva pur și simplu nu-i place că alți șoferi și pietoni privesc în salon. În orice caz, tinarea ferestrelor frontale, spre deosebire de tinarea din spate, în multe cazuri este interzisă. Sunt permise numai topurile de tăcere parbriz Fie tonifierea completă cu un coeficient specific de ciudățenie. Verificați această magnitudine, ofițerul de poliție de trafic poate utiliza un instrument special. Dacă tonifierea este stabilită cu o încălcare, atunci este obligată să eliminați nuanța în prezența inspectorului.

Vopsirea autoturismelor sau adăugarea de autocolante și alte decorațiuni

În general, sunt permise elemente suplimentare de proiectare în exteriorul mașinii. Cu toate acestea, autocolantele nu ar trebui să preia peste 40% din suprafața întregii mașini. Dacă ați plantat elementul zgâriat "Stickerbum" sau ați decorat modelul capotei mașinii, atunci nu veți obține o amendă. Dacă traversați mașina dincolo de recunoaștere, atunci primiți o lună și o jumătate de mie.

Același lucru este valabil și pentru culoarea mașinii. Dacă ați repara doar un singur complot, atunci pedeapsa nu vă amenință. Puteți repara liber mașina numai în două cazuri: Noua culoare nu diferă de vechile sau pictate mai puțin de 40% din transport. Prin urmare, pictura capota sau acoperișul, precum și aplicarea Airbrushing-ului, nu este interzisă. Cu toate acestea, repararea mașinii fără re-emiterea TCP pedepsește o amendă în două mii de ruble.

Înlocuirea părților interne ale mașinii

În general, o astfel de înlocuire prin lege nu este interzisă înainte de Cazen, în timp ce are loc ca parte a unui rezonabil. De exemplu, este interzisă înlocuirea detaliilor de la alt brand sau design al mașinii. În același timp, cu fiecare schimbare, este necesar să se facă o modificare a documentelor pentru mașină. Iată o listă a componentelor, înlocuirea căreia este sursă sau necesită reînnoire după instalare.

Suspensie;
Locul soferului;
Locuri pentru pasageri;
Bara de protecție;
Țeavă de evacuare și alte componente ale sistemului de evacuare;
Dispozitive aerodinamice (spoiler, admisie de aer etc.);
Roți și arcuri cu roți;
Aripi;
Keangnsniki și aripioare.

În general, dacă instalarea părții nu se dispersează cu GOST, atunci puteți produce în siguranță re-echipamente. În alte cazuri, pur și simplu nu veți trece de inspecție și să fiți amendat.

Regulă

Majoritatea driverelor încearcă să înlocuiască volanul din fabrică cât mai curând posibil. Cineva pare incomod pentru cineva, cineva vrea să controleze mai bine mișcarea cu butoanele și senzorii construiți în noua telecomandă. Cu toate acestea, înlocuirea volanului la oricare dintre acestea, având diferențe de la original este interzisă. Această interdicție pare destul de inutilă, dar are și propriile sale fundații. Înlocuirea volanului este considerată a fi modificată design de direcție și sistemul de control al mașinilor. Și astfel de modificări sunt interzise prin lege, deoarece sunt recunoscute ca fiind periculoase. O astfel de mașină este considerată necorespunzătoare pentru plimbare și modul în care vehiculul nu poate fi utilizat.

Rezuma

Tuning este un lucru foarte interesant și util. Cu toate acestea, în nici un caz nu ar trebui să interfereze cu siguranța traficului. Este pentru a asigura siguranța pe drumuri și GOST este introdusă, reglarea designului mașinii. Prin urmare, orice modificare sunt permise, dar cu moderare.

Uniunea vamală a atins toate proprietarii de mașini. Este vorba despre strângerea controlului asupra conversiei mașinii. Majoritatea schimbărilor făcute fără prezența permisiunii devin o încălcare a legii de modificare a auto. Acțiunea sa se aplică mașinii de tuning deja efectuate.

Reglementări tehnice. Uniunea vamală "privind siguranța vehiculelor cu roți" aprobată în 2011. Modificările atinse de re-echipamentele auto au fost făcute în 2016.

Scopul principal al modelului tehnic este siguranța autoturismelor. Acesta este discutat în cadrul drumului, precum și influența mediului și a cetățenilor - nivelul de evacuare, efectul de zgomot.

Problemele reglabile sunt considerate de proprietatea tehnică a următoarelor secțiuni:

dispoziții generale ale documentului;
principalele definiții utilizate de lege;
reguli de atragere pe piața și punerea în funcțiune a Opeirii CU;
cerințe de siguranță;
evaluarea conformității cu standardele prescrise;
marcând un singur semn.

Documentul include un număr aplicații, având în vedere detaliile următoarelor standarde:

lista obiectelor de reglementare tehnică;
cerințe pentru vehiculele fabricate și marcând;
limitări privind dimensiunile și greutatea;
cerințe pentru autovehiculele deja în funcțiune;
cerințe pentru re-echipamente de auto și tipuri de componente;
clasificarea vehiculelor cu roți pe tipuri și modificări;
o listă de documente pentru evaluarea conformității;
formulare și sisteme de documentare.

Legea privind schimbarea designului mașinii nu este un act juridic separat. Este considerată parte cerințe generaleDupă operarea autoturismelor. Modificările recente pot fi împărțite în două categorii - care este permisă conversia mașinii prin lege și ceea ce este interzis.

Continuând subiectul ...Verifică.

Ce fac modificările aduse construcției vehiculului este permisă de lege?

Prin lege, conversia mașinii este permisă într-o situație în care acest lucru este furnizat de producător. Pentru a efectua o astfel de modificare a designului, nu este necesară o autorizație - nu sunt necesare documente suficiente privind elementele instalate și actele de lucru la instalația de la stația de întreținere corespunzătoare.

Piese instalate, chiar dacă acestea sunt furnizate de producător, trebuie să se potrivească cu modelul de brand și de mașină. Acestea ar trebui să fie montate la specialiști licențiați. În caz contrar, re-echipamentul mașinii este tratat ca o încălcare a proiectului și necesită înregistrarea în poliția rutieră.

Ce să se schimbe în mașină este imposibil?

Lista elementelor care nu este supusă schimbării, după cum urmează:

scaune de conducere și pasageri, a permis să elimine acestora din urmă dacă o astfel de procedură este prevăzută de producător;
suspensie și bara de protecție;
sistem de direcție, inclusiv volanul;
sistem de evacuare;
sanders, elemente aerodinamice;
lumini exterioare și surse de lumină suplimentară;
spargerii roților și arcurile;
top trunchi și praguri;
lămpi Xenon, lămpi cu halogen non-standard;
echipamente de gaz.

Dacă aceste elemente nu sunt disponibile, instalarea lor este interzisă. Lista de mai sus nu este completă. În cadrul interdicției, orice re-echipamente ale mașinii care nu sunt prevăzute de producător cade.

Dar instalarea capului este legală? Aflați ce penalitate pentru cârlig mașină ușoară. Detalii

Dimensiunea unei amenzi pentru re-echipamentul mașinii

Se determină pedeapsa pentru re-echipamentul mașinii articolul 12.5 din Codul administrativ. Aceasta indică faptul că modificările neautorizate care afectează siguranța transport autosunt supuse recuperării administrative până la 500 de ruble.

Dacă flamberul tehnic nu se potrivește cu cea stabilită optica - Conducător auto lipsită de drepturi pe an. Culoarea farurilor, luminozității, interferenței cauzate de tuning ia în considerare. O pedeapsă mai severă sunet sau semnale ușoare. Pentru un dispozitiv nerezolvat de lege poate fi pierdut pentru doi ani. În ambele cazuri elemente instalate Beneficieri.

În plus față de pedeapsa pentru re-echipamentul mașinii, protocolul este, de asemenea, compilat cu cerința de eliminare a modificărilor. Inspectorul, la discreția sa, poate direcționa mașina pe Stradiția. Pentru a evita astfel de situații, toate modificările disponibile sunt înregistrate în poliția rutieră.

Pentru a înregistra re-echipamente, mașina de inspecție automată. Apoi, o mașină este trimisă la o carte de diagnosticare pentru o examinare, care este efectuată de o comisie special acreditată. În urma auditului, sunt emise recomandări, care, împreună cu cardul de diagnosticare și TCP, mașina sunt trimise la Departamentul de Poliție rutieră.

Documentele solicită toate ajustările de ajustare a bazei de date. Ca urmare, șoferul primește documente cu o entitate juridică pentru re-echipamentul mașinii.

Textul re-echipamente ale mașinii

Descărcați reglementările tehnice ale uniunii vamale "privind siguranța vehiculelor cu roți" Cu schimbări topice pot fi. Formularea legii conține principalele prescripții, precum și aplicațiile care reglementează probleme tehnice. Documentul prezintă și schimbări privind re-echipamentul mașinii.